2010 Bank of America 500 - 2010 Bank of America 500

2010. évi Bank of America 500

Verseny részletei
Versenyezz 36-ból a 2010-es NASCAR Sprint Kupa sorozatban
A Charlotte Motor Speedway elrendezése
Dátum	2010. október 16 ( 2010-10-16 )
Elhelyezkedés	Charlotte Motor Speedway , Concord, Észak-Karolina
Tanfolyam	Állandó versenypálya 2,4 km
Távolság	334 kör, 806,281 km (501 mi)
Időjárás	Napos, magas hőmérséklet 22 ° C körüli; szél az ÉNy-ről 7 mérföld per óra sebességgel (11 km / h).
Átlagsebesség	140,391 mérföld / óra (225,937 km / h)
Rajtkockából
Sofőr		Hendrick Motorsports
Idő	28.192
A legtöbb kör vezetett
Sofőr	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing
Laps	218
Győztes
1. sz	Jamie McMurray	Earnhardt Ganassi Racing
Televízió az Egyesült Államokban
Hálózat	ABC
Hirdetők	Marty Reid , Dale Jarrett és Andy Petree
Nielsen Értékelések	5,345 millió

A 2010 Bank of America 500 volt a NASCAR Sprint Cup Series marhakocsi versenyt tartott október 16, 2010, at Charlotte Motor Speedway a Concord , North Carolina . 334 kör felett versenyzett, ez volt a harmincadik verseny a 2010-es NASCAR Sprint Kupa sorozat szezonban, és az ötödik verseny a szezonban záró Chase for Sprint Kupa versenyben . A versenyt Jamie McMurray nyerte , az Earnhardt Ganassi Racing csapatának. Kyle Busch a második helyen végzett, a tizedikként rajtoló Jimmie Johnson pedig a harmadik helyen végzett.

A pole pozíció pilótája, Jeff Gordon az első körben megőrizte vezetését a verseny megkezdéséhez, mivel a rajtrács második pozíciójában rajtoló Carl Edwards mögötte maradt. Nem sokkal később Busch lett a verseny vezetője, és összesen 218 kört tartana fenn az első helyen. A végső óvatosság után Busch vezetett az újraindításon, de McMurray elhaladt mellette. McMurray a verseny végéig tartotta a vezetést, ő lett az első olyan versenyző, aki nem a 2010-es Chase-ben nyert versenyt a Chase során.

A verseny folyamán kilenc figyelmeztetés és 27 váltás volt 19 különböző pilóta között. Ez volt McMurray harmadik győzelme a 2010-es szezonban, és karrierje hatodik. Az eredmény a 13. helyre vezette a Drivers 'Championshipben , 75 ponttal megelőzve Ryan Newmant a 14. helyen. A Chevrolet megőrizte vezetését a gyártók bajnokságában, 45-zel megelőzve a Toyotát és 85- tel a Ford előtt , és öt futam maradt a szezonban. Összesen 103 000 ember vett részt a versenyen, míg 5,345 millióan nézték a televízióban.

Jelentés

Háttér

A Charlotte Motor Speedway , a versenypálya, ahol a versenyt rendezték.

A Charlotte Motor Speedway egyike annak a tíz köztes pályának, amely a NASCAR versenyeket rendezi; a többiek: Atlanta Motor Speedway , Kansas Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , New Hampshire Motor Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway és Texas Motor Speedway . A Charlotte Motor Speedway alappályája négyfordulós, négy ovális pálya, amely 2,4 km hosszú. A pálya kanyarulata huszonnégy fokos , míg az elülső szakasz, a célvonal helye öt fokos. A hátsó szakaszon is van öt fokos bankolás. A versenypályán 140 000 néző fér el.

