Nico Rosberg - Nico Rosberg

Nico Rosberg

Rosberg 2016
Született	Nico Erik Rosberg 1985. június 27. (36 éves) Wiesbaden , Nyugat -Németország ( 1985-06-27 )
Forma -1 -es világbajnoki karrier
Állampolgárság	német
Aktív évek	2006 - 2016
Csapatok	Williams , Mercedes
Autószám	6
Bejegyzés	206 (206 indítás)
Bajnokságok	1 ( 2016 )
Nyer	23
Pódiumok	57
Karrierpontok	1594,5
Sarkpozíciók	30
A leggyorsabb körök	20
Első bejegyzés	2006 Bahreini Nagydíj
Első győzelem	2012 -es Kínai Nagydíj
Utolsó győzelem	Japán Nagydíj, 2016
Utolsó bejegyzés	Abu -Dzabi Nagydíj, 2016
2016 -os pozíció	1. (385 pont)

Nico Erik Rosberg (1985. június 27-én született) német-finn volt versenyző, aki megnyerte a 2016-os Forma-1-es világbajnokságot a Mercedes-AMG Petronas Motorsport vezetésével . Az 1982 -es finn F1 -világbajnok, Keke Rosberg és német felesége, Sina Rosberg egyetlen gyermeke, elsősorban a Monacói Hercegségben nevelkedett .

Rosberg hatévesen kezdte a versenyképes gokart-versenyzést , és korai sikereket ért el, regionális és országos francia bajnokságokat nyert, mielőtt európai alapú sorozatokra és világbajnokságokra lépett. 16 éves korában autóversenyzésbe lépett, kilenc futamot nyert, hogy megszerezze a 2002 -es Formula BMW ADAC bajnokságot a VIVA Racinggel. Ezt követően költözött a magasabb szintű Formula 3 Euro Series a csapat Rosberg a 2003 és 2004 előtt megnyerte az első GP2 bajnokságot ART Grand Prix in 2005 .

Rosberg először 2006 -tól 2009 -ig hajtott az F1 -ben a Williamsszel , és 2008 -ban két dobogós helyezést ért el a csapatnál . Mert 2010 -ben költözött a Mercedes, partneri munkatárs német és hétszeres világbajnok Michael Schumacher . Rosberg karrierje első győzelmét a 2012 -es Kínai Nagydíjon szerezte meg . Ő volt a csapattársa a korábbi gokart barátja és végül hétszeres Világ Drivers' Champion, Lewis Hamilton , a következőtől: 2013-as és 2016-kétszer befejező második helyezett csapattársa előtt bajnoki címmel 2016-ban.

Rosberg a cím megszerzése után öt nappal bejelentette, hogy visszavonul az autóversenyzéstől, arra hivatkozva, hogy több időt szeretne családjával tölteni, és nem akarja, hogy vezetési képessége sorvadjon. Összességében 206 Nagydíjon vett részt, 23 győzelmet aratott, 57 dobogós helyezést, 30 pole pozíciót és 1594,5 bajnoki pontot gyűjtött be . Az öregségi, Rosberg beköltözött vezető menedzsment , televízió punditry, és lett egy öko-vállalkozó . Elnyerte a Laureus World Sports Award díjat az év áttöréséért, és 2017 -ben bekerült az FIA Hírességek Csarnokába .

Személyes háttér és végzettség

Rosberg 1985. június 27 -én született a nyugat -németországi Wiesbadenben , a Vöröskereszt Kórházában , az 1982 -es Forma -1 -es (F1) világbajnokságot megnyerő finn versenyző, Keke Rosberg és Gesine Gleitsmann "Sina" Dengel német tolmács egyetlen gyermeke. Mivel apja finn, édesanyja német, Rosberg mindkét ország állampolgára, és finn versenyengedéllyel versenyez egészen a Forma -3 -as eurosorozat első szezonjáig . Átállt a német engedélyre, mivel úgy érezte, hogy könnyebb nagy szponzori megállapodásokat szerezni egy nagyobb ország állampolgárságával.

Rosberg élete első négy hetében a Nordenstadt -i Wiesbaden kerületben nevelkedett , mielőtt a monacói hercegség és a spanyol Ibiza -sziget között élt . Tanulmányait a Nizzai Nemzetközi Iskolában és a Monacói Nemzetközi Iskolában végezte . Rosberget arra biztatták, hogy vállalkozzon a tudományos életben és a sportban. Öt nyelvet tanítottak neki: angolul, franciául, németül, olaszul és spanyolul, de nem finnül, mivel apja ezeket a nyelveket fontosabbnak tartotta Nico élete és karrierje szempontjából. Rosberg élvezte a matematika és a természettudományok tanulmányozását, és a történelem kivételével minden vizsgáját letette. 2002 -ben 1,2 -es átlaggal érettségizett .

Rosberg házas belsőépítész Vivian Sibold egy polgári szertartás Monaco július 11-én, 2014. Két gyermekük van, Alaïa (született 2015) és Naila (született 2017), és fuss egy tejcsarnok üzlet Ibiza. A FC FC Bayern München német labdarúgó -klub rajongója, a monacói tenisz -válogatottban játszott, korábban pedig triatlon versenyeken vett részt; ezek a készségek lehetővé tették neki, hogy megmentsen egy ötéves gyermeket a vízbe fulladástól Monacóban. Rosberg rendelkezik YouTube vlogging csatornával, és a "Beyond Victory" podcast házigazdája, amelyben az emberi teljesítményről és fejlődésről beszél vendégeivel.

Karting (1991–2001)

Négy éves korában Rosbergnek volt első vezetési élménye, amikor apja elvitte egy gokartpályára Ibizára nyaralni. Ő kormányzott a Jeep , és az apja mutatott a sebessége a gázpedál és a fékpedál. Rosberg hat éves korában kezdett versenyezni, és úgy döntött, hogy az F1 -es autóversenyzői pályára szeretne törekedni, miután 1995 -ben megfigyelte, hogy apja a Deutsche Tourenwagen Meisterschaftban versenyez. hogy jó jegyeket tartott az iskolában. Rosberg versenyképes gondolkodása és a gokartozásban elért korai eredményei segítették abban, hogy javítsa vezetési képességét, és meggyőzze apját, hogy irányítsa őt.

