USS Zane (DD-337) -USS Zane (DD-337)
.jpg)
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Egyesült Államok
| |
| Névrokon | Randolph Zane |
| Építész | Mare Island Tengeri Hajógyár |
| Lefektetett | 1919. január 15 |
| Elindult | 1919. augusztus 12 |
| Megbízott | 1921. február 15 |
| Leszerelt | 1945. december 14 |
| Megsebzett | 1946. január 8 |
| Sors | Selejtként értékesítették, 1947. március 3 |
| Általános jellemzők | |
| Osztály és típus | Clemson osztályú romboló |
| Elmozdulás | 1215 tonna |
| Hossz | 314 láb 4+1 / 2 inch (95,822 m) |
| Gerenda | 30 láb 11+1 / 2 inch (9,436 m) |
| Piszkozat | 2,84 m (9 láb 4 hüvelyk) |
| Meghajtás |
|
| Sebesség | 35 csomó (65 km / h) |
| Hatótávolság |
|
| Kiegészítés | 122 tisztet és besorozták |
| Fegyverzet | 4 × 4 hüvelykes ( 100 mm) fegyverek, 1 × 3 hüvelykes ( 76 mm) fegyver, 12 × 21 hüvelykes (533 mm) torpedócsövek |
USS Zane (DD-337 / DMS-14 / AG-109) volt Clemson osztályú romboló az amerikai haditengerészet alábbi I. világháború . Randolph Zane nevéhez fűződik .
Történelem
Zane- t 1919. január 15-én helyezték el a Mare Island Navy Yard-ban , Vallejo, Kalifornia ; 1919. augusztus 12-én indult; szponzor: Miss Marjorie Zane, RT Zane őrnagy lánya; a DD-337 osztályozása 1920. július 17-én történt; és 1921. február 15-én a Mare-szigeten bízták meg Philip Seymour hadnagy parancsnoksággal.
1920-as évek
Miután felszerelésre és összerázódás, Zane táplálja a Port Costa, California , késő júniusban 1921 hajóztak északnak a Puget Sound Navy Yard , Bremerton, Washington , az üzletek. Még egyszer délre visszatérve a Mare-szigetre, Zane június 22-én csatlakozott a 14. rombolóhadhoz a kaliforniai San Franciscóban, és másnap elindult ebből a kikötőből az ázsiai állomásra .
Vitorlázás keresztül Pearl Harbor , Midway , és Guam , Zane elérte Cavite , Fülöp-szigetek, augusztus 24-én. A romboló ezután a Fülöp-szigeteken - Cavite, Manila , Olongapo és Lingayen-öböl mellett - működött 1922 tavaszáig tartó manővereken és gyakorlatokon. 1922. június 3-án indult Manilából, a kínai vizek felé tartva.
Zane június 6-án ért a Jangce torkolatához, és miközben a Huangpu folyó torkolatáig gőzölgött , Sanghajba tartott , észrevette a jobb oldali negyedből a kínai Tse Kiang folyami gőzhajót . Megtartotta az irányt és a sebességet, nem tett semmit az ütközés elkerülése érdekében. Zane megpróbálta elkerülni a szabálytalanságot, amikor ez hamarosan tűnt, de túl későn. 1158-ban Tse Kiang döngölte a rombolót.
Szerencsére a kár kicsi volt; és Zane folytatta útját, két és fél óra múlva eljutott Sanghajba, és az amerikai bójáknál kikötött a Rathburne nővér mellett (DD-113) . Zane június 15-én lépett javításra a yangtsepoo-i víztározóba, és másnap kikötötték.
Július 5-én a Chefoo felé tartott Zane 7-én elérte azt az észak-kínai kikötőt, és ott maradt 30-ig, amikor áttért Chinwangtaoba , a Kínai Nagy Fal tövében található tengeri kikötőbe , hogy pihenőpartnikat küldjön Pekingbe . Július 31-től augusztus 5-ig feküdt Chinwangtaóban, amikor elindult, hogy az utóbbi napon visszatérjen Chefoo-ba.
