Közlekedés Walesben - Transport in Wales
A walesi közlekedésre nagy hatással van az ország földrajza . Wales túlnyomórészt dombos vagy hegyvidéki, és a főbb települések Észak- és Dél -Wales partjain találhatók , míg Wales közepén és Nyugat -Wales enyhén lakott. A fő közlekedési folyosók kelet-nyugati útvonalak, sokuk kelet felé halad tovább Angliába.
Kábelszállítás
A Llandudno felvonó felvonót üzemeltet a Great Orme -csúcsra.
Vasút
A walesi vasúthálózat az Egyesült Királyság többi részével együtt fejlődött ki a XIX. Az észak -walesi partvonal és a dél -walesi fővonal igyekezett profitálni a London és Írország közötti forgalomból. Számos vasút épült a szén és a vas Dél -Walesből, valamint a pala exportálásához Észak -Walesből. A tizenkilencedik század második felében a turizmus fellendült, és a vasút olyan üdülőhelyeket szolgált ki, mint Llandudno , Barry -sziget és a kambriumi partvonal mentén fekvő helyek .
A hálózatot a huszadik században racionalizálták (különösen a Beeching-vágások miatt ), főként kelet-nyugati útvonalakat tartottak fenn. Ennek eredményeként a walesi vasúti hálózat már nem szomszédos. A Devolution 2003 -ban egyetlen franchise -t hozott létre Wales számára. A Wales & Borders franchise , amely a teljesség kedvéért egyes angliai vasútvonalakat is magában foglal, jelenleg a Transport for Wales üzemeltetője . Ahogy a vasúthasználat az elmúlt évtizedekben nőtt, számos teherszállítási vonal újraindította a vasúti szolgáltatásokat, köztük a Cardiff City Line , a Vale of Glamorgan Line és az Ebbw Valley Railway . 2008 -ban Walesben 923 mérföld (1485 km) fővonalú vasút található.
A Transport for Wales összes fővonali szolgáltatást teljes egészében Walesen belül üzemeltet. Ezek a vidéki vonalaktól, például a Welsh Marches Line -tól a cardiffi ingázó vonalakig , valamint az Észak- és Dél -Wales közötti Chester , Wrexham General és Shrewsbury útvonalakon átnyúló távolsági utakig terjednek . Ezenkívül járatokat is üzemeltetnek Walesből Manchesterbe , Crewe -be , Birminghambe és Gloucesterbe . A Londonba közlekedő járatokat a Greater Western Railway (Dél -Walesből) és az Avanti West Coast (Észak -Walesből) üzemelteti. Great Western Railway is üzemeltetésére Cardiff és Portsmouth keresztül Bristol , Bath és Southampton és Futó üzemeltetésére Cardiff és Nottingham .
A vasúti közlekedés zöme ma Walesben délen koncentrálódik, Cardiff Central , Cardiff Queen Street , Newport , Swansea és Cardiff Bay a legforgalmasabb állomások. A legtöbb utas kelet-nyugati útvonalakon közlekedik. 2018–2019-ben 33,5 millió vasúti személyutazás történt, amelyek Walesben kezdődtek vagy fejeződtek be, beleértve 24,0 millió Walesen belüli utat. Ezen utazások csaknem 44 százalékának Cardiff volt a célállomása. Északon a vasúti közlekedés nagy része a Wrexham General , a Wrexham Central és a Llandudno csomópont -Chester szakasz körül összpontosul . A dél -walesi fővonalat Cardiff Centralig villamosítják. A Swansea és Aberystwyth közötti vonal lezárása és más észak-déli útvonalak hiánya miatt nagyon problematikus Swansea-ből Caernarfonba vasúton utazni.
Városi vasút
Az ingázó vasúti rendszer egyetlen formája Walesben a Cardiffot és a Dél -Wales -i völgyeket kiszolgáló Valley Lines hálózat , amely 20 állomást szolgál Cardiffban és 61 állomást a környéken. A vonatok frekvenciája a hálózat magjában legfeljebb 5 percenként.
