Frank McNamara (RAAF-tiszt) - Frank McNamara (RAAF officer)

Frank McNamara
Frank McNamara VC légi marsallhelyettes, Anglia, 1942
Született	( 1894-04-04 ) 1894. április 4. Rushworth , Victoria, Ausztrália
Meghalt	1961. november 2. (1961-11-02) (67 éves) Buckinghamshire , Anglia
Hűség	Ausztrália
Szolgálat / fiók	Ausztrál Királyi Légierő
A szolgálat évei	1913–46
Rang	Vezérőrnagy
Mértékegység	1. számú század AFC (1916–17)
Parancsok tartottak
Csaták / háborúk	Első Világháború Közel-keleti Színház Sínai és Palesztina hadjárat második világháború Európai Színház Földközi-tenger és Közel-Kelet
Díjak
Egyéb munka	Nemzeti Szénügyi Tanács , Egyesült Királyság (1947–57)

Francis Hubert (Frank) McNamara légi marsall alelnök , VC , CB , CBE (1894. április 4. - 1961. november 2.) a Victoria Kereszt ausztrál címzettje volt , az ellenséggel szembeni vitézség legmagasabb kitüntetése, amelyet egy a brit és a Nemzetközösség erõinek tagja . Az ausztrál repülő hadtestnél szolgálatban részesült, 1917. március 20-án megtisztelte tetteiért, amikor megmentette az ellenséges vonalak mögé kényszerített pilóta társát. McNamara volt az első ausztrál pilóta - és az egyetlen az első világháborúban -, aki megkapta a Viktória keresztet. Később az ausztrál királyi légierő (RAAF) vezető parancsnoka lett .

Viktóriában született és tanult McNamara tanár volt, amikor az első világháború előtt belépett a milíciába . 1915-ben a Central Cook Repülőiskolában , a Point Cook -ban választották ki pilótaképzésre , és a következő évben az ausztrál repülő testülethez került. A Közel-Keleti Színházban tevékenykedett az 1. számú századdal, amikor megszerezte a Viktória keresztet. 1921-ben McNamara repülőtisztként jelentkezett az újonnan megalakult RAAF-ban, 1942-re a légi marsallhelyettesi rangra emelkedett. A második világháború alatt vezető tisztségeket töltött be Angliában és Adenben . 1946-ban visszavonult a légierőtől, McNamara továbbra is Nagy-Britanniában élt, egészen 1961-ben bekövetkezett szívelégtelenség haláláig.

Korai élet

A Victoria állambeli Rushworth- ben született McNamara volt az első nyolc gyermeke William Francis McNamara, az Állami Földügyi Minisztérium tisztviselőjének és feleségének, Rosannának. Iskoláit Rushworth-ban kezdte, középiskolai tanulmányait a Sheppartoni Mezőgazdasági Középiskolában végezte , amelyet ösztöndíjjal írt be. A család 1910-ben költözött Melbourne- be.

McNamara 1911-ben csatlakozott az iskola kadétjaihoz , és 1913 júliusában másodhadnaggyá lett megbízva a milícia 49. zászlóaljában (Brighton Rifles). Tanár lett, miután 1914-ben elvégezte a melbourne-i tanárképző főiskolát, és különböző helyeken tanított. iskolák Viktóriában. Beiratkozott a melbourne-i egyetemre is , de tanulmányait az I. világháború kitörése szakította félbe.

Első Világháború

Milícia az ausztrál repülő hadtestnek

McNamara hadnagy, Point Cook, Victoria, 1916

Milícia tisztjeként McNamarát az ausztráliai szolgálatra mozgósították, amikor 1914 augusztusában háborút hirdettek. Miután rövid ideig szolgálatot teljesített a Victoria állambeli Queenscliffben és a Point Nepean bázisokban , McNamara decemberben átment a Broadmeadows -i tisztek kiképző iskoláján . 1915 februárjában kezdett oktatni az ausztrál birodalmi erők kiképzőraktárában, Broadmeadows-ban. Júliusban hadnaggyá léptették elő, és azonnal önként jelentkezett katonai repüléstanfolyamra a Central Cook School-ban , a Point Cook-ban .

