1998-as Brazil Nagydíj - 1998 Brazilian Grand Prix

1998 Brazil Nagydíj
2. 16-os verseny az 1998-as Forma-1 Világbajnokságon
A verseny részletei
Dátum	1998. március 29
Hivatalos név	XXVII Grande Prêmio Marlboro do Brasil
Elhelyezkedés	Autódromo José Carlos Pace São Paulo , Brazília
Tanfolyam	Állandó versenypálya
A tanfolyam hossza	4,292 km (2,667 mérföld)
Távolság	72 kör, 309.024 km (192.019 mérföld)
Időjárás	Többnyire felhős, 31 ° C (88 ° F)
Rajtkockából
Sofőr		McLaren - Mercedes
Idő	1: 17,092
Leggyorsabb kör
Sofőr	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes
Idő	1: 19.337 a 65. körben
Pódium
Első		McLaren - Mercedes
Második		McLaren - Mercedes
Harmadik		Ferrari
Kör vezetői

Az 1998-as Brazil Nagydíj egy Forma-1-es motorverseny volt, Interlagosban , 1998. március 29-én. Ez volt az 1998-as FIA Formula-1-es világbajnokság második versenye . A McLaren - Mercedes vezetésével Mika Häkkinen pole pozíciót szerzett , beállította a leggyorsabb kört, és minden kört vezetett a 72 körös győzelem felé vezető úton. Csapattársa, David Coulthard a második helyen végzett, Michael Schumacher a harmadik a Ferrariban .

Jelentés

Háttér

A verseny előtt furcsa volt a McLaren körül, mivel a Ferrari tiltakozott fékrendszere miatt, amely lehetővé tette a sofőrök számára, hogy egymástól függetlenül fékezhessék a hátsó kerekeket, és ezáltal elősegítsék mind a kanyarok kanyarodását, mind a kanyarodásukat. Ez gyakorlatilag azt jelentette, hogy a rendszer négykerekű kormányberendezés volt, amelyet az FIA betiltott. A McLaren bejelentette, hogy nem fellebbeznek a döntés ellen. A járművezetőknek, köztük Jacques Villeneuve-nek és Damon Hillnek, nem tetszett a készülék teljesítménye. A Ferrari tiltakozása eredményeként a csapat megállapodott abban, hogy a hétvégén egyetlen szakaszban sem fogja használni a rendszert. Ron Dennis csapatfőnök azonban élénken nyilatkozott arról, hogy a rendszert az FIA technikai küldöttje, Charlie Whiting négy alkalommal hagyta jóvá , de a Brazília Nagydíjon hivatalban lévő három steward törvénytelennek nyilvánította.

Verseny

Amint a verseny elkezdődött, Mika Häkkinen átvette a vezetést, aki ezt követően a Grand Prix minden körét vezette. A rajtrács végén az Arrows csapatának volt a legrosszabb hétvégéje, mióta Tom Walkinshaw átvette Mika Salo 20. helyezését, Pedro Diniz pedig utoljára kvalifikálta magát. Az egyik körben Häkkinen több mint egy másodperccel vezette David Coulthardot , és három másodperccel megelőzte a harmadik Heinz-Harald Frentzent . Ralf Schumacher az első körben a negyedik kanyarban pörgött, vagyis eddig egyetlen kört sem fejezett be a szezonban. Eddie Irvine megelőzte a lassan induló Michael Schumacher-t . A 18. körben Coulthard 5 másodperccel maradt le Häkkinen mögött. Frentzen és Schumacher, miután túljutottak csapattársán, 23 másodperccel lemaradtak a McLaren duótól. Schumacher az első bokszmegállónál elhaladt Frentzen mellett, de küzdenie kellett azért, hogy megbizonyosodjon róla, hogy a két McLaren nem ütötte el. A McLarens teljesen domináns volt, másodszor annyi versenyen. A Ferrari és a Benetton nem tudott felvenni a versenyt velük, miközben a konstruktőrök világbajnoka, Williams is küzdött. Damon Hillt a verseny után kizárták, mivel autója nem felelt meg a minimális súly követelményeknek.

