Lossiemouth - Lossiemouth
| Lossiemouth | |
|---|---|
 | |
  Lossiemouth Elhelyezkedés Moray -n belül
| |
| Népesség | 7 870 (becslések szerint 2016 közepén) |
| OS rács hivatkozás | NJ235705 |
| • Edinburgh | 196 km (122 mérföld) |
| • London | 719 km |
| Közösségi tanács | |
| Tanács területe | |
| Hadnagyi terület | |
| Ország | Skócia |
| Szuverén állam | Egyesült Királyság |
| Postaállomás | LOSSIEMOUTH |
| Irányítószám kerület | IV31 6xx |
| Tárcsázási kód | 01343 |
| Rendőrség | Skócia |
| Tűz | skót |
| Mentőautó | skót |
| Brit parlament | |
| Skót parlament | |
| Weboldal | www |
Lossiemouth ( skót gael : Inbhir Losaidh ) egy város Moray , Scotland . Eredetileg a port tartozó Elgin vált fontos halászati városban. Bár a területen több mint 1000 éves betelepülés történt, a mai város az elmúlt 250 év alatt alakult ki, és négy különálló közösségből áll, amelyek végül egybeolvadtak. 1890 és 1975 között rendőrségi hivatal volt, mint Lossiemouth és Branderburgh .
Stotfield , az első jelentős település (leszámítva a Kinneddarot, amely mára eltűnt), a várostól északnyugatra fekszik. Következett a Seatown - egy kis terület a folyó és a csatorna között, 52 ház, amelyek közül 51 történelmi halászház. Amikor az új kikötőt a Lossie-folyóra építették , a 18. században tervezett, rácsos rendszerre épült Lossiemouth városát a Coulard-hegy alatti alacsony talajon hozták létre. A végső fejlődést Branderburgh alkotta a 19. században. Ez a városrész teljes egészében a két medencével rendelkező új kikötő hatására fejlődött ki, és végül lefedte az egész Coulard -dombot; messziről nézve lenyűgöző profilja van.
Történelem
Róma a középkorig
Bár a rómaiak soha nem hódították meg Skócia északi részén élő népeket, több utat tettek meg a Moray Firth partvidékre. Feltehetően római erődök fedeztek fel a Thomshill közelében Elgin és húsvétkor Galcantray, Cawdor , Nairnshire valamint egy feltételezett menetelő tábor Wester Alves, Moray . A görög-római csillagász és geográfus Claudius Ptolemaeus, közismert nevén Ptolemaiosz (c. 90 - c. 168), ismerteti a második fejezetben az ő Geographa című Albion sziget Britannia a szája a folyó Lossie mint ostium Loxa Fluvius . A település ezen a területen nagy múltra tekint vissza. Szent Gervadius , a kelta remete lakott egy barlangban, kilátással a Loch Spynie -i tó bejáratára. Az ő idejében a Lossie folyó belépett a tóhoz, délre, Inchbroom közelében. A sziklás hegyfokot a Moray Chartulary -ban Holyman -fejként jegyzik, és azt mondják, hogy Gervadius (a későbbi időkben ismertté vált Szent Gerardine) lángoló fáklyával körbejárná a hegyvidéket, hogy figyelmeztesse a hajókat a veszélyes sziklákról. A Halliman Skerries még ma is megőrzi a Szent Gervadiust. 934 -ben halt meg, és barlangja egészen a 16. századig zarándokhely volt. A barlangot végül kitermelték.
A folyó torkolatánál fekvő település különösen jelentős az Elgin királyi burgh -val való kapcsolatában . Alexander Bur, Moray püspöke és John Dunbar, Moray 4. gróf vitáját 1383 -ban dokumentálták a "Losey" kikötő "tulajdonjogával" kapcsolatban. Ez a dokumentum megemlíti, hogy Losey köztudottan a püspöki birtokok határai közé tartozik. A püspök leírása a kikötőről azt sugallja, hogy jóval lejjebb volt Spynie -i halászállomásától. Valószínűnek tűnik tehát, hogy Losey nemcsak halászállomás volt, hanem kereskedelmi kikötő is, amelyet az Elgin burgesses használt ellensúlyozva a Forres Royal Burgh kereskedelmi kikötőjéhez, Findhornhoz . A vita Moray grófjával tovább ment. Ugyanebben az évben, 1383 -ban a gróf levelet írt az Elgin -nek, és felajánlotta nekik, hogy kötelességeik nélkül használhatják kikötőjét a Spey folyó torkolatánál, hogy megkérjék a püspököt. A kikötőt és a halászatot 1551 -ben említik újra.
