Otomat - Otomat

Otomat
típus	Hajó elleni rakéta és szárazföldi támadás
Származási hely	Franciaország/Olaszország
Szolgáltatási előzmények
Szolgálatban	1977
Gyártástörténet
Gyártó	MBDA
Specifikációk
Tömeg	780 kg (1720 font) emlékeztetővel
Hossz	6 m (19,7 láb)
Átmérő	400 mm (15,7 hüvelyk)
Robbanófej	210 kg (463 font)
Detonációs mechanizmus	Hatás és közelség
Motor	Turbojet motor
Működési tartomány	Otomat Mk 2 IV. Blokk: 200 km (110 nmi)
Maximális sebesség	310 m/s (690 mph; 1100 km/h; Mach 0,91)
Irányító rendszer	Tehetetlenségi irányítás , GPS és aktív radarállomás
Platform indítása	Felületen indított

Az Otomat egy hajó- és partvédelmi rakéta , amelyet az olasz Oto Melara cég és a Matra közösen fejlesztett ki, és most az MBDA gyárt . A név az első változatoknál a két építő ( OTO Melara MAT ra) nevéről , a későbbi változatoknál pedig a Teseo, az olasz Theseus szóról származik . A MILAS változat tengeralattjáró elleni rakéta. Legutóbbi verziójában az Mk/2E, amelyet az olasz haditengerészet vásárolt, egy közepes hatótávolságú hajó elleni rakéta és földi rakéta.

Eredet

Az Otomat rakétaprogram 1967-ben indult, ugyanabban az évben, amikor az Eilat izraeli rombolót három szovjet gyártmányú P-15 Termit hajó elleni rakéta süllyesztette el . Ez az esemény felhívta a figyelmet az ilyen fegyverek hatékonyságára, és ösztönözte hasonló rendszerek kifejlesztését a nyugati országokban, például az Egyesült Államokban a szigonyt . Azt azonban nem lehet tudni, hogy az Otomat program az eilati esemény előtt vagy után indult -e.

Az Otomat programot az olasz Oto Melara vállalat vállalta , együttműködve a francia Matra Corporation -szel . A cél az volt, hogy kifejlesszenek egy turbóventilátorral hajtott hajó elleni rakétát, amely nagyobb hatótávolságot és nehezebb robbanófejet engedne meg, mint az akkor Európában kifejlesztett rakétahajtású rakéták, például a francia Exocet és a német Kormoran . A kísérletek 1971 -ben kezdődtek, és az Otomat Mk1 verziójának fejlesztése hivatalosan 1974 -ben véget ért.

Abban az időben azonban a francia haditengerészet a teljes egészében francia Exocetet választotta a francia-olasz Otomat helyett szabványos hajóellenes rakétának. Így az olasz haditengerészet maradt az egyetlen rakétaindító vevő; 1976 januárjában lépett szolgálatba, mielőtt a szállítani szándékozott hadihajót, a Lupo osztályú fregattot üzembe helyezték . Ezek a korai Otomat rakéták nem rendelkeztek adatkapcsolattal a horizonton túli célzáshoz, ami hatótávolságát 60 kilométerre (37 mérföld) korlátozta, hasonlóan az Exocethez. Ennek a problémának a megoldására 1973 májusában megkezdődött az Mk2 verzió kifejlesztése, az első tesztindítás 1974 januárjában, a fejlesztés 1976-ban fejeződött be, és az első horizonton túli bevezetés 1978-ban. 1976 végére az OTO Melara jelentette hogy 210 Otomátot adtak el: Olaszország 48, Peru 40, Venezuela 12 és Líbia 110. Ekkor is folytak tárgyalások 296 további rakéta különböző nemzetek számára történő értékesítéséről (pl. Olaszország 48, Egyiptom 30, Venezuela 48, Líbia 120, Indonézia 50).

Az 1980 -as években mutatták be az Mk2 Block II verziót, amely összecsukható szárnyakat tartalmazott, így a rakéta már elfér egy kisebb indító dobozban. Ez a méretcsökkenés lehetővé tette a szállított rakéták számának megduplázását, általában négyről nyolcra. Ennek ellenére az Otomat Mk2 Block II nagyobb méretű maradt, mint a Harpoon és az Exocet rakéták korszerű változatai, mivel nagyobb átmérője és erősítői a hátsó helyett az oldalára vannak felszerelve.

Leírás

Otomat Mk.2 a Perui Haditengerészet szolgálatában. Vegye figyelembe az oldalsó erősítőket és a légbeömlőket a törzs közepén.

