Shrewsbury vasútállomás - Shrewsbury railway station
Shrewsbury  | |
|---|---|
 Shrewsbury állomás homlokzata
| |
| Elhelyezkedés |
Shrewsbury , Shropshire England |
| Rácshivatkozás | SJ494129 |
| Által kezelt | Közlekedés Walesbe |
| Sor (ok) |
Walesi vonulások Wolverhampton – Shrewsbury Shrewsbury – Chester Cambrian |
| Platformok | 5 (3-7. Szám) |
| Egyéb információk | |
| Állomás kódja | SHR |
| Osztályozás | DfT C1 kategória |
| Kulcsdátumok | |
| 1848 | Nyitott |
| Utasok | |
| 2015/16 |
 1,979 millió |
| 2016/17 |
2,088 millió |
| 2017/18 |
2,210 millió |
| 2018/19 |
2,226 millió |
| 2019/20 |
 2,221 millió |
| Elhelyezkedés | |
 | |
| Megjegyzések | |
Utas -statisztikák a Vasúti és Közúti Hivataltól
| |
Shrewsbury vasútállomás van Shrewsbury , Shropshire , Anglia . Az 1848 -ban épült épület 1969 -ben II .
Az állomás 43 mérföld (69 km) északnyugatra található a Birmingham New Street -től . Az állomásról induló vagy azon áthaladó számos szolgáltatás Wales felé tart ; ezt a Transport for Wales üzemelteti , bár az állomást az Avanti West Coast és a West Midlands Railway is kiszolgálja, és ez a Wales közlekedés egyik legfontosabb hálózati csomópontja.
Shrewsbury Shropshire legforgalmasabb állomása, és 2014 és 15 között a 14. legforgalmasabb volt Nyugat -Midlandsben.
Történelem
Az állomást korábban Shrewsbury General néven ismerték, és ez az egyetlen megmaradt vasútállomás a városban; A Shrewsbury -apátság , valamint a város többi kis állomása már rég bezárt.
A Shrewsbury vasútállomást eredetileg 1848 októberében építették a megye első vasútja - a Shrewsbury - Chester Line - számára . Az építész Thomas Mainwaring Penson , Oswestry volt. Az épület szokatlan, mivel az állomást 1899 és 1903 között új emelet építésével bővítették az eredeti állomásépület alatt. Az épület stílusa Tudor -utánzat volt, és Tudor -stílusú fejek faragásaival az ablakkeretek körül. Ezt úgy tették, hogy szinte a szemközti Shrewsbury Iskola (ma Shrewsbury Library ) Tudor épületéhez illeszkedjenek . Az állomás peronjai a Severn folyón is átnyúlnak . A Great Western Railway (GWR) és a London and North Western Railway (LNWR) közösen üzemeltette .
Shrewsburyben, a gőzös napokban a GWR rendszeresen megfordította mozdonyait az Abbey Foregate hurok segítségével kialakított háromszög körbefutásával, amely összeköti a Wolverhampton vonalat a walesi vonallal, és lehetővé teszi a tehervonatok, nyári szombati akciók és korábban vonatok futását. mint a Cambrian Coast Express . 1967 -ig a Shrewsbury -t a GWR, utóbbi BR Western Region gyorsjárat szolgált London Paddington és Birkenhead Woodside vasútállomás között .
Az állomás 1969 májusában kapta meg a II. ez vonatkozik a Castle Foregate főépületére, a 3. peron mellett.
Balesetek és események
- Október 15-én 1907-ben, egy e-mail vonat által vontatott kísérlet osztályú mozdony No. 2052 Stephenson volt kisiklott Shrewsburyben miatt túlzott sebesség görbe. Tizennyolc embert öltek meg.
- Arwel Hughes 1938 -ban 20 perc alatt összeállította Tydit egy rúddalistának a vonatok közötti várakozás során. Ennek emlékére emléktáblát avattak fel a harmadik peronon 2004 -ben.
- 2017. november 6 -án egy Arriva Trains Wales Class 175 DMU, 175109 számmal, reggel kigyulladt. Emiatt az állomást körülbelül két órára kiürítették. Halálesetek nem voltak.
