Kennedy Űrközpont -Kennedy Space Center
| |
Rövidítés | KSC |
---|---|
Valaki után elnevezve | John F. Kennedy |
Képződés | 1962. július 1 |
típus | NASA létesítmény |
Elhelyezkedés | |
Koordináták | 28°31′27″É 80°39′03″N / 28,52417°É 80,65083°Ny Koordináták: 28°31′27″É 80°39′03″N / 28,52417°É 80,65083°Ny |
Hivatalos nyelv |
angol |
Tulajdonos | NASA |
Rendező |
Janet E. Petro |
Költségvetés |
2218 millió USD (2021) |
Személyzet |
10 733 (2021) |
Weboldal | www |
Korábban nevén |
Indítsa el az Operations Centert |
Egy sorozat része a |
Egyesült Államok Űrprogramja |
---|
A floridai Merritt-szigeten található John F. Kennedy Űrközpont ( KSC , eredeti nevén NASA Launch Operations Center ) egyike a National Aeronautics and Space Administration (NASA) tíz helyszíni központjának . 1968 decembere óta a KSC a NASA elsődleges emberi űrrepülési indítóközpontja. Az Apollo , Skylab és Space Shuttle programok kilövési műveleteit a Kennedy Space Center Launch Complex 39 -ből hajtották végre, és a KSC irányította. A Florida keleti partján található KSC a Cape Canaveral Űrerőállomás (CCSFS) szomszédságában található. A két entitás vezetése nagyon szorosan együttműködik, megosztja az erőforrásokat, és létesítményeket üzemeltet egymás birtokán.
Bár az első Apollo-repülések, valamint az összes Project Mercury és Project Gemini repülés az akkori Cape Canaveral légierő állomásáról indult, a kilövéseket a KSC és korábbi szervezete, a Launch Operations Directorate irányította. A negyedik Gemini küldetéstől kezdődően a NASA floridai kilövésirányító központja ( Mercury Control Center , később Launch Control Center ) röviddel a felszállás után átadta a jármű irányítását a houstoni Mission Control Centernek ; a korábbi küldetések során az egész küldetés alatt végig irányította.
Ezenkívül a központ irányítja a robotizált és kereskedelmi személyzeti küldetések elindítását, valamint az élelmiszer-termelést és az erőforrások in situ felhasználását kutatja a Földön kívüli kutatásokhoz. 2010 óta a központ azon dolgozik, hogy iparági együttműködések révén többfelhasználós űrkikötővé váljon, sőt 2015 -ben egy új indítóállványt ( LC-39C ) is hozzáadtak.
A központ 144 000 hektáros (580 km 2 ) területén mintegy 700 létesítmény és épület található . A KSC egyedülálló létesítményei közé tartozik az 525 láb (160 m) magas Jármű-összeszerelő épület a NASA legnagyobb rakétáinak egymásra helyezésére, a Launch Control Center , amely a KSC űrkilövéseit végzi, az Operations and Checkout Building , amely az űrhajósok hálótermeinek és öltönyének ad otthont. felfelé tartó terület, egy űrállomás gyára és egy 3 mérföld (4,8 km) hosszú transzfer leszálló létesítmény . A helyszínen egy látogatókomplexum is található, amely nyitva áll a nyilvánosság számára.
Képződés
1949 óta a katonaság indítási műveleteket hajt végre a Cape Canaveral Űrerőállomáson . 1959 decemberében a védelmi minisztérium 5000 embert és a Rakétalövő Laboratóriumot a NASA -hoz helyezte át, hogy az legyen a NASA Marshall Űrrepülési Központja alá tartozó Launch Operations Directorate .
John F. Kennedy elnök 1961-ben kitűzött célja, hogy 1970-re legénységgel leszálljon a Holdra, a kilövési műveletek kiterjesztését tette szükségessé. 1962. július 1-jén a Launch Operations Directorate-t leválasztották az MSFC-ről, és az Launch Operations Center (LOC) lett. Ezenkívül Cape Canaveral nem volt megfelelő a 363 láb (111 m) magas, 7 500 000 font (33 000 kN) tolóerejű Saturn V rakétához szükséges új kilövő létesítmény kialakításához, amelyet függőlegesen egy nagy hangárban és mobil platformon szállítják a több indítóállás egyikére. Ezért az a döntés született, hogy egy új LOC-telephelyet építenek a Cape Canaveral mellett a Merritt-szigeten .
