Oxford utca - Oxford Street
Korábbi név (ek) | Via TrinobantinaTyburn Road |
---|---|
Fenntartja | Közlekedés Londonba |
Hossz | 1,9 km |
Elhelyezkedés | London, Egyesült Királyság |
irányítószám | W1 |
A legközelebbi metróállomás | |
Koordináták | 51 ° 30′55 ″ É 0 ° 08′31 ″ ny / 51.515312 ° N 0.142025 ° W Koordináták : 51.515312 ° N 0.142025 ° W51 ° 30′55 ″ É 0 ° 08′31 ″ ny / |
West End | Márvány boltív |
Keleti vég | Tottenham Court Road / Charing Cross Road |
Egyéb | |
Ismert | |
Weboldal | oxfordstreet |
Oxford Street egyik fő út a City of Westminster a West End of London , futás Tottenham Court Road a Marble Arch keresztül Oxford Circus . Ez Európa legforgalmasabb bevásárlóutcája, napi körülbelül félmillió látogatóval, és 2012 -ben körülbelül 300 üzlettel rendelkezett. A London és Fishguard közötti főút , az A40 része , de nincs aláírva, és a forgalmat rendszeresen buszokra és taxikra korlátozzák.
Az út eredetileg a Via Trinobantina része volt, egy római út Essex és Hampshire között Londonon keresztül. A középkorban Tyburn Road néven volt ismert, amikor híres volt a foglyok nyilvános akasztásáról Tyburn Gallowsban . A 18. században Oxford Road néven, majd Oxford Street néven vált ismertté, és a 19. század végére lakóházból kereskedelmi és kiskereskedelmi használatra kezdett átállni, vonzva az utcai kereskedőket, a bizalomcsalókat és a prostitúciót. A 20. század elején megnyíltak az Egyesült Királyság első áruházai , köztük a Selfridges , a John Lewis & Partners és a HMV . Ellentétben a közeli bevásárlóutcákkal, mint például a Bond Street , a rangosabb kiskereskedelmi üzletek mellett megtartotta a downmarket kereskedelem egyik elemét. Az utca a második világháború alatt súlyos bombázásokat szenvedett , és számos régóta működő üzlet, köztük a John Lewis & Partners teljesen megsemmisült, és a semmiből újjáépítették.
Annak ellenére, hogy más bevásárlóközpontok, például a Westfield Stratford City és a Brent Cross bevásárlóközpont versenyeznek egymással, az Oxford Street továbbra is nagy kereslet, mint kiskereskedelmi helyszín, több lánc zászlóshajója az utcán, és számos műemlék épülettel rendelkezik . A karácsonyi fények évenkénti bekapcsolása egy híresség között 1959 óta népszerű esemény. Mint népszerű kiskereskedelmi terület és a londoni buszok és taxik főutcája, az Oxford Street szenved a forgalmi torlódásoktól , a gyalogos torlódásoktól, a rossz biztonsági adatoktól és a környezetszennyezéstől. A Transport for London (TfL) különböző forgalomirányítási rendszereket hajtott végre , beleértve a személygépjárművek napközbeni, hétköznapi és szombati betiltását, valamint a gyalogos átkelők javítását.
Elhelyezkedés
Az Oxford Street körülbelül 1,9 km hosszú. Teljesen Westminster városán belül található . Az út a St Giles Circus -nál kezdődik, mint a New Oxford Street nyugati folytatása, a Charing Cross Road , a Tottenham Court Road találkozásánál (a Tottenham Court Road állomás mellett ). A Rathbone Place , a Wardour Street és a Great Portland Street mellett halad az Oxford Circus felé , ahol találkozik a Regent Street -el . Innen tovább halad a New Bond Street , a Bond Street állomás és a Vere Street mellett , a Marble Arch -nál . Az út Bayswater Road és Holland Park Avenue útján folytatódik a Shepherd's Bush felé .
Az út a londoni torlódási töltési zónán belül található . Ez része az A40 -nek , amelynek nagy része egy főútvonal , amely Londonból Fishguard felé vezet ( Oxfordon , Cheltenhamon , Breconon és Haverfordwesten keresztül ). Mint sok olyan út London központjában , amelyek már nem vezetnek útvonalakon, ezt a számot sem jelzik. Az Oxford Street mentén számos buszjárat közlekedik, köztük az 55 -ös, 73 -as, 94 -es, 98 -as, 159 -es, 390 -es és az N8, N55, N73, N98 és N207 éjszakai buszok.
