Barnstorming - Barnstorming

Ide több kifejezés is átirányít. Más felhasználási területekről lásd: Barnstormer (egyértelműsítés) és Flying cirkusz (egyértelműsítés) .
A Curtiss JN-4 "Jenny" repülés közben Ontario központja felett c. 1918

A barnstorming egyfajta szórakozás volt, amelyben a kaszkadőr pilóták trükköket hajtottak végre - akár egyénileg, akár repülő cirkusznak nevezett csoportokban . Úgy tervezték, hogy "lenyűgözze az embereket a pilóták készségeivel és a repülőgépek szilárdságával", és népszerűvé vált az Egyesült Államokban a húszas években .

A barnstormerek olyan pilóták voltak, akik az egész országban repültek, repülőgép -utakat árultak és mutatványokat hajtottak végre; Charles Lindbergh először csűrészként kezdett repülni. Barnstorming volt az első nagy forma polgári repülés a történelem a repülés .

Történelem

Háttér

Egy reklám poszter a korai repülő kiállítás csapat, a Moisant Nemzetközi Aviators

A Wright testvéreknek és Glenn Curtissnek korai repülő kiállítási csapatai voltak, olyan egyéni szórólapok, mint Lincoln Beachey és Didier Masson is népszerűek voltak az első világháború előtt , de a barnstorming csak az 1920 -as években vált hivatalos jelenséggé. Az első vándorszínész, tanított repülni Curtiss 1909 volt, az egyik Charles Foster Willard , aki szintén jóvá, mint az első, hogy lelőtték a repülőgépet, amikor bosszús farmer eltörte propeller lövése mókus fegyvert .

Az első világháború idején az Egyesült Államok jelentős számú Curtiss JN-4 típusú „Jenny” kétrepülőgépet gyártott katonai repülőgépeinek kiképzésére, és szinte minden amerikai repülőgép megtanult repülni a gép használatával. A háború után az amerikai szövetségi kormány eladta a felesleges anyagokat, beleértve a Jennyket is, a kezdeti érték töredékéért (ezek 5000 dollárba kerültek a kormánynak, de már 200 dollárért is eladták). Ez lehetővé tette, hogy sok katona, aki már tudta, hogyan kell repülni a JN-4-esekkel, megvásárolhassa saját repülőgépeit. Hasonló kinézetű Standard J -1 kétfedelű repülőgép is rendelkezésre állt.

Ezzel párhuzamosan számos repülőgépgyártó cég bukkant fel, a legtöbben csak egy maroknyi repülőgép megépítése után buktak meg. Ezek közül sok megbízható, sőt fejlett kivitel volt, amelyek elszenvedték a légi közlekedési piacnak a várt módon történő bővülésének kudarcát, és ezek közül sokan az egyetlen aktív piacra - a postahordozásra, a barnstormingra és a csempészetre - jutottak. Néha egy repülőgép és annak tulajdonosa a három tevékenység között elsodródott, amint lehetőségük adódott.

Az akkori szövetségi légiközlekedési szabályok hiányával együtt ezek a tényezők lehetővé tették a csatafellegek virágzását.

Növekedés és virágkor

A pusztítást nemcsak volt katonák végezték, hanem nők, kisebbségek és női kisebbségek is. Például 1915. július 18 -án Katherine Stinson lett a világ első nője, aki hurkot hajtott végre. Bessie Coleman , egy afro-amerikai nő „nemcsak a közönséget izgatta barnorművészi készségeivel, hanem példaképe lett a nőknek és az afroamerikaiaknak is. Már a levegőben való jelenléte veszélyeztette az uralkodó kortárs sztereotípiákat. Ő is harcolt a szegregáció ellen, amikor csak tudta, és kihasználta befolyását hírességként. ”

„Lindbergh történelmi repülése 1927 -ben minden eseménynél jobban felhívta az amerikaiak figyelmét a kereskedelmi repülésben rejlő lehetőségekre, és 1928 -ban és 1929 -ben fellendült a légi közlekedés.” Valójában Charles Lindbergh korai éveiben csürherohamokkal foglalkozott; Errold Bahl felvette asszisztensnek, és reklámmutatványként Lindbergh „önként felmászott a szárnyra, és integetett az alatta levő tömegeknek”, amelyet „szárnyjárásnak” hívtak.