A NASA 1962-ben kezdte meg a földvásárlást, tulajdonjogot vásárolt 131 négyzetmérföldre (340 km 2 ), és további 87 négyzetmérföldről (230 km 2 ) tárgyalt Florida állammal. A KSC ipari területének főbb épületeit Charles Luckman építész tervezte . Az építkezés 1962 novemberében kezdődött, és Kennedy kétszer járt a helyszínen 1962-ben, és ismét csak egy héttel az 1963. november 22-i meggyilkolása előtt.
1963. november 29-én a létesítmény jelenlegi nevét Lyndon B. Johnson elnök adta az 11129-es végrehajtási rendelet értelmében . Johnson parancsa a polgári LOC-hoz és a Cape Canaveral katonai állomáshoz ("az Atlanti-óceán rakétatávolság 1. számú állomásának létesítményei") csatlakozott "John F. Kennedy Űrközpont" elnevezéssel, ami némi zűrzavart váltott ki a nyilvánosságban. ész. James E. Webb , a NASA adminisztrátora tisztázta ezt egy direktíva kibocsátásával, amely szerint a Kennedy Űrközpont neve csak a LOC-ra vonatkozik, míg a légierő általános parancsot adott ki a katonai kilövőhely átnevezéséről a Cape Kennedy légierő állomáson .
Elhelyezkedés
A floridai Merritt-szigeten található központ az Atlanti-óceánon fekvő Canaveral-foktól észak-északnyugatra, Miami és Jacksonville között félúton a floridai Space Coast -on, Orlandótól keletre . 34 mérföld (55 km) hosszú és nagyjából hat mérföld (9,7 km) széles, és 219 négyzetmérföldet (570 km 2 ) fed le. A KSC Florida központi turisztikai célpontja , és körülbelül egy órás autóútra található Orlando területétől. A Kennedy Space Center Visitor Complex nyilvános túrákat kínál a központban és a Cape Canaveral Űrerőállomáson.
Történelmi programok
Apollo program
1967 és 1973 között 13 Saturn V fellövés volt, köztük az Apollo 7 után fennmaradó tíz Apollo-küldetés. A két személyzet nélküli repülés közül az első, az Apollo 4 (Apollo-Saturn 501) 1967. november 9-én, egyben az első rakétakilövés is volt. KSC. A Saturn V első személyzetes kilövése 1968. december 21-én az Apollo 8 Hold körüli küldetése volt. A következő két küldetés a Hold-modult tesztelte : az Apollo 9 (Földpálya) és az Apollo 10 (Holdpálya). Az Apollo 11 , amely 1969. július 16-án indult a Pad A-ról, július 20-án szállt le először a Holdon. Az Apollo 11 fellövése Neil Armstrong , Michael Collins és Buzz Aldrin legénysége volt , és rekordszámú, 650 millió tévénézőt vonzott. Az Apollo 12 négy hónappal később következett. 1970 és 1972 között az Apollo program a KSC-ben a 13-17. küldetések elindításával zárult.
Skylab
1973. május 14-én a Saturn V utolsó kilövése a Skylab űrállomást pályára állította a Pad 39A-ról. Ekkorra a Saturn IB-hez használt Cape Kennedy 34-es és 37-es padokat leállították, így a Pad 39B-t úgy módosították, hogy befogadja a Saturn IB-t, és abban az évben három legénységi küldetést indítottak a Skylabba, valamint az utolsó Apollo űrhajót. Az Apollo–Szojuz tesztprojekt 1975-ben.
Űrrepülőgép
A Space Shuttle tervezése során a NASA javaslatokat kapott arra, hogy a KSC-n kívül más helyeken is építsenek alternatív kilövési és leszállási helyeket, amelyek tanulmányozást igényeltek. A KSC-nek jelentős előnyei voltak, beleértve a meglévő létesítményeket; elhelyezkedés a tengerparton belüli vízi úton ; és déli szélessége, amely sebességelőnyt biztosít a keleti közel egyenlítői pályákon indított küldetések számára. A hátrányok között szerepelt: képtelenség biztonságosan sarki pályára indítani katonai küldetéseket , mivel az elhasznált boosterek valószínűleg a Karolinákra vagy Kubára esnének; korrózió a sós levegőből; és gyakori felhős vagy viharos időjárás. Bár komolyan fontolóra vették egy új telephely felépítését az új -mexikói White Sands rakétatávolságon , a NASA 1972 áprilisában bejelentette döntését, hogy a KSC-t használja az űrsiklóhoz. Mivel a Shuttle-t nem lehetett leszállni sem automatikusan, sem távirányítóval, a Columbia 1981. április 12-i fellövése az első STS-1 orbitális küldetése volt a NASA első olyan járművel történő fellövése, amelyet korábban nem teszteltek személyzet nélküli indításokon.
