95 -ös típusú Ha -Go fénytartály - Type 95 Ha-Go light tank
95 - ös típusú Ha-Gō | |
---|---|
típus | Könnyű tank |
Származási hely | Japán |
Szolgáltatási előzmények | |
Használva | Lásd Operátorok |
Háborúk |
Második világháború Kínai polgárháború Első indokínai háború Koreai háború |
Gyártástörténet | |
Tervezett | 1933–1934 |
Darabköltség | 71 000 jen (19 078 USD) 1939 augusztusában, a fegyverzet nélkül |
Előállítva | 1936–1943 |
Sz. Épült | 2300 |
Specifikációk | |
Tömeg | 7,4 t (7,3 hosszú tonna; 8,2 rövid tonna) |
Hossz | 4,38 m (14 láb 4 hüvelyk) |
Szélesség | 2,06 m (6 láb 9 hüvelyk) |
Magasság | 2,13 m (7 láb 0 hüvelyk) |
Legénység | 3 |
Fő fegyverzet |
94 -es típusú (1934) 37 mm -es tankpisztoly |
Másodlagos fegyverzet |
2 × 7,7 mm 97 -es típusú géppuska |
Motor |
Mitsubishi A6120VDe léghűtéses soros 6 hengeres 14,4 literes dízel 120 LE (90 kW) 1800 fordulat / percnél |
Teljesítmény/súly | 16 LE/tonna |
Felfüggesztés | Bell hajtókar |
Működési tartomány |
209 kilométer |
Maximális sebesség | 45 km/h (28 mph) úton |
A 95 - ös típusú Ha-Gō (九五 式 軽 戦 車 ハ 号, kyūgo-shiki kei-sensha Ha-Gō , más néven Ke-Go ) egy könnyű tank volt, amelyet a Japán Birodalom használt a második kínai-japán háború idején , Nomonhanban a Szovjetunió ellen és a második világháborúban . Elégségesnek bizonyult a gyalogság ellen, de az amerikai M3 Stuart könnyű tankhoz hasonlóan nem más harckocsik elleni harcra tervezték. Körülbelül 2300 darabot gyártottak, ezzel a második világháború legtöbb japán páncélozott harcjárműve lett.
Történelem és fejlődés
A harmincas évek elejétől a japán hadsereg kísérletezni kezdett egy gépesített hadviselési egységgel, amely a gyalogságot és a harckocsikat egyesítette. A 89 -es típusú közepes tank azonban nem tudott lépést tartani a motorizált gyalogsággal, amely teherautóval 40 km/h (25 mph) sebességgel haladhatott. A szállításhoz a tankokat fel lehetett rakni a vasúti peronokra, mint minden más hadseregben. A probléma megoldására Tomio Hara, a Hadsereg Műszaki Irodája új, 40 km/h sebességre képes könnyű tankot javasolt, és 1933 -ban megkezdte a fejlesztést.
A tank prototípusát 1933 -ban kezdték el és 1934 júniusában fejezték be a hadsereg Sagami arzenáljában. Az első tesztek pozitívak voltak, de túl nehéz volt, 7,5 tonna, és átdolgozták, hogy a súly 6,5 tonnára csökkenjen. A gyalogság kétségei miatt, hogy képes -e gyalogsági támogatásra, 1934/1935 telén Mandzsúriában tesztelték. A jelentések kedvezőek voltak, és elkészült egy második prototípus, amelyet júniusban kezdtek el és 1935 novemberében fejeztek be.
1935 -ben a hadsereg műszaki irodájában tartott ülésen a 95 -ös típust javasolták a gépesített gyalogos egységek fő tankjának . A gyalogságnak aggályai voltak, hogy a páncél nem elegendő; a lovasság azonban jelezte, hogy a javított sebesség és fegyverzet kompenzálja a vékony páncélt. Végül a gyalogság egyetértett, mivel a 95 -ös típus még mindig felülmúlta a 92 -es típusú lovas harckocsi és a 94 -es típusú tankette alternatíváit .
