15 -ös típusú fregatt - Type 15 frigate

A HMS  könyörtelen a 15 -ös típusú átalakítása után
Osztály áttekintés
Név	15. típus
Üzemeltetők	Királyi Haditengerészet  Dél -afrikai haditengerészet  Ausztrál Királyi Haditengerészet  Kanadai Királyi Haditengerészet
Szolgálatban	1951–1977
Befejezve	23
Nyugdíjas	23
Általános tulajdonságok
típus	Fregatt
Elmozdulás	2300 hosszú tonna (2337 t) szabvány 2700 hosszú tonna (2743 t) teljes terhelés
Hossz	358 láb (109 m) o/a
Gerenda	37 láb 9 hüvelyk (11,51 m)
Piszkozat	4,42 m (14 láb 6 hüvelyk)
Meghajtás	2 × Admiralitás 3 dobos kazán Gőzturbinák 2 tengelyen 40 000 shp (30 MW)
Sebesség	31 csomó (57 km/h; 36 mph) (teljes terhelés)
Kiegészítés	174
Érzékelők és feldolgozó rendszerek	Radar 293Q típusú céljelzés . Írja be a 277Q felületkeresést Típus 974 navigáció 262 -es típusú tűzvédelem a CRBF rendezőn Típus 1010 Cossor Mark 10 IFF Hanglokátor: Írja be a 174 -es keresést 162. típusú célba sorolás 170 -es típusú támadás
Fegyverzet	1 × iker 4 hüvelyk (102 mm) Mark 19 pisztoly 1 × iker 40 mm -es Bofors Mk.5 2 × Squid vagy Limbo Mark 10 tengeralattjáró elleni habarcs
Repülési létesítmények	Pilótafülkéből a Grenville és Rettenthetetlen

A Type 15 fregatt volt egy osztály a brit tengeralattjáró-elhárító fregatt a Royal Navy . Ezek a konverziók a második világháborús -era rombolók hajótestén alapultak, amelyeket a szabványos háborús vészhelyzeti program "segédprogram" -ra építettek .

Történelem

1945 -re a háborús "haszonhajók" viszonylag kicsi méretük és ideiglenes fegyverzetük miatt elavultak, mint rombolók. A jövő építése egyre nagyobb hajókra épülne, mint például a Battle osztály és a Daring osztály . Gyors fejlődése német U-boat technológiát a 17- csomót (31 km / h, 20 mph) Type XXI és 19 csomós (35 km / h, 22 mph) Típus XXVI tették még néhány, a legmodernebb Royal Navy elkíséri elavult . Ezt a technológiát a szovjet haditengerészet a Whisky osztályú tengeralattjáró formájában kezdte gyártani . A Királyi Haditengerészet megkezdte a 12-es és a 14-es típusú új, gyors tengeralattjáró-ellenes fregattok tervezését és gyártását e fenyegetés ellen. Azonban eltarthat egy ideig, amíg ezeket a hajókat üzembe helyezik, és a költségvetési korlátok korlátozták az új hajótestek számát.

A probléma megoldása a Királyi Haditengerészet szolgálatában maradt 47 háborús vészhelyzeti program megsemmisítőjében rejlett , amelyek többsége csak néhány éves volt, és kevés aktív szolgálatot láttak. Ennek megfelelően terveket dolgoztak ki arra, hogy ezeket a hajókat gyors tengeralattjáró-ellenes fregattokká alakítsák, és a lehető legtöbb tanulságot vonják le a háborús idők során. Végül a közüzemi rombolók közül 23-at teljesen átalakítottak a 15. típusú első osztályú tengeralattjáró-ellenes fregattokká, további tíz pedig korlátozott átalakításban részesült, és 16-os típusú fregattot jelöltek ki .

Az amerikai haditengerészet 1960–65 között követte a példát, a „FRAM” programmal, amelynek keretében Fletcher , Allen M. Sumner és Gearing osztályú rombolókat fokozatosan korszerűsítették, egészen addig, amíg 1969 -ben meg nem érkeztek az új Knox osztályú fregattok és a Spruance osztályú rombolók . .

