Wagga Wagga története - History of Wagga Wagga
A Wagga Wagga története részletezi a város növekedését a Murrumbidgee folyó kis átkelőhelyétől az Ausztráliában , New South Walesben található Riverina régió legnagyobb városáig és regionális központjáig .
Őshonos település
A Wagga Wagga régió eredeti őslakos lakói a Wiradjuri emberek voltak, és a "Wagga" kifejezés és e szó származékai a Wiradjuri őslakos nyelvben " varjút " jelentettek. A többes szám létrehozásához a Wiradjuri megismétel egy szót, így a „Wagga Wagga” lefordítva „sok varjú helyére”. Más fordítások is a „wagga” szót a „re-eling (beteg vagy szédült ember) jelentésnek tulajdonították; táncolni, csúszni vagy őrölni ”. Wiradjuri emberek a mai napig fenntartják a kapcsolatot Wagga Wagga környékével.
2019 augusztusában Wagga Wagga elvetette a „varjú” definíciót, és átvette a város őslakos jelentéseit „tánc és ünneplés”. Az új jelentést hivatalosan a város első megbékélési cselekvési terve rögzítette.
A Wagga Wagga Wiradjuri történelméről lásd még; Mary Gilmore és Wagga Wagga története .
Európai feltárás és letelepedés
Az első európai felfedező, aki Wagga Wagga leendő helyén haladt át, Charles Sturt kapitány és emberei voltak 1829 -ben, a Murrumbidgee folyó menti expedíciója során. Sturt Wiradjuri kalauzok segítették, akik átadták a felfedezőket különböző őslakos kalauzoknak a folyás végén. Az első európai telepes Wagga Wagga térségében Charles Tompson volt, az emancipált elítélt, aki 1832-ben családjával együtt létrehozta az Eunonyhareenyha „futást” a folyó északi partján. futni 'a déli parton, az aboriginalis kifejezéssel nevezték el azon a területen, ahol a varjak összegyűltek. Más telepesek követték, valamennyien illegálisan guggoltak a földön. 1836 -ra a gyarmati kormány szabályozta hivatali idejüket és engedélyezési rendszert hozott létre.
Az európaiak folyamatos támadása Wiradjuri földjein elkerülhetetlenné tette a konfliktust. Az őslakos csoportok megpróbálták elűzni a guggolók állományát, és megtámadták a pásztorokat és a kunyhókat. A fehér lakosok visszavágtak, először konkrét sérelmekkel kapcsolatban, később a harcok általánossá váltak. A telepesek kíméletlensége olyan betegségek hatásával kombinálva, mint a tuberkulózis , himlő és influenza, végül legyőzte a Wiradjurit, akik miközben megőrizték kultúrájuk nagy részét, elvesztették földjüket és életmódjukat.
Mivel az alkalmazottak száma telepesek a területen nőtt, úgy lett a kereslet a helyi padon bírák , mint a legközelebbi is voltak 100-200 mérföldre van a Tumut és Binalong . 1847 áprilisában bejelentették, hogy a Wagga Wagga helyszíne lesz a kicsinyes üléseknek , az igazságszolgáltatásnak és a törvény és rend fenntartásának egy 100 mérföldnyire lévő területen. A bíróság épülete egy falu kezdeténél helyezkedett el, amelyet a gázló közelében alakítottak ki, amelyet a legtöbb forgalom használ. A faluban volt egy nyers kovácsműhely és szálloda . A posta jött létre 1849 januárjában, és még abban az évben a város által kijelölt felügyelő Thomas Townshend és hivatalosan gazetted mint egy falu november 23, 1849.
Egy folyami átkelő
1859 szeptemberében a helyi lakosok bizottságot hoztak létre a Murrumbidgee folyón átívelő híd építésére. 1859 decemberében számos javaslatot megvizsgáltak, és a Fowler Boyd Price által benyújtott pontonhíd támogatta. A bizottság egy Pontoon Bridge Company létrehozását tervezte, amelynek tőkéje 4000 font , 200 £ 20 részvényben, de az új -dél -walesi közmunkaügyi minisztérium közúti részlegének mérnökei tiltakoztak a pontonhíd ellen. A helyi bizottság beleegyezik egy cölöphíd építésébe, amelyet az Új -Dél -Walesi Közmunkaügyi Minisztérium ajánlott. Miután az új dél -walesi kormány megtagadta az ilyen típusú híd támogatását, a bizottság úgy döntött, hogy maguk finanszírozzák azt.
