Winchester vasútállomás - Winchester railway station
Winchester  | |
|---|---|
 Winchester vasútállomás
| |
| Elhelyezkedés |
Winchester , Winchester város Anglia |
| Rácshivatkozás | SU477300 |
| Által kezelt | Délnyugati vasút |
| Platformok | 2 |
| Egyéb információk | |
| Állomás kódja | GYŐZELEM |
| Osztályozás | DfT C1 kategória |
| Történelem | |
| Nyitott | 1839. június 10 |
| Utasok | |
| 2015/16 |
 5,041 millió |
| 2016/17 |
5,083 millió |
| 2017/18 |
5,092 millió |
| 2018/19 |
5,242 millió |
| 2019/20 |
 4,872 millió |
| Megjegyzések | |
Utas -statisztikák a Vasúti és Közúti Hivataltól
| |
|
Winchester vasútállomásai |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Winchester vasútállomás egy vasútállomáson a Winchester megyében Hampshire , Anglia. A délnyugati fővonalon található, és 1949–67 között Winchester City néven ismert, hogy megkülönböztesse a Winchester (Chesil) állomástól . 107 mérföld 39 lánccal (107,0 km) van lefelé a londoni Waterloótól .
Feltűnése ellenére (a legtöbb személyvonat itt áll meg) az állomásnak csak két peronja van. Az egyik a nyugati oldalon van, a vonal északi irányban halad Basingstoke , Woking és Clapham Junction útján , a Waterloo -i terminál felé. A másik a keleti oldalon van, a vonal déli irányban halad, Eastleigh felé , ahol kettéválik és Southampton Central , Bournemouth és Weymouth vagy Portsmouth kikötője felé halad .
Történelem
Az állomást 1839. június 10 -én nyitotta meg a londoni és a Southampton vasút (később a londoni és a délnyugati vasút ). A Winchester – Southampton szakasz ideiglenes végállomása lett. Ugyanezen a napon egy másik állomást nyitottak Basingstoke -ban, amely a London -Basingstoke szakasz ideiglenes végállomása volt.
A következő évben Winchester és Basingstoke összekötő vonal épült, és a vonal elkészült. Ezt a vonalat volt a legnehezebb megépíteni, és négy alagútja és egyetlen állomása volt, az Andover Road (ma Micheldever ), tekintve, hogy Andover 21 mérföldre nyugatra feküdt. Winchester 1840. március 30 -án átmenő állomás lett.
Mivel a vonal megkerülte Kingston -Thames -t, Winchester volt az egyetlen nagyobb település a London és Southampton közötti vonalon. Mivel az eredeti Southampton -vonal Basingstoke akkori kisvárosán (ahol a nyugati irányú vonalak épülnének) keresztül haladt, nem volt túl közvetlen. Egy másik vonalat Guildfordon , Farnhamen és Altonon keresztül építettek ki , amely csatlakozott a fővonalhoz Winchestertől északra. A mai vonal az Aldershoton keresztül halad Guildford helyett, és a vonal Altonnál ér véget. A British Rail 1973 -ban lezárta az Altontól Winchesterig tartó vonalat, de az Alton és Alresford közötti szakaszok vízitorma vonalként maradtak fenn . Az Alresford és Winchester közötti végső szakadékot valószínűleg nem fogják visszaállítani, mivel a pályára építették a házat.
_station_geograph-2653242-by-Ben-Brooksbank.jpg)
Később a Great Western Railway megépítette a Didcot, Newbury és Southampton vasutat . Ez egy külön állomáson telt el Winchester keleti oldalán, amikor megnyitották Winchester Cheesehill, később Winchester (Chesil) néven . 1949 -ben Winchester Chesil névre keresztelték, míg Winchester főállomását Winchester City -re. Ez nem tartott sokáig: 1966 -ban Chesil bezárt, és ennek következtében elveszett egy alternatív eltérítő útvonal Oxfordba, Birminghambe és azon túl, megkerülve Basingstoke -ot és Reading -et. A következő évben a British Rail megváltoztatta az állomás nevét Winchester Cityről Winchesterre.
A 2004 nyári felújítások a nyugati oldalt felújított bejárattal és második jegypénztárral látták el; bár rövidebb nyitvatartással, mint a keleti oldalon.
2009 nyarán mindkét platformon kapott jegyet akadályok CCTV, a bejárat a 2 platform az előtérből újjászervezett részeként South West Trains "terv, hogy illeszkedjen, vagy felújításakor jegyet akadályok legforgalmasabb állomások a hálózaton.
2013 júliusában egy teljesen új gyaloghíd épült a platformok között, és lifteket is tartalmaz.
Balesetek és események
- 1937-ben egy hajó vonat kigyulladt miatt egy elektromos hiba az egyik kocsi. Négy kocsi megsemmisült.
Áruk udvara és hajtóerő
A Déli Vasút 1927 -ben épített egy kis motorházat . Ebben volt egy tolatómozdony, amely a helyi áruudvarban működött. Az áruudvarral együtt 1963 -ban bezárták. Korábban kiterjedt mellékvágányok voltak az állomás mindkét oldalán és egy szénudvar, amelyek ma már nagyrészt parkolókká alakultak. A keleti oldalon, a kiskereskedelmi egységek által elfoglalt területen volt egy szarvasmarha -dokk a vasúton érkező állatok számára a szomszédos Andover Road -i Winchester marhapiacra.
Szolgáltatások
A South Western Railway rendszeres és gyakori járatokat biztosít London Waterloo városába és onnan, a leggyorsabb 61 perc alatt. Déli irányban óránként két vonat közlekedik Weymouthba, egy a Portsmouth kikötőbe, és óránként további megállójárat Poole-ba (hétfő-szombat). A Bournemouth és Manchester Piccadilly közötti CrossCountry járatok a Reading és a Birmingham New Street között is óránként hívnak, valamint számos Southampton és Newcastle közötti Doncaster vonaton keresztül .
A South West Trains nevében vasúti- buszjárat működött. Ezt Romsey Rail-Link szolgáltatásként ismerték, és ugyanazt az útvonalat követték, mint az X66-ot, összekötve az állomást Romsey -vel Hursley-n és Ampfielden keresztül, de korlátozott számú megállóval. Az őrök vasúti jegykiadó automatákkal voltak felszerelve, és a teljes vasúthálózatra szóló jegyeket, valamint heti bérleteket is kiállíthattak, ezáltal megspórolva az utasok számára, hogy sorban kell állniuk az állomás jegypénztárában. A szolgáltatás 2008. július 28 -án szűnt meg, amikor a South West Trains a használat hiányára hivatkozva visszavonta támogatását, annak ellenére, hogy egy tiltakozó csoport megalakult és több mint 1000 aláírást tartalmazó petíciót gyűjtött a lezárás ellen. A felváltott X66 menetrend részeként a Stagecoach továbbra is üzemeltet kettőt a kora reggeli csúcsszolgáltatások közül, amelyeket jól használtak a meglévő órai járatok mellett (most hétköznap félóránként), de nincs lehetőség vasúti jegyek vásárlására a buszokon. Az útvonalat (ma egyszerűen a 66 -os út néven ismerik) egész nap változatokkal bővítették, és megnövelték az utazási időket, hogy kiszolgálják Romsey külterületi lakótelepeit Woodley, Cupernham és Abbotswood területén.
Hivatkozások
Külső linkek
Koordináták : 51.067 ° É 1.320 ° W 51 ° 04′01 ″ É 1 ° 19′12 ″ ny /