Az Otomat egy nagy hatótávolságú hajó elleni rakéta, amely körülbelül 180 kilométert képes elérni 1000-1100 kilométeres átlagos sebességgel (620-680 mph). Üvegszálas dobozban tárolják és dobják piacra, amely 1610 kilogramm (3,550 font) súlyú, teljes terheléssel. Ez a konténer téglalap alakú, hogy befogadja a rakéta rögzített szárnyait és 15 fokos dőlésszögű. Indításkor a gyorsítók a rakétát 200 méter (660 láb) magasságig hajtják, mielőtt a főmotor beindul, és ereszkednek 20 m -re (66 láb). Az Otomat Mk2 rakéták adatlinkkel rendelkeznek a tanfolyam közepén történő frissítésekhez. Úgy tervezték, hogy célpontjaikat 180 m (590 láb) merülésben vagy tengeri lefutási módban, 2 m (6 láb 7 hüvelyk) magasságban, 210 kg (460 lb) robbanófejjel, 80 mm-ig képes átütni. (3,1 hüvelyk) acélból. A robbanófejet úgy tervezték, hogy a hajó belsejében a célhajó aljára irányított robbanás erejével felrobbanjon.

A műszaki adatok a következők: 4,46 m (14,6 láb) hosszúság, 40 centiméter (16 hüvelyk) átmérő, 1,35 szárnyfesztáv, 780 kilogramm (1720 font) indító súly.

A közép-törzs üzemanyagtartály kapacitása 90 liter (20 imp gal; 24 US gal), mögött a tüzelőanyag-tartály a TR-281 Arbizon III motor, egy egyszerű sugárhajtású . Az iker ROXEL erősítők súlya egyenként 75 kilogramm (165 font), és 6 g gyorsulást biztosítanak négy másodpercig.

A Turboméca TR.281 Arbizon III sugárhajtómű 400 kilogramm/tonna (900 font/hosszú tonna), körülbelül 50% -kal erősebb, mint a Harpoon motorja, a Willis turboreaktor, amely 272 kg/t (610 font/hosszú tonna) . Ez utóbbi motort nyilvánvalóan a nagyobb BGM-109-nél is használják, így ennek sebessége alacsonyabb (körülbelül 800 km/h (500 mph)) a fent említett 1000-hez képest. A légbeömlők szokatlan számot jelentenek, négyet, mindegyiket a szárnyak elé helyezve, a törzs közepén (például a Harpunnak és a Tomahawknak csak egy van), ami hozzájárul a rakéta jellegzetes, összetett formájához.

A rendelkezésre álló energia lehetővé tette, hogy a nagyméretű törzsbe nagy üzemanyag-tartalékot, nehéz robbanófejet és adatkapcsolatot (Mk 2-es modell) illesszenek, hogy frissítéseket kapjanak, legalább egyszer, amikor repülnek a célpont felé.

A repülésvezérlők négy összecsukható kormányozható főszárny és négy farokvezérlő szárny. A szerkezet könnyű ötvözetekből, főleg alumíniumból készül . A Radar aktív kereső hatótávolsága az olasz változatban körülbelül 8 km (5,0 mérföld), közepes méretű célponttal, de általában rövidebb távolságból aktiválódik (lásd a tipikus küldetést).

A robbanófej elöl, a radarrész mögött, a rádiómagasságmérő és néhány más elektronikus rendszer előtt található. A HE robbanófej félpáncélos, és 65 kg (143 lb) Hertol típusú töltőanyaggal rendelkezik (összehasonlításképpen a Kormoran rakéták 165 kg (364 lb) robbanófejjel rendelkeznek, 56 kg (123 lb) a HE fő töltése. , plusz 16 sugárirányú kis töltés, hogy jól felrobbanjon a hajó belsejében a főrobbanás után, és a páncéltörő képesség körülbelül 7–8 cm (2,8–3,1 hüvelyk).

Egy tipikus elrendezésben 4–8 üvegszálas doboz található, a rakéta belsejében, a tetőben egy sín tartja őket. A teljes súly 1610 kg (3550 font).

Az adatkapcsolatok a TESEO vagy ERATO vezérlőrendszerekben találhatók. Az ERATO CLIO számítógépes konzolokkal rendelkezik, míg a TESEO MM/OJ-791 konzolokkal rendelkezik, súlya 570 kg (1260 font) és 4 kilowatt (5,4 LE) elektromos teljesítmény. Az adatkapcsolatot PRT400 rendszernek hívják, és az alkatrészek a PTR402 rakéta (mint vevő), PRT401 jelzés az adó (hajószülött) vagy PTR403 (helikopter). További felszerelhető rendszerek közé tartozik a könnyű hajók PRT404 rendszere és a helikopterek PRT405 rendszere.

A rakéta általános erősségei a nagy hatótávolság, a sebesség, a tengeri lefutási képességek és az erős robbanófej.