1860. augusztus 23 -án részvénytársaságot alapítottak a Crampton és a Travers utca közötti híd befejezésére és karbantartására, valamint a meglévő utcákból a hídhoz vezető megfelelő út megteremtésére. 1861. december 5 -én az új -dél -walesi parlament törvényjavaslatot fogadott el a Wagga Wagga Company Bridge létrehozásáról, amely legalább 25 láb széles és 7 láb magas hidat épít. A törvény felhatalmazta a Társaságot arra, hogy a hídot használó személyek többsége számára ne haladja meg az 5 fontot . A Társaság igazgatóinak hitelt kellett felvenniük, mert a részvényeket nem tudták könnyen megvásárolni, mivel sokan attól tartottak, hogy a hidat elmossa az árvíz. A híd 1862 októberében készült el, és október 27 -én nyitották meg, valamivel több mint 91 méter hosszú és 7 méter széles.
1884 -ben az új -dél -walesi kormány 9 804 fontért megvásárolta a hidat a nyilvánosság számára . Az útdíjakat 1884. február 29 -én délben megszüntették. Az 1890 -es években a híd használata tovább nőtt. Fája leomlott, a hidat pedig összeomlás veszélye fenyegette. A helyi parlamenti képviselő, James Gormly a Közmunka Minisztériumhoz fordult a híd cseréje érdekében. A Wagga Wagga Company Bridge 33 évig szolgálta a nyilvánosságot, és 1895 -ben lebontották.
1895-ben Hampden Bridge , egy rácsos híd épült az egész Murrumbidgee folyón Wagga. 2006. augusztus 16 -án a Hampden -hidat lezárták és elkerítették a nyilvánosság előtt, mivel a hidat biztonsági kockázatnak nyilvánították, miután az egyik rács meghibásodott. A híd bontása 2014 júniusában kezdődött, és ugyanezen év augusztus 20 -án fejeződött be. Nagy vita folyt a híd lebontásáról szóló döntés kapcsán, mivel az emberek úgy érezték, hogy történelmi jelentőséggel bírnak.
Örökség -listák
A Wagga Wagga számos örökségvédelmi listájú helyszínt kínál, többek között:
- Botanikus kert (BGS), Baden Powell Drive: Mobile Cook's Galley, Riverina Múzeum
- Fő déli vasút: Wagga Wagga vasútállomás
Törvény és rend
A jólét és a népesség növekedésével Wagga és a környező kerület számos hírhedt bushrangers érdeklődési helyévé vált . A hírhedt módon a waggai rendőrbírót, Henry Baylis -t 1863 -ban Mad Dog Morgan mentette meg . Később, amikor Baylis és néhány rendőr nyomon követte Morganot, ahol éppen táborozott, a bírót lelőtték és megsebesítették.
Moonlite kapitány, miután 1879 -ben kiszabadult a börtönből egy rablás miatt, amelyet Egertonban, Ballarat közelében követtek el, 1879. november 15 -én érkezett, és munkát keresett a Wangabadgetől mintegy 38 km -re keletre található Wantabadgery állomáson . Amikor a munkát megtagadták, Moonlite és öt másik bandája visszatért, és feltartotta mind a 39 embert az állomáson. Később az egyik túsz elmenekült, és három lovas rendőr érkezett Waggából, hogy a banda lövöldözésbe vonja őket. Amikor a rendőrség visszavonult, Moonlite és bandája csak akkor menekültek el, hogy elfogják őket egy másik közeli ingatlanban, amikor a szomszédos Gundagai és Adelong települések rendőrei megérkeztek. Moonlitét később bűnöi miatt akasztották fel.
Ned Kelly öccse, James Kelly, aki kezdetben idősebb testvére nyomdokaiba lépett, és nemrég töltötte be négy év börtönbüntetését szarvasmarha -lopás miatt, 1877 -ben a Wagga bíróság épületében tíz év börtönbüntetésre ítélték, amiért két lovat elloptak a Wagga szállodatulajdonosoktól. Bátyjával ellentétben, amikor szabadult, tiszteletre méltó életet élt, és 1946 -ig élt.
Föderáció és háború
A XIX. Század végén Wagga Wagga, akárcsak Ausztrália vidékének nagy része, büszke volt a császári Nagy -Britanniához fűződő kapcsolataira, és Wagga Wagga önkéntesei bevonultak katonai egységekbe, amelyeket olyan birodalmi konfliktusokba küldtek, mint az 1885 -ös szudáni Mahdist háború , majd 1899. a második búr háború Dél -Afrikában. E kapcsolatok ereje ellenére , amint azt Viktória királynő 1897. évi jubileumának lelkes ünneplése is bizonyította , Wagga Waggában a nemzeti hangulat emelkedett.
