USS LST -288 -USS LST-288
 Az USS LST-288 a normandiai parton feküdt az M4 Sherman tankok kirakása közben , dátum ismeretlen.
Vegye figyelembe a Grumman F4F Wildcat fejét |
|
| Történelem | |
|---|---|
 Egyesült Államok
| |
| Név | LST-288 |
| Építész | American Bridge Co. , Ambridge |
| Lefektetett | 1943. szeptember 6 |
| Indult | 1943. november 7 |
| Megbízott | 1943. december 20 |
| Leszerelt | 1946. március 6 |
| Kitüntetések és díjak |
Lásd Díjak |
| Átnevezték | Berkshire megye , 1955. július 1 |
| Névrokon | Berkshire megye, Massachusetts |
| Megsebzett | 1974. november 15 |
| Sors | 1956. március 5 -én áthelyezték Dél -Koreába |
 Dél-Korea
| |
| Név | Ke Bong |
| Szerzett | 1956. március 5 |
| Azonosítás | A hajótest száma : LST-810 |
| Sors | ismeretlen |
| Általános tulajdonságok | |
| Osztály és típus | LST -1 osztályú tank leszállóhajó |
| Elmozdulás |
|
| Hossz | 328 láb (100 m) |
| Gerenda | 50 láb (15 m) |
| Piszkozat |
|
| Mélység | 2,4 m előre, 4,37 m hátra (teljes terhelés) |
| Meghajtás | 2 General Motors 12-567 dízelmotor , két tengely, ikerkormány |
| Sebesség | 12 csomó (22 km/h; 14 mph) |
| Csónakok és leszálló hajók szállítva |
Két vagy hat LCVP |
| Csapatok | 14-16 tiszt, 131-147 besorozott férfi |
| Kiegészítés | 7-9 tiszt, 104-120 besorozott férfi |
| Fegyverzet | |
A USS Berkshire County (LST-288) egy LST-1 osztályú tartályhajó volt, amelyet az Egyesült Államok haditengerészetének építettek a második világháború alatt. A Massachusetts -i Berkshire megyéről nevezték el , ő volt az egyetlen amerikai haditengerészeti hajó, amely viselte ezt a nevet.
Az LST-288-at 1943. szeptember 6-án rakta le a Pennsylvania állambeli Ambridge- ben az American Bridge Company; 1943. november 7 -én indult; szponzorálta Miss Virginia M. Plofchan; 1943. december 4 -én csökkentett megbízásba helyezték; gumicsónakkal le Ohio és Mississippi folyók a New Orleans, Louisiana , és 1943. december 20 -án teljes megbízásba helyezték New Orleans -ban Edwin L. McCloud hadnagy, USNR parancsnoksága alatt.
Szolgáltatási előzmények
Franciaország inváziója, 1944
Az LST-288 1944. január 19-én kezdte meg a shakedown-edzést, és február 4-én visszatért New Orleans-ba, hogy elérje a shaketown-t. Február 14 -én a harckocsi leszálló hajója New Yorkba indult, ahol töltényeket töltött. Egy hetes felkészülés következett a transzatlanti átutazásra Bostonban , majd március 10 -én elindult Halifaxba, az Új -Skóciába . Csatlakozott az SC-155 konvojhoz, és 14-én indult az Egyesült Királyságba. A konvoj 29-én érte el a walesi Milford Haven-t , és két nappal később az LST-288 kiemelkedett Plymouth számára .
Áprilisban és májusban Plymouthban maradt, és felkészült az " Overlord hadműveletre ", a várva várt, csatornákon átívelő invázióra Európába. Május 31 -én 425 katonát és 116 járművet töltött be, és „lezárta”, hogy megakadályozza az inváziós előkészületekről szóló hírek kiszivárgását. Az azt követő feszült várakozási hét véget ért, amikor 4 -én elindult. Az utálatos időjárási körülmények azonban arra kötelezték a szövetségesek parancsnokságát, hogy hívják vissza az inváziós flottillát, és halasszák el a műveletet legalább 24 órával. Szerencsére az időjárás időközben kitisztult, és a Normandia strandjain a támadáshoz összegyűjtött 4000 hajó és partraszálló hajó 5 -én indult el az igazi útra. Az LST-288 kiemelkedett Plymouthból, mint a nyugati haditengerészeti munkacsoport „B” nyomozócsoportjának egysége, amelyhez a támadás korai óráiban létrehozott tengerparti fejek megerősítése tartozott. Az LST-288 körülbelül 2000 méterre horgonyzott le Omaha Beach- től 1830 - ban a D-napon , 12 órával a kezdeti támadás után. Június 8 -ig a fedélzeten lévő csapatok és járművek elhagyták a hajót, és csatlakozott egy Angliába visszatérő konvojhoz. Az inváziót követő négy hét során az LST-288 hét csatornán keresztüli utat teljesített, 1534 szövetséges tisztet és férfit és 627 járművet szállított Franciaországba, miközben 601 áldozatot visszaküldött Angliába. Július 7 -én az utolsó alkalommal leszállt a férfiakról és az anyagról Normandiában, és visszatért Falmouthba, Angliába .
