Stratford-upon-Avon vasútállomás - Stratford-upon-Avon railway station
Elhelyezkedés |
Stratford-upon-Avon , Stratford-on-Avon, Anglia |
---|---|
Rács referencia | SP194551 |
Által kezelt | West Midlands vonatok |
Platformok | 3 |
Egyéb információk | |
Állomás kódja | SAV |
Osztályozás | DfT D kategória |
Kulcs dátumok | |
1861. július 24 | Nyitott |
Utasok | |
2015/16 | 0,995 millió |
2016/17 | 1,037 millió |
2017/18 | 1,044 millió |
2018/19 | 1,036 millió |
2019/20 | 0,911 millió |
Elhelyezkedés | |
Megjegyzések | |
Az utas statisztikák a Vasúti és Közúti Hivataltól
|
Stratford-upon-Avon vasútállomáson a déli végállomása a North Warwickshire vonal és Leamington-Stratford vonal szolgálja a város Stratford-upon-Avon a Warwickshire , Anglia. Az állomást a West Midlands Trains és a Chiltern Railways üzemelteti .
1976 augusztusát megelőzően az állomás közvetlen kapcsolatot biztosított a régió déli részén a Cotswold vonalon keresztül ; egy tehervonat kisiklása azonban arra késztette a British Railet, hogy vonatát vonja vissza.
Történelem
Az első vonal Stratfordig az Oxford, Worcester és Wolverhampton vasúti ága volt Honeybourne- től délre, amely 1859. július 12-én nyitott állomást a Sanctus Street-nél. Ezt hamarosan követte a Stratford az Avon Railway Hatton- i ágánál a észak felé, amely 1860. október 9-én nyílt meg. Mindkét fióknak különálló végállomása volt, de hamarosan megállapodtak abban, hogy csatlakoznak a két ághoz, és egyetlen állomást nyitnak a jelenlegi helyszínen, amelyet 1861. július 24-én nyitottak meg. Később mindkét ág ellenőrzés alá került. a nagy nyugati vasút (GWR).
1908-ban a GWR megnyitotta az North Warwickshire vonalat , amely a két eredeti elágazás egy részét beépítette egy új fővonalba Birmingham és Cheltenham között. Ez Stratfordot egy fővonalra helyezte, és ezen a napon az állomást kibővítették, és egy harmadik platformot is hozzáadtak.
A Gloucester felé tartó járatok révén 1968-ban visszavonták, és a Stratfordtól délre fekvő személyszállítási szolgáltatások 1969. május 5-én teljesen megszűntek, amikor a Honeybourne , Evesham és a Worcester Foregate Street felé tartó járatot visszavonták. A vonal azonban továbbra is teherfuvarozásra nyitva állt 1976-ig, amikor is egy súlyos tehervonat kisiklása oda vezetett, hogy a British Rail teljesen lezárta a vonalat, így Stratford maradt a Birmingham és Hatton irányából induló vonalak déli végállomása.
1873 és 1952 között Stratfordot a Stratford Old Town vasútállomás is kiszolgálta a Stratford-upon-Avon és a Midland Junction Railway (SMJR) között.
A várostól északra, az A46-os út mellett új Stratford Parkway vasútállomást nyitottak 2013. május 19-én. Ennek célja a torlódások enyhítése, mivel a Stratfordon kívülről érkező utasoknak többé nem kell behajtaniuk a városba, hogy vonatra érjenek. Az új parkway állomás megnyitásával összefüggésben a vasúti szolgáltatás Birmingham és Stratford között óráról félórára emelkedett.
2015. november 26-án jelentették be, hogy elkészült egy második gyaloghíd és felvonók , ami azt jelenti, hogy a mozgásukban korlátozott emberek az összes platformot használhatják. Azt is bejelentették, hogy új kávézót, várót és kiskereskedelmi területet terveznek.
2019. március 18-án megkezdődött az állomás felújítása, amelyet a Közlekedési Minisztérium és a Warwickshire Megyei Tanács finanszírozott. Ez a felújítás magában foglalná a jegycsarnok újjáépítését és a peronokon javított ülőhelyeket, jobb WC-vel és kerékpártartókkal együtt.
Korábbi szolgáltatások
2004 előtt a Leamington Spa felé közlekedő járatokat a Thames vonatok (ma First First Western Link néven ismerték ) és a Central vonatok közösen üzemeltették , mindkettőt a Chiltern Railways váltotta fel .
