Gatwick repülőtér vasútállomás - Gatwick Airport railway station
Gatwick repülőtér 
| |
|---|---|
Gatwick Express Class 387s 5. és 6. platformon
| |
  Gatwick repülőtér A Gatwick repülőtér helye Nyugat -Sussexben
| |
| Elhelyezkedés | London Gatwick repülőtér |
| Helyi hatóság | Crawley kerület |
| Rácshivatkozás | TQ287413 |
| Által kezelt | Déli |
| Állomás kódja | GTW |
| DfT kategória | B |
| A platformok száma | 7 |
| Hozzáférhető | Igen |
| A National Rail éves be- és kilépése | |
| 2015–16 |
 18,029 millió |
| 2016–17 |
19,362 millió |
| 2017–18 |
20,328 millió |
| 2018–19 |
21,225 millió |
| 2019–20 |
 21,051 millió |
| - csere | 1,527 millió |
| Vasúttársaságok | |
| Eredeti társaság | London, Brighton és a South Coast Railway |
| Kulcsdátumok | |
| 1891 | Gatwick néven nyitották meg |
| 1935 | az eredeti Gatwick repülőtéri állomás Tinsley Green néven nyílt meg |
| 1946 | A Gatwick állomás átnevezték Gatwick Lóversenypálya |
| 1958. május 27 | Az eredeti állomást bezárták, és a Gatwick Lóversenypálya állomást újjáépítették, és átnevezték Gatwick Repülőtérnek |
| Egyéb információk | |
| Külső linkek | |
| WGS84 | 51 ° 09′23 ″ É 0 ° 09′39 ″ ny / 51,1565 ° É 0,1609 ° W Koordináták : 51,1565 ° É 0,1609 ° W51 ° 09′23 ″ É 0 ° 09′39 ″ ny / |
 Londoni közlekedési portál
| |
A Gatwick repülőtér vasútállomása a Brighton fővonalon található Nyugat -Sussexben , Angliában. A londoni Gatwick repülőteret szolgálja ki , 42,8 km -re (42.8 km) a London Bridge -től a Redhill -en keresztül . A peronok körülbelül 70 méterre (230 láb) vannak a repülőtér déli termináljától keletre, a jegypénztár a peronok és az állomás be- és kijáratai felett közvetlenül a terminálhoz kapcsolódik. Az állomást a repülőtér északi termináljával is összeköti az Airport Shuttle személymozgatója . A Gatwick repülőtér volt Délkelet -Anglia legforgalmasabb állomása 2017–2018 között. Két állomás volt Gatwickben, körülbelül 1,37 km -re egymástól.
Az első vasútállomás, Gatwick , nyitott szeptemberben 1891. 1946-ben átnevezték Gatwick lóversenypálya , hogy az tükrözze a kapcsolata a szomszédos Gatwick lóversenypálya , de kiesett a használat egy évtizede megnyitása után Tinsley zöld , ami átkeresztelték Gatwick Repülőtér 1935 szeptemberében. Az állomásokon az 1950 -es években megfordult a vagyon, mivel a kormány döntése szerint a Beehive repülőtéri terminált London második repülőterévé bővítette és fejlesztette . A Gatwick Lóversenypályát a Gatwick Repülőtér kiszolgálására építették át, és be van építve a termináljába. 1958. május 27 -én megnyitották az újjáépített állomást, amely átvette a Gatwick repülőtér nevét , rendszeres vonatjárattal együtt, és megszüntették a Tinsley Green felé közlekedő járatokat.
A vasúti szolgáltatásokat a Gatwick Express , a Southern, a Thameslink és a Great Western biztosítják . A levegőből nézve (vagy műholdas képeken) az állomás British Rail logója látható a tetőn. 2010 vége és 2014 eleje között új létesítmények épültek az állomáson, köztük a 7 -es platform, az infrastruktúra megújítása és a csarnok felújítása. Az állomás egyike volt annak a 18 -nak, amelyeket a Network Rail irányított , de 2012 -ben az irányítást áthelyezték a Délvidékre . 2018 májusában az állomást az Egyesült Királyság második legkevésbé népszerű főállomásának nevezték.
Történelem
Gatwick/Gatwick versenypálya állomás
1891 szeptemberében a Gatwick állomást a jelenlegi helyszínen építették a Gatwick Lóversenypálya kiszolgálására, és csak a versenynapokon üzemelt. A létesítmények közé tartoztak az elhaladó hurkok és mellékvágányok , amelyek lehetővé tették a versenyvonatok megtartását anélkül, hogy akadályoznák a rendszeres forgalmat a Brighton fővonalon . Az első világháború alatt a mellékvágányokat kiterjesztették a Newhaven felé tartó lőszervonatok befogadására .
