Tura, Egyiptom -Tura, Egypt
Tura ( egyiptomi arabul : طرة Tora IPA: [ˈtˤoɾˤɑ] ) volt az ókori Egyiptom elsődleges mészkőbánya . A hely, amelyet az ókori egyiptomiak Troyu vagy Royu néven ismertek , körülbelül félúton található a mai Kairó és Helwan között . Ókori egyiptomi nevét félreértelmezte az ókori görög földrajztudós , Sztrabón , aki azt hitte, hogy trójaiak lakták , így a hellenisztikus város a Troia nevet kapta. A helyszín Tora modern városa mellett találhatóa kairói kormányzóságban .
Ősi bányászváros
|
|||||
| rꜣ-ꜣw | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Egyiptomi hieroglifák |
A turai mészkő volt a legfinomabb és legfehérebb az egyiptomi kőbányák közül, ezért használták a leggazdagabb sírok burkolóköveihez, valamint az egyébként iszaptéglából készült mastabák padlójához és mennyezetéhez. Az Óbirodalom idején használták, és ez volt a forrása a mészkőnek, amelyet Sneferu "romboid piramisához" vagy hajlított piramisához , Khufu nagy piramisához , számos óbirodalom nemesének szarkofágjához , a Középbirodalom piramisaihoz és bizonyos az Újbirodalom templomai, amelyeket legalább I. Ahmose épített, aki turai mészkővel építhette fel Ptah templomát Memphisben és Amun déli háremét Thébában .
A turai mészkő mélyen a föld alatt volt, és a külszíni bányászat helyett a bányászok mélyen a föld alatt alagútba húzódtak, hogy nagy köveket vágjanak ki, mészkövet hagyva hátra, hogy alátámassza a hátrahagyott barlangokat. Ezeket az alagutakat 1941-ben a brit erők vizsgálták meg, és a 35-ös kőbányában a munkások sok laza keresetet találtak Origenész és Vak Didymus , két alexandriai egyházatya könyveiből . A munkások, akik megtalálták, ellopták őket, és bár néhányat lefoglaltak a hatóságok, a legtöbb még mindig eltűnt, és időnként megfordulnak a régiségpiacon. Úgy gondolják, hogy egyes eredeti könyvek akár 480 oldalasak is lehetettek.
A barlangokat a második világháború idején a brit erők alakították át, és kezdetben különféle felszerelések, köztük lőszerek tárolására szolgáltak. 1942-ben úgy döntöttek, hogy bombabiztosabb helyként szolgálnak majd a Királyi Légierő repülőgép-hajtómű-javítására , és a 111-es karbantartó egység alatti motorjavító részleget 1942. augusztus 22-én ellenőrizte Winston Churchill , aki feljegyezte . "Minden nagyon okosnak és hatékonynak tűnt a helyszínen, és hatalmas mennyiségű munkát végeztek éjjel-nappal képzett emberek tömegei. De megvoltak a táblázataim a tényekről és a számokról, és elégedetlen voltam. A lépték túl kicsi volt. " A barlangok használata RAF repülőgép-hajtóművek javítására 1945-ig folytatódott.
Lásd még
- Az ókori egyiptomi helyszínek listája , beleértve a templomokat is
- A mészkő fajtáinak listája
Hivatkozások
Bibliográfia
- Playfair, ISO vezérőrnagy ; Molony, CJC dandártábornok; Flynnnel, az FC kapitányával (RN) és Gleave-vel, a TP csoportkapitányával (2009) [1. kocsma. HMSO :1954]. Butler, Sir James (szerk.). A Földközi-tenger és a Közel-Kelet, I. kötet: A korai sikerek Olaszország ellen, 1941 májusáig . A második világháború története, Egyesült Királyság katonai sorozat. Uckfield, Egyesült Királyság: Naval & Military Press. ISBN 978-1-84574-065-8.
Koordináták : 29°51′10″É 31°20′45″E / 29,85278°É 31,34583°K