HMS agár (H05) -HMS Greyhound (H05)
Agár a második világháború idején
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Egyesült Királyság
| |
| Név | Agár |
| Rendelt | 1934. március 5 |
| Építész | Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness |
| Lefektetett | 1934. szeptember 20 |
| Indult | 1935. augusztus 15 |
| Befejezve | 1936. február 1 |
| Azonosítás | zászlós szám : H05 |
| Sors | Elsüllyedt 1941. május 22 -én |
| Általános jellemzők a felépítés szerint | |
| Osztály és típus | G-osztályú romboló |
| Elmozdulás |
|
| Hossz | 323 láb (98,5 m) |
| Gerenda | 33 láb (10,1 m) |
| Piszkozat | 3,8 m |
| Telepített teljesítmény |
|
| Meghajtás | 2 tengely, 2 hajtóműves gőzturbina |
| Sebesség | 36 csomó (67 km/h; 41 mph) |
| Hatótávolság | 5530 nmi (10 240 km; 6360 mérföld) 15 csomónál (28 km/h; 17 mph) |
| Kiegészítés | 137 (békeidőben), 146 (háború idején) |
| Fegyverzet |
|
| Megjegyzések | Pennant száma H05 |
HMS agár volt G-osztályú romboló épített a Royal Navy 1930-ban. Agár 1940 áprilisában részt vett a norvég hadjáratban , májusban a dunkerki kiürítésben és szeptemberben a dakari csatában, majd novemberben áthelyezték a mediterrán flottához . A hajó általában elkísérte a Földközi -tenger flottájának nagyobb hajóit, mivel ezek védték a konvojokat az olasz flotta támadásaitól. Elsüllyedt két olasz tengeralattjáró, miközben kíséretének kötelékek magát elején 1941 agár elsüllyedt német Ju 87 Stuka zuhanóbombázók északnyugati Kréta május 22-én 1941-ben ő kísérte a csatahajók a Földközi-tenger Fleet megpróbálja lefoglaló német tengeri bázisú a Krétára szánt inváziós erők .
Leírás
Az agár normál terhelés mellett 1350 hosszú tonnát (1370 t), mély terhelés mellett 1883 hosszú tonnát (1913 t) kiszorított . A hajó teljes hossza 98,5 m, a nyaláb 10,1 m és a merülése 3,8 m. A motorját Parsons hajtóműves gőzturbinái hajtották , két tengelyt hajtva, amelyek összesen 34 000 tengelyes lóerőt (25 000 kW) fejlesztettek ki, és 36 csomós maximális sebességet adtak (67 km/h; 41 mph). A gőzt a turbinákhoz három Admiralty 3 dobos vízcsöves kazán szolgáltatta . Az agár legfeljebb 470 hosszú tonna (480 t) fűtőolajat szállított , ami 5530 tengeri mérföldes hatótávolságot adott neki (10 240 km; 6 360 mérföld ) 15 csomó (28 km/h; 17 mph) sebességgel. A hajó kiegészítője békeidőben 137 tiszt és férfi volt, de háború idején 146 -ra nőtt.
A hajó négy darab 4,7 hüvelykes (120 mm) Mark IX-es fegyvert szerel fel egyetlen rögzítésben. Mert légvédelmi védelmi agár volt két négyes Mark I tartók a 0,5 hüvelykes Vickers Mark III géppuska . Két víz feletti négyszeres torpedócső-rögzítőt szereltek fel 21 hüvelykes (533 mm) torpedókhoz. Egy mélységi töltősínt és két dobót szereltek fel; Eredetileg 20 mélységi töltést szállítottak, de ez röviddel a háború kezdete után 35 -re emelkedett.
Szolgáltatás
Az agár Vickers Armstrong haditengerészeti építési munkálatai lefektették Barrow-in-Furness -ben 1934. szeptember 20-án, 1935. augusztus 15-én indították útjára és 1936. január 31-én fejezték be. A hajó a kormány által berendezett felszerelések, például a fegyverzet kivételével 248 768 fontba került. Eltekintve attól a rövid időtől, amikor az üzembe helyezését követően a 20. romboló flottillába osztották be, agár az első romboló flottillához rendelt háború előtti időszakot a mediterrán flottával töltötte. Ő volt visszahelyezni Portsmouth Dockyard között június 7 és 23 július 1938 és kísérte a óceánjáró SS Strathnaver között Málta és Alexandria során müncheni válság a 1938 szeptemberében Aztán kísérte a gyorscirkáló Arethusa az útját, hogy Aden . 1939. január 25 -én az agarak evakuálták a brit nagykövetség alkalmazottait és családjaikat a republikánusok által fenntartott Barcelonából , mivel a várost a spanyol polgárháború záró szakaszában a nacionalista erők küszöbön álló elfogása fenyegette . A rombolót a bombák alig hagyták ki az evakuálás során. A város másnap elesne.
Agár és egész flottillája októberben került a nyugati megközelítések parancsnokságához , Plymouthba . November 12-én 1939-ben összeütközött vele húga hajó , Gipsy útban Harwich , és az új hozzárendelést a 22. romboló Flottilla, de csak kis mértékben károsodott, és az ő javításokat végeztek két nappal később. A hajó november 18 -án kimentette a túlélőket az SS Simon Bolivar óceánjáró hajóról , amely aknát ütött , és másnap az SS Fáklyavivőtől . Agár december 5 -én kezdte el kísérni a part menti konvojokat, amikor visszavitték az 1. romboló flottillába. Január 14 -én elfogta a német blokádfutót, Phaedrát az Északi -tengeren. A hajót 1940. február 16. és március 18. között újratelepítették, majd később a hazai flottához rendelték.
