Mexikóváros Metrobús - Mexico City Metrobús
.png) | |
 Metrobús az Insurgentes állomáson
| |
| Alapított | 2005 |
|---|---|
| Locale | Mexikó város |
| A szolgáltatás típusa | busz gyorsforgalom |
| Útvonalak | 7 |
| Flotta | 720 |
| Napi lovaglás | 1 800 000 naponta (becsült érték: 2018) |
| Weboldal | www.metrobus.cdmx.gob.mx (spanyolul) |
A mexikóvárosi Metrobús (korábbi hivatalos neve Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal ), más néven Metrobús , egy busz gyorsközlekedés (BRT) rendszer , amely Mexikóvárost szolgálja 2005. június 19 -i megnyitása óta. 2018 februárjában hét vonalból áll, amelyek áthaladnak a városon, és összekötnek más közlekedési módokkal, például a Mexico City metróval . A legutóbb megnyitott vonal a 7-es vonal volt, amely először közlekedett emeletes buszokkal a város ikonikus sugárútján, a Paseo de la Reforma mentén .
2016 -ban a Metrobús hétköznap átlagosan 1 152 603 utast szállított.
Hatás
Az 1 -es vonal 372 szabványos buszt és mikrobuszt cserélt le, amelyek az Avenida de los Insurgentes -t szolgálták, 212 csuklós busszal, amelyek átlagosan 20 km/h (12 mph) sebességgel közlekednek, így a maximális sebesség 60 km/h (37 mph). Ezáltal a folyosó mentén elért idő 50%-ra csökkent.
Az autóbusz -szolgáltatási probléma kezelése mellett a BRT Metrobús projekt a város légszennyezés csökkentésére irányuló erőfeszítései keretében jött létre a Proaire 2002–2010 nevű programmal. A Metrobús szerint az éves környezeti előnyök között szerepel 35 400 hosszú tonna (36 000 t ) szén -dioxid , 9700 hosszú tonna (9 900 t) szén -monoxid , 206 hosszú tonna (209 t) NOx és 1,27 hosszú tonna (1,29 t) csökkentés. ) PM10 részecskék.
Utas -hozzáférés és fizetés
A jegyvásárlás előre fizetett proximity intelligens kártyával történik , amelyet az utazóknak az elkülönített buszplatformok bejáratánál lévő kapukon kell áthaladniuk. A rendszer működésének első hónapjaiban a kártyák korlátozott rendelkezésre állása miatt ideiglenes módszerre volt szükség a rendszerhez való hozzáféréshez, beleértve egy normál egyszeri papírjegy vásárlását 4,50 MXN dollárért. 2005 októberétől kezdődően, és az intelligens kártya kínálat képes kielégíteni a keresletet, a hozzáférés kizárólag a kártya használatával történik.
2014-től az egyszeri út ára 6,00 MXN (0,45 USD). Egy új útra előre feltöltött, új MB -os intelligens kártya megvásárolható 16,00 MXN dollárért, és „feltöltve” 6,00 MXN dollárért. A repülőtérre vagy onnan érkező utakért 30,00 MXN USD felárat kell fizetni.
Az okoskártya-rendszer vitákat váltott ki, különösen azokban az alkalmi és egyszeri felhasználókban, akik panaszkodnak az egyutazásos kártya 16,00 MXN dolláros díjára, mert ez gyakori, hogy az emberek néha arra kérnek másokat, akik rendelkeznek az intelligens kártyával, hogy felszámítsanak egy utazást.
A szolgáltatás ingyenes a 70 év felettiek vagy fogyatékkal élők, valamint az 5 év alatti gyermekek számára felnőtt kíséretében.
Vonalak és órák
1. sor
A vonal a Metro Indios Verdes -től indul , amely egy nagy multimodális közlekedési csomópont a Gustavo A. Madero kerületben. Innen délre, Cuauhtémoc és Benito Juárez útján halad , majd a Tlalpan kerület La Joya kerületében végződik, összesen 45 állomást biztosítva. Két szakaszból épült , a metszés a Metro Insurgentes -nél , az avenue északi és déli szakasza közötti elválasztó ponton van, délre attól a helytől, ahol az Avenida Insurgentes keresztezi a Paseo de la Reforma -t .
Az első sor legfeljebb 30 kilométeres (19 mérföld) távolságot fed le, az Avenida de los Insurgentes központi rezervátumában (medián) kialakított külön buszsávban . Az Avenida Insurgentes a város egyik fő észak – déli főútvonala, a Pánamerikai autópálya egy szakaszát képezi , és a világ leghosszabb városi sugárútja.
Útvonaláról szóló délre Indios Verdes, a Metrobus is csatlakozik Metro állomásokon Deportivo 18 de Marzo , Potrero , La Raza , Buenavista , Revolución , Insurgentes és Chilpancingo összeköttetést biztosít a metróvonalak 1 , 2 , 3 , 5 , 6 , és 9 . A mexikóvárosi 7 -es metró tervezett déli irányú meghosszabbítása lehetővé teszi, hogy ez a vonal csatlakozzon a Metrobús eredeti legdélebbi állomásához, Doctor Gálvezhez.