1976-ban a VAB déli parkolója volt a Third Century America színhelye, egy tudományos és technológiai kiállítás, amely az Egyesült Államok Bicentenáriumának emlékét állította . Ezzel az eseménnyel egy időben az Egyesült Államok zászlóját felfestették a VAB déli oldalára. Az 1970-es évek végén az LC-39-et átkonfigurálták, hogy támogassa az űrsiklót. A VAB közelében két Orbiter feldolgozó létesítmény hangárként épült, a harmadikkal pedig az 1980-as években.
A KSC 2,9 mérföldes (4,7 km-es) Shuttle Landing Facility (SLF) volt az orbiterek elsődleges célvégi leszállóhelye a küldetés végén, bár az első KSC leszállásra csak a tizedik repülésig került sor, amikor a Challenger befejezte az STS-41-B -t. 1984. február 11.; az elsődleges leszállóhely addig a kaliforniai Edwards légibázis volt, ezt követően tartalék leszállóhelyként használták. Az SLF egy RTLS-megszakítási lehetőséget is biztosított, amelyet nem használtak. Az SLF a világ leghosszabb futópályái közé tartozik.
csillagkép
2009. október 28-án az Ares IX indítása a Pad 39B-ről volt az első személyzet nélküli kilövés a KSC-től az 1973-as Skylab műhely óta.
Felhasználható hordozórakéták (ELV)
1958-tól kezdődően a NASA és a katonaság egymás mellett dolgozott robotos küldetéseken (korábban pilóta nélkülinek nevezték), együttműködve a terepen. Az 1960-as évek elején a NASA havonta két robotküldetést indított. A járatok gyakori száma lehetővé tette a járművek gyors fejlődését, mivel a mérnökök adatokat gyűjtöttek, tanultak az anomáliákból és fejlesztéseket hajtottak végre. 1963-ban azzal a szándékkal, hogy a KSC ELV munkája a földi támogató berendezésekre és létesítményekre összpontosul, egy külön Atlas/Centaur szervezetet hoztak létre a NASA Lewis Center (ma Glenn Research Center (GRC) ) alatt, amely ezt a felelősséget a Launch Operations Centertől vette át. más néven KSC).
Bár szinte az összes robotikai küldetést a Cape Canaveral Űrerőállomásról (CCSFS) indították, a KSC "felügyelte a rakéták végső összeszerelését és tesztelését, amint azok megérkeztek a fokra". 1965-ben a KSC pilóta nélküli kilövési műveleti igazgatósága lett a felelős a NASA összes személyzet nélküli kilövési műveletéért, beleértve a Vandenberg Űrbázison végzetteket is . Az 1950-es évektől 1978-ig a KSC a rakéta- és rakétafeldolgozó létesítményeket választotta az Egyesült Államokban induló összes robotmisszióhoz, felügyelve azok kilövéshez közeli feldolgozását és ellenőrzését. A kormányzati kiküldetéseken kívül a KSC ezt a szolgáltatást kereskedelmi és külföldi kiküldetések számára is teljesítette, bár a nem amerikai kormányzati szervek visszatérítést biztosítottak. A NASA emellett finanszírozta a Cape Canaveral Space Force Station kilövőállásának karbantartását és a hordozórakéta fejlesztéseit is.
Mindez megváltozott az 1984-es Commercial Space Launch Act -el, amely után a NASA csak a saját és a National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) ELV-kilövéseit koordinálta. A vállalatok képesek voltak "saját hordozórakétáikat üzemeltetni", és kihasználni a NASA kilövési létesítményeit. A magáncégek által kezelt rakományfeldolgozás a KSC-n kívül is elkezdődött. Reagan 1988-as űrpolitikája előmozdította ennek a munkának a KSC-től a kereskedelmi vállalatokhoz való eljutását. Ugyanebben az évben a Cape Canaveral légierő állomáson lévő kilövőkomplexumok átkerültek a NASA-tól a Légierő Űrparancsnokság vezetésébe.
