2010 Kobalt Tools 500 (Atlanta) - 2010 Kobalt Tools 500 (Atlanta)

2010 Kobalt Tools 500

A verseny részletei
4. verseny a 36 -ból a 2010 -es NASCAR Sprint Cup sorozatban
Atlanta Motor Speedway
Dátum	2010. március 7 ( 2010-március-07 )
Hivatalos név	Kobalt Tools 500
Elhelyezkedés	Atlanta Motor Speedway , Hampton, Georgia
Tanfolyam	Állandó versenypálya 2,48 km
Távolság	341 kör, 845,13 km (525,14 mi)
Ütemezett távolság	325 kör, 805,476 km (500,5 mérföld)
Időjárás	A hőmérséklet eléri a 62,7 ° F -ot (16,7 ° C); a szél sebessége 14,3 km/h körül van.
Átlagsebesség	131,297 mérföld óránként (211,302 km/h)
Rajtkockából
Sofőr		Hendrick Motorsports
Idő	28,761
A legtöbb kör vezetett
Sofőr	Kasey Kahne	Richard Petty Motorsports
Lapok	143
Győztes
2. sz	Kurt Busch	Penske Racing
Televízió az Egyesült Államokban
Hálózat	Fox Broadcasting Company
Hirdetők	Mike Joy , Darrell Waltrip és Larry McReynolds

A 2010 -es Kobalt Tools 500 egy NASCAR Sprint Cup Series verseny volt, amelyet az Atlanta Motor Speedway versenyen , Hampton -ban, Georgia államban tartottak 2010. március 7 -én. A verseny során Carl Edwards és Brad Keselowski összeütköztek, Keselowskit a levegőben küldték, majd lezuhant az oldalsó ajtaján. A Keselowski-val való ütközése után Edwards három futam próbaidőre került a 2010-es Food City 500-ban . A versenyt Kurt Busch nyerte, Matt Kenseth és Juan Pablo Montoya előtt ért célba , akik a második, illetve a harmadik helyen végeztek.

Versenyjelentés

Háttér

Atlanta Motor Speedway , a versenypálya, ahol a versenyt rendezték.

Az Atlanta Motor Speedway egyike a tíz közbenső pályának , ahol NASCAR -szankciókat rendeznek; a többi a Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway és Texas Motor Speedway . Az Atlanta Motor Speedway szabványos pályája egy négyfordulós négy ovális pálya, amely 2,48 km hosszú. A pálya kanyarulatai huszonnégy fokban fordulnak , míg az első szakasz, a célvonal helye és a hátsó szakasz ötös.

Gyakorlatok és minősítés

Polesitter Dale Earnhardt Jr. 2008 -ban.

A gyakorlat első körében az öt leggyorsabb versenyző Mark Martin , Kyle Busch , Kasey Kahne , Ryan Newman és Juan Pablo Montoya volt . A selejtező során Dale Earnhardt Jr. 28.761 másodperces körrel nyerte a pole -t, míg Kyle Busch, Montoya, Mark Martin és Jeff Gordon az ötöst zárta . Csak három versenyző volt, Aric Almirola , Casey Mears és Terry Cook , akik nem tudtak kvalifikálni. A második edzésen Jimmie Johnson , Martin, Denny Hamlin , Kurt Busch és Kahne volt a leggyorsabb. A Happy Hour (utolsó gyakorlat) során az öt leggyorsabb autót Martin, Earnhardt, Jr., ifjabb Martin Truex , Paul Menard és David Ragan vezette ; az ülésen volt egy piros zászló, amikor Greg Biffle a falnak ütközött .

A verseny összefoglalója

A prerace események során Elliot Yancey adta a meghívást, és a country énekes és a Tenacity felvevő művész, Mark Wills adta elő a nemzeti himnuszt . Ifj. David Vaughn parancsot adott a motorok beindítására.

A verseny EST idő szerint 13 : 18 -kor kezdődött , Earnhardt, Jr. vezette a mezőnyt a zöld zászlóhoz . A kezdés után Kyle Busch elhaladt Earnhardt, Jr. mellett, hogy átvegye a vezetést. Az első sárga zászló a 4. körben jelent meg Robby Gordon abroncsának robbanása miatt , ami miatt Gordon a falnak ütközött. Gordon sértetlenül távozott. Kyle Busch az újraindításkor visszavezette a mezőnyt a zöld zászlóhoz, de Kasey Kahne a 14. körben elhaladt mellette. A 34. körben újabb óvatosságra tettek szert, mivel David Ragan jobb első gumija leereszkedett. A 40. körben Kahne a zöld zászlóhoz vezette a mezőnyt; ugyanezen a körön a harmadik óvatosság is megjelent, amikor Carl Edwardsot Brad Keselowski vágta le, és felszaladt a pályára, hogy ütközzön Joey Loganóval . Ugyanezen a körön Kyle Busch elhaladt Kahne mellett, hogy ellopja a vezetést. Busch ezután a 48. körig vezette a mezőnyt, ekkor Kahne ismét elhaladt mellette.