Történelem
Korai történelem
Az Oxford Street egy római út , a Via Trinobantina útvonalát követi, amely Londonon keresztül összekötötte a Calleva Atrebatumot ( Silchester közelében , Hampshire ) Camulodunummal (ma Colchester ), és az egyik fő útvonal lett a városba és onnan ki.
A 12. század és 1782 között többféleképpen ismerték: Tyburn Road (a Tyburn folyó után, amely északról délre keresztezte), Uxbridge Road (a neve még mindig a Shepherd's Bush és Uxbridge közötti út ), Worcester Road és Oxford Road. A nyugati végén az út találkozott a Tyburn akasztófával a Marble Arch mellett. Ralph Aggas 16. századi "London tervében" az utat részben "The Waye to Uxbridge", majd "Oxford Road" néven írják le, amely az Oxford Street és a Rathbone Place jelenlegi csomópontjában található vidéki termőföldeket mutatja be. 1678 -ra a királyi autópálya, 1682 -re pedig az „Út Oxfordba” néven ismerték.
Annak ellenére, hogy ez egy fontos edzési útvonal, számos akadály volt rajta, köztük a Tyburn feletti híd. Az út karbantartásának javítása érdekében az 1730 -as években fordulópálya alakult. Ez hírhedtté vált, mivel a foglyok a Newgate -i börtönből a Tyburn -i akasztófa utáni utolsó útjukon haladtak. A nézők gúnyolódtak, miközben a foglyokat szekérrel szállították az úton, és a kivégzésekhez használt kötelet megvásárolhatták a hóhérból a kocsmákban. 1729 körül az út Oxford Street néven vált ismertté.
A fejlesztés a 18. században kezdődött, miután számos környező területet megvásárolt Oxford grófja . 1739 -ben egy helyi kertész, Thomas Huddle épített ingatlant az északi oldalon. John Rocque 1746 -ban megjelent London térképén a North Audley Streetig városi épületek láthatók, de azon túl csak időszakos vidéki ingatlanok. Az 1750 -es években épületeket emeltek az Oxford Street és a Davies Street sarkán. A további fejlődés 1763 és 1793 között történt. A Pantheon , a nyilvános szórakozás helye, 1772 -ben nyílt meg 1772 -ben.
Az utca népszerűvé vált a szórakozás, beleértve a medvecsalókat , színházakat és nyilvános házakat . Ez azonban nem volt vonzó a közép- és felső rétegek számára a közeli Tyburn akasztófa és a hírhedt St Giles újonc , vagy nyomornegyed miatt. Az akasztófát 1783 -ban eltávolították, és a század végére felépült az Oxford Street a St Giles Circus -tól a Park Lane -ig , lakóházak és szórakozás keverékével. A Princess's Theatre 1840 -ben megnyílt helyét ma az Oxford Walk bevásárlónegyed foglalja el.
Az Oxford Circus -t a Regent Street fejlesztésének részeként tervezte John Nash építész 1810 -ben. A cirkusz négy negyedét Sir Henry Tanner tervezte, és 1913 és 1928 között építették.
Kiskereskedelem fejlesztése
Az Oxford Street jellege lakóhelyről kiskereskedelemre változott a 19. század vége felé. A drapériák, a macskaköpők és a bútorüzletek üzleteket nyitottak az utcán, és néhányan az első áruházakká bővültek. Az utcai árusok ez idő alatt turisztikai ajándéktárgyakat árultak. A Tallis London Street Views nevű tervében, amelyet az 1830 -as évek végén tettek közzé, megjegyzik, hogy szinte az egész utca, kivéve a távoli nyugati végét, elsősorban a kiskereskedelem volt. John Lewis 1864 -ben kezdte meg működését a 132. szám alatti kis üzletben, míg a Selfridges 1909. március 15 -én nyitott meg a 400. szám alatt. A Davies utcától nyugatra fekvő déli oldal nagy részét 1865 és 1890 között teljesen újjáépítették, lehetővé téve az egységesebb tulajdonjogot. Az 1930 -as évekre az utca szinte teljes egészében kiskereskedelmi volt, és ez a helyzet ma is megmarad. A közeli utcákkal, például a Bond Street -el és a Park Lane -vel ellentétben azonban makacs elem maradt, beleértve az utcai kereskedőket és a prostituáltakat. Viszonylag kevés kocsma található az Oxford Streeten, talán a magas bérleti díjak miatt.
