HMS sakál (F22) -HMS Jackal (F22)

Más azonos nevű hajókról lásd: HMS Jackal .

HMS sakál (F22) IWM FL 009784.jpg
HMS Sakál 1939 májusában
Történelem
Egyesült Királyság
Név: Sakál
Építész: John Brown & Company , Clydebank
Lefektetett: 1937. szeptember 24
Indult: 1938. október 25
Megbízott: 1939. április 13
Azonosítás: Zászlószám : F22
Sors: Sérült a Luftwaffe „s Lehrgeschwader 1 és scuttled át 36 ° 30'-nél 26 ° 30 ' / 36.500 ° É 26.500 ° K / 36,500; 26.500
Általános jellemzők (beépített állapotban)
Osztály és típus: J osztályú romboló
Elmozdulás:
Hossz: 356 ft 6 in (108,66 m) o / a
Gerenda: 35 láb 9 hüvelyk (10,90 m)
Piszkozat: 12 láb 6 hüvelyk (3,81 m) (mély)
Telepített teljesítmény:
Meghajtás: 2 × tengely; 2 × hajtóműves gőzturbina
Sebesség: 36 csomó (67 km / h; 41 mph)
Hatótávolság: 5500  nmi (10 200 km; 6300 mérföld) 15 csomónál (28 km / h; 17 mph)
Kiegészítés: 183 (218 a flottilla vezetőinek )
Érzékelők és
feldolgozó rendszerek:		 ASDIC
Fegyverzet:

HMS Sakál volt J-osztályú romboló , a Royal Navy . Az 1939-ben befejezett Sakál részt vett a norvég hadjáratban és a dunkerki evakuálásban, mielőtt 1941-ben a Földközi-tengerre telepítették . Sakál részt vett a krétai csatában , és 1942. május 12-én a német bombázók erősen megrongálták.

Építés és tervezés

HMS Sakál elrendelték, valamint a többi J osztály, május 25-én 1937-ben, és ezt meghatározott által John Brown and Company , Limited, a Clydebank a Scotland szeptember 24-én 1937-ben indult október 25-én az 1938 és megbízásából április 13-án 1939, a J osztály elsőként elkészült.

A befejezéskor Jackalnak hat darab 4,7 hüvelykes ( QF Mark XII ) QF Mark XII fegyvere volt, három ikerrögzítéssel, kettővel előre és egy hátul. Ezek a fegyverek csak 40 fokos szögig tudtak felemelkedni, és ezért korlátozottan használták őket a légvédelmi munkában, míg a hátsó tartó úgy volt elrendezve, hogy előre tudjon lőni a hajó felépítménye fölött, hogy maximalizálja az előre lőő tűzerőt, de ezért képtelen közvetlen hátulra lőni. Rövid hatótávolságú légvédelmi fegyverzetet szereltek egy négycsövű, 2 fontos "pom-pom" légvédelmi egységre és nyolc .50 gépfegyverben két négyszerelvényre, míg a torpedófegyverzet tíz 21 hüvelykes (533 mm) torpedóból állt. csövek két ötszörös tartóban.

A kísérlet arra, hogy megerősítse légvédelmi fegyverzet, egyik Jackal ' s bankok torpedóvetőkkel eltávolítottuk javára egyetlen 4 inch Mk V légvédelmi ágyú, míg négy Oerlikon 20 mm ágyú helyébe a .50 a gépfegyverek.

Műveleti előzmények

Hazai flotta

Az üzembe helyezés után és a feldolgozás, Jackal csatlakozott a 7. romboló Flottilla , részben a Royal Navy „s hazai flotta . A járvány a második világháború , a 7. Flottilla költözött a Humber , illetéket tartalmazza végző tengeralattjáró-elhárító őrjáratokat és konvoj kíséret küldetések a Északi-tenger , La Manche-csatorna és a nyugati részeire . 1939. szeptember 6-án a Jackal és a testvérhajók, a Janus és a Juno kísérték az SS Batavia norvég gőzhajót , a berlini brit nagykövetség munkatársait az Északi-tengeren át Rotterdamtól a Temze torkolatán lévő Nyelv fényhajóig szállították . Jackal összeütközött Janus meg Kirkwallba a Orkneys október 14-én 1939-ben, és a javítás után működött keleti partjainál a Nagy-Britanniában a következő néhány hónapban. Február 28-án 1940 Sakál súlyosan megsérült egy ütközés a svéd kereskedelmi hajó Storfors (amely elsüllyedt) volt, és javítás alatt a Blyth hajóépítő cég , Northumberland , amíg április 1940.