A verseny előtt Jimmie Johnson vezetett a Drivers 'Championshipben 5673 ponttal, Denny Hamlin pedig 5637 ponttal a második helyen állt. Kevin Harvick 5619 ponttal a harmadik lett, harmincegy Jeff Gordon , ötvenegy pedig Tony Stewart előtt a negyedik, az ötödik. 5533 ponttal Kurt Busch a hatodik helyen végzett, huszonkét ponttal megelőzte Carl Edwardsot , mivel Jeff Burton 5496 ponttal tizenhárommal megelőzte Kyle Buschot , negyvenegy pedig a tízet kerekítő Greg Biffle előtt . Matt Kenseth és Clint Bowyer tizenegyedik és tizenkettedik lett 5432 és 5426 ponttal. A gyártók pontversenyében , Chevrolet vezette a 220 pontot, negyvenegy ponttal megelőzve a rivális Toyota . A 141 ponttal rendelkező Ford huszonkét ponttal előzte meg Dodge- t a harmadik helyért vívott csatában. Johnson volt a verseny címvédője.

Gyakorlat és kvalifikáció

Jeff Gordon nyerte a pole pozíciót , a leggyorsabb 28.192-es idővel kvalifikálta magát.

Három gyakorlatot tartottak a szombati verseny előtt - egyet csütörtökön, kettőt pénteken. Az első szakasz 90 percig tartott, míg a második 45 percig tartott. Az utolsó ülés 65 percig tartott. Az első edzés, Stewart-Haas Racing „s Ryan Newman volt a leggyorsabb, megelőzve Joey Logano és Kyle Busch második és harmadik. Mark Martin a negyedik, David Reutimann az ötödik lett. Stewart, Reed Sorenson , Scott Speed , David Ragan és Juan Pablo Montoya kerekítette az első tíz leggyorsabb pilótát az ülésen.

Negyvenkilenc autó nevezett be a kvalifikációra, de a NASCAR kvalifikációs eljárása miatt csak negyvenhármat engedhettek versenyezni . Gordon megszerezte karrierje 69. pole pozícióját 28,192 másodperces idővel. A rács első sorában Edwards csatlakozott hozzá. AJ Allmendinger a harmadik, Martin a negyedik, Paul Menard pedig az ötödik lett. A hat versenyző, aki nem kvalifikálta magát a versenyre, Joe Nemechek , Casey Mears , Mike Bliss , Jason Leffler , Kevin Conway és Johnny Sauter volt . Miután a kvalifikációs szakasz befejeződött, Gordon így nyilatkozott: "Olyan jól kvalifikáltuk magunkat itt, de a verseny, az autók és a különböző dolgok változtak az évek során, csak elvesztettük az utat, és őszinte leszek, [csütörtök], ahogy haladtam, nem gondoltam volna, hogy lőttünk volna erre a rúdra. "

Másnap este Kasey Kahne volt a leggyorsabb a második edzésen, megelőzve Reutimannt és Biffle-t a második és a harmadik helyen. Kurt Busch a negyedik leggyorsabb, Martin Truex Jr. pedig az ötödik lett. Brad Keselowski , Allmendinger, Newman, Logano és Ragan következett az első tízben. Az üldözésben szereplő többi sofőr, például Johnson, a tizenötödik, Harvick pedig a huszadik. Az utolsó edzésen Edwards volt a leggyorsabb 29.031-es idővel. Sorenson és Kurt Busch következett a második és a harmadik helyen 29,133 és 29,135 másodperces idővel. Kahne-nak sikerült a negyedik leggyorsabbnak lennie, megelőzve Jamie McMurray-t és Kyle Busch-ot. A sebesség hetedik lett, Menard a nyolcadik, a Truex a kilencedik, Biffle pedig a tizedik lett.

Verseny

A verseny, a szezon harminchat közül a harmincegyedik , 19: 30-kor kezdődött EDT-n, és élőben közvetítette az Egyesült Államokban az ABC . A verseny előtt az időjárási viszonyok naposak voltak, a levegő hőmérséklete 71 ° F (22 ° C) körül volt. Az autó tulajdonosa, Joe Gibbs a verseny előtti ceremóniákat azzal kezdte, hogy megadta a meghívást . Ezután Danielle Peck , a Big Machine Records felvevő művésze adta elő a nemzeti himnuszt , a NASCAR Hall of Fame csarnokai pedig parancsot adtak a járművezetőknek, hogy indítsák be motorjaikat.

