2006 Török Nagydíj - 2006 Turkish Grand Prix

2006 Török Nagydíj
14. verseny a 18 -ból a 2006 -os Forma -1 -es világbajnokságon
Isztambul Park
A verseny részletei
Dátum	2006. augusztus 27
Hivatalos név	2006 -os Forma -1 Benzin Ofisi Török Nagydíj
Elhelyezkedés	Isztambuli Racing Circuit , Tuzla , Törökország
Tanfolyam	Állandó versenypálya
Tanfolyam hossza	5,338 km (3,317 mérföld)
Távolság	58 kör, 309,356 km (192,225 mérföld)
Időjárás	Napos, forró
Rajtkockából
Sofőr		Ferrari
Idő	1: 26.907
A leggyorsabb kör
Sofőr	Michael Schumacher	Ferrari
Idő	1: 28.005 az 55. körben
Pódium
Első		Ferrari
Második		Renault
Harmadik		Ferrari
Körvezetők

A 2006-os Török Nagydíj (hivatalosan a 2006-os Formula 1-es Benzin Ofisi Török Nagydíj ) egy Forma-1-es motorverseny volt , amelyet 2006. augusztus 27-én tartottak. Az 58 körös verseny, amely a 2006-os Forma-1-es szezon tizennegyedik fordulója volt , és második török Nagydíj , tartottak Istanbul Park a Tuzla , Törökország . A Ferrari csapatában versenyző Felipe Massa megszerezte első pole pozícióját, majd első futamgyőzelmét. Fernando Alonso , aki a Renault -nak hajtott, a második helyen fejezte be a versenyt, Massa csapattársa, Michael Schumacher pedig a dobogó utolsó helyét foglalta el. A verseny egyben az első nagydíj -találkozó volt a négyszeres világbajnok jövőbeli Sebastian Vettel számára , akit pénteken tesztpilóta -szereppel bíztak meg a BMW Sauber csapatában. Vettel 1000 dolláros bírságot kapott, mert csak 6 másodperccel a pályára való kiszállása után gyorshajtott a boxutcában.

A verseny következtében Fernando Alonso 12 pontra növelte előnyét a pilóták bajnokságában Michael Schumachertől. Győzelemmel Felipe Massa megőrizte harmadik helyét a tabellán, és annak ellenére, hogy 34 pontra zárta a különbséget maga és Schumacher között, még mindig szinte lehetetlen volt túllépni csapattársa összesített pontján. A konstruktőri bajnokságban a Ferrari mindössze két pontra zárta a különbséget a vezető Renault előtt. A McLaren maradt a harmadik helyen, 69 ponttal lemaradva az első két csapattól.

Jelentés

Háttér

Mielőtt a versenyhétvége, Renault 's Fernando Alonso vezette a Formula One világ világbajnoki pontversenyben 100 ponttal. Ő tartott tíz ponttal vezet a fő riválisa , Michael Schumacher , annak ellenére, hogy visszavonul az előző futam Magyarországon . Ferrari csapattársak, Schumacher és Felipe Massa feküdt második és a harmadik helyen áll a 90 és 52 pont volt, megelőzve a második Renault a Giancarlo Fisichella és a McLaren a Kimi Räikkönen , mind a 49 pont.

A Renault vezette a konstruktőri bajnokságot 149 ponttal, heten a Ferraritól, míg a McLaren 89 ponttal a harmadik helyen állt. Ők megelőzték a Honda F1 -et , amely 52 -vel a negyedik helyen ült, miután felvette első, és csak győzelem volt visszatérése óta, három héttel korábban Magyarországon. A BMW Sauber 26 ponttal zárta az első ötöt.

Pénteki sofőrök

A 2005 -ös konstruktőri bajnokság és a Super Aguri alsó hat csapata jogosult volt arra, hogy a pénteki szabadedzéseken egy harmadik autóval közlekedjen. Ezek a pilóták pénteken hajtottak, de nem indultak a kvalifikáción vagy a versenyen.

Konstruktőr	Nat	Sofőr
Williams - Cosworth		Alexander Wurz
Honda		Anthony Davidson
Red Bull - Ferrari		Robert Doornbos
BMW Sauber		Sebastian Vettel
MF1 - Toyota		Giorgio Mondini
Toro Rosso - Cosworth		Neel Jani
Super Aguri - Honda		Franck Montagny

Gyakorlat és minősítés

Kimi Räikkönen érte el a leggyorsabb időt az első szabadedzésen, annak ellenére, hogy mindössze öt kört teljesített; megelőzve Michael Schumachert és Jenson Buttont , akik mindketten alig fél másodpercen belül voltak Räikkönen idejétől. A sorrend alsó felében Felipe Massa a 17., Fernando Alonso a 23. helyen fejezte be az ülést . Egyik Williams sem hagyta el a garázst az ülés alatt. Sebastian Vettel sokakat lenyűgözött, hiszen a második szabadedzésen érte el a leggyorsabb időt, első nagydíjas hétvégi fellépésén.