Ha javítani, Sakál telepített támogató szövetséges erők a norvég kampány , kísérő csapatszállító és elvégzése shore bombázások, mielőtt át Harwich részeként a Nore Command végző konvojkísérés járőrözés. 1940 júliusában Jackal részt vett a dunkerki evakuálásban , járőrözött az evakuációs hajók védelme érdekében. Dunkirk után Jackal visszatért a konvojkíséret és a járőrök rutinjához. Október 11-én Sakál együtt csatahajó HMS  Revenge és a rombolók Javelin , Jaguar , Jupiter , Kelvin , Kipling és Kasmír , kifejtve Cherbourg kikötő. November 29-én 1940 Sakál , Javelin , Jupiter , Jersey és Kasmír vezényeltek, hogy megpróbálja lefoglaló egy bevetés a német rombolók Karl Galster , Hans Lody és Richard Beitzen azt eredményezte, hogy Sakál " húga hajó Javelin parancsnoksága Lord Louis Mountbatten , torpedózva és súlyosan megsérülve.

Mediterrán flotta

1941 áprilisában Sakál átkerült a mediterrán flottába . 1941 májusában Jackal részét képezte a kíséret Operation Tiger , egy konvoj szállító tartályok Gibraltár hogy Alexandria , mielőtt leszerelhető a héj bengázi együtt Kelly , Kelvin , Kasmír és Kipling én éjjel 10/11 májusban, sakál , hogy közel május 11-én felrobbanni nem sikerült bomba (20 m távolságban (18 m)) elhibázta. Május 20-án Németország légi inváziót indított Krétára , és Jackal másnap a régió felé hajózott, hogy lehallgassa a német tengeri kísérletek végrehajtására tett kísérleteket. Május 23-án Jackalt , Kellyt , Kelvint , Kasmirt és Kiplinget bevetették a német inváziós erők felkutatására és megtámadására, de német merülő bombázók támadták meg őket, Kellyt és Kasmirt pedig elsüllyesztették. Jackal evakuált csapatok Heraklion és Sphakia 28 és május 31., a szövetséges erők Kréta lemondására július 1-jén.

A Sakál legközelebb az Exportőr művelet , a Vichy francia szövetségi inváziója irányította Szíriát és Libanont . Június 9-én Jackal és Janus elfoglalta a Vichy francia rombolókat, Valmy és Guépard, amikor a francia hajók megtámadták az ausztrál szárazföldi erőket. Mindkét Jackal és Janus által sújtott kagyló a francia hajók, a Janus komoly sérüléseket szenvedhet, bár Jackal elszenvedett veszteségeket, mielőtt a francia hajók visszavonult a kikötőbe. Július 4-én Sakál bombázási műveletekben vett részt Szíria partjainál.

1941 augusztusában a királyi haditengerészet feladata az ostromolt Tobrukban lévő ausztrál és indiai csapatok friss csapatokkal történő cseréje volt , a műveletet holdtalan éjszakákon hajtották végre rombolók és gyors aknarétegek. Azon az estén, augusztus 21-i, Sakál , Kandahar és Griffin hajtottak végre futni, amikor a harcos fedezete Curtiss Tomahawks a 2. számú Squadron SAAF és Hawker Hurricane az 1. számú Squadron SAAF támadtak a német Bf 110 vadászgép, egy mindkét oldal repülőgépét lelőtték, és a lelőtt Tomahawk pilótáját az egyik romboló felvette. Sakál a HMS  Barham csatahajó kíséretének része volt, amikor az U-331 német tengeralattjáró  1941. november 25-én megtorpedózta és elsüllyesztette Barhamet , és Jackal segített a túlélők megmentésében, és sikertelenül próbálta megtámadni az U-331-et . 1941. december 1-jén Jackal , Jervis , Jaguar és Kipling utasítást kapott három olasz romboló elfogására, akik a jelentések szerint a líbiai Derna mellett tartózkodtak . A brit rombolóknak nem sikerült megtalálniuk az olasz hajókat, és három olasz SM.79-es torpedóbombázó támadta őket. Sakált egy torpedó találta el a faron , és súlyosan megrongálódott, kormányműve tönkrement és bírája elakadt. A torpedóbombázók közül kettőt a rombolók védelmi tüze rongált meg, az egyiknek földet kellett kényszerítenie. és 1942 áprilisáig javítás alatt állt Alexandriában.

