69. vadászszázad - 69th Fighter Squadron
69. vadászszázad
 | |
|---|---|
 944. F-16-os harcoscsoport Fighting Falcon Arizona felett
| |
| Aktív | 1941–1946; 1952–1958; 1969–1983; 1983-2001; 2010 - jelen |
| Ország |
 Egyesült Államok
|
| Ág |
 Egyesült Államok légiereje
|
| Szerep | Harcos kiképzés |
| Része | A légierő tartalékparancsnoksága |
| Becenév (ek) | Sárkányok (1983-1990) Vérfarkasok (1990 -től napjainkig) |
| Eljegyzések |
|
| Dekorációk |
|
| Jelvény | |
| 69. harci század emblémája (1990. szeptember 20 -án jóváhagyva, 1994. november 16 -án módosítva) |  |
| 69. taktikai vadászszázad jelképe (jóváhagyva 1983. október 17 -én) |  |
| 69. vadászszázad jelképe (jóváhagyva 1942. június 25 -én) |  |
.png){kind=small}
_Streamer.png){kind=small}
A 69. vadászszázad az Egyesült Államok légierejének tartalékos vadászszázada. A 944. hadműveleti csoporthoz van rendelve, amely az arizonai Luke légibázison állomásozik .
A 69. vadászszázad 2010-ben váltotta fel a 301. vadászszázadot . A légierő tartalékparancsnokságának pilótáit harci taktikát képezi az F-16 Fighting Sólyommal . Integrált az 56. Műveleti Csoporttal . A század repül a Block 42 F-16Cs, farok kódja "LF", 69. FS, fekete farokpánttal.
Történelem
második világháború
A századot 1941-ben aktiválták egy hajtóműves vadászműveleti és helyettesítő kiképző egységként, amelyet eredetileg a III. Vadászparancsnoksághoz rendeltek . 1942- ben újra az I. vadászparancsnoksághoz osztották be. A Bell P-39 Airacobras és a Curtiss P-40 Warhawks használt kiképzésre. 1943-ban hadműveleti századgá alakították át, P-47 Thunderbolts-szal újra felszerelve.
1943 -ban a Csendes -óceán délnyugati területére telepítették, és a tizenharmadik légierőhöz rendelték . 1944 februárjában megkezdődtek a harci műveletek, védelmet nyújtva az amerikai támaszpontoknak és a kísérő szállítmányoknak, majd bombázókat kísértek Új -Guinea felett és tengeri konvojokat az Admiralitás -szigetekre . A Noemfoor -ból bombázott és pántozott japán repülőtereket és létesítményeket Ceramon, Halmaherán és a Kai -szigeteken .
Novemberben a Fülöp -szigetekre költözött, vadászrepüléseket hajtott végre az ellenséges repülőterek ellen, támogatta az amerikai szárazföldi erőket, valamint védett tengeri konvojokat és szállítási útvonalakat. 1945 júliusától Okinawából megtámadták a vasútvonalakat, repülőtereket és ellenséges létesítményeket Koreában és a japán Kyushu -ban .
A VJ Day után felderítő missziókat repült Japán felett. Decemberben személyzet és felszerelés nélkül áthelyezték a Fülöp -szigetekre, és leszerelték, a Fülöp -szigeteki depókba küldött repülőgépeket, 1946 januárjában inaktiválták.
koreai háború
1952-ben újraaktiválták a dél-koreai Taegu légitámaszponton (K-2), és felváltotta a szövetségi államba tartozó texasi légi nemzeti gárdát, és átvette személyzetét és a köztársaság F-84D Thunderjets repülőgépeit . A század szoros légi támogatást nyújtott az ENSZ szárazföldi erőinek, és megtámadta az ellenséges repülőtereket és létesítményeket. 1952 végén átálltak az új Republic F-84G-re, amelyet nagyobb sebességgel és hatótávolsággal terveztek. Az új célpontok az ellenséges kikötők, vasutak és repülőterek voltak. A század szeptemberben megtámadta Sinuiju fő ellátó kikötőjét, súlyos károkat okozva személyzet vagy repülőgép elvesztése nélkül. Kombinálva más vadászbombázó egységek, megtámadta a Kumgang Politikai Iskola Odong-ni a 1952 októberében, majd az észak-koreai tartály és gyalogos iskolába Kangso februárban 1953 májusában, a 58. vadászbombázó Group bombázta Észak-koreai gátak, árvíz ellenséges kommunikációs vonalak és rizsföldek. 1953. július 27-én megtámadta a Kanggye-i kifutópályát, és a 49. vadászbombázó- csoporttal bombázta a Sunan repülőteret a vadászbombázók utolsó akciója miatt a koreai háborúban.
