Dive Bomber (film) - Dive Bomber (film)

Dive Bomber
Dive Bomber - Poster.jpg
Színházi bemutató plakát
Rendezte Michael Curtiz
Forgatókönyv: Frank Wead
Robert Buckner
Történet szerzője Frank Wead
Által termelt Hal B. Wallis
Főszerepben Errol Flynn
Fred MacMurray
Filmezés Bert Glennon
Winton C. Hoch
Szerkesztette George Amy
Zenéjét szerezte Max Steiner
Termelő
cég
Forgalmazza Warner Bros.
Kiadási dátum
Futási idő
 133 perc
Ország Egyesült Államok
Nyelv angol
Költségvetés 1 201 000 USD
Jegyiroda 2 613 000 dollár

A Dive Bomber egy 1941 -es amerikai repülésfilm , Michael Curtiz rendezésében, Errol Flynn és Fred MacMurray főszereplésével. A film figyelemre méltó mind a második világháború előtti amerikai haditengerészet repülőgépeinek Technicolor fényképein,mind az1941-es amerikai történelmi dokumentumként, beleértve az USS Enterprise repülőgép-hordozót, az egyik legismertebb második világháborús amerikai hadihajót.

A film az utolsó együttműködés volt Curtiz rendező és Errol Flynn színész között, amely 1935 -ben kezdődött és 12 filmet ölelt fel. A szereplők között szerepel még Fred MacMurray, a Paramount Studios kölcsönben, és Alexis Smith az első jóváírt képernyős előadásában. Flynn egy Harvardon tanult orvost ábrázol, aki hősies orvosi kutatásban vesz részt a pilótákon. A cselekmény történelmileg nem pontos, de közel dokumentarista stílusban van ábrázolva , a film olyan valós események elemeit tartalmazza, amelyek részt vettek a korabeli aeromedikai kutatásokban , valamint valódi kortárs orvosi berendezéseket.

Az élénk filmművészet arra késztette a címszót: "A színek lenyűgöző látványa veled utazik a mennybe!" Bert Glennont az Oscar -díjra jelölték a legjobb színes operatőrnek a 14. Oscar -gálán 1942 -ben. A filmet az amerikai fegyveres erők repülési sebészeinek ajánlják, "elismerve hősies erőfeszítéseiket a légiközlekedés -orvoslás rendkívül nehéz problémáinak megoldása érdekében ". A film nagy sikert aratott a jegypénztárakban, és 1941-ben a 19. legnagyobb bevételt hozó film lett.

Cselekmény

A háború előtti hadműveletek során egy repülőgép-hordozóról, Hawaii mellett, a VB-3 merülési bombázószázad (amely a 14. bombázószázad "High Hat" emblémáját viseli ) szárnyas megközelítésben érkezik Honolulu felé; egyik pilótája elsötétül a nagysebességű merülés során és lezuhan. A honolului bázis kórházban Joe Blake hadnagy (Fred MacMurray) attól tart, hogy Larson (svéd) hadnagy ( Louis Jean Heydt ) nem éli túl. Az amerikai haditengerészet orvosa, Doug Lee hadnagy (Errol Flynn) meggyőzi a magas rangú sebészt, Martin parancsnokot ( Moroni Olsen ), hogy operálja meg, de a pilóta meghal a műtőasztalon.

Miután Blake Lee -t hibáztatja a sebészeti beavatkozás sietése miatt, az orvos úgy dönt, hogy haditengerészeti repülési sebész lesz, és a végén befejezi, hogy számos oktató, köztük az ő ellensége, Blake, kiképezi a San Diego -i amerikai haditengerészeti légi állomáson. Blake, Lee és egy szerelőcsoport romantikus kalandjait magában foglaló részterület bemutatja az elvált Linda Fisher -t ( Alexis Smith ), mint szerelmet a két rivális, Blake és Lee iránt.

Repülőképzésének befejezése után Lee kinevezik egy vezető repülési sebész, Lance Rogers parancsnok ( Ralph Bellamy ) asszisztensének , aki azon dolgozik, hogy megoldást találjon a merülési bombázók pilótáit érintő magassági betegségre . Lee Blake-vel repül a kamerával felszerelt repülőgép pilótájaként, és figyeli, ahogy Blake elsötétül. Kísérletezik egy pneumatikus övvel, amely a vért a szív felett tartja, és maga is sikeresen teszteli a repülést, bár az önálló repülés során nem tartja be az előírásokat.