A tó és a folyó 1600 körül elváltak egymástól. A viharok egymás után homok- és sziklapartokat építettek, amelyek végül lezárták a tenger bejáratát. Dokumentált, hogy 1609-ben az áradások elkerülése érdekében a reformáció utáni protestáns püspök, Alexander Douglas lépéseket tett a Lossie folyónak a tóból való kizárására. A Caysbriggs és az Inchbroom közötti hirtelen és látszólag mesterséges derékszögű kanyar bizonyítéka jelezheti az eltérítés helyét.
A modern Lossiemouth öt különálló közösségből ered, amelyek idővel eggyé nőttek. Ezek voltak Kinneddar, Stotfield, Seatown, Lossiemouth és végül Branderburgh; ezek közül a legősibbek a Kinneddar és a Stotfield.
Kinneddar
Kinneddar (gael: Cinn Eadar ) mára eltűnt, mint ferm , de egy régi parasztház még mindig megőrzi nevét, és valószínűleg ez a helye. Egy pikus település foglalta el a területet, és nagy számban találtak faragott köveket, amelyeket most az Elgin Múzeumban őriznek. Ezek a kövek a 8. vagy 9. század környékére datálják a települést. A temetőben vagy annak közelében képletes kereszteket találtak, amelyek egy keresztény létesítmény jelenlétére utalnak . A településre vonatkozó korai dokumentált utalások Kenedor néven a 10. századra datálják; persze lehet, hogy az eredeti pikti vallási közösség folytatása volt. Szent Gervadiust (Gerardine) "kenedori Gervadius" -nak nevezik, és lehet, hogy ennek a közösségnek a része volt, és megalapította celláját a barlangban, északkeletre.
Richard püspökről ismert, hogy Kinneddarban lakott, és ebben az időszakban az egyházmegye székesegyházi temploma lett. A 16. század eleji térképek azonban egyértelműen Edward királyként mutatják be ezt a gazdálkodó közösséget. Valószínűtlen azonban, hogy ez a közösség I. Edward angol királytól , A skót kalapácsa nevet kapta , annak ellenére, hogy Edward kétszer is elutazott erre a területre, hogy demonstrálja az ország feletti uralmát; a legvalószínűbb magyarázat az, hogy a korai térképészek a Kinneddar helyi kiejtését Edward királyként fogták fel és rögzítették. Ismeretes, hogy 1296 júliusának végén négy napig tartózkodott Elginben, és e skóciai tartózkodás során eltávolította a Scone Stone -t (Sorskő) a Scone Palace -ból, és egy fa székbe helyezte a Westminster -apátságban . 1303 szeptemberében ismét két napig Elginben tartózkodott, majd szeptember 13 -tól október 4 -ig a Kinloss -apátságban táborozott .
Abban az időben a kinneddar -i kastély, valamint az elgini és a duffusi vár az angol helyőrség ellenőrzése alatt állt. 1308 -ban Robert Bruce , kihasználva II. Eduárd király Anglia és Franciaország ügyei iránti elfoglaltságát, elkezdte elfoglalni és általában tönkretenni azokat a kastélyokat, amelyeket angolul garniszáltak vagy Skóciában ellenőriztek. A David de Moravia, Moray püspök által biztosított hadsereghez csatlakozva Bruce felgyújtotta Inverness és Nairn várait, mielőtt elfoglalta és felégette a Kinneddar kastélyt. Csak akkor támadta meg Elgin kastélyát, hogy kétszer visszaverték, mielőtt végül sikerült. Edward király felszólította a püspököt, hogy elmeneküljön Norvégiába, hogy csak Edward halála után térjen vissza.
A Kinneddar falu még a 19. század elején is jelentős volt, de az új Lossiemouth építésével egyre kevesebb, csak keletre fogyott el.
Stotfield
A korai térképek, némelyik a 16. század elejére nyúlik vissza, egyértelműen Stotfieldet mutatják; egyes térképek Stotfoldnak vagy Stodfauldnak nevezik a települést. A Stotfold név a közép -skótokból származik, jelentése „lóhajlat”. I. Dávid király bemutatta a királyság más részeiről érkező telepeseket, hogy csökkentse a nagy területeket független tartományokként uralkodó urak jogkörét. Valóban, Dávid király 1130 -ban leállította a Moray Mormaer lázadását, és lehetséges, hogy Stotfield nem sokkal az esemény után keltezett. Nagy valószínűséggel a lóták angolul beszélő lakói lettek volna a kiválasztott telepesek. Figyelemre méltó, hogy a Lothiansban lakó emberek angolok voltak (formálisan a Northumbria Királyság része ).
A középkorban Stotfield elsősorban parasztház volt, kisüzemi halászattal. A halászat fokozatosan fontossá vált, és a lakosság mezőgazdasági munkásokra és halászokra szakosodott. A reformáció során bevezetett vallási megszorítások azonban hatással voltak a közösségre, különösen a halászokra.
