Matsushima osztályú cirkáló - Matsushima-class cruiser
Itsukushima , a Matsushima osztályvezető hajója
|
|
Osztály áttekintés | |
---|---|
Név | Matsushima osztály |
Üzemeltetők | A császári japán haditengerészet |
Előtte | Naniwa osztály |
Épült | 1888–1894 |
Megbízásban | 1891-1926 |
Tervezett | 4 |
Befejezve | 3 |
Törölve | 1 |
Elveszett | 1 ( Matsushima ) |
Nyugdíjas | 2 |
Általános tulajdonságok | |
típus | Védett cirkáló |
Elmozdulás | 4217 hosszú tonna ( 4285 t) ( Matsushima ); 4278 hosszú tonna (4,347 t) ( Itsukushima és Hashidate ) |
Hossz | 91,81 m (301 ft 3 in) w/l |
Gerenda | 15,6 m (51 láb 2 hüvelyk) |
Piszkozat | 6,05 m (19 láb 10 hüvelyk) |
Meghajtás | 2 tengelyes dugattyú ; 6 kazán; 5400 LE (4000 kW), 680 tonna szén |
Sebesség | 16,5 csomó (19,0 mph; 30,6 km/h) |
Kiegészítés | 360 |
Fegyverzet |
|
Páncél |
|
A Matsushima osztály (松島型防護巡洋艦, Matsushima-gata bōgojun'yōkan ) volt osztály a védett cirkálók a Japán Császári Haditengerészet (IJN), a három hajó névadója a három leghíresebb főtértől Japánban (becenevén Sankeikan (三景艦, „háromnézetű hajók”)). A Matsushima osztály rendkívül szokatlan formatervezés volt az 1890 -es évek cirkálói körében, mivel minden hajónak egyetlen hatalmas, 320 milliméteres (13 hüvelykes ) Canet -ágyúja volt , és monitorszerű megjelenést eredményezett.
Háttér
A japán császári haditengerészet gerincét képező első kínai-japán háború idején a Matsushima osztályú cirkálók Jeune Ecole elvein alapultak , amelyet Louis-Émile Bertin francia katonai tanácsadó és haditengerészeti építész népszerűsített . A japán kormánynak nem volt sem forrása, sem költségvetése, hogy nagy csatahajó -haditengerészetet építsen a császári kínai Beiyang flotta nehezebb hajói ellen ; ehelyett Japán elfogadta a radikális elméletet a kisebb, gyorsabb hadihajók használatáról, könnyű páncéllal és kis kaliberű távolsági fegyverekkel, egy hatalmas főfegyverrel párosítva. A kialakítás végül kivitelezhetetlennek bizonyult, mivel az óriási ágyú visszacsapása túl sok volt az ilyen kis térfogatú hajók számára, és az ágyú újratöltési ideje kivitelezhetetlenül hosszú volt; a Matsushima osztályú cirkálók azonban jól szolgálták céljukat a rosszul felszerelt és rosszul vezetett császári kínai Beiyang flotta ellen.
Eredetileg egy negyedik hajó építését tervezték ebben az osztályban, és annak törlése a tervezéssel kapcsolatos aggodalmak miatt volt az egyik tényező, ami Bertin lemondásához és Franciaországba való visszatéréséhez vezetett.
Tervezés
A Matsushima osztályú hajók acél hajótesttel, 94 kerettel, lágy acélból készültek, és kettős fenekű, vízálló rekeszekre osztva, a válaszfalak és a páncélzat közötti területen koprával . Az íjat egy haditengerészeti kos erősítette meg . A létfontosságú felszereléseket, köztük a kazánokat és a lőszermagazinokat edzett acélpáncél védte, csakúgy, mint a fegyverpajzsokat. A fő fegyverzet állt egy Hátultöltős 320 mm-es Canet gun szerelt a íj a hajó (a Stern esetében Matsushima ), amely tüzet 450-kg a páncéltörő vagy 350 kg-os robbanásveszélyes kagyló egy hatékony hatótávolsága 8000 méter. A maximális tűzsebesség óránként két lövés volt, a hajó 60 lövedéket szállított. A másodlagos fegyverzet QF 4,7 hüvelykes Gun Mk I – IV Armstrong fegyverekből állt , maximális hatótávolsága 9000 méter, maximális tűzsebessége 12 lövés/perc. Tízet szereltek a fegyverfedélzetre, ötöt mindkét oldalra, a 11. pisztolyt az Itsukushima és Hashidate fantail felső fedélzetén , míg Matsushimának a 12. pisztolyt a fantail -en. Mindegyik fegyver 120 lőszerrel volt felszerelve. A harmadfokú védelmet QF 6 pound Hotchkiss szponzorokba szerelték a felső fedélzetre, maximális hatótávolsága 6000 méter, tűzgyorsasága 20 lövés/perc. Mindegyik fegyver 300 töltényből állt. Ezenkívül a QF 3 pound Hotchkiss -t különböző helyekre szerelték fel, 2200 méteres lőtávolsággal 32 lövés/perc és 800 lövés fegyverrel. Az osztály minden hajóján négy 356 mm-es torpedócső is volt , három az orrban és egy a farban, összesen 20 torpedó volt a fedélzeten.