Az 1990-es években, bár a KSC nem végzett gyakorlati ELV-munkát, a mérnökök továbbra is tisztában voltak az elhasználódott járművekkel, és olyan szerződésekkel rendelkeztek, amelyek lehetővé tették számukra, hogy betekintést kapjanak a járművekbe, hogy hozzáértő felügyeletet biztosíthassanak. A KSC az ELV-kutatáson és -elemzésen is dolgozott, és a vállalkozók a KSC személyzetét erőforrásként tudták felhasználni műszaki kérdésekben. A KSC a hasznos teher- és hordozórakéta-iparral együtt előrehaladást fejlesztett ki az ELV-k kilövésének és földi műveleteinek automatizálásában, hogy lehetővé tegye az amerikai rakéták versenyképességét a globális piaccal szemben.
1998-ban a KSC-nél megalakult a Launch Services Program (LSP), amely a KSC-ben, a GRC-ben, a Goddard Space Flight Centerben és máshol már létező programokat (és személyzetet) egyesítette a NASA és a NOAA robotmissziók indításának irányítására. A Cape Canaveral Űrerőállomás és a VAFB az LSP küldetések elsődleges kilövőhelyei, bár időnként más helyszíneket is használnak. Az LSP rakományokat, például a Mars Science Laboratory -t, a KSC-ben dolgozták fel, mielőtt a Cape Canaveral Űrállomáson lévő kilövőállásra szállították volna.
Űrállomás feldolgozás
Ahogy a Nemzetközi Űrállomás moduljainak tervezése az 1990-es évek elején elkezdődött, a KSC együttműködni kezdett más NASA-központokkal és nemzetközi partnerekkel, hogy felkészüljenek a feldolgozásra, mielőtt az űrsiklók fedélzetére indulnának. A KSC felhasználta gyakorlati tapasztalatait a 22 Spacelab -küldetés feldolgozásakor az Operations and Checkout Buildingben , hogy összegyűjtse az ISS feldolgozásával kapcsolatos elvárásokat. Ezeket a tapasztalatokat beépítették az Űrállomás Feldolgozó Létesítmény (SSPF) tervezésébe, amely 1991-ben kezdődött. Az Űrállomás Igazgatósága 1996-ban alakult meg. A KSC személyzetét beágyazták az állomásmodulgyárakba, hogy betekintést nyerjenek a folyamatokba.
1997 és 2007 között a KSC megtervezte és végrehajtotta az állomásmodulok földi integrációs tesztjeit és ellenőrzéseit: három többelemes integrációs tesztelési (MEIT) munkamenetet és az integrációs rendszertesztet (IST). Számos olyan hibát találtak és javítottak ki, amelyeket nehéz vagy szinte lehetetlen lett volna megtenni a pályán.
Ma a KSC folytatja az ISS rakományok feldolgozását a világ minden tájáról az indulás előtt, valamint kísérleteket fejleszt a pályán való pályára. A javasolt Lunar Gateway -t az Űrállomás feldolgozó létesítményében gyártanák és dolgoznák fel .
Aktuális programok és kezdeményezések
A Kennedy Űrközpont aktuális programjai és kezdeményezései a következők:
- Kereskedelmi személyzeti program
- Feltáró Földi Rendszerek Program
- A NASA jelenleg a következő nehéz hordozórakétát tervezi, az Space Launch System (SLS) néven az emberi űrrepülés folytatására.
- 2014. december 5-én a NASA elindította az Orion Multi-Purpose Crew Vehicle (MPCV) első személyzet nélküli repülési tesztjét, amely jelenleg fejlesztés alatt áll a Hold és a Mars emberi felfedezésének megkönnyítésére .
- Indítsa el a Szolgáltatási programot
- A nanoműholdak oktatási indítása (ELaNa)
- Kutatás és technológia
- Artemis program
- Lunar Gateway
- Nemzetközi Űrállomás rakományai
- KSC tábor: oktató táborok iskolásoknak tavasszal és nyáron, fókuszban az űrrel, a repüléssel és a robotikával.
Felszerelés
A KSC Ipari Terület, ahol a központ számos támogató létesítménye található, 5 mérföldre (8 km-re) délre található az LC-39- től . Ez magában foglalja a főhadiszállást , a műveleti és pénztárépületet és a központi műszerparkot . Az űrhajós legénység szállása az O&C; Mielőtt elkészült, az űrhajósok legénységi szállása a Canaveral-fok rakétakísérleti mellékletében (ma Cape Canaveral Space Force Station ) található Hangar S-ben volt. A KSC-ben található a Merritt Island Spaceflight Tracking and Data Network állomás (MILA), amely kulcsfontosságú rádiókommunikációs és űrhajókövető komplexum.
