Nantucket Memorial Airport - Nantucket Memorial Airport
Nantucket Memorial Airport | |
---|---|
Összefoglaló | |
Repülőtér típusa | Nyilvános |
Tulajdonos | Nantucket városa |
Operátor | Nantucket Memorial Airport Commission |
Elhelyezkedés | Nantucket, Massachusetts |
Hub for |
Cape Air Nantucket Airlines Southern Airways Express Tradewind Aviation |
Magasság AMSL | 48 láb / 15 m |
Koordináták | 41 ° 15′10,4 ″ É 070 ° 03′32,4 ″ Ny / 41,252889 ° É 70,059000 ° ny Koordináták: 41 ° 15′10,4 ″ É 070 ° 03′32,4 ″ ny. / 41,252889 ° É 70,059000 ° ny |
Weboldal | www |
Térképek | |
FAA repülőtéri diagram | |
A Nantucket Memorial Airport ( IATA : ACK , ICAO : KACK , FAA LID : ACK ) egy nyilvános repülőtér a Nantucket sziget déli oldalán , Massachusetts , Egyesült Államok. A tulajdonos Nantucket városa, és 5 mérföldre (5 km) délkeletre található a városközponttól. Ez az állam második legforgalmasabb repülőtere a Logan nemzetközi repülőtér után , a főszezonban a szigetre érkező és onnan induló intenzív vállalati utazások miatt.
Történelem
Az 1930 -as évek végén Leslie Holm, a Nobadeer -i farmer felszántotta és elsimította néhány kukoricatábláját David Raub, egy korábbi tesztpilóta segítségével, aki Nantucketbe költözött, és együtt három kisrepülővel megalapították a Nobadeer Flying Service -t charterért és oktatásért vásároltak. Hamarosan engedélyezték Nantucket városának, hogy repülőtereként használja a birtokán lévő mezőket. Holm parasztháza, amely a Régi Dél és a Nobadeer Farm Roads kereszteződésében található, ma is áll, bár körülötte repülőtéri épületek épültek.
A második világháború alatt az amerikai haditengerészet átvette az irányítást a repülőtér felett, és Nantucket haditengerészeti kiegészítő légi létesítményként üzemeltette . A haditengerészet ideiglenes bunkereket és épületeket épített, amelyek közül a háború után az épületeket lebontották. A betonból és acélból készült bunkereket jelenleg repülőtéri tárolásra használják.
Terminál és létesítmények
A repülőtér a borító 1200 hektáron (490 ha ) egy magassági 48 láb (15 m) feletti magasságban . Három aszfalt kifutópályája van:
- Kifutópálya 6/24: 6,303 láb × 150 láb (1921 m × 46 m), ILS / DME felszereltségű, jóváhagyott GPS megközelítésekkel.
- Kifutópálya 15/33: 4500 láb × 100 láb (1372 m × 30 m), jóváhagyott GPS -megközelítésekkel.
- Kifutópálya 12/30: 2669 × 50 láb (822 m × 15 m), gurulóútként használják éjszaka és nem VFR körülmények között.
A 2017. március 31-ig tartó 12 hónapos időszakban a repülőtér átlagosan napi 291 műveletet hajtott végre: 59% légi taxi , 38% átmeneti általános repülés , 2% kereskedelmi , <1% katonai, <1% helyi általános repülés. Ugyanebben az időszakban 16 repülőgép volt a repülőtéren: 14 egy- és 2 többmotoros.
2009 -ben a terminált a korábbi 12 000 négyzetláb (1100 m 2 ) korszerűsítéssel és 18 000 négyzetláb (1700 m 2 ) bővítéssel frissítették, mintegy 29 millió dolláros költséggel. A bővítés fő célja az volt, hogy a terminál kapacitását jelentősen megnövelje az 1950 -es évek eredeti létesítményéhez képest. A másik cél az volt, hogy a biztonsági átvilágítást nem igénylő légi-taxi utasokat elkülönítsék a légitársaság utasaitól.
