2017 GEICO 500 - 2017 GEICO 500
| A verseny részletei | |||
|---|---|---|---|
| 10. verseny 36-ból a 2017-es Monster Energy NASCAR kupasorozatban | |||
| |||
| Dátum | 2017. május 7 | ||
| Elhelyezkedés | Talladega Superspeedway az alabamai Lincoln-ban | ||
| Tanfolyam |
Állandó versenypálya 4,28 km |
||
| Távolság | 191 kör, 817,64 km (508,06 mi) | ||
| Tervezett távolság | 188 kör, 804,64 km (500,08 mi) | ||
| Átlagsebesség | 145,669 mérföld / óra (234,432 km / h) | ||
| Rajtkockából | |||
| Sofőr | Roush Fenway Racing | ||
| Idő | 49.993 | ||
| A legtöbb kör vezetett | |||
| Sofőr | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | |
| Laps | 48 | ||
| Győztes | |||
| 17. sz | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | |
| Televízió az Egyesült Államokban | |||
| Hálózat | Róka | ||
| Hirdetők | Mike Joy , Jeff Gordon és Darrell Waltrip | ||
| Nielsen Értékelések |
3,4 / 7 (egyik napról a másikra) 3,5 / 8 (végleges) 5,9 millió néző |
||
| Rádió az Egyesült Államokban | |||
| Rádió | MRN | ||
| Booth Announcers | Joe Moore, Jeff Striegle és Rusty Wallace | ||
| Kapcsolja be a bemondókat | Dave Moody (1 és 2), Mike Bagley (hátfeszítés) és Kyle Rickey (3 és 4) | ||
A 2017 GEICO 500 egy Monster Energy NASCAR Cup Series verseny tartott május 7-én, 2017 at Talladega Superspeedway a Lincoln, Alabama . A 191 kört meghaladó, a hosszabbítás miatt 188 körből meghosszabbított 2,66 mérföldes (4,28 km) szuperspeeden ez volt a 2017. évi Monster Energy NASCAR kupasorozat- szezon 10. versenye . Ifj. Ricky Stenhouse nyerte a versenyt, első karrierje a Monster Energy NASCAR kupasorozat győzelme volt, míg Jamie McMurray a második, Kyle Busch a harmadik lett.
Jelentés
Háttér
A Talladega Superspeedway, korábban Alabama International Motor Speedway néven ismert, motorsport-komplexum az alabamai Talladega- tól északra . A volt Anniston Légierő Bázison található, Lincoln kisvárosában. Három ovális, a pályát 1969-ben építette meg az International Speedway Corporation , amely a francia család irányítása alatt áll . Talladega leginkább meredek banki ügyleteiről ismert. A pálya jelenleg a NASCAR Monster Energy NASCAR kupasorozatának , az Xfinity sorozatnak és a Camping World Truck sorozatnak ad otthont . A Talladega a leghosszabb NASCAR ovális, amelynek hossza 2,66 mérföld hosszú (4,28 km) három ovális, mint a Daytona International Speedway , amely 2,5 mérföld hosszú (4,0 km).
Nevezési lista
Gyakorlat
Első gyakorlat
Clint Bowyer volt a leggyorsabb az első edzésen 48,653 másodperces idővel és 196,822 mph (316,754 km / h) sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 48.653 | 196.822 |
| 2 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 48.748 | 196.439 |
| 3 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 48.905 | 195.808 |
| Hivatalos első gyakorlati eredmények | ||||||
Végső gyakorlat
A pénteki utolsó edzést eső miatt lemondták.
Minősítő
Ricky Stenhouse Jr. 49.993 idővel és 191.547 mph (308.265 km / h) sebességgel szerezte meg a verseny pole-ját. Leírva azt a gondolatot, hogy a mezőny "szép" legyen, Stenhouse azt mondta, hogy legénysége "nagyon-nagyon keményen dolgozott ezeken az autókon. Mint korábban mondtam, Jimmy Fennig nagyszerű munkát végzett ezeken a gyorsasági autókon. Ez klassz. Doug Yates fantasztikus lóerőt épít. Apjával, Robertrel, nem olyan jól teljesít, mint szeretnénk, nagyon jó lenne ezt neki szentelni, és azt a kemény munkát, amit a motorüzlet végez. Ember, nagyon jó módszer kezdeni a hétvégét Készen állok vasárnapra.