Annak ellenére, hogy haditengerészeti pilótának minősült , Lee továbbra sem bízik benne, "tribün játékosként" és "keselyűként" tartják számon, mindig ott van, ha valaki lezuhan. A pilóták repülőképességével kapcsolatos megítélése tovább neheztel, amikor leigazolja a pilótát, Tim Griffin hadnagyot ( Regis Toomey ), aki krónikus fáradtságban szenved. Dühében Griffin lemond a haditengerészetről, és csatlakozik a kanadai királyi légierőhöz , de felkeresi régi századát, amikor új vadászgépet szállít a Los Angeles -i gyárból. Griffin visszatérő járatán fáradtságtól szenved, és meghal, amikor vészhelyzetben próbál leszállni, teljesen rosszul ítéli meg megközelítését.

Blake végül elfogadja, hogy a repülési sebész megpróbál segíteni a pilótáknak a veszélyes, magaslati repülések túlélésében, az önkéntesek pedig "tengerimalac" pilótának a légi kísérletekben. A túlnyomásos utastér első repülési tesztje majdnem katasztrófával végződik, amikor a repülőgép felmegy, és Blake elájul, kényszerítve Lee -t. A Lee és Blake által közösen kifejlesztett új találmány, a nyomóruha földi tesztelése után Blake -nek elmondják, hogy nem teljesítette legutóbbi repülését fizikailag, és földelni fog. Blake, engedély nélkül felszállva, elvégzi az új öltöny légi tesztelését, de amikor az oxigénszabályozó meghibásodik, elveszíti az eszméletét, és halálosan lezuhan. Jegyzeteit azonban kimentik a roncsokból, és megkezdődhet az öltöny tömeggyártása. Az utolsó jelenetben Blake önfeláldozását ismerik el, míg Rogers-t és Lee-t megtisztelik úttörő munkájukért a nagy magasságban repülő pilóták védelmében.

Folyamatos motívum, amely a nemzeti légi versenyek arany cigarettatárcáit tartalmazza, amelyeket mindhárom „magas kalapos” századvezető hordoz. Blake a három közül az utolsó, aki elpusztult a szolgálatban, Lee pedig utolsó tisztelgésként kidobja cigarettatárcáját a század egyik repülőgépéből a Csendes -óceán fölé.

Az SB2U Vindicators of VB-3 formációjában a kezdeti jelenetekben látható módon

Öntvény

Termelés

Fejlődés

A Dive Bomber a " Warner tisztelgése a Pearl Harbor előtti amerikai haditengerészet előtt". A Frank "Spig" Wead parancsnok USN (Ret) parancsnokának eredeti történetéből adaptált forgatókönyv alapján a Dive Bomber látványos repülő jeleneteket tartalmaz (mint más filmekben, amelyek Wead által írt forgatókönyvet tartalmaznak), amelyek a küzdelem érdekében végzett orvosi kutatások történetébe vannak beágyazva. a nagy g-erejű harci manőverek hatásait . A történetben a cselekményben kulcsszerepet játszó "Schneider -index" teszt valójában a korszak pilótái számára jól ismert kardiovaszkuláris fáradtság teszt volt. Edward C. Schneider őrnagy , az AEF Légi Szolgálatának légiközlekedés -úttörője, 1918 -ban fejlesztette ki , és a hadsereg széles körben használta a második világháborúig, amikor a statisztikai elemzés azt mutatta, hogy egy sokkal egyszerűbb mérés is ugyanolyan hatékony.

A javasolt forgatókönyv első olvasata után a Haditengerészeti Minisztérium felismerte a filmben rejlő lehetőségeket, hogy az amerikai haditengerészeti repülés bemutatója legyen, és teljes mértékben támogatta a produkciót. Zuhanóbombázó ' s munka címe "Beyond the Blue Sky".

1940 decemberében, a Warner Bros. eredetileg csillag James Cagney , George Brent , és Ronald Reagan , a Lloyd Bacon irányítja Zuhanóbombázó . 1941 februárjára azonban a forgatókönyvet felülvizsgálták, és a projektet Errol Flynn -filmként alakították át, új rendezővel. A forgatást elsőbbségben részesítették Flynn másik tervezett járművével, az 1941 -ben meghaltak csizmájukkal, mivel az amerikai haditengerészet kérte a Dive Bomber mielőbbi elkészítését.

Fred MacMurray -t a Paramounttól kölcsönözték Flynnnel szemben álló sztárnak. Cserébe a Paramount kölcsönkérte Olivia de Havillandet a Warner Bros. -tól a Hold Back the Dawn (1941) című filmhez.

Az előgyártás tervezése 1941 januárjában kezdődött, és miután a nagyvonalú 1,7 millió dolláros költségvetést megállapították, két hónapos szűk ütemtervet határoztak meg a fő fotózás helyszínén. Bár az amerikai haditengerészet beleegyezett az együttműködésbe, több mint 1000 tisztet és besorozott férfit biztosított a legbiztonságosabb létesítményeihez, a világ eseményei teljes háborús készséget diktáltak, ami további nyomást gyakorolt ​​a film szereplőire és a stábra. Mivel minden haditengerészeti légi és tengeri erő elkötelezett a kiképzés és a hadgyakorlatok iránt, Curtizet előzetesen értesítették, hogy kihasználhassa a folyamatban lévő tevékenységeket, és ennek megfelelően állíthassa fel a személyzetét.