A Kinneddar Parish Kirk Session ülésének jegyzőkönyvei egyértelműen azt mutatják, hogy az ősi babonák legalább olyan fontosak voltak számukra, mint az egyházi finomságok betartása:
1670. április 17 -én, az ülésszak összeszerelése után, c. Az említett napon a Stotefold & Cousea halászai átkerülnek Presbetry -ből az egyházi fegyelembe, hogy megelégedjenek a nagy és durva botrányukkal, valamint a bálványimádó őrizettel az új esztendők égő fáklyáiban. még a presbetry is elrendelte azokat a lelkeket, akik ebben a vétségben csatlakoznak a csatlakozáshoz þn (mint) oþrs (mások) kielégítik a Sacco And oyra fegyelmet a Sessione választottbírósága szerint. A Session do Edward a Stotefoldban, hogy kielégítse a napot Saccóban, és fizessen a 20 -as évekbeli James Jafray -nek a Cousea -ban, hogy kielégítse a Joges két napját, Wm Innes Wm Hesbein Thomas Edward és John Thome, hogy tanúskodjanak bűnbánatukról Az oszlop és a hasonlók a 20 -as évekért fizetnek. Alexr Innes, a Stotefold Boats Boats tulajdonosa, Wm A Cousea csónakok fiatal tulajdonosa, mindegyikük 4 liba (font) fizetést rendel el. Tekintettel arra, hogy nem gátolták ezt a visszaélést. Megfelel a þr (saját) kapcsolásuknak Az előzetes fogadás előtt Ano 66 -ban (1666. év) rendelet A következő urak napján. "
De a gyakorlatok folytatódtak, és 35 évvel később az ülések jegyzőkönyve a következőket írta:
"1705. December 23. A prédikáció után is a miniszter őrizte a tengerészeket, hogy óvakodjanak a régi pogány babonás gyakorlattól, amikor újévi világító clevie -ket vagy fáklyákat hordanak a csónakokról, még akkor is, ha bármilyen módon meg kell találniuk. egyetérteni vagy hozzájárulni az említett munkához - a polgári bíró kezébe kell adni. "
Ez azért érdekes, mert azt mutatja, hogy a plébánosok büntetését addigra megszüntették és a bírák kezébe adták.
A Duffus Kirk egyházközségi nyilvántartásai szerint hasonló események történtek Brughsea -ban (Burghead). Nyilvánvaló tehát, hogy a Clavie -égést Brughsea, Causie (Covesea) és Stotefold (Stotfield) három halászvárosában végezték. Nem valószínű, hogy ez a gyakorlat a három Morayshire -i helyszínre korlátozódott volna, és valószínűleg szélesebb körben is elterjedt volna. Burghead még mindig éget egy ünnepélyes clavie -t a régi (Julianus) újév előestéjén, de már nem kapcsolódik halászhajókhoz. A modern szertartás, mint a 17. századi ünnepség, rejtélyes dátumot tartottak december 31-én.
Stotfield halászati katasztrófa
A Stotfield halászati katasztrófa 1806. december 25-én érte, és a faluban minden cselekvőképes férfi elpusztult a viharban; ez óriási hatással volt a Stotfield közösségre. A népi emlék a Lossiemouth -i halászok körében még mindig megmaradt.
Seatown
A Seatown -ot a 17. század végén alapították, amikor Spynie régi kikötője parttalan volt . Az egymást követő viharok nagy zsindelypartokat építettek fel, hogy megakadályozzák a Loch Spynie tengerbe történő kiömlését. Az elgini kereskedők úgy döntöttek, hogy új kikötőre van szükség, amely nagyobb kereskedelmi hajókat tud kikötni a folyó torkolatánál. A halászok azonban nem az új mólót használták, hanem tovább hajózták a hajóikat a Seatown strandra. Seatown hívják A Toonie lakóit és néha nevezik Dogwall . Ez utalás volt a kutyabőrökre, amelyeket itt szárítottak, mielőtt úszóként hálóvá alakították.
Lossiemouth
1685 -ben az Elgin Burgh Council felszólította Peter Brauss német mérnököt, hogy vizsgálja meg a Lossie folyó torkolatánál kikötő biztosításának életképességét; úgy döntött, hogy lehet kikötőt létesíteni. A 18. század elején az első próbálkozások kudarcot vallottak, de 1764 -re az új móló 1200 fontba került.
Abban az időben, amikor az új folyótorkolati kikötőt építették, egy tervszerűbb fejlesztést is lefektettek az egymással párhuzamos és derékszögben futó utcákban. Egy nyitott tér kereszttel választotta el az első települést az újtól. A halászok elfoglalták a Seatown házait, az építők, kézművesek és kereskedők pedig az új Lossiemouth -ban. Később a Loch Spynie elvezetésére szolgáló csatorna fizikai akadályt jelent a két közösség számára, és belépett a Lossie folyóba ezen a területen.