Zane augusztus 25-én elindult a hazafelé tartó Chefoo-ból, és az Egyesült Államok nyugati partjára tartó útjának első szakaszán felkereste a japán Nagasakit . Ezt követően a Midway és a Pearl Harbor kikötőjéhez érve a romboló október 2-án elérte San Franciscót. Október 9-én a Mare Island Haditengerészeti Udvarra váltott Zane az összes torpedót, torpedófelszerelést és leszálló erőkészüléket bekapcsolta az azt követő három nap alatt. Ezután a kaliforniai Martinezben töltötte az üzemanyagot , mielőtt elérte San Diegót és San Pedrót. A San Diegóban 1923. február 1-jén leszerelt Zane hét évig maradt a "Red Lead Row" -on.
1930-as évek
1930. február 25-én újból szolgálatba adta alezredes. CJ Parrish parancsnokként Zane a következő évtizedben aktívan működött a harci egység részeként , kivéve egy rövid időszakot, amely alatt 1934 végén a 20-as forgó tartalékos századhoz kapcsolódtak. Eleinte a 10. romboló hadosztályhoz, a 4. romboló osztaghoz rendelték. , Destroyers, Battle Force, Destroyer Flotilla 2, a hajó az 1930-as évekig különféle századokban szolgált, de mind a 2. Destroyer Flotilla keretein belül.
Részt vett a háborúk közötti flottaproblémákban - a nagyszabású flotta-manőverekben, amelyeket az 1920-as évek elején kezdtek a felszerelések és taktikák kidolgozása érdekében. Az Egyesült Államok nyugati partjaitól a Karib- tengerig és az Atlanti-óceán nyugati részéig, valamint a Panama-csatorna övezetéig terjedt .
Az új rombolóépítési programok korszerűbb, gyorsabb és erősen felfegyverzett hajókból kifolyólag azonban csökkent a romboló szerepben a régi "süllyesztett padlók" megtartásának szükségessége. Ugyanakkor egyre nagyobb igény mutatkozott nagy sebességű aknavetőre , gyors aknavetőre , hidroplán pályázatra és hasonlókra, hogy megfeleljenek a haditengerészet egyre növekvő igényeinek.
Romboló aknavető (DMS)
Nagy sebességű aknavetővé alakítva a Pearl Harbour haditengerészeti udvaron, és 1940. november 19-én DMS-14 besorolássá minősítve Zane elsősorban a hawaii vizeken működött a második világháború előestéjén .
Pearl Harbor
1941. december 7-én reggel kikötötték Pearl Citytől egy fészekben, a Mine Division 4 három nővérével - Trever (DMS-16) , Wasmuth (DMS-15) és Perry (DMS-17) .
A legénység éppen befejezte a reggelit, amikor 0757-kor a fedélzeten lévő jelző megfigyelte, hogy egyetlen gép bombát ejtett a Ford-sziget déli végén, miután északról hosszú siklással közeledett. A férfiak csak ekkor jöttek rá, hogy japán repülőgépről van szó.
Zane besorozott embereinek 10% -ával és a tisztek 25% -ával a partra ment , Zane pedig általános helyiségbe ment, és a kezdeti robbanástól számított három percen belül személyzettel ellátta 50 kaliberű légvédelmi géppuska-akkumulátorát. Parancsnoka, Cmdr hadnagy. LM LeHardy, a hadosztály felszínén tartózkodó vezető tiszt volt, és beszámolt róla: "0800 Megfigyelt japán repülőgép alacsonyan siklott a Ford-sziget fölött, az ellenség jellege most pozitív. Ez nem volt gyakorlat."
Tűz indítása "minden olyan gépnél, amely a fészek megfelelő távolságán belül haladt el" Zane 0803-nál megkezdte az előkészületeket az induláshoz, amint az öv- és lőszerellátó felek megfordultak. At 0830, Zane észrevett egy "furcsa tengeralattjáró " 200 kilométer hátra a Medusa (AR-1) , lehorgonyozva a közelben horgonyzó K-23. Zane helyzete a fészekben azonban képtelenné tette, hogy 4 hüvelykes fegyver után tüzet gyújtson vele: célját Perry (DMS-17) szabálytalankodta , kikötve kikötve. Azonban Monaghan (DD-354) rövid időn belül az egész probléma akadémikus 0840, amikor töltött le a japánok „A” típusú törpe tengeralattjáró és elpusztította döngöltünk és mélysége díjak .