Film forgatás

A Dive Bomber volt az utolsó filmes együttműködés Errol Flynn és Michael Curtiz között. Ez volt a 12. és legvitatottabb párosa a jó hangulatú matinee-bálványnak és a tüzes rendezőnek. Az egész produkció során egyre szélesedő szakadék alakult ki a kettő között a színészek igényes és néha kockázatos jelenetekben való felhasználásával kapcsolatos konfliktusok miatt, ami elkerülhetetlen összecsapásokhoz és a forgatások késéséhez vezetett. A képernyőn kívüli pillanatok feszültséggel teltek a stáb és a stáb számára, akik megfigyelik a vitás cseréket.

Egy bizarr eset történt, amikor egy repülőgép alakulata repült a filmfelvétel fölött, amikor az összes kamerát újratöltötték. Curtiz azonnal reagált, felállt és leintette őket, amikor rájött, hogy a kamera stábjai nincsenek a helyükön. A pilóták, akik napi gyakorlatra készültek, egyszerűen figyelmen kívül hagyták az alatta gesztikuláló és sikoltozó Curtizt. A filmszemélyzetet hatalmasan szórakoztatta Curtiz kijelentése: "Nem, nem. Menj vissza!" mintha a repülőszemélyzet valóban hallhatná őt. Az eset a forgatáson történt sok kirohanást és eszmecserét jelezte, amikor az autokratikus Curtiz filmet rendezett.

Forgatás kezdődött március 20-án, 1941-ben NAS Északi-sziget a San Diego a híres repülőgép-hordozó USS  Enterprise is rendelkezésére bocsátják a produkciót 150 szereplők és a technikusok egy egész hétre.

A fő fotózás megkezdésekor a repülőgép első jeleneteiben az amerikai haditengerészet repülőgépei szerepeltek a háború előtti színes tervekben, amelyeket a Technicolor folyamat indított el, így ez egy élénk dokumentum, egyedülálló a maga korában.

A forgatás alatt, ahogy felgyorsultak a háborús előkészületek, az amerikai haditengerészet új szürke színű álcázást rendelt el tengeri repülőgépeire, Robert Lord asszisztens producer pedig engedményre törekedett, ahol minden században néhány repülőgép megtartja színes terveit. hogy megfeleljen a korábban készített felvételeknek. A film végső soron olyan felvételeket használ, amelyek repülőgépeket is tartalmaznak ebben az új egységes világosszürke színösszeállításban, különösen a hordozó sorozatban.

Noha a híres légi pilóta és operatőr, Paul Mantz szerepel a kreditekben, mint a Warner Bros. főpilótája, egy korábbi balesetben szerzett sérülései megakadályozták a repülést, így Frank Clarke vette át az irányítást, és Mantz továbbra is felügyeli a légi műveleteket.

Bár Errol Flynnnek volt pilótaengedélye, kifejezetten megtiltották neki a repülést a produkcióban, a Warner Bros. felfüggesztésével fenyegetőzve, mert "zümmögött" az 1938 -as Robin Hood kalandjai szereplői és stábja . Flynn taxizott egy merülőbombázót, hogy közeli képeket vigyen be a pilótafülkébe egy kritikus jelenet során, amikor karaktere "g-ellenálló övet tesztel".

A terjedelmes Technicolor kamerák jelentős problémákat okoztak a levegőben forgatott jelenetekben; speciális tartókat építettek, hogy az üldöző repülőgép két kamerájának egyikét előre -hátra lehessen mozgatni. Mivel a tényleges légi felvételek túlnyomórészt fényképezőgép -platformokról készültek, mind a földön, mind a repülőgépre felszerelve, a Dive Bomber figyelemre méltó volt a speciális effektusok visszafogott használatában. A két hónapos stúdió utómunka során a méretarányos modellekről készült felvételeket és a közeli "kék képernyő" effekteket összehangolták a légi szekvenciákkal.

Hangjegy

A Dive Bomber számára komponált Max Steiner téma jó értéket adott a Warner Bros. -nak . Újra a Fighter Squadron és a Operation Pacific filmek fő témájaként szerepelt , és megjelent az Up Periscope című filmben is.

Repülőgép szerepelt

A Dive Bomberben bemutatott fő repülőgépek a Vought SB2U Vindicator búvárbombázók és a Douglas TBD Devastator torpedóbombázók, bár sok más típus is benne van, különösen parkolóban. Az N3N Canary edzőcipők voltak az elsődleges típusok a Naval Air Station North Island területén, és kiemelkedően szerepelnek a repülés -képzésben.

