Martha's Vineyard repülőtér - Martha's Vineyard Airport
Marthas Vineyard repülőtér | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Összefoglaló | |||||||||||||||
Repülőtér típusa | Nyilvános | ||||||||||||||
Tulajdonos | Dukes megye | ||||||||||||||
Operátor | Martha Vineyard Airport Commission | ||||||||||||||
Szolgál | Dukes megye, Massachusetts | ||||||||||||||
Elhelyezkedés | Vineyard Haven, Massachusetts | ||||||||||||||
Hub for | Cape Air | ||||||||||||||
Focus város számára |
Nantucket Airlines Tradewind Aviation |
||||||||||||||
Magasság AMSL | 67 láb / 20 m | ||||||||||||||
Koordináták | 41 ° 23′35 ″ É 070 ° 36′52 ″ ny. / 41,39306 ° É 70,61444 ° W Koordináták: 41 ° 23′35 ″ É 070 ° 36′52 ″ ny. / 41,39306 ° É 70,61444 ° W | ||||||||||||||
Weboldal | MVYairport.com | ||||||||||||||
Térképek | |||||||||||||||
FAA repülőtéri diagram | |||||||||||||||
Kifutópályák | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statisztika (2017) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Forrás: Szövetségi Légügyi Hivatal
|
Martha Vineyard Airport ( IATA : MVY , ICAO : KMVY , FAA FEDÉL : MVY ) egy nyilvános repülőtér közepén található a sziget a Martha Vineyard , három mérföldre (5 km) délre a központi üzleti negyed a Vineyard Haven , a Dukes Megye , Massachusetts , Egyesült Államok . Ez a repülőtér a Dukes megye tulajdonában van, és West Tisbury és Edgartown városok határán fekszik .
Ez a legnagyobb a három repülőtér közül, és az egyetlen a szigeten, amelyet légitársaságok szolgálnak ki. Hat kereskedelmi légitársaság szolgáltatásai mellett jelentős számú általános légiközlekedési repülőgép használja. A sziget többi repülőtere a Katama Airpark és a Trade Wind Airport .
Az MVY repülőtér-azonosítót általános használatba vették a Martha's Vineyard sziget rövidítéseként, és gyakran használják nem repülés céljaira.
Terminál és létesítmények
A Martha's Vineyard repülőtér területe 688 hektár (278 ha ), két aszfaltpályája van;
- Kifutópálya 6/24: 5 504 x 100 láb (1 678 x 30 m), ILS/DME felszereltségű, jóváhagyott GPS megközelítésekkel
- Kifutópálya 15/33: 3,297 x 75 láb (1005 x 23 m), jóváhagyott GPS megközelítésekkel.
A 2017. március 31-én végződő 12 hónapos időszakban a repülőtéren 40 555 repülőgépes műveletet hajtottak végre, naponta átlagosan 111-et: 53% általános repülés , 43% légi taxi , 3% kereskedelmi és <1% katonai . 2017 novemberében 72 repülőgép volt ezen a repülőtéren: 59 egymotoros , 12 többmotoros és 1 helikopter . A terminálon étterem, utasfelvevő területek, bejelentkezési asztalok és kis poggyászmegőrző található. A rámpán akár 50 repülőgép is elfér , körülbelül 15 hely a kereskedelmi repülés számára . A légiforgalmi irányító torony május 15. és október 21. között reggel 6:00 és 22:00 óra között, november 1 -től május 14 -ig reggel 7:00 és 17:00 között tart nyitva.
A kereskedelmi repülőgépek repülőtéri köténye egy parkolóállomással rendelkezik, amely 7 repülőgépet tartalmaz a Cessna 402 , a Tecnam P2012 repülőgépek számára , amelyeket főként a Cape Air és a Nantucket Airlines üzemeltet . A JetBlue Embraer 190 és az A220-300 , az American Eagle Airlines CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 , az Embraer 175 regionális repülőgépek és az Airbus A319 , Delta Connection CRJ-200 / CRJ-700 gépek számára öt nagyobb parkoló áll rendelkezésre. / CRJ-900 , Embraer 175 regionális repülőgépek, valamint Airbus A319 és Elite Airways CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 . Szükség esetén több állvány is rendelkezésre áll.