Gordon gyorsabban gyorsult fel, mint Edwards a vonalról, és egyenesen előtte haladt. A következő körben Newman oldalra pörgött és a falnak ütközött , ami az első óvatosságra intett. Gordon kezdetben megőrizte a vezetést az újraindításnál, bár Edwards a nyolcadik kör végén passzolta el. Kyle Busch és Gordon egy körrel később túlléptek Edwardson. A 11. körben Menard a harmadik helyre került, amikor Newman a garázsba hajtott javításra. Négy körrel később Menard átvette a második helyet, miután elhaladt Gordon mellett. A tizedik rajt után Johnson tizenötödik lett a tizenkilencedik körben. A 24. körben a második óvatosság történt, mert Kurt Busch oldalra pörgött. Az elöljárók az óvatosság során boxkiállásokat hajtottak végre . Gordon volt a vezető az újraindítás során, Joey Logano a második helyre lépett.

A következő körben Kyle Busch lépett az első pozícióba. A harmadik óvatosság a 33. körben következett be, miután Johnson oldalra pörgött. Az újraindításkor Kyle Busch volt az első, megelőzve Gordont és Loganót. Miután részt vett az első óvatosságban, Newman negyven körrel később a garázsban maradt. A rácson huszonharmadikként rajtoló Hamlin a 45. körrel a tizenegyedik helyre lépett. A 48. körig Kyle Busch 1,9 másodperces előnnyel vezetett Gordonnal szemben. Harvick tizenkilenc pozíciót az ötödik helyre mozgatott 55 kör után. A következő körben Johnson átvette a huszonnyolcadik helyet, miután a 33. körben pörgött, mivel Hamlin megszerezte a kilencedik pozíciót. A 61. körben Jeff Burton a hetedik helyre lépett, míg Travis Kvapil egy körrel lejjebb ment az éllovasokhoz . Utána Burton az ötödik helyre lépett, miután elhaladt Menard felett. A boxkiállások második fordulója a 75. körben kezdődött, amikor Stewart és Harvick boxkiállásokat hajtottak végre. Gordon és Kyle Busch két körrel később boxkiállást hajtott végre, amelynek eredményeként Juan Pablo Montoya szerezte meg a vezetést.

Miután Montoya a boxkiállását tette meg, Kenseth lett a vezető, de egy kör után egy boxkiállást választott, így Patrick Carpentier vezetett . Carpentier a 84. körben boxkiállást hajtott végre, amelynek eredményeként Kyle Busch visszaszerezte a vezetést. Kyle Busch 3,6 másodperces vezetést szerzett a 87. körig. Öt körrel később Menard átvette a hetedik helyet, miután elhaladt Harvick mellett. Aztán a 95. körben Kyle Busch jelentette, hogy a fojtószelepe elakad. A probléma megoldására Busch a kapcsolót (a kormány hátulján található kapcsolót használta az autó lelassításához). Négy körrel később Menard a nyolcadik pozícióba esett. A következő körben Regan Smith mellett Kyle Busch haladt el, egy körrel hátrébb helyezve. Busch jelentette legénységének, hogy a fojtószelep javul a 105. körben. A következő körben a törmelék okozta a negyedik óvatosságot. Az első versenyzők az óvatosság ideje alatt boxmegállásokat hajtottak végre, Johnson pedig beszámolt a legénységnek arról, hogy Bowyerrel ütköztek a pit road-on. Kyle Busch vezette a pilótákat az újraindításon, megelőzve Gordont, Montoyát, Biffle-t és Loganót. Egy körrel később Biffle a második helyre lépett, mivel Hamlin állította, hogy ötödik.

