Achille Lauro eltérítése - Achille Lauro hijacking

Achille Lauro eltérítés
Az Achille Lauro c. 1987
Elhelyezkedés	Achille Lauro MS egyiptomi partoknál
Dátum	1985. október 7–10
Támadás típusa	Elrablás és túszválság
Fegyverek	Lőfegyverek és kézigránátok
Halálozások	1
Az elkövetők	Palesztina Felszabadítási Front
Indíték	A palesztin kérdések nyilvánossága és a palesztin foglyok szabadon bocsátása

Az Achille Lauro eltérítés 1985. október 7 -én történt, amikor az olasz MS Achille Laurót a Palesztina Felszabadítási Frontot képviselő négy férfi eltérítette Egyiptom partjainál, amikor Alexandriából az izraeli Ashdodba hajózott . Egy 69 éves, kerekesszékes zsidó amerikai férfit, Leon Klinghoffer -t a gépeltérítők meggyilkolták, és a fedélzetre dobták. Az eltérítés kirobbantotta a "Sigonella -válságot".

Háttér

Az 1985. október 7 -i, eltérítés előtti számos esemény kontextust biztosít a történtekhez.

Palesztina Felszabadító Szervezete

Mivel kiszorítsák a Jordan 1970-ben és Dél-Libanonban és Bejrút , Izrael által 1978-ban és 1982-ben, illetve Palesztin Felszabadítási Szervezet (PFSZ) gerillák szétoszlott (nemzetközi garanciák biztonság) Tunézia, Jemen, Dél-Jemen, Algéria, Jordánia , Szíria, Irak és Szudán. (A PLO fellegvárainak jelenléte ezen országok némelyikében szerepet játszana abban, hogy Achille Lauro eltérítői úgy érezték, biztonságos menedéket találhatnak.)

Míg Libanonban, a PLO elnöke, Yasser Arafat problémákkal szembesült Hafez al-Assad szíriai elnökkel, aki 1983-ban a PLO-n belüli lázadás támogatásával igyekezett elvonni tőle a csoport hatékony irányítását . Arafatot a Szovjetunió támogatta, és a szíriai elnök testvére, Rifaat Assad és a "vörös lovagok" alavitákból segítettek a Libanon elől való menekülésben a libanoni határ közelében Szíriával. Amikor az irányítás meghiúsítására tett kísérlet kudarcot vallott, a szíriai hadsereg támogatta a lázadó embereket a libanoni Tripoliban az Arafat -lojalisták elleni támadásban. Arafat hűségeit és a PLO központját Tripoliból Tunéziába költöztette. (Az Al-Aszad és Arafat közötti ellenségeskedés megmagyarázza a szíriai reakciók egy részét az Achille Lauro eltérítőire .)

Az 1980 -as években a Palesztina Felszabadítási Front (PLF) és a PLO többi tagja támadásokat indított mind polgári, mind katonai célpontok ellen Izrael északi részén , a libanoni határon túl. A PLO Force 17 egyik ilyen támadása 1985. szeptember 25 -én egy izraeli jacht ellen Larnacában, Cipruson, ahol három izraelit megöltek, az izraeli légierőt október 1 -jén bombázta a PLO tunéziai központjában ( Wooden Leg ). , 1985. A főhadiszállás teljesen megsemmisült ebben a támadásban, és 60 PLO -tag meghalt.

Felmerültek a találgatások, miszerint Achille Lauro eltérítése megtorlás volt a PLO tuniszi központjának izraeli bombázása miatt. Ezt 2013- ban Abu Abbas özvegye, Reem al-Nimer vitatta . Al-Nimer szerint a gépeltérítést 11 hónappal korábban tervezték, és a gépeltérítők már két „próbabábu” edzésen is részt vettek Achille Lauro-n . A terv az volt, hogy tüzet nyitnak izraeli katonákra, amikor a hajó eléri Ashdodot - egy öngyilkos misszió .

Palesztina Felszabadítási Front

Az Achille Lauro eltérítését a Palesztina Felszabadítási Front (PLF) három frakciójának egyike tervezte és hajtotta végre . A PLF összességében azon nyolc alkotócsoport egyike volt, amelyek eredetileg megalapították a Palesztin Felszabadítási Szervezetet (PLO), amelyet Jasszer Arafat vezetett .

A PLF első frakcióját Taalat Yacoub, a palesztin élén állta, aki szembeszállt Arafattal, és Szíria támogatta. (Yacoub azonnal elítélné az eltérítést.) A második PLF-frakciót Abd al-Fatah Ghanim vezette, aki szintén ellenezte Arafatot. Az utolsó frakciót Abbász vezette, aki hű volt Arafathoz és a PLO Végrehajtó Bizottságában ült. A PLF frakciója már a hetvenes évek vége óta fegyveres portyázásokat hajtott végre Izraelben és Ciszjordániában.

Az Achille Lauro gépeltérítői követeléseiknek eleget kell tenniük, mielőtt kiszabadítanák túszukat, név szerint csak egyet; Samir Kuntar . A libanoni Kuntar Abu Abbas barátja volt , a gépeltérítés ötletgazdája. Kuntárt és egy bűntársát Izrael öt évvel ezelőtt börtönbe zárta, amiért 1979. április 22 -én kísérletet tettek egy zsidó család elrablására az észak -izraeli Nahariyában, a libanoni határ közelében. A botrányos emberrablás (amelyet Abbász és Kuntar tervezett) halálát okozta Eliyahu Shahar izraeli rendőr, a 31 éves apa, Danny Kaiser és két lánya, a négyéves Einat és a két éves Yael. , csak felesége és anyja, Smadar Haran Kaiser maradt életben.

Az elrablás előjátéka

Az Achille Lauro körutazás eseményei a gépeltérítés előtti napokban tájékoztatják a körülményeket.

Útvonalterv és felszállás

Az Achille Lauro 1985. október 3-án, csütörtökön indult az olaszországi Genovából, egy tizenegy napos hajóút útvonalával, Nápoly kikötőivel és az olaszországi Syracuse kikötőivel; Alexandria és Port Said Egyiptomban; Asdod Izraelben; Limassol Cipruson; Rodosz és Pireusz Görögországban; és visszatérés Olaszországba, ahol megáll Capri előtt, mielőtt visszaér Genovába. A kétágyas kabin ára 955 és 1550 dollár között mozgott. A hajó az olasz kormány tulajdonába került, amikor korábbi tulajdonosa, a Costa Lines csődbe ment. A hajót a társaság hitelezői lefoglalták, majd 1983 -ban eladták az államnak, akik viszont 1987 -ig tartó megállapodás alapján bérbe adták a Chandris Cruise Line -nak .

A hajó 748 utassal indult útnak. Köztük volt New Yorkból és New Jersey -ből származó közeli baráti társaság is, akik a szokásos jersey -i parti nyaralásukat megelőzték egy körutazás javára. Az utazással ünnepelték 58. születésnapját Marilyn Klinghoffernek, egy kis kiadócég személyzeti vezetőjének, aki a vastagbélrák ellen küzdött a remisszió ellen, valamint 36. házassági évfordulóját Leonnal, aki egy kis készülékgyártó céget tulajdonolt és üzemeltetett. A párnak két felnőtt lánya született, a 34 éves Lisa, aki házas volt, és a 28 éves Ilsa, aki eljegyezték. Két ütés következtében a jobb oldalán megbénult Leon esetenként botokkal tudott járni, de általában kerekesszékre támaszkodott. Valójában a csoport kifejezetten az Achille Laurót választotta más hajók helyett kerekesszékkel való megközelíthetősége miatt. A Klinghofferekkel utaztak barátaik, Frank és Mildred Hodes, Neil és June Kantor, Seymour és Viola Meskin, Sylvia Sherman és Charlotte Spiegel.

Mivel a hajórablások viszonylag ritkák voltak abban az időben, a hajóútbiztonság Genovában az útlevelek ellenőrzését jelentette. Az akkori szokásos eljárás nem tartalmazta a poggyász ellenőrzését. A New York Times akkor arról számolt be, hogy a hajón vannak biztonsági személyzetek, de nem tudta megállapítani, hogy fegyveresek -e. Ez a laza biztonság különösen figyelemre méltó abban az évben, amikor már Európában és a Közel -Keleten számos terrorista incidens történt , beleértve a TWA 847 -es járat eltérítését , amelyben túszt öltek meg. A TWA -incidens még a mediterrán tengerjáró üzletre is kihatott: a görög Epirotiki Line három hajóját - a Jupiter , a Jason és a Neptune - megszüntette a szolgálatot, amikor a terrorizmussal kapcsolatos félelmek összességében csökkentették az utazási igényeket a régióban.

Korai események

Október 4 -én , pénteken Achille Lauro telefonált Nápolyba, majd áthajózta a Messinai -szorost; a Földközi -tenger nyugodt és az őszi nap meleg volt. Max Fico, a tengerjáró menedzser később emlékeztetni fog arra, hogy észrevette, hogy több fiatalember gyanúsan viselkedik, mivel megtartják magukat, és megtagadják a többi hajóvendég közös barátságosságát. Argentinnak vallották magukat, amikor más vendégek megpróbálták angolul elkötelezni őket, de nem értették folyékonyan a spanyolt, amikor velük beszéltek. Portugáliából, Norvégiából és Argentínából voltak útleveleik; később elméletbe került, hogy borító történetet próbálnak fenntartani.

Október 6-án, vasárnap Klinghofferek és barátai ünnepelték Marilyn ötvennyolcadik születésnapját.

Október 7 -én az egyiptomi Alexandriában az Achille Lauro utasai közül 651 -en indultak busztúrára a piramisokba. Tizennégy órával később találkozniuk kellett a hajóval Port Saidban, a Szuezi -csatorna torkolatánál, 150 mérföldre keletre.

Az utasok, akik az Achille Lauro fedélzetén maradtak , mint például Rene Sprecher, később arról számoltak be, hogy egy kamerás személyzet rögzítette, amint a hajón fel- és leszaladó emberek látszólag üres fegyverekkel lőnek. Ennek végén egy személygépkocsi érkezett, és egy férfi kivett belőle két becsomagolt csomagot, amelyeket a hajón szállított. Később elméletezték, hogy így hoztak fegyvereket a fedélzetre.

Elrablás

Az Achille Lauro elfoglalását egy meglepő felfedezés váltotta ki, és gyorsan erőszakossá vált.

A hajó lefoglalása

1985. október 7 -én, hétfőn négy PLF -harcos eltérítette Achille Laurót Egyiptom mellett. A gépeltérítőket a személyzet egyik tagja meglepte, és idő előtt cselekedtek. A palesztinok elrejtették fegyvereiket egy Olaszországban parkoló autó gáztartályába, hogy felkészüljenek a hajóra. Csempészett fegyvereik, továbbra is benzinmaradékokkal, olyan szagot árasztottak, amelyet a személyzet észrevett, de nem cselekedett. Egy utaskísérő, akinek feladatai közé tartozott a gépeltérítő hálószobája, meglepte a négy palesztint (mivel hajszárítóval próbálták meg letörölni a maradékot a fegyvereikről) azzal, hogy beléptek nyitott szobájukba, hogy kiegészítő gyümölcsöt szállítsanak. Az eltérítők eredeti tervét, miszerint támadást indítottak az izraeli Ashdod ellen, félretették, mivel a terroristák pánikba estek, és inkább a hajót eltérítették.

A négy terrorista berontott a hajó étkezőjébe. Automatikus fegyvereiket lőtték az étkező utasok feje fölé. Az utasok kiáltásai összefonódtak a fegyveresek kiabálásával, valamint a lehulló üvegszilánkok és szilánkok hangjával. Viola Meskin megpróbált egy ajtóhoz rohanni, de egy terrorista elfogta egy fegyverrel, aki hátat fordított. Anna Hoeranter osztrák utas egy kijárathoz szaladt, de az egyik terrorista leszorította a szomszédos lépcsőn. A többi utas pánikszerűen rohant az étkezőből a konyhába, és az egyik terrorista üldözte őket. A konyhában az üldöző terrorista a padlóra verte a konyha két dolgozóját.

A hajó vezetője értesítette Gerardo de Rosa kapitányt, hogy a fedélzeten fegyveres férfiak vannak, akik az utasokra lövöldöznek. De Rosa kapitány gyorsan leereszkedett több fedélzeten, a hajó tatja felé haladva. Izgatott hang hallatszott a hajó hangszóróin, és azt kérte, hogy azonnal jöjjön a hídhoz. Odaérve De Rosa géppuskákkal szembesült. A terroristák néhány lövést adtak le a fedélzetre, majd arabul kiabáltak. Követelték, hogy vitorlázza a hajót 300 mérföldre északkeletre, a szíriai Tartus kikötőjébe .

Mivel a legtöbb utas leszállt Kairóban, hogy körbejárja a piramisokat, csak 97 maradt a fedélzeten, és túszokká váltak.

A gépeltérítők összeszedték a fedélzeten lévő többi utasokat, és beterelték őket az étkezőbe. Hiányozták Hoerantert, aki miután egy terrorista lenyomta a lépcsőn, belépett az első nyitott kabinba, amelyet talált, és elrejtőzött a fürdőszobában. Ott marad, amíg négy nappal később a takarító személyzet meg nem találja (miután a gépeltérítők elmentek). Két almával maradt életben, amelyeket talált és adagolt.

