A felhők kapitányai -Captains of the Clouds

A felhők kapitányai
VHS borító
Rendezte	Michael Curtiz
Írta	Arthur T. Horman Roland Gillett Richard Macaulay Norman Reilly Raine
Által termelt	Hal B. Wallis William Cagney
Főszerepben	James Cagney Dennis Morgan Brenda Marshall Alan Hale idősebb Billy Bishop
Filmezés	Wilfred M. Cline Sol Polito Winton C. Hoch Charles A. Marshall
Szerkesztette	George Amy
Zenéjét szerezte	Max Steiner (pontszám) Harold Arlen (címadó dal)
Forgalmazza	Warner Bros.
Kiadási dátum
Futási idő	114 perc
Ország	Egyesült Államok
Nyelv	angol
Költségvetés	1,77 millió dollár
Jegyiroda	3,4 millió dollár

A Felhők kapitányai ( más néven szárnyuk árnyai ) egy 1942 -es amerikai háborús film a Technicolor -ban, Michael Curtiz rendezésében, James Cagney főszereplésével. William Cagney (James Cagney testvére) készítette, Hal B. Wallis ügyvezető producer. A forgatókönyvet Arthur T. Horman, Richard Macaulay és Norman Reilly Raine írta Horman és Roland Gillett története alapján. Az operatőrt Wilfred M. Cline, Sol Polito és Winton C. Hoch készítette, és figyelemre méltó, hogy ez volt az első teljes hosszúságú hollywoodi produkció, amelyet teljes egészében Kanadában forgattak.

A film főszereplői James Cagney és Dennis Morgan kanadai pilóták, akik kiveszik a részüket a második világháborúból , és Brenda Marshall , Alan Hale Sr. , George Tobias , Reginald Gardiner és Reginald Denny játszanak mellékszerepekben. A film címe Billy Bishop , az első világháborús harcos ász által használt kifejezésből származik , aki önmagát játszotta a filmben. Ugyanezek a szavak visszhangoznak az Oroszlán szárnyakkal című dokumentumfilm (1939) elbeszélésében is .

A folyamatos kanadai részvételről szóló film értelmes volt az amerikai háborús erőfeszítésekhez. A film egy epilógussal zárul, amely a Kanadai Királyi Légierő (RCAF) hozzájárulását adja a film elkészítéséhez.

Cselekmény

Brian MacLean irritálja a bokor pilótákat Johnny Duttont, Tiny Murphy -t, Blimp Lebec -t és a brit emigráns Scrounger Harrist azzal , hogy 1939 -ben a második világháború kezdetén versenyre kelte őket a zord észak -ontariói Kanadában. Dutton, akinek az a célja, hogy saját légitársaságot alapítson, elmenekül a könyv mellett, MacLean azonban nadrágos pilóta, és tükrözi a személyiségbeli különbségeket.

Dutton megmenti MacLean életét, miután egy még mozgó légcsavar fejbe vágja, ha veszélyes repülési körülmények között szállít orvost. MacLean hálás, és csatlakozik Duttonhoz egy ideiglenes partnerségben, hogy segítsen Duttonnak megszerezni a légitársasága számára az alapot. Amikor Dutton elutasítja MacLean figyelmeztetését barátnőjéről, Emily Fosterről, MacLean feleségül veszi, hogy megmentse Duttont az életveszélytől. Dutton azonban ezt nem tudja, és hirtelen véget vet barátságuknak. Dutton impulzív módon jótékonysági célra fordítja megtakarításait, és belép a Kanadai Királyi Légierőbe.

Az NA-64 Yale-t Cagney karaktere repítette

A produkcióban bemutatott bozótrepülőgépek között volt a Noorduyn Norseman, aki lefelé ért, és a Fairchild 71 C fölötte

Cagney karaktere által használt Yale repülőgépek. Található a Légmúzeumban Dunnville mellett, Ontario, Kanada.

