Összevont P2Y - Consolidated P2Y
| P2Y | |
|---|---|
|
|
| Összevont 22. modell (P2Y) | |
| Szerep | Repülőcsónak |
| Gyártó | Összevont repülőgép |
| Első repülés | 1929. január 10 |
| Nyugdíjas | 1941 |
| Állapot | Nyugdíjas |
| Elsődleges felhasználó | Egyesült Államok haditengerészet |
| Felépített szám | 78 |
A Consolidated P2Y egy amerikai repülő hajó tengeri járőrrepülőgép . A repülőgép napernyős monoplán volt, szövetbevonatú szárnnyal és alumínium testtel.
Fejlődés
Az eredetileg az amerikai haditengerészet 1928. február 28-án megkötött szerződésért való versengés céljából létrehozott, 9-es modelljét, az XPY-1 -et Dick Richardson kapitány és Isaac M. 'Mac' Laddon tervezték . Az 1928 márciusában megkezdett repülőgép az év végére készen állt az első járatra. AW Gorton hadnagy tette meg az első repülést az Anacostia NAS -ból , Washington, DC
A gyártási szerződést más ajánlattevők előtt is megnyitották, és a Glenn L. Martin Company alulmúlta őket, és elnyerte a szerződést a repülőgép gyártására Martin P3M-1 és P3M-2 néven . Három P3M-1 és hat P3M-2 épült; az egyik XP2M-1 is hasonló konstrukcióra épült, három Wright Cyclone motorral hajtva ; a harmadik motor eltávolítását követően újratervezték az XP2M-2-t . A Navy Bero of Aeronautics munkatársai tanulmányozták és elutasították az XPY-1 harmadik motorjának ötletét.
1931. május 26-án új szerződést kötött az amerikai haditengerészet a Model 9, XPY-1 kifejlesztett változatának prototípusára , amelyet a Consolidated Model 22 Ranger-nek nevezett el. Az új prototípus, amely magában foglalja a 16-os Commodore jellemzőit , például a zárt pilótafülkét, amelyet a haditengerészet XP2Y-1-nek nevezett , ugyanazzal a 100 láb-es napernyős szárnnyal rendelkezett, de sesquiplane lett, amelynek alsó szárnyát lejjebb szerelték fel. a hajótestet, helyettesítve azokat a gémeket, amelyek az XPY-1 stabilizáló pontonjait támasztották alá . Két Wright R-1820 -E1 ciklonmotor a felső szárny alatt helyezkedett el, és keskeny akkord burkolataik voltak. A harmadik hasonló motort a szárny feletti középvonal mentén egy rúdra szerelték, de az első, 1932 áprilisi teszt után eltávolították.
A haditengerészet 23 P2Y-3-at rendelt gyártási modellként, hasonlóan a P2Y-2-hez , amelyeket az eredeti P2Y-1 sorozatból módosítottak .
Működési előzmények
A haditengerészet 1931. július 7-én 23 P2Y-1-et rendelt. 1933 közepére a VP-10F és a VP-5F századokkal teljesítettek szolgálatot, amelyek számos nagy hatótávolságú repülési repülést hajtottak végre. Legalább 21 P2Y-1-et módosítottak P2Y-2 -re 1936 - ban, és a VP-5F és a VP-10F repültek 1938 - ig, amikor átvitték őket a VP-14 és VP-15 típusokra .
Az első P2Y-3-asok 1935 - ben érték el a VP-7F- et, és ezt a verziót a VP-4F repítette Pearl Harborban, és 1939-ben a VP-19 , VP-20 és VP-21 típusokkal is működött . 1941 végére az összes P2Y-2-t és P2Y-3-at kivonták az üzemi használatból, és a Pensacola haditengerészeti légi állomáson voltak .
A kolumbiai légierő egy Commodore P2Y-t használt bombázóként a kolumbiai – perui háborúban 1932–1933 között.
A Császári Japán Haditengerészet Légi Szolgálata a konszolidált P2Y-t "C-típusú összevont haditengerészeti kísérleti hajónak" értékelte.
