Delta IV Heavy - Delta IV Heavy
Funkció | Orbitális nehéz emelő hordozórakéta |
---|---|
Gyártó | United Launch Alliance |
Származási ország | Egyesült Államok |
Indításonkénti költség | 350 millió USD NRO: 440 millió USD |
Méret | |
Magasság | 72 m (236 láb) |
Átmérő | 5 m (16 láb) |
Szélesség | 15 m (49 láb) |
Tömeg | 733 000 kg (1 616 000 lb) |
Szakasz | 2+ |
Kapacitás | |
Hasznos teher a LEO -nak | |
Tömeg | 28 790 kg (63 470 font) |
Hasznos teher a GTO -nak | |
Tömeg | 14 220 kg (31 350 font) |
Kapcsolódó rakéták | |
Család | Delta |
Hasonló | |
Indítási előzmények | |
Állapot | Aktív |
Indítsa el a webhelyeket | |
Összes indítás | 13 |
Siker (ek) | 12 |
Részleges hiba (k) | 1 |
Első repülés | 2004. december 21. ( USA-181 ) |
Utolsó járat | 2021. április 26. ( NROL-82 ) |
Figyelemre méltó hasznos teher | |
Erősítők ( CBC ) | |
Számú erősítő | 2 |
Hossz | 40,8 m (134 láb) |
Átmérő | 5,1 m (17 láb) |
Üres tömeg | 26 000 kg (57 000 font) |
Bruttó tömeg | 226 400 kg (499 100 lb) |
Hajtóanyag tömeg | 200 400 kg (441 800 lb) |
Motorok | 1 RS-68A |
Tolóerő | 3140 kN (710 000 lb f ) |
Teljes tolóerő | 6280 kN (1 410 000 lb f ) |
Konkrét impulzus |
Tengerszint : 360 s (3,5 km/s) Vákuum : 412 s (4,04 km/s) |
Égési idő | 242 másodperc |
Hajtóanyag | LH 2 / LOX |
Első szakasz ( CBC ) | |
Hossz | 40,8 m (134 láb) |
Átmérő | 5,1 m (17 láb) |
Bruttó tömeg | 226 400 kg (499 100 lb) |
Hajtóanyag tömeg | 200 400 kg (441 800 lb) |
Motorok | 1 RS-68A |
Tolóerő | 3140 kN (710 000 lb f ) |
Konkrét impulzus |
Tengerszint : 360 s (3,5 km/s) Vákuum : 412 s (4,04 km/s) |
Égési idő | 328 másodperc |
Hajtóanyag | LH 2 / LOX |
Második szakasz ( DCSS ) | |
Hossz | 13,7 m (45 láb) |
Átmérő | 5,1 m (17 láb) |
Bruttó tömeg | 30 700 kg (67 700 font) |
Hajtóanyag tömeg | 27 220 kg (60 010 font) |
Motorok | 1 RL10-B-2 |
Tolóerő | 110 kN (25 000 lb f ) |
Konkrét impulzus | 462 s (4,53 km/s) |
Égési idő | 1125 másodperc |
Hajtóanyag | LH 2 / LOX |
A Delta IV Heavy ( Delta 9250H ) elhasználható nehézliftes hordozórakéta , a Delta IV család legnagyobb típusa . Ez a világ második legnagyobb kapacitású rakéta működése mögött SpaceX „s Falcon Heavy (annak alapvető szakaszában fordított), és szorosan követi CNSA a Long március 5 . A United Launch Alliance gyártja, és először 2004 -ben dobták piacra.
A Delta IV Heavy egy központi Common Booster Core-ból (CBC) áll, két további CBC-vel, mint folyékony rakétaerősítővel a Delta IV Medium+ verziók által használt GEM-60 szilárd rakéta motorok helyett . Leszálláskor mindhárom mag teljes tolóerővel működik, és 44 másodperccel később a középső mag 55% -ra csökkenti az üzemanyag -takarékosságot az emlékeztető elválasztásáig. A nyomásfokozók az indítás után 242 másodperccel kiégnek, és elválnak egymástól, miközben a központi erősítő visszafojtja a teljes tolóerőt. A mag 86 másodperccel később kiég, és a második szakasz befejezi a keringést.
A hordozórakéta három RS-68 motort használ , egyet a központi magban és egyet minden emlékeztetőben.
Történelem
A Delta IV típusú rakétákat McDonnell Douglas fejlesztette ki . A programot később átadták a United Launch Alliance -nek . A Delta IV Heavy a vonal legerősebb tagja, amely magában foglalja a kisebb Delta IV Mediumot is. A Delta IV Heavy 28 370 kg -ot képes leemelni az alacsony Föld körüli pályára, és 13 810 kg -ot geostacionárius átviteli pályára (GTO). Teljesen folyékony üzemanyagú hordozórakéta, amely egy felső fokozatból, egy főfokozóból és két hevederrögzítőből áll.