Mediterrán, 1944
Július 18-án a Földközi-tengerhez kötött konvoj részeként elhagyta Angliát, és 10 nappal később megérkezett az észak-afrikai partra Bizerte-be . Július végén a tunéziai kikötőben háromnapos átszállás után Nápolyba költözött, ahol augusztus 2-án kirakta rakományát. Kivéve egy rövid kirándulást 6 -án és 7 -én, hogy csapatokat, járműveket és felszereléseket szállítson le az olasz partokról Salernóba , Nápolyban maradt, és felkészült a "Draggoon" hadműveletre , a Dél -Franciaország inváziójára. Augusztus 9 -én a harckocsiszállító hajó felvette a hadsereg 45. hadosztályának elemeit, és várta a parancsot, hogy induljon Dél -Franciaországba. A parancsot augusztus 12 -én adták ki, és elhagyta Castellamare Bay -t a Task Force (TF) 85 egységeként, Rogers kontradmirális parancsnoksága alatt. A munkacsoport augusztus 15 -én a hajnali órákban érte el a Bougnon -öblöt . 0742-ig az LST-288 elküldte LCVP-jét és DUKW-ját , amivel gyalogosait 0930-kor elhozta a Delta Beach -re. Két órával később megkezdte a járművek átszállítását az LCT-kbe azáltal, hogy feleségül vette a leszállóhajót az íjához . Az utolsó jármű 1525 -ben gördült be egy LCT -be, ami arra késztette a leszálló hajót, hogy emelje fel a rámpát, zárja be az íj ajtaját, és csatlakozzon egy kötelékhez, amely Ajarsio , Korzika felé tart . Mielőtt október 29-én elutazott volna Bizerte területéről, az LST-288 kilenc utat tett Dél-Franciaországba és kettőt az olaszországi Livornóba . Ebben az időszakban több mint 3100 katonát és 600 járművet szállított, és 1000 német hadifoglyot szállított el Franciaországból.
Visszatérés az Egyesült Államokba, 1944–1945
Október 31-én az LST-288 nyolc napos javítási és karbantartási feladatot hajtott végre Bizerte-ben. A cég LST-492 , és LST-494 , ő elindult Oran , Algéria november 8-án. Miután szünetet tartott La Maddalena -ban , Szardínián, hogy rakományt és katonákat rakjon, 18 -án elérte Oránt, és hat napos utánpótlást kezdett. 24 -én csatlakozott a 28 LST, 35 LCI (L), nyolc aknavető és két romboló kíséretből álló konvojhoz, és elindult az Egyesült Államok felé, és december 11 -én elérte a Virginia állambeli Norfolkot . Három nappal később a harckocsi leszálló hajó északra költözött a haditengerészet lőszertárolójához, Earle -be, New Jersey -be, ahol a hajó egy hónapos udvari rendelkezésre állt, miközben legénysége nagy része élvezte a szabadságot. 1945. február 18-án Davisville-ben (Rhode Island) építőanyagokat töltött be , majd visszatért New Yorkba, hogy felvegye az LCT-567 -et, mielőtt március 2-án gőzölni kezdett Norfolkba.
Csendes -óceán, 1945–1950
Március 7-én az LST-288 a Csendes-óceán felé indult, és rövid időre megállt a Guantanamo-öbölben, útban Panamába . A kormányzási hiba a csatorna áthaladásakor két napos javítást tett szükségessé, mielőtt elhagyta Panamát 23 -án. Április 12-én belépett Pearl Harborba, és 10 napos utánpótlást kezdett, mielőtt héthetes Okinawa -i útjára indult, amely magában foglalta az Eniwetok , Guam és Saipan látogatásait . Amikor az LST-288 május 30-án lehorgonyzott Okinawa mellől, a japán védőknek alig több mint három hét határozott ellenállása maradt bennük. A partraszálló hajó 31 -én több mint 1000 tisztet szállított ki és sorozott be férfiakat, de június 15 -ig várták a fedélzeten lévő járművek kirakodását. Ezt követően két hétig operálta Okinawát, majd Saipan felé vette az irányt.
Július 6 -án Saipanba érkezett, és két napot szárazkádban töltött, hogy kijavítsa az Okinawa strandolás során elszenvedett hajótestet. Összességében az LST-288 közel három héttel tartózkodott Saipanban, mielőtt 24-én elindult a Fülöp-szigetekre , egy LST konvoj társaságában. A tank leszállóhajó ott maradt a japán megadáson túl augusztus 15-től szeptember elejéig. 3 -án útnak indult a Tokiói -öböl felé, ahol leszállította a 808. mérnöki repülõzászlóalj elemeit. Szeptember 19-én indult Tokióból Leyte-be, ahol Japánba tartó katonákat és készleteket vett fel, és október 19-én megérkezett Otaruba . További hat hónapos távol-keleti szolgálat után az LST-288-at 1946. március 6-án leszerelték Yokohamán , és áthelyezték a Japán Hajózási Ellenőrző Hivatalhoz ( SCAJAP ). 1950 tavaszáig szolgált a SCAJAP -nál, ekkor visszavitorlázott az Egyesült Államokba, hogy visszatérjen a haditengerészethez.
Leszerelés és áthelyezés Dél -Koreába, 1950–
1950. június 14 -én átadta a parancsnoknak, a 13. haditengerészeti körzetben, Bremertonban, Washingtonban , és a tudománya alatt maradt, amíg 1950. november 15 -én a csendes -óceáni tartalék flotta Bremerton csoportjához nem ért. 1955. július 1 -jén a tartályhajó USS Berkshire County ( LST-288) , de soha nem látott aktív szolgálatot néven. Később 1956. március 5-én áthelyezték a Koreai Köztársaságba, és ROKS Ke Bong (LST-810) néven állították üzembe . 1974. november 15 -én, amikor még kölcsönben volt Dél -Koreában , nevét törölték a haditengerészeti hajólajstromból . Végső sorsa ismeretlen.
Díjak
Az LST-288 három harci csillagot kapott a második világháborús szolgálatáért.
Hivatkozások
Ez a cikk az amerikai haditengerészeti harchajók nyilvános szótárának szövegét tartalmazza .
- " Berkshire megye " . Az amerikai haditengerészeti harci hajók szótára . Letöltve: 2007. április 4 .
- "LST-288 Berkshire megye " . Kétéltű fotóarchívum . Letöltve: 2007. április 4 .