Szabályozás és hanyatlás

A szenzációs újságírás és a gazdasági jólét, hogy a jelölt a Jazz Age az Egyesült Államokban engedélyezett Barnstormers nyilvánosságra repülés, és végül hozzájárult előidézésében szabályozása és ellenőrzése. 1925 -ben az Egyesült Államok kormánya megkezdte a légi közlekedés szabályozását , amikor elfogadta a szerződéses légi levélről szóló törvényt, amely lehetővé tette az amerikai posta számára, hogy magán légitársaságokat béreljen fel postai kézbesítésre a levél súlya alapján fizetett kifizetésekkel. A következő évben Calvin Coolidge elnök aláírta a légi kereskedelemről szóló törvényt, amely a légi útvonalak irányítását a Kereskedelmi Minisztérium új ágára helyezte át , amely egyben a „repülőgépek és pilóták engedélyezése, a biztonsági előírások megállapítása és az általános előléptetés” feladata is volt. ”

A barnstorming „úgy tűnt, hogy a bravúrra épül, és az„ egy-egy felügyelet ”fő ösztönző”. 1927 -re a barnstormerek közötti verseny egyre veszélyesebb trükköket hajtott végre, és a nagy nyilvánosságot kapott balesetek új biztonsági előírásokhoz vezettek, ami a barnstorming megszűnéséhez vezetett. A közvélemény vélt szükséglete által ösztönözve, és a helyi pilóták politikai nyomására reagálva, akik felháborodtak a vásárlóikat ellopó istállókon, a szövetségi kormány törvényeket hozott az új polgári légiközlekedési ágazat szabályozására.

Breitling Wingwalkers

A törvények olyan biztonsági szabványokat és előírásokat tartalmaztak, amelyeknek gyakorlatilag lehetetlen volt megfelelniük a barnstormereknek, és korlátozták, hogy milyen alacsony magasságban lehet bizonyos trükköket végrehajtani (ami megnehezíti a nézők számára, hogy lássák, mi történik). A katonaság az 1920 -as évek végén abba is hagyta Jennys árusítását. Ez túlságosan megnehezítette a csaposok megélhetését. Clyde Pangborn , aki a kétszemélyes légiközlekedési csapat pilótája volt, aki 1931-ben elsőként haladt át a Csendes-óceánon , 1931-ben befejezte barnstorming karrierjét. Néhány pilóta azonban 1941 őszén is folytatta az ország vándorlását. .

Előadások

Tervezés

A „barnstorming season” kora tavasztól az aratás és az őszi megyei vásárok után tartott. A legtöbb barnstorming show egy pilótával vagy egy pilótacsapattal indult, aki egy vidéki kisváros fölé repült, hogy felhívja a helyi figyelmet. Ezután leszállnak egy helyi gazdaságban (innen a „barnstorming” kifejezés), és tárgyalnak egy mező használatáról ideiglenes kifutópályaként, ahonnan légi bemutatót rendeznek és repülőutakat kínálnak. A műveleti bázis megszerzése után a pilóta vagy a repülőgép -csoport „zümmögte” a falut, és szórólapokat dobott le . Néhány városban egy barnstormer vagy egy légi csapat érkezése az egész városra leállást eredményezne, mivel az emberek részt vettek a bemutatón.