Az 1953-as fegyverszünet után újra felszereltek észak-amerikai F-86- as szablyákkal, és Dél-Koreában maradtak, hogy érvényt szerezzenek a tűzszünetnek Észak-Koreával. A század elemei gyakran forognak Tajvan felé, amíg 1958-ban a költségvetés csökkentése miatt nem aktiválják őket.
F-104 kiképző egység
A századot 1969 októberében újraaktiválták az arizonai Luke légibázison . Erre akkor került sor, amikor az 58. Tactical Fighter Training Wing aktiválódott, és felváltotta a 4510. Combat Crew Training Wing -t, mint Luke fogadó egységét. Ezzel párhuzamosan a 69. taktikai vadászképző századot és a 418. taktikai harcos kiképző századot Lockheed F-104G Starfighter kiképzőegységekként aktiválták, és felváltották a 4512. és a 4518. harci legénységi kiképző századot, hogy támogassák az F-104 külföldi katonai értékesítését. Görögországból, Norvégiából, Törökországból, Dániából és Spanyolországból érkeztek pilóták Luke -ban. Ezen kívül számos F-104G, amelyek a nyugatnémet Luftwaffe tulajdonában vannak, az 58. szárnnyal működtek, ahol USAF jelvényeket viseltek és USAF sorozatszámokat hordoztak.
A nyugat- német légierő pilótáinak kiképzése az F-104G-ben 1982 végéig folytatódott. A németek több mint 900 Starfighter-t repültek, összesen 269 750 órát, és 1868 F-104 pilótát állítottak elő. A század 1983. március 16 -án inaktiválódott.
Taktikai harcos század
1983. július 1-jén újra aktiválták McDonnell F-4E Phantom II taktikai vadászszázadként a Moody Air Force Base-en , Georgia, feltételezve, hogy az ugyanazon a napon inaktivált 339. taktikai vadászszázad személyzetét és repülőgépeit . A farok "MY" kódolású, ezüst/piros farokcsíkkal. Gyakori gyakorlatokat hajtott végre az Egyesült Államokban és a tengerentúlon, hogy fenntartsa a levegő-föld támadásokra szakosodott képességeit precíziósan vezérelt fegyverek használatával. Átálltak a General Dynamics F-16 Fighting Falcon repülőgépekre, 1988–1989, és a missziótervezést a NATO követelményeihez igazították, századok bevetésével Európába. Az F-16C/D-re történő frissítés 1990. januárjában és 1990 augusztusában kezdte meg az első hadműveleti taktikai légi parancsnoki egységet, amely a LANTIRN minden időjárási/éjszakai navigációs és bombázó rendszerét alkalmazta.
Délnyugat -Ázsiába telepítve, 1991. január – február, harci műveletekben vesz részt a Sivatagi vihar hadművelet során, több mint 1500 harci repülést hajtva végre. A tűzszünetet követően továbbra is támogatta a békefenntartó műveleteket időszakos repülőgép-telepítéssel Szaúd-Arábiába. A Moody AFB folyamatos képzési műveletei a kilencvenes években, 2001 elején leálltak, amikor a Moody -t átmentették egy mentési/különleges műveleti bázisra, és a házigazda 347. vadászszárnyat inaktiválták.
Tartalék harcos kiképzés
2010 februárjában aktiválták újra a Légierő Bázison, a légierő tartalékában, azzal a küldetéssel, hogy kiképezze a légierő tartalékparancsnokság pilótáit harci taktikára az F-16 Fighting Falcon segítségével . A század átvette a 301. vadászszázad küldetését, személyzetét és repülőgépeit , amelyet egyidejűleg inaktiváltak.