A terroristák utasították De Rosa kapitányt, hogy utasítsa a 450 legénységet, hogy folytassák szokásos feladataikat, de maradjanak távol a túszoktól. Azt állították, hogy összesen 20 géprabló van a fedélzeten. De Rosa és tisztjei csak később fedezték fel, hogy csak négy eltérítő volt.

Az ebédlőben a terroristák hatalomkijelzőket helyeztek a túszok megfélemlítésére, géppuskájukkal fenyegetve őket, és kihúzták a csapokat a gránátjukból, de a biztonsági karokat lenyomva tartották. Két nő túszul ejtette az élő gránátokat, ami azt az aggodalmat keltette, hogy ha elaludnak, a biztonsági karok leválnak, robbanást okozva. A gépeltérítők szabálytalanul elkanyarodtak az udvariasságtól a barbárságig - az egyik pillanatban az egyik megmosott egy csészét a túszok számára, a másikban a gépeltérítő fegyverkészletet döfött Mrs. Klinghofferbe, hogy kikényszerítse a padlóról, majd a gépeltérítő elkísér egy foglyot kabinját, hogy átöltözzön nedves fürdőruhából. A gépeltérítők némi politikai meggyőződésbe is igyekeztek, és azt mondták a túszoknak: " Reagan no good, Arafat good".

Mielőtt a gépeltérítők rádiócsendet vezettek be , az Achille Lauro személyzetének sikerült kiküldenie egy SOS -t, amelyet egy svédországi megfigyelőállomás vett fel. Ez figyelmeztette a nemzetközi közösséget, hogy a palesztinok lefoglaltak egy olasz hajót.

Az éjszaka közeledtével a gépeltérítők az összes túszt több fedélzeten vitték fel a Promenade fedélzetén található Arazzi Lounge -ba, és pokrócokat adtak nekik, hogy éjszakázhassanak. Miközben elrendelték a hajó konyháját, hogy küldjenek élelmiszert a túszoknak, a konténereket állításuk szerint benzinnel töltötték körül a helyiségben (nyilvánvalóan blöffként, hogy elkerüljék a hajó személyzetét). A gránátoktól és a benzintől való félelmek ellenére az utasok megpróbáltak a földön aludni, miközben a hajó Szíriába indult.

A piramisokat meglátogató turisták 10: 30 -ra elérték Port Saidot, de nem találtak hajót. Először azt mondták nekik, hogy a csatorna forgalma késleltette a hajót, de hajnali 1: 30 -kor elmondták az igazat. Az utasok aggódni kezdtek.

A kormány reakciói

Miután megtudták a gépeltérítést és azt, hogy amerikaiak vannak a fedélzeten, a Reagan -adminisztráció tagjai Washingtonban, Egyiptom hét órája mögött lévő időzónában határozott lépéseket tettek. A terrorista incidensekkel foglalkozó munkacsoport (amelynek tagja volt a Nemzetbiztonsági Tanács munkatársa, az amerikai tengerészgyalogság hadtársa, Oliver North ), találkozott az előre meghatározott terrorizmusellenes eljárásokkal. Javasolták, hogy külügyminisztériumi sürgősségi támogató csoportot küldjenek Rómába, hogy segítsék az ottani nagykövetséget, mivel a hajó olasz volt. A csoport azt is javasolta, hogy a Pentagon küldjön különleges műveleti erőkből álló csapatot Európába arra az esetre, ha a hajót le kell foglalni a túszok megmentésére. Ezeket az ajánlásokat a John Poindexter elnökletével működő operatív alcsoport jóváhagyta, és a parancsokat megküldték az állam- és védelmi osztályoknak. Carl Stiner, az amerikai hadsereg két hadosztálya, a haditengerészet SEAL Team Six terrorelhárító egységéből , a Delta Force hadsereg kommandósai és a BRAND X légierő harci irányítói Európából útnak indítottak, hogy a NATO szövetségesének brit engedéllyel működjenek. bázis : Akrotiri , Ciprus. Az amerikai külügyminisztérium arra kérte a Földközi -tenger menti országokat, hogy tagadják meg Achille Lauro -nak a kikötőikbe való belépést annak érdekében, hogy a nemzetközi vizekben maradjanak. Arra is törekedtek, hogy a sajtót távol tartsák a hajótól, nehogy a terroristák világszerte színre lépjenek.

Az olasz kormány vegyes megközelítést alkalmazott. Giovanni Spadolini védelmi miniszter a hadsereg hatvan ejtőernyősét, négy helikoptert és a hajó elrendezésének szakértőit ​​küldte az akrotiri brit bázisra. Bettino Craxi miniszterelnök diplomáciai megoldást keresett, majdnem folyamatos párbeszédet kezdve minden érintett országgal, beleértve a fedélzeten lévő állampolgárokkal rendelkező nemzeteket, valamint Egyiptom, Szíria, Jordánia és Tunézia arab államát.

Olaszország felszólította a PLO -t, hogy nyilvánosan nyilatkozzon arról, hogy részt vesz -e ezekben. Válaszul Yasser Arafat elítélte az eltérítést, és felajánlotta, hogy segít az egyezség békés lezárásáért folytatott tárgyalásokban. Arafat két férfit küldött Egyiptomba, hogy csatlakozzanak egy közös tárgyalócsoporthoz olaszok és egyiptomiak mellett-az egyik tanácsadója és a PLO végrehajtó bizottságának tagja, Hani al-Hassan és Abu Abbas. Az egyiptomi Port Saidban ez a kettő csatlakozott a PLO kairói képviselőjéhez-Zohdi al-Qoudrához. (Nem ismert, hogy Arafat nem tudott -e Abbász közreműködéséről, vagy azért küldték, hogy biztosítsa az eset gyors befejezését.)

Igények

Október 8 -án, kedden reggel a gépeltérítők elkezdték szétválasztani a túszokat. Zsidókat és amerikaiakat kerestek, kérték a túszokat, hogy azonosítsák magukat, de találkoznak az elutasítással. Összeszedték az utasok útlevelét, és félrehúztak 12 amerikait és hat brit brit táncosnőt, akiket szórakoztatónak vettek fel (eredetileg éppen abban a társalgóban akartak fellépni, ahol túszul ejtették őket). Egy idős házaspár útlevelét nézve a gépeltérítők megkérdezték, hogy zsidók -e. Amikor meghallották, hogy azok, az egyik terrorista a padlóra verte a férfit, és többször megütötte a fegyverével.

A terroristák utasították a 20 különálló utast a lépcsőn, de Leon Klinghoffer tolószéke nem tudta felmászni, és felesége, Marilyn nem volt hajlandó elhagyni őt. A terroristák elrendelték, hogy hagyják el, amikor tiltakozott, hogy géppuskát tettek a fejéhez, és felparancsolták a lépcsőn. Anna Scheider utastárs felajánlotta, hogy elviszi Klinghoffer urat, de elutasították, az egyik gépeltérítő azt mondta: "Menj! Vigyázunk rá."

A Lido fedélzeten, a híd alatt és a társalgó felett a többi túszt fogva tartották, az elkülönített túszokat kénytelenek voltak a fedélzeten feküdni. A tüzelőanyagot tartalmazó konténereket körülöttük helyezték el, a terroristák pedig azzal fenyegetőztek, hogy provokáció esetén le fogják lőni a kannákat. Az egyik terrorista azt mondta Evelyn Weltman túsznak, hogy ha a kommandósok megpróbálnak menteni, minden túszt kivégznek. Ekkor a túszok és De Rosa kapitány számára világossá vált, hogy a négy eltérítő közül az egyik a vezetőjük-a huszonhárom éves Youssef Majed Molqi (Abbász toborozta a jordániai zsúfolt palesztin menekülttáborból).

Az Achille Lauro 11:00 órakor érkezett meg Tartusról, és Molqi megtörte a rádió csendjét. Kérte a szír hatóságokat, hogy tegyék lehetővé a hajó kikötését Tartuson, és követelte, hogy küldjenek valakit a Nemzetközi Vöröskeresztből a hajóra, brit és amerikai képviselőkkel együtt. Kijelentette, hogy a PLF -nél van, és követelte, hogy lépjenek kapcsolatba az izraeli kormánnyal, és tekintettel arra, hogy 50 börtönben tartott palesztint szabadítsanak fel, köztük konkrétan Samir Kuntart .

Ha a foglyokat nem engedik szabadon, Molqi azt mondta, hogy megkezdik a túszok megölését: "Éjjel 15 órakor kezdjük a kivégzést." Szíria, miután konzultált az Egyesült Államok és az olasz kormánnyal, nem válaszolt egyetlen követelésre sem.

Leon Klinghoffer meggyilkolása

A délután 3 óra közeledtével a terroristák elkezdték eldönteni, kit öljenek meg az amerikai, brit és osztrák túszok útlevelének megkeverésével. Először Leon Klinghoffert választották megölni, majd Mildred Hodes követte.

Több ok is felmerült, amelyek hozzájárulhattak ahhoz, hogy Klinghoffer -t választották. Korábban a gépeltérítésben nem volt hajlandó hallgatni, amikor fegyveresek elkapták az óráját és a cigarettáját, és keserűvé és panaszkodóvá váltak homályos beszédében, amely a gépeltérítők egy részét ellensúlyozta, bár egyikük visszaadta Klinghoffernek a vagyonát. Ezenkívül Klinghoffer zsidó és amerikai volt, és tolószéke miatt nehezen tudott mozogni a hajón, és azt jelentette, hogy a főcsoportból való hosszabb távolléte kevésbé valószínű, hogy ellenállási láncreakciót vált ki a túlélő túszok között. Később Molqi nyilatkozatot tett arról, hogy miért őt választották: "Én és Bassm [al-Ashker] megegyeztünk abban, hogy az első túszt, akit meg kell ölni, amerikainak kell lennie. Klinghoffert választottam, aki érvénytelen, hogy tudják, nincs sajnálunk bárkit, ahogy az amerikaiak, akik felfegyverzik Izraelt, nem veszik figyelembe, hogy Izrael megöli népünk nőit és gyermekeit. "

Molqi megparancsolta Manuel De Souzának, egy portugál pincérnek, hogy kísérje el, és tolja Klinghoffer -t a szabad fedélzetre. Klinghoffert a hajó teljes fedélzetén visszavitték a farhoz. Molqi megparancsolta De Souzának, hogy térjen vissza a hajóba.

A többi terrorista a többi túszt visszavitte a társalgóba. Marilyn Klinghoffer észrevette, hogy Leon nincs ott, és sírni kezdett. Egy gépeltérítő elmondta neki, hogy betegség miatt áthelyezték a hajó betegszobájába.

Molqi egyszer fejbe, majd ismét mellkasba lőtte Leon Klinghoffert. Azonnal meghalt, arcára borult. Molqi ekkor bement, és megparancsolta De Souzának, hogy dobja a holttestet a hajó oldalára. Amikor De Souza nem tudta egyedül elvégezni a feladatot, Molqi megtalálta Ferruccio Alberti olasz fodrászt, és fegyverrel kényszerítette őket, hogy a holttestet, majd a kerekesszéket a tengerbe dobják. A túszok közül többen hallották a lövéseket és a fröccsenéseket, köztük Marilyn Klinghoffer. Könyörgött a gépeltérítőknek, hogy hadd lássák férjét a gyengélkedőn, de ők nem voltak hajlandók. Félt a legrosszabbtól, de reménykedett.

Molqi vérrel fröccsent ruhában visszatért a többi terroristához, és azt mondta nekik: "Megöltem az amerikait". Ő és Bassam al-Ashker ezután a hídhoz mentek. Odaadta Klinghoffer útlevelét De Rosa kapitánynak, felemelte az ujját, és azt mondta: "bumm, bumm". Ezután átnyújtotta neki Mrs. Hodes útlevelét, és azt mondta: - Ez lesz a második. Ekkor De Rosa azt mondta nekik, hogy megölhetik őt az utasok helyett.

Molqi megparancsolta De Rosának, hogy mondja el a szíriaiaknak, hogy egy utast megöltek, és készek megölni egy másikat. A szírek válaszul azt mondták Molqinak, hogy "menjen vissza oda, ahonnan jött". Mivel nem talált segítséget Szíriában, Molqi megparancsolta De Rosának, hogy hajózzon Líbiába.

Tárgyalások

A helyzet megoldása érdekében kommunikációra került sor a gépeltérítőkkel és megbeszélések sorsukról.

Abbász interakciója

Mielőtt Achille Lauro elindulhatott Líbia felé, Abbas, mivel nem tudott kapcsolatba lépni a hajóval az egyiptomi haditengerészeti kommunikáció segítségével, felhívta Ciprus arab nyelvű rádióállomását, a Radio Monte Carlo -t. Ő az "Abu Khaled" nevet használva kérte az állomást, hogy küldjön üzenetet a hajónak, utasítva a gépeltérítőket, hogy azonnal térjenek vissza Port Saidba, és "kedvesen" bánjanak az utasokkal. Molqi a hídon De Rosa kapitánnyal hallgatta az állomást, és nagyon örült, és elrendelte, hogy a kapitány október 8 -án, kedden 19: 20 -kor irányt mutasson Port Said felé . Abbas utasításait követve az Achille Lauro visszaindult Port felé Mondta , ahol korábban turistaként állt meg.