A kvalifikáció másnapján azonban Felipe Massa teljesítette a leggyorsabb időt, karrierje első pole pozícióját szerezve, egy tizedmásodperccel megelőzve Schumachert. A két Renault ismét elfoglalta a következő sort Alonso -val Fisichella előtt. Ötödik helyen eredetileg veszik fel Ralf Schumacher „s Toyota , mielőtt ő lefokozták tizenötödik egy sebességváltó változás. Ez igaz volt Christijan Albersre is , akit a midlandi csapat kvalifikációjának jó tizenhatodik helyéről vittek a rács mögé. Nick Heidfeld , Button és Räikkönen mindössze négy századmásodperce választotta el a hatodik helyről a nyolcadikra, mielőtt Ralf Schumacher büntetője után feljebb lépett volna. Robert Kubica és Mark Webber teljesítette az első tíz leggyorsabb időt, Christian Klien pedig a rajtrács első tíz helyét.

Verseny

A verseny kezdetét befolyásolta az első kanyarba érkező több autó balesete. Massa, Michael Schumacher, Alonso és Fisichella harcolt a pozícióért az első kanyarban, Fisichella pörgött, ami láncreakciót okozott a háta mögött. A láncreakció során Scott Speed ütközött a räikköneni McLarennel, ami miatt Räikkönen egyik hátsó abroncsa defektet szenvedett. Räikkönen új gumiabroncs -sorozatot állított ki, de hamarosan hasonló problémával szembesült a sérült karosszéria miatt; emiatt a következő körben egyenesen lement a 4 -es kanyar kívülről és egy akadályba. Nick Heidfeld , Fisichella, sebesség és Ralf Schumacher az összes szükséges javítást a beeső és a Midland a Tiago Monteiro kénytelen volt visszavonulni.

A 13. körben a hetedik helyre felkapaszkodó Vitantonio Liuzzi elvesztette uralmát az első kanyarba lépve, és megpördült, leállítva a motort. Az autót a kanyar kijáratánál a versenyvonalon rekedt állapotban hagyták, és a biztonsági autót bevetették. Massa, Schumacher, Alonso, Button, Kubica és Webber mindannyian megálltak, hogy megálljanak, míg a biztonsági autó kering. Az első négy pilóta a fronton maradt, de Webber és Kubica a csomag hátsó részéhez közel estek. Alonso azonban meg tudta ugrani Schumachert, mivel címvédője riválisra kényszerült, hogy Massa mögé „halmozzon”, mielőtt a szerelők nekiláthatnának az autójának. A verseny utolsó 15 köre Alonso és Michael Schumacher középpontjában állt, akik bajnoki csatájuk részeként Massa mögött a második helyért küzdöttek. Schumacher az utolsó körökben üldözte Alonsót, de az utolsó kör utolsó kanyaráig nem tudta elkapni Alonsót. Schumacher éppen az utolsó kanyarból kilépő Alonso sebességváltóján állt, de nem jutott túl.

Így Massa megszerezte pályafutása első Forma-1-es győzelmét, ezzel zsinórban a második Grand Prix lett az első győztes, miután Button három héttel korábban Magyarországon nyert. Ez történt először 2003 óta, amikor Räikkönen és Fisichella megszerezték első győzelmeiket az egymást követő Malajziai és Brazil Nagydíjon. A pilóták bajnoki riválisa, Alonso és Schumacher végzett a dobogón. Button, de la Rosa, Fisichella, Ralf Schumacher és Rubens Barrichello teljesítette a pontszerzőket és az autókat az élen.

Verseny utáni

A verseny utáni dobogókiállítás vitákat váltott ki, amikor a győztes Felipe Massa megkapta a trófeát Mehmet Ali Talat -tól , akit " az Észak -Ciprusi Török Köztársaság elnökének" neveztek . Ciprus szigetének ezt a szakadár területét csak Törökország ismeri el . A Ciprusi Köztársaság kormánya hivatalos panaszt nyújtott be a Forma -1 -es világbajnokságot irányító testülethez , az FIA -hoz. Az eset kivizsgálása után az FIA 2006. szeptember 19 -én 5 millió dollár bírságot szabott ki a Nagydíj szervezőire.