Leszármazás
- A 69. üldözési század (elfogó) néven alakították 1940. november 20 -án
- 1941. január 15 -én aktiválták
- 1942. május 15 -én újjászervezték a 69. vadászszázadot
- 1943. augusztus 20 -án újratervezték a 69. vadászszázadot , egyetlen hajtóművet
- Inaktiválták 1946. január 27 -én
- 1952. június 25-én újjászervezték a 69. vadászbombázó századot
- Aktivált 1952. július 10 -én
- 1958. július 1 -jén inaktiválták
- 1969. augusztus 22 -én újratervezték a 69. taktikai vadászképző századot
- 1969. október 15 -én aktiválták
- 1983. március 16 -án inaktiválták
- 1983. április 14 -én újratervezték a 69. taktikai vadászszázadot
- 1983. július 1 -jén aktiválták
- 1991. november 1 -jén újjászervezték a 69. vadászszázadot
- 2001. február 2 -án inaktiválták
- A tartalékban aktiválva 2010. február 1 -jén
Feladatok
- 58. vadászcsoport, 1941. január 15. - 1946. január 27
- 58. vadászbombázó-csoport, 1952. július 10. (a tizenharmadik légierőhöz csatolva, 1955. január 26-án, az ötödik légügyi akciócsoport, ideiglenes, 1955. február 17. és március 9. között; a tizenhárom-as légitámadás, ideiglenes, 1956. április 2. és június 2. között, a légügyi munkacsoport, tizenhárom, Ideiglenes kb. 1956. október 11. – november 30.; Tizenhárom légitámadás, ideiglenes 1957. szeptember 18. után)
- 58. vadászbombázó szárny , 1957. november 8.-1958. július 1. (továbbra is a Tizenhárom Légügyi Munkacsoport tagja, ideiglenes 1957. december 10-ig)
- 58. taktikai kiképző szárny, 1969. október 15. - 1983. március 16
- 347. taktikai vadászszárny, 1983. július 1 (a 388. taktikai vadászszárnyhoz csatolva, ideiglenes 1991. január 8 -án; 4404. taktikai vadászszárny, ideiglenes 1991. március 16. után)
- 347. Műveleti Csoport , 1991. május 1. - 2001. február 2. (továbbra is a 4404. Tactical Fighter Wing, ideiglenes [későbbi 4404. kompozit szárny, ideiglenes] tagja, 1991. június 30 -ig)
- 944. Operations Group , 2010. február 1. - jelen
Állomások
|
|
Repülőgép
- Seversky P-35 (1941–1942)
- Curtiss P-36 Hawk (1941–1942)
- Bell P-39 Airacobra (1941–1942)
- Curtiss P-40 Warhawk (1942–1943)
- Republic P-47 Thunderbolt (1943–1945)
- Republic F-84 Thunderjet (1952–1954)
- Észak-amerikai F-86 Sabre (1954–1958)
- Lockheed F-104 Starfighter (1969–1983)
- McDonnell F-4 Phantom II (1983–1988)
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1988–2001, 2010-jelen)
Hivatkozások
Megjegyzések
- Magyarázó megjegyzések
- Idézetek
Bibliográfia
Ez a cikk a Légierő Történelmi Kutató Ügynökségének http://www.afhra.af.mil/ webhelyéről származó nyilvános anyagokat tartalmazza .
- Endicott, Judy G. (1998). Az aktív légierő szárnyai 1995. október 1 -jétől, az USAF aktív repülő-, űr- és rakétaosztagjai pedig 1995. október 1 -jétől (PDF) . Légierő Történelem és Múzeumok Program. Washington, DC: A légierő története. ASIN B000113MB2 . Letöltve: 2014. július 2 .
- Maurer, Maurer, szerk. (1982) [1969]. A légierő harci századai, második világháború (PDF) (újranyomtatás a szerk.). Washington, DC: A légierő története. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Martin, Patrick (1994). Hátsó kód: Az USAF taktikai repülőgépek farokkódjainak teljes története . Atglen, PA: Schiffer katonai repüléstörténet. ISBN 0-88740-513-4.