A Riverina régió nagy részével együtt Wagga Wagga lakosainak többsége támogatta az ausztrál gyarmatok föderációját , nagyrészt a gyarmati határokon átnyúló szabad kereskedelem miatt . A Szövetséget támogató látogató politikusok számos megszólítását tartották nagy tömegek előtt Wagga Waggában, gyakran különböző szállodák erkélyeiről. 1898 -tól a lakosság egy csoportja Wagga Waggát a jövőbeli nemzeti főváros helyszínévé nyilvánította, mivel Sydney -től és Melbourne -től azonos távolságra van, és bőséges vízellátása van. A pályázat sikertelensége ellenére az 1899 -es népszavazáson Wagga Wagga lakosai határozottan a szövetség mellett szavaztak.
Az első világháború kezdete ismét sok Wagga Wagga és környékbeli férfi önkéntes szolgálatában állt a király és az ország szolgálatában. A város volt a kiindulópontja a "Kenguru Menetnek", amely egyike volt a hógolyó -felvonulásoknak , amelyeket Új -Dél -Walesben tartottak a háború alatt, és ahol az újoncok Sydney felé vonultak, és az útvonal menti városokban élő férfiakhoz fordultak, és csatlakozzanak hozzájuk. bevonul az ausztrál császári haderőbe . 1915. december 1 -jén 88 újonc távozott Wagga Waggából, nagy tömeg búcsúztatásával és egy zenekar kíséretében. A felvonulók között volt John Ryan is , aki később elnyerte a Viktória -keresztet az 1918 -as hindenburgi vonali csatában tett tetteiért . Útközben a menet megállt olyan városokban, mint Junee , Cootamundra , Murrumburrah és Yass, és Campbelltownban fejezte be több mint 220 toborzók. A helyi rögbi bajnoki labdarúgócsapat, a Wagga Kenguruk a menet emlékére választották a nevét. Az 1916-ban és 1917-ben tartott két keserves hadkötelezettségi népszavazási vita mélységes megosztottságot tárt fel a Wagga Wagga társadalomban a tekintélyes és többnyire protestáns földművesekkel, legelőkkel, üzletemberekkel és szakemberekkel szemben, általában véve a hadkötelezettség mellett, míg a hadkötelezettség-ellenes inkább katolikus és munkásosztály volt. Mindkét népszavazást országosan alig sikerült legyőzni, Wagga Wagga 1916 -ban a hadkötelezettség mellett, 1917 -ben pedig ellene szavazott.
A háborúk között
Az európai háborúból hazatérő katonák magukkal hozták a világot elsöprő " spanyol influenza " járványt, egy időre megállították a várost. A Wagga Wagga környékének egy részét visszatért katonák rendelték meg letelepedésre , akik leküzdhetetlen nehézségekkel szembesültek a szegény és víztelen föld, a gazdálkodási tapasztalat hiánya és a piacokhoz való hozzáférés hiánya miatt. Sokan elmentek a földről, miután sok évig tartó törésmunkát végeztek. Némi vita után a Győzelem Emlékkertet 1927 -ben alapította a Wollundry -lagúna, hogy tisztelje a szolgálatot teljesítőket.
Az 1920 -as évek folyamán az NSW állam kormánya javította a régió közúti és vasúti összeköttetését. A Wagga Wagga része volt egy új telefonkapcsolatnak Melbourne és Sydney között, és új posta- és távíróirodát építettek az ismétlődő központnak, amely Ausztrália egyik legnagyobb regionális központja. A lakosság növekedése 1921 -ben 11 631 fővel folytatódott. Ennek a lakóépületnek a nagy része a magasabb területen délen, a vasúti sínektől délre terjedt ki. A sátorból és nyers kunyhókból álló külváros, amelyet "sátorvárosnak" neveznek, a folyó mentén alakult ki, és Wagga Wagga szegényebb lakosainak ad otthont. 1922-ben a villamosenergia adtak a város, hidro-elektromos energia ről Burrinjuck Dam 1928.