1946 -ban a Gatwick állomást 1958 -ig Gatwick Lóversenypályának nevezték el. Az állomás a közeli Tinsley Green/Gatwick Airport Station megnyitása után megszűnt a rendszeres használatból . Az 1950 -es évek elején a repülőteret kiterjesztették a korábban a versenypálya által elfoglalt területre, és úgy döntöttek, hogy újjáépítik. Az állomást a British Rail Southern Region által tervezett felső szintű konferenciaterem segítségével integrálták a repülőtéri terminálba . 1958. május 27 -én nyílt meg az újjáépített állomás, a Gatwick repülőtér , rendszeres vonatjárattal.
Tinsley Green/Gatwick Airport állomás
1935. szeptember 30 -án megnyitották a Tinsley Green állomást 1,37 km -re délre a jelenlegi állomástól. Egy éven belül átnevezték Gatwick repülőtérre , miután elkészült a Beehive repülőtéri terminál , amely közvetlen metrókapcsolattal rendelkezett az állomással. 1940 -ben a repülőteret a Királyi Légierő (RAF) katonai célokra rekvirálta . 1952 -ben a kormány úgy döntött, hogy a repülőteret London második repülőterévé bővíti. Az állomás 1958. május 27 -ig működött, amikor megnyílt az új Gatwick repülőtér állomás (fent). A régi állomást később lebontották. A régi állomás egyetlen látható maradványa az egykori lassú vonalú peron szakaszai, valamint a metró az állomás és az eredeti terminálépület közötti szakaszai.
Jelenlegi állomás
Az 1958 -as létesítmények közé tartozott egy csomagiroda a főcsarnok alatt, liftek és egy folyosó a híd déli oldalán, amelyet üvegezett válaszfal választott el az utasfolyosótól. A legfeljebb 12 kocsis vonatok befogadására a három régi versenypálya-szigeti peront 0,30 m-rel emelték fel, és észak felé körülbelül 30 m-rel meghosszabbították, kivéve a legnyugatibb, legnyugatibb peront. délről csökkentve. Az állomás főcsarnokának jegypénztára 670 különálló Edmondson -jegyet tudott kezelni a Bellmatic berendezéseiből . A jelzőládát a középső platformon tartottuk. Az 1980 -as években az állomást felújították. Az állomásnak hat peronja volt közvetlenül a repülőtér déli terminálja alatt.
A jegypénztárban jegyek és érdeklődés áll rendelkezésre, kiegészítve olyan jegyautomatákkal, amelyek képesek az online foglalások kezelésére, általában éjjel-nappal. Automata pénztárgépek , taksofonok és e -mail hozzáférési pontok vannak telepítve a fő tárgyalóra. A poggyász mozgatása érdekében érmével működő kocsik állnak rendelkezésre, valamint a csomagmegőrző. A helyszínen étkezési és italkereskedések találhatók. WC -k állnak rendelkezésre, de a szomszédos déli terminálon babaöltöző és további WC is található. Nincs parkoló. A London (TfL) szállítása Oyster kártyákat és érintés nélküli kártyákat elfogad az utazáshoz az állomáson.
Felújítás
2010. október 13-án 53 millió font értékű átalakítási programot jelentettek be, amely egy másik platformot biztosít, amely alkalmas 12 kocsis vonatok befogadására, a csarnok felújítására, valamint a pálya- és jelzőberendezésekre. Mozgólépcsőket és felvonókat biztosítottak az 5 -ös és a 6 -os peronokhoz, amelyek a jobb keringés érdekében lépcsőt cseréltek. A program a Brighton Main Line jobb kapacitását és rugalmasságát eredményezte. A projektet közösen finanszírozta a Network Rail , aki 44,9 millió fonttal járult hozzá, és a Gatwick repülőtér, amely 7,9 millió fontot biztosított. Az építkezés úgy épült fel, hogy ne befolyásolja negatívan a 2012 -es nyári paralimpiai játékokat , amelyeknek Londonban adtak otthont.