A nyári hónapokban szezonális sátor kerül a repülőtérre, ahol a TSA által ellenőrzött utasok fognak várni a járatra, mivel a terminálnak nincs állandó szerkezete. A sátor 2 kapuval rendelkezik minden légitársaság számára, és 150 fő befogadására alkalmas. A terminál bal oldalán található egy kis zsákos pénztárcájuk , amelyet főként a Cape Air és egész évben a JetBlue számára használnak a nyári hónapokban, más légitársaságok a táskáját a repülőgép oldalán fogják elhelyezni a kisméretű poggyász igénye miatt.
Tevékenységek
A TSA-val együtt a Nyugat-Tisburyi Rendőrkapitányság felelős a repülőtér biztonságáért, az ARFF osztályon pedig 10 főállású tűzoltó dolgozik. A repülőtéren jelenleg több teljesen működőképes segélyszállító jármű is üzemel.
Történelem
A repülőteret 1942 -ben építették Martha's Vineyard (NAAF Martha's Vineyard) haditengerészeti segédlevegő -létesítményként, hogy támogassa a haditengerészeti repülőgépek kiképzését, mielőtt a csendes -óceáni színház repülőgépeire szállítanák őket. Több ezer férfi kapott hat hetes intenzív képzést ott. A létesítményt 1945 -ben átnevezték haditengerészeti segédlégállomás Martha szőlőültetvényére , 1946 -ban gondnoki státuszba helyezték, és végül 1959 -ben áthelyezték Dukes megyébe.
A 2001 -ben épült új terminálépület felváltotta egy régebbi fa szerkezetet, amely az eredeti bázisüzem volt. Történelmi fényképek és emléktárgyak vannak felszerelve a nagyterem nyugati falára, az étterem bejárata közelében, és elmesélik a haditengerészet századai háború idején kiküldött történetét.
A 21. században jelentős építkezéseket hajtottak végre a repülőtéren. Az egyik nagy projekt a 6-24-es kifutópálya 200 lábának eltolása és a gurulóutak felújítása volt, hogy lehetővé tegyék a repülőgépek, például az ERJ-190 és a CRJ-200 sugárhajtású repülőgépek üzemeltetését. A repülőtér a kereskedelmi rámpáját is felújította, hozzáadva egy helyet a JetBlue ERJ-190 és a Delta Airline ERJ-145 , CRJ-200 gépekhez . Felújították a gurulóutakat is, sátrat építettek a terminál igényeinek kielégítésére, mivel nincs terminálépületük, amely felkészült volna az igényeikre.
Az évek során az American Airline abbahagyta a CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 gépek használatát a Martha's Vineyardba a kereslet miatt, és elkezdte használni a Republic Airways által üzemeltetett ERJ-175-öt . Emiatt a repülőtéren 2018 -ban ismét fel kellett újítani a rámpájukat, és 5 sportot kínálnak repülőgépekhez az Airbus A220 -ig . 2020-ban a Delta légitársaság váltja a Republic Airways által üzemeltetett CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900 és ERJ-175 közötti járatokat .
2017 -ben egy új tűzoltó osztály épült a terminál épülete mellett, amely felváltotta a régi haditengerészeti épületet.
A repülőtér 2018–2019 -ben felújította és rekonstruálta a 6–24 -es fő kifutópályáját is, a projekt körülbelül 10 millió dollárba került, és a projekt magában foglalta a TAXI -szigetek hozzáadását a rámpa körül. A kifutópályát elkészítették és 2019 májusában nyitották meg újra, a Boston Logan -i Cape Air járattal , amely az első repülőgép, amely megérintette az új kifutópályát. 2020 -ban a repülőtér újított fel a rámpán egy bizonyos területet, és további jelzéseket adott hozzá a rámpához.
A COVID-19 világjárvány idején a repülőtéren a járvány miatt drámaian csökkent az utasok száma, a repülőtéren csak 15 000 ember ment át az ajtón, az amerikai és a Delta légitársaság június végén csatlakozott a repülőtérhez azzal, hogy 2019 felére üzemel. A JetBlue még júliusban csatlakozott a repülőtérhez, de csak rendkívül rövid menetrenddel. Ez volt a legnehezebb év a repülőtér számára, de 2020 végén és 2021 elején felzárkózik a kereslethez.
2021 -ben tőkejavítási tervet készítettek, és megjelölték a felújítást a repülőtéren, az egyik a terminálépület növelése, mivel nagyobb a kereslet, különösen a nyári hónapokban, felújítják a belső teret, hozzáadnak egy TSA ellenőrző területet, egy nagyobb, biztonságos szerkezetű, állandó szerkezetű szobát. , és egy nagyobb zsákos követelés. Egy másik projekt a 15-33 -as kifutópálya és az Echo gurulóút rekonstrukciója , 2 akasztó hozzáadása a délnyugati rámpához, új utak létrehozása .
