Guildford vasútállomás - Guildford railway station

Guildford
Nemzeti vasút
Guildford állomás a hídról.JPG
Guildford állomás, északra néz
(a Farnham Road közúti hídtól)
Elhelyezkedés Guildford , Guildford
Anglia kerülete
Rácshivatkozás SU991496
Által kezelt Hálózati vasút
Platformok 8 (7 használatban)
Egyéb információk
Állomás kódja GLD
Osztályozás DfT B kategória
Történelem
Nyitott 1845. május 5
Utasok
2015/16 Növekedés 8,201 millió
2016/17 Csökken 8,192 millió
2017/18 Csökken 7,955 millió
 Csere  Növekedés 1,017 millió
2018/19 Csökken 7,494 millió
 Csere  Csökken 0,992 millió
2019/20 Csökken 6,937 millió
 Csere  Csökken 0,951 millió
Megjegyzések
Utas -statisztikák a Vasúti és Közúti Hivataltól

Guildford vasútállomás van egy három fő vasúti csomópontok a Portsmouth Direct Line , és ez szolgál a város Guildford a Surrey , England . 48 mérföld 27 lánccal (48,8 km) van lefelé a londoni Waterloótól .

Ez egy váltási hely két másik vasútvonal: a North Downs vonal észak felé Reading , amely kapcsolatot Aldershot ; ugyanez a vonal kelet felé Redhillig ; és a New Guildford Line , a London Waterloo felé vezető alternatív útvonal Cobham vagy Epsom útján .

A Guildford állomás a Guildford városközpontjában található két állomás közül a nagyobb, gyakrabban és változatosabban kiszolgált, a másik a London Road (Guildford) a New Guildford vonalon.

Történelem

Egy 1912 -es vasúti elszámolóház térkép a Guildford pályaudvar körüli vonalakról

Az állomást a londoni és délnyugati vasút (LSWR) nyitotta meg 1845. május 5 -én, de jelentősen kibővítették és 1880 -ban újjáépítették.

A Reading, Guildford és Reigate Railway 1849. július 4 -én nyitotta meg szolgáltatásait, és a délkeleti vasút üzemeltette . Az LSWR járatok Farnham felé Tonghamen keresztül 1849. október 8 -án kezdődtek, a New Guildford vonal pedig a Leatherhead és Epsom Downs felé 1885. február 2 -án. Utóbbi vonalon található a másik Guildford állomás, a London Road. A hozzá vezető vonal egy kanyart ír le a város körül egy töltésen, amely egy magas hídon keresztezi a Wey folyót .

A Guildford állomás volt a Cranleigh-vonal északi végállomása is, amelyet 1865. október 2-án nyitott meg a londoni Brighton és a South Coast Railway, és majdnem száz évvel később, 1965. június 12-én lezárták. Ez a vonal Horsham felé vezetett Cranleigh , Rudgwick és Christ's Hospital .

Balesetek és események

  • 1952. november 8 -án egy villamos hajtómű fékhibát észlelt az állomás felé közeledve. Túlhaladta a jeleket és ütközött egy álló gőzmozdonnyal . Két ember meghalt, 37 megsérült.
  • 1971. július 28 -án egy kisvasutat kisiklottak az állomáson.
  • 2017. július 7 -én a Guildford állomáson robbanás történt a 455901 -es egység keret alatti berendezése esetén . A törmeléket 70 méter távolságra dobták ki töredékekkel, amelyeket a Vasúti Balesetek Vizsgálati Osztálya "meglehetősen nagynak" minősített , szétszórva a peronokon és a szomszédos parkolóban. Sérülés nem történt. A robbanás oka egy hibás kondenzátor volt, amelyet az egységek elektromos berendezéseinek korszerűsítésekor szereltek fel.

Platform elrendezés

Guildford vasútállomás 1989 -ben.
Nyugat felé tekintve a 2 -es peronról.
A 6 és 7 platform ugyanazt az egyvonalat szolgálja.
Guildford mozdonyi depó 1965
Egy korábbi Délkelet-EMU, amelyet a South West Trains üzemeltetett a Guilford állomáson 2000-ben.

A főállomás épületei a Down oldalon találhatók. A Down oldali platform végén egy öböl található a New Guildford Line számára. Jelenleg három sziget található, amelyeken hét peronlap található, valamint az öböl, amelyet egy hosszú gyaloghíd és egy metró is összeköt. A 6-os és a 7-es platform ugyanannak a vonalnak az ellentétes oldala: ezeket a kilencvenes évek közepéig posták és csomagok kirakására használták. Az állomást a British Rail az 1980 -as évek végén teljesen átépítette (kivéve a peronokat) .