Branderburgh
A 19. század elején a folyami kikötő forgalmas volt, de hosszú távú jövője fenntarthatatlan, és új megoldást keresett. 1834 -ben megalakult a Stotfield és Lossiemouth Harbour Company, hogy új kikötőt építsenek Stotfield Pointban. Ugyanebben az évben a The Inverness Courier a következőket szállította:
"Egy bekezdést idézünk egy Elgin -dokumentumból, amelynek címe:" Példátlan gazdaság, amely utánozásra érdemes. " . A méltó bírák végigsétálták az utat, öt mérföldet kifelé és öt mérföldet hazafelé, és csak egy fillért költöttek el! Ez a kiadás hat pengőből állt a whiskyért, a másik hat pennyből a pincérnek. "
Az új kikötő építését 1837 és 1839 között végezték, de kezdetben viszonylag kis formában. Az építési folyamat kezdetét ünnepség jellemezte, és az Inverness Courier -ben az alábbiak szerint számolt be róla:
"A Lossiemouth -i Stotfield Point -i új kikötő belső medencéjének alapkőletételének ünnepségére június 15 -én került sor. A követ a helytartó, James Brander ezredes, Pitgaveny alezredes rakta le. , a Szabadkőművesek Szentháromság páholyának közreműködésével, a kikötői társaság elnökének és részvényeseinek, valamint az elgini burgh képviselőinek jelenlétében. "
Ez volt az építés utolsó szakaszának kezdete, amely Branderburgh lett. 1858 -ra azonban a medencét tovább bővítették és tavaszi árapálykor 4,9 m -re mélyítették. Ez sok halászcsaládot ösztönzött a tengerpartról felfelé és lefelé, hogy a városba költözzenek. A kikötő, valamint a nagy heringflotta már megosztotta a rendelkezésre álló teret a kereskedelmi hajókkal. Ez arra késztette a most átnevezett Elgin és Lossiemouth Harbour Company -t, hogy új, második medencét építsenek 18 000 font áron. Ezt a medencét kizárólag halászhajóknak szánták, és 1860 -ban nyitották meg.
Branderburgh jellegzetes széles utcáival továbbra is nyugat felé feszegette határait, és a 20. század elejére végül csatlakozott Stotfieldhez. Jelentős mennyiségű homokkövet bányásztak ki a város keleti oldaláról, hogy befogadják ezt a gyors házépítési projektet. Amikor Lossiemouth és Branderburgh 1890 -ben rendőrségi burgh lett, a város elsősorban Lossiemouth néven vált ismertté, vagy gyakrabban Lossie néven.
Halászhajók
A Stotfieldben, Seatownban és végül Branderburghban használt hajók ugyanazok voltak, mint a teljes skót keleti parti halászatban. Időrendileg ez volt a két árbocos bagger, a Skaffies, a Fables és a Zulus; majd a hajtott Steam Drifters és Seine Netters.
- A Skaffie a 19. század elején jelent meg. Ezek a hajók kezdetben kicsik voltak, hogy könnyen partra tehetők legyenek, de a későbbi verziók nehezebbek voltak, amikor a nagy kikötők elterjedtek. Száruk lekerekített, és szárát gereblyézték.
- A Fifie volt az uralkodó halászhajó a keleti parton az 1850-es évektől az 1880-as évek közepéig. A Fifie fő jellemzői a függőleges szár és a far. Az 1860 -tól kezdődően épített vitorlákat mind fedélzetre borították, és az 1870 -es évektől kezdve a nagyobb hajókat faragott palánkkal építették, azaz a deszkákat széltől szélig fektették a korábbi hajók átfedő klinker stílusa helyett. Egyes hajók körülbelül 21 méter hosszúak voltak, és nagyon gyorsak voltak.
- A Zulu nevét az akkor Dél -Afrikában tomboló zulu háborúról kapta. William 'Dad' Campbell, a Lossiemouth -i halász mutatta be elsőként ezt a halászhajó -formát. Hajója , a Nonesuch jellegzetes függőleges szárral és meredeken gereblyéző farral rendelkezett. A Zulu Boats gyorsan népszerűvé vált Lossiemouthban, majd az egész keleti part mentén. Mivel ezek a hajók végső soron nagyon nagyok és gyorsak voltak, gyorsan elérhették a horgászhelyeket, és ugyanolyan gyorsan vissza is térhettek a fogással.
- A Steam Driftereket azért hívták így, mert csakúgy, mint a Fify és a Zulus, ők is drift hálót használtak. Nagy csónakok voltak, általában 80–90 láb (24–27 m) hosszúak, 6 méteres sugárral. A gőzfúróknak számos előnye volt. Általában körülbelül 6 méterrel voltak hosszabbak, mint a vitorlás hajók, így több hálót tudtak szállítani és több halat fogni. Ez azért volt fontos, mert a piac gyorsan növekedett a 20. század elején. Gyorsabban és tovább utazhattak, nagyobb szabadsággal az időjárástól, a széltől és az árapálytól. Mivel kevesebb idő telt el a horgászterületekre való utazással, több időt lehetett halászni. Ennek ellenére voltak hátrányaik: drága volt építeni és üzemeltetni őket, és mivel a heringhalászat visszaesett, túl drágák lettek a működéshez.