Veszteség

1942. május 10-én a Sakálból , Jervisből , Kiplingből és Livelyből álló 14. romboló flottilla elindult Alexandriából, hogy elfogjanak egy Olaszországból Bengáziba hajózó olasz köteléket. A flottillát német felderítő repülőgépek látták május 11-én délután, és a parancsoknak megfelelően, mivel meglepetés veszett, a romboló flottilla elhagyta a támadást és megfordította az irányt. A német bombázók első hulláma, a krétai Heraklionban székelő I / Lehrgeschwader 1 (I / LG 1) nyolc Junkers Ju 88- asa körülbelül 16: 31-kor érkezett , 3 közvetlen találattal elsüllyesztve a HMS Lively- t. A görög Eleusis II / LG 1 kilenc Ju 88-as és négy Heinkel He 111-es második hulláma 18:09 és 18:33 között támadott, de nem okozott kárt. A harmadik hullám, amely az I / LG 1 tíz Ju 88-asából állt, körülbelül 20:00 órakor támadott. Kipling a támadások következtében gyorsan elsüllyedt, míg Jackalt súlyosan megrongálta a Gerhard Brenner által repült bombázó , egy közvetlen találattal és három közeli balesettel. Jackal vették alatt kóc által Jervis , de szenved kiterjedt tűz és fokozatos elárasztás, és a hajó elhagyta a reggel május 12 és elsüllyesztették a Jervis által torpedoing. Kilenc sakál tisztet és férfit öltek meg, míg a három romboló teljes vesztesége 77-en vesztették életüket.

Megjegyzések

Hivatkozások

  • Bragadin, Marc'Antonio (2011). La Marina Italiana 1940–1945 . Bologna: Odoya. ISBN 978-88-6288-110-4.
  • Angol, John (2001). Afridi Nizamhoz: brit flottarombolók 1937–43 . Gravesend, Egyesült Királyság: World Ship Society. ISBN 0-905617-95-0.CS1 maint: figyelmen kívül hagyta az ISBN hibákat ( link )
  • Friedman, Norman (2006). Brit pusztítók és fregattok, a második világháború és utána . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conway összes harci hajója 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). A tengeri háború kronológiája 1939–45 . London: Greenhill Books. ISBN 9781557501059.
  • Schumann, Ralf (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 des LG 1 (német nyelven). Zweibrücken, Németország: VDM Heinz Nickel. ISBN 978-3-86619-013-9.
  • Shores, Christopher; Massimello, Giovanni; Vendég, Russell (2012). A mediterrán légháború története 1940–1945: Első kötet: Észak-Afrika: 1940. június - 1942. január . London: Grub Street. ISBN 978-1-908117-07-6.
  • Smith, Peter C. (1971. június 30.). "Felesleges tragédia: A királyi haditengerészet tragikus vesztesége". Hadihajó Nemzetközi . VIII (2): 154–169.
  • Whitley, MJ (2000). A második világháború pusztítói: Nemzetközi enciklopédia . London: Cassell. ISBN 1-85409-521-8.
  • Winser, John de S. (1999). A BEF hajózik Dunkirk előtt, előtt és után . Gravesend, Kent: Világhajó Társaság. ISBN 0-905617-91-6.

Külső linkek

Koordináták : ÉSZ 32 ° 38 ′, KH 26 ° 20′ / 32,633 ° É 26,333 ° K / 32,633; 26.333