Villamos
Az egyetlen túlélő első generációs villamosjárat Wales-en belül van a Great Orme Villamos , kábel vontatott villamosvonal Llandudno amely túléli, mint turisztikai attrakció.
Cardiff, Swansea és Newport kiterjedt villamos-rendszerekkel rendelkezett a 20. század közepéig. A kilencvenes évek végén felmerültek a tervek egy modern villamosrendszer kiszolgálására Cardiff városi területeire, de ezek elmaradtak az ilyen rendszer kiépítésének és fenntartásának költségei miatt.
A világ első személyszállító villamos-szolgáltatása a Swansea-i Mumbles Railway volt, kezdetben lovas vonattal , de később gőz- és elektromos villamosokkal.
Az 1956 -ban lebontott Llandudno és Colwyn -öböl villamospályája megőrző társasággal rendelkezik, amely helyreállított néhány eredeti kocsit.
A Welsh Valley Lines korszerűsítéséről szóló bejelentés során új dél -walesi metrórendszer épült, amely a Barry Island , Rhoose , Newport , Rhymney és Coryton kiszolgáló Rapid Transit vonalakból áll . Ez magában foglalja a Cardiffon és a környező ingázó városokon áthaladó több villamosvonalat is, amelyek részben elhagyott vasútvonalakon futnak, a meglévő vasútvonalakat és a Cardiff -öböl felé vezető utca kis részét , valamint a Senedd Welsh Parlament épületén áthaladó Roath Lock -ot . Ezek közül az első 4 vonal 2023 -ban nyílik meg, további 3 vonalat pedig 2026 -ra terveznek. A villamosok Aberdare , Treherbert , Radyr , Caerphilly , Merthyr Tydfil , Pontypridd és Cardiff városközpontjait , valamint a városok külvárosát közlekedik majd.
Örökségvasutak
Walesben számos örökségi vasút található. Ezek egy része korábbi ipari keskeny nyomtávú vasút volt , például a Corris Railway . Másokat nem használt szabványos nyomtávú vasútrészekből alakítottak ki, vagy szabványos nyomtávként (pl. Barry Tourist Railway ), vagy keskeny nyomtávra (pl. Brecon Mountain Railway ) alakították át . A keskeny nyomtávú örökségű vasutak egy részét Wales Nagy Kisvonatai néven forgalmazzák
A nevezetes örökségű vasutak a következők:
- A Talyllyn Railway , a világ első vasútja, amelyet egy megőrző társadalom mentett meg
- A Snowdon -hegyi vasút, az Egyesült Királyság egyetlen fogaskerekű és fogaskerekű vasútja
- A Ffestiniog Railway , a világ legrégebbi fennmaradt vasúttársasága
- A walesi felvidéki vasút , amely a Porthmadog -i Ffestiniog vasutat köti össze Caernarfonnal
- A Gwili Railway , az első szabványos nyomtávú vasút, amely Walesben üzemelt
- A Vale of Rheidol Railway , az utolsó gőzvasút, amely 1989 -ig a British Rail tulajdonában volt
Út
A törzsúthálózat Walesben a közúti forgalom körülbelül egyharmadát szállítja. A walesi utak forgalmának körülbelül 80 százaléka személygépkocsi, taxi és kisbusz, főként a kelet-nyugati útvonalakon Észak- és Dél-Walesben.
Dél-Wales
Walesben 83 mérföld (133 kilométer) autópálya található , amelyek mindegyike délen található. A fő artéria az M4 , amely a második Severn -átkelőn keresztül érkezik Walesbe, és a Carmarthenshire -i Pont Abraham -nál ér véget . A dél -walesi M4 -es 27 csomóponttal rendelkezik, és fontos útvonal a régió főbb városi területei között. Llanellit, Swansea -t, Neath -t , Port Talbot -ot , Bridgend -et , Cardiffot és Newportot közvetlenül Londonhoz és Dél -Anglia többi részéhez , közvetve pedig az A449 -es , A40 -es és M50 -es útvonalon köti össze Midlands -szel .
