Standard típusú csatahajó - Standard-type battleship
A Standard típusú csatahajó tizenkét csatahajóból állt , öt osztályban, az Egyesült Államok haditengerészetének rendelve 1911 és 1916 között, és 1916 és 1923 között üzembe helyezve. Ezeket szuper rettegéseknek tekintették , és az utolsó két osztály hajói sok tanulságot tartalmaztak a jütlandi csata .
Minden hajót progresszív újítások sorozatával állítottak elő, amelyek hozzájárultak az első világháború előtti fegyverkezési versenyhez . A tizenkét hajó képezte az amerikai haditengerészet fő harci vonalát a háborúk közötti időszakban, míg a tíz korábbi rémhíd közül sokat leselejteztek vagy másodlagos feladatokra hárítottak. Az 1922 -es washingtoni haditengerészeti szerződés szerinti korlátozások korlátozták a csatahajók teljes számát és méretét, és néhány építés alatt álló rész törlését igényelték, így csak a második világháború kezdetén építettek új csatahajókat . 1941. december 7 -én nyolcan Pearl Harborban , egy Bremertonban, Washingtonban voltak, és hármat az Atlanti -óceán flottájába rendeltek.
Tan
A Standard típus az osztályok közös taktikai működési jellemzőinek megadásával lehetővé tette a különböző osztályú csatahajók számára, hogy taktikai egységként ( BatDiv ) működjenek együtt az ellenséges csatahajók ellen. Ezzel szemben más haditengerészet gyors és lassú csatahajóosztályokkal rendelkezett, amelyek nem tudtak együtt működni, hacsak nem a leglassabb sebességű és legszélesebb fordulási körű hajó teljesítményére korlátozódtak. Ellenkező esetben a harcvonal külön "gyors" és "lassú" szárnyakra oszlik. A Standard típust a tervezés korának csatahajó-központú haditengerészeti stratégiájára optimalizálták .
A következő amerikai csatahajóosztályok, amelyek az 1930 -as évek végén tervezett és 1941 -ben üzembe helyezett észak -karolinai osztállyal kezdődtek, a Standard típustól való eltérést jelentették, bevezetve azokat a gyors csatahajókat, amelyek szükségesek a haditengerészeti stratégiát uraló repülőgép -hordozók kíséréséhez.
Standard típusú csatahajók listája
A hajó neve | Osztály | Hull No. | Építész | Lefektetett | Indult | Megbízott | Leszerelt | Sors |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nevada | Nevada | BB-36 | Betlehem Steel Corporation , Fore River Hajógyár , Quincy, Massachusetts | 1912. november 4 | 1914. július 11 | 1916. március 11 | 1946. augusztus 29 | Sérült 1948. augusztus 12 .; Célpontként elsüllyedt 1948. július 31 -én |
Oklahoma | Nevada | BB-37 | New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey | 1912. október 26 | 1914. március 23 | 1916. május 2 | 1944. szeptember 1 | Sérült 1944. szeptember 1 -jén; Hulk vontatás közben elsüllyedt, 1947. május 17 -én |
Pennsylvania | Pennsylvania | BB-38 | Newport News Hajógyártó Vállalat , Newport News, Virginia | 1913. október 27 | 1915. március 16 | 1916. június 12 | 1946. augusztus 29 | Célhajó , Crossroads hadművelet ; 1948. február 10 -én |
Arizona | Pennsylvania | BB-39 | New York -i haditengerészeti hajógyár | 1914. március 16 | 1915. június 19 | 1916. október 17 | 1941. december 29 | Elmerült a Pearl Harbor elleni támadás során , 1941. december 7 -én |
Új-Mexikó | Új-Mexikó | BB-40 | Brooklyn Navy Yard , New York | 1915. október 14 | 1917. április 13 | 1918. május 20 | 1946. július 19 | Sérült 1947. február 25 .; Szakítva Newarkban , 1947 |
Mississippi | Új-Mexikó | BB-41 | Newport News Hajógyártás , Newport News | 1915. április 5 | 1917. január 25 | 1917. december 18 | 1956. szeptember 17 | Sérült 1956. szeptember 17 .; Feloszlott Baltimore -ban , 1956 |
Idaho | Új-Mexikó | BB-42 | New York Shipbuilding Corporation , Camden | 1915. január 20 | 1917. június 30 | 1919. március 24 | 1946. július 3 | Szakítva Newarkban, 1947 |
Tennessee | Tennessee | BB-43 | New York -i haditengerészeti hajógyár | 1917. május 14 | 1919. április 30 | 1920. június 3 | 1947. február 14 | Sérült 1959. március 1 .; Törmelékként eladva 1959. július 10 -én |
Kalifornia | Tennessee | BB-44 | Mare Island tengeri hajógyár | 1916. október 25 | 1919. november 20 | 1921. augusztus 10 | 1947. február 14 | Sérült 1959. március 1 .; Törmelékként eladva 1959. július 10 -én |
Colorado | Colorado | BB-45 | New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey | 1919. május 29 | 1921. március 22 | 1923. augusztus 30 | 1947. január 7 | Sérült 1959. március 1 .; Törmelékként eladva, 1959. július 23 -án |
Maryland | Colorado | BB-46 | Newport News Hajógyártó Vállalat, Newport News, Virginia | 1917. április 24 | 1920. március 20 | 1921. július 21 | 1947. április 3 | Sérült 1959. március 1 .; Törmelékként eladva, 1959. július 8 -án |
