63. harcos század - 63rd Fighter Squadron
63d vadászszázad | |
---|---|
Aktív | 1941–1945; 1946–1958; 1975–2009; 2016 – jelen |
Ország | Egyesült Államok |
Ág | Egyesült Államok légierője |
Szerep | Harcos kiképzés |
Része | Légi oktatási és kiképzési parancsnokság |
Garrison / főhadiszállás | Luke légi támaszpont |
Becenév (ek) | Párducok |
Eljegyzések |
Normandiai csata Bulge csata |
Díszek |
Kitüntetett egységi idézet a légierő kiemelkedő egységének díja |
Parancsnokok | |
Nevezetes parancsnokok |
Gerald W. Johnson őrnagy (később altábornagy) alezredes (később ezredes) John S. Loisel |
Jelvény | |
63d Fighter Squadron embléma (jóváhagyva: 1995. március 2.) | |
63d Fighter-Interceptor Squadron embléma (jóváhagyva 1956. január 26-án) | (módosítva: 1995. március 2.) |
63d Fighter Squadron embléma (jóváhagyva 1943. június 22.) |
A 63d Fighter Squadron aktív United States Air Force egység, hozzárendelve a 56. Operations Group , a Luke Air Force Base , Arizona. Az F-35A repülőgépet üzemelteti, és a 2016-os újbóli aktiválása óta haladó vadászgép-kiképzést végez. Amikor ezt a századot 1975-ben újra aktiválták, küldetésük pilóták és fegyverrendszerek tisztjeinek kiképzése volt a McDonnell F-4E Phantom II-hez , és átálltak a F-4D 1978 - ban.
Történelem
Használt repülőgép
- Seversky P-35 1941
- Curtis P-36 Hawk 1941
- Curtis P-40 Warhawk 1941-1942
- Köztársaság P-47 Thunderbolt 1942, 1943-1945 és 1946-1947
- Észak-amerikai P-51 Mustang 1946-1947
- Lockheed P (később, F) -80 lövöldözős csillag 1947-1950
- Észak-amerikai F-86 Sabre 1950-1954, 1955-1957
- Northrop F-89 Scorpion 1955-1958
- McDonnell Douglas F-4 Phantom II 1975-1981
- Lockheed F-16 Fighting Falcon 1981-2009
- Lockheed Martin F-35A Lightning 2017 - jelen
második világháború
- a század második világháborús történetének kibővített történetét lásd az 56. műveleti csoportban
Az osztag jött létre, mint a 63d Pursuit Squadron a három eredeti százada a 56. Pursuit Group át Army Air Base Savannah , Georgia január 15-én 1941. Az osztag azonnal elkezdett képzést annak háborús missziók III Fighter Command , gyorsan átállás révén Seversky P-35 , Curtiss P-36 Hawk , Bell P-39 Airacobra és Curtiss P-40 Warhawk repülőgépek. 1941. december 7-én a 63d felvállalta az Egyesült Államok északkeleti részének várható ellenséges légitámadástól való megvédését, miközben átállt a Republic P-47 Thunderbolt repülőgépre, és tengerentúli településre készült, és az I. vadászparancsnokság , a New York Fighter Wing alatt működött. 1942 első hónapjai.
1942. május 15-én újraszervezték a 63. vadászrepülőtagot , és 1943. január 9-én telepítették Angliába. Két hónappal később működésre késznek nyilvánították, és első harci küldetéseit április 13-án repítette. Az osztag "LM" törzskódot kapott, és a háború alatt több RAF állomásról üzemelt, a P-47C Thunderbolt-ot VIII-as vadászrepülőparancsnoki bombakísérő egységként kezdetben a Boeing B-17 Repülőerődök számára , 1944-től pedig az Összevont B- 24 felszabadító támadja az ellenséges célpontokat a megszállt Európában . A vadászgépek kíséretével az amerikai bombázó flották előtt a pilóták 167,5 ellenséges repülőgépet pusztítottak el a levegőben és 110-et a földön. Az európai háború befejezése után a századot 1945. október 18-án inaktiválták.