Az új híd megépítését követően az eredeti Severn-hidat- amely Chepstow - nál a folyón tovább halad át-átnevezték az M48-as autópályára . Az útdíjakat egyszer a Walesbe való belépéskor a két híd bármelyikével gyűjtötték; ezek eltörölnék december 19-én 2018- A48 (M) egy kis homlok az M4-es, nyugatról Newport keletre Cardiff.
A második fő út az A470 -es kettős úttest, amely Cardiffot és a dél -walesi völgyi városokat köti össze. Súlyos torlódásoktól szenved, különösen csúcsidőben a Cardiff területére történő jelentős ingázás miatt.
Az A465 Heads of the Valleys út , amelyet jelenleg kettős úttestre fejlesztenek , összeköttetést biztosít az M4 -es Neath közelében, a völgyek feje fölött Abergavenny -ig , Monmouth -ig és Anglia West Midlands -ig az A40 -es és az M50 -es úton.
Észak-Wales
Észak -Wales egyik fő artériája az A494 , amely Queensferry -től (az angol határ közelében) Dolgellau -ig tart . Az út az M56 -os autópályáról indul , Észak -Wales -t összekötve Chesterrel és a Manchester repülőtérrel , mindkettő Angliában. A fontosabb A55 -ös Holyhead -től (az Írországba tartó kompjárathoz), Conwy -tól , Llandudno Junction -től és Rhyl -től az M53 -as autópálya Chester melletti csomópontjáig tart .
Az egyik legrégebbi út, az A5 a Holyhead kikötőtől délkeletre Bangorig, majd le Snowdonián keresztül a Betws-y-Coed-ig , Corwen-ig , Llangollenig és Chirk-től délre az angol határon halad . Ez az útvonal a London-Dublin közlekedés fő útvonalaként szolgált évek óta, bár használatát az A55-ös parti út váltotta fel. Ma már inkább festői útvonalról híres, és sok ünnepnapi forgalmi dugóról híres .
Észak Dél
Két útvonal szolgál fő észak-déli összeköttetéseknek. Az A483 Swansea közelében kezdődik, és északkeleti irányban halad Ammanford , Llandeilo , Llandovery , Llanwrtyd Wells , Builth Wells , Llandrindod Wells , Newtown , Welshpool , Oswestry és Wrexham felé , végül Chesternél ér véget.
Az A470 kezdődik Cardiff Bay, és átmegy Cardiff, észak-to-észak-nyugati, tovább Pontypridd , Abercynon , Merthyr Tydfil , Brecon Builth Wells, Rhayader , Llangurig , Llanidloes , Llandinam , Commins Coch , Mallwyd , Trawsfynydd , Blaenau Ffestiniog , Dolwyddelan és Betws-y-Coed, Llandudno-nál ér véget. Ez egy kettős útszakasz Cardiff és Merthyr között (ahol találkozik a Valleys Road fejeivel, az A465 -ös), és ennek az útvonalnak a Cardiff felé vezető szakasza erősen kihasznált.
Autóbusz -hálózat
Az autóbusz -szolgáltatásokat túlnyomórészt a tanács tulajdonában lévő Cardiff Bus és Newport Bus nyújtja az adott városokban. A walesi magánszektor üzemeltetői a következők:
- Stagecoach South Wales , amely számos útvonalon nyújt szolgáltatásokat Cardiff és a Dél-Wales-völgyek központjában , valamint olcsó buszjárat Cardiffból Londonba a Megabus márka részeként
- A First Cymru , amely a Bridgend, Neath Port Talbot, Swansea, Llanelli, Carmarthen, Haverfordwest és Dél -Pembrokeshire központjait kínálja, valamint kulcsfontosságú összeköttetést biztosít Bridgend/Swansea és Cardiff között
- Az Arriva Buses Wales , amely Észak -Walesen keresztül nyújt szolgáltatásokat
- A NAT Group , amely szolgáltatásokat nyújt Kelet és Nyugat Cardiff között, valamint Cardiff központjától a Cardiff repülőtérig , Pontypriddig , Barryig és Bridgendig
Észak -Walesben a National Express szolgáltatásokat kínál a nagyvárosoktól Liverpool , Manchester , Birmingham , London , Newcastle , Leeds és Bradford felé .