1996-ban Rosberg megnyerte a Côte d'Azur mini-gokart regionális bajnokságot, 1997-ben pedig a Trophee Jérôme Bernard-t és a Trophee de France-t. 12 éves korában ő volt a legfiatalabb bajnoka egy francia nemzeti gokart sorozatnak. Rosberg második helyen végzett a francia gyártók trófeáján és a Côte d'Azur regionális bajnokságon ugyanebben az évben. 1998 -ban továbbjutott a gokart Európa -bajnokságra, miután Franciaországból Olaszországba költözött, hogy részt vehessen a nemzetközi versenyeken. A CRG gokartban 100 junior kategóriában versenyző Rosberg az ötödik helyen végzett a 28 ° -os Torneo Industrie -n, a hetedik helyen a Trofeo Andrea Margutti -n, és lezuhant a kadétok Európa -bajnokságának 1998 -as Green Helmet Trophy Cadets osztályában. 1999-ben az olasz junior gokartbajnokság második helyezettje lett, és az ICA Junior CIK-FIA Európa-bajnokság negyedik helyezettje, ismét CRG-t vezetett.

Rosberg apja 1999 végén felkérte Dino Chiesát, a CRG ügyvezetőjét, hogy két -három évre külön gokartcsapatot alapítson fiának és pilótatársának, Lewis Hamiltonnak . Rosberg a TeamMBM.com ( Mercedes-Benz McLaren ) csapatában versenyzett a 2000-es szezonban. Második lett a KF1-es Európa-bajnokságon, és kilencedik lett a Forma-A-világbajnokságon. 2001 -ben Rosberg tizedik volt a dél -gardai téli kupában, és tizenhatodik a Formula Super A világbajnokságon. Kartingpályafutását az utóbbi sorozat harmadik helyével zárta egy kerpeni versenyen .

Junior autókarrier (2001–2005)

16 éves korában Rosberg autóversenyzésbe kezdett, és három versenyen vett részt a 2001 -es Formula BMW Junior Kupa Iberia versenyen, a 38. ponttal a 18. helyen végzett a pilóták bajnokságában. Az autóversenyzés első teljes szezonjában a VIVA Racing versenyzője volt a 2002 -es Formula BMW ADAC bajnokságban , húsz futam kilenc győzelmével és 264 pontot gyűjtve nyerte meg a pilóta címet. A cím megszerzéséért Rosberg egy Williams FW24 -es autót vezetett a Circuit de Catalunya -i tesztversenyen december 3 -án. Akkoriban ő lett a legfiatalabb ember, aki valaha is F1 -es autót vezetett .

A 2003-as szezonban fűrész Rosberg haladás, hogy a magasabb szintű Formula 3 Euro Series a csapat Rosberg . Vezetés egy Dallara F303 - Opel autó, megnyerte egyszer a Bugatti Circuit és volt öt dobogós a nyolcadik a világbajnoki pontversenyben, 45 ponttal. Az újonc kupában második lett Christian Klien mögött . 2003 novemberében Rosberg kapott egy teszt a Formula 3000 autó a Circuito de Jerez által Paolo Coloni , a csapat tulajdonosa Scuderia Coloni , a felkészülés a jövő F1 tesztelés Williams. Ugyanebben a hónapban benevezett a Makaói Nagydíjra és a Koreai Szuperdíjra a Carlin Motorsporttal , és 11. lett Koreában. Rosberg kétszer tesztelt több Williams a módosított FW25A autót a Circuit de Catalunya decemberében és 2004 januárjában, hogy értékelje a képessége, mint tesztpilóta .

A Rosberg csapatánál maradt a 2004 -es Forma -3 -as eurosorozaton . Előtte Rosberg felkészülésként két fordulót nyert a Forma -3 -as spanyol téli sorozatban a Circuito de Albacete -ben . Megnyerte a szezon első két futamát a Hockenheimring -en, és kampánya megbukott az eseményeken és baleseteken: egy másik győzelmet aratott a Nürburgringen és három dobogós helyezést. Rosberg 70 ponttal a negyedik helyen végzett a pilóták bajnokságában, és hatodik volt a Formula 3 -as Masters -en . Később lezuhant a novemberi Makaó Nagydíj éléről, és egy hónappal később második lett a Bahreini Superprixen .

In the off-season, he passed an interview for acceptation into Imperial College London, a university where several F1 designers were educated, to study aeronautical engineering. Rosberg chose not to further his education so as to be able to commit to his racing career; the university would have allowed him to combine the course with his racing. Rosberg's father did not overturn the decision. For the inaugural GP2 Series season in 2005, Rosberg wanted to drive for BCN Competicion due to its form in the 2004 International Formula 3000 Championship. ART Grand Prix founders Nicolas Todt and Frédéric Vasseur used a sales presentation to persuade him to race for their squad; he paid around £850,000 to drive for the team.

Rosberg megszerezte első sorozatgyőzelmét a sprintversenyen a Circuit de Nevers Magny-Cours- on, és a pole-pozícióból megnyerte a Silverstone Circuit és a Hockenheimring versenyeit . A versenyzői bajnokságban a harmadik helyen végzett a Circuit de Spa-Francorchamps versenyén, amikor az eddigi vezető Heikki Kovalainen a nyolcadik lett. Rosberg megőrizte a pontszerzést a szezonzáró Bahreini Nemzetközi Körverseny során , mindkét futamot megnyerve 120 ponttal szerezte meg az első GP2-sorozat címet.

Forma -1 -es karrier (2005–2016)

Williams (2005-2009)

2005

2005 áprilisában a Williams aláírta Rosberget, mint második tesztpilótát. Őt és pilótatársát, Nelson Piquet Jr. -t alaposan elemezték, mielőtt Rosberget kiválasztották. Együtt dolgozott a Williams teszt- és tartalékpilótájával, Antônio Pizzonia -val, és továbbra is a GP2 sorozatra összpontosított. Miután Nick Heidfeld, a verseny pilótája megsérült egy kerékpáros balesetben szeptemberben, Rosberget a Williams kiszemelte, mint potenciális helyettest az utolsó két futamra, a Japán Nagydíjra és a Kínai Nagydíjra . A csapat a Pizzonia mellett döntött, mert nem akarták kockáztatni, hogy rossz teljesítménye esetén egy -két évvel késleltesse Rosberg karrierjét.

2006–2007

Bernie Ecclestone , az F1 kereskedelmi jogainak tulajdonosa elmondta a Williams csapatfőnökének és alapítójának, Frank Williamsnek, hogy szerinte előnyös lenne Rosberg szerződtetése egy olyan kampány részeként, amely energikus versenyzőket vonz a sportágba. Williams azt mondta Rosberg 2005 októberében, hogy ő biztos szerepet a csapatban, mint akár egy versenyző vagy tesztpilótája 2006 után a British American Racing „s Jenson Button volt, megjelent egy szerződést a csapat. Az Autosport beszámolója szerint Rosberg abban a hónapban szerződést írt alá, hogy 2006 -ban versenyezhet a Williamsért, lehetővé téve a csapat számára, hogy a lehető legtöbb autóklimatizációt biztosítsa számára. A következő hónapban Rosberg ötéves szerződést írt alá a Williamsszel, Frank Williams választotta ki vezetési képességei, F1-technológiai ismeretei és a mérnökök számára artikulált adatok közlése miatt. A hírről édesapja előre értesítette.

