2017 Kobalt 400 - 2017 Kobalt 400
| A verseny részletei | |||
|---|---|---|---|
| 3. verseny a 36 -ból a 2017 -es Monster Energy NASCAR kupasorozatban | |||
| |||
| Dátum | 2017. március 12 | ||
| Elhelyezkedés | Las Vegas Motor Speedway in Las Vegas | ||
| Tanfolyam |
Állandó versenypálya 2,4 km |
||
| Távolság | 267 kör, 640,8 km (400,5 mérföld) | ||
| Átlagsebesség | 136.032 mérföld óránként (218.922 km/h) | ||
| Rajtkockából | |||
| Sofőr | Penske csapat | ||
| Idő | 27,881 | ||
| A legtöbb kör vezetett | |||
| Sofőr | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | |
| Lapok | 150 | ||
| Győztes | |||
| 78. sz | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | |
| Televízió az Egyesült Államokban | |||
| Hálózat | Róka | ||
| Hirdetők | Mike Joy , Jeff Gordon és Darrell Waltrip | ||
| Rádió az Egyesült Államokban | |||
| Rádió | PRN | ||
| Booth bemondók | Doug Rice, Mark Garrow és Wendy Venturini | ||
| Fordulóhirdetők | Rob Albright (1 és 2) és Pat Patterson (3 és 4) | ||
A 2017 Kobalt 400 volt Monster Energy NASCAR Cup Series versenyen , hogy tartottak március 12-én, 2017 at Las Vegas Motor Speedway a Las Vegas . A 2,7 km -es 2,4 km -es aszfalt köztes gyorsasági pályán 267 körön keresztül versenyeztek, ez volt a 2017 -es Monster Energy NASCAR Cup Series szezon harmadik versenye .
Jelentés
Háttér
A Las Vegas Motor Speedway , Clark megyében, Nevadában , a Las Vegas város határain kívül, és körülbelül 15 mérföldre északkeletre található a Las Vegas Striptől , egy 1200 hektáros (490 ha) komplexum, amely több pályát kínál a motorsport versenyekhez. A komplexum tulajdonosa a Speedway Motorsports, Inc. , amelynek központja Charlotte -ban, Észak -Karolinában található .
Nevezési lista
Első gyakorlat
Ifj. Martin Truex volt a leggyorsabb az első edzésen 27,907 másodperces idővel és 193,500 mph (311,408 km/h) sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 27,907 | 193 500 |
| 2 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 27,980 | 192,995 |
| 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 27,981 | 192,988 |
| Hivatalos első edzés eredmények | ||||||
Minősítő
Brad Keselowski szerezte meg a pole pole -t 27,881 idővel és 193,680 mph (311,698 km/h) sebességgel. Amikor megkérdezték tőle, hogyan érte el ezt annak ellenére, hogy hiányzott a jegye az 1. és 2. kanyarban a pole -körén, azt mondta, hogy "nem tudja, mi a válasz. Egy csomó adatot kell átnéznem, és az okos srácoknak - - a mérnökök és a személyzet vezetői - valószínűleg rámutatnak ezekből a dolgokból. De igen, valahányszor ránéztem a nyomkövetőre, azok az autók, amelyek gyorsak voltak 1 -ben és 2 -ben, nem voltak 3 -ban és 4 -ben, és mi Az ellenkezője volt. Nagyon jó voltunk 3 -ban és 4 -ben… de mi így vagy úgy. ”
Minősítő eredmények
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 27,923 | 27,961 | 27,881 |
| 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 28.000 | 27,921 | 27,913 |
| 3 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 28,084 | 27,814 | 27,920 |
| 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,039 | 27,883 | 27,923 |
| 5 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.018 | 27,907 | 27,956 |
| 6 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 27,975 | 28,033 | 27,959 |
| 7 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.120 | 27,924 | 27,960 |
| 8 | 77 | Erik Jones (R) | Bútor sorverseny | Toyota | 27,934 | 28.032 | 28,071 |
| 9 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 27,831 | 27,982 | 28.072 |
| 10 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28,123 | 28.032 | 28.072 |
| 11 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 27,963 | 28,033 | 28.130 |
| 12 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,007 | 27,890 | 28,266 |
| 13 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 28,268 | 28,034 | - |
| 14 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,288 | 28,062 | - |
| 15 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,078 | 28,073 | - |
| 16 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 27,963 | 28,086 | - |
| 17 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 28,043 | 28.112 | - |
| 18 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.001 | 28.115 | - |
| 19 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 28.052 | 28.169 | - |
| 20 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 28.192 | 28,178 | - |