1915 augusztusában a Point Cook repülõképzésére választották , McNamara szeptember 18-án tette meg az elsõ repülését egy Bristol Boxkite -ban, és októberben pilóta diplomát szerzett. Január 6-án 1916-ban jelölték segédtiszt a No. 1 Squadron, ausztrál Flying Corps (más néven 1918-ig, mint a 67. számú Squadron, Royal Flying Corps ). Márciusban McNamara távozott Melbourne Egyiptom fedélzetén HMAT  Orsova , érkező Suez a következő hónapban. Ő volt kirendelt No. 42 Squadron RFC május részt venni a közép Flying School at Upavon , Anglia; az RFC- be történő kirendelését 1916. július 5-én látták el.

Az upavoni tanfolyamot befejezve, McNamarát augusztusban visszaküldték Egyiptomba, de szeptember 8-án kórházba került orchitis (a herék gyulladása ) miatt. Október 6-án engedték ki, rövid ideig repülési oktatóként szolgált a 22. számú század RFC-vel , mielőtt visszatért az 1. számú századhoz. McNamara C Flighttal repült, Richard Williams kapitány (később Sir Marshal marsall) parancsnoksága alatt . Első válogatásán , a Sínai-félsziget felderítő misszióján McNamara nem tudta, hogy repülőgépét légvédelmi tűz érte ; szinte kimerült motor olajellátásával tért vissza a bázisra. A BE2s és Martinsydes repülésével a következő hónapokban további felderítő és bombázó küldetéseket vállalt.

Victoria Cross

1917. március 20-án a Martinsyde-t repülõ McNamara egyike volt a négy elsõ százados pilótának, aki részt vett a Gáza melletti török ​​vasúti csomópont elleni razziában . A bombák hiánya miatt a repülőgépeket mindegyik hat speciálisan módosított 4,5 hüvelykes hawickahéjjal volt felfegyverkezve . McNamara sikeresen elejtette három kagylóját, amikor a negyedik idő előtt felrobbant, és szilánkokkal súlyosan megsebesítette a lábát , ezt a hatást úgy hasonlította, mintha "ütővel ütnék". Miután visszafordult a bázishoz, észrevette az ugyanazon küldetésből álló századtársat, Douglas Rutherford kapitányt a földön a lezuhant BE2 mellett. Az ellenséges csapatok hasonló helyzetekben halálra csapkodták a szövetséges repülőgépeket, és McNamara látta, hogy a török ​​lovasság egy része gyorsan megközelíti Rutherford helyzetét. A durva terep és a lábában lévő szakadás ellenére McNamara Rutherford közelében landolt, hogy megpróbálja megmenteni.

Balra: McNamara (jobbra) a kórházban, Kairóban, 1917. Jobbra: McNamara (szélsőbal) a C Flight többi tagjával, az 1. számú század AFC- jével , köztük Williams kapitánnyal (jobbról harmadik) és Wackett hadnaggyal (jobb szélső), Martinsyde-vel az egyiptomi Szuezi-csatorna közelében , 1917-ben.

Mivel az együléses Martinsyde-ben nem volt tartalék pilótafülke, a lebuktatott pilóta McNamara szárnyára ugrott, és tartotta a támasztékokat. McNamara lezuhan, miközben felszállási kísérletet tett, mert a lába megsérült, és Rutherford súlya túlsúlyozta a repülőgépet. A két férfi, aki a balesetben megúszta a további sérüléseket, felgyújtotta a Martinsyde-t, és visszarohant a rutherfordi BE2-be. Rutherford megjavította a motort, miközben McNamara revolverét használta a támadó lovasság ellen, aki tüzet nyitott rájuk. Két másik 1. számú százados pilóta, Roy "Peter" Drummond hadnagy (későbbi légimarsall sir) és Alfred Ellis hadnagy is elkezdte az ellenséges csapatok sztrájkolását. McNamarának sikerült beindítania a BE2 motorját és felszállni, Rutherforddal a megfigyelő pilótafülkéjében. Súlyos fájdalomban és a vérveszteségtől való elsötétedés miatt McNamara a sérült repülőgépet 70 mérföldre (110 km) repítette vissza El Arish állomásához .