Minősítő eredmények
Verseny
Első fázis
Ricky Stenhouse Jr. 14: 20-kor vezette a mezőnyt a zöld zászló elé. Az első 14 kört a rácson lévő szemét előtt vezette fel, így feladta az ólmot, hogy eltávolítsa az említett szemetet, és a 15. körben átadta a vezetést Brad Keselowskinak . A verseny első óvatossága a 17. körben repült, amikor Kyle Larson , két körrel azután, hogy kapcsolatba lépett a 2. kanyarból kilépő falral , csapattársa, Jamie McMurray kínos tolásának köszönhetően, jobb oldali gumiabroncs-vágást szenvedett, és az 1-es kanyarban a falat csapta. . Ryan Newman döntött, hogy nem verem, és felvette a versenyt vezető, de a következő körben kimagozott és átadta a vezetést Clint Bowyer .
A verseny a 21. körben kezdődött újra. A 25. körig három vonal küzdött az élen. Kyle Busch lökést hajtott végre a felső sorból, hogy átvegye a vezetést a 2. körből kilépve a 28. körben. Keselowski kiszélesítette Busch-t a vonalnál, hogy visszavegye a vezetést a 34. körben. Denny Hamlin ütemezés nélkül megállt a 48. körben rezgés céljából. Csapattársai, Daniel Suárez és Matt Kenseth megpróbáltak gödrözni 3-al a továbbjutáshoz, de nem jutottak tovább a pit roadra, mielőtt a vezető átlépte volna a rajt / célvonalat két menetre, ekkor a pit road lezárult. Ennek eredményeként átengedési büntetést kaptak a "túl korai kiesésért" (kátyú, ha a gödörút le van zárva). Keselowski nyerte az első szakaszt, amikor a második óvatosság a szakasz végére repült az 55. körben. Ty Dillon úgy döntött, hogy nem kátyúzik, és átvette a vezetést, de a következő kört kimosta, és a vezetés Hamlinig vezetett.
Második szakasz
A verseny a 62. körben kezdődött újra. Hamlin igazi kihívást kapott a 79. körben elért vezetéstől csapattársától, Buschtól, és a 81. körben elvesztette neki. A harmadik óvatosság a következő kört repítette, amikor Reed Sorenson jobb oldali első gumiabroncsot kapott és lecsapott fal a három oválisban. Nem tudta folytatni, és a 40. helyen végzett.
A verseny a 87. körben kezdődött újra. Bowyer kiszorította Newmant a sorból, hogy visszavegye a vezetést a 90. körben. Hamlin kihúzta Bowyert a vonalon, hogy két körrel később megszerezze a vezetést, és tovább győzött, amikor a negyedik óvatosság repült. a szakasz vége a 110. körben. Kenseth úgy döntött, hogy nem bukik, és átvette a vezetést.
Végső szakasz
.jpg)
A verseny 72 körrel hátralévő idővel indult újra. 70-ről 65-re a folytatáshoz ötször változott az előny: Hamlin (70), Keselowski (69), Hamlin (68), Keselowski (67) és Kevin Harvick (65). Jimmie Johnson 59 vezetéssel megszerezte a vezetést. Harvick kiszorította Johnsont a sorban, hogy 55 vezetéssel visszavegye a vezetést. Joey Logano átvette a vezetést a 2-es kanyarból kilépve 49-el. Számos autó zöld út alatt érte el a gödröt, 45-tel tovább. Logano 40-nel ment, és átadta a vezetést Elliott Sadlernek . Sadler megdöntötte a következő kört, és a vezető Kyle Busch felé biciklizett .
Az ötödik óvatosság 28-mal repült, amikor Ryan Blaney- t a Stenhouse kapcsolatából bekapcsolták a hátsó vonalon, és összegyűjtötte a külső falat. Blaney visszajutott a boxba, de súlyos sérüléseit nem sikerült orvosolni az 5 perces "ütközéses órán belül", így a 39. helyre került.