A repülőtér azon dolgozik, hogy 2040-re 95% -ban szén-dioxid-mentessé váljon, azáltal, hogy elektromos töltőket ad hozzá parkolóikhoz, együttműködik a Cape Air- lel a közelgő elektromos repülőgépeikkel, napelemekkel bővíti a terminálépületek felújítását és így tovább. Ennek célja az éghajlatváltozás elősegítése , és a sziget kinézete, mint Martha Vineyard Transit Authority , 2027-re teljesen elektromosra változtatja flottáját.
Terminál
A Martha's Vineyard Airport Terminal rendelkezik Massachusetts állam egyik legkisebb termináljával, 2 kaput, éttermet, jegyterületet, fürdőszobákat és poggyászmegőrzőt tartalmaz . A nyári hónapban a biztonságos szoba egy szabadtéri sátor, ahol minden biztonságos utas ott lesz, hogy megvárja a repülést. Az MVY TSA csak 1 területet tartalmaz az összes utas egyidejű szűrésére. A jegyterület körülbelül 12 számot tartalmaz: 2 a JetBlue , 2 a Delta Airline , 2 az American Airlines , 2 az Elite Airways , 4 a Cape Air . A poggyászkiadó a terminál jobb oldalán található, és akkor, amikor az autókölcsönzők találhatók. Az étterem és a menedzsment épület a terminál bal oldalán található. Az étterem a TSA előtt található, így a TSA szűrés után nincs helye az ételeknek. Az épület egy részén néhány kép és repülőgépmodell található a második világháborús repülőtérről .
A repülőtér kibővíti ezt a terminált, fürdőszobákat, nagyobb TSA -t, biztonságos helyiséget, amely minden utas befogadására alkalmas, és a nyári hónapokban légkondicionálót, valamint téli utasok fűtési rendszerét. Ez az új terminál segíti az utasok áramlását a nyári hónapokban, amikor egyszerre 5 sugárhajtású járat van a rámpán.
Légitársaságok és úti célok
Légitársaságok | Úticélok | Refs |
---|---|---|
amerikai sas | Szezonális: Charlotte , Philadelphia , New York – LaGuardia , Washington – National | |
Cape Air | Boston , Hyannis , Nantucket , New Bedford , New York – JFK Szezonális: White Plains |
|
Delta csatlakozás | Szezonális: New York – JFK , New York – LaGuardia | |
Elite Airways | Szezonális: Fehér síkság | |
JetBlue | Szezonális: Boston , Newark , New York – JFK , New York – LaGuardia , Washington – National | |
Nantucket Airlines | Nantucket , Hyannis | |
Tradewind Aviation | Charta: Teterboro , White Plains |
American Eagle működnek E175 regionális sugárhajtású be Martha Vineyard által üzemeltetett Köztársaság Airways . Júniustól szeptemberig szezonálisan üzemelnek, néhány nap pedig napi 5 alkalommal.
A Delta Connection (üzemeltetője a Republic Airways ), E170 regionális repülőgépeket üzemeltet New York – LaGuardia és E175 regionális repülőgépeket New York – JFK irányába . Májustól szeptemberig szezonálisan működnek, és naponta 3 -szor.
A JetBlue üzemelteti az E190 -et a Martha's Vineyardba. A késés a nyugdíjkorhatár az ERJ-190 , Delta nincs szilárd időpont a művelet megkezdéséhez az A220-300 be MVY. Májustól októberig szezonálisan üzemelnek, a nyári csúcsszezonban pedig napi 7 alkalommal, ősszel és tavasszal pedig 4 alkalommal.
Az Elite Airways üzemelteti a CRJ-200 / CRJ-700 / CRJ-900-at a Martha's Vineyardba. Májustól szeptemberig szezonálisan üzemelnek, naponta egy járatot üzemeltetnek.
A Cape Air / Nantucket Airlines üzemelteti a Cessna 402 -et és a Tecnam P2012 -et . Egész évben üzemelnek, néhány nap a repülőtéren naponta 30 -szor működik a nyári szezonban, és néhány nap a téli szezonban napi 10-15 alkalommal.
A Tradewind Aviation üzemelteti a PC-12- et Martha Vineyard-jában. A nyári szezonban napi 15 alkalommal, télen pedig ötször vagy többször működnek.