Rosberg fizettek £ 500,000 Williams volt az első fia, az egykori világbajnok F1 óta Damon Hill az 1999 . A szezonra való felkészüléshez elérte a valaha volt legmagasabb pontszámot a Williams mérnöki alkalmassági tesztjén, amely egy új versenyző tudását teszteli az F1 autószerelői és mérnöki vonatkozásaiban, és abbahagyta a hírek olvasását, hogy ne dühítsen fel a negatív nyilvánosság. Tony Ross versenymérnököt bízták meg vele . A szezonnyitó Bahreini Nagydíjon Rosberg karrierje első pontjait a hetedik helyen érte el, és a verseny leggyorsabb körét állította be, és akkoriban a történelem legfiatalabb leggyorsabb körbeállítója lett, 20 éves, 8 hónapos és 13 napos. Egy héttel később, a Maláj Nagydíjon a szezon legjobb rajtját érte el, mielőtt a motorja hét kör után meghibásodott. A szezonban még egyszer szerzett pontokat, hetedik az Európai Nagydíjon, mivel a tapasztalatlanságból hibákat követett el, és megbízhatatlan autót vezetett. Rosberget megelőzte csapattársa, Mark Webber , akivel jó viszonyban volt. 4 ponttal zárta a 17. helyet a pilóták bajnokságában .

Mert 2007 , Rosberg partnere pedig a több tapasztalt Alexander Wurz . Ő és apja kölcsönösen megállapodtak abban, hogy felhagynak egymással, és elkezdtek egy sportpszichológussal dolgozni. Rosberg bizakodóan indult a szezon felé, és azt az egy évvel korábbi tapasztalatait idézte, amely a Cosworth -ről a Toyota -ra váltó motorszállítót versenyképesebbé tette. Rosberg teljesítménye nagymértékben javult 2006 -hoz képest a Williams szerkezetátalakításának és a tapasztaltabb és képzettebb személyzet alkalmazásának köszönhetően, ami FW29 -es autóját megbízhatóbbá és hatékonyabbá tette egy kevésbé bonyolult zökkenőmentes sebességváltó beépítésével. Jobban bízott abban, hogy ízlés szerint állítja be az autót, következetesen extra sebességet és egyensúlyt von le. Rosberg tapasztalatokat szerzett az érzelmek kontrollálásában is, anélkül, hogy elveszítené a sebességet, gyakran kvalifikált Wurz előtt, és hétszer szerzett pontokat a szezon legjobbjaival a negyedik helyen a szezonzáró Brazil Nagydíjon . Rosberg 20 pontot szerzett a versenyzők kilencedik helyén.

Az egész szezonban nyújtott teljesítménye növelte hírnevét, és 2008 -ban több csapathoz is kötődött . A szezon befejezése után a McLaren csapata Rosberget választotta a három pilóta közül, akik a távozó kétszeres világbajnok Fernando Alonsót váltják . 2007 végén megkeresték Frank Williamset, hogy megvitassák Rosberg szerződésének megvásárlására irányuló "fenséges arányú" ajánlatot, amelyet azonnal elutasított, és 2009 végéig meghosszabbította Rosberg szerződését azon az alapon, hogy a csapat hol végzett a konstruktőri bajnokságban . Rosberg később elmondta a Williamsnek, hogy szeretne velük maradni azzal a feltétellel, hogy versenyképes autót kapnak.

2008–2009

A 2008 -as szezon volt az első, amelyben Rosberg volt a tapasztaltabb pilóta a csapatában, partnereként a Williams tesztpilótája, Kazuki Nakajima . Kijelentette, hogy a Williams csapata ötödik vagy magasabb helyen végez a konstruktőri bajnokságban, és javította technikai tudását. Rosberg úgy kezdte a szezont , hogy karrierje első dobogós helyén, az Ausztrál Nagydíjon a harmadik helyen végzett. Később a kampánya megingott, mert az FW30 -as autóból hiányzott a teljesítőképesség, és a Williams nem fejlesztette elég gyorsan az autót ahhoz, hogy versenyképes legyen. Rosberget időnként felülmúlta Nakajima, és a pilóta hibái elvesztették az esélyét, hogy több pontot szerezzen; képes volt alkalmazkodni az F1 -ből származó kipörgésgátló tilalomhoz . Pályafutása legjobb eredményét egy másodperccel javította a nyitó Szingapúri Nagydíj 14 futamán később, és a 13. helyen végzett a pilóták bajnokságában 17 ponttal.

Rosberg a 2009 -es szezonban ismét Nakajima partnere volt. Azt mondta, bízik abban, hogy a Williams jó szezon előtti tesztidőszak után kihívást jelenthet a dobogós helyezésekért a szezonban. Rosberg elvesztette testsúlyának öt százalékát, hogy kompenzálja a kinetikus energiavisszanyerő rendszerek bevezetését, ami az autó minimális súlyhatárát 605 kg -ra (1334 font) növelte. Javított szezonja volt: a Williams FW31 egyike volt annak a három autónak, amelyeknek korán sebességbeli előnye volt, mert kettős diffúzoros rendszert tartalmaztak , azonban a csapat nem tudta fenntartani az autó fejlődési ütemét. Rosberg 17 fordulóból 16 -ot zárt; kivétel volt a Brazil Nagydíj . Következetesen végzett a pontszerző pozíciókban, a Német Nagydíjon és a következő Magyar Nagydíjon a szezon legjobb eredményét érte el, negyedik lett . Rosberg 34,5 pontot szerzett a versenyzők hetedik helyén.

Mercedes (2010-2016)

2010–2012

2009 közepétől a végéig Norbert Haug , a Mercedes-Benz motorsport-alelnöke megbeszélte Rosberggel, hogy 2010-ben vezethet-e a gyártónak a Brawn GP megszerzéséig . Rosberg a McLarennel és a Williamsszel is beszélt a lehetséges foglalkoztatásról; szkeptikus volt, mert Williams azon töprengett, vajon a Renault vagy a Cosworth legyen a csapat motorbeszállítója. Október 29 -én a szezon végén megerősítette távozását a Williams -től, és 2010. január 1 -jén hivatalosan is felmentették a csapattal kötött szerződésétől. Egy héttel később a Mercedes megvásárolta a Brawn GP 75 százalékát, és saját neve alatt lépett be az F1 -be; Rosberget 2009 novemberében jelentették be első versenyzőjeként. A hétszeres világbajnok Michael Schumacherrel társult, és a 4. számú autót kapta, miután Schumacher babonás okokból kérte a 3. helyet.