A 119. körben Speed ​​egy kört lefelé ment, miután Busch elhaladt mellette. Az ötödik óvatosság négy körrel később történt, mert Kahne oldalra pörgött és ütközött az ifjabb Sam Hornish-nak , aminek következtében a kettő ütközött a falnak. Néhány elöljáró az óvatosság alatt boxmegállásokat hajtott végre. Az újraindításban Martin volt a vezető, megelőzve Truex-et, McMurray-t, Montoya-t és Johnsont. A következő körben McMurray lett a második, amikor Johnson és Kyle Busch elhaladt Montoya mellett. Utána Hamlin átadta Gordont a nyolcadik pozícióért, mivel McMurray lett a vezér. A 144. körig McMurray 1,25 másodperces előnnyel vezetett Martin előtt. 146 kör után Newman a garázsban maradt javításra. Hat körrel később Johnson harmadik lett, Hamlin átvette az ötödik helyet. A 168. körben Johnson, McMurray és Martin megtakarításukat tették meg, hét körrel Kyle Busch előtt.

Jamie McMurray nyerte a versenyt, miután Kyle Buschot elhaladta a verseny utolsó szakaszában.

Miután a boxkiállások befejeződtek, Jamie McMurray volt a vezető. Johnson átvette a második helyet a 180. körben. Miután két körrel később elhaladt Gordon mellett, Allmendinger a tizedik helyre lépett. Johnson lett a vezető a 189. körben, miután elhaladt McMurray mellett. A következő körben Gordon autója elvesztette az energiáját, aminek következtében nem tervezett boxkiállást hajtott végre. A 195. körig Johnson 1,36 másodperces előnnyel vezetett a többi pilóta előtt, bár Kyle Busch nem sokkal később elkapta Johnsont. A 203. körben a hatodik óvatosságra adtak okot, mert Marcos Ambrose megpördült a gödörút közelében. Az elöljárók mindegyike boxkiállást hajtott végre az óvatosság alatt. A boxkiállások során Kyle Busch lett a vezető, miután Johnson mellett haladt el a pit road-on. Az újraindításkor Busch volt az első, míg Johnson az ötödik helyre esett. Hamlin átvette Johnsontól az ötödik pozíciót. Utána Gordon beszámolt arról, hogy generátorproblémái vannak a 211. körben. Négy körrel később Johnson az ötödik helyre lépett, mivel McMurray megtartotta a második pozíciót.

A 221. körig Kyle Busch 1,30 másodperces előnnyel vezetett McMurray előtt. Hamlin öt körrel később a harmadik helyre lépett. A 239. körben Robby Gordon oldalra pörgött, ami a hetedik óvatosságra intett. Az óvatosság során az éllovasok boxkiállásokat hajtottak végre, aminek eredményeként Busch az újraindításban Hamlin, McMurray, Johnson és Biffle előtt megőrizte a vezetést. A következő körben Johnson a második helyre lépett. A 246. körben Burton oldalra pörgött, miután ütközött Bowyerrel. Burton volt az egyetlen, aki gátat vetett az óvatosság alatt. Ezt követően Kyle Busch vezette Johnsont a 250. körben. Öt körrel később Harvick passzolta a Truexet a hetedik pozícióért. A 261. körben Logano tizedikként haladta el Martint, miközben Kenseth a nyolcadik helyre lépett. A 262. körig Busch 0,74 másodperces előnnyel vezetett Johnson felett. Hat körrel később Speed ​​a tizenkettedik helyre került, miután elhaladt Edwards mellett. Busch 2,01 másodpercre növelte előnyét a 278. körrel. Hat körrel később McMurray átvette Johnsontól a második pozíciót.

Miután Kahne versenyautóját megjavították, JJ Yeley- t beültették az autójába, hogy befejezze a csapat versenyét, miután Kahne rosszul lett. A 289. körben megkezdődött az utolsó boxkiállítási szett. Busch és Johnson a 294. körben pitstopokat tett, egy körrel korábban, mint McMurray. A boxkiállítási ciklus alatt Montoya, Sorenson és Allmendinger röviden tartotta a vezetést. A pit road-on Gordon átengedési büntetést kapott gyorshajtás miatt. A 299. körben Kyle Busch lett a vezető, amint a boxkiállások lezárultak. Három körrel később vezetése 1,3 másodpercre zsugorodott. A 308. körben az óvatosságra a pályán lévő törmelék miatt került sor. Az újraindításnál Busch vezetett McMurray, Johnson és Hamlin előtt. A következő körben McMurray lett a vezető. A 320. körig McMurray 1,02 másodperces előnnyel vezetett Busch előtt, mivel Busch és Johnson között megkezdődött a csata a második helyért. McMurray a 334. körben lépte át a célvonalat, így megszerezte harmadik szezonbeli győzelmét, két másodperccel megelőzve a legtöbb kört vezető Buschot (218). Johnson harmadik lett, megelőzve Hamlint, Biffle-t, Kenseth-t, Loganót, Harvickot, Reutimannt és Ragant, akik kikerültek a tízből.