Belföldi úti cél térkép |
---|
Szállítmány
Légitársaságok | Úticélok | Refs |
---|---|---|
FedEx Feeder | Gondviselés | |
Cape Air | Boston , Hyannis Szezonális: New Bedford |
A FedEx Feeder egész évben kínál repülést Providence-ből , a nyári hónapokban a teherrepülés akár napi 5-ször, télen pedig naponta egyszer mehet, az összes rakomány a repülőtéren lévő FedEx- létesítményükbe, majd a teherautókba szállít .
A Cape Air egész évben kínál teherszállítást Bostonba és Hyannisba, valamint szezonális teherszállítást biztosít New Bedfordba . A Cape Air rakományt a bostoni Cape Air ticker területen lévő C terminálon, vagy a Cape Air számára a MVY főterminál jegyterületén adják le .
Történelmi légitársaság szolgáltatás
A Northeast Airlines 1944 augusztusától kezdve szolgálta a Martha's Vineyard -ot, amikor felvásárolta a Mayflower Airlines -t. Az 1950 -es években a repülőtér meghatározó légitársasága volt. Az Air New England az 1970 -es évektől 1981 -ig szolgálta az MVY -t; Az Eastern Airlines feederjeként működő Provincetown-Boston Airline (PBA) az 1980-as években szolgálta ki az MVY-t. A Bridgeport-alapú Atlantic Air az 1980-as évek közepén szolgálta az MVY-t, mielőtt beolvadt a Business Express Airlines-ba , amely a Delta Connection márkanév alatt folytatta a szolgáltatást az MVY számára . Az MVY további történelmi fuvarozói közé tartoztak a Bar Harbor Airlines , a Brockway Air , a Catskill Airways , az Edgartown Air , az Executive Airlines , az Express Air , a Gull Air , a Holiday Airlines , az Island Airlines , a New Haven Airlines , a New York Air , a NorEast , a Northern Airlines , a Spectrum Airlines és Trans East Airlines .
Statisztika
Lásd a forrás Wikidata lekérdezést és forrásokat .
Legnépszerűbb úti célok
Rang | Repülőtér | Utasok | Fuvarozók |
---|---|---|---|
1 | New York - JFK, New York | 14 180 | Cape Air, JetBlue, Delta Connection |
2 | Boston, Massachusetts | 10 003 | Cape Air, JetBlue |
3 | Washington – National, DC | 8 007 | Amerikai sas, JetBlue |
4 | New York - LaGuardia, New York | 2449 | American Eagle, Delta Connection, JetBlue |
5 | White Plains, New York | 1780 | Cape Air, Tradewind, Elite Airways |
6 | Nantucket, Massachusetts | 1370 | Cape Air, Nantucket Airlines |
7 | Newark, New Jersey | 860 | JetBlue |
8 | Charlotte, Észak -Karolina | 710 | amerikai sas |
9 | Philadelphia, Pennsylvania | 710 | amerikai sas |
10 | Hyannis, Massachusetts | 420 | Cape Air, Nantucket Airlines |
Rang | Légitársaság | Utasok | Részvény |
---|---|---|---|
1 | JetBlue | 32 980 | 40,05% |
2 | Republic Airways | 25 720 | 31,24% |
3 | Cape Air | 19530 | 23,72% |
4 | Tradewind | 1760 | 2,13% |
5 | Elit | 1330 | 1,61% |
6 | Mások | 1003 | 1,25% |
Éves forgalom
Év | Utasok |
---|---|
2000 | 71 150 |
2001 | 65 374 |
2002 | 59.500 |
2003 | 53 011 |
2004 | 53 011 |
2005 | 48,977 |
2006 | 45,881 |
2007 | 49,205 |
2008 | 45 002 |
2009 | 42 248 |
2010 | 43,904 |
2011 | 49,095 |
2012 | 50 484 |
2013 | 56,313 |
2014 | 52,362 |
2015 | 49 853 |
2016 | 54 084 |
2017 | 49 767 |
2018 | 52,605 |
2019 | 52,792 |
2020 | 18 462 |
Balesetek és események
- 2001. január 30 -án a Cape Air pilótája és egyetlen utasa megsérült, amikor a Cessna 402C lezuhant a Martha's Vineyard repülőtér közelében, a TF Green repülőtérről, a Warwick -i , Rhode Island -i járatról .
- 2008. szeptember 26 -án egy repozíciós járat, amelyen utasok nem tartózkodtak, 20: 05 -kor indult el a Martha's Vineyard -ból Bostonba. Röviddel a felszállás után a 33 -as kifutópályáról a gép körülbelül két és fél mérföldre esett le a repülőtértől, megölve a pilótát, aki egyedül tartózkodott. Ezt megelőzően a Cape Air halálesetmentes rekordot tartott fenn 18 éves története során.