Az Oxford Street jelentős bombázásokat szenvedett a második világháború alatt . Az 1940. szeptember 17–18 -i éjszaka és kora reggeli órákban 268 Heinkel He 111 és Dornier Do 17 bombázó vette célba a West Endet, különösen az Oxford Streetet. Sok épület megsérült, akár közvetlen találatok, akár későbbi tüzek miatt, köztük négy áruház: John Lewis, Selfridges, Bourne & Hollingsworth és Peter Robinson. George Orwell szeptember 24 -i naplójában azt írta, hogy az Oxford Street "teljesen üres a forgalomtól, és csak néhány gyalogos", és "számtalan törött üvegtöredéket" látott. John Lewis szeptember 25 -én ismét kigyulladt, és kagylóvá redukálták. A háború hátralévő részében és azon túl is bombahely maradt, végül 1958 és 1960 között lebontották és újjáépítették. Peter Robinson szeptember 22 -én részben újra megnyitotta kapuit, bár a fő kirakat továbbra is be volt fedve. Az alagsort stúdiókká alakították át a BBC keleti szolgálatának. Orwell számos adást készített itt 1941 és 1943 között.
A Selfridges -t 1941. április 17 -én újra bombázták, további károkat szenvedve, beleértve a Palm Court étterem megsemmisítését. Az alagsort kommunikációs bázissá alakították át, az Oxford Streeten a Whitehallig tartó külön vonalon keresztül Winston Churchill brit miniszterelnök biztonságos és közvetlen telefonhívásokat kezdeményezhet Franklin D. Roosevelt amerikai elnökkel . Az áruház 1944. december 6 -án ismét megsérült, miután egy V2 -es rakéta felrobbant a közeli Duke utcában, aminek következtében karácsonyfa -kijelzői kint az utcára omlottak. A károkat kijavították, és a bolt másnap újra kinyitott.
Háború utáni
1973 szeptemberében az ír republikánus hadsereg (IRA) felrobbantott egy bevásárlószatyoros bombát a Prudential Assurance Company irodáiban , hat embert megsebesítve. Egy második bombát robbantott fel az IRA Selfridges mellett 1974 decemberében, három ember megsérült, és 1,5 millió font értékű kárt okozott. Az Oxford Streetet 1975 augusztusában ismét az IRA vette célba; egy felfedezetlen bomba, amelyet rúdba szorítottak, sérülés nélkül felrobbant. 1981. október 26 -án Kenneth Howorth , a Fővárosi Rendőrség robbanóanyag -tisztje meghalt, miközben hatástalanította az IRA által elhelyezett bombát az Oxford Street -i Wimpy bár alagsori vécéjében . Az IRA 1992 decemberében egy bombát is felrobbantott a John Lewis áruházban, egy másikkal együtt a közeli Cavendish téren , négy embert megsebesítve.
Az emberi óriásplakát, Stanley Green 1968 -ban kezdett el árulni az Oxford Streeten, ezzel hirdetve hitét a fehérjéknek a szexuális libidóhoz való kapcsolódásában és az abban rejlő veszélyekben. Rendszeresen járőröznek az utcán egy plakát címlapokra „kevésbé szenvedély kevesebb fehérje”, és reklámozott röpiratában Nyolc Passion fehérjék Care haláláig, 1993-ban ő plakátok vannak most helyet a British Museum .
Center Point , csak túl a keleti végén Oxford Street mellett a Tottenham Court Road állomás által tervezett ingatlanfejlesztő Harry Hyams és megnyitott 1966 nem sikerült megtalálni a megfelelő bérlő és üresen maradt sok éven át, mielőtt elfoglalták házfoglalók , akik használják ez a tiltakozás központja a megfelelő szálláshelyek hiánya ellen London központjában. 2015 -ben az építési munkálatok elkezdték lakóingatlanokká való átalakítását, a fejlesztés várhatóan 2017 -ben fejeződik be.