Kahne további 30 kört vezetett, amíg a negyedik sárga zászlót ki nem hozták a törmelék miatt a négyes kanyarban. A bokszúton Kurt Busch elhaladt Kasey Kahne mellett, mindenkit a sorig vert, ami azt jelentette, hogy Busch a zöld zászlóhoz vezeti a mezőnyt. Egy 36 körös zöldzászlós futás után az ötödik óvatosság jött ki, amikor Mark Martin kipörgetett a fűben. Kurt Busch az óvatosság után a zöld zászlóhoz vezette a sofőröket. A 148. körben Denny Hamlin elhaladt Kurt Busch mellett az élen. Tíz körrel később a hatodik óvatosságra hívták fel, mert Loganónak leeresztő gumija volt. Hamlin megőrizte előnyét azzal, hogy mindenkit legyőzött a bokszútról, és így a mezőnyt a 164 -es körben a zöld zászlóhoz vezette.

A verseny győztese, Kurt Busch (a képen 2015 -ben)

A 172. körben Juan Pablo Montoya megelőzte Hamlint az élen, de vezetése nem tartott sokáig, mivel Kahne három körrel később elhaladt mellette. A zöld zászlós boxkiállások során a 200. körről a 219. körre Hamlin, Jeff Burton , Bill Elliott és Kahne kicserélték a vezetést, és Kahne visszaszerezte a vezetést a boxkiállások után. A 224. körben ismét megjelent a hetedik óvatosság törmelék miatt, ezúttal az első szakaszon. Kahne ismét a zöld zászlóhoz vezette a mezőnyt az újraindításkor, de előnyét Kurt Busch megszakította, aki elhaladt mellette a 230. körben. 14 kör után Kahne ismét vezetett, amíg a 277. körben a zöld zászlós boxkiállást nem érte el. , a vezető Kahne volt a 288. körig, ekkor jelent meg a nyolcadik óvatosság, mert Hamlin gumit fújt. Kurt Busch a zöld zászlóhoz vezette a mezőnyt; ugyanazon a körön a kilencedik óvatosság jött ki, amikor Max Papis és Elliott Sadler ütközött a falnak . Csak néhány autó bokszolt, és Kurt Busch az újraindításkor zöld zászlóra vezette a mezőnyt.

A 323. körben Edwards, aki akkor 150 körrel lejjebb volt, eléggé feldühödött Keselowskival való korábbi kapcsolat miatt, hogy bosszút akarjon állni. Edwards megtorlást kapott Keselowski -val történt körözéséért egy körrel később azzal, hogy kiforgatta az első szakaszon. Keselowski levegőbe fordult, hordót sodort egyszer (annak ellenére , hogy autójának mindkét tetőlemeze kioldott), és lezuhant a vezetőoldali ajtón a rögzítő kerítésen. A balesetet a NASCAR azonnal leírta a Mike Joy és Darrell Waltrip Fox- kommentátoroknál , hogy kísértetiesen hasonlít a 2009-es Aaron 499-es , Talladega-i előző évi befejezéséhez , amikor Keselowski az utolsó körben Edwardsot a hármas-ovális vívóvá változtatta hogy megnyerje a versenyt, aminek következtében Edwards levegőhöz jut.

Keselowski megsérítette a lábát a baleset során, és fájdalma nyilvánvaló volt, amikor sántikált a mentőhöz. Néhány figyelmeztető kör után Edwards fekete zászlós volt , a verseny hátralévő részében leparkolt, és a NASCAR fuvarozójához rendelték, miután a NASCAR rádiókapcsolatot fedezett fel Edwardstól, hogy szándékosan megfordította Keselowskit. Dühét kifejezve dacolva visszahajtott a gödörúton, ahogy belépett a garázsba. Edwards később három futam próbaidőt kapott tetteiért.

Mivel a baleset 3 körrel maradt hátra, a versenyt meghosszabbították a NASCAR zöld -fehér kockás célra vonatkozó irányelveinek megfelelően. Clint Bowyer vezette a mezőnyt a zöld zászlóhoz a 331. körben; a fehér zászlót azonban nem kapta zöld alá, mivel a tizenegyedik óvatosság hatodik autóbalesetre érkezett a 3. kanyarban, amely Jamie McMurray , Bowyer, Kyle Busch, Martin, Truex Jr. és Hamlin volt. Ugyanezen a körön vezetésváltás is történt, Kurt Busch elhaladt Bowyer és Paul Menard mellett . Kurt Busch továbbra is tartotta magát Matt Kenseth -től, hogy megnyerje idei első versenyét. Ez a verseny egyben az Atlanta Motor Speedway történetének leghosszabb versenyének is minősült , mivel a versenyt összesen 341 körre hosszabbították meg, meghaladva az előző évi Kobalt Tools 500 330 körét .

A verseny eredményei

Hivatkozások