Osztályozás

Minősítő

Pozíció.	Nem.	Sofőr	Konstruktőr	Q1	Q2	Q3	Rács
1	6	Felipe Massa	Ferrari	1: 27.306	1: 27.059	1: 26.907	1
2	5	Michael Schumacher	Ferrari	1: 27.385	1: 25.850	1: 27,284	2
3	1	Fernando Alonso	Renault	1: 27.861	1: 26.917	1: 27.321	3
4	2	Giancarlo Fisichella	Renault	1: 28,175	1: 27.346	1: 27.564	4
5	7	Ralf Schumacher	Toyota	1: 27.668	1: 27,062	1: 27.569	15
6	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1: 28.200	1: 27.251	1: 27.785	5
7	12	Jenson Button	Honda	1: 28.222	1: 26.872	1: 27.790	6
8	3	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1: 28,236	1: 27.202	1: 27.866	7
9	17	Robert Kubica	BMW Sauber	1: 28.212	1: 27.405	1: 28.167	8
10	9	Mark Webber	Williams - Cosworth	1: 28.307	1: 27.608	1: 29.436	9
11	15	Christian Klien	Red Bull - Ferrari	1: 28,271	1: 27.852		10
12	4	Pedro de la Rosa	McLaren - Mercedes	1: 28.403	1: 27.897		11
13	8	Jarno Trulli	Toyota	1: 28.549	1: 27.973		12
14	11	Rubens Barrichello	Honda	1: 28.411	1: 28.257		13
15	10	Nico Rosberg	Williams - Cosworth	1: 28.889	1: 28.386		14
16	19	Christijan Albers	MF1 - Toyota	1: 29.021	1: 28.639		22
17	14	David Coulthard	Red Bull - Ferrari	1: 29,136			16
18	21	Scott Speed	Toro Rosso - Cosworth	1: 29,158			17
19	20	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso - Cosworth	1: 29.250			18
20	18	Tiago Monteiro	MF1 - Toyota	1: 29.901			19
21	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri - Honda	1: 30.607			20
22	22	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	1: 30.850			21
Forrás:

Megjegyzések

• ^1 - Ralf Schumacher és Christijan Albers egyaránt 10 helyezési büntetést kapott a motorcserék miatt.

Verseny

Pozíció.	Nem.	Sofőr	Konstruktőr	Lapok	Idő/nyugdíjas	Rács	Pontok
1	6	Felipe Massa	Ferrari	58	1: 28: 51.082	1	10
2	1	Fernando Alonso	Renault	58	+5,575	3	8
3	5	Michael Schumacher	Ferrari	58	+5,656	2	6
4	12	Jenson Button	Honda	58	+12.334	6	5
5	4	Pedro de la Rosa	McLaren - Mercedes	58	+45,908	11	4
6	2	Giancarlo Fisichella	Renault	58	+46,594	4	3
7	7	Ralf Schumacher	Toyota	58	+59,337	15	2
8	11	Rubens Barrichello	Honda	58	+1: 00.034	13	1
9	8	Jarno Trulli	Toyota	57	+1 kör	12
10	9	Mark Webber	Williams - Cosworth	57	+1 kör	9
11	15	Christian Klien	Red Bull - Ferrari	57	+1 kör	10
12	17	Robert Kubica	BMW Sauber	57	+1 kör	8
13	21	Scott Speed	Toro Rosso - Cosworth	57	+1 kör	17
14	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+2 kör	5
15	14	David Coulthard	Red Bull - Ferrari	55	Sebességváltó	16
Ret	19	Christijan Albers	MF1 - Toyota	46	Spin	22
NC	22	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	41	+17 kör	21
Ret	10	Nico Rosberg	Williams - Cosworth	25	Víz szivárgás	14
Ret	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri - Honda	23	Spin	20
Ret	20	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso - Cosworth	12	Spin	18
Ret	3	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1	Baleset	7
Ret	18	Tiago Monteiro	MF1 - Toyota	0	Ütközés	19
Forrás:

A bajnokság állása a verseny után

• Megjegyzés : Csak az első öt pozíció szerepel mindkét rangsorban.
• A félkövér szöveg olyan versenyzőket jelöl, akiknek elméleti esélyük volt még világbajnokká válni.

Lásd még

• 2006 -os Istanbul Park GP2 sorozat

Hivatkozások

Külső linkek

• A Török Nagydíj részletes eredményei

Előző verseny: 2006 -os Magyar Nagydíj	Az FIA Forma -1 -es világbajnokságának 2006 -os szezonja	Következő verseny: 2006 -os Olasz Nagydíj
Előző verseny: 2005 -ös Török Nagydíj	Török Nagydíj	Következő futam: 2007 -es Török Nagydíj

Koordináták : 40 ° 57′20,5 ″ É 29 ° 24′29,7 ″ K / 40,955694 ° É, 29,408250 ° K / 40.955694; 29,408250