Miután McNamara a háború ausztrál hivatalos történetében "ragyogó menekülésnek számított az időben és forró tűz alatt", "csak kimerült robbanóanyagokat bocsáthatott ki", mielőtt röviddel a leszállás után eszméletét vesztette volna. Kórházba evakuálták, majdnem meghalt egy rutin tetanusz injekcióval szembeni allergiás reakció után . McNamarának mesterséges lélegzést és stimulánsokat kellett adnia, hogy életben maradjon, de gyorsan felépült. Egy korabeli híradás szerint "hamarosan felült, csirkét evett és pezsgőt ivott". Március 26-án, McNamara volt ajánlott a Victoria Cross dandártábornok Geoffrey Salmond , tábornoki parancsnoka Kelet Brigád, RFC. Drummond, Ellis és Rutherford április 3–4-én nyilatkozatokat írtak társuk cselekedeteiről, Rutherford kijelentette, hogy "Lieut. MacNamara megölésének vagy elfogásának a kockázata olyan nagy, hogy még ha nem is sebesült meg, igazolt lett volna. nem próbálom megmenteni - a már megsebesült ténye kiemelkedő vitézséggé teszi a tettét - elszántsága, erőforrása és a veszély teljes figyelmen kívül hagyása a művelet során a legnagyobb dicséretet érdemelte ". Az első és egyetlen VC, amelyet az ausztrál repülők kaptak az első világháborúban, McNamara díszítését 1917. június 8-án hirdették ki a Londoni Közlöny :

McNamara VC, kb. 1917

Frank Hubert McNamara hadnagy, Aus. Erők, RFC

A legszembetűnőbb bátorság és a szolgálat iránti elkötelezettség miatt az ellenséges építővonat elleni légibomba-támadás során, amikor egyik pilótánk kénytelen volt leszállni az ellenség vonalai mögött.

McNamara hadnagy, figyelemmel a pilóta nehéz helyzetére és arra, hogy ellenséges lovasság közeledik, leszállt a megmentésére. Ezt erős puskatűz alatt tette, annak ellenére, hogy ő maga súlyosan megsebesült a combjában.

Körülbelül 200 méterre landolt a sérült géptől, amelynek pilótája felmászott McNamara hadnagy gépére, és megpróbáltak felemelkedni. Mozgássérült lába miatt McNamara hadnagy nem tudta egyenesen tartani a gépét, és az megfordult. A két tiszt kiszabadulva azonnal felgyújtotta a gépet, és átment a sérült géphez, amelyet sikerült elindítani.

Végül McNamara hadnagy, bár gyenge volt a vérveszteségtől, visszarepítette ezt a gépet a repülőtérre, hetven mérföld távolságra, és ezzel befejezte bajtársa megmentését.

Előléptették kapitány április 10-én 1917 McNamara lett repülési parancsnok a 4. számú Squadron AFC (más néven 1918-ig a 71-es osztag RFC), de nem tudta, hogy továbbra is repül miatt a láb seb szenvedett március 20-án. Augusztusban Ausztráliában a HT Boorara fedélzetén  fogyatékkal élt , és hősöket üdvözöltek a melbourne-i érkezéskor. 1918. január 31-én McNamarát orvosilag alkalmatlannak találták aktív szolgálatra, és az ausztrál repülő hadtestből elengedték . A német portyázó farkas ausztrál vizekbe történő behatolása miatt bekövetkezett pánik miatt őt visszahívták az AFC-be, és légi antennát állítottak neki. Dél-Gippsland- ben (Victoria) található felderítő egység , amely egy FE2 B királyi repülőgépgyárat , majd egy Maurice Farman Shorthorn-t repül . 1918 szeptemberében repülőoktatóként kiküldték Point Cookba, ahol meglátta a háború hátralévő részét.