Abbász, még mindig az "Abu Khaled" nevet használva, később kapcsolatba léphetett a hajóval a tengeri rádió segítségével Port Saidból. Abbász azt mondta Majednek, hogy bánjon jól az utasokkal, és bocsánatot kérjen tőlük, a legénységtől és a kapitánytól. Azt mondta Majednek, hogy mondja el nekik, hogy nem az a céljuk, hogy átvegyék a hajó irányítását, és hogy barátságuk Olaszországgal "annyira fontos, hogy elképzelhetetlen, hogy bármilyen intézkedés megtörténjen európai barátaink ellen".

Abbász ekkor De Rosa kapitánnyal beszélt; bocsánatot kért tőle, mondván: "Igazán sajnáljuk, mert nem szándékoztunk elrabolni, de a helyzetünk olyan volt, hogy több órán keresztül át kellett vennünk az irányítást." De Rosa így válaszolt: "Ismerem a helyzetét, és jól értem. Megértjük a palesztinokat, megértjük a palesztin törekvéseket, és ezért mindannyian veletek vagyunk." A rádiókapcsolat lehetővé tette a nemzetközi közösség számára, hogy pontosan meghatározza a hajó helyét. Az izraeliek információt tudtak szolgáltatni Abbásznak a hajóval folytatott rádióbeszélgetéseiről a Reagan -adminisztrációnak, és értesítették őket, hogy Abbász frakciója az eltérítés mögött. Attól tartva, hogy a terroristák utasai megölésének fenyegetését teljesítették, és nem akarták megismételni a TWA 847 -es járat terrortámadását, ahol az adminisztráció képtelen volt cselekedni, a Cipruson rendezett amerikai különleges erőket elrendelték a hajó megrohamozására. .

Kormányzati megbeszélések

Aznap délután Maxwell M. Rabb , az Egyesült Államok olaszországi nagykövete arról tájékoztatta Craxi miniszterelnököt, hogy az Egyesült Államok szándékában áll katonai támadást intézni a hajóra, miután Olaszország már mérlegelte, hogy megteszi ugyanezt. Craxi tiltakozott, mondván, hogy a hajó olasz, ezért csak Olaszországnak kell cselekednie, és nincs megerősítés semmilyen gyilkosságról. Fenntartotta, hogy lehetségesnek látszanak a tárgyalások a hajó szabadon bocsátásáról. Közölte, hogy érdeklődésére az egyiptomiak azt mondták neki, hogy senkit nem öltek meg. Az egyiptomi kormány megkezdte a tárgyalásokat Muhammad "Abu" Abbas PLO -képviselő közvetítésével .

Kedd estére a PLO kezdett törekedni arra, hogy a gépeltérítőket átadják nekik, ha megadják magukat. Arafat felszólította Abbászt Craxi olasz miniszterelnököt, hogy a gépeltérítők megígérték, hogy minden utast sértetlenül szabadon engednek, és elutasítják a foglyok szabadon bocsátására vonatkozó követeléseket. Arafat Abbászon keresztül Hoszni Mubarak egyiptomi elnököt is arra kötelezte, hogy fogadja el a gépeltérítőket a tunéziai PLO -hoz, hogy büntetőeljárást indítsanak.

A PLF közleményt adott ki a ciprusi Nicosia államtól, elnézést kérve az utasoktól a gépeltérítés miatt: "A művelet célja nem volt a hajó vagy utasainak, illetve bármely állampolgárságú polgári személy elrablása. A művelet nem volt célja olyan államok ellen sem, amelyek barátságosak népünkhöz és ügyükhöz. [A küldetés az volt, hogy] egy hétköznapi tengeri úton utazzanak el a megszállt Palesztina -beli Ashdod kikötőjébe, ahonnan elvtársaink egy meghatározott izraeli katonai célpont felé haladjanak. a megsemmisítési háborút és a terrorizmust ellenük, valamint hogy bosszút álljanak a tunéziai izraeli rajtaütés mártírjain. Társaink kénytelenek voltak átvenni a hajó irányítását, mielőtt elérik a meghatározott célpontot. Szeretnénk megemlíteni, hogy az arab kikötők felé vezető út az helyzet és a zűrzavar, amelybe a csapat beleesett. "

Október 9 -én, szerdán reggel 7: 30 -kor az Achille Lauro kikötött Port Said mellett. Míg a túszok a társalgóban maradtak, egy kis csónak közeledett a hajóhoz. Molqi leszállt, hogy beszéljen az újonnan érkezőkkel, köztük Abu Abbásszal és Hani al-Hassannal .

Abbász és Hasszán az egyiptomi és az olasz tisztségviselők támogatásával beszélve beszélni kezdett a gépeltérítőkkel - valódi tárgyalások látszatát keltve. A PLO sikeres tárgyalásoknak értékelte az esetet, és elismerést kapott. Hasszán értesítette Arafatot a megbeszélésről, Arafat pedig szerdán délben felhívta Craxi olasz miniszterelnököt. Arafat azt mondta neki, hogy a gépeltérítők elengedik a foglyokat, ha két követelést teljesítenek, hogy az Egyesült Államok, Olaszország, Nyugat -Németország és Nagy -Britannia nagykövetei meglátogatják a hajót, majd a gépeltérítők biztonságos áthaladást kapnak a hajóról.

Giovanni Migliuolo olasz nagykövet felkérte a többi nagykövetet, hogy kísérjék el őt egy helikopteres járatra Port Saidba, hogy beszéljenek a gépeltérítőkkel. Nicholas A. Veliotes amerikai egyiptomi nagykövet visszautasította, mondván, hogy a gépeltérítők a kívánt médiaplatformot biztosítják, és ami ennél is fontosabb, hogy az amerikai politika nem tárgyal a terroristákkal.

Amíg a diplomaták vizsgálták a lehetőségeiket, Abdel Meguid egyiptomi külügyminiszter telefonált, és kérte őket, hogy jelentkezzenek irodájában. Ott új ajánlatot javasolt - a túszokat elengedik, ha a négy kormány megígéri, hogy nem üldözi a gépeltérítőket. A nagykövetek azt mondták neki, hogy kormányukkal való konzultáció nélkül nem vállalhatják ezt. Meguid kölcsönzött egy irodát és telefont. Húsz perc múlva választ kért, a nagykövetek figyelmen kívül hagyták a határidőt, és tárgyalni kezdtek a kormányukkal. Az amerikai és brit nagykövetek arról tájékoztatták a Meguidot, hogy kormányaik megtagadták, megismételve azt a politikájukat, hogy nem tárgyalnak a terroristákkal.

Szerda reggelre a Reagan -adminisztráció végrehajtotta azt a tervet, hogy az Egyesült Államok hadserege aznap este felszabadítja Achille Laurót . SEAL Team Six kezdett fedélzetén USS Iwo Jima (LPH-2) egy kétéltű támadó hajó , amely aztán párolt Port Said. Úgy döntöttek, hogy a rajtaütés addig tart, amíg a hajó nemzetközi vizeken tartózkodik, de ha egyiptomi vizeken találják, akkor felfüggesztik.

Szerda délután hajó-parti rádióadást készített De Rosa kapitány: "Én vagyok a kapitány. Az irodámból beszélek, a tisztjeim és mindenki jó egészségben vannak". Később kiderült, hogy De Rosa azért tette ezt a hamis állítást, mert Molqi fegyvert tartott a fejéhez.

A gépeltérítők kiszállnak

De Rosa adására hivatkozva az egyiptomi külügyminiszter ismét találkozott a négy nagykövettel, és felszólította őket, hogy fogadják el a gépeltérítők PLO -irányításba való áthelyezését, és ne kérjék letartóztatásukat. A Veliotes visszautasította, és úgy ítélte meg, hogy a terroristákat minden gyilkosság nélkül is le kell tartóztatni az eltérítés miatt. A brit nagykövet sem volt hajlandó aláírni a javaslatot. Az olasz nagykövet elfogadta a megállapodást, a nyugat -német nagykövet pedig általános, de nem meghatározott támogatást ajánlott fel. A megosztott pozíciók elegendőek voltak az egyiptomi kormány számára, és Meguid külügyminiszter tájékoztatta Abbászt és Hasszánt, hogy az eltérítők elhagyhatják a hajót. De Rosa kapitány azt mondta az utasoknak, hogy a palesztinok azt mondták neki, bocsássanak meg bocsánatot, és azt az üzenetet, hogy soha nem szándékoztak elrabolni a hajót: "Feladatuk volt, hogy tegyenek valamit Izraelben".

Délután 5 órakor a négy palesztin eltérítő elhagyta a hajót, amelyet egyiptomiak vontatóhajóval vittek partra. A terroristák búcsút intettek az egykori túszoknak, akik megkönnyebbülten tapsoltak, hogy kiszabadultak. A parton lévő egyiptomi civilek tömege ujjongva tört ki a gépeltérítőkért, amikor a szárazföldre néztek: "Fedayeen, fedayeen, Allah akbar !" ("A gerillák, a gerillák, Isten nagy!"). Robert Fisk brit újságíró arról számolt be a partról, hogy egy csíkot lehetett látni a hajó oldalán, amelyről kiderült, hogy Klinghoffer vére.

Amint a gépeltérítők elhagyták a hajót, Marilyn Klinghoffer lerohant a gyengélkedőhöz, Leon után kutatva. Nem találva őt, a személyzet tájékoztatta, hogy kérdezze meg a kapitányt, aki még mindig a hídon van. Klinghoffer felmászott a lépcsőn a gyengélkedő szintjén - a hajó alja közelében, egészen a hídig - a hajó teteje közelében. De Rosa kapitány tájékoztatta őt férje meggyilkolásáról. Klinghoffer összeomlott, zavartalanul zokogott, és a barátok kisegítették a kabinjába.

De Rosát hívta Giulio Andreotti olasz külügyminiszter Rómában. Megerősítette, hogy visszanyerte a hajó irányítását, de megmagyarázhatatlanul közölte, hogy minden utas jól van. Andreotti tájékoztatta Craxit, aki sajtótájékoztatót tartott, a helyzet sikeres lezárásáról. Craxi úgy döntött, hogy a legjobb, ha kétszer ellenőrizze az utasok állapotát, és felhívta De Rosát, aki végül elismerte Leon Klinghoffer meggyilkolását. Craxi megváltoztatta előkészített megjegyzéseit, és az új konferencián a világ először megtudta tőle a gyilkosságot. Klinghoffers lányai és barátai New Yorkban ünnepelték a korábbi híreket, amelyek azt állították, hogy a túszok biztonságban vannak, de a New York Times felvette velük a kapcsolatot a Craxi sajtótájékoztatón. Apjuk és barátjuk haláláról értesülve örömük kétségbeeséssé változott.

Nicholas Vliotes amerikai nagykövet felszállt az Achille Lauro -ba, hogy megerősítse Craxi információit Klinghoffer haláláról. Zaklatottnak találta De Rosát, megtudta, hogy Molqi a fejéhez tartotta a fegyvert a hajó-part közötti kommunikáció során, amely azt állította, hogy minden túsz egészséges. De Rosa sírva nyújtotta át Klinghoffer nagykövet útlevelét. Veliotes felhívta az amerikai nagykövetséget a hajó-part rádióval, hogy adjon parancsot: "Leon Klinghoffer-t a terroristák meggyilkolták Tartusról, amikor megpróbálták felkelteni a szírek figyelmét. Az én nevemben szeretném, ha felhívná a [ Egyiptomi] külügyminiszter, mondja el neki, hogy mit tanultunk, mondja el a körülményeket, mondja el neki, tekintettel erre és arra, hogy nekünk - és feltehetően nekik - nem voltak ilyen tényei, ragaszkodunk ahhoz, hogy üldözzék ezeket a ribancokat. "

Az Achille Lauro amerikai utasait , akik 51 órán keresztül voltak túszként, 1985. október 12-én egy amerikai katonai repülőgép visszavitte Amerikába. tankoláshoz az Egyiptomból az Egyesült Államokba tartó repülés során.

Emberrablók Egyiptomban

Az egyiptomi földön tartózkodó eltérítők és Klinghoffer meggyilkolásának ismeretében a különböző állami szereplők előterjesztették álláspontjukat a tennivalókról. Olaszország álláspontja az volt, hogy a hajó olasz, jogilag olasz terület, és ezért a gépeltérítőket ki kell adni Olaszországnak. Izrael követelte, hogy az eltérítők ellen indítsanak eljárást, Benjamin Netanjahu (képviselője az Egyesült Nemzetek Szervezetében) kijelentette: "Klinghoffer és felesége egy dolog miatt lett kiemelve - mert zsidók".