| 21 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,180 | 28,195 | - |
| 22 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28.155 | 28,268 | - |
| 23 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 28,316 | 28,326 | - |
| 24 | 13 | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 28.306 | 28,592 | - |
| 25 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 28,336 | - | - |
| 26 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 28,361 | - | - |
| 27 | 34 | Landon Cassill | Első sor Motorsport | Ford | 28,390 | - | - |
| 28 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Ford | 28,428 | - | - |
| 29 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 28,488 | - | - |
| 30 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 28.511 | - | - |
| 31 | 32 | Matt DiBenedetto | Go Fas Racing | Ford | 28,752 | - | - |
| 32 | 38 | David Ragan | Első sor Motorsport | Ford | 28,921 | - | - |
| 33 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsport | Chevrolet | 29,071 | - | - |
| 34 | 83 | Corey LaJoie (R) | BK Racing | Toyota | 29,102 | - | - |
| 35 | 23 | Grey Gaulding (R) | BK Racing | Toyota | 29,188 | - | - |
| 36 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport - A Motorsports Group | Chevrolet | 29,569 | - | - |
| 37 | 15 | Reed Sorenson | Prémium motorsport | Toyota | 29,950 | - | - |
| 38 | 55 | Derrike Cope | Prémium motorsport | Chevrolet | 30,428 | - | - |
| 39 | 51 | Timmy Hill (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 30,879 | - | - |
| Hivatalos kvalifikációs eredmények | |||||||
Gyakorlat (minősítés utáni)
Második gyakorlat
Chase Elliott volt a leggyorsabb a második edzésen 28,197 másodperces idővel és 301,205 km/h sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.197 | 191,510 |
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28,599 | 188,818 |
| 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,633 | 188,594 |
| Hivatalos második gyakorlatok eredményei | ||||||
Végső gyakorlat
Ifj. Martin Truex volt a leggyorsabb az utolsó edzésen 28,630 másodperces idővel és 303,543 km/h sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 28,630 | 188,613 |
| 2 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,636 | 188,574 |
| 3 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,657 | 188,436 |
| Hivatalos végeredmények | ||||||
Verseny
1. szakasz
Brad Keselowski 15: 48 -kor vezette a mezőnyt a zöld zászlóhoz . A nyitó körökben elhúzódott Martin Truex Jr. elől , de Truex a 12. kör környékén kezdte vissza tekerni. A verseny első óvatossága a 18. körben repült, amikor Corey LaJoie a 2. kanyarban a falnak csapódott. Utoljára végzett. Truex a verseny vezetésével kilépett a bokszútról.
A verseny a 25. körben újraindult. Keselowski, a külső sávon indult újra, a hátsó szakaszon Truex hajtotta, hogy visszavegye a vezetést az újraindításkor. A három oválisból kilépve Kevin Harvick jobb első gumiabroncs-ütést szenvedett, és becsapta a falat, és a 68. körben a második figyelmeztetést hozta. mielőtt kialudt, én pedig csak a szakasz végére próbáltam ellovagolni. Nyilvánvalóan nem sikerült. ” Joey Logano úgy döntött, hogy nem bokszol, és átvette a vezetést.
A verseny a 75. körben kezdődött újra. A négy új gumiabroncson futó Truex könnyedén elhaladt Logano mellett a hátsó szakaszon, hogy visszaszerezze a vezetést. Ő nyerte az első szakaszt, a harmadik óvatosság pedig a szakasz befejezéséért repült. Truex úgy döntött, hogy kimarad, miután az elővigyázatosság miatt gólra törött.
2. szakasz
A verseny a 88. körben újraindult. Zöld futásba torkollott, amelyet a 125. körben kezdődő zöld zászló megállási ciklus szakított meg. Truex a következő körben kiesett az élen. Keselowski a következő körben kiesett az élről. Ty Dillon a 129. körben kiesett az élről, és átadta a vezetést Michael McDowellnek . Truex megelőzte McDowellt az 1. kanyarban, hogy a 131. körben visszatérjen az élre. Kyle Busch büntetésben részesült, mert gyorshajtást hajtott végre a bokszúton.
A negyedik óvatosság a 152. körben repült, amikor Derrike Cope kipörgetett a 2. kanyarban . Jimmie Johnson örökölte a vezetést, miután úgy döntött, nem dob.
A verseny újraindult a 156. körben. A négy új gumiabroncson futó Truex könnyedén elhaladt Johnson mellett, kilépve a 2. kanyarból az újraindításon, hogy visszaszerezze a vezetést. A második szakaszt megnyerte, az ötödik óvatosság pedig a szakasz befejezéséért szólt.