Hivatkozások
- ^ a b c FAA Airport 5010 Form for MVY PDF , 2017. november 9.
- ^ Védelmi környezetvédelmi helyreállítási program (1994-10-01). "Archívum keresési jelentés - Márta Vineyard haditengerészeti segédlégállomása" (PDF) . Amerikai Hadsereg Mérnöki Testülete. Archiválva az eredetiből (PDF) , 2004-03-08 . Letöltve: 2014-02-18 .
- ^ "20 új út 2020 nyarára" . American Airlines Newsroom. 2019. november 21 . Letöltve : 2019. november 21 .
- ^ "20 új út 2020 nyarára" . American Airlines Newsroom. 2019. november 21 . Letöltve : 2019. november 21 .
- ^ "Amerikai sas" . Letöltve 2021-06-20 .
- ^ "A Cape Air hamarosan egész évben kínál szolgáltatást NYC-re a helyi repülőtérről | Boston.com" . www.boston.com .
- ^ "Cape Air" . Letöltve 2021-06-20 .
- ^ "Delta kapcsolat" . Letöltve 2021-06-20 .
- ^ https://whatsupnewp.com/2021/04/elite-airways-announces-daily-nonstops-to-marthas-vineyard-and-nantucket-from-white-plains/
- ^ "Elite Airways" . Letöltve 2021-06-20 .
- ^ "JetBlue" . Letöltve 2021-06-20 .
- ^ "Nantucket Airline" . Letöltve 2021-06-20 .
- ^ "Tradewind Aviation" . Letöltve 2021-06-20 .
- ^ "State of Rhode Island: Freight and Goods Movement Plan" . Rhode Island állam.
- ^ "FedEx Feeder" . Letöltve 2021-06-20 .
- ^ "Cape Air Cargo" . Letöltve 2021-06-20 .
- ^ "Northeast Airlines" . Delta Repülési Múzeum . Letöltve: 2016. január 15 .
- ^ a b "MARTHA Szőlőudvari Repülőtér és Üzleti Park" . Dukes megye. 2015. szeptember 10 -én archiválva az eredetiből . Letöltve: 2016. január 15 .CS1 maint: bot: az eredeti URL állapota ismeretlen ( link )
- ^ "1978 - május - Air New England menetrendek, útvonalatérképek és történelem" . Airways News. 2016. március 4 -én archiválva az eredetiből . Letöltve: 2016. január 15 .
- ^ "PBA útvonal térkép - 1983. december 15." . DepartedFlights.com . Letöltve: 2016. január 15 .
- ^ "A Business Express története" . Letöltve: 2017. január 6 .
- ^ a b "Márta Vineyard (MVY) összefoglaló statisztikái" . Letöltve : 2021. szeptember 3 .
- ^ " 2005. naptári év elsődleges és nem elsődleges kereskedelmi szolgáltató repülőterek ". CY05 ACAIS . Szövetségi légi irányítás.
- ^ "A CY2000 elsődleges repülőtéri tervezési tevékenységének összefoglalója a rangsor szerint, a tervek szerint ". FAA DOT/TSC CY2000 ACAIS adatbázis . Szövetségi légi irányítás. 2001. október 19.
- ^ " Utasszállás (terv) és összes rakományra vonatkozó adatok az amerikai repülőtereken ". Szövetségi Repülési Igazgatóság . 2017. június 9.
- ^ Howe, Peter J. (2007. június 14.). "Az időzítés tompítja a Cape Air földelésének csípését" . Boston Globe .
- ^ "A nyomozók a Cape Air Crash okát keresik, archiválva 2008. szeptember 30 -án , a Wayback Machine -ben ." WCVB-TV . Közzétéve: 2008. szeptember 26. - frissítve: 2008. szeptember 28.
Külső linkek
- Martha's Vineyard Airport (hivatalos oldal)
- Az FAA repülőtéri diagramja ( PDF ) , hatályos 2021. október 7 -én
- Erőforrások ehhez a repülőtérhez:
- AirNav repülőtéri információ KMVY
- ASN baleseti előzmények az MVY számára
- FlightAware repülőtéri információk és élő repülési nyomkövető
- NOAA/NWS időjárási megfigyelések: aktuális , elmúlt három nap
- SkyVector repülési térkép a KMVY számára
- FAA aktuális MVY késleltetési információk