Southern Airways Express - Southern Airways Express
 | |||||||
| |||||||
| Alapított | 2013 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | 141A246O | ||||||
| Központok | |||||||
| Flotta mérete | 31 | ||||||
| Úticélok | 38 | ||||||
| Anyavállalat | Southern Airways Corporation | ||||||
| Központ | Palm Beach, Florida , Egyesült Államok | ||||||
| Kulcs ember | Stan Little (elnök -vezérigazgató) | ||||||
| Alkalmazottak | 515 (225 pilóta) | ||||||
| Weboldal | www |
||||||
A Southern Airways Express egy ingázó légitársaság, amely az Egyesült Államokban tevékenykedik , székhelye Palm Beach, Florida . A Southern Airways helyi szolgáltató légitársaságként működik tucatnyi városban az összes amerikai időzónában, útvonalainak körülbelül egyharmadát az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma támogatja az Essential Air Service programon keresztül .
Az öbölben, Új-Angliában és a Hawaii régiókban a Southern az elsődleges repülőterek végrehajtó termináljairól üzemel, ami azt jelenti, hogy az utasoknak nem kell bejelentkezniük a fő utasállomásokon, és nem kell átjutniuk a Transportation Security Administration (TSA) biztonsági rendszerén sem. szűrés. A Southern Atlanti-óceán közepén, a Sziklás-hegységben és Kaliforniában lévő lábnyomokban az utasok az elsődleges védett (TSA) terminálokon keresztül szállnak fel és szállnak le. 2018 júniusában a Southern az American Airlines interline partnere lett, lehetővé téve az egyjegyes jegyvásárlást és a poggyászátadást a Southern és az American között. A Southern később interline partnerségeket kötött az Alaska Airlines és a United Airlines társaságokkal .
Történelem
A Southern Airways Express -et Stan Little, a Mississippi állambeli Hernando -i peres ügyvéd alapította 2013 -ban . Kis tulajdonosa volt a Golden Eagle 421 -nek, amelyet a légitársaság soha nem használt, bár magánpilótája, Scott Honnoll áttért a légitársaságra, és áttért a főpilóta -asszisztens szerepébe, mielőtt 2015 novemberében visszatért az általános repüléshez. A Southern kezdeti finanszírozása biztosított ismeretlen befektetők egy csoportja, akik közül sokan feltételezhetően a Mississippi Egyetemhez kötődnek, Little és az alapító Keith Sisson alma materéhez.
A légitársaság 2013 júniusában kezdte meg működését, első járatával a Tenessee állambeli Memphis melletti Olive Branch repülőtérről a Destin Executive repülőtérre indult . A korai úti célok közé tartozott az University-Oxford repülőtér , a Birmingham Shuttlesworth nemzetközi repülőtér , a New Orleans Lakefront repülőtér és az északnyugati floridai strandok nemzetközi repülőtere . Tekintettel arra, hogy a járatok nyilvános charterek, a légitársaság eredetileg nem használt TSA terminálokat. Az első évben a légitársaság kísérleti jelleggel működött, különböző útvonalakat üzemeltetve a kereslet teszteléséhez.
Az első évben a Southern a DOT Part 380 menetrend szerinti charter szolgáltatójaként működött, a járatokat a Executive Express Aviation of Sugar Grove, Ill. Üzemeltette. 2014 márciusában a Southern megszerezte első felvásárlását, felvásárolta az Executive Express -et és az FAA charter tanúsítványát, megtartva minden dolgozója a folyamatban. (Az Executive Express Aviation-t később 2019- ben eladták a FLOAT Shuttle -nak nyilvánosságra nem hozott összegért, amikor az összes déli üzemeltetésű járatot összevonták az elsődleges bizonyítványával.)
2015 őszén a Southern Airways megkezdte első Essential Air Service járatainak üzemeltetését a SeaPort Airlines megbízásából , de megszüntette ezt a szolgáltatást, amikor a Seaport Airlines 2016 januárjában csődeljárást kért. Egy évvel később a Southern Airways elnyerte a Seaport korábbi, Arkansasba tartó útvonalait „A Boone megyei repülőtér , a Hot Springs Memorial Field repülőtér és a Dél -Arkansasi Regionális Repülőtér , és a tervek mindhárom városban jelentősen növekedtek az azóta eltelt években.