Rosberget a Mercedes csapatfőnöke, Ross Brawn mentorálta, és aggódott, amikor Schumacher csatlakozott a csapathoz, tekintettel Brawn és Schumacher Ferrari -i kapcsolatának történetére . Aggódott amiatt, hogy Schumacher uralja a csapatot, és a korai stratégiai megbeszéléseken azt tapasztalta, hogy saját stratégiáját jobban megbeszélik Schumacherrel, mint vele. Úgy érezte, hogy Schumacher állandóan azért cselekszik, hogy kisebb stresszt okozzon neki, vagy erőfölényt állítson ki.

Rosberg a harmadik helyen végzett a Maláj Nagydíjon , a Kínai Nagydíjon és a Brit Nagydíjon . Bajnoki pontokat szerzett négy forduló kivételével; általában magasabb helyen végzett, mint amilyennek minősítette, és ezt tizenötször négyszer tette meg csapattársa, Schumacher ellen az adott szezonban. Schumachernél jobban tudott megbirkózni a terminál alulkormányzottságával, amely befolyásolta az MGP W01 kezelését, mivel a Mercedes sok fejlesztési munkát lemondott az autóról, mivel az előző évben a Brawn GP címe kiemelt volt. Az autó a legtöbb pályán öt tizedmásodperccel lassabb volt. Rosberg a versenyzők bajnokságában hetedik lett 142 ponttal. A szezonban nyújtott teljesítménye megerősítette a következetes és gyors versenyző hírnevét.

Rosberg 2011 -ben maradt a Mercedesnél, és ismét Schumacher csatlakozott hozzá. Kijelentette, hogy a szezon célja az volt, hogy megszerezze pályafutása első győzelmét, és tudta, hogy más csapatok előnyei miatt ez nem lesz egyértelmű. Rosbergnek vegyes szezonja volt: ő vezette a Kínai Nagydíjat és a Belga Nagydíjat , de az MGP W02 gyorsan viselte a Pirelli gumikat, így az autó nem volt versenyképes. Minden kvalifikációs ülésen képes volt fenntartani a következetes teljesítményt, és tizenhat -háromszor magasabbra kezdett, mint csapattársa, Schumacher. Rosberg az ötödik helyen végzett az idény 19 fordulójában, és 89 ponttal a hetedik lett a pilóták bajnokságában.

A sajtó Rosberget állította a Ferrari rosszul teljesítő 2012 -es Felipe Massa helyére . 2011 novemberében szerződést hosszabbított, hogy 2013 után marad a Mercedesnél . Rosberg döntésének fontos tényezője volt, hogy a Mercedes csapat műszaki átalakításon esett át, amelynek eredményeként Bob Bell műszaki igazgatóvá, Geoff Willis pedig technológiai vezetővé nevezték ki 2011 közepén. Egyéb okok közé tartozott a meggyőződése, hogy a Mercedes képes lesz javítani teljesítményén, és kihívást jelent a futamgyőzelmekért. Rosberg harmadik egymást követő évben kijelentette, hogy a verseny győzelmének a megszerzése és a bajnoki győzelem felé vezető úton szeretne javítani: "Meggyőződésem, hogy ezzel a csapattal nyerhetek. Természetesen tisztelem, amit mások remélnek és gondolnak. De végül Teljes gázt és erőt adok. "

A háromszoros világbajnok Niki Lauda tanácsokat kezdett Rosbergnek. A Kínai Nagydíjon , a szezon harmadik fordulójában karrierje első pole pozícióját és karrierje első győzelmét szerezte meg. Ezt követően három futammal később kihívta a Red Bull Mark Webber győzelmét a Monacói Nagydíjon, mielőtt elégedett lett volna a második hellyel. Rosberg több bajnoki pontot gyűjtött össze, mint bármelyik másik pilóta a szezon előző négy versenyén, és valószínűtlen versenyzőként szerepelt a pilóták bajnokságában. Ennek ellenére a szezon folyamán további öt legjobb helyet ért el. Mindazonáltal küzdött, hogy az éghajlati viszonyoktól függetlenül hőmérsékletet generáljon a Mercedes F1 W03 hátsó abroncsaiban , és az autó alkalmas volt a lassú kanyarú pályákra . A pilóták bajnokságában kilencedik lett 93 ponttal.

2013–2016

A 2013 -as szezon előtt Rosberghez csatlakozott a Mercedesnél a 2008 -as világbajnok Lewis Hamilton, aki leváltotta a visszavonult Michael Schumachert. A Mercedes egyenlő státuszt kapott, és nem részesült kedvezményes bánásmódban Hamilton mellett. A szezon előtti időszakban Rosberg meglátogatta a Mercedes-gyárat Brackley-ben , Angliában, lenyűgözve az F1 W04 technológiai fejlődését, és segítve a csapatot az autó fejlesztésében. Azt mondta, a szezon kihívása az volt, hogy jobban kezdje, mint az elmúlt évben, és elismerte, milyen nehéz lesz: "A gyár erősebb csapat, mint valaha, és nagy lépéseket tesz. Nincs kétségem afelől, hogy egy jobb autó gyere ki belőle. "

Rosberg kihívta csapattársát, Hamiltont a szezonban, nyolcszor magasabb minősítéssel, és gyakrabban végzett. A Maláj Nagydíjon , a szezon második futam, egy kisebb vita jött, amikor a Mercedes hivatkozni csapat megrendelések neki, hogy maradjon hátra Hamilton. Rosberg nem volt elégedett a döntéssel, és minden kört a pole pozíciójából vezetve megnyerte a Monacói Nagydíjat, és ő lett az első világbajnok fia, aki megnyerte az eseményt. Ezután megnyerte a Brit Nagydíjat karrierje harmadik győzelméért, miután a Red Bull pilótája, Sebastian Vettel sebességváltót szenvedett . Ezt követően Rosberg a szezon tíz utolsó fordulójából kilencben szerzett pontokat, egymást követő dobogós helyezésekkel - második az Indiai Nagydíjon, és harmadik az Abu Dhabi Nagydíjon . A pilóták bajnokságában hatodik lett 171 ponttal és három pole pozícióval. Rosberg szezonon elért eredményei további tiszteletet érdemeltek neki az F1 közösségben.