- A Szajna -hálókat kezdetben Fifivé és Zulussá alakították át. 1906 -tól benzin- és paraffinmotorokat kezdtek telepíteni, kezdetben segédhajtás céljából. Amikor azonban erősebb motorok váltak elérhetővé, a vitorlák (a mizzen vitorlát leszámítva) elmaradtak. A dán kerítőhálóval rendelkező csónakok óriási mennyiségű sima lepényhal és más fehér halak partjára szálltak az angol keleti parti kikötőkben. Lossiemouth halászai ezt észrevették, és néhányan úgy döntöttek, hogy a kerítőhálót használják. Nyilvánvaló volt, hogy ez sikeres lesz, de még mindig akadályozta őket a többségi gőzhajók kialakítása és költsége. John Campbell, William Campbell unokaöccse, aki az első Zulu hajót tervezte, úgy látta, hogy új kialakításra van szükség a kifogható nagy mennyiségű fehér hal elhelyezéséhez. Hajója, a Marigold nagyon jól teljesített, és rövid idő alatt az egész flotta (az első Skóciában) a kerítőhálóra váltott.
Morayshire vasút
A Morayshire vasúti hivatalosan is megnyílt a szertartások Elgin és Branderburgh augusztus 10-én 1852-ben, a gőzgépek miután leszállították Lossie tengeren. Ez volt az első vasút Aberdeentől északra. Kezdetben csak az 5 ment+1- / 2 mérföldre (9 km) között Lossie és Elgin, de később kiterjesztették délre Craigellachie. A Lossie – Elgin szakasznak három közbenső állomása volt: a Rifle Range Halt, a Greens of Drainie és a Linksfield. A skót Nagy Észak -Vasút 1863 -ban vette át a vonal munkáját, és 1881 -ben megvásárolta a céget, miután a Morayshire Railway visszatért a bénító adósságból a fizetőképességbe. A vasút és a kikötő nagyon fontos lett Lossie és Moray gazdasága számára. A Morayshire -i vasút volt az, amely meggyőzte Pitervener ezredest, Brander ezredest, hogy építse meg a hidat a Seatown -tól a keleti partig, hogy több nyári kirándulást ösztönözzen a nyári hónapokban.
Idővonal
Földrajz, geológia és vadvilág
A városban található a legészakibb pontja a déli partján, a Moray Firth , a szája a folyó Lossie . A várostól nyugatra található egy homokos strand, golfpályák és a Royal Air Force RAF Lossiemouth állomása . A Lossie Forest egy nagy fenyőerdő, amely a város délkeleti határán kezdődik, és a folyó két részre osztja. A város déli oldalához csatlakozik a Laich o 'Moray termékeny síksága.
A Lossiemouth Beach egy nagy dűnékcsík, amelyet a Lossie folyó választ el a város többi részétől, így hasznos, védett vízterületet teremt. A város lenézett erre a természetes kikötőre, sima sétányos utcával, ahonnan egy hosszú fa gyaloghíd vezet a homokra. A gyűrűs lóhere , a szürke gém , a feketefejű sirály , a laska , a göndör , a tőkés réce és a többi gázló a híd alatt táplálkozik, és könnyen figyelhetők az utcáról, és a vízi madarak hatalmas számban élnek a keletibb vidéki tájakon.
A város nagy része a Coulard -dombon épült, amely halványszürke és sárga homokkövekből áll, és ezekhez kapcsolódik egy vidám és meszes zenekar, amelyet „Stotfield szikla sziklájának” neveznek . Ez a kőzet a szilícium-dioxid egy formája, amely mikrokristályos kvarcot tartalmaz. Szintén a Stotfield -kőzet meszes sávjában található mészkő gömbölyű kovakőtömegekkel, galenskristályokkal (ólomérc) és vas -piritekkel. A város keleti oldalán található kőbánya, amely Branderburgh épületének kőjét állította elő, az Egyesült Királyságban a legnagyobb számú és összes számú fosszilis hüllőt termelt a késő triász időszakból. Ez összesen nyolc faj és 97 egyed volt; a fajok közül öt egyedülálló a Lossiemouth -ban, az egyik a dinoszauruszok korai formája . Ez a kőbánya az egyik legjelentősebb brit fosszilis hordozóhelynek számít ebben az időszakban.
