SNCF TGV Sud -Est - SNCF TGV Sud-Est

SNCF TGV "Sud-Est"
A TGV Sud-Est szerelvény 1984 júliusában Lyonból Párizsba utazott
Második osztályú belső tér
Szolgálatban	1981–2020
Gyártó	Alstom / Francorail-MTE
Családnév	TGV
Felépített szám	111
Szám megőrizve	4
A számot törölték	107
Utód	TGV POS
Képződés	2 erőgép, 8 személygépkocsi
Flotta számai	01–37, 39–69, 71–87, 89–102, 110–118
Kapacitás	350
Üzemeltető (k)	SNCF
Specifikációk
A vonat hossza	200 m (656 láb)
Szélesség	Gépkocsi 2,81 m (9 láb 3 hüvelyk ) Utánfutó 2,904 m (9 láb 6,3 hüvelyk)
Maximális sebesség	300 km/h (186 mph) (eredetileg 260 km/h vagy 162 mph)
Súly	385 t (379 hosszú tonna; 424 rövid tonna) (kétáramú)
Teljesítmény	6800 kW (9100 LE) @ 25 kV AC 3100 kW (4200 LE) @ 1,5 kV DC
Elektromos rendszer (ek)	25 kV 50 Hz AC 1500 V DC Felsővezeték
A jelenlegi gyűjtési módszer	Áramszedő
Fékrendszer (ek)	Pneumatikus és regeneráló
Biztonsági rendszer (ek)	TVM-300 , KVB
Pályamérő	1435 mm ( 4 láb  8+1 / 2  in) normál nyomtávú

Az SNCF TGV Sud-Est egy francia nagysebességű TGV- vonat, amelyet az Alstom és a Francorail-MTE épített, és amelyet az SNCF , a francia nemzeti vasúttársaság üzemeltetett . Összesen 111 szerelvényt építettek 1978 és 1988 között az első franciaországi TGV-járathoz Párizs és Lyon között, amely 1981-ben nyílt meg. A szerelvények félig tartósan összekapcsolódtak, két erőgépből (mozdony) és nyolc csuklós személyszállító kocsiból, a háromfeszültségű halmazok esetében. A vonatokat a Ligne à Grande Vitesse Sud-Est (l .  „Délkeleti nagysebességű vonal”) nevét kapta , amelyet először üzemeltettek. TGV-PSE néven is emlegették, a Paris Sud-Est rövidítése.

Történelem

TGV Sud-Est díszlet az eredeti narancssárga színben, 1987

A TGV Sud-Est flottát 1978 és 1988 között építették, és 1981-ben üzemeltette az első TGV-járatokat Párizsból Lyonba . Korábban 107 utasszállító berendezés üzemelt, ebből kilenc háromáramú (25 kV 50-60 Hz AC-francia lignes à grande vitesse , 1500 V DC - francia lignes classiques , 15 kV 16⅔ Hz AC - Svájc ) és a többi kétáramú (25 kV 50–60 Hz AC, 1500 V DC). Volt öt, később hét, kétáramú félkészlet - a TGV La Poste - ülések nélkül, amelyek Posta , Lyon és Avignon között szállítottak postát a La Poste -hoz. Ezeket a jellegzetes La Poste sárga festéssel festették.

Mindegyik szett két erőgépkocsiból és nyolc kocsiból állt (345 férőhelyes), köztük egy motoros forgóváz a hajtóművek melletti kocsik mindegyikében. 200 m (656 láb) hosszúak és 2,904 m (9 ft 6,3 hüvelyk) szélesek voltak. Súlyuk 385 tonna (379 hosszú tonna ; 424 rövid tonna ), teljesítményük 6450 kW (8650 LE) 25 kV alatt.

A vonatok leszállításakor jellegzetes narancssárga, szürke és fehér színt viseltek. Az utolsó szett, amely ezt a festményt viselte , 2001 -ben a TGV Atlantique készletekhez hasonló ezüst színű festékben került újrafestésre . A TGV Sud-Est készletek könnyen megkülönböztethetők a TGV-Atlantique és a TGV-Reseau változatoktól a közvetlenül a kabin ablakai feletti tetőtörés miatt.