A verseny 23 indulással indult újra. 20 hátralévő idővel AJ Allmendinger lökést adott Chase Elliottnak a 2-es kanyarból, amikor Elliott autóját felfelé fordította, kiváltva egy több autóból álló roncsot (az úgynevezett "Nagyot"), és előhozta a hatodik óvatosságot (ami szintén meghozta a ki egy 26 perces és 51 másodperces vörös zászlót a takarításért). A Logano autójának érintkezése a levegőbe emelte Elliott autóját, amely aztán meglovagolta a külső támfal acélkorlátját, mielőtt visszajött volna a földre. Allmendinger autóját is felfordították a hátul húzódó 16 autóból álló roncs következtében. Elliott utólag elmondta, hogy Allmendinger bocsánatot kért. "Nem tudom, hogy önmagában valóban az ő hibája volt. Nagyot futott, és eljutott a lökhárítómhoz, és véletlenül rossz helyen volt, amikor a sarok felől érkezett, kissé elferdülve bal hátsó. És amikor ez megtörténik, csak túlságosan kirakja ezeket az autókat. " Allmendinger utólag elmondta, hogy "alig koppant (Elliott). És akkor megpróbáltam leszállni róla, de ekkor már késő volt. Csak egy ilyen dolog küzdött a vezetésért. A terv valamennyire ment. Várakoztunk hátul és elkezdtem haladni előre. Utáltam, hogy történt, de ez Talladega. Nem vagyok nagy rajongója ennek, de ha elöl állsz és van esélyed rá, akkor a versenyzés megtörténik itt."
A verseny 15 indulással indult újra. Busch visszavette a vezetést az újraindításkor , a harmadikban futó Dale Earnhardt Jr. pedig egy laza gumiabroncs miatt esett le a tempóról. Earnhardt azt mondta, hogy a laza kerék "nagyon rossz volt. Rombolni készültünk. És szerencsénk volt, hogy a gödörútra értünk és kicseréltük. A bal hátsó gumiabroncs elszabadult. Az utolsó megállón nem cseréltük, de a a csapra felhalmozódott ragasztó nem tette lehetővé, hogy a gumiabroncs szoros legyen, és ez valahogy lazán működött. Csak egy anya volt szoros, amikor lejöttünk a pit roadra. Valóságosan közel volt a leszálláshoz. " A hetedik óvatosság 10-tel repült Landon Cassill felé , aki eltört egy hajtótengelyt, és nem tudott elhagyni a pályát.
A verseny hét indulással indult újra. A nyolcadik óvatosság hárommal repült, miután Bowyer, egy három széles csata belső oldalán felvette a kapcsolatot Chris Buescherrel , aki aztán kapcsolatba lépett Newmannal. Newman megpördült a belső fal felé, és bár korrigálta a centrifugálást, erősen kapcsolatba lépett a belső fallal, és nem tudta folytatni.
Túlóra
A verseny hosszabbításban indult újra kettővel. Busch és Stenhouse egymás mellett érkeztek a fehér zászlóhoz, Busch kiszorította a Stenhouse-t, de Stenhouse átvette a vezetést a 2-es kijárat elől, és visszatartotta McMurray-t és Busch-t, hogy tovább győzzék és megszerezzék az első Monster Energy NASCAR kupasorozat-győzelmet. .
Verseny utáni
A sofőr megjegyzéseit
Stenhouse a győzelmi sávban elmondta, hogy a győzelem "hosszú idő eljött. Nagyon jól futottunk itt, Talladega-nál. Ez a legközelebb fekvő versenypálya. Sok örömet szereztem ma itt, és a rajongók fantasztikusak voltak. Sokat csomagoltunk itt, Talladega-ban, és úgy érezte, régi iskola. Ember, hogy végre megszerezzük ezt a győzelmet Jack (Roush) számára, és a csapatunkból mindenki nagyon különleges.