1985. október 10-én, csütörtökön Reagan amerikai elnök az O'Hare nemzetközi repülőtéren tartott repülőgép-sajtótájékoztatón az adójavítási tervét népszerűsítő turné során azt mondta újságíróknak, hogy "minden rendben" lesz a PLO számára, ha Arafat "egyfajta nemzeti bíróság jött létre, mint egy nemzet, amelyet bíróság elé állíthatnak." Az elnök asszisztensei felismerték, hogy ez egyenlő a PLO legitim kormányként való elismerésével, ami megfordítja azt a jelenlegi politikát, amely terrorszervezetnek nevezte el. A következő állomáson Robert "Bud" McFarlane nemzetbiztonsági ügyekkel foglalkozó tanácsadó elmondta a sajtónak, hogy Reagan "azt jelenti, hogy azt akarja, hogy a PLO átadja ezeket a gépeltérítőket az illetékes hatóságnak tárgyalás céljából". Percekkel később, és alig egy órával az első megjegyzései után Reagan újabb kérdés-feleletet tartott a sajtóval, mondván: "Valóban úgy gondolom, hogy a PLO-nak, ha az eltérítők őrizetben vannak, szuverénnek kell átadnia őket állam, amely joghatósággal rendelkezne, és büntetőeljárás alá vonhatná őket, mint gyilkosokat. " A közigazgatási tisztviselők (utalva arra, hogy a gépeltérítők is bűnösök a kalózkodásban) azt mondták, hogy az elnök helyzete bonyolult a bizonytalanság miatt, ha a kalózokat elengedték a PLO -hoz, vagy még mindig Egyiptomban vannak. Később újságírókkal beszélt egy megállóban, hogy megnézze Sara Lee konyháját , Reagan azt mondta a kérdésben, hogy "nyilvánvalóan van egy kis zűrzavar, és talán én vagyok a felelős". Azt mondta, hogy "nem arra akart utalni", hogy a PLO -nak ki kell próbálnia a gépeltérítőket.

Amikor Abbász megparancsolta a gépeltérítőknek, hogy vigyék vissza a hajót Port Saidba, és a hajó kapitánya rádióban értesítette az egyiptomi kikötői tisztviselőket - a probléma Hoszni Mubarak egyiptomi elnökre hárult . Az egyiptomi kormánynak egymással versengő érdekei voltak, amelyeket megpróbált kiegyensúlyozni. Mubarak szerette volna fenntartani Egyiptom békeszerződését Izraellel, az 1978 -as Camp David -i egyezményt, de jó kapcsolatokat ápolni a közel -keleti arab államokkal is. A múlt héten a PLO tunéziai központjának izraeli robbantása következtében sok ártatlan tunéziai ember meghalt vagy megsebesült, ami tovább növeli a Mubarakra nehezedő nyomást. Továbbá jó kapcsolatokat akart fenntartani az Egyesült Államokkal, hogy ne veszélyeztesse a dollármilliárdok külföldi segélyeit.

Mubarak úgy döntött, hogy megpróbálja gyorsan kihozni a gépeltérítőket Egyiptomból. Úgy gondolta, hogy ez működni fog a közelmúltbeli előzmények miatt, amikor az Egyesült Államok "nem tett követelést a TWA utasszállító repülőgép -eltérítői ellen" a nyár elején. Emellett Reagan elnök azt mondta a médiának, hogy „minden rendben lesz”, ha a PLO bíróság elé állítja a gépeltérítőket. Mubarak fő ösztönzője döntésének az volt, hogy De Rosa kapitány hamis jelentést nem adott az áldozatokról. Az egyiptomi kormány kizárólag humanitárius okokból lépett közbe a túszok és a hajó szabadon bocsátásának biztosítása érdekében. Egyiptomnak nem volt normális jogalapja, mivel a hajó olasz lajstromú volt, nem szállított egyiptomi utast, egyik gépeltérítője sem volt egyiptomi, és cselekedeteik egyiptomi területi határokon kívül estek. Az egyiptomi kormány úgy döntött, hogy tiszteletben tartja azt a megállapodást, amely lehetővé teszi, hogy a palesztinok hozzáférjenek egy repülőgéphez, hogy biztonságos helyre utazhassanak.

Az egyiptomi kormány 48 órát adott a Tunéziai PLO -tisztviselőknek, hogy átvegyék az irányítást a négy egyiptomi eltérítő felett. Arafat azt mondta az egyiptomiaknak, hogy időre van szüksége ahhoz, hogy megtalálja azt a nemzetet, amelyet bíróság elé állíthatnak. Ha a PLO nem találna szövetkezeti nemzetet, Egyiptom elengedné a férfiakat, vagy átadná őket Olaszországnak. A PLO nem aggódott a megállapodás miatt, egyik tisztviselője azt mondta: "Olaszország a barátunk, tehát nem probléma". A PLO azt is állította, hogy a négy nem PLO -tag, hanem csak egy része a PLF -nek. A nemzetközi közösség néhány tagja, például az USA, úgy vélte, hogy ez Arafat által bevett taktika. Úgy véli, hogy amikor a PLO egyik alkotó csoportja erőszakos cselekményt követett el, azt állítja, hogy a csoport lázad a PLO ellenőrzése alól, és nem befolyásolja vagy befolyásolja.

A PLO tisztviselője, Farouk Kaddoumi azt is elmondta, hogy az állítás, miszerint Kilinghoffer meggyilkoltatott, "az Egyesült Államok hírszerző szolgálata által gyártott nagy hazugság". Az Egyesült Nemzetek New York -i ülésén azt javasolta az ENSZ Biztonsági Tanácsának, hogy Klinghoffer természetes módon halhatott meg: "Van -e bizonyíték arra, hogy ezek a gépeltérítők megölték a civilt? Hol vannak a bizonyítékok?"

A Reagan -adminisztráció sürgős üzeneteket küldött Kairóba, felszólítva az egyiptomiakat, hogy haladéktalanul adják át a gépeltérítőket büntetőeljárás céljából Olaszországnak vagy az USA -nak. Reagan jóváhagyta a személyes nevében Mubaraknak küldendő üzenettervezetet, amely szerint Veliotes nagykövetnek kell kézbesítenie. Nyilvánvalóan igyekezett elkerülni, hogy közvetlenül az amerikaiaknak kelljen hazudnia, Mubarak nem volt hajlandó látni a Veliotes -t, és nem volt hajlandó fogadni George Shultz hívásait sem .

Október 11 -én, egy nappal azután, hogy a gépeltérítők leszálltak a hajóról, Mubarak hazudott a médiának, amikor megkérdezték róluk, hogy a partra érkezésük után néhány órán belül elutaztak: "Valójában elhagyták Egyiptomot. Nem tudom pontosan, hová mentek. Talán elmentek Tunéziába. " Külügyminisztere, Esmat Abdel Meguid megismételte ugyanazt az üzenetet: "Elhagyták Egyiptomot. Tudom, hol vannak, de nem fogom elmondani." Mubarak hamisan ragaszkodik ahhoz is, hogy a gépeltérítők elhagyták Egyiptomot, mielőtt értesültek volna De Rosa kapitány korrekciójáról: "Ha a kapitány közölte volna velünk, hogy utast öltek meg, megváltoztattuk volna álláspontunkat az egész művelet irányában. De amikor ez [ felmerült a gyilkosságról szóló hír], már kiküldtük az eltérítőket az országból. " Mubarak megismételte azt a felvetést is, miszerint senkit nem öltek meg. "Nincs holttest és nincs bizonyíték arra, hogy meggyilkolták. Talán a férfi bujkál, vagy egyáltalán nem szállt fel a hajóra." Mubaraknak a sajtóhoz intézett nyilatkozatai idején az amerikai kormányzat már kapott hírszerzési információkat arról, hogy a gépeltérítők még mindig Egyiptomban vannak.

Az EgyptAir repülőgép elfogása

A Reagan -adminisztráció megtudva egy amerikai állampolgár meggyilkolását, félve a gépeltérítők menekülésétől, és győzelmet kívánva a terrorizmus felett, elrendelte az EgyptAir utasszállító gép leszállását, hogy az elkövetőket bíróság elé állítsák.

Tervezés

1985. október 10 -én, csütörtökön reggel Oliver North kapcsolatba lépett Uri Simhoni izraeli vezérőrnagygal, a washingtoni izraeli nagykövetség katonai attaséjával. (Simhoni sokat segített abban, hogy olyan információkat nyújtson, amelyek segítettek megtalálni az Achille Lauro -t az eltérítés során.) Közölte Észak felé, hogy a négy eltérítő a Kairó melletti Al Maza repülőtéren tartózkodik. Később aznap reggel amerikai források megerősítették az információkat, és hozzátették, hogy az egyiptomiak azt tervezik, hogy éjszaka elszállítják a férfiakat az országból, feltehetően Tuniszba, az EgyptAir kereskedelmi repülőgép fedélzetére. James R. Stark rájött, hogy az Egyiptomnak Líbiával és Csáddal folytatott vitái miatt a gép nagy valószínűséggel a Földközi -tenger felett fog repülni, ami felvetette annak lehetőségét, hogy elfogják azt az amerikai haditengerészet vadászgépeivel. Stark emlékeztetett arra, hogy a második világháború alatt az amerikai harcosok felléptek a hírszerzés alapján, hogy elfogják Isoroku Yamamoto japán admirálist, és hasonló fellépést szorgalmaztak (kényszerleszállással, ahelyett, hogy lelőtték volna a repülőgépet). A várható politikai problémák miatt elvetették azt az elképzelést, hogy a gépet Izraelben vagy Cipruson kell leszállni. Az olaszországi Sigonella -i NATO -bázist választották.

North és Stark átadta az ötletet John Poindexternek, aki egyetértett vele, és felhívta Robert McFarlane -t, aki Reagannel utazott, hogy futtassa az ötletet az elnök mellett. Reagan, a chicagói Sara Lee pékség munkatársaival beszélgetve, tájékoztatást kapott a lehetőségről, valamint a lehetséges problémákról (például a megfelelő EgyptAir repülőgép megtalálásáról, és esetleg az Egyiptommal és Olaszországgal való kapcsolatok károsításáról).

A sikeres, határozott fellépés iránti vágyat a terrorizmus ellen a Reagan -kormányzatban tovább ösztönözte a Jimmy Carter elnök által viselt politikai költségek emlékezete ennek hiányában ( képtelen volt kiszabadítani az iráni diák demonstrálók által lefoglalt amerikai túszokat ). volt a fő tényező a sikertelen 1980 újraválasztási licit ). A titkos CIA -keresések ellenére a Reagan -kormányt is csalódottá tette, hogy képtelen volt megtalálni az 1982 -ben kezdődött libanoni túszválságban tartott amerikai túszokat , és nem volt lehetősége döntő fellépésre a legutóbbi TWA -eltérítés során.

Miután meghallgatta az EgyptAir repülőgép lehallgatásának ötletét, Reagan elvben jóváhagyta a műveletet az úgynevezett "Sara Lee döntés" -ben. Reagan döntési stílusa az volt, hogy tükrözze a széles körű kérdéseket, és a részleteket bízza munkatársaira, Poindexternek pedig az volt a feladata, hogy teljesítse az elnök döntését. Északnak továbbra is kapcsolatban kellett maradnia Simhonival a gépeltérítőkkel kapcsolatos esetleges helyzetváltozások miatt. Poindexter felhívta Art Moreau admirális altengernagyot (akkor William J. Crowe admirális asszisztenseként - a vezérkari főnökök együttesének). Poindexter, az elnök nevében, elmondta Moreau -nak, hogy Crowe -nak el kell kezdenie egy elfogó misszió tervezését.

A tervezéshez szükséges kommunikáció megkezdődött a Pentagon, az Egyesült Államok európai katonai központja és a haditengerészet hatodik flottája között. A nehézségek (például a repülőgép leszállására kényszerítése vagy figyelmeztető fegyverek leadása) terén gyorsan haladtak, főként amiatt, hogy Caspar Weinberger védelmi miniszter nem kritizálta, aki hírnevet szerzett az "esetleges" tiltakozás miatt. fegyveres erők alkalmazása. Weingberger, amikor megtudta az ötletet, amikor Kanadában, Ottawában utazott, tiltakozott, és telefonon felhívta Crowe -t: "Ez szörnyű ötlet. Halott vagyok ellene, beavatkozom egy polgári repülőgépbe. A világ minden táján elítélnek minket . " Azt mondta Crowe -nak, hogy "állítson le mindent", majd felhívta Reagan elnököt az Air Force One -ban, hogy vitatkozzon az ötlettel. Weinberger egy nyílt, titkosítatlan rádiócsatornán az elnökkel beszélve felsorolta a terv megszakításának okait. Ez a vita később nyilvánossá vált, mert sonkás rádiós figyelte. Az üzemeltető elárulta a sajtónak, hogy Reagant nem győzte meg védelmi titkára, és elrendelte, hogy ezt tegye meg.

Az utolsó utat Reagan adta késő délután, miközben visszatért Washingtonba az Air Force One-on. McFarlane kapcsolatba lépett Poindexterrel, aki riasztotta a Pentagont. A parancsokat az Atlanti -óceánon keresztül küldték a USS Saratoga repülőgép -hordozónak, és repülőgépeit előkészítették az elfogásra.