Eközben a flotta fokozatosan kezdett visszatérni, és mire megérkezett a japán gépek második hulláma, a flotta akcióállomásokon volt. A közeli hajó (esetleg Medusa ) lövése lerobbant egy japán gépet, amelynek bomba Perry közelében a vízben tört fel . Az ellenséges repülőgép lángba borult lefelé menet, és a közelmúltban elkészült deperming állomás közelében a parton lezuhant, Zane-ben az összes kéz hangos éljenzésére .
Ezt követően a MinDiv 4 hajói külön-külön elindultak, és kitűntek, hogy a parton járőröznek. Zane nem szenvedett kárt az ellenségben a rajtaütés során, de a közelben lévő hajók "barátságos" légvédelmi tűzének közelharcai, köztük néhány maga a fészekben, számos kötélzetet és antennát szakított el.
1410-ben Zane és Wasmuth összekötött egy ikerhajós , kikötött bánya-seprűt, köztük 400 ívnyi huzallal, és 1547-ben beléptek a Pearl Harbour bejárati csatornájába, a seprővezeték szétválása előtt felsöpörve. Ezt követően, visszatérve a tengerre, Zane folytatta a tengeralattjárók elleni járőrözéseket, és azokat olyan időben hajtották végre, amikor a tengeralattjárók észlelései (többségük fiktív) elszaporodtak.
1942
Zane 1942 tavaszáig helyi szinten működött Pearl Harbortól. Április 5-én indult el a Hawaii-szigetekről, egy 8 csomós (15 km / h) köteléket (4079-es számú) kísérve a Los Angeles-i San Pedro-ba . Ezután a nagysebességű aknavetőn javításokat és átalakításokat hajtottak végre a Mare-szigeti haditengerészeti udvaron, mielőtt június elején visszatért Pearl Harborba.
Eközben a háború dagálya kezdett fordulni. Nyolc hónappal Pearl Harbour után az Egyesült Államok Haditengerésze készen állt az első kétéltű hadművelet megnevezésére, amelynek neve Operation Watchtower . A cél a japán kézben lévő Salamon-szigetek volt , és a műveletet 1942. augusztus 7-én kellett volna megkezdeni.
Az amerikai hírszerzés tudta, hogy az objektív tengerpartok közelében számos aknátlan terület létezik, de az inváziótervezők úgy gondolták, hogy a legjobb, ha legalább meghatározzák a területeken létező aknamezők pontos határait. Ennek megfelelően Zane és négy nővére ( Hopkins (DMS-13) , Southard (DMS-10) , Hovey (DMS-11) és Trever (DMS-16) ) - a 100 ívtől (183 m) kanyar a Floridai-szigeti Port Purvis felé , de két csoportra oszlik a Gavutu-sziget közelében, hogy egyidejűleg elinduljon a "Red" strand felé, és megtisztítson egy 1000 yard (910 m) széles szakaszt a Lengo-csatornán keresztül az elengedhetetlen szoros felé. Japán parti akkumulátorok kinyíltak a hajókon, de tüzük rendszertelen volt és nem okozott kárt. 1550-re, az első partraszállás napján, augusztus 7-én, a területet alaposan elsöpörték. Bányákat nem találtak.
A következő hetekben a guadalcanali csatát vívták, a japánok fenntartották magukat a szigeten. Az amerikaiak kénytelenek voltak az erősítést bevinni a nappali órákban, amikor irányították az eget. Éjszaka a japánok, kiváló éjszakai harcképességükkel, irányították Salamon helyzetét. Zane dolgozott ki Tulagi és Guadalcanal, megtörve a söprés és járőr műveletek időszakos karbantartását a Nouméa , Új-Kaledónia . Szeptember 8-án, egy ilyen átmosási művelet során az aknavető figyelte a magasan repülő japán gépek hullámait Guadalcanal felé.