Verseny utáni

McMurray győzelmi sávban jelent meg, hogy megünnepelje a szezon hatodik győzelmét a versenyen részt vevő 103 000 ember előtt. McMurray 266 129 dollárt is nyert a versenyből, és később kijelentette, hogy autója a verseny vége felé teljesített a legjobban: "A végén volt egy jobb autónk, mint Kyle. A verseny bizonyos szakaszaiban jobb volt, de a verseny végén versenyen nekünk volt a legjobb autó. "

Busch meglehetősen csalódott a második helyén: "Jamie jó újraindítást kapott. Nem tudom, hogy lökték-e Jimmie-től, vagy sem, de jó futása volt, jó lendülete az 1. kanyarban. Aztán odaértem és a kocsim felfelé tolta a versenypályát ... és már el is ment. Semmit sem tehettem. Nem is tudtam a külsejéhez maradni. Az autója jobban fordult, mint az enyém. Az enyém szántott a versenypályán felfelé, ő pedig nagyon mellettem ment. ... Nagyon, nagyon frusztráló. Megadtam mindazt, ami volt, de McMurray jobb volt nálam. " A negyedik hely után Hamlin optimista maradt a Johnsonnal folytatott bajnoki csatájában: "Bajnok, én nem. ... Kitalálta ezeket a dolgokat, és remek csapata van, csakúgy, mint mi, de még nem nyomtam meg a „go” gombot, és úgy érzem, hogy még mindig maradt még csapatunkból. Most minimalizálom a kockázatomat, és úgy érzem, ha lesz egy lövésem a győzelemhez ezt a dolgot, amikor a Homesteadbe érünk [az évadzáró], minimalizálnom kell ezeket a kockázatokat. "

A verseny eredménye miatt Johnson vezetett a Drivers 'Championshipben 5843 ponttal. Őt követte Hamlin, aki 41 ponttal maradt el Johnson mögött, bár 36 és 115 ponttal megelőzte Harvickot és Jeff Gordont. Kyle Busch és Stewart 5666 ponttal holtversenyben az ötödik helyre kerültek, őket Edwards, Biffle, Kurt Busch és Burton követte a hetedik-tizedik helyen. Kenseth és Bowyer 5587, illetve 5543 ponttal a 11. és a 12. helyet szerezték meg. A gyártói bajnokságban a Chevrolet 230 ponttal megőrizte a vezetést. A Toyota 185 ponttal a második helyen végzett, 40-gyel a Ford előtt, 63-mal a Dodge előtt. 5,345 millió ember nézte a versenyt a televízióban.

Eredmények

Minősítő

Versenyeredmények

Állás a verseny után

A versenyzők bajnokságának állása Rang Sofőr Pontok 1 Jimmie Johnson 5,843 2 Denny Hamlin 5,802 3 Kevin Harvick 5,766 4 Jeff Gordon 5,687 5. Kyle Busch 5,666 6. Tony Stewart 5,666 7 Carl Edwards 5,643 8. Greg Biffle 5,618 9. Kurt Busch 5,606 10. Jeff Burton 5,604 11. Matt Kenseth 5,587 12. Clint Bowyer 5,543 Forrás:

Jimmie Johnson továbbra is pontvezető maradt, miután harmadik lett a versenyen. A gyártók bajnokságának állása Rang Gyártó Pontok 1 Chevrolet 230 2 Toyota 185 3 Ford 145 4 Kitérés 122 Forrás: Megjegyzés : Csak a felső tizenkét pozíció szerepel a vezető állásában. Ezek a pilóták kvalifikálták magukat a Sprint Kupa üldözésébe .

Hivatkozások