Végső szakasz
.jpg)
A verseny 100 körrel a vége előtt újraindult. Kurt Busch 66 órával váratlanul megállt, hogy cserélje az akkumulátort. Truex 57 perccel állt a vége előtt, és Johnson átvette a vezetést. 17 körig maradt kint az óvatosság reményében, de egyet sem kapott. Keselowski 34 másodperccel elhaladt a második Chase Elliott mellett , és a Truex felé vette az irányt. A 3 -as kanyarban elhaladt Truex mellett, és 23 hátralévő idővel visszavette a vezetést. A hatodik óvatosság 16 perccel röpült, amikor Danica Patrick motorja lejárt a fronton. Azt mondta, a csapata "olyan helyre vitte az autót, ahol [azt hittem], hogy még egy kicsit ravaszabbak lehettünk volna vele, különösen, ha szüneteket kaptunk volna, de aztán csak ellaposodott. Csak lovagoltam a tetején felrobbantam, de ha csapattársam van a hátam mögött, az nem volt ideális az időzítéshez, de sajnos megtörtént. Csak továbblépünk. ” A vezetők mind óvatosak voltak, és Keselowski maradt a vezető.
A verseny kilenc előtt indult újra. Keselowski az újraindításkor elhúzott, és a győzelem féken volt, de kettővel a vége előtt részleges kudarcot szenvedett, és leesett. Truex a hátsó szakaszon elhaladt mellette és megszerezte a győzelmet.
Utolsó kör és verekedés
Az utolsó körben Keselowski autója visszaesett a mezőn. Kyle Busch a fenékre borult, hogy elkerülje őt, és kapcsolatba lépett Loganóval. A 3. kanyarban Logano elszabadult, elütötte Buschot, és elküldte, hogy pörögjön a 4 -es kanyaron keresztül lefelé a bokszútra. Busch kiszállt az autójából, elindult a megállóhelyre, ahol a verseny után az első öt autót rögzítik, rendszerint a bokszút bejáratánál, ütést mért Loganóra, és verekedés tört ki a bokszúton. Nagyjából 18 másodpercig tartott, mire a tisztviselők szétverték.
Logano azt mondta, miután minden rendeződött, hogy nem sokat beszélnek „lengésről”, és hogy csak „keményen versenyez a végén a Pennzoil Fordunkkal. Kyle és én általában nagyon jól versenyzünk együtt. Általában soha nincs gondunk , és megpróbált a Brad alatti sarokba szorítani, és mi bezuhantunk a bejáratnál, és akkor is megpróbáltam összeszedni a központ mellett, és ki akartam pörögni, úgyhogy megpróbálom felkeresni és Nyilvánvalóan nem volt szándékos, de nyilvánvalóan úgy gondolja, hogy hát, nem tudom, megleszünk. ”
Busch másképp látta, és azt mondta Vince Welchnek, a Fox Sports-tól, hogy "kidobták. (Logano) laposan, egyenesen a sarokba hajtott, és tönkretett engem. Joey így versenyez, tehát meg fogja szerezni."
Verseny utáni
A sofőr megjegyzései
Truex a győzelmi sávban azt mondta, hogy csapata "határozottan részesedett azokból a futamokból, ahol mi uraltuk és odaadtuk az egyiket, és úgy tűnt, hogy a mai nap egy újabb lesz. A futások egyszerűen nem sikerültek az igazán hosszú távon küzdöttünk. Az utolsó gumiabroncs -készletet az utolsó óvatosságon hosszabb ideig kellett futnunk, mint az egész versenyen. A 211. körtől a Danica Patrick motorjának a 252. körben történő óvatosságáig nem volt kontroll alatt, és Brad nagyon jó volt hosszú távon. Utálom, hogy problémái voltak. Erős volt, és nem akartunk vele semmit kezdeni, de aztán elvesztette a fékeket vagy ilyesmit. ajándékot adtunk, de néhányat el is adtunk, így jó érzés egyszer jó helyre jönni. "
Keselowski, aki ötödik lett, azt mondta, csapatának "szét kell szednie [az autót] (hogy felfedezze az alkatrész meghibásodásának forrását), át kell esnie az ellenőrzésen. Csak tudom, hogy valami komoly dologról volt szó. , és elvesztettem a féket, így ez elég jó mutató. ”
A verseny eredményei
Színpadi eredmények
1. szakasz körök: 80
| Pozíció | Nem | Sofőr | Csapat | Gyártó | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 10 |
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 9 |
| 3 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 8 |
| 4 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 7 |
| 5 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 6 |
| 6 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 5 |
| 7 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 4 |
| 8 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
| 9 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 2 |
| 10 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 |
| Hivatalos első szakasz eredménye | |||||
2. szakasz körök: 80
| Pozíció | Nem | Sofőr | Csapat | Gyártó | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 10 |
| 2 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 9 |
| 3 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 8 |
| 4 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 7 |
| 5 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 6 |
| 6 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 5 |
| 7 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 4 |
| 8 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 3 |
