Francia vaskos Bayard -French ironclad Bayard
Bayard áthalad a Szuezi -csatornán Port Saidban, miközben Amédée Courbet admirális maradványait visszahozza Franciaországba. Tüskéi átlósan vannak elhelyezve, egyik árboc merőleges a másikra, a gyász jeleként.
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Franciaország
| |
| Név | Bayard |
| Névrokon | Pierre Terrail, Bayard főügyész |
| Építész | Brest . Sabattier és Lebelin de Dionne terve |
| Lefektetett | 1876. szeptember 19 |
| Indult | 1880. március 27 |
| Megbízott | 1882. november Brestben |
| Szolgálatban | 1883. május |
| Sors | 1910 -ben szétesett |
| Általános tulajdonságok | |
| Osztály és típus | Bayard osztályú vasköpenyes |
| Elmozdulás | 5 915 hosszú tonna (6 010 t) |
| Hossz | 81 m (265 ft 9 in) lwl |
| Gerenda | 17,45 m (57 láb) |
| Piszkozat | 7,62-7,7 m (25 láb 0 és 25 láb 3 hüvelyk között) |
| Telepített teljesítmény |
|
| Meghajtás |
|
| Vitorlás terv | Teljes hajó berendezés |
| Sebesség | 14–14,5 csomó (25,9–26,9 km/h; 16,1–16,7 mph) |
| Legénység |
|
| Fegyverzet |
|
| Páncél | |
A francia páncélos Bayard volt a korai stacionárius csatahajó a francia haditengerészet , vezető hajó az ő osztálya . Bayard fából készült hajótesttel és teljes kötélzettel , valamint oldalsó páncélzattal és gőzgéppel rendelkezett.
Tervezés
A barbette hajók Bayard osztályát az 1870-es évek végén tervezték egy haditengerészeti építési program részeként, amely a francia-porosz háború utáni 1872. évi flottaterv keretében kezdődött . Abban az időben a francia haditengerészet a tőkehajóit nyílt tengeri hajóknak minősítette. a fő flotta számára, a francia gyarmatbirodalomban használható vasalóállomásokat és kisebb parti védelmi hajókat . A Bayard osztályt a második szerepben akarták szolgálni, és a nyílt tengeri vaskos Amiral Duperré -re épültek , igaz, kicsinyített változatban.
Bayard 81 m (265 láb 9 hüvelyk ) hosszú volt a vízvonalnál , 17,45 m (57 láb) sugárral és 7,62-7,7 m (25 láb 0 - 25 láb 3 hüvelyk) merüléssel . Ő kényszerült 5915 hosszú tonna (6010 t). A legénység 20 tisztet és 430 besorozott embert számlált. Hajtóműve két összetett gőzgépből állt, gőzt nyolc szénégető tűzcsőkazán szolgáltatott . Motorjait 4400 lóerőre (3300 kW ) állították elő 14-14,5 csomós végsebességre (25,9-26,9 km/h; 16,1-16,7 mph). Ahhoz, hogy kiegészítse a gőzgépeket a hosszú tengerentúli utakon, egy teljes hajó szerelvényt szereltek fel .
Fő akkumulátora négy 240 mm-es (9,4 hüvelyk), 19 kaliberű pisztolyból állt, amelyek különálló barbette- tartóba voltak szerelve , kettő előre, kettő pedig hátrafelé, mindkettő a középvonalon . Ő végzett egy pár 190 mm (7,6 in) fegyverek, az egyik az íj és egy a Stern , mint Chase fegyvereket . Ezeket a fegyvereket egy hat 140 mm -es (5,5 hüvelyk) ágyúból álló másodlagos elem támasztotta alá, amely a hajótestben lévő hajók közepén elhelyezett központi akkumulátorban volt, szélességenként három fegyverrel . A torpedócsónakok elleni védekezéshez négy 47 mm-es (3, 9 hüvelykes) Hotchkiss revolverágyút és tizenkét 37 mm-es (1 hüvelykes) 1 kilós Hotchkiss revolvert cipelt, mindegyiket külön rögzítve. A hajót kovácsoltvas páncélzat védte; ő öv volt 152-254 mm (6-tól 10) vastag, és meghosszabbodik a teljes hossza a hajótest . A fő akkumulátor barbettái 203 mm (8 hüvelyk) vastagok voltak.
Szolgáltatási előzmények
A gerinc a Bayard -ben megállapított szeptemberben vagy októberben 1876 az ő befejezett hajótest márciusában indult 1880. felszerelése, munkálatok befejezése 1882-ben, és Bayard kapott megbízást május 1883 parancsnoksága alatt capitaine de Vaisseau Parrayon a zászlóshajó az Admiral Amédée Courbet , akit a közelmúltban neveztek ki az 1883 áprilisában létrehozott francia tárgyalási osztály ( Division des essais ) parancsnokságába. 1883. május 31 -én, Henri Rivière parancsnok Tonkinban (Észak -Vietnam) történt veresége és halála nyomán a Papírhíd csata , Courbet egy újonnan létrehozott Tonkin Coasts haditengerészeti hadosztály parancsnoksága alá került. Június elején Courbet távozott a Távol -Keletre a Bayard és Atalante vasburkolatokkal, valamint a Châteaurenault csavarkorvetttel .