Éghajlat
| Lossiemouth éghajlati adatai (6 m magasság) 1981–2010 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hónap | Jan | Február | Márc | Április | Lehet | Június | Július | Augusztus | Szept | Október | November | December | Év |
| Átlagos magas ° C (° F) | 6,8 (44,2) |
7,2 (45,0) |
9,1 (48,4) |
11,2 (52,2) |
13,8 (56,8) |
16,1 (61,0) |
18,5 (65,3) |
18,2 (64,8) |
16,0 (60,8) |
12,7 (54,9) |
9,3 (48,7) |
6,7 (44,1) |
12,1 (53,8) |
| Átlagos alacsony ° C (° F) | 0,4 (32,7) |
0,6 (33,1) |
1,9 (35,4) |
3,6 (38,5) |
5,9 (42,6) |
8,9 (48,0) |
10,8 (51,4) |
10,6 (51,1) |
8,5 (47,3) |
5,7 (42,3) |
2,8 (37,0) |
0,2 (32,4) |
5,0 (41,0) |
| Átlagos csapadék mm (hüvelyk) | 54,2 (2,13) |
45,9 (1,81) |
48,2 (1,90) |
40,9 (1,61) |
48,4 (1,91) |
55,7 (2,19) |
58,9 (2,32) |
61,9 (2,44) |
70,1 (2,76) |
73,9 (2,91) |
62,0 (2,44) |
52,6 (2,07) |
672,7 (26,48) |
| Átlagos esős napok (≥ 1,0 mm) | 11.9 | 9.9 | 11.9 | 9.6 | 9.7 | 10.9 | 10.7 | 11.5 | 11.7 | 13.2 | 12.6 | 11.9 | 135.3 |
| Forrás: metoffice.gov.uk | |||||||||||||
Demográfia
| Népesség | Korszerkezet (%) | Vallás (%) | Születési ország (%) | Etnikai csoport (%) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
Lossiemouth lakossága 1901 -ben 3904 fő volt
Gazdaság
Lossiemouth nagymértékben függ a Királyi Légierő állomásától a civilek foglalkoztatásában. 2005 -ben a RAF Lossiemouth és a szomszédos RAF Kinloss együtt 156,5 millió fonttal (a polgári kiadásokat is beleértve) járult hozzá a Moray gazdaságához, amelyből 76,6 millió fontot megtartottak és helyben költöttek el. A bázisok feladata, hogy közvetlenül vagy közvetve az összes foglalkoztatás 21 százalékát biztosítsák a területen.
A RAF előtt a halászat szinte az egyetlen iparosodott folyamat volt Lossiemouthban, de most nagyon keveset járul hozzá a teljes gazdasághoz; 2001-ben a halászat a Lossiemouth teljes munkaidős foglalkoztatásának 1,62% -át (55 fő) tette ki. Azonban néhány mérnöki vállalkozás, amely korábban a halászathoz kapcsolódott, még mindig létezik a városban. Ellentétben a környék más jelentős városával, Lossiemouth nem vonzotta a nagy szupermarket -csoportokat, mivel közel van Elginhez, amely a dolgozó lakosság jelentős részének is munkát biztosít.
Szállítás
Három út közeledik a városhoz. Az A941 csatlakozik Elginhez, míg a B9103 csatlakozik az A96 -hoz (fő Inverness – Aberdeen útvonal), a B9040 pedig Hopeman és Burghead felé . Rendszeres buszjárat közlekedik Elginbe és vissza.
A legközelebbi vasútállomás Elginben található, és 90-120 percenként kínál szolgáltatásokat Inverness (kb. 50 perc utazási idő) és Aberdeen (kb. 90 perc utazási idő), valamint az Egyesült Királyság többi része felé. Az egykori Morayshire -i vasútvonalat Elginig 1964 -ben lezárták az utasforgalom és 1966 -ban az áruforgalom elől. A korábbi vasúti útvonalat gyalogösvénysé alakították át, és az állomás peronjának széle látható a kikötő melletti fő parkolóban.
Lossiemouth és Elgin között gyakran közlekedik buszjárat.
Az Inverness repülőtér (36 mérföld / 58 km) és az Aberdeen repülőtér (62 mérföld / 100 km) számos úti célt kínál.
Politika
Nemzeti kormányok
- Lossiemouth az Egyesült Királyság parlamentjének Moray (Westminster) választókerületében van , amely Douglas Rossot választotta parlamenti képviselővé a legutóbbi általános választásokon.
- Lossiemouth a skót parlament Moray választókerületében van, és kissé eltérnek a határai az azonos nevű brit parlament választókerületétől. Ez képviseli a Holyrood által Richard Lochhead . A város a Felvidék és a szigetek választási régió része is .
Önkormányzat
- Lossiemouth része a Moray -tanács területének, és megválasztja négy képviselőjét a Heldon és Laich egyházközség részeként.