Átalakítás

Az átalakítás megkezdése előtt minden felépítményt, fegyvert, árbocot és felszerelést eltávolítottak, és a gépeket felújították. Az előrejelzést hátrafelé kiterjesztették, hogy csak egy kis negyed fedélzetet hagyjanak el , ami sokkal jobb szállást biztosított, amelynek hiánya és rossz minősége állandó problémát jelentett a nagy háborús személyzet számára. Új, egyszintes felépítményt kapott, amely magában foglalja a teljesen zárt hidat (újdonság egy brit kísérőhajón), a műveleti helyiséget és a szonár szobát, amely a hajótest teljes szélességét átfogja a tölcsér előtt. Az új felépítmény -elrendezés lehetővé tette a legénység számára a hajó elleni harcot anélkül, hogy ki kellett volna tennie magát az elemeknek, és egyre fontosabb volt az atomfegyverek korában. Új rácsos árbocokat szállítottak a radarok, a HF/DF és a kommunikációs berendezések tárolására , amelyekre most szükség volt a haditengerészeti kíséréshez. Troubridge , Ulster és Zest új híddizájnnal szerelték fel, amelyet minden későbbi brit fregattban a Leander osztályig alkalmaznak . Ennek a hídnak szögletes oldalai és gereblyézett ablakai voltak, amelyek lehetővé teszik a jó körlátást, és csökkentik a belső tükröződést éjszaka.

Egy teljesen új fegyverzetet és elektronikát adtak hozzá, amelyek megfelelnek a gyors tengeralattjáró-ellenes fregattok szerepének. A fő tengeralattjáró-ellenes fegyverzet egy pár Mark 10 Limbo tengeralattjáró elleni habarcs volt. Ezek a háromcsövű fegyverek a háborús kalmárra épültek, és a negyedfedél hátsó részén voltak felszerelve, ahol a legjobban védettek voltak az időjárástól. 360 ° -os tűztérrel rendelkeztek, és automatikusan működtek. Azt tervezték, hogy egy új tengeralattjáró-ellenes fegyvert, a Mark 20E torpedót hordanak egy pár edzhető csőben minden egyes gerendán, de ez a fegyver meghibásodott, és a csövek, ahol vannak, soha nem kaptak fegyvert, és később eltávolították őket. A Rapid , a Roebuck és az összes V és W osztályú hajó kalmárokat szállított a Limbo helyett, mivel nem áll rendelkezésre elegendő pénzeszköz a Limbo -val rendelkező összes hajó számára. Az önvédelem érdekében egy iker 4 hüvelykes fegyvert rögzítettek a XIX rögzítési jelre, amelyet az MRS-1 közeli vakvak tűz igazgatója (CRBF) irányított. A híd mögé iker 40 mm -es Bofors pisztolyt szereltek fel egy "használati" szerelési jelre V.

A béke idején sok hajót használtak tengeri kiképzőhajóként, ezért eltávolították a 40 mm -es fegyvert, és egy nagy nyitott hidat tettek a meglévő híd lekerekített felülete fölé. Az Undaunted pilótafülke hátsó részén épült , és a Fairey Ultra-light és a Saunders Roe P531 helikopterek kipróbálására használták . Az Undaunted lett az első fregatt, amely helikoptert szállított és üzemeltetett. Grenville -ben 1959 -ben felszerelték a pilótafülkét, de ezt később eltávolították.

Hajók

23 hajót alakítottak át egy 1949 és 1957 közötti program keretében.

Név	Jelzőzászló	Átalakítva	Sors
R osztály átalakítása
Gyors	F138	Alex Stephens & Sons , Glasgow , 1952–1953	Célpontként elsüllyedt, 1981
Könyörtelen	F185	Royal Dockyard , Portsmouth , 1949–1951	Összetört, 1971
Rakéta	F193	Royal Dockyard, Devonport , 1949–1951	Összetört, 1967
Őzbak	F195	Royal Dockyard, Devonport, 1952–1953	Összetört, 1968
T osztály átalakítása
Troubridge	F09	Royal Dockyard, Portsmouth / J. Samuel White , Cowes , 1955–1957	Összetört, 1970
U és V osztály átalakítása
Grenville	F197	Royal Dockyard, Chatham , 1953–1954	Fizetve 1974. Felbomlott 1983
Ulster	F83	Royal Dockyard, Chatham, 1953–1956	Edzési tömb, 1977. Feltört 1981
Ulysses	F17	Royal Dockyard, Devonport, 1952–1953	Összetört, 1970
Rettenthetetlen	F53	J. Samuel White, Cowes, 1953–1954	1978 -ban elsüllyedt, mint Exocet rakéta - és Tigrishal torpedó
Sellő	F141	JI Thornycroft , Woolston, Hampshire , 1954	Összetört, 1965
Uránia	F08	Harland & Wolff , Liverpool , 1953–1954	Összetört, 1971
Csibész	F196	Barclay Curle , Glasgow, 1952–1954	1966 -ban selejtezték a HMS Ulster javítására
Ursa	F200	Palmers Hajógyártás , Jarrow , 1953–1954	Törölt 1967
Vénusz	F50	Royal Dockyard, Devonport, 1952–1954	Lemondva 1972
Verulam	F29	Royal Dockyard, Portsmouth, 1952	Lemondva 1972
Éber	F93	JI Thornycroft, Woolston, 1951–1952	Törölt 1965
Házisárkány	F76	J. Samuel White, Cowes, 1951–1952	Lemondva 1972
Volage	F41	Royal Dockyard, Chatham, 1952–1953	1972. október 28 -án hulladékként értékesítették
W és Z osztály átalakítása
Éber	F159	Scotts Hajógyártók , Greenock , 1952–1953	Radaroktató hajóként és műholdas kommunikációs kísérletekhez használják. Lemondva 1971
Forgószél	F187	Palmers Hajógyártás, Jarrow, 1953–1954	1974 -ben fizették ki, 1974 -ben alaphajóként használták.
Varázsló	F72	Royal Dockyard, Devonport, 1954	Összetört 1967
Veszekedős	F157	Harland & Wolff, Belfast , 1951–1952	Eladott dél-afrikai haditengerészet a SAS  Vrystaat 1957 süllyedt a cél 1976
Lelkesedés	F102	Royal Dockyard, Chatham, 1954–1956	Összetört, 1970