  • 1. platform - öbölplatform a London Waterloo -ba történő megálláshoz az Epsom vagy Cobham útvonalon, valamint a csúcsidőben közlekedő vonatok a London Bridge -hez Sutton és West Croydon keresztül a Sutton & Mole Valley Lines vonalon
  • 2. platform - A London Waterloo -ba közlekedő járat leállítása Cobham -on keresztül
  • Platform 3 - Szállítási szolgáltatások London Waterloo felé Wokingon keresztül [Kis számú hétköznapi szolgáltatás. Egyébként csak vasárnap]
  • Platform 4 - Gyors és megálló szolgáltatások Portsmouth felé ; félig gyors járatok a Gatwick repülőtérre
  • 5. platform - Gyors szolgáltatások London Waterloo -ba
  • Platform 6 - A Redhill felé irányuló leállási szolgáltatások és az Ascot felé irányuló szolgáltatások az Aldershot -on keresztül indulnak erről a platformról vagy a 8 -as platformról
  • Platform 7 - A platform nincs használatban
  • Platform 8 - Szolgáltatások az olvasáshoz . Az Ascot -ba az Aldershot -on keresztül induló szolgáltatások ettől a platformtól vagy a 6 -os platformtól eltérnek

A 6 -os és a 7 -es platform ugyanazon egyetlen vonal ellentétes oldalán található. Az automatikus vonatajtók csak a peron 6 oldalán nyílnak. Manapság a 7 -es peronon nem nyitják ki az ajtókat, mivel a feszültség alatt lévő sín azon az oldalon van, ezért a platform használaton kívül marad. A 6-os peron kétirányú munkavégzésre szolgál-a vonatok bármelyik irányból megközelíthetők.

Motive Power Depot

Guildford állomás volt a helyén egy fontos hajtóerő depó által nyitott LSWR 1845. Az eredeti épületet lebontották 1887, hogy helyet adjon a bővítés az állomás, és helyébe egy félig roundhouse amely lényegesen kibővített 1897. Ezt 1967-ben bezárták és lebontották. A Farnham Road többszintes parkolója a 90-es években épült a helyszínen.

Airtrack

A Guildford állomás lehetett volna a Heathrow Airtrack vasúti járat déli végállomása . A BAA által támogatott projekt a Waterloo -tól a Reading Line -ig a Heathrow -i repülőtér felé sarkantyú építését irányozta elő , közvetlen vasúti összeköttetést teremtve a repülőtérről Guildfordba, Waterloo -ba , Wokingba és Readingbe . Az Airtrack megnyitását 2015 -ben tervezték, a kormány jóváhagyása esetén. 2011 áprilisában a BAA bejelentette, hogy felhagy a projekttel, arra hivatkozva, hogy nem áll rendelkezésre állami támogatás, és más Heathrow -prioritásokra , például a Crossrailhez és a HS2 -hez való kapcsolódásra .

Szolgáltatások

206. osztályú 3R egység , a North Downs Line szolgáltatáson, az újjáépítés előtti állomást mutatja. (1979. június)
A déli régió gőze 1965 -ben Guildfordban.
4Cig 1980 -ban Guildfordban.

Guildfordba rendszeresen közlekednek a South Western Railway és a Great Western Railway , valamint a Southern és CrossCountry vonatok .

A tipikus csúcsidőn kívüli szolgáltatás a vonatokon óránként:

További szolgáltatások, beleértve a déli járatokat a London Bridge -hez Suttonon keresztül, szolgálják az állomást a csúcsidőben. A CrossCountry általában naponta 1 vonatot is üzemeltet Newcastle- be a Birmingham New Streeten keresztül, bár ez jelenleg felfüggesztett a COVID-19 járvány miatt .

A Guildford -i szolgáltatásokat gördülőállomány keverékével működtetik, beleértve a 377. , 444. , 450. , 455. és 456. osztályú GMU -kat , a 220. és 221. osztályú DEMU -kat, valamint a 165. és 166. osztályú DMU -kat .

Előző állomás Nemzeti vasút Nemzeti vasút Követő állomás
Worplesdon   Délnyugati vasút
  Farncombe
Woking   Délnyugati vasút
  Godalming
London Road (Guildford)   Délnyugati vasút
New Guildford Line
Mole Valley Line
  Végállomás
Wanborough   Délnyugati vasút
 
Nagy nyugati vasút
North Downs Line
Félgyors szolgáltatások
Nagy nyugati vasút
North Downs
vonalmegállási szolgáltatások
Korlátozott szolgáltatás
Déli

Csak Sutton & Mole Valley Lines csúcsidőben
Végállomás
Sífutás
Ideiglenesen felfüggesztették
Használaton kívüli vasút
Végállomás   Brit vasúti
déli régió

  Bramley & Wonersh
A vonal és az állomás le van zárva

Hivatkozások

Külső linkek

Koordináták : 51,237 ° É 0,580 ° W 51 ° 14′13 ″ É 0 ° 34′48 ″ ny /  / 51.237; -0,580