Oktatás
Elsődleges
- Szent Gerardine Általános Iskola
- Hythehill Általános Iskola
Másodlagos
- A Lossiemouth High School a város délnyugati részén, a játszóterek mellett található. Az iskola szomszédságában található az uszoda és a közösségi ház, ahol játszóiskola található. A Lossie High a Burghsea területét szolgálja, amelyet maga Lossiemouth , valamint Hopeman , Burghead , Cummingston és Duffus falvak uralnak . A feeder primerek a Hythehill, a St. Gerardine's, a Hopeman és a Burghead. Több mint 500–600 tanuló van (2020 márciusában) négy házra osztva; Covesea, Kinneddar, Pitgaveny és Spynie.
További
- Az Ecosse Performers College itt található: High Street 56.
Vallás
A következő vallási felekezeteknek van istentiszteleti helye Lossiemouthban:
- St Gerardine's High, Drainie plébániatemplom, St Gerardines Road
- Szent Jakab -templom, Prospect Terrace
Skócia Egyesült Szabad Egyháza
- Egyesült Szabad Egyház, St Gerardines Road
- Lossiemouth baptista Churchn King Street
- Gospel Hall, James Street
- Szent Margit -templom, Stotfield Road
- Szent Columba -templom, Union Street
Kultúra és szabadidő
- Lossiemouth Cruising Club A kikötő, Pitgaveny rakpart
- Moray golfklub , Stotfield Road. A klubnak két 18 lyukú pályája van.
- The Warehouse, Pitgaveny Quay - Kis hangulatos színház/élőzenei helyszín
- Lossiemouth Halászati és Közösségi Múzeum, Pitgaveny rakpart
- Nyilvános könyvtár, Városháza
- Úszómedence, a Lossiemouth High School szomszédságában
- A Covesea világítótorony a B9040 mellett most a Covesea Lighthouse Community Co. Ltd. tulajdonában van
- RAF és FAA Örökség Központ a Covesea világítótoronyban
Sport
A város fő futballklubja a Lossiemouth FC , becenevén "The Coasters", amely a Highland Football League -ben játszik . A klub hazai mérkőzéseit a Grant Parkban játssza. Az elmúlt szezonban számos trófeát nyertek, köztük a Highland League Cup -ot és számos észak -skót kupát. A helyi derbi az Elgin City FC ellen volt ; azonban az utóbbi években a magasabb skót bajnokságokba való feljutásuk csökkentette a mérkőzések gyakoriságát. A város junior futballklubja a Lossiemouth United. A RAF Lossiemouth junior futballklubbal is rendelkezik. Ezenkívül az állomáson van egy rögbi szakszervezet és egy krikettklub, amely a saját észak -skóciai bajnokságukban játszik, és egy rögbi bajnoki csapat, amely a skót rögbi ligában játszik Moray Eels néven; a legtöbb állomáscsapat a saját RAF versenyein is játszik . A Moray Golf Club a város golfklubja, és két pályája van, az "Old Course", amelyet 1889 -ben alapítottak, és amelyet Old Tom Morris tervezett, aki megjósolta, hogy ez lesz az északi legjobb, és a 18 lyukú "New Course", amelyet a Sir Henry Cotton , nyitott 1979-ben.
Nyelv
Lossiemouth, mint egész Moray és szinte egész Skócia, korábban skót gael nyelven beszélt. A 19. századot követően az anglikáció folyamata, amely évszázadok óta előrehaladt, röviden átvette a skót nyelv dialektusát - amely szorosan kapcsolódik a közeli Aberdeenshire -ben elterjedt dór nyelvjáráshoz -, amely uralkodóvá vált, mielőtt szinte teljesen kiszorította a szokásos skót angol .
A dór nyelvjárás sok változata hallható a Grampian -part mentén; nem ismeretlenek a 8 km -re lévő városoktól (pl. Lossiemouth és Hopeman ) azonosítható dialektusok . Ahogy azonban a dórok hanyatlóban vannak, úgy Lossiemouthban is. Ennek oka többek között Lossiemouth halászkikötőként való megszűnése, ahol halászai széles körben használták a skótokat. Az olyan halászvárosokban, mint Peterhead és Fraserburgh, a skótokat még mindig széles körben beszélik. Lossiemouthban azonban a RAF állomás magas foglalkoztatottsága és a nem skótok nagy száma (közel 25%) felgyorsította ezt a csökkenést. A szavak jó része még mindig használatban van, de összességében a skót angol nyelvet egyre gyakrabban beszélik a bennszülött lakosság körében.
Testvérváros
-
Hersbruck a Bavaria , Németország 1972 óta.