Jamie McMurray , aki befűzte a tűt Busch és Johnson közé az utolsó körből kilépve a 2. kanyarból, és Busch-t szegélyezte a vonalon, hogy megszerezhesse a második helyezettet, azt mondta: "valóban körülményes, hogy mit csinálnak a srácok előtted és mi mögötted történt. Most futottam a megfelelő időben. Azt hittem, hogy a 17. számú (Stenhouse) egy kicsit tovább fog menni, de amikor a vonalhoz érkeztünk, úgy tűnt, hogy a kocsija nem ezen a ponton haladtam, így jó cél volt. Remek verseny volt. Örülök, hogy mindenki jól van, ez egy nagyon ijesztő roncs volt a háton, de nagyon jó nap volt a McDonald's Chevrolet-nek. Jó boxmegállásaink voltak és a srácok nagyszerű munkát végeztek.
Busch, aki 48 körös futamot vezetett a harmadik helyre vezető úton, elmondta, hogy Stenhouse "hátulról futott a 2-es kanyarból, és nem tudom, mi volt a segítsége, vagy bármi hasonló, de valójában futott a hátamba, és akkor azt gondolhatnád, hogy ez a lendület engem tovább lendít, és ő csak balra fordult, és jobbra ment. Azt hiszem, ez eléggé lenyűgöző volt - vagy csak ennyire lassú és útjában voltam .Mindent megtettünk, amit itt tudtunk, és ez mind körülményes abban, hogyan nyeri ezeket a dolgokat. Sajnos a körülményeink nem egészen a mi utunkra törtek, de a jövő héten egy igazi versenypályára (Kansas) megyünk, és megpróbálunk nyerni ott."
Versenyeredmények
Stage eredmények
1. szakasz Körök: 55
| Pozíció | Nem | Sofőr | Csapat | Gyártó | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 10. |
| 2 | 17. | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 9. |
| 3 | 18. | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8. |
| 4 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 7 |
| 5. | 6. | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 6. |
| 6. | 22. | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 5. |
| 7 | 27. | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 4 |
| 8. | 10. | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Ford | 3 |
| 9. | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 2 |
| 10. | 77 | Erik Jones (R) | Bútor sorverseny | Toyota | 1 |
| Az első hivatalos szakasz eredményei | |||||
2. szakasz Körök: 55
| Pozíció | Nem | Sofőr | Csapat | Gyártó | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11. | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 10. |
| 2 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 9. |
| 3 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 8. |
| 4 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 7 |
| 5. | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 6. |
| 6. | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 5. |
| 7 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 4 |
| 8. | 5. | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 3 |
| 9. | 77 | Erik Jones (R) | Bútor sorverseny | Toyota | 2 |
| 10. | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 1 |
| Hivatalos második szakasz eredményei | |||||
Végső szakasz eredményei
3. szakasz Körök: 81
| Pozíció | Rács | Nem | Sofőr | Csapat | Gyártó | Laps | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 17. | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 191 | 49 |
| 2 | 23. | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 191 | 36 |
| 3 | 10. | 18. | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 191 | 42 |
| 4 | 22. | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsport | Ford | 191 | 33 |
| 5. | 19. | 5. | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 191 | 35 |
| 6. | 15 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 191 | 35 |
| 7 | 3 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 191 | 40 |
| 8. | 30 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 191 | 35 |
| 9. | 9. | 27. | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 191 | 32 |
| 10. | 29. | 38 | David Ragan | Első soros motorsport | Ford | 191 | 27. |
| 11. | 11. | 11. | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 191 | 36 |
| 12. | 21 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 191 | 30 |
| 13. | 28. | 13. | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 191 | 24. |
| 14 | 17. | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 191 | 23. |