A háborúk között

McNamara kapitány egy Avro 504 K-val repült a Melbourne-i Szent Patrick-székesegyház felett, kb. 1919–20. Később a székesegyházban házasodott össze.

Az AFC felbomlása után McNamara 1920 áprilisában az Ausztrál Légierőhöz (AAC) költözött . Kezdetben nem ajánlottak fel kinevezést az AAC-be, és csak akkor biztosította be, miután Roy King kapitány tiltakozott a helyzet ellen, feladva saját helyét. az új szolgálat McNamara javára, akit "ennek a nagyon jó és vitéz tisztnek" nevezett. McNamarát Viktória keresztjével a walesi herceg május 26-án , a melbourne- i kormányházban fektette be . Ő beállt az újonnan létrehozott Ausztrál Királyi Légierő (RAAF) 1921 Ranked főhadnagy (tiszteletbeli repülőszázados ), ő volt az egyik az eredeti huszonegy tisztek a Légierő szilárdság kialakulása, amely márciusban. A RAAF melbourne-i központjába, mint vezérkari tiszt és művelet, McNamara 1922 júliusában a Cook Cook Point 1. számú repülõképzõ iskolájának (1. FTS) parancsnokságát kapta . 1924 márciusában a század vezetõjévé léptették elõ, majd a következõ hónapban házasok voltak. Hélène Bluntschli, belga állampolgár, akivel a háború alatt Kairóban találkozott , a Szent Patrick-székesegyházban ; legjobb embere Frank Lukis tiszt volt .

McNamara 1925-ben Angliába utazott, két évig cserébe a Királyi Légierővel , a RAF Sealand 5-ös repülõképzõ iskolájában és a londoni Légügyi Minisztérium Képzési Igazgatóságán . 1927 novemberében visszatérve Ausztráliába, FTS 1. számú parancsnokává nevezték ki. 1928-ban McNamara folytatta tanulmányait a melbourne-i egyetemen, mivel korábban nem teljesítette a szükséges vizsgákat, hogy beléphessen az andoveri RAF Staff College-ba . Részmunkaidős hallgató volt az egyetemen, és 1933-ban diplomázott a nemzetközi kapcsolatok művészeti főiskoláján (másodosztályú kitüntetések). McNamara 1930 októberében FTS 1. parancsnok lett , majd egy évvel később szárnyparancsnokká léptették elő . 1933 februárjában a RAAF állomás , a Victoria, Laverton , ideértve az 1. számú repülőgép-raktárt is irányította . McNamarát 1936-ban csoportos kapitányná emelték , és a következő évben a londoni Imperial Defense College-ra vett részt . Az 1938-as újévi kitüntetésekben a Brit Birodalom Rendjének (CBE) parancsnokává nevezték ki .

második világháború

McNamara légi marsall (jobbra) köszönti az ausztrál repülőket, amikor 1941-ben Nagy-Britanniába érkeznek

Amikor 1939 szeptemberében kitört a második világháború, McNamara légi összekötő tisztként dolgozott a londoni Australia House -ban, amelyet 1938 januárja óta töltött be. Röviddel azelőtt, hogy decemberben előléptették volna a légikommodort , támogatta a fogadó bázis létrehozását, hogy a RAAF székhelye Angliában, és "általában az ausztrál személyzet érdekeinek figyelemmel kísérésére", akik ott álltak. 1940 novemberéig megváltoztatta álláspontját, a Légügyi Minisztérium javaslata mellett, amely szerint az összes nemzetiségű személyzetet egy RAF-alaptáborba dolgozzák fel. Ebben az esetben 1941. december 1-jén megalakult a RAAF tengerentúli központja ; Richard Williams légimarsallt nevezték ki a légi parancsnok parancsnokságának (AOC) és McNamara helyettesének. McNamara lett a RAAF tengerentúli főhadiszállásának megbízott légiközlekedési alelnöke és az AOC megbízottja, amikor Williams 1942 januárjában visszatért Ausztráliába a várhatóan ideiglenes látogatásra; Ezt követően Williamset Washington DC-be küldték, és McNamara az év végéig megtartotta a parancsnokságot a központban.