Dél -Walesben a National Express közvetlen járatokat biztosít a nagyobb városokból Bristolba , a Gatwick repülőtérre , a Heathrow repülőtérre és a londoni Victoria -ba. A szolgáltatások Cardiffból és Newportból Birminghambe, Nottinghambe , Bradfordba, Sheffieldbe és Hullba is közlekednek . A Megabus szolgáltatásokat üzemeltet Cardiffból Bristolba, Londonba, Birminghambe, Manchesterbe, Leedsbe és Newcastle -be.
A TrawsCymrut a walesi kormány szponzorálja, és Wales-en belüli útvonalakat kínál, amelyek:
- Bangor hogy Aberystwyth keresztül Porthmadog , Dolgellau és Machynlleth ;
- Aberystwyth Cardiffba Aberaeron , Lampeter Carmarthen és Swansea útján;
- Aberystwyth a kardigánig Aberaeronon keresztül ;
- Wrexham hogy Barmouth keresztül Llangollen , Bala és Dolgellau;
- Aberystwyth a Cardigan -hoz New Quay -n keresztül ; és
- BRECON a Newtown keresztül Builth Wells és Llandrindod Wells .
Az Fflecsi egy Wales-szerte működő, igényekre reagáló közlekedési szolgáltatás. A szolgáltatás helyben, többek között Prestatynban , Pembrokeshire északnyugati részén és North Cardiffban működik, a Wales-i szállítással , a helyi tanácsokkal és a helyi autóbusz-szolgáltatókkal, például a Newport Busz, a NAT Group és a Stagecoach South Wales együttműködve. A szolgáltatás jelenleg kísérleti projekt, azonban a walesi kormány Llwybr Newydd stratégiájának részeként a szolgáltatás Wales -szerte bővülni fog, és a szolgáltatások Blaenau Gwentben, Flintshire -ben és Gwyneddben indulnak 2021 -ben.
Közlekedésszennyezés
Walesben számos helyen szenved a levegőszennyezés.
Repülőterek
Walesnek két repülőtere kínál menetrend szerinti járatokat, Cardiff és Anglesey, ez utóbbi csak belföldi szolgáltatásokat kínál Cardiff felé.
Dél -Walesben a légi utazási piac a becslések szerint 3,5 millió utast foglal magában, akiknek felét a Cardiff repülőtér szolgálja ki, míg a többi főleg Heathrow -ba , Bristolba és Gatwickbe utazik . A Cardiff-i repülőtéren áthaladó utasok több mint háromnegyede nemzetközi járatról érkezik, a többi pedig belföldi utas, főként Cardiff és Belfast , Edinburgh , Newcastle , Glasgow vagy Jersey között . Az észak -walesi légi utaspiac kicsi, és a Manchester , Liverpool és Birmingham repülőterek biztosítják a fő hozzáférést.
A Cardiff repülőtér és az Anglesey repülőtér között 2007 májusában indult egy légi járat, amelynek repülési ideje körülbelül egy óra volt , napi két oda -vissza járattal, és 40 000 utast vonzott az első két és fél évben. Eredetileg a Highland Airways üzemeltette, de a társaság bezárása után 2010 -ben ideiglenesen átvette a Man -szigeten működő Manx2 (ma Citywing ) társaság. A szolgáltatást most az Eastern Airways üzemelteti.
A cardiffi repülőtér az egyetlen légi fuvarozási repülőtér Walesben, és az áruszállítás tekintetében az Egyesült Királyságban a 19. helyen áll. Az Airbus azonban kirepíti a Broughton -i gyárban gyártott repülőgép -szárnyak egy részét .
Kerékpározás
A Wales 2017-18 felmérése szerint a walesi lakosság majdnem 2% -a naponta kerékpározott aktív utazási céllal. Összesen a lakosság 6% -a utazott kerékpárral hetente legalább egyszer. A walesi kormány adatai azt sugallják, hogy Walesben a kerékpározást a férfiak uralják; A férfiak 12% -a mondta, hogy 2017 -ben havonta legalább egyszer kerékpároz aktív utazási céllal, szemben a nők mindössze 6% -ával.