Platformok és létesítmények
|
Shrewsbury vasútállomás |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Öt platformot használnak, 3-7 számmal (az 1 -es és 2 -es platformok az 1980 -as évek óta használaton kívül vannak, és nincs nyomvonaluk; 2019 körül a 2 -es platformot leszerelték). Ezek közül a 4, 5, 6 és 7 peronok egy fő szigeten vannak csoportosítva, míg az 1, 2 és 3 peronok külön vannak, a főállomás épülete mellett. A peronok sorrendben vannak nyugatról ( Shrewsbury kastély oldala) kelet felé (Dana oldal) 1 -től 7 -ig.
A 3 -as platformot egészen a közelmúltig csak a Wolverhampton irányából Chester felé közlekedő vonatok használták. A jelzőtáblán és a vágányon 2010 -ben végrehajtott változtatások lehetővé teszik, hogy további személyvonatok (a Hereford , Heart of Wales és Cambrian vonalakról érkező és onnan induló vonatok ) használhassák a 3 -as platformot. 2009 -ben személyemelőt nyitottak a peronon, és nem sokkal később megnyílt a váróterem. Emellett felvonót is építettek a 4–7-es peronokhoz való hozzáféréshez, így az állomás teljes mértékben megközelíthető a kerekesszékes és mozgássérült felhasználók számára.
Platformok 4 és 7 platformokon keresztül, általában használt vonatok között Holyheadi (via Chester és Wrexham Általános ) és Cardiff Central / Birmingham International között Manchester Piccadilly (via Crewe ) és Cardiff Central , Carmarthen , és Milford Haven . Az 5 -ös és 6 -os peronok olyan öbölplatformok, amelyeket főleg az Aberystwyth és Birmingham felé tartó és onnan induló vonatokra használnak , valamint a Heart of Wales Line és a Birmingham New Street felé közlekedő helyi vonatok számára .
A szigeti peronokat az állomás alatt futó gyalogos metró köti össze a főállomás épületével és a 3 peronnal. A peronok fölött gyalogos gyaloghíd továbbra is létezik, de már régóta leválasztották az állomásról; Ehelyett ez egy nyilvános sétány, amely lehetővé teszi a gyalogosok számára, hogy átkeljenek az állomás területén, és a "The Dana" nevű útvonal része. Minden platform fel van szerelve FÁK -képernyővel és automatikus kihangosító hangszórókkal. A 3. és 4. platformon ügyfélszolgálati pontok találhatók. Jegykapuk működnek, a jegypénztár egész héten (hétfőtől péntekig 05:20 - 20:40) Szombat 05:20 - 19:30, vasárnap 07:30 - 19:30). Jegyautomaták zárva tartva és előre fizetett jegyek gyűjtésére is rendelkezésre állnak. A 4 -es és a 7 -es platform között büfé, WC -k és harapnivalókat és italokat árusító automaták találhatók.
A 7 -es peronnal szemben egy magas betonfal van, amely elválasztja az állomás többi részét a 8 -as platformtól. Ez a platform nem lát hasznot, és a The Dana -i helyi börtönből rabok szállítására készült . (A börtönkapu, amelyet John Howard börtönreformátor mellszobra borított , a 7. peronról látható.) Úgy gondolják, hogy ezt a platformot csak évente többször használták 1868 között egészen az első világháborúig .
Háborús emlékművek
A 3. platformon egy fémtábla látható (a megfelelő állomásaikkal együtt) a londoni, valamint az északnyugati és a nagynyugati közös vasút 42 alkalmazottját, akik a „nagy háborúban” a fegyveres erők szolgálatában haltak meg , egy katona és matróz figuráival. valamint ágyú és gőzhajó ábrázolásai. 2010 -ben restaurálták és újraszentelték. A Railtrack irodáiban dekoratív fémtábla található az LNWR Shrewsbury -i mozdonyosztályának 14 "hőse" számára, akik az első világháborúban halt meg, és 1920 decemberében helyezték el. Tiszteletben tartva a GWR országos alkalmazottainak listáját, akik szintén meghaltak a háborúban.
Szolgáltatások
|
Vasútvonalak Shrewsburyben |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Közlekedés Walesbe
- Alternatív óránkénti szolgáltatást Holyheadi keresztül Chester és Wrexham Általános a Birmingham International vagy Cardiff Central .