Stratégiai Légi Parancsnokság vadászkíséret
A hajóraj reaktiválódott május 1-jén 1946 a Strategic Air Command (SAC) escort harci csoport, vannak hozzárendelve tizenötödik légierő a Selfridge Field , Michigan. Kezdetben a P-47D Thunderbolts -szal szerelték fel, és hosszú távú észak-amerikai P-51H Mustangokkal helyettesítették , amelyeket eredetileg a Csendes-óceáni Színház huszadik légi bombázóinak kíséretére fejlesztettek ki . Az esztendő feladata az volt, hogy az SAC B-29 Superfortress bombázóinak vadkísérőit kísérje interkontinentális stratégiai bombázási küldetésekre, Alaszkába és Európába telepítve ezt a szerepet. 1947-ben a századot Lockheed P-80C Shooting Stars-ra fejlesztették , mivel az SAC az 1940-es évek végén bevezette a Boeing B-50 Superfortress- t. A század kiképzett arra, hogy fenntartsa a jártasságot mint mobil csapóerő, ideértve a bombázók kíséretét is, amíg 1948. december 1-jén át nem szállítják a Stratégiai Légi Parancsnokságról a Kontinentális Légi Parancsnokságra (ConAC).
A középnyugat légvédelme
A század a ConAC-ra való áthelyezése után kezdett légvédelmi missziókat végrehajtani , 1951-ben a michigani Wurtsmith légierő bázisra költözött, és újból felszerelte az észak-amerikai F-86A szablyával . A századot 1950. január 20-án újrarendelték a 63. vadász-elfogó századra. 1950 decemberében a légvédelmi parancsnoksághoz , 1952 februárjában pedig a 4708. védelmi szárnyhoz rendelték . 1954-ben a századot újból felszerelték a erre a célra épített Northrop F -89 Scorpion elfogó. 1957-ben elkezdte felszerelni az észak-amerikai F-86L Sabre-t . A csapat a Chicago melletti O'Hare nemzetközi repülőtérre költözött, és a század addig fenntartotta a légvédelmi riasztást O'Hare-ban, amíg 1958 januárjában inaktiválták.
Harcos kiképzés
A hajóraj reaktiválódott június 30, 1975, mint a 63d Harcászati Squadron meg MacDillen Air Force Base , Florida. Feladata pilóták és fegyverrendszerek tisztjeinek kiképzése volt a McDonnell F-4E Phantom II számára . 1978 - ban F-4D-re cserélte a berendezést , az "E" modelleket operatív századokba küldte. A General Dynamics F-16A harci sólymok 1980-ban kezdtek megérkezni a 63d-re, és 1981-ig aktívak voltak az F-16A és az F-16B-vel. A század repülőgépei az "MC" farokkódot hordták, fehér színű vörös farokkal. 1981. október 1-jén a századot újraminevezték a 63. Taktikai Harcos Kiképző Századnak, annak ellenére, hogy a Phantom II repülésekor kiképezte a legénységet. 1988-tól a 63d átalakult az F-16C / D 30 blokkra.
1991. november 1-jén a MacDill házigazdája 56. taktikai kiképző szárnya végrehajtotta az Objective Wing szervezeti tervet, és az egységek ezt követő átalakításával a 63d egyszerűen a 63d vadászrepületté vált , és az 56. műveleti csoportba került. A hidegháború vége a BRAC megbízásaihoz vezetett, a légierő kisebb szervezetté alakításához. Ennek eredményeként először úgy döntöttek, hogy bezárják a MacDillt, bár később politikai nyomás alatt új misszióhoz igazították.
A két testvérszázadhoz, a 61. és 62. vadászrepülőkhöz hasonlóan a 63. vadászrepülő század is az arizonai Luke légibázisra költözött , de az F-16 25-ös blokk megszerzése helyett a század átvette a 42-es blokkot. A 63d 1993. február 25-én költözött a Luke AFB-be. Ez a lépés az egyik kezdet volt annak a folyamatnak, amelyben a Luke-ot az F-16-os fő kiképző egység fő helyévé tették.
2008. január 14-én a 63d elindított egy tanfolyamot, amely néhány repülési címet elkapott. Megkezdték a Lockheed Martin F-22 Raptor repülésére kiválasztott pilóták kiképzését , pilótákat, akik még soha nem repültek vadászgéppel. Eddig a pontig az F-22 pilótákat kézzel választották ki a meglévő vadászközösségből. Ha a képzés az F-16-ben befejeződött, a tanuló pilóta áthelyezték az 43d Fighter Squadron a Tyndall Air Force Base , Florida, ahol hosszabb a következő két évben a képzés az F-22.
2008 februárjában bejelentették, hogy a 63d-t inaktiválni kell a BRAC 2005 következtében, miszerint Luke huszonöt blokk 25 F-16-at mond le. Annak ellenére, hogy a 63-as repült a 42-es blokkkal, az F-16-osokat a 61. vadászrepülőhöz szállította, amely valóban működtette a 25-ös blokkot. A 61. idősebbsége és történelmi öröksége miatt továbbra is aktív marad.
