STS-29 - STS-29
 A TDRS-D-t a misszió 1. repülőnapján vetik be.
| |
| Küldetés típusa | Műholdas telepítés |
|---|---|
| Operátor | NASA |
| COSPAR ID | 1989-021A |
| SATCAT sz. | 19882 |
| A küldetés időtartama | 4 nap, 23 óra, 38 perc, 52 másodperc |
| Megtett távolság | 3 200 000 kilométer (2 000 000 mérföld) |
| A pályák befejeződtek | 80 |
| Űrhajó tulajdonságai | |
| Űrhajó | Űrsikló felfedezése |
| Indítson misét | 116 281 kilogramm (256 356 font) |
| Leszálló tömeg | 88 353 kilogramm (194 785 font) |
| Hasznos teher tömege | 17 280 kilogramm (38 100 font) |
| Legénység | |
| Legénység mérete | 5. |
| Tagok | |
| A küldetés kezdete | |
| Indulás dátuma | 1989. március 13., 14:57:00 UTC |
| Kilövőállás | Kennedy LC-39B |
| Feladat vége | |
| Leszállás dátuma | 1989. március 18., 14:35:51 UTC |
| Leszállóhely | Edwards 22. kifutópálya |
| Orbitális paraméterek | |
| Referencia rendszer | Földközpontú |
| Rezsim | Alacsony Föld |
| Perigee magasság | 297 kilométer (185 mérföld) |
| Apogee magasság | 308 kilométer (191 mérföld) |
| Hajlam | 28,5 fok |
| Időszak | 90,6 perc |
 Hátsó sor, LR: Bagian, Springer, Buchli. Első sor, LR: Blaha és Coats. | |
STS-29R volt NASA Space Shuttle küldetés, amelynek során űrrepülőgép Discovery ki a követés és a Data Relay Satellite (TDR) Föld körüli pályára. Ez volt a harmadik űrsikló küldetés után Challenger katasztrófa a 1986-től indult Kennedy Space Center , Florida , 1989. március 13-án STS-29R a nyolcadik repülés Discovery és a 28. űrsikló küldetés teljes; tervezett elődje, az STS-28 1989 augusztusáig késett.
A misszió technikailag az STS-29R volt, mivel az eredeti STS-29 jelző az 22. Űrsikló misszióhoz, az STS-61A-hoz tartozott. A küldetés hivatalos dokumentumai és papírjai tartalmazzák az STS-29 jelölőt, amikor azt a Columbia Űrsiklónak osztották ki, később pedig mint STS-30, amikor a Challengerhez osztották ki . Az „R” az „Újrahasznosított” vagy az „Újra megnyilvánult” kifejezést jelentette. Mivel az STS-51L-et STS-33-nak jelölték ki, az STS-26-mal az STS-33 jelzőkön keresztül történő jövőbeni repülésekhez a dokumentációban szereplő „R” betű szükséges, hogy elkerüljék az egyik küldetésből a másikba történő adatkövetés konfliktusait.
Legénység
| Pozíció | Űrhajós | |
|---|---|---|
| Parancsnok |
Michael L. Coats Második űrrepülés |
|
| Pilóta |
John E. Blaha Első űrrepülés |
|
| Missziós szakember 1 |
Robert C. Springer Első űrrepülés |
|
| 2. missziós szakember |
James F. Buchli harmadik űrrepülés |
|
| Missziós szakember 3 |
James P. Bagian Első űrrepülés |
|
A legénység ülőhelyei
| Ülés | Dob | Leszállás |
 Az 1–4. Helyek a fedélzeten vannak. Az 5–7. Helyek a Middecken vannak. |
|---|---|---|---|
| S1 | Kabátok | Kabátok | |
| S2 | Blaha | Blaha | |
| S3 | Springer | Bagian | |
| S4 | Buchli | Buchli | |
| S5 | Bagian | Springer |
A küldetés összefoglalása
A felfedezés 1989. március 13-án, EST-ben 9: 57-kor indult a Pad B-ből, a 39-es Launch Complex, Kennedy Űrközpontból. Az indítást eredetileg február 18-ra tervezték, de elhalasztották, hogy lehetővé tegyék a meghibásodott folyékony oxigén turbopumpák cseréjét. három fő motor. A módosított március 11-i dátumot egy nappal elhalasztották, mivel a 2. fő esemény-vezérlő (MEC) meghibásodott, amikor bekapcsolták az előindítás előtti fizetés során, valamint egy további nap egy hibás üzemanyag-előégető oxidáló szelep cseréjére. (FPOV). Az átütemezett, március 13-i rajtnapon a talajköd és az erős felső szél miatt az indítás csaknem két órán át késett. A keringő szárnyterhelésére felmentést hagytak jóvá.
