HMS Glengyle - HMS Glengyle

HMS Glengyle.jpg
Történelem
Egyesült Királyság
Osztály és típus: Gyalogos leszálló hajó (nagy)
Név: HMS Glengyle
Építész: Caledon Hajóépítő és Mérnöki Vállalat , Dundee
Indult: 1939. július 18
Megbízott: 1940. szeptember 10
Nem működik: 1946. július 17-én tért vissza a Glen Line -ra
Átnevezve: Deucalion 1970 októberében
Sors: 1971 júniusáig selejtezték
Általános tulajdonságok
Űrtartalom: 9.919  BRT
Hossz: 154,69 m 507 láb 6 hüvelyk
Gerenda: 66 láb 4 hüvelyk (20,22 m)
Piszkozat: 30 láb 6 hüvelyk (9.30 m)
Telepített teljesítmény: 12.000 LE
Meghajtás:
  • Dízelmotorok
  • 2 tengely
Sebesség: 18 csomó (33 km / h)
Kapacitás: 34 tiszt 663 egyéb rangot
Kiegészítés: 523
Fegyverzet:

HMS Glengyle volt 9919  GRT teherhajó, amely arra szolgált, a második világháború , mint egy gyalogos partraszálló hajó (nagy), a Royal Navy . Kétéltűség és egyéb szövetséges katonákat szállított kétéltű akciókban. Glengyle képes volt gyors sebességet megtenni a hosszú óceáni utakon az operatív területekre, majd a fedélzeten szállított sok leszállóhajó, szárazföldi rohamosztagos gyalogság, járművek és raktárak segítségével a vitatott partokon.

Tervezés és átalakítás

A Glengyle- t a Caledon Shipbuilding & Engineering Company ( Dundee ) építette a Glen Line számára . 1938-ban, míg Glengyle és nővérei, Glenearn , Glenroy és Breconshire épültek, az Inter-Service Képzési és Fejlesztési Központ határozza meg, hogy ideális lenne gyalogsági partraszálló hajókkal. Ezt a négy gyors, utasszállító és teherszállító vonalhajó osztályt akkor építették a távol-keleti kereskedelmi útvonalra. Az Admiralitás röviddel az indítása után megszerezte Glengyle-t , és gyors ellátó hajóvá alakították. 1940 áprilisában és júniusában további gyalogos leszállóhajóvá alakult át, amely képes akár 34 tiszt és 663 egyéb beosztott haderő szállítására, valamint 12 LCA szállítására a Welin-McLachan davitokon és 1 LCM-t, amelyeket fedélzeten tároltak és a fedélzeten elindítottak. 30 tonnás derricks. Szeptember 10-én fogadták szolgálatába, és 1941. január 31-én Glengyle Afrika körül hajózott a Földközi-tengerre , ahol a Layforce tagja lett .

Szolgáltatási előzmények

Glengyle részt vett a Bardia razziában 1941. április 19–20-án, később abban a hónapban részt vett Görögország kiürítésében . Körülbelül 4500 katonát evakuált Porto Raftiból, és májusban további 3000-et szállított Krétára . Később májusban ő és a Cameronia kiürítették 6000 Argyll és Sutherland Highlander lakosát Kréta evakuálása részeként . Június 8-án Glengyle a HMS  Phoebe , a HMAS  Perth és a HMS  Calcutta cirkálóval működött a Szíria – Libanon kampány kezdetén . 1942 januárjára a Máltai Konvojok részese volt , Alexandriából szállított készletet , majd áprilisban visszatért Nagy-Britanniába a Dieppe Raid előkészületeire . Titokban tartani a jelenlétét egy gyalogsági partraszálló hajó, Glengyle álcázta a tartályos és jelen volt a művelet augusztus 19-én, szállítása Az Essex skót ezred White Beach.

Novemberben visszatért a Földközi-tengerre, ahol amerikai csapatokat szállítottak a Fáklya-hadművelet partraszállására, és részt vett a szövetségesek 1943-ban Szicíliában folytatott inváziójában is , amelynek során Philip Vian admirális röviden a fedélzetén parancsolt egy századot. Miután csapatait szeptemberben Salernoba szállította , Glengyle Bombaybe hajózott , de visszahívták, hogy részt vegyen a Shingle hadműveletben , Anzio partraszállásakor . Miután ez befejeződött, újrakészítették Liverpoolban , ahol az LCA kapacitását 24-re növelték a luffing davitok és a fedélzeti bölcsők felszerelésével a további vízi járművekhez. Úgy találták, hogy a fedélzeten további LCM áll rendelkezésre, és új 50 tonnás derricket telepítettek. Glengyle következő utaztatása az 5. légideszant dandár Bombaybe szállítását jelentette. Ott volt Trincomalee augusztusban, és a cég az uniós Castle vonal „s Llanstephan vár , ő szállított 3 Commando Brigade , hogy Hong Kong érkező röviddel a vége a háború.

Háború utáni

Glengyle- t októberben áthelyezték az ausztrál haditengerészeti tanácshoz, helyőrséget szállítottak Szingapúrba , valamint hazaszállították az ausztrál csapatokat Délkelet-Ázsiából. 1946 januárjában helyőrséget szállított Kure -ba, majd Manilából felszabadult brit hadifoglyokkal tért haza . Glengyle- t július 17-én visszatették a Glen-vonalra, és miután visszatértek a Vickers-Armstrongs kereskedelmi szolgálatához, 1948. március 3-án állt szolgálatba. 1970 októberében a Blue Funnel Line-hoz került, és Deucalion névre keresztelték . de 1971 júniusáig Kaohsiungban szakították fel .

Lábjegyzetek

Hivatkozások

  • Ladd, JD Assault From the Sea: 1939-1945 , Hippocrene Books, Inc., New York, 1976. ISBN   0-88254-392-X
  • Ladd, James D. Commandos and Rangers of World War 2 Macdonalds and Jane's, London, 1978. ISBN   0-356-08432-9 .
  • Maund, LEH Assault From the Sea , Methuen & Co. Ltd., London 1949.
  • LSI leírása
  • A BBC népháborúja
  • A Glen-vonal hajói a red-duster.co.uk oldalon