Mutatványokat

A Barnstormers különféle mutatványokat hajtott végre, néhányan kaszkadőr pilóták vagy légiutasok voltak. A kaszkadőr pilóták különféle műrepülő manővereket hajtottak végre , beleértve a pörgetéseket, merüléseket, hurok-hurkok és hordótekercseket . Eközben a légi szakemberek bravúrokat hajtottak végre a szárnyas járás , a kaszkadőr ejtőernyőzés , a repülőgép -transzferek, vagy akár teniszezés , céllövészet és táncolás közben a repülőgép szárnyain. Egyéb mutatványok közé tartozott az orrúszás és az istállókon való repülés, ami néha a pilóták lezuhanásához vezetett.

Üzleti

A Barnstormers kis díj ellenében repülőutakat kínált. Charles Lindbergh például öt dollárt számolt fel egy 15 perces utazásért a gépével. Bármilyen izgalmas és elbűvölő is, nem volt könnyű módja a folyamatos megélhetésnek. A megélhetés érdekében a csűrészeknek - köztük Charles Lindberghnek - holdfényben kellett repülniük oktatóként, ezermesterként és néha még benzinkutasként is. A barnstormerek gyakran cseréltek repülőgép -utazást szobára és ellátásra, mind kereskedelmi szállásokra, mind magánlakásokra.

Repülő cirkuszok

Bár a barnstormerek gyakran magányosan vagy nagyon kis csapatokban dolgoztak, egyesek nagy „repülő cirkuszokat” is összeállítottak több repülőgéppel és mutatványos emberekkel. Ezek a cselekedetek promótereket alkalmaztak arra, hogy idő előtt lefoglaljanak show -kat a városokban. Ők voltak a legnagyobb és legszervezetesebbek az összes barnstorming közül. A leghíresebbek közül néhány az „Öt feketerigó” ( afroamerikai repülőcsoport), „A Flying Aces Air Circus”, „A 13 fekete macska”, „Mabel Cody repülő cirkusza”, „Inman Brothers Flying Circus” és „Gates Flying Circus”, amelyhez Clyde Pangborn 1928 -ig tartozott.

Jelentőség

Egyéni szinten a barnstorming számos pilóta és kaszkadőr számára „izgalmas és kihívásokkal teli módot biztosított a megélhetéshez, valamint kreativitásukhoz és bemutatóikhoz”. Például lehetővé tette Charles Lindbergh számára a marginális megélhetést, és mindig szeretettel beszélt a „régi repülési időkről” és a mozgás szabadságáról. Ez egy 1923 -ban, Minnesotában és Wisconsinban zajló csata körútja során vezetett „döntéséhez, hogy további hivatalos utasításokat folytasson az amerikai hadsereg légi szolgálatával ”.

Az Egyesült Államok Légierő Akadémiájának 23. kadét osztagát „Barnstormers” néven ismerik.

Nevezetes barnorművészek

A népi kultúrában

Könyvek

  • William Faulkner 1935 -ös Pylon című regénye egy barnorművész csoport történetét meséli el
  • Nevil Shute „s 1951 újszerű kanyar ad részletes beszámolót tevékenységének Alan Cobham ” s Nemzeti Repülési nap . Az archív források azt mutatják, hogy Shute, a könyv megírásának kutatása során, írt Cobhamnek, hogy ellenőrizze a részleteket.
  • Richard Bach számos regényének főszereplői a modern barnstormerek, vagy más módon is tartalmaznak barnstormingot.
  • Philip Jose Farmer 1982 -ben megjelent A barnstormer in Oz című kötetében egy Hank Stover nevű barnstorming -pilóta szerepelt.
  • A Peanuts képregény , Snoopy „s alteregója, az I. világháború Flying Ace, kimondja, hogy ő is egy kicsit barnstorming a háború után
  • Susan Crandall „ A repülő cirkusz ” című regénye egy hármas személy kihasználását követi, akik összeállnak, hogy létrehozzák saját csapataikat.

Filmek és TV

Videójátékok

2004 Murware készített barnstorming (video game) Barnstormers az Android

Zene

Lásd még

Hivatkozások