1985. október 10 -én a négy eltérítő felszállt az EgyptAir Boeing 737 -esére Abu Abbas, Ozzuddin Badrakkan (Mohammed Oza néven is - ő volt a PLF katonai műveletek vezetője és PLO -tisztviselője), valamint az egyiptomi Force Force terrorellenes egységének több tagja kíséretében. 777. A járat Tunéziába készült, ahol a PLF központja található. A repülőgép délután 16: 15 -kor szállt fel Kairóból.

A 2843 -as járat keresése

A Saratoga a hatodik flotta munkacsoportjának zászlóshajója volt, David E. Jeremiah ellentengernagy parancsnoksága alatt . Ez éppen befejezte részt vesz a NATO testmozgás és vezette a Dubrovnik , Jugoszlávia , amikor késő este kapta meg a megrendelést parancsnok a hatodik flotta, altengernagy Frank Kelso , és megfordította természetesen együtt a többi a csoportja.

A Saratoga követte az Achille Lauro híreit, és korábban repülőgépek küldésével próbált segíteni a helymeghatározásban, de az új parancsok meglepetést okoztak Jeremiásnak. Kereste és elfogta egy kereskedelmi repülőgépet a gépeltérítőkkel Egyiptomból, de nem tudta, hogy hány órakor, melyik repülőgéppel, sem eredetével. Jeremiah kiküldte az F-14 Tomcat vadászgépeket egy E-2C Hawkeye korai előrejelző repülőgéppel együtt, amely speciális radart szállított, amely lehetővé tette legénységének, hogy több száz kilométeren belül nyomon kövesse az összes repülőgépet. A művelet csak akkor lenne sikeres, ha a Sólyomszem legénysége megtalálná az egyiptomi repülőgépet.

A Saratoga számos repülőgépet indított a Carrier Air Wing 17 (CVW-17) repülőgépről-négy Grumman F-14 Tomcat (kettő a VF-74 Be-Devilers, kettő pedig a VF-103 Sluggers), egy Northrop Grumman E-2 Hawkeye ( a VAW-125 Tiger Tails-hez), két Grumman A-6 Intruder (a VA-85 Black Falcons-hoz tartozik) és egy Northrop Grumman EA-6B Prowler (a VAQ-137 Rooks-hoz tartozik). Ezenkívül egy másik E-2C, további három F-14-es és két elektronikus hírszerző repülőgép (egy Boeing RC-135 és egy Douglas A-3 Skywarrior ) csatlakozott a küldetéshez. A repülési műveletet Robert "Bubba" Brodzky tervezte.

Mielőtt elindíthatták volna a Tomcatokat, el kellett távolítaniuk radarvezérelt rakétáikat, és fel kellett szerelniük az egyszerűbb fegyvereket, beleértve a nyomjelző golyókat is. Körülbelül ekkor az izraeli hírszerző ügynökök megállapították, hogy a gépeltérítőt szállító gép egy EgyptAir Boeing 737 -es, 2843 -as járat. Meghatározták a farok számát és az indulási időt is. Az információt továbbították Oliver Northnak, továbbították a Pentagonnak, aki továbbította a hatodik flottához, aki továbbította a Saratogához . A Sólyomszemélyzet felszállás előtt megkapta az információt.

Ralph Zia, a Sólyomszem parancsnoka figyelte a kereskedelmi repülőgépek számára kijelölt légutakat, amelyek a Krétától délre fekvő konvergenciapontra összpontosítottak. Ő és legénysége nyomon követték a radarkapcsolatokat Egyiptomból nyugatra, feltehetően Tunézia felé . Ziának el kellett küldenie egy Tomcat -et, hogy vizuálisan megállapítsa, hogy a kapcsolat egy EgyptAir 737 -es volt -e, mivel nem volt olyan érzékelő, amely megerősítené az egyes radarok pontos azonosítását. A vadászgépeknek azt a parancsot kapták, hogy végezzék el a műveletet kialudt lámpákkal.

Steve Weatherspoon, a Tomcat egyik vadászpilótája később emlékeztetett arra, hogy az éjszakai lehallgatások nem voltak túl nehézek. "Nem volt nagy baj. Kaptunk egy jó radarképet, amely biztonságosan irányította az elfogást, és elég közel húztuk ahhoz, hogy vizuális azonosítást kapjunk. Ahogy lassan bezártunk, vagy megvilágítottuk a repülőgépet a külső helyzetjelző lámpáink fényével, vagy csillagfény által próbált sziluettet kivenni. Ha alakja hasonló volt a 737 -eshez, közelebb kellett érnünk ahhoz, hogy lássuk a hordozót vagy a nemzeti jelöléseket. "

A Tomcats által ellenőrzött ütések közül kettő az amerikai légierő Lockheed C-141 Starlifter szállítógépe volt, fények nélkül. Stiner vezérőrnagyot és különleges műveleti csapatait szállították, akik az Achille Lauro megrohamozására készültek . Most Sigonellába költöztették őket, hogy elfogják a gépeltérítőket, ha a haditengerészet repülőgépei sikerrel járnak küldetésükben.

Miután hat -nyolc repülőgép közeledett anélkül, hogy megtalálta volna a repülőgépet, Weatherspoon és a másik Tomcat pilótája (William Roe "Skid" Massey) Zia utasítást kapott egy másik repülőgép megközelítésére. Massey látta, hogy a gép 737 -es, a radar elfogó tisztje a hátsó ülésen, Dennis "Doc" Plautz, látta, hogy egy EgyptAir logóval rendelkezik. Zseblámpával világítottak a törzsön, és kirajzolták a „SU-AYK” farokszámot (Massey a Boeing 737-hez közel 15 méteren belül tudott olvasni a regisztrációját). A Saratoga rádióhívása megerősítette, hogy ez a megfelelő gép. Az idő 17:30 EST volt.

Lehallgatás

Az egyiptomi Air Boeing 737 tudtán kívül Tomcats árnyékában kért engedélyt a leszálláshoz Tuniszban, de elutasították. Az Athénban való leszállásra vonatkozó engedélykérést szintén elutasították.

A Sólyomszem további Tomcatokat utasított a repülőgéppel való bezárásra, és elkezdett kommunikálni a Boeing 737 -tel VHF frekvencián, és azt követelte, hogy tegye át az olaszországi Sigonellába. Amikor az EgyptAir Boeing 737 pilótája nem volt hajlandó eleget tenni, a Sólyomszem parancsot adott a Tomcatoknak: "Világíts, most!" Az amerikai repülőgép megvilágításával az egyiptomi pilóta hirtelen rájött, hogy harci repülőgépek veszik körül. A Sólyomszem közölte a Boeinggel, hogy így vagy úgy el kell érniük Sigonellát. Az egyiptomi pilóta később arról számolt be, hogy az amerikai vadászpilóták elrendelték, hogy teljesítse parancsukat, vagy lőjék le. Azt is kijelentette, hogy a katonai repülőgépek olyan közel vannak egymáshoz, hogy kérnie kell, hogy adjanak neki nagyobb teret a biztonságos manőverezéshez.

A repülőgép, amely szárnyról szárnyra repült több Tomcat-kal, eleget tett annak a parancsnak, hogy átirányítsanak Sigonellára, és este 18: 45-kor érte a földet.

Az amerikai álláspont megkeményedett a gyilkosság hírével, és kiderült, hogy a PLO nem tervezi a terroristák bíróság elé állítását, inkább menekült helyre szállítják őket. Továbbá kiderült, hogy a tárgyalópartner, Abbas valójában az eltérítés ötletgazdája volt. Ez a felfedezés megkérdőjelezte Arafatnak a törékeny PLO -n belüli tekintélyre vonatkozó állításait is, és felvetette saját bűnösségének kérdéseit. Reagan barátságtalan cselekedetnek tekintette Egyiptom engedélyezését a terroristák számára a menedékjogba, amikor elrendelte az amerikai hadseregnek, hogy fogja le az egyiptomi gépet.

A repülőgép biztosítása

Pár perccel a 737-es leszállása után az Egyesült Államok két légierő C-141-es teherszállító repülőgépe leszállt a SEAL Six Team terroristaellenes tagjaival, akik gyorsan körülvették a repülőgépet a leszállópályán, amikor leállt. A fókák felkészültek a repülőgép megtámadására és a terroristák biztosítására. Mivel a 737 -es biztonságosan a földön volt Sigonellában, a haditengerészet harci repülőgépei bezárták a légteret az összes bejövő repülőgép felett.

Stiner felhívta az egyiptomi pilótát a rádióban, és közölte vele, hogy repülőgépe most az amerikai hadsereg őrizetében van. A pilóta tájékoztatta Stinert, hogy egy egyiptomi nagykövet van a fedélzeten, és beszélni akar vele. A bejárati ajtóról leengedtek egy létrát, és a pilóta, Amed Moneeb kapitány ereszkedett le, majd Zeid Imad Hamed egyiptomi diplomata. Robert A. Gormly, a SEAL csapat hatodik parancsnoka találkozott velük, és megvizsgálta Hamed hitelesítő adatait. Rendben találva őket, elkísérte Hamedet a bázisra, és hagyta, hogy telefonáljon Egyiptom külügyminiszterének.

Stiner ezután felszállt a gépre a SEAL Six Team egyik tisztjével. Megtalálták a fedélzeten lévő négy terroristát, Abbast és Badrakkant, akiket az egyiptomi hadsereg elit 777 -es egységének tíz kommandója őrzött . Bár Stinernek parancsot adott a terroristák letartóztatására, jelenleg nem tett kísérletet erre.

Az amerikai különleges erők körbevették a repülőgépet, de hamarosan az olasz légierő személyzete és a karabinieri katonai rendőrség vette körül őket . Az olasz szervezetek ragaszkodtak ahhoz, hogy Olaszországnak területi jogai legyenek az eltérítők bázisa és joghatósága felett. Elkezdődött a viszály a SEAL csapat és az olasz hadsereg között.

Sigonella válság

A Sigonella bázis kiválasztása az EgyptAir 737 elterelésére, amelynek fedélzetén voltak az Achille Lauro gépeltérítői, vitát okozott az Egyesült Államok és Olaszország kormányai között, és bevonta katonáik elemeit.

Joghatóság vita

Ronald Reagan amerikai elnök és Caspar Weinberger védelmi miniszter utasítására a gépeltérítőket szállító egyiptomi repülőgépet a VF-74 "BeDevilers" és a Carrier Air Wing 17 VF-103 "Sluggers" F-14 Tomcats lefogta , a USS Saratoga repülőgép-hordozóra alapozva , és a Sigonella haditengerészeti légi állomáson (egy olasz NATO- légibázis Szicíliában , közös olasz-amerikai katonai felhasználás mellett) leszállni .

A Sigonella megválasztása problémássá vált az amerikaiak számára, mivel nem rendelkeztek joghatósággal, és az olaszokkal nem konzultáltak a műveletben való felhasználásáról.

Az egyiptomi járat, amelyet kormánya engedélyezett, a nemzetközi jog szerint törvényes volt. Az egyiptomi kormány tiltakozott repülőgépének amerikai lehallgatása ellen, amely a nemzetközi jog szerint nem volt törvényes. Egyiptom érveit némileg csökkentette a korábbi indoklása a ciprusi Locna repülőtér 1978 -as razziájához . Nemcsak az amerikaiak nem kapták meg az olaszok beleegyezését, hogy erőszakkal leszállítsanak egy nem ellenséges repülőgépet, amely a nemzetközi jognak megfelelően repül Sigigellán, hanem az amerikai katonai akciót kizárólag amerikai célokra (nem a NATO-szövetség céljaira) hajtották végre. a bűnözők védelme érdekében - ez megsértette a tisztán közös katonai célokat, amelyekkel az olaszok egyetértettek, amikor a bázis hasznosításának megosztásáról döntöttek.

Fegyveres leállás

Ellentmondás történt, amikor 20 karabinieri és 30 VAM (Vigilanza Aeronautica Militare) a US Delta Force és a SEAL Six Team 80 fegyveres alkalmazottjával vitatta a gép irányítását. Ezeket a versenyző csoportokat hamarosan 300 további fegyveres Carabinieri (az olasz katonai rendőrség) vette körül, akik szintén kamionjaikkal elzárták a kifutópályát. Az olasz légierő (VAM) személyzete és Carabinieri már az Egyesült Államok különleges haderőivel szemben sorakoztak, miután az amerikai fő kontingens megérkezett a C-141-esekkel. Más Carabinieri -t Catania -ból és Syracuse -ból küldtek megerősítésként. Ezek az események Sigonella válság néven váltak ismertté.

Stiner és Gormly kapcsolatba léptek a Pentagonnal, hogy tájékoztassák őket a helyzetről, és ezt az információt továbbították a Reagan -adminisztrációnak. Az elnök stábjának tagjai azt mondták az olasz kormánynak, hogy az amerikai különleges műveleti csapat célja az eltérítők letartóztatása. Az olaszok elutasították az amerikaiak jogra vonatkozó állítását, fenntartva, hogy az ügy saját hatáskörükbe tartozik az olasz lobogó alatt közlekedő hajó miatt.