A Kennedy Űrközpont létesítményei közvetlenül kapcsolódnak a küldetések elindításához és helyreállításához. Létesítmények állnak rendelkezésre az űrhajók és rakományok repülésre való felkészítéséhez és karbantartásához. A Központ (HQ) épületében találhatók a Központ igazgatójának irodái, könyvtár, film- és fotóarchívum, nyomda és biztonsági szolgálat. Amikor a KSC Könyvtár először megnyílt, az Army Ballistic Missile Agency része volt. 1965-ben azonban a könyvtár három külön részre költözött az újonnan megnyílt NASA központban, majd végül 1970-ben egyetlen egységgé vált. A könyvtár több mint négymillió elemet tartalmaz, amelyek a Kennedy történetéhez és munkájához kapcsolódnak. Az ország tíz NASA-központi könyvtárának egyikeként gyűjteményük a mérnöki, tudományos és technológiai témákra összpontosít. Az archívumban a KSC történetét bemutató tervdokumentumok, filmtekercsek, eredeti fényképek találhatók. A könyvtár nem látogatható, de a helyszínen dolgozó KSC, Space Force és Navy alkalmazottak számára elérhető. A gyűjtemény számos médiaeleme digitalizált, és elérhető a NASA KSC Media Galleryben vagy a Flickr legfrissebb galériájában .
A Central Campus konszolidációja keretében 2019-ben elkészült egy új székház . Az áttörés 2014-ben kezdődött.
A központ saját, 17 mérföldes (27 km) rövidvonalú vasutat üzemeltetett . Ezt a műveletet 2015-ben leállították, az utolsó két mozdony eladásával. A harmadikat már felajánlották egy múzeumnak. A vonal fenntartása évente 1,3 millió dollárba került.
A rakomány gyártása és feldolgozása
- A Neil Armstrong Operations and Checkout Building (O&C) (korábban Manned Spacecraft Operations Building) egy történelmi hely az Egyesült Államok Történelmi Helyek Nemzeti Nyilvántartásában, és az 1960-as évekből származik, és hasznos terhek fogadására, feldolgozására és integrálására használták. A Gemini és Apollo programok, a Skylab program az 1970-es években, valamint a Nemzetközi Űrállomás kezdeti szakaszai az 1990-es évekig. Az Apollo és Space Shuttle asztronautái az űrhajós transzfer furgonba szállnának fel, hogy az O&C épületéből elindítsák a 39-es komplexumot.
- A háromszintes, 457 000 négyzetláb (42 500 m 2 ) Space Station Processing Facility (SSPF) két hatalmas feldolgozó öbölből, egy légzsilipből, működési irányító helyiségekből, laboratóriumokból, logisztikai területekből és irodahelyiségből áll a nem veszélyes terek támogatására. Station and Shuttle rakományok az ISO 14644-1 Class 5 szabvány szerint. 1994-ben nyitották meg, a KSC ipari területének legnagyobb gyárépülete.
- A Vertical Processing Facility (VPF) egy 71 x 38 láb (22 x 12 m) ajtóval rendelkezik, amelybe a függőleges helyzetben feldolgozott rakományokat két felső daruval és egy 35 emelésre képes emelővel kezelik. rövid tonna (32 t).
- A Hypergol Maintenance and Checkout Area (HMCA) három olyan épületből áll, amelyek az ott kezelt veszélyes anyagok miatt el vannak zárva az ipari terület többi részétől. A Space Shuttle Orbiter reakcióvezérlő rendszerét , orbitális manőverező rendszerét és segéderőegységeit alkotó hipergol üzemanyagú modulokat a HMCF- ben tárolták és szervizelték.
- A Multi-Payload Processing Facility egy 19 647 négyzetláb (1825,3 m 2 ) alapterületű épület, amelyet Orion űrhajók és hasznos teher feldolgozására használnak.
- A PHSF ( Payload Hazardous Service Facility ) egy 70 x 110 láb (21 x 34 m) szervizmezőt tartalmaz, 100 000 font (45 000 kg) súlyú, 85 láb (26 m) horogmagassággal. Tartalmaz egy 58 x 80 láb (18 x 24 m) hasznos teherbírású légzsilipet is. Hőmérsékletét 70 °F (21 °C) értéken tartják.
- A Blue Origin rakétagyártó üzem közvetlenül a KSC látogatókomplexumától délre található. 2019-ben elkészült, és a cég New Glenn orbitális rakéták gyártására szolgáló gyáraként szolgál.