McNamarát 1942 végén nevezték ki az AOC Brit Erők Adenjévé , és 1943. január 9-én érkezett meg, hogy felvegye a feladatot. Ausztrália hivatalos történelmében a háborúban "holtágként" írták le. Aden brit erők fő feladatai a tengeralattjáró-ellenes járőrök végrehajtása voltak. és a konvojok kísérése . McNamara, amikor csak tehette, repült ezekre a küldetésekre, általában megfigyelőként, de az ellenséges kapcsolat ritka volt. Az 1945-ös újévi kitüntetésekben a Bath-rend (CB) társának nevezték ki , és márciusban visszatért Londonba. Abban a hónapban McNamarát mélyen érintette közeli barátja, Peter Drummond elvesztése, aki 1917-ben a Victoria Cross-akciója során segített a támadásban a lovasságnak. A Drummond-féle konszolidált B-24 Liberator eltűnt az Azori-szigetek közelében Kanadába vezető úton , és a fedélzeten tartózkodtak. feltételezhetően megölték; McNamarának közölnie kellett a hírt özvegyével, Isabel-lel. McNamara egészségi állapota szintén szenvedett az adeni sivatagi pornak való kitettségtől, és szeptemberig nem tudta elfoglalni következő tisztségét a RAAF képviselőjeként a Honvédelmi Minisztériumban . Egész háborúját Ausztrálián kívül töltötték.

Nyugdíj és örökség

McNamara a londoni Buckingham-palotában , a feleség és fia melletti Bath kísérőjeként 1945 májusában

McNamarát 1946-ban, az I. világháború több más vezető parancsnokával és veteránjával együtt, hivatalosan visszavonulták a RAAF-tól, hogy hivatalosan utat engedjenek a fiatalabb és egyforma képességű tisztek előmenetelének. Külföldön betöltött szerepe mindenesetre feleslegessé vált. Július 11-én engedték ki a légierőből. 1946 májusában a brit kormány felajánlotta McNamarának a németországi Vesztfáliában az oktatási ellenőrzések vezető tisztségviselői állását a Szövetséges Ellenőrző Bizottság égisze alatt . Később a brit megszállási övezet oktatási igazgatóhelyettese lett . McNamara 1947 októberében a Bizottságnál végzett munkájának befejezése után Angliában élt, 1947 és 1959 között a londoni Nemzeti Szénügyi Tanácsban dolgozott. 1961. november 2-án 67 éves korában magas vérnyomásos szívelégtelenségben hunyt el , miután elesett. otthona Buckinghamshire-ben . Felesége és két gyermeke túlélte, és nagy temetést követően temették el a Szent József-plébánia, Austin Wood, Gerrards Cross után.

Keserítette az ő elbocsátása a RAAF és a csekély végkielégítést kapott az ausztrál kormány, McNamara ragaszkodott ahhoz, hogy Victoria Cross nem visszatért Ausztráliába halála után; családja a londoni RAF Múzeumnak adományozta . Az első számú század pilótája, Adrian Cole hadnagy (későbbi légi marsall) hadnagy McNamarát úgy jellemezte, hogy "mindenki csendes, tudós, hű és szeretett ... az utolsó tiszt, akinek ezt a nagy becsületet megjósolták volna". Azon kevesek közé tartozott, akik később megszerezték a rangot a fegyveres szolgálatoknál, bár Alan Stephens, a RAAF történésze úgy vélte, hogy kinevezései "a fő rutinban vannak", és hogy egyetlen nagy cselekedete "bizonyos mértékű hírnévhez vezetett, hogy talán megterhelőnek találta ". Chris Coulthard-Clark életrajzíró úgy foglalta össze McNamara "dilemmáját", mint egy "lényegében hétköznapi embert", amelyet egy "igazán csodálatos epizód" robbant reflektorfénybe. Nevét a Frank McNamara Park viseli Sheppartonban , Victoria és a Frank McNamara VC Club az Oakey Army Aviation Centerben , Queenslandben.

