SS Roger B. Taney - SS Roger B. Taney

Történelem
Egyesült Államok
Név: Roger B. Taney
Névrokon: Roger B. Taney
Tulajdonos: War Shipping Administration (WSA)
Operátor: Waterman Gőzhajó Corp.
Rendelt: típusú ( EC2-S-C1 ) hajótest, MCE hajótest 17
Díj: 1941. március 14
Építész: Betlehem-Fairfield hajógyár , Baltimore , Maryland
Költség: 1 421 123 dollár
Udvar száma: 2004
Útszám: 4
Lefektetett: 1941. június 21
Indult: 1941. december 6
Kész: 1942. február 9
Azonosítás:
Sors: Az U-160 német tengeralattjáró elsüllyesztette  , 1943. február 8
Általános tulajdonságok
Osztály és típus:
Űrtartalom:
Elmozdulás:
Hossz:
  • 441 láb 6 hüvelyk (135 m) oa
  • 127 m 416 láb pp
  • 427 láb (130 m) LWL
Gerenda: 57 láb (17 m)
Piszkozat: 27 láb 9,25 hüvelyk (8,4646 m)
Telepített teljesítmény:
  • 2 × Olajtüzelésű 232 ° C-os kazánok , 1500 kPa nyomáson
  • 2500 LE (1900 kW)
Meghajtás:
Sebesség: 11,5 csomó (21,3  km / h ; 13,2  mph )
Kapacitás:
  • 562 608 köbméter (15 931 m 3 ) (gabona)
  • 14 146 m 3 499 573 köbméter (bála)
Kiegészítés:
Fegyverzet:

SS Roger B. Taney volt Liberty hajó épült a United States alatt a második világháború . Nevét Roger B. Taney-ről kapta , aki a Legfelsőbb Bíróság ötödik elnöke volt , 1836-tól 1864-ben bekövetkezett haláláig töltötte be ezt a tisztséget. A legfelsőbb bírósághoz való csatlakozása előtt Taney az Egyesült Államok főügyésze és az Egyesült Államok titkára volt. a kincstár vezetője Andrew Jackson elnök alatt .

Építkezés

Roger B. Taney rakták le június 21-én 1941. alatt Tengerészeti Bizottság (MARCOM) szerződés, MCE hajótest 17, a Bethlehem-Fairfield Hajógyár , Baltimore , Maryland; és 1941. december 6-án indították útjára.

Történelem

1942. január 29-én a Waterman Steammship Corp. -be osztották be .

Február 8-án 1943-ban elsüllyedt torpedók származó német tengeralattjáró  U-160 , a 22 ° 0- 7 ° 45'W  /  22.000 ° D 7.750 ° W  / -22,000; -7,750 Koordináták : 22 ° 0- 7 ° 45'W  /  22.000 ° D 7.750 ° W  / -22,000; -7,750 . Torpedó-ébredést észleltek éjfélkor (18 m) a kíséret nélküli Roger B. Taney orra előtt . A hajó 90 ° -os fordulatot hajtott végre, de az U-160 képes volt a helyére manőverezni, hogy lőjön egy másik torpedót, amely Roger B. Taney- t a jobb oldali oldalon, a gépháznál találta el . Az ő fegyveres őrök , miközben a fedélzeten, míg a legénység elhagyta a hajót, lőttek öt fordulóban az irányt a torpedó jött. 02:30 körül újabb torpedó ütötte meg a 4. számú tartást, hatalmas robbanást okozva. A fegyveres őr az utolsó támadás után elhagyta a hajót.

Az U-160 ezután felszínre került, és miután megkérdezte a túlélőket, elhagyta a környéket.

Összesen nyolc tisztnek, huszonkilenc legénységnek, egy utasnak és tizenkilenc fegyveres őrnek sikerült elhagynia a süllyedő hajót, és két mentőcsónak közé osztották őket. Az első támadás során egy tiszt és két személyzet életét vesztette. Míg a két hajó megpróbált együtt maradni, 36 óra múlva különváltak. A brit MV  Penrith-kastély 1943. március 1-jén meg tudta menteni az egyik csónakot, és 1943. március 6-án Bahiában leadta a legénységet . 1943. március 22-én a Bagé brazil kereskedelmi hajó 10 mérföldre meg tudta menteni a másik mentőcsónakot ( 16 km) Brazília partjaitól. A hajó több mint 2000 mérföldet (3200 km) tett meg a süllyedés helyétől.

Hivatkozások

Bibliográfia

  • "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 2008. augusztus 14 . Letöltve: 2020. február 13 .
  • Tengerészeti Igazgatóság. "Roger B. Taney" . Hajótörténeti adatbázis Hajóállapot-kártya . Amerikai Közlekedési Minisztérium, Tengerészeti Igazgatóság . Letöltve: 2020. február 13 .
  • Davies, James (2004. május). "Specifikációk (beépített)" (PDF) . o. 23 . Letöltve: 2020. február 13 .
  • "SS Roger B. Taney " . Letöltve: 2020. február 13 .
  • "Roger B. Taney" . Letöltve: 2020. február 13 .