A gyengeség a helikopter szükségessége a pálya közepén történő vezetéshez és a TESEO rendszer meglehetősen nehéz felfelé irányuló kapcsolata (legalábbis az eredeti modellben), a nagy méretek (befolyásolják a radar keresztmetszetét RCS és IR aláírás), a komplex manőverek hiánya (szinkronizálás) a támadások, az újbóli bekapcsolódási képességek, az ECCM képességei, amelyek nem felelnek meg a jelenlegi szabványoknak és soha nem kerültek nyilvánosságra), valamint a felszíni változatok elérhetősége: tengeralattjáró és repülőgép változatokat nem fejlesztettek ki.

Ez problémákat okozott azoknak a szolgálatoknak, amelyek beszerezték ezeket a hajó elleni rakétákat: az olasz erők Otomat (hajók), Marte (helikopterek), Kormoran (Tornados), szigonyok (tengeralattjárók esetében nincs megerősítve). Tekintettel arra, hogy szükség van más teljesen különböző rakétarendszerek megvásárlására, sok ügyfél egyszerűen megvásárolta a „rakétarendszerek családját”, mint a Harpoon sorozat és az Exocet család, nyilvánvaló operatív és gazdasági előnyökkel.

Tipikus küldetés

A technológia és a működőképesség szempontjából ez a rakéta nagyon erős hajóellenes fegyvert mutat be, és talán a legerősebb a modern nyugati hajó elleni rakéták között, amelyek középtávú adatkapcsolattal rendelkeznek.

A hajó nem igényel különleges manővereket; a rakéták képesek 200 ° -ra változtatni az irányt a kilövés után, így a hajó összes rakétája ugyanazon célpont ellen használható egy támadásban.

Ez gyors reakcióidőt tesz lehetővé, mivel a hajónak nem kell irányt változtatnia, hogy felfedje a rakéta -elemeket. Ez lehetővé teszi a hajó számára, hogy minden rakétát lőjön ki egy célpont ellen, függetlenül attól, hogy hol helyezik el őket.

Repülési

A ROXEL által gyártott erősítők a széleken vannak elhelyezve. Elég sebességet adnak ahhoz, hogy a turboreaktor elindulhasson, miközben a szárnyak kinyílnak. Négy másodperccel később, amint a rakéta eléri a 250 m/s sebességet és a 200 m magasságot , stabilizálja repülését, és 20 m -re ereszkedik, alacsony magasságban cirkálva. Ekkor az automatikus pilóta és a magasságmérő a helyes irányt tartja a cél felé. A rakéta körülbelül 1000 km/h sebességgel repül, a hátsó négy keresztirányú szárnyas vezérléssel, amelyek a fő rögzített szárnyak mögött vannak, hogy stabilizálják a fegyvert.

A tanfolyam közbeni frissítés több rendszerrel lehetséges. Ezt a fegyverrendszert az olasz haditengerészetben TESEO-nak hívják (csak a rakétát hívják Otomat-nak), és a pálya korrigálását két csatorna adja meg: maga a hajó (TG-1) és külső forrásokkal, az Agusta Bell AB-ben. 212 ASW helikopter végső gyártási kötege (TG-2).

Míg a rakéták repülnek, a tanfolyam közepén megkapják a bemenetet. Ezután, mindössze 6 km -re a céltól, aktiválja a fedélzeti radart, hogy csökkentse a reakcióidőt a célponttól. Két modell létezik: az SMA (olasz rakéták) által gyártott egyszerűbb ST-2 és a bonyolultabb és ambiciózusabb „Col vert” CSF, francia gyártású rakétákhoz. A CSF csak exportra szolgál, mivel a francia haditengerészet nem fogadta el őket. A keresők között nagy a különbség. Az első egy egytengelyes, kétdimenziós radarrendszer: a fegyver egyszerűen tovább repül a hajó felé, a magasság 20 m-ről 2-3 m-re esik, jó tengeri körülmények között. A robbanófej nehéz, 210 kg súlyú ( Exocet 165, Harpoon 227), és a robbanó robbanás lefelé irányul, és megpróbál lyukat csapni a hajó fenekébe süllyedni, nem pedig csak károsítani az edényt. A rakéta Col Vert változata felugró repülést hajt végre 180 m -re a célponttól körülbelül 2 km -re, majd a hajón merül, a fedélzeteket célozva, hogy a lehető legnagyobb kárt okozzon.

Úgy tűnik, hogy a Col Vert verzió a tengeri állapot hullámzavarával kapcsolatos problémákat szenvedett a szolgáltatásban. Az Otomat Col Vert verziójának felugró és utolsó merülési támadását a CIWS tűzvédelmi megoldások megtévesztésére tervezték. Hasonló megközelítést alkalmaztak az amerikai szigonyrendszerben, amelyet aztán felhagytak. Ennek a változatnak az érzékelői összetettebbek és drágábbak, mint az egyszerűbb tengeri skimming modellek, és bár jobban képesek behatolni a légvédelembe, lehet, hogy nem mutattak döntő fölényt, még ha technológiailag kifinomultabbak is.