Washington | Colorado | BB-47 | New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey | 1919. június 30 | 1921. szeptember 1 | N/A | Törölték a washingtoni haditengerészeti szerződés aláírása után ; Célpontként elsüllyedt, 1924. november 25 | |
Nyugat-Virginia | Colorado | BB-48 | Newport News Hajógyártó Vállalat, Newport News, Virginia | 1920. április 12 | 1921. november 17 | 1923. december 1 | 1947. január 9 | Sérült 1959. március 1 .; Törmelékként eladva, 1959. augusztus 24 -én |
Sérült a Pearl Harbor elleni támadás következtében
Teljes veszteség a Pearl Harbor elleni támadás következtében
A Standard típus jellemzői:
- mindent vagy semmit páncél rendszer
- Minden főfegyver a középvonalon az elülső és hátsó tornyokban, közepes hajópisztoly nélkül
- tervezett hatótávolsága körülbelül 8000 tengeri mérföld (15 000 km) gazdaságos utazósebességgel
- végsebessége 21 csomó (39 km/h)
- taktikai fordulási sugara 700 méter
A Colorado osztály, az első amerikai csatahajó, amely 16 hüvelykes (406 mm) ágyúkat szerel fel, a "Standard Type" csatahajók fokozatos fejlődésének végpontját jelentette. A következő tervezett osztály Standard csatahajó, a soha le nem záruló South Dakota s , olyan jelentős méretének növekedése és fegyverzet át a Colorado s. Hosszuk 684 láb (208 m) lett volna, 43 200 tonna elmozdult, végsebességük 23 csomó (43 km/h) volt, és 12 16 hüvelykes (406 mm) fegyvert szállítottak. Az előző Colorado osztályú csatahajók 190 méter hosszúak voltak, 32 600 tonnát szállítottak el, végsebességük 21 csomó (39 km/h) volt, és nyolc 16 hüvelykes (406 mm) ágyúból álló fő akkumulátort szállítottak.
Szolgáltatási előzmények
Első Világháború
Az összes standard típus olajégető volt. Mivel a Brit -szigeteken kevés volt az olaj, csak Nevada és Oklahoma vett részt aktívan az első világháborúban, konvojokat kísérve át az Atlanti -óceánon az Egyesült Államok és Nagy -Britannia között.
A háborúk közötti évek
Az összes standard típust az 1920 -as és 1930 -as években modernizálták. A ketrec árbocok minden, de a Tennessee és Colorado osztályok váltották állvány árbocok tetején tűzvezető rendezők , torpedóvetőkkel eltávolítottuk és légvédelmi ágyúk frissített. A régebbi hajók fő akkumulátorának magasságát 30 fokra emelték a nagyobb hatótávolság érdekében. A szabványok többsége torpedó elleni kidudorodást kapott. Minden hajó kapott egy vagy két katapultot és helyreállítási daruk működő floatplanes kémkedésre és tűzvezető pecsételő.
második világháború
1941. december 7 -én Colorado nagyjavításon esett át a Puget Sound Navy Yard -on , míg az új -mexikói osztály három hajója az Atlanti -óceán flottájába került, a fennmaradó nyolc standard típusú csatahajó pedig Pearl Harbor -ban volt, és alakította a csatahajó -sort .
A Pearl Harbor támadás , Arizona ' s előre magazin felrobbant egy bomba hit és Oklahoma felborult után több torpedó csapások, mind a jelentős veszteségek az élet. Nyugat -Virginiát és Kaliforniát is elsüllyesztették, míg a Nevadának sikerült elindulnia, és nem sokkal később partra került. Tennessee és Maryland két -két bombatalálatot kapott.
Arizona és Oklahoma maradandó veszteségnek számított, de a többi sérült és elsüllyedt csatahajót megmentették, és a nyugati partra küldték javításra, ahol szintén különböző fokú frissítéseket kaptak, mint az új dél -dakotai gyorscsatahajók jellemzői . Tennessee , Kalifornia és Nyugat -Virginia tűnt fel a legmodernebbnek, bár szélesebb sugárzásuk meghaladta a Panama -csatorna korlátozásait, amelyek tevékenységüket a Csendes -óceánra korlátozták . Maryland , Colorado és Pennsylvania 5 hüvelykes/38 DP -s ágyú ikerre szerelt tornyokat kapott , míg Nevada felépítményét is jelentősen átépítették.
A tíz túlélő szabványos típusú csatahajó a második világháború során elsősorban a kétéltű partraszállások tűzállományaként szolgált. Alacsony sebességük miatt a második vonal feladatai közé sorolták őket, mivel túl lassúak voltak ahhoz, hogy elkísérjék az uralkodó harcosokká vált flottafuvarozókat. Közülük hatan részt vettek a haditengerészet történetében az utolsó csatahajó és csatahajó elkötelezettségben, a Surigao -szoros csatában , ahol egyiküket sem találták el.
Sorsok
Arizona és Oklahoma 1941. december 7 -én megsemmisült Pearl Harborban . Testvérhajóikat, a Pennsylvaniát és a Nevadát 1946 -ban a Crossroads hadművelet atomtesztek célpontjaként használták . 1946 -ban Mississippit új fegyver- és rakétarendszerek teszthajójává alakították, és kiszolgálták. 1956-ig a legtöbb többi Standard típusú csatahajót 1946-ban vagy 1947-ben leszerelték és tartalékflottába helyezték; végül 1959 -re mindegyiket leselejtezték.