Épületek
Az Oxford Street számos nagy áruháznak és zászlóshajó kiskereskedelmi üzletnek ad otthont, 2012 -ben több mint 300 üzlettel. a turisták legnépszerűbb célpontja Londonban, éves becsült forgalma meghaladja az 1 milliárd fontot. A London West End bevásárlónegyed része , más utcákkal együtt, köztük a Covent Garden , a Bond Street és a Piccadilly .
A New West End Company, korábban Oxford Street Association, felügyeli az üzleteket és az utcai kereskedelmet; célja, hogy a hely biztonságos és kívánatos legyen a vásárlók számára. A csoport kritizálta a túlzsúfoltságot és az üzletek minőségét, és visszaszorította a bántalmazó kereskedőket, akiket ezután megtagadtak az engedélyektől.
Több brit kiskereskedelmi lánc az Oxford Street -i fióktelepét tekinti zászlóshajónak. Debenhams Marshall & Snelgrove néven nyílt meg 1870 -ben; 1919 -ben egyesültek a Debenhams -szal, amely 1778 -ban nyílt meg a közeli Wigmore utcában . A társaság 1985 és 1998 között volt Burton tulajdona . A Fraser -ház londoni zászlóshajó üzlete 1879 -ben DH Evans néven kezdődött és a jelenlegi helyiségébe költözött. 1935. Ez volt az Egyesült Királyság első áruháza, ahol mozgólépcsők szolgáltak ki minden emeletet. A Selfridges, az Oxford Street , az Egyesült Királyság második legnagyobb áruháza és a Selfridges lánc zászlóshajója, 1909 óta működik az Oxford Streeten.
A Marks & Spencernek két üzlete van az Oxford Streeten. Az első, a Marks & Spencer Marble Arch az Orchard Street találkozásánál található. A második ág a Regent Street és a Tottenham Court Road között van, a Pantheon egykori helyszínén.
A HMV zenei kiskereskedőt Sir Edward Elgar nyitotta meg 1921 -ben az Oxford Street 363. szám alatt . A Beatles 1962 -ben készítette első felvételét Londonban, amikor a boltban vágtak egy 78 fordulat / perc demo lemezt . A 150. szám alatti nagyobb üzletet 1986 -ban Bob Geldof nyitotta meg , és ez volt a világ legnagyobb zeneboltja, 60 000 négyzetméteren (6 000 m 2 ). A zenei és videó kiskereskedelem mellett a helyiségek élő koncerteket is támogattak az üzletben. Az anyagi nehézségek miatt az üzlet 2014 -ben bezárt, az összes kiskereskedelem a 363. számra költözött.
A 100 Club , a 100. számú alagsorban, 1942. október 24 -e óta működik élőzenei helyszínként. Úgy gondolták, hogy földalatti elhelyezkedése miatt biztonságban van a bombázási veszélyektől, és jazz zenészek, köztük Glenn Miller házigazdája volt. . 1948 -ban átnevezték a London Jazz Club -ra, majd a Humphrey Lyttelton Club -ra, miután az 1950 -es években átvette a bérleti szerződést. Ebben az időben Louis Armstrong játszott a helyszínen. A trad jazz újjászületésének kulcshelyszíne lett, Chris Barber és Acker Bilk koncertjeinek adott otthont . 1964 -ben nevezték át a 100 klubra, miután Roger Horton részesedést vásárolt, és először adott hozzá alkoholos engedélyt. A helyszínen több brit blues zenekar, köztük a Who , a Kinks és az Animals koncertezett . Ez volt a punk rock fontos helyszíne az Egyesült Királyságban, és 1976. szeptember 21 -én adott otthont az első brit punkfesztiválnak, amelyen a Sex Pistols , a Damned és a Buzzcocks szerepelt .
A Tottenham egy Grade II* besorolású kocsma az Oxford Street 6. szám alatt, a Tottenham Court Road közelében. A 19. század közepén épült, és ez az utolsó kocsma az utcában, ahol egykor 20 volt.
A London College of Fashion -nek van egy Oxford Street -i kampusza a John Prince's Streeten, az Oxford Circus közelében. A főiskola a londoni Művészeti Egyetem , korábban London Institute része.
A Lush kozmetikai kiskereskedő 2015 -ben üzletet nyitott. Ez a vállalat legnagyobb kiskereskedelmi telephelye, amelynek területe 860 m 2 .