Az elsődleges hasznos teher a harmadik és egyben utolsó elem volt a Tracking and Data Relay Satellite (TDRS) konstellációban geoszinkron pályán. A három pályán lévő műhold az Egyenlítő fölött, a Föld felett mintegy 22 300 mérföldön állt; kettőjüket 130 fokos távolságra helyeztek el, míg a harmadik a pályán lévő tartalékként közöttük helyezkedett el.
Az 1. repülési napon a három kriogén hidrogéntartály közül az egyik, amely a transzfer villamosenergia-termelő üzemanyagcelláit szállította, rendszertelen nyomásingadozásokat mutatott. Deaktiválták, miközben a mérnökök tanulmányozták a problémát, és a legénységnek azt mondták, hogy takarítson meg elektromos áramot. A harckocsit a 3. repülési napon, március 15-én aktiválták, és ezt követően sikeresen működött.
A Discovery 1989. március 18-án landolt a 80-as pálya után, egy pályával a tervezettnél korábban, hogy elkerülje a leszállási helyen várható túlzott szélgyülemeket. A transzfer a kaliforniai Edwardsi Légibázis bázisán , a EST 9: 35-kor érintette a 22-es kifutót. A küldetés teljes időtartama 4 nap, 23 óra és 39 perc volt.
Hasznos teher és kísérletek
A misszió elsődleges hasznos terhe egy nyomkövető és adatátviteli műhold (TDRS-D) volt, amely a telepítést követően TDRS-4 lett, és a hozzá tartozó Inerciális felső szakasz (IUS). A műholdat a transzfer hasznos teherteréről az indítás után kevesebb mint hat órával, EST 3: 12-kor vetették ki. Az IUS első szakaszában a pálya égése egy órával később következett be, a második pedig a pálya körkörössé tételére 12 órával és 30 perccel a küldetés után került sor. A műhold a nyugati hosszúság 41,0 ° -án állt .
A Discovery nyolc másodlagos hasznos terhet is hordozott , köztük két Shuttle hallgatói bevonási program kísérletet. Az egyik hallgatói kísérlet négy élő patkány felhasználásával, amelyeknek apró csontdarabjait eltávolították a testükből, azt tesztelték, hogy az űrrepülés környezeti hatásai gátolják-e a csontok gyógyulását. A másik hallgatói kísérlet 32 csirke tojás repülése volt, hogy meghatározzák az űrrepülés megtermékenyített csirke embriókra gyakorolt hatását .
Az egyik kísérletet, amelyet a hasznos teherbe helyeztek, csak "részben sikeresnek" nevezték. Az Űrállomás Heat Pipe Advanced Radiator Element (SHARE), amely a tervezett Űrállomás Freedom potenciális hűtőrendszere , kevesebb, mint 30 percig működött elektromos áram alatt. A meghibásodást a berendezés hibás kialakításának okozták, különös tekintettel az elosztó szakaszra.
Minden más kísérlet sikeresen működött. A Protein Crystal Growth kísérlet során az összes fehérjéből kristályokat nyertünk . A kromoszómák és növényi sejtek osztódása az űrben (CHROMEX) egy élettudományi kísérlet, amelynek célja a mikrogravitáció gyökérfejlődésre gyakorolt hatásainak bemutatása . Egy IMAX (70 mm) fényképezőgépet használtak a film a különböző jelenetek az 1990-es film IMAX Blue Planet , beleértve az árvizek hatásainak, hurrikánok, erdőtüzek és vulkánkitörések a Földön. A földi US Air Force kísérletben alkalmazott a szonda kalibrációs célpont az Air Force Maui Optikai webhelyről (AMOS) a Hawaii .
Ébresztő hívások
A NASA a Gemini program során kezdte meg az űrhajósok zenélésének hagyományát , és az Apollo 15 során először zenét használt arra, hogy felébressze a hajózó személyzetet . Minden pályát külön választanak, gyakran az űrhajósok családjai, és általában különleges jelentéssel bír a legénység egyes tagjai számára, vagy alkalmazható napi tevékenységeikre.
| Repülési nap | Dal | Előadó / zeneszerző |
|---|---|---|
| 2. nap | " Megtaláltalak (jól érzem magam) " | James Brown |
| 3. nap | " Tengerészgyalogság himnusz " | |
| 4. nap | "Téma a Star Trek-től: TOS " | Sándor bátorság |
| 5. nap | " Heigh-Ho " | Dal a Walt Disney Hófehérke animációs filmből |
| 6. nap | " Milyen csodálatos világ " | Louis Armstrong |
Képtár
Az STS-29 felemelése.
A külső tartály szétválasztása után.
Vértes lövés a TDRS-D telepítéséről.
Lásd még
Hivatkozások
Ez a cikk a Nemzeti Repülési és Űrhivatal webhelyeiről vagy dokumentumaiból származó nyilvános anyagokat foglal magában .
Külső linkek