Később, miután meghallotta Winston Churchill " We will fight on the beach " című beszédét a rádióban, MacLean és a többi bozótpilóta bevonul a Kanadai Királyi Légierőbe , de rájönnek, hogy túl öregnek számítanak a harchoz. Vonakodva vállalják, hogy repülésoktatóként képezik magukat a Brit Nemzetközösségi Légiképzési Tervben . Parancsnokuk nem más, mint Dutton. MacLean szemérmes és hevesen önálló természetével ütközik a katonai cselekvési móddal, hadbíróság elé állítják, és elbocsátják a szolgálatból, mert túl alacsonyan repült, ami miatt egy kadét súlyosan megsérült. Bosszúból ő és "Tiny" zümmögik a repülőtéren, amikor a híres kanadai első világháborús ász légierő, William "Billy" Bishop (önmagát játssza) beszél a csoport diplomaosztó ünnepségén. "Apró" feketék, miközben kihúzódnak a merülésből, repülőgépe a földbe zuhan, és megöli. MacLean ennek következtében elveszíti pilóta jogosítványát.

Később, amikor két szállító repülőgép lezuhant, és mind a 44 komppilóta meghalt a fedélzeten, sürgős szükség van a pilótákra, hogy egy fegyvertelen Lockheed Hudson bombázócsoportot szállítsanak Ganderből Nagy -Britanniába. A repülõoktatókat bízzák meg a feladattal, de létszámukat polgári pilótákkal kell kiegészíteni. MacLean "apró" Murphy papírjait használja a részvételhez. Dutton felismeri, de ahogy Emily elmondta neki, miért MacLean feleségül vette (és elhagyta) őt, kibékülnek, és Dutton engedélyezi a repülést.

Dutton ötös repülést vezényel. A Brit -szigetek partjai közelében egy német Messerschmitt Bf 109 vadászgép támad . Először Blimp Lebec -et lövik le. Aztán miután Scrounger, MacLean navigátora meghal, MacLean repülési képességei segítségével ütközik nehézkes bombázójával a fürge harcosba, feláldozva magát, hogy megmentse a többieket.

Öntvény

Termelés

Az előkészítés során Joseph WG Clark, a British Commonwealth Air Training Plan PR-igazgatója nagymértékben részt vett egy olyan filmprojekt népszerűsítésében, amelyet eredetileg kanadai forgatókönyvírók által benyújtott forgatókönyv alapján "Bush Pilots" -ként azonosítottak. Az RCAF támogatásával Hal Wallishoz és Jack Warnerhez fordultak Hollywoodban, hogy vállaljanak "hazafias filmet". Warner lelkes volt, és elkezdte a főszereplő szerepét a projekt élére. Raymond Massey , Errol Flynn és Clark Gable mérlegelése után úgy döntöttek, hogy George Brent -t alakítják , de a Warner Bros. bizonytalan volt abban, hogy el tudja -e vinni a filmet. Számos kísérlet arra, hogy a forgatókönyvet elfogadhatóbb formába írják át, az utolsó forgatókönyvet eredményezte, amely most a "Felhők kapitányai" címet kapta. A nevet Billy Bishop győzelmi kölcsönökből tartott beszédéből kölcsönözték . Az egyetlen visszatartás a casting volt, amely akkor oldódott meg, amikor a Warner rábeszélte lakóját "kakas srácot" (ahogy Jerry Wald producer szinkronizálta), a 42 éves James Cagneyt, hogy vállalja a főszerepet.

Ez a film volt Cagney első tagja a Technicolorban . A produkcióban való részvételét vonakodónak minősítették, és csak azután fogadta el, hogy testvérét felvették társult producernek. Azt mondta: "Nem tetszett ez a történet az elmúlt négy alkalommal, amikor megcsináltam, és most sem tetszik!" és attól félt, hogy elmerül a védjegye, a Warner Bros. " kazánjaiban ", és olyan szerepet játszik, amelyet többször reprodukált. Azonban bizonyos jelenetekben Cagney improvizált. Laza értelmezése nyilvánvaló egy kabin jelenetben, amikor a barátai ellen játszik. Cagney elrugaszkodik a forgatókönyvetől, visszatérve a pimasz személyiséghez, amelyet számtalan korábbi vonásban művelt.