Telefonhívás történt Reagan elnök és Craxi miniszterelnök között . Craxi olasz területi jogokat követelt a NATO -bázis felett. Reagan tájékoztatta Craxit, hogy az Egyesült Államok kiadni fogja a terroristákat, hogy vádat emeljenek az amerikai bíróságokon.

Stiner és emberei, szemtől szembe állva a 360 fegyveres olaszjal, továbbították a Pentagonnak: "Nem aggódom a helyzetünk miatt. Tűzerenk van, hogy érvényesüljünk. De aggódom az olasz csapatok éretlensége miatt." . Egy motorkerékpár vagy egy építőkocsi visszaütése lövöldöző incidenshez vezethet, amely sok olasz áldozathoz vezethet. És nem hiszem, hogy a mi húsunk szövetségesünkkel, az olaszokkal van, hanem inkább a terroristákkal. " A washingtoni amerikai vezetés arra a következtetésre jutott, hogy bár Stiner és emberei el tudják vinni a terroristákat, nem valószínű, hogy ki tudják hozni őket Olaszországból. Másnap délután 4 órakor megérkezett a parancs Stiner és emberei számára, hogy álljanak le.

Öt órás tárgyalás után, és azzal a tudattal, hogy az olasz csapatok parancsot kaptak ( Francesco Cossiga elnök megerősítette ), hogy szükség esetén halálos erőt alkalmazzanak, hogy megakadályozzák az amerikaiak fogolyokkal való távozását, az Egyesült Államok elismerte az olasz joghatóságát a terroristák felett. Az amerikaiak biztosítékot kaptak arra, hogy a gépeltérítőket gyilkosság miatt bíróság elé állítják, Stiner és három amerikai tisztviselő pedig a repülőtéren marad, hogy tanúi lehessenek a terroristák olasz hatóságok általi letartóztatásának.

Tárgyalások Olaszország és Egyiptom között

Miután az USA Olaszországnak átadta a 737 irányítását, Hamed egyiptomi diplomata visszatért a repülőgéphez Annicchiarico olasz bázisparancsnokkal. Hamed elmondta a 777 -es egység embereinek, hogy az egyiptomi kormány beleegyezett abba, hogy az eltérítőket átadja az olaszoknak. Mind Abbász, mind Badrakkan diplomáciai jogokra hivatkozva nem volt hajlandó elhagyni a gépet - fenntartva, hogy diplomáciai mentességük van a PLO és az Arafat képviselőiként. Ezt megtudva az egyiptomi kormány megváltoztatta álláspontját, és kijelentette, hogy mindketten egy egyiptomi repülőgép fedélzetén tartózkodnak kormányzati küldetésen - így felhalmozva az országon kívüli jogokat. Egyiptom kérte Olaszországot, hogy hagyja el a gépet a két férfival a fedélzeten, mivel akaratuk ellenére Olaszországba hozták őket. Amikor az olaszok elutasították ezt a követelést, az egyiptomiak megtagadták Achille Lauro engedélyét Port Said elhagyására.

Craxi miniszterelnök elküldte személyes külügyi tanácsadóját, Antonio Badinit, hogy interjút készítsen Abbasszal, miután felszállt a repülőgépre. Abbas beszámolója szerint meggyőző érvelési stílusa miatt Arafat küldte, hogy a négy palesztint pánik indította el az eltérítés megszervezésében, és hogy az utasok kiszabadításában döntő szerepe egyedül az övé volt. Craxi október 11 -én, pénteken késő este megjelent egy sajtótájékoztatón, elismerve a kettőnek a gépeltérítés megszüntetésében játszott szerepét, de felkérte őket "hasznos tanúságtételre", és az ügyet az olasz bírósági rendszer elé terjesztették.

Az Olaszország és Egyiptom között folytatott tárgyalások után a négy eltérítőt végül eltávolították a 737 -ből, az olasz karabinieri Sigonellában letartóztatta őket , és a légibázis börtönébe vitték, majd áthelyezték a helyi börtönbe. A siracusai köztisztviselő 11 -én késő este bejelentette, hogy vizsgálatai befejeződtek, és az EgyptAir 2843 Badrakkannal és Abbásszal a fedélzeten indulhat Rómába. Craxi ezt megakadt taktikának tekintette, amely az Egyesült Államok udvariassága volt. Az olasz külügyminisztérium felvette a kapcsolatot az amerikai nagykövetséggel, és tájékoztatta őket a repülésről, mondván, hogy ők ketten konzultálni akarnak a PLO római irodájával. Az amerikaiak ezt Abbas szabadon bocsátásának előszavaként tekintették. A 737 -est ezután az olaszok engedélyezték, hogy Abbasszal és Badrakkannal még a fedélzeten repüljenek a római Ciampino repülőtérre.

Sugárhajtású vadászbemutató

Stiner amerikai vezérőrnagy, a szigonellai amerikai különleges műveleti erők parancsnoka, miután megtudta, hogy a 737 -est az olaszok engedélyezték, hogy a PLF tagjaival együtt Rómába menjenek, aggódni kezdett, hogy nincs garancia arra, hogy a légi szállítás után inkább Rómába utazik, mint vissza Kairóba. Felszállt egy T-39 haditengerészeti végrehajtó repülőgépre (az észak-amerikai Sabreliner ) más amerikai különleges műveleti személyzettel, és azt tervezte, hogy árnyékolja a 737-est. Amikor az egyiptomi repülőgép felszállt Sigonella-ból 22:00 órakor, a T-39-nek nem adtak engedélyt a azt a kifutópályát. Válaszul az amerikaiak párhuzamos kifutópályát használtak olasz engedély nélkül.

Válaszul Stiner és az amerikaiak jogosulatlan tettére , az olasz légierő két Aeritalia F-104S Starfighter harci repülőgépet küldött be Gioia del Colle -ből a 36 ° -os Stormo (szárny) irányába . Ezekhez hamarosan csatlakozott még két F-104-es a Grazzanise légibázisról. Az olasz fellépésre válaszul más harci gépek (amelyeket soha nem azonosítottak nyilvánosan, de feltételezik, hogy amerikai Tomcat F-14-esek voltak) az olasz repülőgépek mögé kerültek. Az olasz repülőgépek radarjait is a Tirrén-tenger fölé szorították, feltételezhetően egy amerikai Northrop Grumman EA-6B Prowler által . Michael K. Bohn, a Nemzetbiztonsági Tanács munkatársa annak idején a Fehér Ház helyzetszobájában később emlékeztetett: "Az Egyesült Államok és az olasz repülőgépek pilótái színes jelzéseket cseréltek a rádión szándékaikról, családi örökségükről és szexuális preferenciáikról." Amint a 737-es megközelítette Rómát, az amerikai haditengerészeti harcosok alakulatai visszafordultak-csak a T-39-es amerikai különleges műveleti erőkkel folytatta útját a Ciampino repülőtérre.

A Ciampino-i olasz légiforgalmi irányítók megtagadták a T-39-es leszállási engedélyét, de az amerikai pilóta azt állította, hogy "repülési vészhelyzet" történt, amely automatikusan jogosult volt a repülőgép leszállására.

Az olasz légtérben való működésnek és a római repülőtéren leszállásnak ezt az amerikai megsértését túlrepülési vagy leszállási engedélyek nélkül az olaszok megsértették törvényeiket és biztonsági előírásaikat, és egy ideig negatívan befolyásolták az országok közötti diplomáciai kapcsolatokat. Az Egyiptommal folytatott diplomáciai kapcsolatok is negatívan érintettek, mivel továbbra is bocsánatkérést követeltek az USA -tól, amiért elrepítették a repülőgépet.

Abbas kérdés

A kérdés, hogy mi történjen Abu Abbásszal, bonyolultá vált a versengő nemzetközi nyomás miatt.

Amerikai kiadatási kísérlet

Mivel az izraeli hírszerzés bebizonyította, hogy Abbas volt az elrabló ötletgazdája, az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma elfogatóparancsot akart kiadni Rómába, amely megfelel az USA – Olaszország kiadatási szerződés követelményeinek. Ha ilyen elfogatóparancsot elő lehetne állítani, Olaszországnak a szerződésnek megfelelően 45 napig tartania kellene Abbast. Miközben az Igazságügyi Minisztérium igyekezett elkerülni az izraeli titkos hírszerzési információk felfedését, együttműködni kezdtek a washingtoni izraeli nagykövetséggel és a tel -avivi tisztviselőkkel, hogy elkészítsenek egy titkosított változatot, amelyet amerikai információkkal erősítettek meg. Az Igazságügyi Minisztérium ezt követően petíciót nyújtott be Charles R. Richey bíróhoz, a washingtoni amerikai kerületi bírósághoz, aki parancsot adott ki Abbas és az eltérítők ellen.

A Helyzetterem Reagan elnöktől üzenetet küldött Craxi miniszterelnöknek Abbász fogva tartásáról, és emlékeztette őt a kiadatási szerződésből eredő kötelezettségekre. Edwin Meese főügyész felhívta olasz kollégáját, Mino Martinazzolit, és tájékoztatta őt az elfogatóparancsokról. Az FBI értesítette az olasz bűnüldöző szerveket a parancsokról. Maxwell Rabb, az Egyesült Államok olaszországi nagykövete október 12 -én, szombaton hajnali 5: 30 -kor otthonában kézbesítette a végzéseket az olasz igazságügyi minisztérium Salvatore Zhara Budának.

A Reagan -adminisztráció megosztotta a gépeltérítők és Abbász közötti rádióbeszélgetések jegyzőkönyveit (a Védelmi Minisztérium és a Központi Hírszerző Ügynökség egyéb bizonyítékaival együtt), jelezve, hogy a hajó közelében maradt, és irányította az eltérítést.

Rabb kora reggeli otthoni látogatása után néhány órával Buda találkozott az Igazságügyi Minisztérium három bírájával, hogy felülvizsgálják a petíciót. A csoport ekkor azt tanácsolta Craxinek és Martinazzolinak, hogy a dokumentumok nem támasztják alá Abbász ideiglenes letartóztatását. Craxi később bejelentette, hogy az Igazságügyi Minisztérium úgy ítélte meg, hogy az Egyesült Államok kérése "nem felel meg az olasz jog által előírt ténybeli és érdemi követelményeknek", így nincs jogalap arra, hogy tovább tartsák őt, mivel egy repülőgép fedélzetén tartózkodott, amely földönkívüli státusszal rendelkezett .

Míg a Reagan -adminisztráció nagy részét sokkolta Olaszország döntése, addig Nicholas Veliotes Kairóban nem. Számára a dokumentumnak nyilvánvaló jelei voltak az izraeli Moszad részvételére, és ez a tény, amelyre számított, nem tetszene az olaszoknak.

Craxi és kabinetje szombaton 13: 30 -kor ülésezett, hogy megvitassák Olaszország helyzetét. Nemcsak az amerikai helyzet volt világos, hanem Rabb megszakította a találkozót Reagan személyes kérésével, hogy tartsa meg Abbast. Craxi mérlegelte, hogy Olaszországnak fel kell háborítania a NATO vezető tagját, vagy alá kell ásnia a közel -keleti országok viszonylag jó kapcsolatait.

Mubarak egyiptomi elnök már az amerikai arroganciát és Olaszország segítségét vádolta az ügyben. Továbbra is követelte Olaszországtól, hogy adja vissza repülőgépét és Abbast, és úgy tűnt, hogy Achille Laurót tartja váltságul a visszatérésükért. Az egyiptomi lakosság haragudott az amerikai akcióra, Craxi pedig attól tartott, hogy ha az Egyesült Államok felzárkózik Abbásszal, akkor a felháborodott egyiptomi lakosság Mubarak ellen fordulhat, mert a nyomás ellenére behódol.

Olaszország is közeledett a PLO -hoz való közeledéshez, ami távol tartotta terroristáit az olasz állampolgároktól és érdekektől. Ez egy Olaszország és a PLO között 1973 -ban kötött megállapodás eredménye volt, miután megtámadtak egy római repülőteret. A PLO nem célozná meg az olaszokat, cserébe azért, hogy olasz elfogadja céljait. Arafat fel tudta venni a kapcsolatot Craxivel, és figyelmeztette, hogy "ellenőrizhetetlen cselekedetek következhetnek be", ha Abbast átadják az USA -nak

Az amerikai álláspontot támogatta Spadolini védelmi miniszter a tartományi bíróval együtt, aki engedélyezte a négy eltérítő börtönbe helyezését. Véleményéhez az Egyesült Államok kérésére egy római bíró is csatlakozott. (Általában a tartományi bírák ítélik el először a kiadatási kérelmeket.)

Megfontolás után Craxi és kabinetje megszavazta, hogy engedélyezze Abbász távozását Olaszországból. Az olasz külügyminisztérium tájékoztatta az egyiptomi és amerikai nagyköveteket a döntésről.