| 15 | 34 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 191 | 22. |
| 16. | 38 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsports | Chevrolet | 191 | 21 |
| 17. | 35 | 7 | Elliott Sadler (i) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 191 | 0 |
| 18. | 26. | 32 | Matt DiBenedetto | Menj Fas Racing | Ford | 191 | 19. |
| 19. | 7 | 19. | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 191 | 18. |
| 20 | 37 | 23. | Gray Gaulding (R) | BK Racing | Toyota | 191 | 17. |
| 21 | 39 | 15 | Joey Gase (i) | Prémium motorsport | Toyota | 191 | 0 |
| 22. | 2 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 191 | 15 |
| 23. | 6. | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 191 | 23. |
| 24. | 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 190 | 13. |
| 25 | 20 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 185 | 12. |
| 26. | 32 | 75 | Brendan Gaughan (i) | Szakáll Motorsport | Chevrolet | 183 | 0 |
| 27. | 36 | 83. | Corey LaJoie (R) | BK Racing | Toyota | 183 | 10. |
| 28. | 40 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Kör Sport - A Motorsport Csoport | Chevrolet | 174 | 9. |
| 29. | 25 | 34 | Landon Cassill | Első soros motorsport | Ford | 173 | 8. |
| 30 | 8. | 24. | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 168 | 7 |
| 31 | 27. | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 168 | 6. |
| 32 | 12. | 22. | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 168 | 10. |
| 33 | 14 | 77 | Erik Jones (R) | Bútor sorverseny | Toyota | 168 | 7 |
| 34 | 24. | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 168 | 3 |
| 35 | 13. | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 168 | 16. |
| 36 | 18. | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 168 | 1 |
| 37 | 5. | 6. | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 168 | 7 |
| 38 | 31 | 10. | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Ford | 168 | 4 |
| 39 | 16. | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 160 | 11. |
| 40 | 33 | 55 | Reed Sorenson | Prémium motorsport | Toyota | 72 | 1 |
| Hivatalos versenyeredmények | |||||||
Verseny statisztikák
- Ólomcserék: 14 különböző vezetők között
- Figyelmeztetések / körök: 8 33-ért
- Piros zászlók: 1 26 perc 51 másodpercig
- A verseny ideje: 3 óra, 29 perc és 16 másodperc
- Átlagos sebesség: 145,669 mérföld / óra (234,432 km / h)
Média
Televízió
A Fox Sports 17. versenyét teljesítette a Talladega Superspeedway-n . Mike Joy , a Talladega hatszoros győztese - és a mindenkori korlátozó lemezfutás rekordot nyer - Jeff Gordon és a négyszeres Talladega győztes Darrell Waltrip a verseny fülkéjében hívta meg a versenyt. Jamie Little , Chris Neville , Vince Welch és Matt Yocum intézte az akciót a televíziós oldalon a pit road-on.
| Fox Television | |
|---|---|
| Booth bemondók | Pit újságírók |
|
Körönként: Mike Joy Színkommentátor: Jeff Gordon Színkommentátor: Darrell Waltrip |
Jamie Little Chris Neville, Vince Welch Matt Yocum |
Rádió
Az MRN rádiót hívott a versenyre, amelyet a Sirius XM NASCAR Rádió is szimulált . Joe Moore, Jeff Striegle és Rusty Wallace a fülkében hívták a versenyt, amikor a mezőny áthajtott a három oválon. Dave Moody a Sunoco versenyzőinek a 2. kanyar előtt álló versenyből hívta a versenyt, amikor a mezőny az 1. és a 2. kanyaron haladt át. Mike Bagley a hátsó vonalon belüli emeletről hívta a versenyt, amikor a mezőny lefutott a hátsó vonalon. Kyle Rickey felhívta a versenyt a Sunoco mérnökei közül, akik a 4-es kanyar előtt álltak, amikor a mezőny végigfutott a 3-as és 4-es kanyaron. Alex Hayden, Winston Kelley, Kim Coon és Steve Post pit road-ot dolgozott a rádió oldalán.
| MRN rádió | ||
|---|---|---|
| Booth bemondók | Kapcsolja be a bemondókat | Pit újságírók |
|
Vezető bemondó: Joe Moore Hirdető : Jeff Striegle Hirdető : Rusty Wallace |
1. és 2. forduló : Dave Moody hátfeszítés: Mike Bagley 3. és 4. forduló : Kyle Rickey |
Alex Hayden Winston Kelley Kim Coon Steve Post |
Állás a verseny után
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hivatkozások
| Előző verseny: 2017-es Toyota Owners 400 |
Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 szezon |
Következő verseny: 2017 Go Bowling 400 |