Ősszel, amikor a parti harcok egyre intenzívebbé váltak, megnőtt a szükséglet az ellátásra - különösen a repülési benzinre, hogy a Kaktusz Légierő a levegőben maradjon . Abban Espiritu Santo , Zane és az ő sistership Trever halmoztak dob repülőbenzint saját fedélzeten együtt torpedók, lőszerek és tárolja, valamint két-két motoros torpedó (PT) hajók vontatására, indult útnak Guadalcanal. 1942. október 25-én 0530-kor értek Tulagi kikötőjébe.
Trever fejezte kirakodás 0700. A 0809, az általános légitámadás riasztó hangzott a partra. Trever levetette magát, és maga a kikötőbe állt; Zane elindult körülbelül ugyanabban az időben és a laikus körülbelül 700 méterre előre Trever a menedéket Tulagi Koko-Tambu és Songoangona szigeteken.
0955-kor a tulagi jelzőállomás mindkét hajót tájékoztatta arról, hogy három ellenséges hajót észleltek a Savo és a Florida-szigetek közötti szorosokban , belépve az "Iron Bottom Bay" -be. Trever parancsnoka, a feladatcsoport parancsnoka, DM Agnew parancsnok homályosan nézte azt az ajánlást, miszerint hajói a Maliala folyó mentén keressenek menedéket. Agnew nem kívánta, hogy szavai szerint "csapdába essen, mint a patkányok".
Zane és Trever maximális sebességgel kiemelkedtek, és 1014-ben megtisztították a Tulagiból kivezető csatornát. A kilátók három hajó raklatait és oszlopcsúcsait szinte egyszerre vették észre 21 000 yard (19 km) távolságban és 250 fokos irányban, egy kissé konvergáló pályát irányítva. . Öt percen belül az amerikai kilátók megjegyezték, hogy az ellenséges hajók triója megváltoztatta az irányt a bezáráshoz.
A három ellenséges hajó (az Akatsuki , Ikazuchi és Shiratsuyu rombolók ) az első támadási egységet alkották , amelyet napközben haditengerészeti lövöldözéshez nyújtottak a japán szárazföldi erőknek, akik Henderson Field elfoglalását remélték . A japán hajók mindegyike 6 × 5 hüvelykes (127 mm) fegyverével felülmúlta amerikai társait, akik kisebb kaliberű fegyverekkel voltak felfegyverkezve.
1020-ban az ellenséges alakulat ismét irányt változtatott, hogy még tovább bezárja a hatótávolságot, és elviselje nehezebb elemeiket. Zane és Trever időközben a sekély vizeket szoknyázta a Sealark-csatorna felé vezető úton. Tíz perc múlva, a hatótávolság megközelítőleg 9200 méterrel, a japán rombolók tüzet nyitottak, és a futó tengeri harc folyt.
A japánok - tekintettel a küldetésükre - páncéltörő lövedékek helyett bombázószereket használtak. Hamarosan kagylók kezdtek zavaróan leszállni a cikk-cakk Trever és Zane közelében ; utóbbi például megfigyelte, hogy egy héj éppen az íja előtt halad és egy-egy darab az orsó mindkét oldalán, az íjaktól. Az egyik ellenséges lövedék közvetlenül eltalálta Zane-t , és az aknavető 1 × 3-as (76 mm) fegyverét ütötte előre, és három embert azonnal megölt. Más héjak elvágták a kötélzetet, az antennákat és minden hátsó udvart, kivéve azt, amelyik a falon van. Ez az ember megfelelően repítette a nemzeti zászlóst.