2014. február 3 -ig a befejezést egy ünnepség jellemezte, amelyet Kramer bárónő közlekedési államtitkár rendezett , és hivatalosan megnyitotta az új platformot. A VolkerFitzpatrick által épített 7-es platformot egy 975 méteres (3199 láb) hurok szolgálja ki a lefelé irányuló gyorsvonaltól, és a korábban az 5-ös platformon hívott szolgáltatások használják. VolkerFitzpatrick volt felelős a pálya- és jelzésmódosításokért. Ez lehetővé tette, hogy az 5 -ös és a 6 -os platformot a Gatwick Express szolgáltatásoknak szenteljék, ezáltal kiküszöbölve a konfliktusokat a lassabb szolgáltatásokkal, amikor korábban az 1 -es és 2 -es platformra léptek. 2014.
2014 -ben Kramer bárónő bejelentette, hogy a kormány 50 millió fontot vállalt további fejlesztésekre. A Network Rail a becslések szerint mintegy 120 millió fontba kerülő további fejlesztési tervet jelentett be. 2018 áprilisában a Network Rail tervezési kérelmet nyújtott be az állomás korszerűsítésére; megduplázza a terem méretét, kiszélesít két platformot és javítja a kapcsolatokat a repülőtéri terminállal. Ez a Gatwick repülőtér hatóságaival, a Coast to Capital helyi vállalati partnerséggel és a Közlekedési Minisztériummal együttműködve történt . A bővítés egy ötéves program eleme, 1,11 milliárd fontba került, amelyet a Gatwick repülőtér 2018 elején jelentett be.
Az új terem építése 2020 novemberében kezdődött. A projekt várhatóan 2023 -ra fejeződik be.
Szolgáltatások
2020 májusától a Gatwick repülőtér vonatát a Southern , a Thameslink és a Great Western Railway üzemelteti .
1. és 2. platform: London Victoria -ba, Bedfordba közlekedő szolgáltatások Redhill -en és Peterborough -n keresztül
Platform 3: Nagy nyugati vasúti szolgáltatások Reading felé
Platform 4: Szolgáltatások London Victoria, London Bridge, Bedford és Cambridge felé
5. és 6. platform: Gatwick Express -szolgáltatások megszüntetése
Platform 7: Déli irányú járatok Southampton Central, Bognor Regis, Portsmouth Harbour, Littlehampton, Brighton, Ore és Eastbourne felé
2020 májusáig a Gatwick repülőteret a Gatwick Express által üzemeltetett londoni Victoria és Brighton városába is átszállás nélküli járatokkal látták el . 2020 májusától azonban ezeket a szolgáltatásokat ideiglenesen felfüggesztették az állomás korszerűsítési munkálatai miatt.
Az állomáson a szolgáltatások a következők.
Déli
A tipikus csúcsidőn kívüli szolgáltatás a vonatokon óránként:
- 8 km / h London Victoria
- 2 tph Brightonba ( félgyors )
- 2 km / h Eastbourne -ig , ebből 1 továbbra is ércig
- 2 km / h Littlehamptonba Worthingon keresztül
- 1 km / h a Bognor Regis és a Portsmouth kikötő felé , osztva Horshamnél
- 1 km / h Bognor Regis és Southampton Central felé , osztva Horshamnél
A Gatwick repülőtér déli járatait a 377 -es és a 387 -es osztályú GMU -k működtetik .
Thameslink
A tipikus csúcsidőn kívüli szolgáltatás a vonatokon óránként:
- 4 km / óra Bedford felé a London Bridge -en keresztül
- 2 km / h Cambridge -ig
- 2 km / h Peterborough -ba a Redhill -en keresztül
- 4 tph Brightonba ( félgyors )
- 2 km / h Horsham (megállás)
A Gatwick repülőtéren a Thameslink szolgáltatásokat a 700 -as osztályú GMU -k segítségével működtetik .
Nagy nyugati vasút
A tipikus csúcsidőn kívüli szolgáltatás a vonatokon óránként:
- 1 km / h a Readinghez Guildfordon keresztül
A Gatwick repülőtéren működő nagy nyugati vasúti szolgáltatásokat a 165 -ös osztályú DMU -k üzemeltetik .
| Előző állomás |
 Nemzeti vasút
|
Követő állomás | ||
|---|---|---|---|---|
|
Gatwick Express
A Gatwick Express
ideiglenesen felfüggesztve |
||||
| Végállomás | ||||
| Thameslink | ||||
| Thameslink | ||||
| Déli | ||||
| Déli | ||||
| Déli | ||||
| Déli | ||||
| Nagy nyugati vasút | Végállomás | |||
Hivatkozások
Külső linkek
- Vonat idők és rádióállomás adatait Gatwick repülőtér vasúti állomás National Rail