Indítsa el a 39-es komplexumot
A Launch Complex 39 (LC-39) eredetileg a Saturn V -höz , a történelem legnagyobb és legerősebb működő hordozórakétájához készült, az Apollo legénységgel rendelkező Holdraszállási programjához . Az Apollo program 1972-es vége óta az LC-39-et használták a NASA minden emberi űrrepülésének elindítására, beleértve a Skylabot (1973), az Apollo-Szojuz tesztprojektet (1975) és az Space Shuttle programot (1981–2011). .
1968 decembere óta minden kilövési műveletet az LC-39 A és B indítóállásairól hajtanak végre. Mindkét pad az óceánon található, 3 mérföldre (4,8 km-re) keletre a VAB-tól. 1969 és 1972 között az LC-39 volt a "Moonport" mind a hat, az Apollo legénységgel végzett Holdraszállási küldetésében a Saturn V használatával, és 1981-től 2011-ig használták az összes Space Shuttle - indításhoz.
A Holdra irányuló emberi küldetésekhez szükség volt egy nagy, háromlépcsős Saturn V rakétára, amely 363 láb (111 méter) magas és 10 méter átmérőjű volt. A KSC-nél a 39-es indítókomplexumot a Merritt-szigeten építették az új rakéta befogadására. A 800 millió dolláros projekt építése 1962 novemberében kezdődött. Az LC-39 A és B padok 1965 októberére készültek el (a tervezett C, D és E padokat törölték), a VAB 1965 júniusában készült el, az infrastruktúra pedig 1966 végére.
A komplexum a következőket tartalmazza:
- a Vehicle Assembly Building (VAB), egy 130 000 000 köbláb (3 700 000 m 3 ) hangár, amely négy Saturn vs. A VAB volt a világ legnagyobb építménye térfogatát tekintve, amikor 1965-ben elkészült.
- egy transzporter , amely 5440 tonnát képes szállítani egy lánctalpas pályán a két kilövőállás egyikére;
- egy 446 láb (136 m) mobil szolgáltatási szerkezet , három mobil indítóplatformmal , amelyek mindegyike tartalmaz egy rögzített kilövő köldöktornyot;
- a Launch Control Center ; és
- egy hírmédia létesítmény .
Indítsa el a 48-as komplexumot
A Launch Complex 48 (LC-48) egy többfelhasználós kilövőhely, amely fejlesztés alatt áll kis hordozórakéták és űrhajók számára. A 39A Launch Complex és a 41 Space Launch Complex között helyezkedik el , északon az LC-39A és délen az SLC-41. Az LC-48 „tiszta padként” készül, hogy támogassa a különböző hajtóanyagigényű több kilövőrendszert. Míg eredetileg csak egyetlen tömböt terveztek, a komplexum később kettőre bővíthető.
Kereskedelmi lízing
A környék kereskedelmi űriparának növekedésének elősegítése és a teljes központ többfelhasználós űrkikötőjeként a KSC bérbe adja egyes ingatlanait. Íme néhány fontosabb példa:
- Az Exploration Park több felhasználó számára (partnerség a Space Floridával )
- Shuttle Landing Facility to Space Florida (aki szerződést köt magáncégekkel)
- Orbiter Processing Facility (OPF)-3 a Boeinghez ( CST-100 Starlinerhez )
- Indítsa el a 39A komplexumot , indítsa el a Vezérlőközpont 4-es tüzelőszobáját, és szálljon le a SpaceX Roberts Road-i létesítményéhez (Hanger X) a SpaceX -hez
- O&C High Bay a Lockheed Martinnak (az Orion feldolgozáshoz)
- Leszállás az FPL Space Coast Következő generációs Napenergia Központjának Florida Power and Light (FPL) számára
- Hypergolic Maintenance Facility (HMF) a United Paradyne Corporation (UPC) részére
Látogató komplexum
A Delaware North által 1995 óta üzemeltetett Kennedy Space Center Visitor Complex számos kiállítást, műalkotást, kiállítást és látnivalót kínál az emberi és robotikus űrrepülés történetéről és jövőjéről. Innen indulnak a KSC buszos túrái. A komplexum magában foglalja a különálló Apollo/Saturn V Központot is, amely a VAB-tól északra található, valamint az Egyesült Államok Asztronauták Hírességek Csarnokát , hat mérföldre nyugatra, Titusville közelében . 2009-ben 1,5 millió látogató volt. Mintegy 700 alkalmazottja volt.