Közepes adatlink

A tanfolyam közepén lévő adatok felfelé irányuló linkjét eredetileg két különböző rendszer biztosította: a TESEO és az ERATO.

Az Al-Madinah osztály fregattjai által használt ERATO (Extended Range Air Targeting for Otomat) rendszer, amelyet az Al-Madinah osztály fregattjai használnak, az Otomat rakéta középső irányításának francia változata. Ebben az esetben a frissített célinformációkat a hajó kapja, amely akár 16 rakétát irányít. Ez lehetővé teszi több hajó indítását (Madináknak nyolc-nyolc rakétája van) és egy hajó irányítását egy Otomat salvo-n a koordinált támadás érdekében. Ennek a rendszernek az a hátránya, hogy az Otomat rakétának 900 méteres magasságba kell emelkednie a felfelé irányuló adatok eléréséhez. Ez elméletileg figyelmeztethet egy célhajót a közelgő támadásra, de kevés lehetőség van ilyen kis rakéták észlelésére néhány tucat kilométert meghaladó hatótávolságon. Az adatkapcsolat maximális hatótávolsága 100 km, ami némileg korlátozza a rakéta maximális hatótávolságát. Lehetőség van hat korrekció elküldésére minden rakéta esetében, és egyszerre akár hat különböző célpont megtámadására is. A konzolokat CLIO -nak hívják, integrálva a hajó harci rendszerével.

A TESEO -t az olasz haditengerészet használja, és nincs szüksége a magasságváltozásokra a rakéták repülés közben.

A TESEO rendszerbe beépített Otomat korlátozó tényezője, hogy a frissítéshez használt AB-212 ASW Helo platform hatótávolsága nem haladja meg a 60 km-t (2000 m2-es RCS-célponttal, jellemzően fregatt vagy romboló), és lebegő és álló helyzetben lesz, hogy a rakéta alatta repülhessen, és elvezesse az Otomatot a célpontjához. Ha a célhajó közepes hatótávolságú SAM-csomaggal rendelkezik, mint a RIM-66 Standard rakéták, és tudatában van a veszélynek (radar- és ESM- csomagokkal), akkor az AB-212 Helo élettartama csupán másodpercekre korlátozódhat, mivel sokkal nagyobb mint a hajó elleni rakéták.

A TESEO rendszer megköveteli, hogy a rakéta a helikopter alatt repüljön, lehetővé téve egyszerre csak egy célpont bevetését (még akkor is, ha két rakétával), a rakétákat helikopterre kell indítani, és így gyakorlatilag rögzítetten kell repülni néhány percig, míg a rakétáknak hosszabb repülési utat kell repülniük, mivel ez nem lineáris repülési útvonalat jelent.

Ezenkívül az AB-212 Helo régi, lassú és sebezhető bármilyen légplatform ellen, még minimális AAW képességekkel is. Az AB-212ASW sebesség 196 km/h, lassabb, mint az AB 212 szárazföldi modell, 185 km/h maximális sebességgel. körutazás sebessége. A többi széles körben elterjedt haditengerészeti helikopter, a Westland Lynx , az Eurocopter Dauphin és a Sikorsky Seahawks sokkal gyorsabb, és a négylapátos rotor nagyon jó mozgékonyságot tesz lehetővé a régi kétlapátos rotorhoz képest. Aggodalomra ad okot a viszonylag primitív felfelé irányuló rendszerrel rendelkező régebbi fegyverrendszer elleni ECM -intézkedések is. További bonyodalom, hogy az AB-212 akár egy órát is igénybe vehet, hogy elérje az Otomat maximális hatótávolságát (eközben egy sugárhajtású elfogógép könnyedén repülhet több mint 900 km-re), mivel a harcban eltöltött idő értékes áru. Mindezek a problémák legalább részben megoldottak Madina fregattjaiban, amelyek ERATO adatkapcsolati rendszerrel és AS-365 Dauphin helikopterekkel rendelkeznek, amelyek közel 300 km/h sebességre képesek.

Fejlesztések

Az Otomach nevű változatot javasolták az Mk2 további javítására, 1,8 Mach sebességgel . A további értékelések azonban azt találták, hogy a lopakodás jobb volt, mint a sebesség a hadihajók védelmének áthatolásában, ezért a projektet elvetették. 1992-ben az olasz kormány megkezdte az Otomat Mk3 jelzésű, új generációs hajó elleni rakéta kifejlesztését, 19 millió egységnyi szétszóródással. Eközben a francia haditengerészet úgy döntött, hogy folytatja az ANS/ANNG/ANF projektet egy szuperszonikus rakéta számára, és ezzel véget vetett a francia részvételnek az Otomat fejlesztésében.