Változatok
- XP2Y-1
- Egy prototípus
- P2Y-1
- A Commodore haditengerészeti változata. 23-at 1931. július 7-én rendeltek el, és 1933. február 1-én szállították őket a Virginia-beli Norfolk -i 10. számú őrjárathoz ( VP-10 ) .
- P2Y-1C
- Egy repülőgépet 1932 decemberében szállítottak Kolumbiába.
- P2Y-1J
- Egy repülőgépet Japánba szállítottak 1935 januárjában.
- XP2Y-2
- Egy prototípus
- P2Y-2
- -1 volt, erősebb R-1820-88 motorokkal, a szárny első széleibe szerelve. A többi -1 -et 1936 -ban alakították át
- P2Y-3
- A -2 gyártási verziója volt. 1933. december 27-én összesen 23 darabot rendeltek el, és 1935 elején kezdték szolgálatba a VP-7-vel.
- HXC
- A Császári Japán Haditengerészet Légi Szolgálata által értékelt rövidített megnevezés az összevont P2Y -re.
- Összevont haditengerészeti kísérleti C típusú repülő csónak.
- A konszolidált P2Y teljes megnevezése, amelyet a császári japán haditengerészeti légi szolgálat értékelt.
Üzemeltetők
- Argentin haditengerészeti repülés (hat P2Y-3A , 1936–49)
- Kolumbiai légierő (egy P2Y-1C ).
- Császári japán haditengerészet- One P2Y-1J mint HXC
Műszaki adatok (P2Y-3)
A The World Enciklopedia of World Aircraft adatai ; világháborús amerikai repülőgépek tartományától
Általános tulajdonságok
- Legénység: öt
- Hossz: 18,82 m
- Szárnyfesztáv: 30,48 m
- Magasság: 5,82 m
- Wing terület: 1,514 sq ft (140.65 m 2 )
- Üres súly: 5792 kg
- Bruttó súly: 11 260 kg
- Erőmű: 2 × Wright R -1820-90 Cyclone radiális dugattyú, egyenként 750 LE (559 kW)
Teljesítmény
- Maximális sebesség: 240 km/h, 149 mph
- Hajósebesség: 189 km/h, 103 kn
- Hatótáv: 1899 km, 1030 nmi
- Szolgáltatási mennyezet: 4265 m
- Emelkedési sebesség: 650 láb/perc (3,3 m/s)
Fegyverzet
- 1 × hajlékony, íjra szerelt, 7,62 mm-es M1919 Browning géppuskák
- 2 × hajlékony, hátra szerelt, 7,62 mm-es M1919 Browning géppuskák
- 2000 lb (910 kg) bombaterhelés
Lásd még
Kapcsolódó fejlesztés
Összehasonlítható szerepű, konfigurációjú és korú repülőgépek
Kapcsolódó listák
Hivatkozások
Megjegyzések
Bibliográfia
- Donald, David. A világ repülőgépeinek enciklopédiája. Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
- Eden, Paul és Soph Moeng. A világ repülőgépek teljes enciklopédiája . London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1 .
- Johnson, ER (2011). Egyesült Államok haditengerészeti repülés, 1919–1941: repülőgépek, léghajók és hajók a háborúk között . Jefferson, NC: McFarland & Company. ISBN 978-0786445509.
- O'Neill, Ralph A. "A Dream of Eagles" Boston, Houghton Mifflin Company 1972.
- Swanborough, F. Gordon és Peter M. Bowers. Egyesült Államok Katonai Repülőgép 1909 óta. New York: Putnam, 1964. ISBN 0-85177-816-X .
- Swanborough, F. Gordon és Peter M. Bowers. Egyesült Államok haditengerészeti repülőgépei 1911. óta. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1976. ISBN 0-87021-968-5 .
További irodalom
- Ginter, Steve (2013). Összevont P2Y Ranger . Tengerészeti harcosok. N ° 96 (Első kiadás). Kalifornia, Egyesült Államok: Ginter Books. ISBN 978-0-9892583-1-9. Lap 31-ig január 2015-ös .