Olaszország úgy döntött, hogy nincs elegendő bizonyíték ahhoz, hogy Abbast az eltérítéshez kapcsolja, és elutasította az Egyesült Államok előzetes kérését, hogy Olaszország tartsa őt fogva. Az Olaszország és az Egyesült Államok közötti állandó megállapodást, amely lehetővé tette a gyanúsítottak ideiglenes őrizetbe vételét a bizonyítékoktól függetlenül, szintén hatályon kívül helyezték. Abraham Sofaer, a külügyminisztérium jogi tanácsadója arra panaszkodott újságíróknak, hogy az olaszok elhamarkodott döntést hoztak Abbászról, annak ellenére, hogy Amerika ígéretet tett arra, hogy nem sokkal azelőtt Amerika ígéretet tett arra, hogy még több bizonyítékot szolgáltatnak Abbász és az eltérítők összekapcsolására.

Jugoszláv menekülés

Követően foglalkozik készült Jasszer Arafat a Giulio Andreotti még mielőtt a Craxi kormány tette a végső döntést, Abbász és Badrakkan, rajta azonosítatlan egyenruhát, már kerülnek vissza az EgyptAir 737 utasszállító repülőgép. Velük csatlakozott Zeid Imad Hamed egyiptomi diplomata, aki velük volt a kezdeti Kairóból való repülés során. Hamed megbeszélte, hogy a JAT, egy jugoszláv nemzeti légitársaság elviszi a férfiakat Fiumicinóból (Róma fő repülőtere) Belgrádba. Craxi kifogása nélkül, 17:30 órakor az EgyptAir 2843 -as járata a Ciampino repülőtérről Fiumicino felé tartó 10 percet repítette. Abbász és Badrakkan elhagyták az egyiptomi gépet, átsétáltak a rámpán az olasz biztonsági erők kíséretében, és felszálltak a jugoszláv repülőgépre. 1985. október 12 -én, szombaton 19.10 -kor indultak a Jugoszláviába, Belgrádba.

Másnap, október 13 -án az Egyesült Államok tiltakozott Olaszország Abbász távozásának engedélyezése miatt, és kérte kiadatását Jugoszláviából (amely diplomáciailag elismerte a PLO -t). Abraham Sofaer, a külügyminisztérium jogi tanácsadója szerint, mielőtt az Abbász Jugoszláviába szállító repülőgépe még le is ért volna, a Reagan -adminisztráció átadta a jugoszláv hatóságoknak az olasz kormánynak továbbított hírszerzési információkat, valamint az átiratokat és a bizonyítékokat arról, hogy mi az azóta eltelt 24 vagy 48 óra alatt felhalmozódott. " A jugoszláv kormány elutasította az Egyesült Államok petícióját, mondván, hogy jogilag megalapozatlan, és panaszkodott a USS Saratoga részvételével a gépeltérítők elfogásában. Október 14 -ig Tanyug, a jugoszláv sajtóügynökség és a Jugoszlávián belüli PLO -tisztviselők bejelentették, hogy Abbász elhagyta Jugoszláviát. Az amerikai külügyminisztérium közleményt adott ki, amelyben kijelentette, hogy "rendkívüli csalódás", hogy a jugoszláv hatóságok elutasították kérésüket.

Nemzetközi kapcsolatok

Mubarak egyiptomi elnök továbbra is követelte Reagan amerikai elnök személyes bocsánatkérését az EgyptAir járatának lehallgatása miatt. A lehallgatás körül nem volt kapcsolat közte és a Reagan -adminisztráció között, és a hírmédiából értesült erről. Azt mondta újságíróknak, hogy az eset "nemzetközi törvények és törvények szerint hallatlan", és hogy "nagyon megsebesültem. Most hűvösség és feszültség van az incidens következtében".

Mubarak azt is elmondta újságíróknak, hogy az eset "furcsa és sajnálatos" ... Amikor hallottam róla, azt mondtam: "Milyen kalózkodás ez?" Soha nem gondoltam volna, hogy egy barátságos ország négy sugárhajtású vadászgépet küld fegyvertelen polgári gép elfogására. Csodálkoztam. Azt hiszem, ez színház és nem hősiesség. " Az Egyesült Államok Egyiptomhoz fűződő kapcsolatairól elmélkedve azt mondta: "Isten segítsen nekünk, hogy túllépjünk ezen a kérdésen. Hosszú időnek kell eltelnie, mielőtt el tudjuk felejteni ezt a fájdalmas sebet." Az egyiptomi Kairói Egyetemen kívül Izrael- és Amerika-ellenes szlogeneket kiáltó tüntetők ezrei csaptak össze a rendőrséggel-legalább 30 megsérült és tucatnyi letartóztatott. Néhány tüntető felszólította Mubarak meggyilkolását.

Az Egyesült Államokban aggodalomra ad okot, hogy Mubarak úgy véli, hogy az Egyesült Államok nyilvánosan megalázta őt, és az Izraellel és az Egyesült Államokkal fenntartott kapcsolatok árán a többi arab állammal való megbékélés felé fog elmozdulni, ami károsnak tekinthető a közel -keleti béketörekvésekre. és talán még egy újabb arab-izraeli háború. Egy meg nem nevezett egyiptomi forrás a New York Times -nak azt mondta: "Reagan megalázta Mubarakot és az arab világban, ami hallatlan, ha feltételezik, hogy barát vagy."

Az amerikai külügyminisztérium szóvivője, Charles E. Redman újságíróknak azt mondta: "Most az a fontos, hogy hagyjuk magunk mögött és koncentráljunk a nagyobb kérdésekre, különösen a Közel -Keleten a béke iránti közös elkötelezettségünkre." Amikor egy riporter megkérdezte, hogy az Egyesült Államoknak van -e oka bocsánatot kérni a repülőgép elterelése miatt, azt válaszolta: "Soha". Larry Speakes, a Fehér Ház szóvivője kijelentette, hogy bár az Egyesült Államok azon dolgozik, hogy helyreállítsa a jó kapcsolatokat Egyiptommal, nem kell bocsánatot kérni: "Mindent elmondtunk, amit mondanunk kell." Az incidens során az Egyesült Államok dicsérte Egyiptom erőfeszítéseit a túszok életének megmentése érdekében, soha nem kritizálta személyesen Mubarakot, de egyértelművé tette, hogy nem tetszett nekik Egyiptom "független" döntése, hogy biztonságos átjárót biztosítson. Speakes akkor azt mondta újságíróknak: "Az Egyesült Államok hangsúlyozni kívánja az Egyesült Államok és Egyiptom alapvető és tartós érdekeit, amelyek túlmutatnak ezen a nehéz eseményen." Mubarak "hátba szúrásként" írta le az Egyesült Államok tettét. A Reagan -adminisztráció John C. Whitehead helyettes államtitkár vezette diplomáciai követet küldött Egyiptomba "alapos és baráti megbeszélésre", és elmondta Mubaraknak, hogy remélik, hogy "magunk mögött hagyjuk a közelmúltbeli nézeteltéréseinket".

Amerikai külügyminiszter George P. Shultz találkozott olasz külügyminiszter Giulio Andreotti hangot az amerikai elégedetlenség Olaszország kezelésére Abbas. Shultz elutasította egy újságírói javaslatot is, miszerint az amerikai lehallgatás maga is terrorcselekmény. Redman, a Külügyminisztérium szóvivője azt is elmondta, hogy annak ellenére, hogy az Egyesült Államok elégedetlen a Craxi -kormány tetteivel, az Egyesült Államok kapcsolatai Olaszországgal továbbra is szorosak maradtak "Meg akarjuk őrizni a jó, átfogó kapcsolatokat, amelyek közös érdekeken alapulnak, amelyek meghaladják ezt az esetet."

1985. október 17-én Craxi 26 hónapos olasz szocialista vezette kormánya elesett, mivel Giovanni Spadolini védelmi miniszter republikánus pártja előző nap kilépett az ötpárti koalícióból, mert nem tetszett neki, hogy Craxi megengedte Abbásznak a menekülést. Spadolini ragaszkodott ahhoz, hogy Craxi nem konzultált vele, amikor úgy döntött, hogy elengedi Abbast.

Az Egyesült Államok pozitívnak ítélte Szíria akcióit az eltérítés során. Redman, a külügyminisztérium szóvivője dicsérte Damaszkuszt a segítségért annak megállapításában, hogy a partra mosott test Klinghofferé volt -e.

Az Egyesült Államok dicsérte a tunéziai kormányt is, amiért nem volt hajlandó engedélyezni az EgyptAir sugárhajtású leszállási jogait. A két kormány közötti kapcsolatok fagyossá váltak, amikor az Egyesült Államok 1985. október 1 -jén kategorizálta a PLO központja elleni izraeli támadást, ahol 12 tunéziait öltek meg, egy "terrorista szentély" elleni fellépésként, amely miatt a tunéziaiak azt mondták, hogy a kapcsolatok "helyrehozhatatlanok" ". A kapcsolatok javítására tett kísérletnek tekintették azt, hogy az Egyesült Államok nem vétózza meg az ENSZ Biztonsági Tanácsának Izraelt elítélő határozatát.

Klinghoffer teste

1985. október 15 -én a Reagan -adminisztráció közölte újságírókkal, hogy egy részlegesen lebomlott test, amely a szíriai partvidéken mosódott ki, golyólyukkal a koponyából, amelyet felülről lőttek ki, Leon Klinghofferé volt. Abban az időben a négy eltérítő, Yasser Arafat és Farouk Kaddoumi továbbra is azt állították, hogy senkit nem gyilkoltak meg az eltérítés során.

A közigazgatás bejelentette, hogy összehívnak egy szövetségi nagy esküdtszéket, hogy megvizsgálják a vádemelést a négy eltérítő és Abu Abbas ellen, akikről úgy vélték, hogy Dél-Jemenbe mentek (egy szovjetbarát arab nemzet, amely nem rendelkezik diplomáciai kapcsolatokkal az Egyesült Államokkal).

Jogi lépések

Az Achille Lauro és Abu Abbas gépeltérítői ellen több szakaszban indítottak bírósági és jogi lépéseket .

Joghatóság

Az Egyesült Államok eredetileg azt tervezte, hogy az 1909 -es büntető törvénykönyve alapján kalózkodással vádolja a terroristákat, "aki a nyílt tengeren elköveti a nemzetek törvényei által meghatározott kalózkodás bűntettét, és ezt követően behozzák vagy megtalálják az Egyesült Államokban, életfogytig tartó börtönbe kell zárni. " Ez azonban problémás lett volna, mivel az USA elismerte az ügyben a nemzetközi jogot, különösen az 1982 -es tengeri törvény egyezményét, amely kimondta, hogy "a hajó politikai célból történő lefoglalása nem minősül kalózkodásnak".

A gyilkosság miatt az USA a passzív személyiség elve alapján joghatóságot követelhet, és az 1790-es bűncselekményekről szóló törvénye alapján bíróság elé állíthatja a terroristákat (bár Legfelsőbb Bírósága az USA kontra Palmer ügyben (1818) megkérdőjelezte, ha a cselekmény kiterjed a nem állampolgárokra is). Mivel azonban a gyanúsítottak olasz kezekbe kerültek, a terroristák elítélése érdekében az USA -nak a szokásos kiadatási folyamatokat kellett volna alkalmaznia. Még ha az amerikaiak is ezt tették volna, Olaszország könnyen követelhette volna saját joghatósági jogát elsődlegesnek, mivel a hajó olasz lobogó alatt repült, útját Olaszországban kezdte, és a terroristák egy olasz kikötőben érkeztek.

Az olasz bíróságok álláspontja szerint nem volt jelentősége annak, hogy a gyanúsítottak saját döntésük nélkül kerültek Olaszország joghatóságába, különösen, mivel az olasz hatóságok nem követtek el jogsértő cselekményt.

Eltérítők

1986. július 10 -én az olasz bíróság bűnösnek ítélte a palesztinokat, hogy "terrorista szándékkal elraboltak, és túszul elestek". A bíróság nem a terroristákat nevezte az eltérítőknek, hanem katonáknak nevezte őket, akik az ideáikért harcolnak. "A gépeltérítők közül hármat tizenöt és harminc év közötti börtönbüntetésre ítéltek. Míg Youssef Majed Molqi (a gépeltérítő, aki lelőtte Klinghoffert) megkapta a csoport egyik leghosszabb mondata, a bíróság enyhítő körülményként említette gyermekkora körülményeit, amikor erőszakkal körülvéve nőtt fel egy palesztin menekülttáborban.

Egy másik három palesztin csoport hat hónap és hét és fél év közötti büntetést kapott. A bíróság úgy ítélte meg, hogy Abbas volt a szervező, és ő és két kollégája távollétében életfogytiglani börtönbüntetést kapott. Három másik személyt felmentettek azon az alapon, hogy nem megfelelően azonosították őket a vádiratban.

A gépeltérítők enyhébb büntetéseket kaptak, mert a bíróság úgy ítélte meg, hogy "hazafias indítékokból" cselekedtek, míg Abbász és a tervezők "önző politikai cselekményt" követtek el, amelynek célja "gyengíteni Yasser Arafat vezetését". A negyedik gépeltérítő kiskorú volt az Achille Lauro elfoglalásakor, és külön elítélték és elítélték.