Eredetileg a készleteket 270 km/h sebességgel építették, de a legtöbbet 300 km/h (186 mph) sebességre fejlesztették az életközépi felújítás során, az LGV Méditerranée megnyitásának előkészítése során . A pár sorozat, amely még mindig a maximális sebessége 270 km / h (168 mph) járatok üzemeltetése, amelyek viszonylag rövid távolságot a lignes à grande vitesse , például Svájcba keresztül Dijon . Az SNCF pénzügyileg nem tartotta érdemesnek a sebesség növelését az utazási idő marginális csökkentése érdekében.

Kilenc szett eredetileg első osztályú volt. Set 88 használtunk típusvonat szinkron vontatómotorja majd később újjáépítették a tri-hálózati feszültség és az új számozás szerint 118. Set 114 eladták SBB 1993-ban és egy második 2005-ben 1995-ben, a 38, az egyik minden első osztályú készleteket, a meglévő 5 félkészlet mellett extra postai készletgé alakították át.

2012 márciusában egy bérelt postai készletet, 951 -es számmal vittek Londonba, hogy hirdessék az Euro Carex projektet.

2013 februárjában a Svájcba irányuló szolgáltatásokhoz tervezett TGV Lyria készleteket (110–118) megszüntették. Ezeket TGV POS készletek váltották fel .

2019 decemberében az összes TGV Sud-Est készletet megszüntették a használatból. 2020 elején búcsúszolgáltatást hajtottak végre, amely magában foglalta a TGV01 -et (becenevén Patrick ), a legelső TGV szerelvényt. Ezt a vonatot mind a 3 mázsa festette, amelyet szolgálata során használt.

Szolgálatban

A TGV Sud-Est készleteket eredetileg Párizs, Lyon, Marseille és más délkelet-franciaországi városok közötti járatokon használták. 2013-ban még 55 készletet használtak a délkelet-franciaországi és a sífutó járatokon. A fennmaradó készleteket TGV POS váltotta fel 2019 végén.

Flotta lista

Számozás

Az erőgépkocsikat 23000 -es osztályú kettős feszültségű mozdonyokként számozták, a pótkocsikat a hozzájuk rendelt készletben lévő pozíció szerint számozták. Tehát a XXX készlet 123XXX, 223XXX, 323XXX és így tovább lesz számozva. A hármasfeszültségű készleteket hasonló módon, de 33000 osztályba sorolták. A postai félkészletek kezdetben P1 – P5, később P7. A hajtóművek 923001–005 számozással készültek, hasonlóan a köztes járművek 9 -gyel egészültek ki a szám előtt.

Nevek

Sok készlet nevet kapott, elsősorban francia községekről, városokról. A neveket a csuklós gereblye két végén lévő két nem hajtó gépkocsin hordták.

Megőrzés

A TGV Sud-Est autók közül négyet megőriztek

• 53. szám, Cité du vonat, Mulhouse.
• 57. szám az egykori La Chapelle depóban a "Grand Train" kiállítás keretében 40.
• 61. szám a Bischheim technicenter által, és a Cité du vonathoz, Mulhouse -hoz készült
• 112. szám az Ambérieu-en-Bugey-i Vasúti Múzeumban.

Képtár

• 

  TGV Sud-Est, Párizs-Gare de Lyon, eredeti narancssárga színben, 1987. május

• 

  A TGV Sud-Est 101-es szett az atlantique-i festésben, 2005. december

• 

  TGV Sud-Est az észak-franciaországi járaton, az utolsó Carmillon-festéssel, 2012 szeptemberében

• 

  2020. március

• 

  A TGV Sud-Est 16. helyszíne a Paris-Gare de Lyon-ban, 40. évfordulója alkalmából.

A flotta részletei

Lásd még

• Nagysebességű vonatok listája

Hivatkozások

Külső linkek

• Műszaki adatlap (francia nyelven)