Tonkin hadjárat és a kínai-francia háború
Bayard július 10 -én érkezett az Along Bay -be , és a következő tizenegy hónapban a Tonkin Coasts haditengerészeti hadosztály zászlóshajójaként szolgált. 1883 augusztusában, a Thuận An -i csatában bombázta Hué tengerparti védelmét , és kisebb lövéskárokat kapott a vietnami parti akkumulátoroktól. 1883 októberétől 1884 júniusáig, a kínai-francia háború kitörését megelőző növekvő feszültség időszakában (1884. augusztus-1885. április) részt vett Tonkin partjainak francia tengeri blokádjában. November 30-án 1883-ben válaszul a veszélye egy közelgő vietnami támadás a francia poszt Quảng jen, Bayard ' s leszállás cég gyorsan telepíthető a város fellegvárában, sikeresen meggátolják a veszélyeztetett támadást. 1884 júniusában a Bayard lett a távol -keleti század zászlóshajója , amely kivételes haditengerészeti csoport, amelyet a Tonkin -partok és a távol -keleti haditengerészeti hadosztályok egyesítésével hoztak létre a Kínával folytatott háborúhoz.
1884. augusztus 5-én a Bayard- i tengerészek részt vettek egy francia partraszálláson Keelungban, de augusztus 6-án egy nehéz kínai ellentámadás miatt kénytelenek voltak újra felszállni. Bayard nem vett részt a Fuzhou-i csatában (1884. augusztus 23.), a kínai-francia háború nyitócsatájában, mivel túl sok vizet merített ahhoz, hogy belépjen a Min-folyóba. Ehelyett a Matsu melletti Sharp Peak távíróállomását őrizte, amely lehetővé tette a század számára, hogy kommunikáljon Franciaországgal. 1884. október 1 -jén a Bayard és számos más francia hadihajó a kínai parti állások tengeri bombázásával támogatta a francia partraszállást Keelungban. Október 8-án Bayard ' s leszállás cég részt vett a sikertelen francia leszálló Tamsui , amely elítélte a Formosa expedíciós hadtest egy elhúzódó Keelung kampány . 1884 novemberétől 1885 januárjáig Bayard részt vett a Formosa francia tengeri blokádjában . 1884. november 14 -én, miközben lehorgonyzott Keelung mellett, és ki volt téve az északkeleti monszunnak, majdnem elsüllyedt, amikor horgonylánca felszakadt vihar idején.
1885 februárjában a kínai Nanyang Flotta öt hadihajója hajtott végre Sanghajból, hogy megtörje a Formosa francia blokádját. Courbet megkereste őket Bayarddal és a távol -keleti század több más hajójával, és csapdába ejtette őket a Shipu -öbölben. A csata Shipu én éjjel február 14, 1885, két Bayard ' s elindul, használható improvizált torpedónaszáddal, megtámadta a kínai osztag a horgonyt, és kikapcsolta a fregatt Yuyuan (馭遠) és az összetett naszád Chengqing (澄慶) . 1885. március elején Bayard részt vett Zhenhai francia blokádjában, Ningbo kikötőjében. Március végén a Pescadores -hadjárat francia hadseregének tagja volt, és leszállóvállalata március 31 -én a partra lépett a döntő csatában Makung kínai védőivel.
Courbet halt kolera fedélzetén Bayard a kikötőben a Makung, a Pescadores szigetek június 11-én 1885. Bayard elhagyta a Pescadores június 23-án visszatér Courbet testét Franciaországban; addigra a nővére, Turenne megérkezett, hogy felszabadítsa őt, mint a század zászlóshajóját . Augusztus 2 -án átment Adenen , és nyolc nappal később elérte a Szuezi -csatornát . Bayard majd megállt csont , francia Algéria , ott is maradt augusztus 22-ig. Ő hajózott Toulon érkező augusztus 26-án, amikor egy állami temetést tartottak Courbet. Ezután Brestbe ment, hogy lefegyverezze és leszerelje.
Későbbi karrier
1888 -ra Bayardot a Földközi -tengeri Század tartalékosztályába osztották be . Ugyanebben az évben augusztus 23 -án aktiválták az éves flotta -manőverekre. Két nappal később elindult, hogy csatlakozzon a flotta többi részéhez, amely augusztus 30 -ig gyűlt össze Hyères -ben . A manőverek szeptember 4 -én fejeződtek be, a flotta 10 -re tért vissza Toulonba. Bayard 1890 -ben a mediterrán század 3. hadosztályában szolgált a két Vauban -osztályú vaslemezzel együtt . Abban az évben részt vett az éves flotta-manővereken hadosztálytársaival és hat másik vasalóval, valamint számos kisebb vízi járművel. Bayard a szimulált ellenséges erők részeként szolgált a manőverek során, amelyek június 30 -tól július 6 -ig tartottak. Az 1890 -es flotta -manőverek során a hajót a két Vauban -al együtt áthelyezték a mediterrán flotta 2. századának 4. hadosztályába . A hajók június 22 -én koncentrálódtak a francia Algériában, Orán mellett, majd továbbutaztak a franciaországi Brestbe, és július 2 -án érkeztek oda az Északi Század hajóival közös műveletekre. A gyakorlatok négy nappal később kezdődtek és július 25 -én fejeződtek be, majd Bayard és a Földközi -tenger flottájának többi része visszatért Toulonba.