2016. március 7 -én a Southern bejelentette második felvásárlását, a Fort Lauderdale -i Sun Air Express -et . A Sun Air több EAS útvonalat repült az Atlanti-óceán közepén, azonnal megerősítve Dél jelenlétét a szövetségi programban. A légitársaság visszavonta a Sun Air összes öregedő Piper repülőgépét az újabb, turbinával hajtott Cessna Caravan javára , és visszavonta a Sun Air nevet a menetrend szerinti járaton való használatától. A Sun felvásárlását követően a Southern Airways operatív központját Memphisből a floridai Pompano Beachre helyezték át.
2019 februárjában a Southern Airways felvásárolta a Mokulele Airlines -t , ez a harmadik légitársaságvásárlás öt év alatt. A hawaii székhelyű ingázó légitársaság szintén a Cessna Caravan repülőgépet üzemeltette, ami logikus célpont volt Délvidék számára. A felvásárlás óta a Southern azon dolgozott, hogy megtartsa és megerősítse a Mokulele márkát a hawaii szigeteken, és most az állam 10 repülőterét szolgálja ki. Ez a legnagyobb szigetközi fuvarozó napi indulásokkal. A Southern nemrég jelentette be szándékát, hogy 30 üléses repülőgépet helyez el Hawaii lábnyomán, hogy kiegészítse az államban működő 14 lakókocsijával. Ezen túlmenően a Southern/Mokulele együttműködött a kaliforniai székhelyű AmpAire-vel, hogy hibrid-elektromos repülőgépeket szállítson Hawaii-ra. Az első tesztrepülésekre 2020 decemberében került sor.
Szintén 2019 -ben a Southern Airways New England -ben kezdte meg működését, kezdeti szolgáltatással a Nantucket, MA, Boston/Norwood, MA és Providence, RI felé. 2020. szeptember 28-án New Bedford , MA-t a régió negyedik célállomásaként jelentették be, és 2021-ben hozzáadták a Southern második metró-bostoni repülőterét, a Hanscom Field-t. 2021.
Röviddel azután, hogy a Covid-járvány kötelező szigetek közötti karantént okozott Hawaiin, a Southern/Mokulele bejelentette negyedik felvásárlását: a Honolulu-i Makani Kai Air , a Schuman Aviation részlege. Richard Schuman vezérigazgató csatlakozott a Mokulele -hez Hawaii ügyvezető alelnökeként, és a Makani Kai Aircraft megkezdte a Mokulele festésre való áttérést. 2021 májusáig a Southern/Mokulele 220 csúcsnapos indulást üzemeltetett az egész rendszerben, körülbelül 120-at Hawaiin.
Júniusban 2021 Southern kapcsolni annak keleti partján agyat Baltimore-Washington nemzetközi repülőtér a Washington Dulles nemzetközi repülőtér , ahol ez kínálja a harmadik legmagasabb szám a napi célpontok mögött United Airlines és a Delta Air Lines .
2021 szeptemberében a Southern a szezonális járatról Nantucket -re egész éves szolgáltatásra vált, ez lesz a második egész évben közlekedő fuvarozó a repülőtéren a Cape Air mellett , és ezáltal a Southern hosszú távú jelenlétét teszi lehetővé New England régióban.
Úticélok
Lásd a Southern Airways Express úti célok listáját
2020 elején a Southern Airways Express lett a Tailwind Air Service kódmegosztó partnere . A déli piacokat és a járatokat 9X kódja alatt értékesíti mind a foglalási rendszerében, mind a globális elosztási rendszerekben. A Tailwind Air Service, menetrend szerinti utas- és charter hidroplán -üzemeltető, a járatok üzemeltetője.
Interline megállapodások
A Southern Airways Express interline megállapodásokat kötött az American Airlines- szal , a United Airlines- szal és az Alaska Airlines- szal , amely biztosítja az utasok számára a jegyek átvételét és a poggyászátadást.
CampusConnection
A Southern extra kedvezményt biztosít bizonyos egyetemeken/egyetemeken, amelyek részt vesznek a Campus Connection programban a diákok, oktatók és szülők számára.
Flotta
A Southern Airways flottája a következő repülőgépekből áll:
| Repülőgép | Teljes | Utasok | Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| Cessna 208 Lakókocsi | 31 | 9 |
Déli magángépek
A Southernnak van egy leányvállalata, a Southern Private Jets, amely egyetlen Cessna Citation II-t használó igény szerinti charter szolgáltatásokat nyújt.