Rosberg 2014 -ben továbbra is a Mercedeshez hajtott, csapattársaként ismét Lewis Hamilton. A versenyzők kedvencének tartották, mert a csapat kifejlesztette az F1 W05 Hybrid autót, és alkalmazkodott a technikai előírásokhoz, amelyek előírják a turbó-hibrid motorok használatát a Bahreini Nemzetközi Körversenyen és a Circuit de Circuit de szezon előtti tesztelésénél. Barcelona-Catalunya. Rosberg elmondta, hogy a Mercedes készen áll a kihívásra a bajnokságért, és a csapattagok együttműködését kereste: "Annyi minden más ebben a szezonban. Valójában gyakorlás kérdése, hogy mindezt integráljuk, és tudatalattivá tesszük. gondolni kell, ilyenkor a dolgok rosszra fordulnak. "

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon Rosberg minden kört a harmadik helyről vezetve megnyerte a versenyt, és átvette a vezetők bajnokságát (bár a poleszitter Hamilton motorhiba miatt visszavonult). Négy másodperces helyet ért el, de Hamilton négy sorozatos győzelme elvesztette Rosberg bajnoki címét. Rosberg második éve nyerte meg a Monacói Nagydíjat , hogy visszaszerezze a pontelőnyt, miután vitás körülmények között elérte a pole pozíciót. Győzelem Ausztriában a német , majd a kapcsolatot Hamilton belgiumi nyilvánvalóvá teszik, ő nyerte meg a bajnokságot, míg rövidzárlat autóját Singapore megsemmisítette a pont vezet. Rosberg négy egymást követő dobogós helyezést ért el, és megnyerte a Brazil Nagydíjat , hogy a bajnokság a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon dőljön el . Ahhoz, hogy megnyerje a címet, meg kellett nyernie a versenyt úgy, hogy Hamilton harmadik vagy alacsonyabb lett. Hamilton már megelőzte Rosberget a pályán és vezette a versenyt, amikor egy energiavisszanyerő rendszer meghibásodása miatt Rosberg 317 ponttal nem szerzett pontot a második helyen a pilóták bajnokságában.

Rosberg, miután bejelentett 55 millió euró értékű szerződést írt alá a Mercedesszel, amelynek 2016 végén kellett volna lejárnia , Rosberg 2015 -ben továbbra is a csapatért hajtott . A szezonon kívül igyekezett orvosolni egy testhiányt, ami miatt a nagy sebességű kanyarokban visszatartotta a lélegzetét a g-erők ellen , mivel nem akarta korlátozni az agy és az izmok oxigén áramlását. Rosberg elmondta, hogy a versenyzők versenyében szerzett tapasztalat több motivációt adott ahhoz, hogy legyőzze Hamiltont 2015 -ben, és javítani akart a vezetésen, és megszerezni a címet. Miután az első négy versenyen három első három dobogós helyezést ért el, Spanyolországban , Monacóban és Ausztriában győzött , ami azt eredményezte, hogy összteljesítménye csökkent, mivel nem a versenyre, hanem a kvalifikációra összpontosított; Vettel megfenyegette Rosberg tartását a második helyen. Az olaszországi és oroszországi visszavonulások, valamint az Egyesült Államok Nagydíjának vizes pályán elkövetett két hibája megakadályozta abban, hogy bajnoki címet szerezzen, de az utolsó három mexikói , brazíliai és Abu-Dzabi- versenyen szerzett győzelem, valamint hat egymást követő pole pozíció összetettben a második helyet foglalta el. 322 ponttal.

A 2016-os szezon előtt Rosberg abbahagyta a hírek olvasását, és egy jet-lag orvosnál tanulmányozta az alvást, miközben a családjára és a következő esemény megnyerésére összpontosított. Versenykesztyűjét megváltoztatta a rajtjainak javítása érdekében, eltávolította a festéket a sisakjáról, hogy 80 g (2,8 oz) könnyebb legyen, ami némileg javította a teljesítményét, mentális edzőt alkalmazott, hogy növelje agresszióját, és szabadidejét gokartozással töltötte a képessége. Rosberg öt hónapig tartózkodott a Facebooktól , filozófiát tanult, meditált, hogy koncentrált maradjon, és részletes technikai információkat kapott a Mercedes szerelőitől az angliai Brackley központjában. Hetente legfeljebb nyolc órát dolgozott sportpszichológusával, kétnapos lelki fegyelemmel kétnaponta. Rosberg elmondta, bízik abban, hogy versenyképes autót vezet, és meg akarja őrizni formáját azzal, hogy rendszeresebben verte Hamiltont.

Átvette formáját a 2015 -ös szezonból, és az első négy futamot megnyerte, ezzel 43 bajnoki ponttal vezetve Hamiltont, bár Hamilton az első négy futam közül kettőben megbízhatósági problémákat szenvedett. Rosberg és Hamilton nagy sebességű kapcsolatot létesítettek a Spanyol Nagydíjon, majd Hamilton a következő nyolc futamon átvette a bajnoki vezetést Rosbergtől a korábbi versenyek után. A szezonközi szünetben a Mercedes nem ügyvezető elnöke, Niki Lauda különleges látogatást tett Rosberg Ibizai otthonában , hogy segítsen Rosbergnek visszanyerni önbizalmát és visszapattanni. Rosberg megváltoztatta étrendjét, hogy eltávolítsa a cukrokat a testéből, és tartózkodott az alkoholtól. Rosberg azon gondolkodott, hogyan lehetne tovább javítani teljesítményén; hogy elkerülje a diéta megkezdésének megerőltetését, tartózkodott a kerékpározástól, mindkét lábában 1 kg (2,2 font) izomzatot veszített. Továbbra is győzött Belgiumban , Szingapúrban és Japánban , és zsinórban három második helyezést ért el, így bejutott a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjra , 12 ponttal vezetve Hamiltont.

Ahhoz, hogy megnyerje a bajnokságot, Rosbergnek nem kellett rosszabbnak lennie a harmadiknál, még akkor sem, ha Hamilton nyert. Öt ponttal nyerte meg a pilóták bajnokságát egy második hellyel, miután ellenállt Hamilton azon kísérleteinek, hogy visszaszorítsák őt az üldözőcsomagba, és arra ösztönözze a versenyzőket, hogy passzolják el Rosberget, hogy megszerezze magának a címet. Rosberg lett az egykori világbajnok második fia, aki megnyerte a címet, mióta Damon Hill 1996 -ban megismételte édesapját, Graham Hillt . 2016. december 24-én limitált kiadású könyvet adott ki Végül a 2016-os szezonról címmel . Összességében Rosberg 206 versenyen vett részt: 23 győzelmet aratott, 30 pole pozíciót ért el, 57 dobogós helyet szerzett és 1594,5 bajnoki pontot szerzett.

Visszavonulás az autóversenyzésből (2016 -tól napjainkig)

Rosberg, aki 2016 közepén két évvel meghosszabbította szerződését a Mercedesszel 2018 -ig, elkezdett azon gondolkodni, hogy visszavonul az autóversenyzéstől, amikor a 2016-os Japán Nagydíj után mérlegelte a bajnoki győzelem lehetőségét. Az Abu Dhabi Nagydíj előtt kétszer megbeszélte ezt feleségével, Viviannel, és úgy döntött, hogy a verseny megkezdése előtt elkötelezi magát, hogy visszavonul. Ezt követően Rosberg közölte Viviannel és Georg Noite menedzserrel, hogy visszavonul, mielőtt felhívja a Mercedes csapatfőnökét, Toto Wolffot . Nem mondta el Wolffnak személyesen, mert félt Wolff reakciójától. Az FIA díjátadó ceremóniáján, 2016. december 2 -án , Bécsben , öt nappal a bajnoki cím elnyerése után nyilvánosságra hozta visszavonulási döntését. Rosberg elmondta, hogy elérte pályafutása "csúcsát"; nem akarta, hogy vezetési képességei sorvadjanak, és több időt akart tölteni fiatal családjával. Ő volt az első regnáló bajnok, aki 1993 -ban Alain Prost óta visszalépett az F1 -ből . A Williams pilótája, Valtteri Bottas váltotta Rosberget a Mercedesnél.