| 9 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 2 |
| 10 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 |
| Hivatalos második szakasz eredménye | |||||
A végső szakasz eredményei
3. szakasz körök: 107
| Pozíció | Rács | Nem | Sofőr | Csapat | Gyártó | Lapok | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 267 | 60 |
| 2 | 5 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 267 | 52 |
| 3 | 12 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 47 |
| 4 | 6 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 267 | 39 |
| 5 | 1 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 267 | 48 |
| 6 | 15 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 31 |
| 7 | 3 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 267 | 43 |
| 8 | 10 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 267 | 37 |
| 9 | 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 30 |
| 10 | 13 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 267 | 27 |
| 11 | 16 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 31 |
| 12 | 7 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 25 |
| 13 | 20 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 267 | 24 |
| 14 | 30 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 267 | 23 |
| 15 | 8 | 77 | Erik Jones (R) | Bútor sorverseny | Toyota | 267 | 22 |
| 16 | 18 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 26 |
| 17 | 21 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 22 |
| 18 | 26 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 267 | 19 |
| 19 | 14 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 18 |
| 20 | 11 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 17 |
| 21 | 24 | 13 | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 267 | 16 |
| 22 | 9 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 18 |
| 23 | 25 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 266 | 14 |
| 24 | 23 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 266 | 13 |
| 25 | 22 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 265 | 12 |
| 26 | 31 | 32 | Matt DiBenedetto | Fas Lane Racing | Ford | 265 | 11 |
| 27 | 27 | 34 | Landon Cassill | Első sor Motorsport | Ford | 264 | 10 |
| 28 | 33 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsport | Chevrolet | 264 | 9 |
| 29 | 32 | 38 | David Ragan | Első sor Motorsport | Ford | 264 | 8 |
| 30 | 17 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 263 | 7 |
| 31 | 37 | 15 | Reed Sorenson | Prémium motorsport | Toyota | 262 | 6 |
| 32 | 36 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport - A Motorsports Group | Chevrolet | 261 | 5 |
| 33 | 29 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 261 | 4 |
| 34 | 35 | 23 | Grey Gaulding (R) | BK Racing | Toyota | 260 | 3 |
| 35 | 38 | 55 | Derrike Cope | Prémium motorsport | Chevrolet | 254 | 2 |
| 36 | 28 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Ford | 246 | 1 |
| 37 | 39 | 51 | Timmy Hill (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 135 | 0 |
| 38 | 19 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 68 | 1 |
| 39 | 34 | 83 | Corey LaJoie (R) | BK Racing | Toyota | 16 | 1 |
| A verseny hivatalos eredményei | |||||||
A verseny statisztikái
- Vezetőcsere: 6 különböző meghajtók között
- Figyelmeztetések/körök: 6 34 -ért
- Piros zászlók: 0
- A verseny ideje: 2 óra 56 perc és 39 másodperc
- Átlagos sebesség: 136,032 mérföld per óra (218,922 km/h)
Média
Televízió
A Fox Sports 17. versenyét mutatta be a Las Vegas Motor Speedway -en . Mike Joy , a 2001 -es verseny győztese, Jeff Gordon és Darrell Waltrip hívta fel a versenyt. Jamie Little , Vince Welch és Matt Yocum látta el a televíziós oldal gödörútjait.
| Róka | |
|---|---|
| Booth bemondók | Gödör riporterek |
|
Körről-körre: Mike Joy Színes-kommentátor: Jeff Gordon Színkommentátor: Darrell Waltrip |
Jamie Little Vince Welch Matt Yocum |
Rádió
A PRN rádióhívást kapott a versenyre, amelyet a Sirius XM NASCAR rádió is szimultán közvetített . Doug Rice, Mark Garrow és Wendy Venturini hívták a versenyt a fülkében, amikor a mezőny a három oválon száguldott. Rob Albright a 2. fordulóban óriásplakátról hívta fel a versenyt, amikor a mezőny végigfutott az 1. és 2. fordulón. Pat Patterson a 3. kanyaron kívüli óriásplakátról hívta fel a versenyt, amikor a mezőny végigfutott a 3. és 4. fordulón. Brad Gillie, Brett McMillan, Jim Noble és Steve Richards a rádió oldalán dolgozott.
| PRN | ||
|---|---|---|
| Booth bemondók | Kapcsolja be a bemondókat | Gödör riporterek |
|
Vezető bemondó: Doug Rice bemondó: Mark Garrow Hirdető : Wendy Venturini |
1. és 2. forduló : Rob Albright 3. és 4. forduló : Pat Patterson |
Brad Gillie Brett McMillan, Jim Noble, Steve Richards |
Az állás a verseny után
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hivatkozások