A Captains of the Clouds a Kanadai Királyi Légierő teljes együttműködésével készült a Brit Nemzetközösségi Légiképzési Tervbe való bevonás elősegítésére. (Az amerikai közönség számára is izgalmas "háborús felkészültség" filmnek szánták, de a megjelenéskor az USA már háborúban állt; ennek ellenére a kanadai háborús erőfeszítések bemutatójaként szolgált.) A Warner Bros. a főszereplők és a produkciós stáb több mint 80 technikusból, valamint "félmillió dolláros színes filmes felszerelés" mellett Hollywoodból érkezett, és 1941. július 12-én átjutott Kanadába. A filmet 1941. július közepétől október közepéig forgatták. Az Ottawában forgatott jelenetekből számos kilátás nyílik a történelmi Chateau Laurier szállodára, a Parlamentre és a Cenotaph területére.

A korai felvételek nagy része számos bozótrepülőgépet tartalmazott a Woodcliff táborban, a Trout -tónál, az északi öbölben, Ontario -ban , és a közeli Camp Caribou -ban, a Jumping Cariboo -tavon , az Ontario állambeli Marten -folyón . A légi sorozatokat Paul Mantz , a hollywoodi kaszkadőr pilóta irányította , aki egy Stinson Model A trimotoros hajót használt. A MacLean repülőgépe, a képernyőn látható CF- HGO egy Noorduyn Norseman volt, akit Frank Clarke veterán kaszkadőrpilóta repített (aki James Cagney-ért duplázott a repülő jelenetekben), Johnny Dutton ezüst CF-NBP-je valódi Fairchild 71C bokros repülőgép volt, míg a Laurentian Air Service A többi úszó repülőgépet a Waco EGC-7 és AGC-8 utastérű repülőgépek adták. Ezenkívül volt egy Waco CJC, amelyet CF-AVW néven regisztráltak (a filmben CF-JPY-vé alakították át), amely Albert Racicot, montreali székhelyű repülőgép-kereskedő és repülőgép-szerelőké volt, aki akkor szintén az egyik világháborúban részt vevő katonai pilóták kiképzésére a kanadai kormány által bérelt számos oktató.

A fő fotózás nem sikerült jól; számos incidens lelassította a termelést. Az egyik husky, aki kulcsfontosságú volt egy jelenethez, megharapta Morganot, és felnyílt a kezén. Cagney egy jellegtelen lépéssel úgy döntött, hogy lemond egy mutatványos dupláról, és maga játssza el azt a jelenetet, amelyben karakterét egy örvénylő légcsavar üti meg. Eleinte zökkenőmentesen zajlottak a dolgok, de amikor eljött az ideje, hogy a tóba essen, túlzásba vitte, és valódi agyrázkódást szenvedett, így az Ontario állambeli North Bay -i 10 napos forgatás messze elmaradt a tervezettől. Az időjárás állandó kihívás volt, és a folytonosság biztosításának szükségességével a kis jelenetek szükségtelenül bonyolulttá váltak; ennek eredményeként egy tipikus forgatási nap szinte éjszakáig tartott. Egy 30 másodperces jelenet, amelyben az összes igazgató végigfutott a vádlottak padján, egy egész napot vett igénybe, Cagney, Hale és Tobias alig tudott állni a forgatás végén. Egy hollywoodi produkcióval a közepükben az északi -öbölbeli lakosok olyan állandó kellemetlenséggé váltak, hogy a stáb visszatért ahhoz, hogy galambok elhelyezésével üzeneteket küldjön a helyszínről .

A katonai háttérrel szekvenciákat rálőttek RCAF Air állomások, felvidéki , Trenton , Dartmouth , Jarvis , és Mountain View . A "Wings Parade" (hivatalosan a "Wings Ceremony bemutatása"), amelyet az RCAF Uplands 2. számú Szolgáltató Oktatási Iskolájában forgattak, valódi érettségi szolgáltatás volt 110 RCAF kadét számára. Ez bizonyult a film legbonyolultabb jelenetének. Több mint 100 Harvard kiképző repülőgép repült a feje fölött, és köszöntötte a diplomásokat.