A nagy gazdasági világválság jelentős hatással volt Wagga Wagga gazdasági, társadalmi és politikai életére. A városban számos munkanélküli segélyezési rendszer működött, amelyek elsősorban a közmunkákat javították, azonban a szegénység széles körben elterjedt, és a "Sátorváros" gyorsan túlzsúfolt lett, mivel a bérlők nem tudtak fizetni bérlakáshoz. A depresszió és a választási Jack Lang , a munkaügyi , mint New South Wales premier váltott megalakult a „Riverina Mozgalom”. 1931 elején a Riverina -szerte a mozgalom egy sor gyűlést szervezett, amelyek csúcspontja egy nagy találkozó volt Wagga Wagga -ban 1931. február 28 -án. népszavazás annak eldöntésére, hogy a Riverinának el kell -e válnia . A mozgalom Lang 1932 -es elbocsátását és a regionális gazdaság fellendülését követően megszűnt
Világháború és azon túl
A második világháború kitörésekor Wagga Wagga Ausztrália védelmének kulcsfontosságú központjává vált. Az Ausztrál Királyi Légierő támaszpontjait 1940 -ben Forest Hillben és 1941 -ben az Uranquinty -ben hozták létre . 1942 -ben Kapoukában felépítettek egy jelentős ausztrál hadsereg tábort, és egy évvel később 8000 katona volt kiképzésben ott, ahol Wagga átvette a helyőrség jellegzetességeit. A Wagga Wagga szülötte, Sir Thomas Blamey lett Ausztrália legmagasabb rangú tisztje a háború alatt. Szintén Wagga Waggában született John Hurst Edmondson , a 9. hadosztály 2/17 -es gyalogzászlóaljának tizedese, a második világháború első ausztrál győztese, a Victoria -kereszt, a Tobruk ostrománál tett akciókért .
1946. április 17 -én Wagga Waggát várossá nyilvánították, és Wagga Wagga a háború után folyamatosan növekedett. Olyan külvárosokat fejlesztettek ki, mint a Turvey Park , az Austin -hegy és a Kooringal, köztük több mint 1200 Housing Commission otthont. Az 1960 -as években a lakossági növekedés kiterjedt olyan területekre, mint Tolland és az Albert -tó . Ahogy az elővárosi terjeszkedés délre költözött, a fő kereskedelmi negyed is délre költözött a Baylis Street végéhez, beleértve az olyan fejlesztéseket, mint az 1979 -ben épült Sturt Mall, miközben a központi üzleti negyed északi vége lassan elhagyatottá vált. Fejlődésének elősegítése érdekében további szekunder szektor iparágakban Wagga Wagga, a Városi Tanács kidolgozott egy sor ipari területen, beleértve a területeket és szolgáltatások általános iparágak és mezőgazdasági feldolgozó és káros iparágak jöttek létre új ipari ingatlan Bomen .
Az 1950 -es években a Wagga Wagga védelmi bázisai ismét a város fontos részévé váltak. A kapokai hadsereg táborát 1951 -től újból toborzó kiképzőközpontként nyitották meg, amely szerepét a mai napig fenntartja. A RAAF Base Wagga Forest Hillben is kibővült, 1969 -től a védelmi erők repülőgép -technikusainak kiképzését végezték. A Turvey Parkban 1947 -ben tanári kollégiumot, 1949 -ben pedig egy mezőgazdasági főiskolát alapítottak. 1971 -ben, a Wagga Wagga közösség nyomására egyetemi, tanítóképző lett Riverina College of Advanced Education , és átköltözött egy hellyel rendelkeznek Wagga Mezőgazdasági Főiskola, akivel összeolvadnak, 1975-ben 1989-ben, a Kollégium összeolvadt a College of Advanced Education at Bathurst válni Charles Sturt Egyetem . A Wagga Wagga Báziskórház lett a legnagyobb beutaló kórház Új-Dél-Wales déli részén, és 1963-ban új, hétemeletes kórházat építettek.
A Wagga Wagga számára továbbra is gyakori probléma volt az árvíz, és 1844 -ben, 1852 -ben, 1853 -ban, 1870 -ben, 1891 -ben, 1900 -ban, 1925 -ben, 1931 -ben, 1950 -ben, 1952 -ben és 1956 -ban történt jelentős árvíz. déli ártér egy gát építésén keresztül . Az árkot 1962-re fejezték be, és 100 éves árvíz ellen 1-et védett. Észak -Wagga Wagga -t kizárták a védelem alól, és megpróbálták kényszeríteni North Wagga Wagga lakóit, hogy hagyják el otthonukat a tervezési ellenőrzések szigorú végrehajtásával. Észak -Wagga Wagga lakosai ellenálltak az eltávolítási kísérleteknek, és az Észak -Wagga Wagga üdvözlő tábla alatt rejtélyes módon egy tábla jelent meg a következő szöveggel : „Nem szabad elmozdítani . Az 1970 -es évekre a Tanács végül elfogadta a lakosok igényeit, megszüntette a tervezési korlátokat, és 1982 -re alacsonyabb színvonalon építették ki a falu védelmét, 1981 -ben. 1981 -ben az új -dél -walesi kormány kényszerítette Wagga Wagga városának egyesítését. Tanács a szomszédos Kyeamba Shire -vel és Mitchell Shire -vel, hogy létrehozzák Wagga Wagga City új önkormányzati területét , amely 4886 négyzetkilométert tartalmaz.