A kereskedelmi repülőgépek repülőtéri kötényében nyolc parkolóállomás található a Cessna 402 repülőgépek számára, amelyeket főként a Cape Air és a Nantucket Airlines üzemeltet . Négy nagyobb parkoló áll rendelkezésre a JetBlue Embraer 190 , az American Eagle Airlines CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 és az Embraer 175 regionális repülőgépek, a Delta Connection CRJ-200 regionális és a United Express ERJ-145 regionális repülőgépek számára. Szükség esetén több állvány is rendelkezésre áll. A legtöbb parkoló általános légiközlekedési repülőgépek számára van fenntartva , a nagyobb, kereskedelmi szolgáltatások számára a terminál északi oldalán található parkoló.
Légitársaságok és úti célok
Utas
Légitársaságok | Úticélok |
---|---|
amerikai sas | Szezonális: Charlotte , Chicago – O'Hare , New York – LaGuardia , Philadelphia , Washington – National |
Cape Air | Boston , Hyannis , Martha's Vineyard , New Bedford Seasonal: White Plains , New York - JFK |
Delta csatlakozás | Szezonális: New York – JFK , New York – LaGuardia |
Elite Airways | Szezonális: Fehér síkság |
JetBlue | Szezonális: Boston , Newark , New York – JFK , New York – LaGuardia , Washington – National , White Plains |
Nantucket Airlines | Hyannis , Márta szőlőskertje |
Southern Airways Express | Lancaster (PA) , New Bedford , Norwood , Providence Szezonális: Bedford |
Tradewind Aviation | Szezonális charter: Teterboro , White Plains |
United Express | Szezonális: Chicago – O'Hare , Newark , Washington – Dulles |
Úti cél térkép |
---|
Szállítmány
Légitársaságok | Úticélok |
---|---|
FedEx Feeder | Gondviselés |
Történelmi légitársaság szolgáltatás
Egészen az 1990-es, a különböző légitársaságok szolgált Nantucket, amelyek közül néhány a használt jet repülőgépek akkora, mint a McDonnell Douglas DC-9-30 üzemeltetett a repülőtér 1969-ben szezonális alapon a nyári hónapokban a Northeast Airlines on nonstop járatok a New York-i JFK repülőtérre és a Hyannis északkeleti részén szintén Nantucket-t szolgálnak fel Fairchild Hiller FH-227 turbócsavarokkal. A Continental Airlines fő légi fuvarozó korábban is kiszolgálta a repülőteret DC-9-30-as repülőgépekkel. A Business Express , a Delta Connection légi fuvarozó, amely a Delta Air Lines megbízásából tevékenykedik , a British Aerospace BAe 146-200 típusú repülőgépek használatával szezonális sugárjáratokat is üzemeltetett Nantucketbe . A hivatalos légitársaságok útmutatója ( OAG ) az évek során számos ingázó és regionális légitársaságot sorol fel Nantucketben. 1975 tavaszán az Air New England volt az egyetlen légitársaság, amely az OAG szerint kiszolgálta a repülőteret ezzel az ingázó légi fuvarozóval, amely Beechcraft 99 és de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter turbopropellereket, valamint Douglas DC-3 hajtóműveket üzemeltetett. 1979 őszére a Gull Air, a Hyannis Aviation és a Nor-East Commuter Airlines kis légi fuvarozók csatlakoztak az Air New England-hez a repülőtéren. 1989-ig a Provincetown-Boston Airlines (PBA) a Nantucketet szolgálta ki, Douglas DC-3 hajtóművekkel és NAMC YS-11 turbócsavarokkal. A PBA a Eastern Airlines nevében is üzemeltetett Eastern Express járatokat a repülőtérre DC-3 típusú repülőgépekkel. A Continental Express a Continental által üzemeltetett ATR 42 , Embraer EMB-120 Brasilia és Saab 340 regionális turbócsavaros repülőgépeket szállított a repülőtérre a múltban. US Airways Express Korábban Nantucket a múltban is nevében US Airways a de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 és Saab 340 légcsavaros. 1999 júniusában öt légitársaság szolgálták Nantucket szerint OAG : Cape Air működő Cessna 402 ingázó repülőgépek, Continental Express repülő Beechcraft 1900 ingázó légcsavaros, Delta Connection által működtetett Business Express légitársaságok repülnek Saab 340 regionális légcsavaros, Island Airlines működő Cessna ingázó prop repülőgép és a US Airways Express repülő Beechcraft 1900 és de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 turbócsavarokkal.