Thames Trains is működött szolgáltatások London Paddington keresztül Wilmcote , Hatton , Leamington Spa , Banbury , Oxford , Didcot , Reading , Slough és Ealing Broadway . Alkalmanként transzfervonatokat is üzemeltetett Stratford-upon-Avon és Leamington Spa között, korlátozott szolgáltatással hétköznap Bearley és Claverdon felé. Mint minden akkori szolgáltatásuk esetében, a 165-ös és 166-os osztályok használatával üzemeltették őket .
A Central Trains transzferjáratot üzemeltetett Stratford és Leamington Spa között, a Thames Trains által üzemeltetett járatokkal együtt. Ezenkívül a nyári időszakban korlátozott vasárnapi istentiszteletet is tartottak. A központi vonatok szolgáltatásait 150-es osztályú egységekkel üzemeltették .
Állomásfőnökök
- William Hazzard Rigbey kb. 1862
- John Mathews 1866-1890 között (korábban Windsor állomásfőnöke)
- Thomas Birchall 1891-ig
- Edward Foster 1891–1892 (utána állomásfőnök Alcesterben)
- Samuel Edwin Meredith 1892 - 1921 (korábban Alcester állomásfőnöke)
- Elliot P. Roberts 1921 - 1931 (korábban Stourbridge állomásfőnök)
- William Edwin Davenport 1931 - 1945 (korábban a Hall Green állomásfőnöke)
- Frank Upchurch 1945 - 1952 (korábban a Kis Heath állomásfőnöke)
- WJ Bright 1964-ig
Felszerelés
Az állomás jegypénztárával rendelkezik, amely az állomás bejárata mellett helyezkedik el az 1. emeleten, amely hétfőtől csütörtökig 07: 00-18: 00, péntek 07: 00-19: 00, szombaton 07: 00-18: 00 és vasárnap 09:00 -16: 00. Amikor a jegypénztár nyitva van, a vonatra szállást megelőzően jegyeket kell vásárolni. Ezen időpontokon kívül a jegyirodán kívül van egy jegykiadó automata, amely csak kártyás fizetéseket fogad el - készpénzzel és utalvánnyal lehet fizetni a vonaton lévő vezető karvezetőnek vagy vonatmenedzsernek.
Kerékpárparkoló áll rendelkezésre.
Az emelvények között lépésről lépésre ingyenes hozzáférés áll rendelkezésre az újabb gyalogoshídon. Az állomás személyzete tájékoztatást és segítséget nyújt, amíg a jegypénztár nyitva tart. Ezeken az órákon kívül a két peronon elhelyezett súgópontokról, valamint a vonaton lévő vezető karmestertől vagy a vonatmenedzsertől kaphat információkat. A Stratford-upon-Avon állomást a Secure Station Scheme akkreditálta.
Szolgáltatások
West Midlands vasút
Stratford-upon-Avon óránként két vonat közlekedik, Kidderminsterbe Birmingham Snow Hill- en keresztül az North Warwickshire vonalon . Az egyik vonat Earlswoodon és Shirley- n keresztül közlekedik , a másik Dorridge-on és Solihull- on keresztül közlekedik . Néhány vonat, főleg kora reggel és este indul a Worcester Foregate utcáig . Néhány kora reggeli és késő esti járat indul / véget ér a Stourbridge Junction , a Birmingham Snow Hill vagy a Birmingham Moor Street útvonalán .
Vasárnap óránként közlekedik a Worcester Foregate Street a Birmingham Snow Hill és a Kidderminster útvonalon keresztül . Minden szolgáltatás Earlswood és Shirley útján fut . Néhány szolgáltatás kiterjed Nagy-Malvernre és onnan, a kora reggeli járatok a Birmingham Snow Hill- től indulnak . Néhány szolgáltatás elindul / megszűnik, vagy a Worcester Shrub Hill-hez hívja a Worcester Foregate Street helyett vagy mellett . A szolgáltatások csak 09:00 és 19:30 között tartanak. A Dorridge-on és a Solihull- on keresztüli állomásokhoz a Chiltern Railways Hattonban vagy Warwick-ban közlekedő szolgáltatásai segítségével lehet utazni . Drágább jegy is kapható, amely lehetővé teszi az utazást a Tyseley- n keresztül .