A Delta IV Heavy első bevezetése 2004 -ben egy kazánlemez hasznos terhet jelentett, és részleges hiba volt. A kavitáció a folyékony-oxigén hajtógáz vezetékeknél mindkét erősítőt leállította nyolc másodperccel korábban, a magmotort pedig kilenc másodperccel korábban; ez alacsonyabb megállási sebességet eredményezett, amelyet a második szakasz nem tudott kompenzálni. A hasznos teher a tervezettnél alacsonyabb pályán maradt. Első üzemi terhelése a 2007-ben sikeresen felbocsátott DSP-23 műhold volt; ezt követően további öt vizuális és elektronikus felderítő műhold indítására használták fel a Nemzeti Felderítő Iroda (NRO) számára 2013 -ig.
2014 decemberében, a Delta IV Heavy-t használni, hogy indítson egy un legénységgel berepülés az Orion űrhajó , kijelölt Exploration Flight Test 1 (EFT-1). Többszöri késés után a misszió sikeresen elindult 2014. december 5 -én, 12 : 05 -kor ( UTC) .
2018. augusztus 12 -én a Delta IV Heavy -t egy további Star 48BV harmadik fokozattal a Parker Solar Probe elliptikus heliocentrikus pályára bocsátotta .
Képességek
A Delta IV Heavy kapacitása:
- Alacsony Föld körüli pálya (LEO), 200 km × 28,7 °: 28 790 kg (63 470 lb)
- Alacsony Föld körüli pálya (ISS), 407 km × 51,6 °: 25 980 kg (57 280 font)
- Geoszinkron átviteli pálya (GTO): 14 220 kg (31 350 lb)
- Geoszinkron pálya (GEO): 6750 kg (14 880 font)
- Holdátviteli pálya (LTO): 10 000 kg (22 000 font)
- Mars -átviteli pálya : 8000 kg (18 000 font)
A Delta IV Heavy össztömege az induláskor hozzávetőleg 733 000 kg (1 616 000 lb), és körülbelül 952 000 kg (2 099 000 lb) tolóerőt állít elő a rakéta felhajtásához az ég felé.
Indítási előzmények
Repülési | Dátum | Hasznos teher | Tömeg | Kilövőállás | Eredmény |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2004. december 21 | DemoSat , Sparkie / 3CS-1 és Ralphie / 3CS-2 | ~ 13 228 font (6000 kilogramm) | Canaveral - fok , SLC-37B | Részleges meghibásodás |
2 | 2007. november 11 | DSP-23 Védelmi Támogatási Program | 11,574 font (5250 kilogramm) | Canaveral - fok , SLC-37B | Siker |
3 | 2009. január 18 | Orion 6 / Mentor 4 ( USA -202 / NROL -26) | Osztályozott | Canaveral - fok , SLC-37B | Siker |
4 | 2010. november 21 | Orion 7 / Mentor 5 ( USA-223 / NROL-32) | Osztályozott | Canaveral - fok , SLC-37B | Siker |
5 | 2011. január 20 | KH-11 Kennen 15 ( USA-224 / NROL-49) | <37 479 font (17 000 kilogramm) | Vandenberg , SLC-6 | Siker |
6 | 2012. június 29 | Orion 8 / Mentor 6 (USA-237 / NROL-15) | Osztályozott | Canaveral - fok , SLC-37B | Siker |
7 | 2013. augusztus 26 | KH-11 Kennen 16 ( USA-245 / NROL-65) | <37 479 font (17 000 kilogramm) | Vandenberg , SLC-6 | Siker |
8 | 2014. december 5 | Orion Exploration Flight Test-1 (EFT-1) | 46 297 font (21 000 kilogramm) | Canaveral - fok , SLC-37B | Siker |
9 | 2016. június 11 | Orion 9 / Mentor 7 (USA -268 / NROL -37) | Osztályozott | Canaveral - fok , SLC-37B | Siker |
10 | 2018. augusztus 12 | Parker Solar Probe | 1510 font (685 kilogramm) | Canaveral - fok , SLC-37B | Siker |
11 | 2019. január 19 | NROL-71 | Osztályozott | Vandenberg , SLC-6 | Siker |
12 | 2020. december 11 | Orion 10 / Mentor 8 (USA-268 / NROL-44 ) | Osztályozott | Canaveral - fok , SLC-37B | Siker |
13 | 2021. április 26 | KH-11 Kennen 17 ( NROL-82 ) | 41.800 font (19.000 kg) | Vandenberg , SLC-6 | Siker |
Összehasonlítható járművek
Jelenlegi:
- Hosszú március 5 (geostacionárius transzferpálya)
- Hosszú március 5B (alacsony Föld körüli pálya)
- Hosszú március 7A (geostacionárius transzferpálya)
- Ariane 5
- Falcon Heavy
- Proton-M
Fejlesztés alatt:
Nyugdíjas vagy törölt:
- Atlas V Heavy (javasolt, soha nem fejlesztett)
- Saturn IB (nyugdíjas)
- Titan III (nyugdíjas)
- Titan IV (nyugdíjas)
Lásd még
- Nehéz emelésű hordozórakéta
- Orbitális indítórendszerek összehasonlítása
- Orbitális rakétahajtóművek összehasonlítása
- Az űrállomás tehergépjárműveinek összehasonlítása
- National Launch System , (1991–1993) tanulmány