Az 1891. évi flottamanőverek során, amelyek június 23 -án kezdődtek, Bayard a 3. hadosztályban szolgált, ismét a két Vauban osztályú hajóval. A manőverek július 11 -ig tartottak, ezalatt a 3. hadosztály a "francia" flotta részeként működött, szemben a szimulált ellenséges haderővel, amely megpróbálta megtámadni a dél -francia partvidéket. 1893 -ban nem látott szolgálatot, de a következő évben visszatért a tartalékosztályhoz, ahol év közben részleges megbízás állapotában tartották. 1895 -ben visszatért az indokínai vizekre, ahol ismét az állomás zászlóshajójaként szolgált. Ott állomásozott a társaságban a régi vaskos Triomphante -nal , amelyet tartalékban tartottak , és négy védett cirkálóval . 1896 -ig a kelet -ázsiai állomáson maradt, mire két cirkálót kivontak, elhagyva Islyt és Algert . A következő évben, az egység változatlan maradt, kivéve a helyettesítés a védett cirkáló Descartes számára Alger . Bayard 1898 -ban Francia Indokínában maradt. A következő évben a D'Entrecasteaux cirkáló váltotta fel , bár Bayard álló őrhajóként maradt a környéken . Port Courbetben (ma Hạ Long ) kikötötték az Annam és Tonkin osztály zászlóshajójaként, amely magában foglalta az aviso Kersaint -t és három ágyúhajót . Ugyanebben az évben bunkóvá alakították , és ezt a szerepet 1904 -ig alkalmazták, amikor törölték a haditengerészeti nyilvántartásból . Bayard -ben felbomlott a Saigon .
Megjegyzések
Hivatkozások
- Brassey, Thomas (1889). "Francia haditengerészeti manőverek, 1888". A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 230. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas, szerk. (1890). "II. Fejezet: Külföldi manőverek". A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin & Co. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas, szerk. (1891). "Külföldi manőverek: I - Franciaország". A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin és társai: 33–40. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas, szerk. (1895). "III. Fejezet: Relatív erő". A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 49–59. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1897). "III. Fejezet: Relatív erő". A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 56–77. OCLC 496786828 .
- Brassey, Thomas A. (1898). "III . Fejezet: Relatív erő" . A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 56–66. OCLC 496786828 .
- Clowes, W. Laird (1891). Brassey, Thomas (szerk.). "V. fejezet: Toulon és a francia flotta a Földközi -tengeren". A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 118–129. OCLC 496786828 .
- Campbell, NJM (1979). "Franciaország". In Gardiner, Robert (szerk.). Conway harci hajói a világon 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Dale, George F. (1982). Wright, Christopher C. (szerk.). "23/81. Kérdés" Nemzetközi hadihajó . Toledo: Nemzetközi Tengerészeti Kutatási Szervezet . XIX (4): 404–405. ISSN 0043-0374 .
- Garbett, H., szerk. (1899. szeptember). "Tengerészeti megjegyzések: Franciaország" . A Royal United Service Institution folyóirata . London: JJ Keliher & Co. XLIII (259): 1024–1027. OCLC 1077860366 .
- Leyland, John & Brassey, Thomas A. (1899). "II. Fejezet: A külföldi haditengerészet fejlődése". A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 32–69. OCLC 496786828 .
- Loir, M. (1886). L'escadre de l'amiral Courbet, jegyzetek és ajándéktárgyak [ The Squadron of Admiral Courbet, Notes and Memories ] (franciául). Párizs: Berger-Levrault. OCLC 457536196 .
- Rollet de l'Isle, M. (1886). Au Tonkin et dans les mers de Chine [ Tonkinban és a kínai vizekben ] (franciául). Párizs. OCLC 504577856 .
- Roberts, Stephen (2021). Francia hadihajók a gőzkorban 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0.
- Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (szerk.). A modern haditengerészet kialakulása: francia haditengerészeti politika, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6.
- Thursday, JR (1892). Brassey, Thomas A. (szerk.). "Külföldi haditengerészeti manőverek". A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 61–88. OCLC 496786828 .
- Weyl, E. (1896). Brassey, Thomas A. (szerk.). "IV. Fejezet: A francia haditengerészet". A haditengerészeti éves . Portsmouth: J. Griffin & Co .: 73–101. OCLC 496786828 .
- Wright, Christopher (2021). "A francia Turenne állomás csatahajó bevetése, 1885-1890". Nemzetközi hadihajó . Toledo: Nemzetközi Tengerészeti Kutatási Szervezet. 58. (3): 248–250. ISSN 0043-0374 .