Ranger (jacht) - Ranger (yacht)
.JPG) A Ranger modellje
| |
| Jachtklub |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Nemzet |  Egyesült Államok |
| Osztály | J osztály |
| Tervező (k) | Seregély Burgess , Olin Stephens |
| Építész | Fürdővas művek |
| Elindult | 1937. május 11 |
| Tulajdonos (ok) | Harold Stirling Vanderbilt |
| Sors | 1949 körüli selejtezés |
| Versenyzői karrier | |
| Nevezetes győzelmek | 1937 Amerika Kupa |
| Amerika Kupa | 1937 |
| Specifikációk | |
| Elmozdulás | 166 tonna |
| Hossz | 135 láb 2 hüvelyk (41,20 m) (LOA) 87 láb (27 m) (LWL) |
| Gerenda | 20 láb 10 hüvelyk (6,35 m) |
| Piszkozat | 4,6 m |
A Ranger egy J osztályú jacht volt, amely sikeresen megvédte az 1937-es Amerika Kupát , 4-0-ra legyőzve a brit Endeavour II kihívót Newportban, Rhode Island-en . A J-osztályú jachtok utoljára versenyeztek az Amerika Kupáért.
Tervezés
Harold Stirling Vanderbilt finanszírozta a Ranger építését , és 1937. május 11-én indították útjára. Őt Starling Burgess és Olin Stephens tervezte, a Bath Iron Works készítette . Stephens tulajdonítaná Burgessnek, hogy ténylegesen megtervezte a Ranger-t , de a súlyos elmozdulású vitorlás jachtoktól való radikális eltérés magának a Stephensnek tulajdonítható, aki először az 1931-es Transz-atlanti Verseny győztesének számító Dorade-ban használta a tervet . Geerd Hendelnek , Burgess fő rajzolójának is nagy segítsége volt a tervek sokaságának megrajzolásában.
A hajótestet teljes egészében acélból hegesztették árnyékolt íves eljárással, súlymegtakarító alumíniummal, ívhegesztve, árbocát ellensúlyozva egy 110 tonnás ólommal, amelyet ívhegesztett acél gerinclemez támaszt meg.
A Ranger az univerzális szabály szerint készült, amely korlátozta a versenyző jachtok különböző méreteit, például a vitorla területét és hosszát. A gyakran "super J" néven emlegetett Ranger 76-os besorolást kapott, a megengedett legnagyobb értéket, miközben továbbra is betartotta az Egyetemes Szabályt.
Karrier
Ranger az Endeavour II- n versenyzett az 1937-es Amerika Kupában , 4–0-ra győzött.
A Rangeret 1941 vagy 1946 között selejtezték - a források eltérnek.
Másolat
A Ranger másolatának építését a Danish Yacht Boatyardnál (Royal Denship) kezdték meg 2002 elején, és 2003. december végén fejezték be. Az eredeti terveket használták az új hajó alapjául, de frissítették, hogy megfeleljenek a legújabb biztonsági előírásoknak és a tulajdonos követelménye, hogy kényelmesen keljen át az óceánokon.