Osztályozás

Minősítő

Pozíció	Nem	Sofőr	Konstruktőr	Köridő	Rés
1	8.	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1: 17,092
2	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1: 17.757	+0,665
3	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	1: 18.109	+1.017
4	3	Michael Schumacher	Ferrari	1: 18.250	+1.158
5.	6.	Alexander Wurz	Benetton - Játékélet	1: 18,261	+1,169
6.	4	Eddie Irvine	Ferrari	1: 18.449	+1.357
7	5.	Giancarlo Fisichella	Benetton - Játékélet	1: 18,652	+1.560
8.	10.	Ralf Schumacher	Jordánia - Mugen-Honda	1: 18.735	+1.643
9.	11.	Olivier Panis	Prost - Peugeot	1: 18.753	+1.661
10.	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	1: 18.761	+1.669
11.	9.	Damon Hill	Jordánia - Mugen-Honda	1: 18.988	+1.896
12.	12.	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1: 19.069	+1.977
13.	18.	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1: 19.344	+2,252
14	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1: 19,375	+2,283
15	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1: 19.449	+2,357
16.	19.	Jan Magnussen	Stewart - Ford	1: 19,644	+2,552
17.	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	1: 20.203	+3,111
18.	22.	Shinji Nakano	Minardi - Ford	1: 20.390	+3,298
19.	23.	Esteban Tuero	Minardi - Ford	1: 20.459	+3,367
20	17.	Mika Salo	Nyilak	1: 20.481	+3,389
21	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	1: 20.748	+3,656
22.	16.	Pedro Diniz	Nyilak	1: 20.847	+3,755
107% idő : 1: 22,488
Forrás:

Verseny

Pozíció	Nem	Sofőr	Konstruktőr	Laps	Idő / nyugdíjas	Rács	Pontok
1	8.	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	72	1: 37: 11.747	1	10.
2	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	72	+ 1.102	2	6.
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	72	+ 1: 00,550	4	4
4	6.	Alexander Wurz	Benetton - Játékélet	72	+ 1: 07,453	5.	3
5.	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	71.	+ 1 kör	3	2
6.	5.	Giancarlo Fisichella	Benetton - Játékélet	71.	+ 1 kör	7	1
7	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	71.	+ 1 kör	10.
8.	4	Eddie Irvine	Ferrari	71.	+ 1 kör	6.
9.	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	71.	+ 1 kör	15
10.	19.	Jan Magnussen	Stewart - Ford	70	+ 2 kör	16.
11.	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	67	Fizikai	14
DSQ	9.	Damon Hill	Jordánia - Mugen-Honda	70	Alsúlyú	11.
Ret	11.	Olivier Panis	Prost - Peugeot	63	Motor	9.
Ret	18.	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	56	Sebességváltó	13.
Ret	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	52	Sebességváltó	21
Ret	23.	Esteban Tuero	Minardi - Ford	44.	Gázkar	19.
Ret	16.	Pedro Diniz	Nyilak	26.	Sebességváltó	22.
Ret	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	19.	Motor	17.
Ret	17.	Mika Salo	Nyilak	18.	Motor	20
Ret	12.	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	17.	Üzemanyagpumpa	12.
Ret	22.	Shinji Nakano	Minardi - Ford	3	Forgott le	18.
Ret	10.	Ralf Schumacher	Jordánia - Mugen-Honda	0	Forgott le	8.
Forrás:

A bajnokság állása a verseny után

A versenyzők bajnokságának állása Pozíció Sofőr Pontok 1 Mika Häkkinen 20 2 David Coulthard 12. 3 Heinz-Harald Frentzen 6. 4 Michael Schumacher 4 5. Eddie Irvine 3 Forrás:

A konstruktőri bajnokság állása Pozíció Konstruktőr Pontok 1 McLaren - Mercedes 32 2 Williams - Mecachrome 8. 3 Ferrari 7 4 Benetton - Játékélet 4 5. Sauber - Petronas 1 Forrás:

• Megjegyzés : Mindkét rangsorban csak az első öt pozíció szerepel.

Hivatkozások