Megjegyzések

Hivatkozások

• Bowyer, Chaz (2002) [1992]. Valor számára: Az Air VC-k . London: Caxton. ISBN   1-84067-240-4 .
• Chisholm, Alec H. (szerk.) (1947). Ki kicsoda Ausztráliában 1947 . Melbourne: The Herald and Weekly Times . CS1 maint: extra szöveg: szerzők listája ( link )
• Coulthard-Clark, Chris (1991). A harmadik testvér: Az ausztrál királyi légierő 1921–39 . Észak-Sydney: Allen & Unwin . ISBN   0-04-442307-1 . Archivált az eredeti december 16-án 2013-ban.
• Coulthard-Clark, Chris (1997). McNamara VC: A hős dilemmája . Canberra: Légierő-tanulmányi központ. ISBN   0-642-26500-3 .
• Cutlack, FM (1941) [1923]. Ausztrália hivatalos története az 1914–1918 közötti háborúban (11. kiadás): VIII. Kötet - Az ausztrál repülő hadtest a háború nyugati és keleti színházaiban, 1914–1918 . Sydney: Angus és Robertson .
• Dennis, Peter; Gray, Jeffrey ; Morris, Ewan; Korábban, Robin (2008) [1995]. Az ausztrál hadtörténet oxfordi kísérője . Dél-Melbourne, Victoria: Oxford University Press . ISBN   978-0-19-551784-2 .
• Garrisson, AD (1986). "McNamara, Frank Hubert (Francis) (1894–1961)" . Ausztrál életrajzi szótár: 10. kötet . Melbourne: Melbourne University Press .
• Gillison, Douglas (1962). Ausztrália az 1939–1945 közötti háborúban: Harmadik sorozat (légi) I. kötet - Ausztrál Királyi Légierő 1939–1942 . Canberra: Ausztrál háborús emlékmű .
• Helson, Peter (2006). Tíz év a tetején (PhD értekezés). Sydney: Új-Dél-Wales Egyetem . OCLC   225531223 .
• Herington, John (1963). Ausztrália az 1939–1945 közötti háborúban: Harmadik sorozat (légi) IV. Kötet - Légierő Európa felett 1944–1945 . Canberra: Ausztrál háborús emlékmű.
• Herington, John (1954). Ausztrália az 1939–1945 közötti háborúban: Harmadik sorozat (légi) III. Kötet - Németország és Olaszország elleni légi háború 1939–1943 . Canberra: Ausztrál háborús emlékmű.
• Macklin, Robert (2008). Legbátrabb: Ausztrália legnagyobb háborús hősei közül miként nyerték el érmeiket . Varjakfészek, Új-Dél-Wales: Allen & Unwin . ISBN   978-1-74114-882-4 .
• Stephens, Alan (2006) [2001]. Az ausztrál királyi légierő: történelem . London: Oxford University Press. ISBN   0-19-555541-4 .
• Stephens, Alan; Isaacs, Jeff (1996). Magasrepülők: Az ausztrál királyi légierő vezetői . Canberra: Ausztrál kormányzati kiadói szolgáltatás . ISBN   0-644-45682-5 .
• Wilson, David (2005). A Repülőtestvériség . Varjakfészek, Új-Dél-Wales: Allen és Unwin. ISBN   1-74114-333-0 .