Április 5-én Greyhound kísérte a csatacirkáló Hírnév ahogy terjed a minelayers készül végrehajtani Operation Wilfred , a művelet, hogy laikus bányák Vestfjord , hogy megakadályozzák a szállítás a svéd vasérc honnan Narvik Németországba. A hajó alatt jelen volt, de nem vett részt, Hírnév ' s rövid elkötelezettség a német csatahajó Scharnhorst és Gneisenau április 9-én. Greyhound maradt a Vestfjord amikor az öt hajó a 2. romboló Flottilla hajózott a Ofotfjord április 10-én, hogy vegyenek részt a német hajókat, hogy már szállítják az inváziós erő Narvik. Aznap beszámolt a három túlélő romboló visszavonásáról. A hajót a német bombázók megrongálták a Scapa Flow -n április 18 -án, és a kenti Gravesendben április 22 -e és május 19 -e között megjavították .
A Siege Calais , agár és a nővére Grafton feltéve haditengerészeti tüzérségi tűz támogatást a 30. Motor Brigade 25 és május 26. Május 28 -án és 29 -én 1360 férfit evakuált Dunkirkből, mielőtt a német bombázók megrongálták. A hajót az ORP Błyskawica lengyel romboló vontatta ki a kikötőből . Miután június 17 -én befejezték a javítását a Chatham Dockyard -ban, agár ismét csatlakozott flottillájához Doverben. Július 30-án a hajón, és a nővére Gallant , kísérték a repülőgép-hordozó Argus , hogy Gibraltár és agár jelöltek ki a 13. romboló Flottilla székhelyű. A hajó augusztus végén részt vett a hadműveleti kalapban , amikor a britek megerősítették a mediterrán flottát.
A szeptember 23 -i dakari csata során az agár , a Fury romboló és a HMAS Australia ausztrál nehézcirkáló elfogta a Vichy francia L'Audacieux rombolót, amelyet felgyújtottak és kénytelenek voltak strandolni . A hajó a Barham csatahajót, valamint a Berwick és Glasgow cirkáló hajókat kísérte november elején a Coat hadművelet során , amikor csatlakoztak a mediterrán flottához. Maga Greyhound került az alexandriai 14. romboló flottillára . Részt vett a Spartivento -fok fokozatos csatájában november 27 -én, a Collar hadművelet során .
Agár 1941 januárjában részt vett az Excess hadműveletben , majd január 19 -én elsüllyesztette a Neghelli olasz tengeralattjárót, miközben konvojt kísért Pireuszba. Január végén a hajó, valamint a pusztítók, Juno , Jervis és Janus elkísérték a súlyosan megsérült Illustrious repülőgép -hordozót Máltáról Alexandriába. Agár március 6 -án elsüllyesztette az Anfitrite olasz tengeralattjárót , amikor megpróbálta megtámadni a GA.8 konvojt, amely brit csapatokat szállított Görögországba. A hajó március 28-29 -én a Matapan -foki csata során elkísérte a mediterrán flotta fő hajóit , és elindította az éjszakai akciót, amikor a fényszórója megvilágított egy olasz cirkálót. Agár és nővére, Griffin megtámadtak néhány olasz rombolót, de elvesztették őket, amikor átmentek saját füstvédőn . Április 17-én elsüllyesztette a Romagna nevű olasz vitorlás hajót a Cyrenaica- i Apollónia mellett, miközben hajózás elleni söprést hajtott végre az észak-afrikai partoknál a HMAS Vendetta ausztrál rombolóval . A hajó május 6 -án kísérte a mediterrán flotta nehéz egységeit, mivel ezek fedezékként szolgáltak a Tigris hadművelethez , amely egy erősítést szállított Egyiptomba. Kréta inváziója során agár május 22 -én kísérte a Warspite csatahajót Krétától nyugatra, miközben fedezte a cirkáló erőket, amelyek megpróbálták elsüllyeszteni a német inváziós konvojokat. A hajók a Kythira -szoros cirkálóival akartak találkozni, amikor három bombát kapott, amelyeket az StG 2 -es Stukas dobott le, és néhány perc múlva elsüllyedt. A túlélőit Kingston és Kandahar rombolók mentették meg , de hat tiszt és 74 tengerész meghalt a támadásban. A németek később további négy tengerészt mentettek meg.
Megjegyzések
Lábjegyzetek
Hivatkozások
- Beevor, Antony (2006). A csata Spanyolországért: A spanyol polgárháború 1936–1939 . London: Weidenfeld és Nicolson. ISBN 0297848321.
- "Cunningham, AB, The Battle of Kréta, Despatch az Úrnak biztosok az Admiralitás, augusztus 4, 1941" . A London Gazette (melléklet). Szám: 38296. 1948. május 21. 3103–3119.
- Angol, John (1993). Amazon -tól Ivanhoe -ig: Brit szabványrombolók az 1930 -as években . Kendal, Anglia: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Haarr, Geirr H. (2009). A német invázió Norvégiába, 1940. április . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). A tengeri háború kronológiája 1939–1945: A második világháború haditengerészeti története (harmadik átdolgozott szerk.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Shores, Christopher; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1987). Légi háború Jugoszláviáért, Görögországért és Krétáért . London: Grub Street. ISBN 0-948817-07-0.
- Stephen, Martin (1988). Tengeri csaták közelről: 2. világháború . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-556-6.
- Whitley, MJ (1988). A második világháború pusztítói: nemzetközi enciklopédia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. (1999). BEF Hajók Dunkirk előtt, után és után . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.