Közlekedési kapcsolatok
Az Oxford Streetet a fő buszjáratok és a londoni metró négy metróállomása szolgálja . A Marble Arch -tól keletre az állomások:
- Marble Arch , a középső vonalon
- Bond Street , a Central vonalon és a Jubilee vonalon
- Oxford Circus , a Central vonalon, a Bakerloo vonalon és a Victoria vonalon
- Tottenham Court Road , a középvonalon és az északi vonalon
A négy állomás évente átlagosan 100 millió utast szolgál ki, az Oxford Circus a legforgalmasabb.
A Crossrail , egy nagy projekt, amely egy kelet -nyugati vasútvonalat foglal magába Londonban, két állomással rendelkezik az Oxford Streeten, a Bond Streeten és a Tottenham Court Roadon. Minden állomás "kettős végű" lesz, a meglévő metróállomáson keresztül, és bizonyos távolságra is: a Bond Street-től keletre, a Hanover Square-en, az Oxford Circus közelében; a Tottenham Court Roadtól nyugatra, a Dean Streeten.
Forgalom
Az Oxford Streetet Nagy -Britannia legfontosabb kiskereskedelmi helyének és Európa legforgalmasabb bevásárlóutcájának tartották. A járdák zsúfoltak a vásárlók és a turisták miatt, akik közül sokan megérkeznek egy metróállomásra, és az úttestet rendszeresen elzárják a buszok.
Nagy a verseny a gyalogos és a buszforgalom között az Oxford Streeten, amely a London keleti -nyugati fő buszfolyosója. Naponta mintegy 175 000 ember száll fel vagy száll le az Oxford Street -en egy buszra, 43 ezren pedig az utasokon keresztül. A taxik népszerűek, különösen az Oxford Circus és a Selfridges közötti szakaszon. 2009 és 2012 között 71 közlekedési és gyalogos baleset történt. 2016 -ban egy jelentés szerint az autóbuszok általában nem haladták meg a 4,4 mérföld/óra (7,4 km/h) sebességet, szemben a tipikus 3,1 mérföld/óra (5,0 km/h) gyalogos sebességgel.
Több javaslat is született az Oxford Street torlódásának csökkentésére. A lovas járműveket 1931-ben betiltották, a közlekedési jelzőtáblákat pedig ugyanebben az évben telepítették. A buszok torlódásának megelőzése érdekében az Oxford Street nagy részét csúcsidőben buszsávnak nevezik ki, és a személygépjárműveket betiltják. Ez csak a buszok, a taxik és a kétkerekű járművek számára nyitva áll 7:00 és 19:00 között minden nap vasárnap kivételével. A tilalmat kísérleti jelleggel 1972 júniusában vezették be, és sikeresnek minősítették, a kiskereskedelmi forgalom becslések szerint 250 ezer fonttal nőtt. A terület azonban népszerű a szabályozatlan riksák körében, amelyek a torlódások egyik fő okát jelentik a környéken. Lassú sebességük, az utca szűkösségével párosulva (a buszok nem tudnak elhaladni mellettük, ami hosszú forgalmi sorokat okoz) csak fokozzák a forgalmi gondokat. 2009 -ben egy új átlós átkelő nyílt az Oxford Circus -nál, lehetővé téve a gyalogosok számára, hogy átkeljenek az Oxford Street egyik sarkából a szemközti irányba anélkül, hogy kétszer kellene átkelniük vagy aluljárót használniuk. Ez megduplázza a gyalogos befogadóképességét a csomópontban.
Gyaloglás
2005 és 2012 között az Oxford Streetet lezárták a motoros közlekedés előtt a VIP napon (Nagyon fontos gyalogosok), karácsony előtti szombaton. A rendszer népszerű volt, és több mint 17 millió fonttal növelte az eladásokat 2012 -ben, de 2013 -ban a New West End Company bejelentette, hogy a rendszer nem megy tovább, mivel "valami újat" akar tenni. 2014 -ben a londoni közgyűlés liberális demokrata tagjai azt javasolták, hogy az utcát 2020 -ra gyalogossá kell tenni.
2006-ban a New West End Company és a londoni polgármester , Ken Livingstone , javasolt sétálóövezetté az utcán a villamos szolgáltatás fut a végéig. A következő polgármester, Boris Johnson , akit 2008 -ban választottak meg, bejelentette, hogy a rendszer nem költséghatékony, túl zavaró és nem megy tovább. A Johnson kérésére a Transport for London (TfL) 2009 -ben és 2010 -ben is 10% -kal csökkentette a buszforgalmat. A New West End Company a buszforgalom 33% -os csökkentését szorgalmazta.