1040-ben a japán hajók elfordultak, hogy bekapcsolják a Seminole-t (AT-65) és egy kis járőrhajót a Lunga Point mellett . A haladék a két nagy sebességű aknavetővel végzetesnek bizonyult a flotta vontatójának és az YP-nek, mivel a japán hajók visszavonulásuk előtt, a Henderson Field amerikai repülőgépei által szorongatva, összefoglalóan elsüllyesztették őket. Trever és Zane eközben továbbra is kelet felé vonultak vissza. 1055-ben a két minecraft irányt váltott San Cristobal-szigettől délre és nyugatra .
Zane 1942 végéig a csendes-óceáni délnyugati színház előterében maradt. Ismét a Trever társaságában a nagy sebességű aknavető november közepén Nouméa-ból az Espiritu Santo-ba vontatta a Motor Torpedo Boat Squadron 2 PT-s hajóit. Zane később egy konvojt kísért az Új-Hebridákról Tulagiba és Guadalcanalba , majd 1943 januárjában az ausztráliai Sydney- be küldték javításra és pihenésre a legénység számára.
1943
Sydney-ben tartózkodva Zane- t mentési misszióra hívták fel. 1943. január 22-én az I-21 japán tengeralattjáró (egy olyan jármű, amely 1941 karácsony estéjén szerzett első gólt, lenyűgöző "öléseket" végzett) megtorpedózta és letiltotta az amerikai Peter H. Burnett gőzhajót . Másnap Zane parancsot kapott, hogy folytassa a megnyomorított gőzös utolsó bejelentett helyzetét.
Január 25-én 1255-ben Zane észrevette az ausztrál királyi légierő (RAAF) Catalina repülő hajóját. Viszont ő vezette a aknavetőt Peter H. Burnett harmadik számú mentőcsónakjának helyére . Nyilvánvalóan a gőzös személyzete és utasai azt hitték, hogy a hajó elsüllyed a torpedó okozta károk következtében, és elhagyták; hajójuk azonban még mindig a felszínen volt.
Zane 1430 férfit (12 személyzet tagot, köztük a mester, Charles Darling és két amerikai hadsereg utasát) vett fel fedélzetén 1330-ban, és megváltoztatta az irányt, hogy a hajó utolsó bejelentett állására induljon, ahonnan a férfiak jöttek. A RAAF Catalina ezután segítőkészen sugározta az elhagyott helyzetét, lehetővé téve Zane számára, hogy 1735-ben elérje a helyszínt. Ezután motoros bálnán keresztül 13 férfit visszaszállított hajójába; az egyik férfit orvosi ellátás alatt tartották a Zane fedélzetén a gőzös megtorpedózásakor elszenvedett sérülései miatt. A aknavető ezután vontatta Peter H. Burnettet , és Sydney-be vitte , ahová mindketten biztonságosan megérkeztek 27-én.
Zane február végén tért vissza Guadalcanalba. Távollétében megváltozott a helyzet azon az egykor keservesen vitatott szigeten - a japánok február 7-én és február 8-án kiürítették, végül amerikai kézben hagyva.
Miután Guadalcanalt végre biztosították, az amerikai tervezők a Russells felé néztek , Guadalcanaltól nyugatra északnyugatra, 97 mérföldre (97 km). Ezekre a szigetekre főleg az eső, az iszap és a csodálatos kókuszdió miatt emlékeztek a látogatók. A Cleanslate művelet kódnevű hadművelet volt az első, a Csendes-óceán déli részén végzett előreugrási sziget-ugrás.
Zane a 61.1.3. Feladategység (TU) részeként négy leszállóhajót (két LCVP-t, egy LCVP-t és LCM-t) vontatott az objektív területre. A "Spit Kit Expeditionary Force" részeként az aknavető így a Russellok elfoglalására tervezett csapatok egy részét működésbe hozta. 1943. február 21-én megkezdődött a Cleanslate hadművelet, de nem találkozott ellenséggel az ellenség ellen, aki csak a közelmúltban evakuálta a szigeteket. Ahogy George C. Dyer helyettes tengernagy írta Richmond K. Turner admirális életrajzában, a kétéltűek meghódítani jöttek "A Cleanslate pontosan, de rajongás és nyilvánosság nélkül zajlott."