Az első metróbuszjárat 2005. június 19 -én kezdődött az 1 -es vonal legészakibb része mentén. A kezdeti járat a Metro Indios Verdes déli részéről a Metro Insurgentes -ig közlekedett . Ezt gyorsan követte a déli irányú terjeszkedés az Insurgentes metróról az MB Doctor Gálvez állomásra, így a vonal hossza elérte a 20 kilométert. Az 1 -es vonal számos állomásán Carlos Monge építész által tervezett konzolos üvegtetők találhatók.
Az eredeti 1 -es vonal kilenc új állomással bővült annak érdekében, hogy az Avenida Insurgentes teljes lefedettséget érjen el. A szolgáltatás déli irányú bővítése az 1 -es vonal mentén 2008. március 13 -án kezdte meg a közlekedést, és a vonal hossza elérte a 30 kilométert (19 mérföldet).
2. sor
A 2 -es vonal 20 kilométerre (12 mérföld) húzódik az Eje 4 Sur mentén a nyugati Tacubaya -tól, ahol összeköttetés van a Tacubaya metróállomással; keresztül Etiopía , Patriotismo és átkelve az 1 -es vonalon (Insurgentes) a Nuevo León -on, a keleti Tepalcates felé, ahol összeköttetés van a Tepalcates metróállomással. A vonal 2009. december 16 -án nyílt meg.
3. sor
A 3 -as vonal 20 kilométerre (12 mérföld) húzódik Tenayuca városától északnyugatra a várostól délre, a Pueblo Santa Cruz Atoyacig, ahol összeköttetésben áll a Zapata metróállomással.
Az El Universal című mexikói lap szerint a Línea 3 (3. vonal ) első 16 kilométerének (9.9 mérföld ) építése 2010. március 5 -én kezdődött, és a tervek szerint 2011 áprilisában fejeződik be. 2011. Az építkezés során minden kidöntött fára hármat ültettek, összesen 1546 fát. Ezenkívül a becslések szerint a 3 -as vonal naponta 100 000 utast szállít. Az utazási idő akár 40%-kal csökken.
A 3. vonal 2011. február 8 -án nyílt meg.
4. sor
A 4 -es vonal a város nyugati részén, a Buenavista vasútállomástól keletre, Mexikóváros nemzetközi repülőtere felé halad .
2010 végén Marcelo Ebrard , a szövetségi kerület kormányfője bejelentette az új vonal megépítésének tervét. A 4 -es vonal építése 2011. július 4 -én kezdődött, bár az építkezés megkezdését némi tiltakozás kísérte a javasolt útvonal mentén lakók és vállalkozók részéről.
A 4-es vonal kétlépcsős építési folyamatot tartalmazott, az első 28 kilométeres (17 mérföld) üzemi szegmenssel a Buenavista és a San Lázaro metró között . A mellék egy utazást biztosít San Lázaro és a repülőtér között. Ahelyett, hogy egyetlen sugárúton vagy tengelyes úton haladna, a 4 -es vonal forgalma a Centro Histórico körül kering . A Centro Histórico-ban és annak közelében lévő kanyarokban és keskeny utcákban való navigáláshoz a 4-es vonal 12 méter hosszú (39 láb) könnyű buszokat használ a rendszer többi vonalán használt 18 méteres (59 láb) csuklós buszok helyett. A 4 -es vonal állomásai inkább a hagyományos buszmegállókra hasonlítanak, és a járdaszegélyen épülnek, nem pedig a többi vonalon használt központi foglalás dedikált részén.
A 4. vonal 2012. április 1 -jén nyílt meg.
5. sor
2013. november 5 -én megnyílt az 5 -ös vonal , amely az Eje 3 Oriente mentén halad, és összeköti San Lázarót a belvárostól keletre a Río de los Remedios sugárúttal északkeletre. 2020. szeptember 7 -e óta az 5 -ös vonalat Mexikóváros délkeleti részére, a Las Bombas sugárútra bővítették.
6. sor
A 6 -os vonal a város északnyugati és északkeleti részét összekötő kelet -nyugati vonal, amely az Eje 5 Norte mentén húzódik az El Rosario -tól a Villa de Aragón 6 -os vonalig, amelyet 2016. január 21 -én nyitottak meg.
7. sor
A 7 -es vonal 2018. február 28 -án nyílt meg, a város ikonikus sugárútján, a Paseo de la Reforma mentén, a Monumento Cuitláhuac és a La Diana közötti vonal egy részén . A teljes vonal az Indios Verdes-től a Campo Marte-ig (egy állomás Auditorio-tól nyugatra ) fog közlekedni , 90 db Alexander Dennis Enviro500 kétszintes autóbuszból álló flottával, egyenként 130 utassal.
Órák
Az MB hétfőtől péntekig 04:30 és 24:00 óra között (éjfél), szombaton, vasárnap és ünnepnapokon pedig 05:00 és 24:00 óra között üzemel. Az egyes állomások órái reggelenként változhatnak. A rendszer flash-alapú térképe elérhető a Metrobús weboldalán.
Lásd még
Hivatkozások
Külső linkek
- Metrobús hivatalos honlapja - spanyolul