2014-ben a TfL azt javasolta, hogy a gyalogosodás nem biztos, hogy megfelelő hosszú távú intézkedés, mivel a Crossrail csökkenti az utcai buszjáratok iránti keresletet, és javasolta a forgalom betiltását a buszok és a kerékpárok kivételével a vásárlás csúcsidejében. Javasolták a közlekedési jelzések optimalizálását is, beleértve a gyalogosok visszaszámlálását. A TfL aggódik amiatt, hogy a hosszú távú forgalmi problémák hatással lehetnek a kereskedelemre, amely olyan bevásárlóközpontokkal versenyez, mint a Westfield London , a Westfield Stratford City és a Brent Cross bevásárlóközpont . 2015 -ben, miközben a londoni polgármesternek megválasztásáért kampányolt, a Labour Sadiq Khan a gyalogosítást támogatta, amelyet más pártok is támogattak. A választások megnyerése után ígéretet tett arra, hogy 2020 -ra az utca teljesen gyalogos lesz. 2017 -ben a projektet előre hozták, hogy a következő év végére befejeződjön. A tervet a helyi lakosok, a Westminster City Council és a Fitzrovia Business Association elutasították.
Környezetszennyezés
2014 -ben a King's College londoni tudósának jelentése szerint az Oxford Streeten volt a világ legnagyobb nitrogén -dioxid -koncentrációja , 135 mikrogramm/köbméter levegő (μg/m 3 ). Ez az átlag az éjszakai időt is magában foglalta, amikor a forgalom sokkal alacsonyabb volt. A nap csúcsidejében 463 μg/m 3 -ig terjedő szinteket regisztráltak - ez a megengedett 40 μg/m 3 -es uniós maximum 11 -szerese . A dízelüzemű közlekedés (buszok és taxik) miatt az éves átlagos nitrogén-dioxid-koncentráció 180 μg/m 3 körül van . Ez 4,5 -szerese az EU 40 μg/m 3 céljának (1999/30/EK tanácsi irányelv).
Bűn
Az Oxford Street magas bűnözési rátát szenvedett. 2005 -ben a Fővárosi Rendőrség belső jelentése szerint London legveszélyesebb utcájának nevezte. 2012 -ben a bűnügyi statisztikák elemzése során kiderült, hogy az Oxford Street volt az a bevásárlóhely, amelyet leginkább bűnözés övezett az Egyesült Királyságban. 2011 során 656 gépjármű-bűncselekmény, 915 rablás, 2597 erőszakos bűncselekmény és 5039 antiszociális magatartás történt.
2014 -ben az Egyesült Arab Emírségek utazási tanácsot adott ki, amelyben figyelmeztette az emirátus állampolgárait, hogy "zsebtolvajlás, csalás és lopás" miatt kerüljék el az Oxford Streetet és London központjának más területeit, például a Bond Streetet és a Piccadillyt. A zártláncú televízió megjelenése csökkentette a térség vonzerejét a csalók és az illegális utcai kereskedők iránt.
Karácsonyi fények
Minden karácsonykor az Oxford Streetet ünnepi fények díszítik. A karácsonyi fények hagyománya 1959 -ben kezdődött, öt évvel a szomszédos Regent Street után. A gazdasági recesszió miatt 1976 -ban vagy 1977 -ben nem volt fénykijelző, de a fények 1978 -ban visszatértek, amikor az Oxford Street lézerkijelzőt szervezett, és azóta is minden évben folytatódnak.
A jelenlegi gyakorlat szerint egy híresség november közepén vagy végén felkapcsolja a villanyt, és a fények január 6-ig ( tizenkettedik éjszakáig ) maradnak . Az ünnepélyeket 1963 -ban elhalasztották John F. Kennedy meggyilkolása miatt, és 1989 -ben, hogy illeszkedjenek Kylie Minogue turnéra tett kötelezettségvállalásaihoz. 2015 -ben a lámpákat korábban, november 1 -jén, vasárnap kapcsolták fel, aminek következtében az utca szokatlanul le volt zárva minden forgalom elől.
Műemlék épületek
Az Oxford Street számos II. Osztályú épületet tartalmaz. Ezen kívül az Oxford Circus metróállomás homlokzata is szerepel.