A hajtóművet két hármas tágulású gőzgép hajtotta , hat kazánnal, amelyek két tengelyt hajtottak meg 5400 LE (4000 kW) névleges teljesítmény mellett. Az elméleti sebesség 16,5 csomó (19,0 mph; 30,6 km/h) volt, ami ritkán volt reális a tényleges szolgáltatás során.
Hajók az osztályban
- Itsukushima (厳 島)
Által épített Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée haditengerészeti hajógyárak által Franciaországban ; 1889. július 18 -án indították útjára; 1891. szeptember 3 -án fejezték be. 1926. március 12 -én megsérült és selejtezték.
- Matsushima (松 島)
A franciaországi Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée haditengerészeti hajógyárak építették; 1890. január 22 -én indult; 1892. április 5 -én fejezték be. Matsushima abban különbözött két testvérhajójától, hogy a Canet fegyvert a felépítmény mögé szerelték, nem pedig előre. 1908. április 30 -án elsüllyedt egy véletlen robbanás után, miközben horgonyzott a Pescadores -szigeteken , Tajvan mellett , és 350 legénységéből 207 -et elvesztett.
- Hashidate (橋 立)
Az osztály egyetlen hajója, amelyet Japánban építettek, a Yokosuka haditengerészeti arzenál ; 1891. március 24 -én indult; 1894. június 26 -án fejezték be. 1922. április 1 -jén megsérült és 1927 -ben selejtezték.
Élettartam
A Matsushima osztály mindhárom hajója az első kínai-japán háború kezdete előtt készült el , és harcot láttak a Yalu folyó csatájában és az azt követő weihaiwei csatában .
Az orosz-japán háború , a három hajó a Matsushima osztály, addigra reménytelenül elavult, osztották az 5. osztag a tartalék IJN 3. Fleet) , valamint a szintén elavult páncélos csatahajó Chin'en parancsnoksága alatt Admiral Shichiro Kataoka . Minden jelen voltak a blokád Port Arthur , a csata a Sárga-tenger és a végső csata Tsushima . Később az IJN 4. flottájába osztották be , mindannyian a flottilla részét képezték, amely védelmet nyújtott a japánok Szahalin inváziójának .
Lásd még
- Japán Akitsushima cirkáló - eredetileg a negyedik Matsushima osztályú cirkálónak tervezték , de végül más dizájnnal építették
Megjegyzések
Hivatkozások
- Chesneau, Roger (1979). Conway harci hajói a világon, 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). A felkelő nap harci hajói: A japán császári haditengerészet drámája, 1895-1945 . Könyvtár. ISBN 0-689-11402-8.
- Jane, Fred T. (1904). A császári japán haditengerészet . Thacker, Spink & Co.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). A császári japán haditengerészet hadihajói, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Roberts, John (szerk.). (1983).„A világ hadihajói 1860 és 1905 között - 2. kötet: Egyesült Államok, Japán és Oroszország . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Roksund, Arne (2007). A Jeune École: A gyengék stratégiája . Leiden: Brill. ISBN 978-90-04-15723-1.
- Schencking, J. Charles (2005). Hullámok készítése: politika, propaganda és a japán császári haditengerészet megjelenése, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
Külső linkek
- Nishida, Hiroshi. "Az IJN anyagai" . A császári japán haditengerészet . Letöltve: 2020. február 17 .
- A Canet fegyver