Nyugdíjas korában Rosberg mérnöki és innovációs szeretete miatt öko-vállalkozó lett, és befektetett a környezet és a társadalom pozitív változásaiba. Hírességi státuszát használta fel az iparág előmozdítására, kezdve egy tényfeltáró látogatással a Szilícium-völgyben , ahol kipróbálta és megfigyelte az elektromos és önálló járművek építését. 2017 júliusában meglátogatta a teljesen elektromos Formula E versenysorozat központját , és elbűvölte az e-mobilitás mozgalma. Rosberg 2018 elején hosszú távú befektetővé és részvényesévé vált a Formula E-nek. Elsősorban Európára összpontosítva, Rosberg több induló technológiai és e-mobilitási vállalatba fektetett be, és ötlete támadt, hogy elindítja az éves Greentech Festival szakvásárt. 2019 februárjában a vállalkozókkal, Sven Krügerrel és Marco Voigttel tette meg, hogy Berlinben bemutassa a világ minden tájáról származó fenntartható technológiákat. 2019 végén Frank Thelent váltotta be befektetőként a német Die Höhle der Löwen („Az oroszlánok barlangja”) televíziós műsorban .

2017 októberében Rosberg csatlakozott a Team Rosberg csapatához, mint tanácsadója az ADAC GT Masters sportautó bajnoki csapatának 2018 -ban . Szeptemberben csatlakozott Robert Kubica versenyző vezetőségéhez is . Rosberg segített abban, hogy Kubica vissza akarjon térni az F1 -be, miután egy súlyos 2011 -es rallybaleset következtében ez utóbbi részleges mozgással a jobb karjában maradt. 2018 áprilisában csökkentette a Kubicával való kapcsolattartását, hogy üzleti karrierjére összpontosítson. A 2018 -as szezon óta Rosberg az egyesült királyságbeli Sky Sports F1 , a németországi RTL és az olasz Sky Italia egyes F1 -es versenyeit elemezte . Lenyűgözte a nézőket, mert emészthető információkat közvetítettek nekik. Ugyanebben az évben Rosberg megalapította a Rosberg Fiatal Vezetők Akadémiáját Dino Chiesa gokartmentorral, hogy felderítse és támogassa a fiatal gokartosokat. Áprilisban 2019 Rosberg visszautasított egy ajánlatot a vezetője Audi Motorsport Dieter Gass vezetésére RS5 DTM mint wild-card belépő a Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), mert nem érzi, illik ahhoz, hogy visszatérjen a verseny.

A késői 2020-ben megalapította Rosberg X Racing kialakított részei a szerkezet apja DTM csapat versenyezni a teljesen elektromos SUV off-road verseny sorozat Extreme E a 2021 szezonban. Az ígért versenyverseny miatt lépett be a sorozatba, és közösen akart segíteni az éghajlatváltozás egyes hatásainak leküzdésében.

Személyiség és vezetési stílus

Az újságírók artikuláltan írják le Rosberget, aki "germán precizitással" beszél, és "több mint egy csipetnyi príma PR-inessel rendelkezik, szorgalmas egyenlőséggel osztogatja a dicséretet, és szükség esetén figyelmeztetésekkel fűszerezi elbeszélését". Elkerülte, hogy bátornak tűnjön, hogy lenyűgözzen másokat, és néhányan úgy vélték, hogy ártalmas az F1 -nek arra, hogy új rajongókat vonzzon a személyiség hiánya és a fitnesz iránti elkötelezettsége miatt. Rosberg becenevén "Britney" -nek nevezték el, miután Britney Spears énekesnőről kollégái a Williams sportos szőke haja miatt sportos szőke haj miatt Rosy szégyenlős a magánéletében, visszafogott, csendes, és száraz és gúnyos esze van, ami időnként "ügyes finomsággal játszott". Bájosnak, okosnak, intelligensnek, összpontosítottnak és fotogénnek nevezték. Rosberg szereti a kihívást a strukturálás miatt, és lelkesen olvassa a tudását továbbfejlesztő könyveket. Gazdag és kozmopolita monacusi nevelése, poliglotizmusával párosítva arra késztette, hogy "nemzetközi németnek" minősítse magát.

Rosberg karrierje során erős munkabírással rendelkezett, mérnökökkel és szerelőkkel beszélt, és minden pályát térképész gondosságával közelített meg. Az F1 szakemberei Rosberget "a legígéretesebb feltörekvő csillagok között tartották számon annak, amit egyesek már" Lewis -generációnak "neveznek". A média és a rajongók kezdetben az 1982 -es világbajnokhoz, édesapjához, Keke -hez hasonlították. Ez az összehasonlítás karrierje előrehaladtával csökkent; nem volt hajlandó megbeszélni a sajtóval való összehasonlítást és azt a nehézséget, hogy akkora sikereket kíván elérni, mint apját ritkán említették. Amikor Rosberg Michael Schumacher csapattársa volt a Mercedesnél, nagyon óvatosan fogalmazott a pályán kívüli sajtónak mondott szavakban, attól tartva, hogy azok félreértelmezhetik szavait.

Rosbergnek tudományos és műszaki vezetési stílusa volt; arra törekedett, hogy az autóját részletesen finomhangolja, és vezetési képességét a változásokhoz igazította, különösen egyetlen kör alatt. Osztotta apja preferenciáját a túlkormányzottsággal szemben az alulkormányzottsággal szemben, és hiányzott belőle a pompás vezetési technika. Rosberg kvalifikációs felkészülése veszélybe kerülne abban az esetben, ha a versenyfelszerelés felé hajlik; elemezte a helyzetet, és megpróbálta optimalizálni vezetési stílusát a versenyek megnyeréséhez. Időnként többet használt a pályán, autója göröngyös pályán való utazásával arra kérte az autót, hogy vigyen el minél többet. Rosberg néha képtelen volt megbirkózni az extra komplikációk okozta stresszel, ami miatt túlhajtott, de ügyesen kezelte az autójával kapcsolatos műszaki problémákat. Will Buxton , az autósport kommentátora és szakértője úgy jellemezte őt, mint "eleve gyors" és sofőr, aki "annyira lenyűgöző volt; látszólag könnyedén gyors és megáldott metronómiai precizitással".