2015. május 29-én jelentették be, hogy az Astronaut Hall of Fame kiállítást jelenlegi helyéről a látogatókomplexum egy másik helyszínére helyezik át, hogy helyet adjanak a közelgő csúcstechnológiás attrakciónak, melynek címe "Hősök és legendák". Az orlandói székhelyű Falcon's Treehouse tervezőcég által tervezett látványosság 2016. november 11-én nyílt meg.
2016 márciusában a látogatóközpont bemutatta az ikonikus visszaszámláló óra új helyét a komplexum bejáratánál; korábban az órát zászlórúddal helyezték el a sajtóhelyen. Az órát eredetileg 1969-ben építették és szerelték fel, és 2000 januárjában a zászlórúddal együtt szerepelt a Nemzeti Történelmi Helyek Nyilvántartásában . 2019-ben a NASA ünnepelte az Apollo program 50. évfordulóját és május 18-án az Apollo 10 felbocsátását. Nyáron 2019-ben a Lunar Module 9-et (LM-9) az Apollo/Saturn V Centerbe helyezték át annak a kezdeményezésnek a részeként, amely a központ újraszentelésére és az Apollo Program 50. évfordulójának megünneplésére irányult.
Történelmi helyek
A NASA a következő történelmi körzeteket sorolja fel a KSC-nél; minden kerületnek több kapcsolódó létesítménye van:
- Indítsa el a 39-es komplexumot : Pad A Historic District
- Indítsa el a 39-es komplexumot: Pad B történelmi negyed
- Shuttle Landing Facility (SLF) Area Historic District
- Orbiter Processing Historic District
- Solid Rocket Booster (SRB) szétszerelési és felújítási komplexum történelmi negyede
- NASA KSC Railroad System Historic District
- A NASA tulajdonában lévő Cape Canaveral Űrerőállomás ipari terület történelmi negyede
Ezeken a történelmi kerületeken kívül 24 történelmi ingatlan található, köztük az Atlantis űrrepülőgép , a Jármű-összeszerelő épület , a Crawlerway és az Operations and Checkout Building . A KSC-nek egy nemzeti történelmi nevezetessége , 78 Nemzeti Történelmi Helyek Nyilvántartása (NRHP) felsorolt vagy támogatható helyszíne és 100 régészeti lelőhelye van.
Egyéb létesítmények
- A Rotation, Processing and Surge Facility ( RPSF ) feladata a szilárd rakétaerősítő szegmensek előkészítése a Vehicle Assembly Building (VAB) felé történő szállításhoz. Az RPSF -et 1984-ben építették olyan SRB-műveletek végrehajtására, amelyeket korábban a VAB 2. és 4. magas öblében végeztek az űrsiklóprogram kezdetén . Az űrrepülőgép nyugdíjba vonulásáig használták, és a jövőben az Űrkilövő Rendszer (SLS) és az OmegA rakéták is használni fogják.
Időjárás
Florida félsziget alakja, valamint a szárazföld és az óceán közötti hőmérsékleti kontraszt ideális feltételeket biztosít az elektromos viharok számára, így Közép-Florida az "Egyesült Államok villámfővárosa" hírnevét váltotta ki. Ez kiterjedt villámvédelmi és -érzékelő rendszereket tesz szükségessé az alkalmazottak, a szerkezetek és az űrhajók kilövőállásokon történő védelméhez. 1969. november 14-én az Apollo 12 -t villámcsapás érte, miután felszállt a 39A padról, de a repülés biztonságosan folytatódott. A KSC-ben rögzített legerősebb villámcsapás az LC-39B-nél történt 2006. augusztus 25-én, miközben az Atlantis sikló az STS-115- re készült . A NASA vezetői kezdetben attól tartottak, hogy a villámcsapás károkat okozott Atlantiszban , de nem találtak semmit.
2004. szeptember 7-én a Frances hurrikán közvetlenül sújtotta a területet, hosszan tartó, 110 km/h sebességű széllel és 94 mérföld/órás (151 km/h) széllökésekkel, ami az eddigi legkárosabb vihar. A Vehicle Assembly Building 1000 külső panelt veszített, egyenként 3,9 láb (1,2 m) x 9,8 láb (3,0 m) méretű. Ez az épület 39 800 négyzetméterét (3700 m 2 ) tette ki az időjárás hatásainak. A károk a VAB déli és keleti oldalán keletkeztek. Az űrsikló hővédelmi rendszere jelentős károkat szenvedett. A tető részben leszakadt, a belső tér vízkárosult. Több, a központban kiállított rakéta ledőlt. A KSC-ben további károkat okozott a Wilma hurrikán 2005 októberében.