- Kétóránként szolgáltatások Aberystwyth és Pwllheli keresztül kambriumi vonal a Birmingham International , amely összeolvad Machynlleth . Néhány további Aberystwyth vonat itt indul és fejeződik be a nap bizonyos szakaszaiban. Néhány késő esti járat szintén Machynlleth -nél fejeződik be.
- Óránként szolgáltatások Manchester Piccadilly a Cardiff Central keresztül Walesi határvidék vasútvonal . A legtöbb szolgáltatás ezen az útvonalon kiterjed Swansea és carmartheni , átmenő futás Milford Haven kétóránként. Egyes szolgáltatások a Tenby , a Maesteg vagy a Pembroke dokknál érnek véget . Ezen az útvonalon kétórás helyi megálló is közlekedik Crewe felé.
- Szolgáltatások a Heart of Wales vonalon keresztül Swansea -ig . Naponta négy vonat hétfőtől szombatig (plusz egy kora reggeli járat Llandrindod Wellsbe szombat kivételével), és két vonat vasárnap. Ebből kettő hétköznap Crewe -be és onnan indul.
- Mozdony vontatott Premier szolgáltató között Holyheadi és Cardiff Central keresztül Chester . Naponta három vonat mindkét irányba.
- Helyi megálló a Wrexham General felé (csak reggel és késő este)
Az összes fenti szolgáltatások által működtetett Class 150s , Class 153S , Class 158s vagy Class 175S , kivéve a Premier Service által üzemeltetett egy Class 67 és Mark 4 edzés raktáron.
West Midlands vasút
- Óránkénti megálló a Birmingham New Street felé , amelyet a 170 -es osztály üzemeltet hétfőtől vasárnapig
- Óránként korlátozott megálló a Birmingham New Street felé, Wellington , Telford , Shifnal , Codsall és Wolverhampton felé .
Avanti nyugati partja
- Napi két járat (egy vasárnaponként) az [Euston vasútállomás | London Euston]] felé és onnan a Birmingham New Street -en és Coventry -n keresztül , amelyeket a 221 -es osztály üzemeltet .
Busz
A Shrewsbury 2 -es, 24 -es, 25 -ös, 64 -es, 501 -es, 511 -es, 519 -es, 524 -es és 576 -os buszjáratok mind a Shrewsbury buszpályaudvar felé tartó állomást szolgálják fel .
Jelzés
Severn Bridge Junction jel box , déli végén az állomás által épített LNWR , a legnagyobb fennmaradt mechanikus jel box a világon, a keret befogadására 180 karokat, és egy műemléképület . Míg az Abbey Foregate jelzőládáján túl, a Wolverhamptonba vezető vonalat elektronikus jelzésre frissítették , a Shrewsbury maga is belátható időn belül karral működik. A Shrewsbury közös ( GWR / LNWR ) története eredményeként, és különböző időpontokban került át a BR nyugati és londoni Midland régiói, valamint a közelmúltban a Network Rail között - most ismét a nagynyugati területen - a jelzés sokrétű az alsó és a felső kvadráns szemaforjeleinek keveréke, néhány színfénnyel is. A Crewe Junction, az állomás északi végén, körülbelül 120 kart tartalmaz, és ugyanolyan kialakítású, mint a Severn Bridge Junction.
A többi Shrewsbury jelződoboz az Abbey Foregate -nél található (GWR -tervezés szerint), a háromszög és a Sutton Bridge Junction csomópont keleti sarkát irányítva, ahol az Aberystwyth -vonal eltér a Hereford -vonaltól (a most lezárt Severn Valley vasút Bridgnorth és Hartlebury felé szintén elhagyta a fővonal).
A Crewe Bank és a Harlescott Crossing két másik dobozát (valamivel tovább Crewe felé) 2013 októberében megszüntették (majd eltávolították), amikor a Crewe vonalának jelzéseit egy új moduláris rendszer váltotta fel a dél -walesi vasúti üzemeltetési központból . Cardiff. A korábbi dobozt már több éve "kikapcsolták" a használatból, és a Network Rail még 2009 -ben javasolta eltörlését .
2010 őszén módosításokat hajtottak végre annak érdekében, hogy a kambrium és a walesi vonal vonatai vonatok déli irányban indulhassanak a 3 -as peronról. A felső kvadráns jel helyettesítette az előző tolatótárcsát, és a pontokhoz egy szembeforduló pontzárat adtak. Bár a pálya elrendezése már ezt is kielégítette, a zár hozzáadásáig csak a 3. peronról délre irányuló, nem utas mozgásokat lehetett végrehajtani.