Az Mk3 verziót egy ponton Ulisse -nek nevezték el , amely a mitikus hős Odüsszeusz olasz neve . A fejlesztés húsz évvel az Mk1 verzió után kezdődött, az Mk3 egészen más fegyver volt. Az útmutatócsomagot frissítették az orrban lévő új IR- és radarérzékelőkkel, GPS -navigációs rendszerrel és egy frissített adatkapcsolattal, amely lehetővé teszi a part menti célpontok elfoglalását. A rakéta ütési esélyeinek javítása érdekében az orrát és a szárny formáját csökkentett radar keresztmetszetre (RCS) optimalizálták . A hatótávolság 250–300 km -re nőtt, miközben megtartották a korábbi verziók méreteit. A robbanófejet 210 kg-on tartották, de páncélozott burkolattal és kevésbé érzékeny robbanóanyagokkal látták el, ami csökkentette annak esélyét, hogy közeli fegyverrendszerek megsemmisítik . Három Otomat rakétát teszteltek 1994–1995 között IR irányítással és az új adatkapcsolattal, jó eredménnyel. Ebben a szakaszban a levegővel indított változatot is fontolóra vették a sokoldalúság javítása érdekében. Az Egyesült Államok Haditengerészete (USN) hosszú évek óta érdeklődést mutatott e rakéta iránt, mint közbenső rendszer a szigony és a Tomahawk között . Az USN azonban 1999 -ben kilépett a programból, és hamarosan törölték, mivel az olasz haditengerészet nem tudta teljes mértékben finanszírozni fejlesztését.

Az Otomat legújabb verziója az Mk2 Block IV, más néven Teseo Mk2/A. Új adatkapcsolattal rendelkezik, amely lehetővé teszi a repülés irányítását a hajóról a Teseo rendszeren keresztül, az Eratohoz hasonló módon. A GPS szintén beépített, lehetővé téve a programozható repülési pályákat összetett útvonalakkal. Az olasz haditengerészet elrendelte 38 rakétát ez a verzió, 27 operatív használatának és 11 képzési célokra körülbelüli in-service időpontja 2008. ROKETSAN török rakéta gyártója, megállapodást írt alá 2010-ben MBDA tervezésére, fejlesztésére, valamint termény az Otomat rakétamotorjainak új generációja.

MILAS

Külön út vezetett a MILAS, az Otomat Mk2 tengeralattjáró-ellenes változatának kifejlesztéséhez. Nagyobb, mint az Otomat, 6 m (20 láb) hosszú és 800 kg (1800 lb), és 35 kilométeres (19 nmi) hatótávolságra MU90 torpedót szállít. 1986-ban indult francia-olasz programként egy rakéta számára, amely képes egy könnyű tengeralattjáró elleni torpedó leadására . Az első tesztindításra 1989 -ben került sor, 1993 -ra további tíz, torpedóval felszerelt indításra került sor. A tesztek 1999 -ben fejeződtek be, azonban ekkorra Franciaország elvesztette érdeklődését a rendszer iránt, annak ellenére, hogy eredetileg az ötletet helyettesítőnek javasolta. saját Malafon rendszere. Így Milas csak 2002 -ben lépett szolgálatba az olasz haditengerészetnél, majdnem 20 éves fejlesztés után. A Milas minden időjárási körülmények között működő nappali/éjszakai rendszer, amely három percen belül egy torpedót helyezhet a vízbe 35 km -re az indítóplatformától, és frissítheti ütközési pontját repülés közben.

A Milas rakéták a két Durand de la Penne osztályú rombolón és az olasz haditengerészet 4 tengeralattjáró -ellenes FREMM fregattján állnak szolgálatban.

Az egyetlen másik használatban lévő változat egy tengerparti védelmi változat, amelyet Egyiptom és Szaúd -Arábia vásárolt, és Irak rendelt, de soha nem szállítottak az országba. Minden szükséges elektronika pótkocsira szerelhető, valamint ikerrakéta-kilövők, ami nagy mobilitási rendszert tesz lehetővé. Irak ennek ellenére azt tervezte, hogy rögzített páncélos telepeken telepíti.

Tesztelés és az Otomat jövője

Az Otomat harci felhasználása nem ismert, de sok teszt volt. 1987 -ben egy venezuelai Lupo osztályú fregatt 122 km -en eltalált egy régi amerikai rombolót, amelyet célként használtak, és 6 m lyukat hagyott benne. A repülés valamivel több mint 400 másodpercet vett igénybe. Egy másik példában legalább 8 rakétát vásárolt az amerikai haditengerészet: egy új kitérő manővernek köszönhetően ezeknek a fegyvereknek a többsége, LRAT (Long Range Autonomous Target) néven behatolt az amerikai hajók félelmetes rakétavédelmébe.