A csúcspontú kompkiküldetést az Atlanti -óceán felett rendezték meg az RCAF Dartmouth állomásról a bázis operatív Lockheed Hudson bombázóinak segítségével, valamint a német Bf 109. jelzésű Hawker hurrikánnal együtt . Az RCAF vadászgépen látható Luftwaffe jelölések miatt különleges riasztások érkeztek közzé kell tenni annak érdekében, hogy a "kiváltó-boldog" házi védelmi lövészek ne lőhessenek rá.

Recepció

A nyíltan propaganda témájú hazafias filmek korszakában megjelent Captain of the Clouds lelkes nyilvános elfogadást kapott. Bár ez egy "hollywoodi" produkció volt, a film premierje egyidejűleg 1942. február 21 -én volt New Yorkban, Londonban, Ottawában, Kairóban , Melbourne -ben , Torontóban , Winnipegben és Vancouverben , az RCAF pilótái filmmásolatokat szállítottak ezekbe a városokba. A nyilvános reakció részben annak a cselekményvonalnak tulajdonítható, amely az egyedi kanadai vadon és a bozótpilóta misztika körül forgott. "Annyira látvány és dicsőség, hogy a Technicolor -ban kellett elkészíteni!" a használt hirdetéspéldány volt. A Technicolor -ban forgatott élénk légi jelenetek a drága, kritikus figyelmet keltő produkció másik aspektusa volt. A vélemények vegyesek voltak; míg egyes kritikusok úgy érezték, hogy a film egy színpadi cselekménytől és egy erőltetett romantikus történetszenvedéstől szenvedett, a légi jeleneteket tekintették a film megváltó jellemzőjének.

A Warner Bros. rekordjai szerint a film belföldön 2 116 000 dollárt, a külföldi piacokon 1 312 000 dollárt keresett.

Oscar -jelölések

Ted Smith és Casey Roberts jelölték a legjobb művészeti rendezés - Lakberendezés, szín, Sol Solitót pedig az 1943 -as Oscar -gálán a legjobb színészi alakításra jelölték .

Zene

A zenei partitúrát Max Steiner készítette , és Harold Arlen írta a címadó dalt ( Johnny Mercer szövege ), amelyet menetként használnak a filmben. Később a "Felhők kapitányait" a Kanadai Királyi Légierő hivatalos dalaként fogadták el , bár használata ma nagyrészt ünnepélyes. A dallam arról is ismert, hogy Carl Stalling különböző Warner Bros. Cartoons rövidnadrágjainak kottáiban használja.

Meghallgatható Kanada nem hivatalos himnusza, Alexander Muir " The Maple Leaf Forever " is, valamint az " O Canada ", 1939 óta a de facto kanadai himnusz és 1980 óta a hivatalos himnusz.

Felvétel

A címadó dal Dick Powell 1942 -es felvételének ( Decca 4174) B oldala volt , az Over There az A oldal.

A repülőgépek elhelyezkedése

A repülési sorozatokban használt repülőgépek közül három életben maradt: a Noorduyn Norseman roncsait a kanadai Bushplane Heritage Centerben , Sault Ste. Marie, Ontario, Kanada; a Fairchild 71 most látható az Alberta Aviation Museumban , Edmonton, Alberta, Kanada; és az észak-amerikai NA-64 Yale a No. 6 RCAF Dunnville Museumban található , Dunnville, Ontario, Kanada.

Hivatkozások

Megjegyzések

Idézetek

Bibliográfia

Külső linkek

• Kapitányai Clouds at IMDb
• A felhők kapitányai a TCM filmadatbázisban
• A Felhők kapitányai az AllMovie -nál
• A felhők kapitányai a Rotten Tomatoes -nál
• Bejegyzés az impdb.org oldalon
• A filmben használt repülőgép
• North Bay nagy filmje - A felhők kapitányai 1941