Állomáshasználat
A Vasúti Szabályozási Hivatal 2011/12 -es pénzügyi évre vonatkozó statisztikái szerint az állomáson a be- és kilépések száma összesen 1 730 390 volt (a Shrewsbury -ban értékesített és a Shrewsbury -be értékesített jegyek alapján); becslések szerint 205 148 utas váltja a szolgáltatásokat. Ezzel Shrewsbury a 14. legforgalmasabb a West Midlands régióban és a 6. legforgalmasabb a Transport for Wales hálózaton.
Új állomások
Javasolták, hogy Shrewsbury építsen egy Parkway vasútállomást a Wolverhampton -Shrewsbury Line vonalon , a várostól keletre, a Preston Boats / Emstrey térségben, az A5 -ös út mellett . Ez az új állomás egy negyedik buszos Park & Ride telephellyel lenne együtt a város számára, amely egyszerre szolgálja a vásárlókat és az ingázókat, akik Telfordba és a West Midlands agglomerációba indulnak és onnan indulnak . Ennek a projektnek az az oka, hogy a Shrewsbury jelenlegi egyetlen vasútállomásán rosszul állnak a parkolók, és nincs park és lovaglóhely a város keleti részéről érkező látogatók kiszolgálására, akiknek jelenleg a déli Meole Brace -t vagy Harlescott -ot kell használniuk . a város északi része.
A korábban említett rossz parkolási lehetőségek mellett a város földrajzi elhelyezkedése a Severn folyó szoros kanyarulatában, a város motoros forgalmának egyirányú rendszereivel kombinálva (különösen az alacsony és zsúfolt kereszt alá kell menni) Utcai ívhíd), megnehezíti és időigényes az állomás elérése autóval a város számos pontjáról. Valójában sok dél -Shrewsbury -i helyről, például a Shrewsbury Business Parkból , a Shrewsbury College -ból a London Road -on és a Sutton Farm környékéről, gyakran kevesebb időbe telik az autóút a Telford Central vasútállomásra , a gyors A5 -ös és M54 -es mentén , mint a Shrewsbury állomásra. .
Képek
Az állomásépület tornya
3. és 4. platform
Shrewsburytől keletre és délre vezető vasútvonalak
Nézelődés az állomás 4 -es peronján
Severn Bridge Junction jelszekrény . A templom a távolban a Shrewsbury apátság .
Az állomás fő homlokzata, a Shrewsbury -kastély Dana -sétájáról nézve , figyelemre méltó építészetével.
A vasútállomás faragványainak részlete. Minden ablak különböző faragott fejekkel rendelkezik.
Az állomás a talajszintről, jobb kilátást nyújtva a faragások körére.
A British Rail 140 -es osztály , a Pacer prototípusa a 2 -es platformon (most le van zárva a pálya eltávolításával).
A közvetlen InterCity Shrewsbury a londoni Euston egy DVT , postazsákok nyilvánított a Royal Mail , amikor a British Rail futott a hálózaton.
A Transport for Wales vonat a peronon áll
A peron déli vége a várral
.jpg)
Lásd még
- Műemléképületek Shrewsbury -ban (délkeleti középső terület)
- Shrewsbury vontatási karbantartó telep
- Shropshire vasútvonalai
Hivatkozások
További irodalom
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2009). Wolverhampton - Shrewsbury . Middleton Press. füge. 111-120. ISBN 9781906008444. OCLC 286385795 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Kidderminster - Shrewsbury . Middleton Press. füge. 112-120. ISBN 9781906008109. OCLC 154801530 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2008). Shrewsbury - Ludlow . Middleton Press. füge. 1-12. ISBN 9781906008215. OCLC 520487698 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Shrewsbury Chesterbe . Middleton Press. füge. 1-12. ISBN 9781906008703. OCLC 495274299 .
Külső linkek
- Vonat idők és rádióállomás adatait a Shrewsbury vasútállomás, National Rail
- Jelzés a Shrewsbury állomás körül
- Shrewsbury állomás a navigálható 1946 OS térképen
- II. Fokozatú lista bejegyzés
Koordináták : 52.712 ° É 2.75 ° W 52 ° 42′43 ″ É 2 ° 45′00 ″ ny /