Mindent összevetve ez a rakéta nagyon erős fegyver volt és van. A helikopter nélkül a pálya közepén (különösen veszélyes, nagysebességű ellenséges dogfighters jelenlétében) ez a fegyver még mindig képes ütni a horizonton. 50 km -es hatótávolság fedezhető a hajó saját érzékelőivel, és az MM38 Exocet -hez hasonló rakéták optimálisak. 50 és 120 km között hatótávolságba kerülnek olyan fegyverek, mint a Harpoon , amelyek rendelkeznek a horizonton túli képességekkel, de nem rendelkeznek adatkapcsolati frissítővel. Ennél hosszabb távolságon egy előre nem látható irányba mozgó célpont kevés vagy egyáltalán nem ad esélyt az ilyen fegyvereknek a célpont megszerzésére. Végezetül, 120 km-nél nagyobb távolságra van szükség a nagy hatótávolságú fegyverekre, a külső célzási platformokra és az adatokhoz kapcsolódó frissítésekre, mivel csak a pálya és a célpozíció frissítése esetén bármelyik nagy hatótávolságú rakéta esélye lehet mozgó célpont bevetésére ezeket a tartományokat. Ez az Otomat és a nagy hatótávolságú szovjet rakéták vagy a francia Exocet MM.40 3. blokk (> 180 km) jellemző képessége . Rövid hatótávolságú hadműveletek során az Otomatnak nincs előnye, mivel nagyobb, mint más rakéták, és nagyobb célpontot jelent lelőni.

Erősen újjáéledtek a Fincantieri hajógyárak haditengerészeti parancsai , köztük hét katari haditengerészeti hajó (négy korvetta, két tengeri járőrhajó és egy leszállóplatform-dokk (LPD), hasonló a 8800 tonnás Kalaat Béni Abbès-hez ), US Freedom osztályú tengerparti harci hajó , LPD ( EMPAR -val ) Algériának és az Egyesült Arab Emírségek Abu Dhabi osztályú korvette. A katari parancs különösen erősen vitatott Olaszország és Franciaország között, és a világ egyik legnagyobb haditengerészeti szerződése. Ez az újjáéledés és az Otomat rendszer tervezett frissítése tovább növeli az Otomat és Marte rendszerek megrendelését . 2016. szeptember 1 -jén szerződést írtak alá az MBDA Italy és Katar között a part menti Marte ER rakéták eladásáról.

Részmodellek

Ennek a képnek az alsó részén, a bal oldali szektorban két Otomat indító doboz található az egykori, négyszögletes modellekben, amelyek az Mk 1/Mk 2 Block 1 -hez kapcsolódnak. A hajó egy perui haditengerészeti Lupo osztályú fregatt.

Az Otomat verziók között jelentős különbségek vannak. Az egyetlen alkatrész, amely változatlan maradt, a motor. Az 1990-es évek termelési meghaladta a 900 rakétát (szemben a 3000 Exocets és 6000 Szigonyok ).

Ez a teljes család, időrendben:

• Otomat Mk 1 : első modell, adatkapcsolat nélkül, 60 km -es gyakorlati hatótávolság, szolgáltatás 1976 -tól
• Otomat Mk 2 Block I : az első adatkapcsolattal rendelkező modell, 180 km hatótávolság, az első horizonton keresztüli bevezetés 1978-ban
• Otomat Mk 2 Block II : összecsukható szárnyai voltak, lehetővé téve a kisebb dobozok használatát, és így egy rakéta helyett két rakétát használtak. Az 1980 -as években kezdett megjelenni, bár az első modell cseréje jelentős időt vett igénybe.
• Otomat Mk 2 Block III : új INS navigációs rendszer, „érzéketlen” robbanófej, új, biztonságosabb szilárd hajtóanyag a fokozókhoz, továbbfejlesztett adatkapcsolat, amely lehetővé teszi a TESEO számára, hogy közvetlenül a hajóról vezesse a rakétákat. Nem tudni, mikor lépett szolgálatba.
• Otomat Mk 3 /NGASM /ULISSE: új verzió nagyobb hatótávolsággal, lopakodó dizájnnal (mind alakja, mind anyaga), IRST érzékelő radarral és GPS -szel , szárazföldi támadási képességekkel. A fejlesztés a 90 -es évek elején kezdődött. Az amerikai haditengerészet érdeklődött, de nem fogadta el a rendszert, és az olasz haditengerészet felhagyott a projekttel, a költségek túl magasak voltak csupán az olasz haditengerészet számára.
• MILAS : ASW változat, könnyű torpedóval az orrban. Súlya 800 kg (beleértve a torpedót is), 6 méter hosszú, 0,46 méter átmérőjű és 5–35+ km hatótávolságú, kompatibilis az Otomat szabványos rendszerekkel. A MILAS program az 1980 -as években indult, és végül csak az olasz haditengerészet fogadta el, a francia haditengerészet a költségek miatt kilépett a programból.
• Otomat Mk 2 Block IV : más néven Teseo Mk2/A (az olasz haditengerészet számára, új elektronikus készlettel, részben a Marte Mk 2/S rakétaprogramból. A rakéta hatótávolsága 200 kilométer. A TG-2 (adatok -a helikopterekre mutató link) megszűnik, mivel a hajó képes közvetlenül irányítani a rakétát (ahogy az ERATO esetében is történt) az OTH elkötelezettséggel rendelkező külső platform által adott információkkal. A rakéta képes: újratámadásra, háromdimenziós küldetéstervezésre, koordinálja a támadásokat, képes működni a part menti színházakban, és támadásokat végez a kitérő manőverekkel. GPS hozzáadva, így a fegyver a szárazföldi célpontokat is támadhatja. 2006 májusában a Teseo MK2/A-t először sikeresen tesztelték. Ez a változat a Teseo MK2/A 2007-ben lépett szolgálatba az olasz haditengerészetnél. Elérhető az exportpiacon, és 2008-tól az export vevők vásárolták meg.
• Otomat Mk 2 E : az olasz haditengerészet megvásárolta az új MBDA nagy teherbírású TESEO MK / 2E rakétát (TESEO "EVO"), amely stratégiai szárazföldi támadási képességgel is rendelkezik a szárazföldi célpontok támadására (ez utóbbi kapacitás jelenleg csak a Légierő hadserege a STORM SHADOW rakétával). E tekintetben mérlegeli annak lehetőségét, hogy a rakétát új terminál "fejjel" szereljék fel kettős rádiófrekvenciás keresővel (rádiófrekvencia), és feltehetően tekintettel a tiszta földi célpontok megtámadásának szükségességére, az IIR (IR képalkotás). Az OTOMAT / TESEO elődjéhez képest a TESEO "EVO" kettős hatótávolsága több mint 360 km.

Üzemeltetők

Térkép kék színű Otomat operátorokkal

A jelenlegi üzemeltetők

haditengerészet	Hajóosztály	Hajók	Részmodell	Megjegyzések
Olasz haditengerészet	Horizon osztályú fregatta Durand de la Penne -osztályromboló Bergamini -osztály fregatt (FREMM GP) Margottini -osztály fregatt (FREMM ASW) Maestrale -osztályú fregatt Artigliere -osztály fregatt	2 2 2 4 7 2	Teseo Mk2/A (4 dupla indító) Teseo Mk2/A (2 dupla indító) és Milas (2 dupla indító) Teseo Mk2/A (4 kettős indító) Teseo Mk2/A (2 dupla indító) és Milas (2 dupla indító) Teseo Mk2 (4 kettős indító) Teseo Mk2 (8 dupla indító)	Korábban a hordozórakéták a következő leírott hajókra indultak: 4 dupla Otomat Mk2 x 1 Giuseppe Garibaldi (a hajót nem írták le, de a rakétákat eltávolították) 4 single Otomat Mk2 x 1 Vittorio Veneto osztályú cirkálóhoz 4 dupla Otomat Mk2 x 2 Audace osztályú rombolókhoz 8 single Otomat Mk1 x 4 Lupo osztályú fregatthoz 8 dupla az Otomat Mk2 x 1 Artigliere osztályú fregatt számára 2 single Otomat Mk1 x 7 Sparviero osztályú járőrhajókhoz
Líbiai haditengerészet	Vosper Mk.7 osztályú fregatta La Combattante IIa osztályú gyors támadóhajó	1 9	Otomat Mk1 Otomat Mk1	A fregatt ( Dat Assawari ) most egy kiképzési köteg Kettő nem működik
Perui haditengerészet	De Zeven Provinciën -osztályú cirkáló Carvajal -osztályú fregatt Lupo -osztályú fregatt	1 4 4	Otomat Mk2 Otomat Mk2 Otomat Mk2
Venezuelai Bolivári Haditengerészet	Mariscal Sucre osztályú fregatt Federacion osztályú gyors támadóhajó	6 3	Otomat Mk2 Otomat Mk2
Egyiptomi haditengerészet	Ramadan -osztályú rakétahajó Október -osztályú rakétahajó Bergamini -osztályú fregatt (FREMM -GP)	6 4 2	Otomat Mk2 Otomat Mk1 Otomat Mk2/A	Az Otomat Mk2 -t parti védelmi elemekben is bevetik, 2 egység nyugdíjba vonult
Maláj Királyi Haditengerészet	Laksamana osztályú korvette	4	Otomat Mk2
Bangladesi haditengerészet	Ulsan osztályú fregatt	1	Otomat Mk 2 blokk IV	Telepítve a BNS Bangabandhu -n
Nigériai haditengerészet	MEKO 360H1 osztályú fregatt	1	Otomat Mk1
Kenya haditengerészet	Nyayo osztályú gyors támadóhajó	2	Otomat Mk1	2011 -es felújítás során eltávolították
Szaúd Királyi Haditengerészet	Al -Medinah osztályú fregatt	4	Otomat Mk2	Használja az ERATO tanfolyam közbeni felfelé irányuló adatátvitelt Az Otomat parti akkumulátorokban is telepítve van
Iraki haditengerészet	Assad osztályú korvette	2	Otomat Mk2	1990 óta gyakornok az olaszországi La Speziában