Mert Zane , a következő kétéltű művelet műveleti Toenails , a támadás és megszállás New Georgia . Zane és Talbot (APD-7) a TU 31.1.1-et, az "Onaiavisi Foglalkoztatási Egységet" alkották. Június 29-én mindegyik felvette a hadsereg 169. gyalogezredének egy csapatát és egy LCVP-t Russellékba, és céljuk felé tartottak, a két kis sziget őrzi a legközvetlenebb megközelítést az Új-Georgia-szigeti Zanana strandhoz. Ez a strand a stratégiai Munda repülőtér elleni támadás kiindulópontja volt.
A rossz idő (alacsony mennyezet, mérsékelt zápor, ennek megfelelően rossz látási viszonyokkal, változó és széllökő szél, valamint hullámzó tengerek) eleve hátráltatta a "körmöket"; de Zane és Talbot június 30-án 0225 körül elérték az Onaiavisi-csatorna bejáratát, hogy megkezdjék feladatukat. Nem sokkal 0300 előtt azonban Zane heves esőzés közben földre szállt, miközben kiszállt csapataiból. Ennek ellenére a szerencsétlenség nem akadályozta a leszállási folyamatot; mert Zane-nek és Talbotnak egyaránt sikerült veszteség nélkül partra juttatnia a 169. ezred mindkét társaságát a Dume (később Sasavele-sziget néven ) és a Baraulu-szigeteken , hogy addig tartsák az Onaiavisi bejáratát, amíg a partról a partra mozgás meg nem indulhat a Zanana Beach-ig.
Zane 0523-ig zátonyban maradt, amikor végül sikerült kiszabadulnia. A nagysebességű aknavető azonban szinte azonnal földet ért, aminek következtében károsodtak a légcsavarjai. Ismét megpróbálta a saját erejét felhasználva szabadulni, de Talbot segítsége ellenére nem tudta megtenni. Zane szorult helyzete korántsem volt jó: ülő kacsa volt, csak öt mérföldnyire a japánok által tartott Munda repülőtértől. Bizonyos módon, amint Dyer admirális elmondja, "egyetlen riasztó japán tüzérember sem vont elő akkumulátort Zane tűz alá vétele érdekében ".
Négy óra elteltével Rail (AT-139) lehúzta Zane- t a sziklákról. A flotta vontatója (maga volt aknavető) aztán visszavitte Zane- t Salamonokba javításra, és július 2-án érkezett Tulagiba.
Miután elegendő ideiglenes foltot tett lehetővé, hogy a hajó saját erejével elhagyhassa Guadalcanalt, Zane az Espiritu Santón és a Pearl Harbouron keresztül a Mare-szigeti haditengerészeti udvar felé vette az irányt, állandó javítások és átalakítások céljából. A nagy sebességű aknavető szeptember 23-án ismét nyugat felé hajózott, a Mare-szigetről indult, Pearl Harbor felé tartva. Szeptember 30-án érte el Oahut, és 1943-ban hátralévő időben és 1944. január közepéig a hawaii operációs területen tartózkodott.
1944 és 1945 között
1944. január 22-én Pearl Harborból indulva Zane ezt követően részt vett a Flintlock hadműveletben, a Marshall-szigetek inváziójában . A Southern Attack Force részeként Zane- t kísérő feladatokkal látták el a Southern Transport Screen (TU 52.7.1) társaságában, Perry nővér, négy romboló és két subchaser társaságában. A "Flintlock" Kwajalein fázisában átvizsgálta a szállítmányokat, majd Eniwetok inváziója és megszállása alatt "seprő" hajóként és aknamentesítő hajóként szolgált. A művelet ezen részén kisebb károkat szenvedett felrobbant aknák, amelyek némelyike a hajótól 100 méteren belül felrobbant.
Miután márciusban visszatért Pearl Harborba, ahol rendelkezésre állt, Zane a nyár folyamán részt vett utolsó nagy hadműveletében, a Forager Operationban, amelyet a Mariana-szigeteken és Palauban hajtottak végre. Ismét aknavető hajóként dolgozott, Zane a 12.13. Munkacsoport, az aknavető és hidrográfiai felmérési csoport tagja volt. A 2. egységhez, amelyhez a hajó csatlakozott, három nővére volt: Chandler (DMS-9) , Palmer (DMS-5) és Howard (DMS-7) .