Chiltern vasutak
Stratford-upon-Avont szintén megközelítőleg 2 óránként egy vonat szállítja a Leamington Spa- ba Hatton és Warwickon keresztül a Leamington-Stratford vonal mentén . Hétköznapokon, a délutáni csúcs idején, néhány járat Hattonban vagy Warwickban indul / áll meg, ahol elérhetők a vonatok a Leamington Spa-ba, majd London Marylebone-ba . Néhány szolgáltatás kiterjed Banbury vagy London Marylebone területére is . Abban az órában, amikor a közvetlen járat nem közlekedik, hétfőtől szombatig a Hatton , a Warwick és a Leamington Spa-ba lehet csatlakozni a West Midlands Railway szolgáltatásain keresztül, és Dorridge-ben át lehet váltani a Chiltern Railways szolgáltatásaira.
A vasárnapi járatok csak 09: 30-tól indulnak, az utolsó indulás 20: 36-kor.
Vintage vonatok
A gőzvonat Birmingham Snow Hill-be , amely alkalmanként Henley-in-Arden-t is szolgálja , a Vintage Trains üzemelteti július és szeptember között.
Előző állomás | Nemzeti Vasút | Követő állomás | ||
---|---|---|---|---|
Stratford-upon-Avon Parkway |
West Midlands vasúti Birmingham – Stratford vonal |
Végállomás | ||
Chiltern Railways Leamington – Stratford vonal |
||||
Örökség vasutak | ||||
Henley-in-Arden |
Vintage vonatok A Shakespeare Express július – szeptember |
Végállomás | ||
Történelmi vasutak | ||||
Wilmcote |
Thames vonatok Cherwell Valley vonal |
Végállomás | ||
Használaton kívüli vasutak | ||||
Wilmcote |
Nagy nyugati vasúti Honeybourne vonal |
A Stratford-upon-Avon versenypálya és az állomás bezárt |
||
Végállomás |
SMJR Keleti és Nyugati Csomópont Vasút |
Stratford Old Town Line és az állomás zárva |
||
Javasolt Heritage vasutak | ||||
Végállomás | Honeybourne vonal |
A Stratford-upon-Avon versenypálya és az állomás bezárt |
Stratford-Honeybourne összeköttetés
A Shakespeare vonal Promotion Group támogatja a rendszer újra megnyitni a 6 mérföldre (10 km) a sor, hogy a dél-Stratford-upon-Avon, hol lenne összekapcsolni a Cotswold vonal a Honeybourne . A rendszer (amelyet a DB Schenker árufuvarozási útvonalként támogat) ismét átmenő állomássá tenné Stratfordot, jobb kapcsolatokkal a régió déli részével. Megnyitná a közvetlen járatok lehetőségét London Paddington felé , Oxfordon keresztül , és jelentősen gyorsabb szolgáltatásokat is Worcester felé , Evesham útján .
A rendszert hosszú távon gazdaságilag előnyösnek ítélték, David Cameron volt miniszterelnök és a Network Rail támogatta . A vasúton közlekedőkből és a helyi vállalkozásokból álló helyi közösség is döntően támogatta; kerületi tanács azonban pénzügyi költségek miatt ellenezte a rendszert.
2020 novemberében bejelentették, hogy a rendszert a Közlekedési Minisztérium (DfT) legfeljebb 50 000 font finanszírozásra jóváhagyta a Vasút helyreállítása alapjának második fordulója alatt.
Kritika
Az állomást gyakran kritizálták lassú és ritka kapcsolatok miatt. Különösen a Chiltern Railways szembesült kritikákkal a London Marylebone és a Leamington Spa felé tartó szolgáltatások hiánya miatt , mivel az RSC a vállalat által nyújtott szolgáltatásokat „szomorúan nem megfelelőnek” minősíti egy nemzetközi turisztikai célpont számára. A közvetlenül a Coventry és a Birmingham International felé tartó járatok hiányát is megállapították. Stratford-upon-Avon a forgalmi torlódásoktól szenved, amit súlyosbít a térségben tapasztalható rossz kapcsolatok és a környéken a látogatók átlagosnál alacsonyabb vasúti használata.
Lásd még
Hivatkozások
Külső linkek
- Vonat idők és rádióállomás adatait Stratford-upon-Avon vasútállomás, National Rail
- Stratford Upon Avon vasútállomás honlapja
- Történelem és fényképek a www.warwickshirerailways.com oldalon
Koordináták : 52.194 ° É 1.716 ° W 52 ° 11′38 ″ É 1 ° 42′58 ″ NY /