Piac

•  Banglades = 10 Otomat Mk 2 2001 -ben, a BNS Bangabandhu számára
•  Egyiptom = 135 (25 Otomat Mk 1 szállított 1975/1976 között októberi FAC -ra; 50 Otomat Mk 1 1981/1982 között szállított Ramadan FAC -ra; 60 Otomat Mk 2 szállított 1980/1981 között partvédelmi rendszerekre)
•  Olaszország = körülbelül 200, nincs megerősítve (48 Otomat Mk 1 1976 végéig eladva a Lupo Class fregatt számára; 48 Otomat Mk 2 programozott 1976 -ban a Maestrale Class fregatthoz; 38 Otomat Mk 2 Block IVA / Teseo 2006 -ban vásárolt, tárolóból felszerelve rakéták);
•  Kenya = 20 (az Otomat Mk 2 -t 1987 -ben szállították a tartomány - Nyayo - FAC számára)
•  Líbia = 120 (30 Otomat Mk 1 szállított 1979/1981 között 4 Wadi korvettekért; 80 Otomat Mk 2 1982/1984 között szállítva Combattante -2G Type - Beir - FAC esetén; 10 Otomat Mk 2 1984 -ben szállítva Dat Assawari fregatthoz)
•  Malajzia = 48 (12 Otomat Mk 2 szállított 1998/2000 között Laksmana - Assad - korvettekhez; 12 Otomat Mk 2 2000 -ben szállított Laksmana - Assad - osztályú korvettekhez; 24 Otomat Mk 2 2002-2004 között szállított Laksmana - Assad - korvettekhez )
•  Nigéria = 40 (25 Otomat Mk 1 szállított 1980/1981 között az FPB -57 típushoz - Ekpe - FAC; 15 Otomat Mk 1 1982 -ben szállították a MEKO -360 - Aradu - fregatthoz)
•  Peru = 81 (60 Otomat Mk 2 -t 1979/1987 között szállítottak Lupo - Carvajal - fregattokhoz; 15 Otomat Mk 2 -t 1988 -ban szállítottak De Ruyter - Almirante Grau - cirkálóhoz; 6 Otomat Mk 2 szállított 1998 -ban)
•  Szaúd -Arábia = 225 (70 Otomat Mk 2 1985/1986 között szállítva az F -2000S - Madina - fregattokhoz; 155 Otomat Mk 2 szállítva 1987/1988 között partvédelmi rendszerekhez)
•  Egyesült Államok = legalább 8 Otomat Mk 2 szállított tesztre az amerikai haditengerészetnél
•  Venezuela = 140 (15 Otomat Mk 1 -t 1975 -ben szállítottak 3 Constitucion FAC -ért; 100 Otomat Mk 2 -t szállítottak 1980 és 1982 között a Lupo -Sucre -fregattok számára; 14 Otomat Mk 2 -t szállítottak 1992 és 1993 között 17 millió dolláros üzletben; 11 Otomat Mk 2 2000 -ben szállították)

Lásd még

• Qader
• Atmaca
• Babur
• SOM
• No vagy ASCM
• Zafar
• Khalij Fars

Megjegyzések

Hivatkozások

• (olaszul) Annati, Massimo. "Különböző költségek: problémák és megoldások". Rivista Italiana Difesa 14 (10): 50–58. Oldal (1995. október).
• (olaszul) Lanzara, Leonardo. "Il missile antinave Otomat/Teseo". Rivista Italiana Difesa 26 (2): 34–40. O. (2007. február).
• (olaszul) "RID news". Rivista Italiana Difesa 6 (11): p. 12 (1987. november).

Külső linkek

• Oto Melara weboldal
• Deagel.com
• GlobalSecurity.org
• MissileThreat.com