Típus 15s filmekben és modellekben

A HMS Wakeful-t és a HMS Troubridge- t egyaránt használták a The Bedford Incident című 1965-ös hidegháborús dráma forgatásán, a fiktív "USS Bedford " ábrázolására . A fő külső felvételek használt nagy modell egy amerikai Farragut osztályú romboló , de éber ' s Type 15 vázlatát és F159 zászlóval szám jól látható a nyitó szekvencia, amikor Sidney Poitier érkezik a Forgószél helikopter. Sok a beltéri felvételek forgattak Troubridge és brit katonai berendezések, beleértve a rack a Lee-Enfield puska és Troubridge ' s újszerű előre lejtős híd ablakok láthatók.

1959 -ben a Triang Minic Hajók 1: 1200 (egy hüvelyk - 100 láb) méretű, 15 -ös típusú fregattokból álló fémmodell -sorozatot állítottak elő, az Éber , Vénusz , Virago és Volage névvel ; az első kettő nyitott hidakkal rendelkezik, míg a többiek zártak. Ezeket a játékokat 1959 és 1965 között nagy tömegben gyártották, és sokat tettek a háború utáni haditengerészet tudatosítására a fiatalabb generáció számára. Ugyanakkor a Frog (modellek) vállalat pontos műanyag modellkészletet készített a HMS Undine -ból 1: 500 méretarányban. Az ehhez szükséges öntőformákat 1976-ban értékesítették Oroszországnak, és többször is kiadták a "Novo" védjegy alatt. A közelmúltban az Egyesült Királyságban, az MT Miniatures cég gyártotta a HMS Relentless 1: 700-as méretarányú modelljét gyantából, fehér fémből és fotóval maratott sárgarézből.

Lásd még

• War Emergency Program rombolók : Az a romboló építési program, amelyből a 15 -ös típusú fregattokat átalakították.
• 16 -os típusú fregatt : A romboló hajótest korlátozottabb átalakítása, mint a 15 -ös típusé.
• A HMCS  Algonquin , a HMCS  Crescent és a HMCS Crusader hasonló hajókká  alakították át a Kanadai Királyi Haditengerészet számára .
• Az Ausztrál Királyi Haditengerészet Q-osztályú rombolóiból ötből négyet átalakított 15-ös típusú fregattra 1953–57 között. A másik hajót, a HMAS  Quality -t 1958 -ban selejtezték.

Bibliográfia

• Colledge, JJ ; Wardlow, Ben & Bush, Steve (2020). A Királyi Haditengerészet hajói: A királyi haditengerészet összes harci hajójának teljes feljegyzése a 15. századtól napjainkig (5. kiadás). Barnsley, Egyesült Királyság: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0.
• "Royal Navy Frigates 1945-1983" Leo Marriott, Ian Allan, 1983, ISBN  0-7110-1322-5
• Richardson, Ian (2021. augusztus). Osborne, Richard (szerk.). "15 -ös típusú fregatt, 2. rész: Hajótörténet". Hadihajók: Marine News Supplement . 75 (8): 381–391. ISSN  0966-6958 .

Megjegyzések