A NASA óvatos becslése szerint az Űrközpont a 2050-es évekre 5-8 hüvelyknyi tengerszint-emelkedést fog tapasztalni. A 39A indítási komplexum, az Apollo 11 fellövésének helyszíne a leginkább sebezhető az árvízzel szemben, és 2020-tól 14%-os éves árvízkockázattal rendelkezik.
A KSC igazgatói
A KSC megalakulása óta tíz NASA-tisztviselő dolgozott igazgatóként, köztük három korábbi űrhajós (Crippen, Bridges és Cabana):
Név | Rajt | Vége | Referencia |
---|---|---|---|
Dr. Kurt H. Debus | 1962. július | 1974. november | |
Lee R. Scherer | 1975. január 19 | 1979. szeptember 2 | |
Richard G. Smith | 1979. szeptember 26 | 1986. augusztus 2 | |
Forrest S. McCartney | 1987. augusztus 31 | 1991. december 31 | |
Robert L. Crippen | 1992. január | 1995. január | |
Jay F. Honeycutt | 1995. január | 1997. március 2 | |
Roy D. Bridges, Jr. | 1997. március 2 | 2003. augusztus 9 | |
James W. Kennedy | 2003. augusztus 9 | 2007. január | |
William W. Parsons | 2007. január | 2008. október | |
Robert D. Cabana | 2008. október | 2021. május | |
Janet E. Petro | 2021. június | Jelenlegi |
A populáris kultúrában
Amellett, hogy gyakran szerepel dokumentumfilmekben, a Kennedy Űrközpontot sokszor filmen is bemutatták. Egyes stúdiófilmek még az űrközpont kapuin belül is bejutottak és jeleneteket forgattak. Ha azokban a jelenetekben statisztákra van szükség, az űrközpont alkalmazottait toborozzák (az alkalmazottak személyes időt töltenek be a forgatás során). A KSC jeleneteit tartalmazó filmek a következők:
- Moonraker
- SpaceCamp
- Apollo 13
- Kapcsolatba lépni
- Armageddon
- Space Cowboys
- Swades
- Transformers 3: Dark of the Moon
- holnapföld
- Sharknado 3: Ó, a pokolba ne!
- Első Ember
- Geostorm
- Férfiak feketében 3
A helyszín a manga Stone Ocean fő cselekménypontjaként jelenik meg , ahol a fő antagonista Enrico Pucci használja a mennyország eléréséhez .
Lásd még
- Légierő Űr- és Rakétamúzeum
- Űrhajós tengerparti ház
- Launch Complex 34 – a kisebb Apollo Saturn I és Saturn IB rakétákhoz használják
- Launch Complex 37 – a kisebb Apollo Saturn I és Saturn IB rakétákhoz használják
- John F. Kennedy emlékműveinek listája
- A világ legmagasabb épületeinek és építményeinek listája
- Mobil indító platform
- NASA Causeway
- 2045. augusztus 12-i napfogyatkozás (a Kennedy Űrközpont a totalitás útján lesz)
- Mocsári Művek
- Lánctalpas szállító
Megjegyzések
Hivatkozások
Idézetek
Források
- Benson, Charles W.; Faherty, William Barnaby (1978). Moonport: A History of Apollo Launch Facilities and Operations . Tudományos és Műszaki Információs Hivatal, NASA . Az eredetiből archiválva: 2004. november 17..
- Middleton, Sallie. "Space Rush: A szövetségi repülési programok helyi hatása Brevardra és a környező megyékre", Florida Historical Quarterly, 2008. ősz, 2. évf. 87 2. szám, 258–289.
- Reynolds, David West (2006. szeptember). Kennedy Űrközpont: Gateway to Space . Buffalo, NY: Firefly Books. ISBN 978-1-55407-039-8. Letöltve : 2010. január 30 .
- Ez a cikk a National Aeronautics and Space Administration webhelyeiről vagy dokumentumaiból származó nyilvános anyagokat tartalmaz .
Külső linkek
- Hivatalos honlapján
- KSC Visitor Complex webhely
- A KSC rádiókommunikáció hangfolyama
- Az Astronauts Memorial Foundation webhelye
- "Amerika Űrprogramja: Új határok felfedezése", a Nemzeti Park Szolgálatának tanítása a történelmi helyekkel
- "Repülés: A homokdűnéktől a Sonic Boomokig" Nemzeti Park szolgáltatás Fedezze fel közös örökségünk utazási útvonalát
- Útmutató az amerikai űrhajókhoz
- Dokumentumfilm a floridai amerikai űrprogramról