A "Forager" leszállási szakaszában, amely június 15-én kezdődött, amikor Turner 52 altengernagy Munkacsoport (az északi támadóerõ) HM Smith altábornagy ( USMC) parancsnoksága alatt a tengerészgyalogosokat partra küldte , Zane bójákat rakott le és megsemmisítette a sodródást. aknák lövöldözéssel, amelyek még egyszer aknamentesítő hajóként működnek. Több repülőgépet észlelt, amelyek a tengerpart fejét támadták, de mindegyik meghaladta a fegyvere hatótávolságát.
Ezt követően, amikor a tengerészgyalogosok és a hadsereg csapatai, Roy S. Geiger vezérőrnagy irányításával, július 22-én partra mentek Guamon, Harry W. Hill ellentengernagy munkacsoportjának lövöldözése alatt , Zane tengeralattjáró-kísérő hajóként dolgozott, gőzölgve a tartalék szállítási csoport, TG 53.19. Lényeges, hogy a guami hadművelet a veterán nagysebességű aknavető utolsó élvonalbeli turnéjának bizonyult; mert, miután maradó Mariana augusztus 8-ig, ő jelentette parancsnoka Service Squadron (ServRon) 10, a Ulithi , a Carolines, az adó, mint a cél-vontató hajó.
Zane a háború hátralévő részében célvontatási és helyi kísérő feladatokat látott el, érintve a Palausban , Marianasban, Carolines-ban és Fülöp-szigeteken, mielőtt 1945 augusztus közepén a VJ nap alkalmával megtalálták volna a horgonyon a San Pedro-öbölben, Leyte mellett. E prózai, de szükséges feladatok során 1945. június 5-én nagysebességű aknavetőből besorozták az AG-109-es segédvállalkozóvá .
A hajó októberben indult el a Csendes-óceán nyugati részéről, 13-án kezdte meg hazautazását Leyte-ból. Miután útközben megérintette Eniwetokot, Pearl Harbort és San Diegót, Zane november 25-én áthaladt a Panama-csatornán, és november 29-én végül a virginiai Norfolkba ért . 1945. december 14-én ott bontották le.
A haditengerészet listájáról 1946. január 8-án törölték a hajót 1946. október 22-én a Luria Brothers and Company-nak ; tömegét 1947. március 3-án selejtezték.
Zane (DMS-14) hat harci csillagot kapott második világháborús szolgálatáért Pearl Harbortól a Marianasig. Ezen felül 1942-ben és 1943-ban Guadalcanalban végzett szolgálataiért megkapta a haditengerészeti egység elismerését .
Utóirat
2012-től egyetlen másik hajó sem kapott USS Zane nevet .
Herman Wouk , A Caine Mutiny című regény szerzője 1943 februárja és 1945 februárja között tisztként dolgozott a Zane fedélzetén , majd májusban a Clemson osztály egy másik DMS-jének, az USS Southardnak az ügyvezető tisztje lett . Zane és az ő kampányok szolgált a modell néhány incidens miatt került sor a fiktív USS Caine (DMS-22), bár a csúcspontja a regény befolyásolja a tapasztalatait vezérigazgató a romboló / Aknakereső USS Southard után tájfun miatt zátonyra futott az okinawai csatában, két hónappal azután, hogy békét hirdettek Japánnal. Wouk első regényét, az Aurora Hajnalt kezdte írni , miközben a Zane a Salamon-szigeteki Tulagiban tartózkodott.
Hivatkozások
- Ez a cikk az amerikai haditengerészeti harci hajók szótárának közkincsét tartalmazza . A bejegyzés itt található .
- "Zane" . Az amerikai haditengerészeti harci hajók szótára . Haditengerészeti Történelmi Központ, a haditengerészet osztálya . Letöltve: 2015. február 3 .