Az eltérítés miatt elítéltek sorsa változatos:

• Ahmad Marrouf al-Assadi (23 éves az 1986-os tárgyaláson) 1991-ben tűnt el feltételes szabadlábra helyezése alatt, de 1994-ben a spanyol hatóságok ismerték, Monzer al-Kassar tárgyalása során .
• Bassam al-Asker-t (17 éves, 1986-os tárgyaláson) 1991-ben feltételes szabadlábra helyezték. Feltehetően 2004. február 21-én halt meg, de a Libanoni Daily Star szerint inkább elmenekült az országból. 14 évet töltött Irakban, mielőtt a libanoni Nahr al-Bared menekülttáborba utazott , és 2007-től a palesztin milíciákat kiképezte az amerikai hadsereg elleni harcra az iraki lázadók mellett.
• Ibrahim Fatayer Abdelatifot (1986. évi tárgyaláson 20 éves) 30 év börtönre ítélték. 20 -at és még hármat szolgált feltételesen, 2008. július 7 -én pedig kizárták a római illegális bevándorlók fogházából. Ezt fellebbezéssel tervezte, azzal érvelve, hogy nincs máshova mennie, mivel Libanon nem teszi lehetővé a visszatérését, mivel menekülttáborban született, és így nem libanoni állampolgár.
• A Leon Klinghoffer meggyilkolásáért elítélt Youssef Majed al-Molqit (23 éves az 1986-os tárgyaláson) 30 évre ítélték. Otthagyta a Rebibbia börtön Rómában február 16-án, 1996, egy 12 napos katonai eltávozás és elmenekült Spanyolországban, ahol elfogták és kiadták vissza Olaszországba. 2009. április 29 -én az olasz tisztviselők jó magaviseletük miatt korán kiengedték a börtönből. 2009 júniusában azonban al-Molqi ügyvédje azt mondta az Associated Press-nek, hogy az olasz hatóságok egy őrzőcellába helyezték ügyfelét, és Szíriába készülnek deportálni.

Klinghoffer település

Marilyn Klinghoffer csak azután tudta meg az igazságot, hogy a gépeltérítők elhagyták a hajót Port Saidban. A PLO külügyminisztere, Farouq Qaddumi később tagadta, hogy a gépeltérítők voltak felelősek a gyilkosságért, és azt javasolta, hogy Marilyn biztosítási pénz miatt megölte férjét. Több mint egy évtizeddel később, 1996 áprilisában Muhammad Abu Abbas, a PLF vezetője vállalta a felelősséget, és 1997 -ben a PLO pénzügyi megállapodást kötött a Klinghoffer családdal.

Abbász sorsa

1988 januárjában az Egyesült Államok megszüntette elfogatóparancsát Abbas miatt, elhalasztva olasz meggyőződését, és mivel a bizonyítékok jelenleg nem elégségesek ahhoz, hogy különböző vádak alapján bíróság elé állítsák. Az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma azt állította, hogy más országok, amelyek bizonyítékokkal éltek ellene, megtagadták az együttműködést az ügyészségükkel. Egy 1988 -as algériai sajtótájékoztatón Abbász más magyarázatot kínált Klinghoffer halálára "Talán úszni próbált érte". Olaszország nem tett nyílt kísérletet Abbász elfogására vagy büntetésének végrehajtására, és azt kívánta, hogy folytassák a kapcsolatot a PLO -val.

A nyolcvanas évek végén és a kilencvenes évek elején Abbász Tunéziából Líbiába költözött. Abbas PLF -je továbbra is megkapta Arafat jóváhagyását, és 1990 -ben George HW Bush elnök visszavonta a PLO korábbi elismerését, amiért Arafat nem volt hajlandó elítélni a PLF -támadást (1990 -ben eltervezte az izraeli strandok megtámadásának tervét 17 terroristával, sárkányrepülővel. de az izraeliek elfogták, akik közülük négyet megöltek). 1990 -ben Abbas elrejtőzött, és az USA elfogatóparancsot adott ki letartóztatására, 250 000 dolláros jutalommal. Ezt 1992 -ben visszavonták Bill Clinton elnökségével és adminisztrációjával az Oslói Egyezmények érdekében. 1990 -ben Líbia visszavonta a PLF támogatását, így Irak maradt az egyetlen nemzetállam, amely Abbászot támogatta.

1994 -ben Saddám Husszein szentélyt kapott Abbásznak Irakban . Abbász (szíriai menekülttáborban született) új otthonába lépett Gázában (miután 1996 -ban amnesztiát kapott az oslói békeszerződés 1993 -as aláírásával összhangban ). A Palesztina Nemzeti Tanács képviselője lett. Bill Clinton elnök adminisztrációja , tudatában Abbas újbóli felbukkanásának, nem kérte kiadatását, és nem kérte, hogy adják át Olaszországnak, aki távollétében bűnösnek találta. Az amerikai szenátus 99–0 határozatot kért Clintontól, hogy kérje Abbas kiadatását az Egyesült Államoknak. A Kongresszusi Kutatószolgálat úgy ítélte meg, hogy az elévülési idő nem járt le, mert Abbas menekült az igazságszolgáltatás elől. Clinton kritikusai arra is rámutattak, hogy az USA nem írta alá az oslói egyezményt, és nem tesznek említést arról, hogy az Egyesült Államok képes -e büntetőeljárást indítani.

A kilencvenes években Abbász ide -oda költözött Bagdadból a Ciszjordániába, és titokban toborzott több palesztint a PLF -be, miközben azt mondta a sajtónak, hogy megreformálták, és hogy az Achille Lauro eltérítése baleset volt.

2000 -ben , a palesztin felkelés során elhagyta Gázát, visszatért Bagdadba. Irakban Abbász lett az a csatorna, amelyen keresztül Husszein, Izrael esküdt ellensége 25 ezer dollár jutalmat fizetett az izraelieket megölő palesztin öngyilkos merénylők családjainak.

2001 -ben az izraeliek két PLF -sejtet fogtak el, amelyeket Abbász toborzott és kiképezett, miután meggyilkoltak egy izraeli tinédzsert. Bassam al-Ashker, a négy Achille Lauro eltérítő egyike, Abbász legfőbb helyettese lett a PLF-ben, és felelős volt a sejt képzéséért, tervezéséért és logisztikájáért. A sejttagokat Ramall és Jenin környékén tartóztatták le. Egyikük bevallotta, hogy a PLF a Bagdad melletti Al-Quds katonai táborban képezte ki őket automata fegyverek, rakétahajtású gránátok és bombaépítés használatára. Mire az izraeliek elfogták a cellát, amelyet elraboltak és meggyilkoltak, az izraeli tinédzser Jurij Guscsint, bombát állítottak fel az izraeli ellenőrző pontnál (öten megsérültek), sikertelen bombákat ültettek és izraeli járművekre lőttek. A cellát megakadályozták a tervezett tömeggyilkosságban a Ben Gurion repülőtéren, valamint Tel Avivon és Jeruzsálemben lévő célpontok megtámadásán. A csoportot fegyverek csempészésével is vádolták a Palesztin Hatóság hivatalos tisztviselője, Abdel-Razak al-Yehiyeh diplomáciailag védett autójában .

2002 -ben a New York Timesnak nyilatkozva Abbász elítélte Oszama bin Ladent, és igyekezett elhatárolni a palesztin ügyet az Al -Kaida által az Egyesült Államok ellen kiáltott szent háborútól. Kijelentette, hogy a PLF -nek korlátozott, történelmi célja volt Palesztina felszabadítása, míg az Al -Kaida célja határtalan és korlátlan. Úgy vélte, hogy Klinghoffer halála szerencsétlen járulékos kár, hasonlóan azokhoz az ártatlan japán civilekhez, akiket a Hirosima vagy Nagasaki atombombák amerikai felhasználása öl meg. Szintén 2002-ben az izraeliek felfedezték, hogy a PLF új sejtet toborzott, amelyet Bagdadba küldtek, hogy az iraki titkosszolgálat kiképezze őket rakétahajtású gránátok és orosz, vállról lőtt légvédelmi rakéták használatára. Edzés közben a cellát meglátogatta Abbas és Ashker (akik utasításokat adtak a célok felmérésére és a tervek végrehajtására). Az izraeliek képesek voltak megzavarni az új sejt terveit, mielőtt kivégezhetnék őket. 2002 szeptemberében az izraeliek olyan anyagokban találtak információkat, amelyeket akkor foglaltak le, amikor az év elején elfoglalták Arafat vegyületének egy részét Ramallahban. Ez az információ összefüggéseket mutatott Abbász és Arafat között, valamint azt, hogy a Palesztin Hatóság (Irak mellett) finanszírozta a PLF költségeinek egy részét.

2003. április 14 -én , hétfőn, az iraki háború idején Abbászt Bagdad külvárosában elfogták az amerikai különleges erők az amerikai hírszerzés információi alapján. A Palesztina Felszabadítási Front Achille Lauro eltérítése után Tunéziából Irakba költözött. Az amerikai különleges erők több embert elfogtak Abbász házánál, és okmányokat és útleveleket foglaltak le.

A palesztin kabinet tagja, Saeb Erakat tiltakozott amiatt, hogy Abbász lefoglalása sérti az oslói békemegállapodásokat (amelyeket az Egyesült Államok, Izrael, az EU, Oroszország, Jordánia, Egyiptom, Norvégia és a Palesztin Hatóság írt alá), amelyek egyetértenek abban, hogy a A PLO -t letartóztatták vagy bíróság elé állították az 1993. szeptember 13 -át megelőző cselekmények miatt.

2002 októberében George W. Bush elnök azzal vádolta meg Irakot, hogy "biztos menedéket nyújtott" Abbásznak, és ezt a katonai fellépés másik indoklásaként mutatta be.

"És természetesen nem szükségesek kifinomult szállítórendszerek egy kémiai vagy biológiai támadáshoz; csak egy kis konténerre és egy terrorista vagy egy iraki hírszerzőre van szükség ahhoz, hogy eljuttassák. És ez a sürgős aggodalmunk forrása Szaddám Huszein kapcsolatai nemzetközi terrorista csoportokkal. Az évek során Irak biztonságos menedéket nyújtott olyan terroristáknak, mint például Abu Nidal , akiknek terrorszervezete több mint 90 terrortámadást hajtott végre 20 országban, amelyekben közel 900 ember, köztük 12 amerikai meghalt vagy megsérült. biztonságos menedéket is biztosított Abu Abbásznak, aki felelős volt az Achille Lauro lefoglalásáért és egy amerikai utas megöléséért. És tudjuk, hogy Irak továbbra is finanszírozza a terrort, és segítséget nyújt azoknak a csoportoknak, amelyek terrorizmussal aláássák a közel -keleti békét. "

Bush adminisztrációjának tagjai Abbász elfogását "újabb győzelemként emlegették a terrorizmus elleni globális háborúban", és (látszólag egy Reagan -idézetet átfogalmazva az EgyptAir lehallgatásának idejéből) azt mondták, hogy a terroristáknak azt az üzenetet küldik, hogy "futhatsz, de nem tudsz elrejteni. Elszámoltatjuk. " Az iraki amerikai kihallgatás alatt Abbász továbbra is tagadta, hogy közvetlen köze lenne Klinghoffer meggyilkolásához. Elismerte, hogy tervezte a hajó lefoglalását, de kijelentette, hogy akkor nem az Achille Lauro fedélzetén tartózkodik, hanem Jordániában.

2004. március 8 -án, hétfőn az 55 éves Abbas természetes okok miatt halt meg, miközben egy amerikai fogoly egy Bagdad melletti iraki börtönben. Ott tartották, miközben folytatódtak a viták jogi státuszáról és arról, hogy bíróság elé állíthatják -e az Egyesült Államokban vagy máshol. A legtöbb amerikai terrorellenes törvényt, amely területi hatályon kívül helyezte, az eltérítés után fogadták el. Az olasz kormány annak ellenére, hogy távollétében öt egymást követő életfogytiglanra ítélte Abbast, nem kérte kiadatását.

Örökség

Leon Klinghoffer meggyilkolását követően a Klinghoffer család alapította a Leon és Marilyn Klinghoffer Emlék Alapítványt, együttműködve a Rágalmazás Elleni Ligával .

Az Achille Lauro eltérítés számos drámai újragondolást inspirált:

• Az Achille Lauro eltérítése (1989) az eltérítésen alapuló tévés dráma, Karl Malden és Lee Grant főszereplésével.
• A terror útja: Az Achille Lauro -ügy (1990) egy tévés dráma/akciófilm, amely az eltérítésen alapul, Burt Lancaster és Eva Marie Saint főszereplésévelés Alberto Negrin rendezésében.
• A Klinghoffer halála (1991) John Adams és Alice Goodman operája Peter Sellars színházigazgató koncepciója alapján. Az eltérítés ábrázolása ellentmondásosnak bizonyult.
• "A látogatók", Julian Barnes A világ története 10½ fejezetben című regényének 2. fejezete az eltérítésen alapul.

Megjegyzések

Hivatkozások

Külső linkek

• Klinghoffer Family Papers az Amerikai Zsidó Történelmi Társaságban . Ezen archív anyagok nagy része az Achille Lauro eltérítéshez és annak következményeihez kapcsolódik.