Sisak kialakítása és autószáma

A 2014 -es szezonra az FIA új sportszabályozást hozott létre, amely lehetővé teszi, hogy a pilóta egyedi autószámot válasszon az F1 -es pályafutása során. Rosberg a hatos számot választotta, mert ez volt a felesége és az apja szerencseszáma. A sisak színét is nyolc év után sárgáról sötétszürkere változtatta. Az általános kialakítás krómot, némi buddhista hatást, tiszta vonalakat és személyes szimbólumokat tartalmazott; Jens Munser tervezte.

Jóváhagyások és jótékonykodás

A Creative Artists Agency (CAA) a CAA Sports sportágazatán keresztül képviseli Rosberg kereskedelmi vállalkozásait. 2010 és 2015 között a Thomas Sabo ékszer- és óramárkával , valamint a luxus utazási kiegészítőket gyártó Tumival volt kapcsolatban. Rosberg számos jóváhagyási szerződést írt alá; Néhány vállalat, amelyekkel üzletet kötött, a Rolex , az International Watch Company és az Oris óragyártók , a Continental Tire gumiabroncsgyártó , a Hugo Boss luxus divatház , a Hot Wheels játékkocsi -társaság , a Deutsche Bahn vasúttársaság és a média. a Sky Sports és az RTL műsorszolgáltatók . Rosberg támogatási pénze és a Mercedes fizetése következtében a Forbes 2016 -ban a világ legjobban fizetett sportolói közé sorolta .

Rosberg a Mercedes-Benz , a Laureus , az UBS befektetési bank , a Kempinski luxushotel-márka , a Tribute to Bambi Foundation és a Schaeffler Group nagykövete . Ő is része az alkohol sörfőző Heineken „s anti ital-meghajtó kampány, beleértve megjelenő apjával egy hirdetést nulla alkoholtartalmú sör 2020-ban Rosberg felhalmozott € 160.900 a Laureus Sport for Good Foundation részeként a kampány #DriveForGood néven, amelyben 100 eurót adományoztak minden kilométerért, amelyet az F1-es versenyen vezetett a 2015-ös Kínai Nagydíjtól a 2015 -ös szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjig.

2012 -ben Rosberg összefogott az Ein Herz für Kinder (németül: Szív a gyermekekért) gyermeksegítő szervezettel, és különböző rendezvényeken keresztül gyűjtött tőkét a jótékonysági szervezetnek. Rosberg a Viva con Agua de Sankt Pauli jótékonysági szervezetnél dolgozott , amely vizet és alapvető higiéniát biztosít a fejlődő országok egyedeinek. George Floyd meggyilkolására válaszul 2020 júniusában Rosberg 10 000 eurót adományozott a NAACP Jogi Védelmi és Oktatási Alapnak, hogy segítse a nyilvánosság rasszizmusról való oktatását és a szegregáció megszüntetését. Pénzt fektetett a németországi erdőfelújítással és a dél-amerikai fenntartható agrár-erdőgazdálkodás népszerűsítésével kapcsolatos projektekbe.

Eredmények és elismerés

2011. június 5 -én Rosberg megkapta a Lorenzo Bandini -trófeát , amely kitüntetésben részesíti a díjat "a motorversenyzés iránti elkötelezettségükért, a versenyszellemért és az eredményekért". A 2014-es Brazil Nagydíjon, ő nyerte az első FIA Pole Trophy győztes több pole pozíciót, mint bármely más vezető munkáját a 2014 szezon 11. Rosberg nyerte a DHL leggyorsabb kör-díj , mert felvett hét leggyorsabb kör, több mint bármely más járművezető a 2016 -os szezont.

Rosberg 2014 -ben elnyerte a Bambi legjobb sportolója díjat, a 2014 -es Sport Bild különdíjat, a 2016 -os BRDC Johnny Wakefield -trófeát "a szezon leggyorsabb versenykörének beállításáért a Silverstone -i Nagydíjon", az Autosport International Racing Driver Award díját . év, a 2016 -os ADAC Motorsports of the Year Award, a 2017 -es Laureus World Sports Award az év áttöréséért , a DMSB Cup a Német Autósport Szövetségtől (németül: Deutscher Motor Sport Bund; DMSB) ugyanebben az évben, és a 2018 Special A GreenTec Awards Év Vállalkozója díj . Rosberg 2017 decemberében bekerült az FIA Hírességek Csarnokába .

Versenyrekord

Karrier összefoglaló

Évad	Sorozat	Csapat	Versenyek	Nyer	Lengyelek	F/Lapok	Pódiumok	Pontok	Pozíció
2001	Formula BMW Junior Kupa Iberia		3	0	0	0	0	38	18 -án
2002	BMW ADAC formula	VIVA Racing	20	9	5	1	13	264	1
2003	Formula 3 Euro sorozat	Rosberg csapat	20	1	1	2	5	45	8.
	A Formula 3 mesterei		1	0	0	0	0	N/A	NC
	Makaói Nagydíj	Carlin Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	NC
	Korea Szuperdíj		1	0	0	0	0	N/A	11.
2004	Formula 3 Euro sorozat	Rosberg csapat	19	3	2	2	5	70	4.
	Makaói Nagydíj		1	0	0	0	0	N/A	NC
	A Formula 3 mesterei		1	0	0	0	0	N/A	6.
	Bahreini Superprix		1	0	0	0	1	N/A	2
2005	GP2 sorozat	ART Nagydíj	23	5	5	5	12	120	1
	Forma egy	BMW Williams F1 csapat	Tesztpilóta
2006	Forma egy	WilliamsF1 csapat	18	0	0	1	0	4	17 -én
2007	Forma egy	AT&T Williams	17	0	0	0	0	20	9.
2008	Forma egy	AT&T Williams	18	0	0	0	2	17	13.
2009	Forma egy	AT&T Williams	17	0	0	1	0	34.5	7.
2010	Forma egy	Mercedes GP Petronas F1 csapat	19	0	0	0	3	142	7.
2011	Forma egy	Mercedes GP Petronas F1 csapat	19	0	0	0	0	89	7.
2012	Forma egy	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	20	1	1	2	2	93	9.
2013	Forma egy	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	19	2	3	0	4	171	6.
2014	Forma egy	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	19	5	11	5	15	317	2
2015	Forma egy	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	19	6	7	5	15	322	2
2016	Forma egy	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	21	9	8	6	16	385	1
Források:

Töltse ki a Formula 3 Euro Series eredményeit

( kulcs ) (A vastag betűvel jelölt versenyek a pole pozíciót jelzik, a dőlt betűs futamok a leggyorsabb kört jelzik, a kis szám a végállást jelzi)