Szám | Fokozat | Év felsorolva | Leírás |
---|---|---|---|
6 | II* | 1987 | A Tottenham |
34 és 36 | II | 1987 | 1912 -ben épült |
35 | II | 2009 | A Richards & Co. ékszerészek számára építették 1909 -ben |
105–109 | II | 1986 | Épült c. 1887 a kalapos Henry Heath számára |
133–135 | II | 2009 | Pembroke -ház, 1911 -ben épült |
147 | II | 2009 | 1897 -ben építették John Robbins vegyésznek. |
156–162 | II* | 1975 | 1906–08 -ban épült; acélvázas szerkezet korai példája |
164–182 | II | 1973 | A korábbi Waring & Gillow áruház |
173 | II | 2009 | A Pantheon , most Marks and Spencer |
219 | II | 2001 | |
313 | II | 1975 | Épült c. 1870–1880 |
360–366 | II | 1987 | |
368–370 | II | 2008 | A 20. század eleji építkezés az 1930-as évek homlokzatával |
Kulturális referenciák
Az Oxford Street több Charles Dickens regényben is szerepel. Az A Tale of Two Cities , Oxford Road néven úgy írják le, hogy "nagyon kevés épülete van", bár a 18. század végére erősen felépítették. A Sketches by Boz és a Bleak House is említi . Oxford Street egyik londoni költő Letitia Elizabeth Landon „s jelenetek Londonban . Ebben a versben a kereskedelmi élet mozgalmas nyüzsgését megszakítja és ellentétes a katonai temetés menetével.
Az utca egy tér a Brit Monopoly játéktáblán, a zöld készlet része (a Regent Street és a Bond Street együtt). Az utcák csoportosultak, mivel ezek elsősorban kiskereskedelmi területek. 1991 -ben Malcolm McLaren zenei menedzser és vállalkozó készítette a The Ghosts of Oxford Street című zenei dokumentumfilmet a helyi életről és történelemről.
Lásd még
- London névadó útjainak listája
- Somerset House (lebontva 1915), az Oxford Street és a Park Lane sarkán
Hivatkozások
Idézetek
Források
- Bracken, G. Byrne (2011). Gyalogtúra London: Vázlatok a város építészeti kincsek .. . Marshall Cavendish. ISBN 978-981-4435-36-9.
- Glinert, szerk. (2012). A londoni összefoglaló . Pingvin. ISBN 978-0-7181-9204-4.
- Weinreb, Ben ; Hibbert, Christopher ; Keay, John ; Keay, Julia (2008). The London Encyclopaedia (3. kiadás). Pan Macmillan. ISBN 978-1-405-04924-5.
- Hayward, Arthur (2013). A Dickens enciklopédia . Útvonal. ISBN 978-1-135-02758-2.
- Inwood, Stephen (2012). Történelmi London: Egy felfedező társa . Pan Macmillan. ISBN 978-0-230-75252-8.
- Kronenburg, Robert (2013). Élő építészet: a népszerű zene helyszínei, színpadai és arénái . ISBN 978-1-135-71916-6.
- Moore, Tim (2003). Ne menjen tovább . Szüret. ISBN 978-0-09-943386-6.
- Piper, David; Jervis, Fionnuala (2002). A kísérő útmutató Londonba . Kísérő útmutatók. ISBN 978-1-900639-36-1.
- Sullivan, Edward (2000). Evening Standard London Pub Bar Guide 1999 . Simon és Schuster. ISBN 978-0-684-86840-0.
-
Swinnerton, Jo (2004). A londoni társ . Robson könyvek. o. 24 . ISBN 978-1-86105-799-0.
esther rantzenoxford utcai karácsonyi fények.
- London utcai családja: Elmélet és esettanulmányok (PDF) (Jelentés). Közlekedés Londonba . 2014. p. 138 . Letöltve: 2015. július 8 .
További irodalom
- John Timbs (1867), "Oxford Street" , London érdekességei (2. kiadás), London: JC Hotten, OCLC 12878129
- Herbert Fry (1880), "Oxford Street" , London 1880 -ban , London: David Bogue+ New Oxford Street (madártávlatból)
- Findlay Muirhead, szerk. (1922), "Oxford Street" , London és környéke (2. kiadás), London: Macmillan & Co., OCLC 365061