2009. április 4-én a 63d végzett az F-16 pilóták utolsó osztályával, ekkor folytatta az inaktiválást. A század hivatalosan 68 év szolgálat után 2009. május 22-én állt le.
A századot 2016. augusztus 1-jén Matthew Vedder alezredes parancsnoksága alatt újra aktiválták a Lockheed Martin F-35 Lightning II pilóták kiképzésére Törökország és az Egyesült Államok közös erőfeszítése részeként.
Leszármazás
- Összetételű, mint a 63d Pursuit Squadron (Interceptor) a november 20, 1940
- 1941. január 15-én aktiválódott
- 1942. január 31-én újratervezte a 63d üldöző századot (elfogó) ( ikermotor )
- 1942. május 15-én újratervezte a 63d vadászrepülőtest ( ikermotor )
- 1942. június 1-jén újjáalakította a 63d vadászrepülőtagot
- 1944. február 28-án újratervezték az egy hajtóműves 63d-s vadászrepülő századot
- Inaktiválva 1945. október 18-án
- 1946. május 1-jén aktiválódott
- 1947. április 24-én újjáalakította a 63-as vadászrepülőgépet
- 1948. június 14-én újjáalakította a Jd 63. vadászrepülő századot
- 1950. január 20-án újratervezte a 63d vadász-elfogó századot
- Inaktiválva 1958. január 8-án
- 1975. május 12-én újratervezte a 63d. Taktikai Harcos Századot
- Aktiválva 1975. június 30-án
- 1981. október 1-jén újratervezte a 63d Taktikai Harcos Oktatószázadot
- 1991. november 1-jén újratervezte a 63d vadászrepülőt
- Inaktiválva 2009. május 22-én
- Aktiválva: 2016. augusztus 1-én
Feladatok
- 56. 56. üldözőcsoport (később 56. harcoscsoport), 1941. január 15. - 1945. október 18.
- 56. vadászcsoport (később 56. vadász-elfogó csoport), 1946. május 1
- 4708. védelmi szárny , 1952. február 6
- 4706. védelmi szárny , 1952. július 1
- 527. légvédelmi csoport , 1953. február 16
- 56. vadászcsoport, 1955. augusztus 18. - 1958. január 8.
- 56. Tactical Fighter Wing (később 56. Tactical Training Wing, 56. Fighter Wing), 1975. június 30.
- 56. műveleti csoport, 1991. november 1
- 58. műveleti csoport , 1993. február 25
- 56. műveleti csoport, 1994. április 1. - 2009. május 22
- 56. műveleti csoport, 2016. augusztus 1. - jelen van
Állomások
Hivatkozások
Megjegyzések
Bibliográfia
Ez a cikk a Légierő Történelmi Kutató Ügynökségének http://www.afhra.af.mil/ webhelyének nyilvános anyagát tartalmazza .
- Anderson, Barry százados (1985). A hadsereg légierő-állomásai: Útmutató azokhoz az állomásokhoz, ahol az amerikai hadsereg légierőinek személyi állománya az Egyesült Királyságban szolgált a második világháború alatt (PDF) . Maxwell AFB, AL igen: Kutatási részleg, USAF Történeti Kutatóközpont. Archiválva az eredetiből (PDF) , 2016. január 23-án . Letöltve: 2017. június 28 .
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Repülési és űrkutatási szervezet kézikönyve, 1946 - 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Történelmi Hivatal, Repülőtér-védelmi Központ . Lap 23-March 2012-es .
- Endicott, Judy G., szerk. (2001). A koreai USAF, Kampányok, egységek és állomások 1950–1953 (PDF) . Maxwell AFB, AL: Légierő Történelmi Kutató Ügynökség. ISBN 0-16-050901-7 . Letöltve: 2016. december 17 .
- Martin, Patrick (1994). Farok kód: Az USAF taktikai repülőgépek farok kódjának jelöléseinek teljes története . Atglen, PA: Schiffer katonai repüléstörténet. ISBN 0-88740-513-4 .
- Maurer, Maurer, szerk. (1983) [1961]. Légierő harci egységei a második világháborúban (PDF) (újranyomás szerk.). Washington, DC: Légierő-történeti Iroda. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, szerk. (1982) [1969]. Harcszázadok a légierőtől, második világháború (PDF) (újranyomás szerk.). Washington, DC: Légierő-történeti Iroda. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Rogers, Brian. (2005). Az Egyesült Államok légierőinek megnevezése 1978 óta . Hinkley, Egyesült Királyság: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .
- "Az ADCOM vadászrepülőszázada". Az elfogó . Repülésvédelmi űrparancsnokság. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. 1979. január.