Teljesítsd a GP2 sorozat eredményeit

( kulcs ) (A vastag betűvel jelölt versenyek a pole pozíciót jelzik, a dőlt betűs futamok a leggyorsabb kört jelzik, a kis szám a végállást jelzi)

Töltse ki a Forma -1 eredményeit

( kulcs ) (A vastag betűvel jelölt versenyek a pole pozíciót jelzik, a dőlt betűs futamok a leggyorsabb kört jelzik, a kis szám a végállást jelzi)

Év	Belépő	Alváz	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	WDC	Pontok
2006	Williams F1 csapat	Williams FW28	Cosworth CA2006 2.4 V8	BHR 7	MAL Ret	AUS Ret	SMR 11	7 euró	ESP 11	MON Ret	GBR 9	CAN Ret	USA 9	FRA 14	GER Ret	HUN Ret	TUR Ret	ITA Ret	CHN 11	JPN 10	BRA Ret				17 -én	4
2007	AT&T Williams	Williams FW29	Toyota RVX-07 2.4 V8	AUS 7	MAL Ret	BHR 10	ESP 6	HÉT 12	CAN 10	USA 16 †	FRA 9	GBR 12	EUR Ret	HUN 7	TUR 7	ITA 6	BEL 6	JPN Ret	CHN 16	BRA 4					9.	20
2008	AT&T Williams	Williams FW30	Toyota RVX-08 2.4 V8	AUS 3	MAL 14	BHR 8	ESP Ret	TUR 8	MON Ret	CAN 10	FRA 16	GBR 9	GER 10	HUN 14	8 euró	BEL 12	ITA 14	SIN 2	JPN 11	CHN 15	BRA 12				13.	17
2009	AT&T Williams	Williams FW31	Toyota RVX-09 2.4 V8	AUS 6	MAL 8 ‡	CHN 15	BHR 9	ESP 8	HÉT 6	TUR 5	5 GBR	GER 4	HUN 4	5 euró	BEL 8	ITA 16	SIN 11	JPN 5	BRA Ret	ABU 9					7.	34.5
2010	Mercedes GP Petronas F1 csapat	Mercedes MGP W01	Mercedes FO 108X 2.4 V8	BHR 5	AUS 5	MAL 3	CHN 3	ESP 13	HÉT 7	TUR 5	CAN 6	10 euró	GBR 3	GER 8	HUN Ret	BEL 6	ITA 5	SIN 5	JPN 17 †	KOR Ret	BRA 6	ABU 4			7.	142
2011	Mercedes GP Petronas F1 csapat	Mercedes MGP W02	Mercedes FO 108Y 2.4 V8	AUS Ret	MAL 12	CHN 5	TUR 5	ESP 7	HÉT 11	CAN 11	7 euró	GBR 6	GER 7	HUN 9	BEL 6	ITA Ret	SIN 7	JPN 10	KOR 8	IND 6	ABU 6	BRA 7			7.	89
2012	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	Mercedes F1 W03	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	AUS 12	MAL 13	CHN 1	BHR 5	ESP 7	HÉT 2	CAN 6	6 euró	GBR 15	GER 10	HUN 10	BEL 11	ITA 7	SIN 5	JPN Ret	KOR Ret	IND 11	ABU Ret	USA 13	BRA 15		9.	93
2013	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	Mercedes F1 W04	Mercedes FO 108F 2.4 V8	AUS Ret	MAL 4	CHN Ret	BHR 9	ESP 6	HÉT 1	CAN 5	GBR 1	GER 9	HUN 19 †	BEL 4	ITA 6	SIN 4	KOR 7	JPN 8	IND 2	ABU 3	USA 9	BRA 5			6.	171
2014	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	Mercedes F1 W05 Hybrid	Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t	AUS 1	MAL 2	BHR 2	CHN 2	ESP 2	HÉT 1	CAN 2	AUT 1	GBR Ret	GER 1	HUN 4	BEL 2	ITA 2	SIN Ret	JPN 2	RUS 2	USA 2	BRA 1	ABU 14			2	317
2015	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	Mercedes F1 W06 hibrid	Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t	AUS 2	MAL 3	CHN 2	BHR 3	ESP 1	HÉT 1	CAN 2	AUT 1	GBR 2	HUN 8	BEL 2	ITA 17 †	SIN 4	JPN 2	RUS Ret	USA 2	MEX 1	BRA 1	ABU 1			2	322
2016	Mercedes AMG Petronas F1 csapat	Mercedes F1 W07 hibrid	Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t	AUS 1	BHR 1	CHN 1	RUS 1	ESP Ret	HÉT 7	CAN 5	1 euró	AUT 4	GBR 3	HUN 2	GER 4	BEL 1	ITA 1	SIN 1	MAL 3	JPN 1	USA 2	MEX 2	BRA 2	ABU 2	1	385
Forrás:

^{† A} versenyző nem fejezte be a versenyt, de besorolásra került, mivel a futótáv több mint 90% -át teljesítette.
^A fele pontokat azért adták, mert a versenytáv kevesebb mint 75% -át teljesítették.

Jegyzetek és hivatkozások

Megjegyzések

Hivatkozások

Külső linkek

• Hivatalos honlapján
• Nico Rosberg karrier összefoglalója a DriverDB.com oldalon
• Nico Rosberg az IMDb -n
• Nico Rosberg pilóta statisztikái a Racing-Reference-nél
• Nico Rosberg pilóta statisztikái a harmadik kanyarban

Sportpozíciók
Előzte meg Timo Glock	Formula BMW ADAC bajnok 2002	Sikerült általa Maximilian Götz
Előzte meg Vitantonio Liuzzi ( F3000 )	A GP2 sorozat pilóták bajnoka 2005	Sikerült általa Lewis Hamilton
Előzte meg Lewis Hamilton	Forma -1 -es világbajnok 2016	Sikerült általa Lewis Hamilton
Díjak és eredmények
Előzte meg Lewis Hamilton	Lorenzo Bandini trófea 2011	Sikerült általa Bruno Senna
Előzte meg Megnyitó	FIA Pole Trophy 2014	Sikerült általa Lewis Hamilton
Előzte meg Lewis Hamilton	DHL leggyorsabb kör díja 2016	Sikerült általa Lewis Hamilton
Előzte meg Lewis Hamilton	Autosport International Racing Driver Award 2016	Sikerült általa Lewis Hamilton
Előzte meg Jordan Spieth	Laureus Az év világ áttörése 2017	Sikerült általa Sergio García
Rekordok
Előzte meg Fernando Alonso 21 év, 321 nap ( 2003 -as kanadai GP )	A legfiatalabb pilóta a leggyorsabb kört a Forma -1 -ben 20 év, 258 nap ( 2006 -os Bahreini Nagydíj )	Sikerült általa Max Verstappen 19 év, 44 nap ( 2016 -os brazil GP )