Walesben 2013 -ban elfogadták az aktív utazási törvényt (Wales), amely előírja, hogy a miniszterek és a walesi helyi hatóságok „feltérképezzék” az aktív utazási útvonalakat és hálózatokat az egész országban. Ezenkívül előírja a walesi minisztereknek, hogy "számoljanak be a walesi aktív közlekedésről".
2018 -ban Cardiff városi tanácsa bejelentette , hogy a londoni hálózathoz hasonló Cycle Superhighway hálózat kifejlesztését tervezi . A projektet azóta átnevezték, és öt új Kerékpárutat javasoltak a városban. A programot tizenöt év alatt kell befejezni, és célja az aktív kerékpáros utazás előmozdítása a városban. Az első öt útvonalat a projekt első szakaszának végén, 2021 -ben kell megnyitni.
A Cardiff -i Cycleways program ellenére Flintshire Wales legfontosabb helyi önkormányzata az aktív kerékpáros utazásokhoz; A 2017–2018-as Walesi Nemzeti Felmérésben a flintshire-i válaszadók csaknem 18% -a mondta azt, hogy havonta legalább egyszer utazik kerékpárral, míg Cardiffban a válaszadók valamivel több mint 16% -a. Carmarthenshire -ben, Newportban, Denbighshire -ben és Blaenau Gwent -ben a válaszadók kevesebb mint 4% -a mondta azt, hogy havonta legalább egyszer aktívan utazik kerékpárral.
A Sustrans számos útvonalat tart fenn Walesben, amelyek a Nemzeti Ciklushálózat részét képezik . A főbbek közé tartozik a 8 -as nemzeti kerékpárút, amely Cardifftól Holyheadig tart, és a 47 -es nemzeti kerékpárút, amelyet Kelta -ösvénynek is neveznek.
Séta
2012 óta az észak -walesi Wales -parti út a Readhead to Holyhead National Cycle Route 5 része.
Kikötők
Milford Haven az Egyesült Királyság negyedik legnagyobb kikötője űrtartalom tekintetében, és a legforgalmasabb az olajtermékek tekintetében. Newport az Egyesült Királyság legforgalmasabb vas- és acélkikötője, Port Talbot pedig az ércek harmadik legforgalmasabb kikötője . Port Talbot rendelkezik a legmélyebb kikötőhelyekkel a Severn torkolatában, és egyike azon kevés kikötőknek az Egyesült Királyságban, amelyek képesek akár 170 000 tonna holtteherű (DWT) hajó kezelésére is.
- Milford Haven - 63,7%
- Port Talbot - 14,5%
- Holyhead - 7%
- Newport - 6,7%
- Cardiff - 4,2%
- Swansea - 1,2%
- Fishguard - 0,9%
- Barry - 0,8%
- Neath - 0,7%
- Mostyn - 0,3%
Kompok
A walesi kikötők személy- és teherkomp -szolgáltatásokat is nyújtanak. 2005 -ben 3,2 millió tengeri utas utazott Írországba és onnan. A Holyhead, az Egyesült Királyság harmadik legnagyobb kompkikötője több mint 2,3 millió utast szállított; A Fishguard és a Milford Haven ( Pembroke Dock ) évente több mint 800 000 utast szállított.
A Cardiff Waterbus a Cardiff -i Taff -folyó mentén közlekedik , összekötve a városközpontot Cardiff -öböllel és Penarth -szal .
SailRail
A Wales -i szállítás , Iarnród Éireann , valamint az Irish Ferries és a Stena Line népszerűsíti a SailRailt
Dél -Walestől a West Wales Lines vonalon keresztül a Fishguard kikötőig és a Stena vonalon át a Rosslare Europort szolgáltatásig, amely összeköti az Iarnród Éireann vonatokat Dublin Connolly felé a Dublin – Rosslare vasútvonalon . Míg Észak -Walesből az észak -walesi partvidék fővonala Holyheadt különböző kompokkal köti össze , akár a Stena Line, akár az Irish Ferries a Dublin kikötőjével , hogy buszokat juttasson a Dublin Connolly pályaudvarhoz .