Az összes többi repülőgépet ideiglenesen kiképzésre küldték az Északi -szigetre, és később a filmben is használhatók voltak. A USS Enterprise Grumman F3F vadászgépeinek egész századát repítették a NAS North Island -re, egyetlen példa jól láthatóan az utolsó előtti " nyomóruha " jelenetekben, mind a földön, mind a levegőben. A stábbal készített összes légi közeli munkát a stúdióban fotózták le realisztikus makett- sorozat segítségével . A Dive Bomberben használt repülőgépek egy része néhány hónappal később harcba lépett a japán légi és haditengerészeti erőkkel, egészen a midwayi csatáig , míg más típusokat elavulttá nyilvánítottak és otthoni használatra szántak, amikor az Egyesült Államok felkészült. komoly háborúhoz. Az Enterprise a film repülőgép -hordozója , és a második világháború egyik leghíresebb hajója volt.

A filmben bemutatott további repülőgép -típusok közé tartozik a kétpontos Curtiss SBC Helldiver (nincs összefüggés az azonos nevű és gyártó SB2C -vel ), a Brewster F2A Buffalo (hosszú felvételekben) és egy jó felvétel a Douglas SBD Dauntless -ről . Biztonsági okokból nem jelenítenek meg bombákat vagy torpedókat . A századok közül többen szerepeltek, és kétségkívül a légierő is, mint például az Enterprise Bombing Squadron 6 , később kritikus szerepet játszott a Korall -tenger , a Midway és más második világháborús elkötelezettségek csatáiban . Két ritka felvétel a leszállás és az azt követő indítás az Enterprise -ból a háború előtti festményben, repülőgépről felvéve.

Recepció

Jegyiroda

Néhány hónappal a japánok Pearl Harbor megtámadása előtt megjelent Dive Bomber általában jól fogadta a lakosságot, míg az amerikai haditengerészet kölcsönadta az új SBD Dauntless búvárbombázót, hogy a fővárosokban filmvetítésekkel együtt megjelenítsék, és toborzófülkéket állított fel a színházak.

A film 1941 -ben a Warner Bros. legnépszerűbb filmje volt, amely 1 millió dollárt meghaladó nyereséget termelt. 1941-ben a hatodik legnépszerűbb filmként szerepelt.

A Warner Bros rekordjai szerint a film belföldön 1 755 000 dollárt, külföldön 858 000 dollárt keresett.

Kritikai

A kritikailag áttekintett Dive Bomber -t dicsérték színes témájáért, de a cselekményt, amelyet Frank Wead és Robert Buckner forgatókönyvírói csapata elképzelt, Bosley Crowther, a The New York Times munkatársa "fantáziának" és "szükséges rossznak" tartotta .

A Filmink magazin azt mondta: "Nincs sok akció, vígjáték vagy romantika, és nem túl jó film, de színes volt két nagy sztárral, és az amerikai közönség szívesen látott filmeket a katonaságukról - ez volt az összetörés. "

A népi kultúrában

A film inspirációt adott a Neil Finn 2014 -es Dizzy Heights szólóalbumának "Divebomber" című dalához is .

A filmet a Jack Benny Programban parodizálták , 1941. október 28 -án.

Hivatkozások

Gyorsabb olvasás

  • Dive Bomber . Los Angeles: Warner Home Video, 2007.
  • Dive Bomber: Tartsd őket a levegőben . Atlanta: Turner Entertainment Company, 2005.
  • Dolan, Edward F. Jr. Hollywood háborúba megy . London: Bison Books, 1985. ISBN  0-86124-229-7 .
  • Farmer, James H. "Hollywood a North Island NAS -ra megy." Air Classics , 25. kötet, 9. szám, 1989. szeptember.
  • Hardwick, Jack és Ed Schnepf. "Nézői kézikönyv a repülési filmekhez". A nagy repülési filmek készítése , General Aviation Series, 1989. 2. kötet.
  • Kinnard, Roy és RJ Vitone. Michael Curtiz amerikai filmjei . Metuchen, New Jersey: Scarecrow Press, 1986. ISBN  0-8108-1883-3 .
  • Orriss, Bruce. Amikor Hollywood uralta az eget: A második világháború repülésfilm -klasszikusai . Hawthorne, Kalifornia: Aero Associates Inc., 1984. ISBN  0-9613088-0-X .
  • Robertson, James C. The Casablanca Man: The Cinema of Michael Curtiz . London: Routledge, 1994. ISBN  978-0-415-11577-3 .
  • Tranberg, Charles. Fred MacMurray: Életrajz . Albany, Georgia: Bear Manor Media, 2014. ISBN  978-0-8108-2315-0 .

Külső linkek