Figyelemre méltó Lossie-ites
- James Ramsay MacDonald - az első brit munkáspárti miniszterelnök (1866–1937)
- Malcolm MacDonald - munkáspárti képviselő, miniszter, diplomata és szerző (1901–1981)
- Alexander Edwards őrmester , alelnök és katona (1885–1918)
- Gordon Campbell, Croy báró Campbell , MC PC DL - katona, diplomata, konzervatív képviselő, kabinetminiszter és társ (1921–2005)
- Stewart Imlach - profi futballista, internacionalista (1932–2001)
- Alan Main - profi labdarúgó és skót kapus
- David West, RSW - akvarellművész, aranykutató, tengerész (1868–1936)
- Meg Farquhar - az első profi golfozó Nagy -Britanniában (1910–1988)
- Jock Garden - baptista miniszter, ausztrál politikus és az Ausztrál Kommunista Párt alapító tagja (1882–1968)
- George Fraser - a rododendronok vezető hibridizátora Brit -Kolumbiában, Kanadában
- Sir Alex Smith-a Rolls-Royce korábbi fejlett kutatási vezetője (1922-2003. február 28)
- Peter Kerr - jazz zenész, farmer, lemezgyártó és szerző
- Lewis Gardon nagyon tiszteletes (1750 körül-1820) A skót egyház 1815-ben tartott közgyűlésének moderátora
Részletek
Két királyi haditengerészeti hajó, mindkettő a Lossie folyóról kapta a nevét , részt vett a mentésben a torpedó elsüllyedését követően a második világháború alatt .
- A HMS Lossie , a River osztály fregattja az Indiai -óceánon járőrözött. 1944. június 29 -én a Nellore teherhajót elsüllyesztették, és egy héttel később a HMS Lossie 112 személyzetet vett fel, köztük a kapitányt a Chagos -szigetcsoport közelében, és leszállította őket az Addu -atollnál .
- HMS River Lossie (lefoglalt Aberdeen vándor A332) felvette a mester és 41 személyzet tagjai a kereskedelmi hajó Cairnmona ki Rattray Head október 30, 1939, miután elsüllyedt egy német U-hajó , míg a konvoj kötött és Montreal a Leith és Newcastle .
Lossiemouth -t az Igen, miniszterelnök úr említette ; karakter Bernard Woolley azt gondolta, hogy ez egyfajta kutyatáp.
Lábjegyzetek
- ^ "Ainmean-Àite na h-Alba ~ Skócia gael helynevei" . Gaelicplacenames.org . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ "Skót nyelvi központ: skót helynevek skótokban" . Scotslanguage.com . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ "2016. év közepi népességbecslések Skócia településeire és helyszíneire" . National Records of Scotland . 2018. március 12 . Letöltve: 2020. december 30 .
- ^ Rómaiak Morayban: Keillar, Ian
- ^ 1670 -ben 20 fillér (skót) körülbelül 10 fontot ért 2005 -ben; 1 font (angolul) = 12 font (skót)
- ^ Az "r" és "u" betűket átültették a későbbi időkbe, de a Burghead helyi neve, azaz a "Broch" egyértelműen azonosítható az ősi helyesírásban ( Brugh sea)
- ^ 1200 font 1764 -ben körülbelül 125 000 fontot ért 2005 -ben
- ^ Egy shilling 1834 -ben körülbelül 3,70 fontot ért 2005 -ben; a whisky olcsó volt, de ez egy nagy tipp a pincérnek!
- ^ 1860 font 1860 -ban körülbelül 1,1 millió font volt 2005 -ben
- ^ [1] Archiválva 2006. március 3 -án a Wayback Machine -ben
- ^ "Éghajlati normák 1981–2010" . Met Office . Letöltve 2021. február 24 -én .
- ^ a b c "moray.gov.uk" . moray.gov.uk. 2013. december 18 . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ "hie.co.uk" . hie.co.uk. 2013. december 24 . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ [2] Archiválva 2006. április 15 -én a Wayback Machine -ben
- ^ "Archivált másolat" . Archiválva az eredetiből 2011. április 30 -án . Lap 24-április 2011-es .CS1 maint: archivált másolat címként ( link )
- ^ "ecosseperformers.co.uk" . ecosseperformers.co.uk. Archiválva az eredetiből 2014. január 2 -án . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ "stjameslossie.org.uk" . stjameslossie.org.uk . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ "Lossiemouth United Free Church of Scotland" . Ufcos.org.uk . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ "lossiebaptist.org" . lossiebaptist.org . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ "lossiemouth.gospelhall.org.uk" . lossiemouth.gospelhall.org.uk . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ "lossiecc.co.uk" . lossiecc.co.uk . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ "thewarehousetheatre.co.uk" . thewarehousetheatre.co.uk . Letöltve: 2014. január 1 .
- ^ McConachie, John: The Moray Golf Club, Elgin, 1988, p. 56
Hivatkozások
- Rómaiak Morayban: Keillar, Ian ISBN
- Spynie palota és Moray püspökei: Lewis, John H.
- Régészeti Adatszolgálat
- A permi-triász homokkövek Morayshire-ben, Skóciában: Ogilvie, Glennie és Hopkins
- SCRAN
- Nagy -Britannia víziója