Légierő kettő Nantucketben
A repülőtéren jelenleg számos általános légijármű található, a nyári hónapokban a Piper J-3 kölyköktől a Boeing Business Jets -ig. Az Egyesült Államok 46. elnöke és Joe Biden , az Egyesült Államok korábbi alelnöke nyolcéves megbízatása alatt hét hálaadás ünnepén látogatott a szigetre, és megérkezett és elindult az amerikai légierő által üzemeltetett Boeing 757-200 (USAF Boeing repülőgép-megjelölés) fedélzetén. C-32 ) Air Force Two- ként repül, és az USAF által üzemeltetett Boeing C-17 Globemaster III teherszállító repülőgép kísérte . A 757 és a C-17 jelenleg a legnagyobb repülőgép, amely valaha leszállt és felszállt Nantucketből. A legnagyobb, rendszeresen menetrendszerűen közlekedő utasszállító repülőgép a McDonnell Douglas DC-9-30 jet volt, amelyet az északkeleti és a Continental üzemeltetett. Jelenleg a repülőteret kiszolgáló legnagyobb kereskedelmi repülőgép a JetBlue által üzemeltetett Embraer 190 .
Statisztika
Legnépszerűbb úti célok
Rang | Repülőtér | Utasok | Fuvarozók |
---|---|---|---|
1 | Boston, Massachusetts | 19 320 | Cape Air, JetBlue |
2 | New York - JFK, New York | 16 003 | Cape Air, JetBlue, Delta Connection |
3 | Hyannis, Massachusetts | 10 520 | Cape Air, Nantucket légitársaság |
4 | Washington – National, DC | 9 002 | Amerikai sas, JetBlue |
5 | Newark | 7450 | United Express, JetBlue |
6 | New York - LaGuardia, New York | 6870 | American Eagle, Delta Connection, JetBlue |
7 | White Plains, New York | 6390 | Cape Air, Elite Airways, JetBlue, Tradewind Aviation |
8 | Philadelphia | 3570 | amerikai sas |
9 | Washington – Dulles | 3350 | United Express |
10 | New Bedford, Massachusetts | 2500 | Cape Air, Southern Express |
Rang | Légitársaság | Utasok | Részvény |
---|---|---|---|
1 | Cape Air | 52,460 | 38,01% |
2 | JetBlue | 35 150 | 25,47% |
3 | Republic Airways | 22 140 | 16,04% |
4 | GoJet | 8750 | 6,34% |
5 | Delta csatlakozás | 7370 | 5,34% |
Balesetek
- 1958. augusztus 15-én este a Northeast Airlines 258. számú járata , a Convair CV-240-2 lezuhant 0,48 km-re északkeletre az ACK- tól, és nagy ködben próbált VOR műszeres megközelítést a 24-es kifutóra. A repülőgép 440 m -rel a kifutópálya és 180 m -re a meghosszabbított középvonaltól jobbra ütközött a földhöz. A fedélzeten tartózkodó 34 ember közül 22 utas és a személyzet három tagja meghalt. A pilóta hibája okozta a balesetet.
Hivatkozások
Külső linkek
- Nantucket Memorial Airport (hivatalos oldal)
- Az "ACK" jelentése
- Az FAA repülőtéri diagramja ( PDF ) , hatályos 2021. október 7 -én
- Erőforrások ehhez a repülőtérhez:
- AirNav repülőtéri információ KACK
- ASN baleseti előzmények az ACK számára
- FlightAware repülőtéri információk és élő repülési nyomkövető
- NOAA/NWS időjárási megfigyelések: aktuális , elmúlt három nap
- SkyVector repülési térkép a KACK -hez
- FAA aktuális ACK késleltetési információk