SS Roger B. Taney - SS Roger B. Taney
Történelem | |
---|---|
Egyesült Államok | |
Név: | Roger B. Taney |
Névrokon: | Roger B. Taney |
Tulajdonos: | War Shipping Administration (WSA) |
Operátor: | Waterman Gőzhajó Corp. |
Rendelt: | típusú ( EC2-S-C1 ) hajótest, MCE hajótest 17 |
Díj: | 1941. március 14 |
Építész: | Betlehem-Fairfield hajógyár , Baltimore , Maryland |
Költség: | 1 421 123 dollár |
Udvar száma: | 2004 |
Útszám: | 4 |
Lefektetett: | 1941. június 21 |
Indult: | 1941. december 6 |
Kész: | 1942. február 9 |
Azonosítás: |
|
Sors: | Az U-160 német tengeralattjáró elsüllyesztette , 1943. február 8 |
Általános tulajdonságok | |
Osztály és típus: |
|
Űrtartalom: | |
Elmozdulás: |
|
Hossz: | |
Gerenda: | 57 láb (17 m) |
Piszkozat: | 27 láb 9,25 hüvelyk (8,4646 m) |
Telepített teljesítmény: |
|
Meghajtás: |
|
Sebesség: | 11,5 csomó (21,3 km / h ; 13,2 mph ) |
Kapacitás: |
|
Kiegészítés: | |
Fegyverzet: |
|
SS Roger B. Taney volt Liberty hajó épült a United States alatt a második világháború . Nevét Roger B. Taney-ről kapta , aki a Legfelsőbb Bíróság ötödik elnöke volt , 1836-tól 1864-ben bekövetkezett haláláig töltötte be ezt a tisztséget. A legfelsőbb bírósághoz való csatlakozása előtt Taney az Egyesült Államok főügyésze és az Egyesült Államok titkára volt. a kincstár vezetője Andrew Jackson elnök alatt .
Építkezés
Roger B. Taney rakták le június 21-én 1941. alatt Tengerészeti Bizottság (MARCOM) szerződés, MCE hajótest 17, a Bethlehem-Fairfield Hajógyár , Baltimore , Maryland; és 1941. december 6-án indították útjára.
Történelem
1942. január 29-én a Waterman Steammship Corp. -be osztották be .
Február 8-án 1943-ban elsüllyedt torpedók származó német tengeralattjáró U-160 , a 22 ° 0- 7 ° 45'W / 22.000 ° D 7.750 ° W Koordináták : 22 ° 0- 7 ° 45'W / 22.000 ° D 7.750 ° W . Torpedó-ébredést észleltek éjfélkor (18 m) a kíséret nélküli Roger B. Taney orra előtt . A hajó 90 ° -os fordulatot hajtott végre, de az U-160 képes volt a helyére manőverezni, hogy lőjön egy másik torpedót, amely Roger B. Taney- t a jobb oldali oldalon, a gépháznál találta el . Az ő fegyveres őrök , miközben a fedélzeten, míg a legénység elhagyta a hajót, lőttek öt fordulóban az irányt a torpedó jött. 02:30 körül újabb torpedó ütötte meg a 4. számú tartást, hatalmas robbanást okozva. A fegyveres őr az utolsó támadás után elhagyta a hajót.
Az U-160 ezután felszínre került, és miután megkérdezte a túlélőket, elhagyta a környéket.
Összesen nyolc tisztnek, huszonkilenc legénységnek, egy utasnak és tizenkilenc fegyveres őrnek sikerült elhagynia a süllyedő hajót, és két mentőcsónak közé osztották őket. Az első támadás során egy tiszt és két személyzet életét vesztette. Míg a két hajó megpróbált együtt maradni, 36 óra múlva különváltak. A brit MV Penrith-kastély 1943. március 1-jén meg tudta menteni az egyik csónakot, és 1943. március 6-án Bahiában leadta a legénységet . 1943. március 22-én a Bagé brazil kereskedelmi hajó 10 mérföldre meg tudta menteni a másik mentőcsónakot ( 16 km) Brazília partjaitól. A hajó több mint 2000 mérföldet (3200 km) tett meg a süllyedés helyétől.
Hivatkozások
Bibliográfia
- "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 2008. augusztus 14 . Letöltve: 2020. február 13 .
- Tengerészeti Igazgatóság. "Roger B. Taney" . Hajótörténeti adatbázis Hajóállapot-kártya . Amerikai Közlekedési Minisztérium, Tengerészeti Igazgatóság . Letöltve: 2020. február 13 .
- Davies, James (2004. május). "Specifikációk (beépített)" (PDF) . o. 23 . Letöltve: 2020. február 13 .
- "SS Roger B. Taney " . Letöltve: 2020. február 13 .
- "Roger B. Taney" . Letöltve: 2020. február 13 .