A név a Birodalom kezdete óta eltelt év alapján készült, amikor a tankot gyártották; 2595. típus. Néha egy vezetéknevet használtak a japán páncélozott harci járművek elnevezési ideogramjának kiegészítésére vagy pótlására. A 95-ös típus a "Ha-Go" (harmadik modell) vezetéknevet kapta, amelyet a tartály tervezője, a Mitsubishi Heavy Industries adott meg . A Mitsubishi Heavy Industries 1936 -ban kezdte meg a tartály gyártását. A tömeggyártás 1938 -ban kezdődött, a tartályt és az alkatrészeket több különböző cég gyártotta; a Mitsubishi mellett többek között Niigata Tekkoshō, Dowa Jido Sho, Sagami Arsenal Kokura Rikugu Jiohei Sho és Ihesil.
Tervezés
A 95-ös típus 7,4 tonnás jármű volt, 3 fős személyzettel: parancsnok, hajótest-géppuskás és sofőr. Csak a parancsnok ült a toronyban, ezért ő volt a felelős a megfigyelésért, a töltésért, a célzásért, a főfegyver elsütéséért, valamint a döntéshozatalért és a személyzet irányításáért. A kézzel működtetett torony kicsi volt és rendkívül szűk.
A legtöbbet gyártott változat elsődleges fegyverzete egy 94-es típusú (1934) 37 mm-es harckocsipisztoly volt (nem tévesztendő össze a két évvel később bemutatott 94-es típusú 37 mm-es páncéltörő fegyverrel ), amelynek csőhossza 46,1 kaliber. -15 és +20 fok között emelkedett. A tartály kétféle 37 mm-es lőszert szállított, a nagy robbanóanyagot és a páncéltörőt. Ez utóbbi esetében a pofa sebessége 580 m/s (1900 láb/s), a páncél behatolása pedig 36 mm (1,4 hüvelyk) volt 275 m (902 láb) távolságban.
A másodlagos fegyverzet eredetileg két 6,5 mm -es 91 -es típusú géppisztoly volt, de ezeket két 7,7 mm -es 97 -es típusú könnyű géppuskával helyettesítették , az egyiket a hajótest elején, a másikat a torony hátulján szerelték fel, jobbra hátul , öt órai irányban).
A 95 -ös típusú tartály legjellemzőbb jellemzője az egyszerű felfüggesztési rendszer volt. Katonatiszt Tomio Hara tervezte a szögemelő olló rendszer. Ez a felfüggesztési rendszer a későbbiekben tervezett japán tankok többségének alapfelszereltségévé vált. A 95 -ös típus esetében oldalanként két páros forgóvázas kereket függesztettek fel egyetlen haranghajtóműre, és a hajótesten kívül vízszintesen szerelt tekercsrugóhoz kötötték. A nyomokat az első lánckeréken keresztül hajtották. Két visszatérő kerék volt. A felfüggesztésnek korai szakaszában gondjai voltak, hajlamos volt durva talajon dőlni, ezért merevítővel módosították, hogy összekapcsolják a forgóvázakat. Ennek ellenére a tank továbbra is durva utat nyújtott felhasználóinak minden egyenetlen talajon. A hajótesttől légréssel elválasztott belső azbesztpárnás réteggel látták el , hogy elkülönítse a személyzetet a napfűtésű páncéllemezektől, és megvédje a személyzetet a sérülésektől, amikor a tartály durva terepen mozog.
A 95-ös típushoz 120 lóerős (89,5 kW) Mitsubishi A6120VDe léghűtéses 6 hengeres dízelmotor került . A hátsó rekeszben, a jobb oldalon helyezkedett el. A hajtómű jó mobilitást biztosított. Néhány tank két fényvisszaverővel volt felszerelve a jármű elején az éjszakai műveletekhez .
Változatok
- 95 - ös típusú Ha-Gō (korai gyártás)
- Egy korai gyártási verzió, amely kevésbé hatékony fegyverzet alkalmazásával különbözött a legtöbbet gyártott modelltől: a fő pisztoly 37 mm-es 94-es típus volt , 36,7 kaliberű csőhosszúsággal , 575 (1900 fps) -600 m/s (2200 f/s) szájkosárral . , és a páncél behatolása 45 mm 300 m -en (1,48 hüvelyk 300 yardon). A másodlagos fegyverzet két 91 -es típusú 6,5 mm -es géppuskából állt. 1937 -ig gyártották, kevesebb mint 100 darabot. Használt Manchukuo és Kínában. Ebből a változatból a legelső gyártási tartályok a régebbi, 110 lóerős (82 kW) Mitsubishi motort használták (ahogy a 89-es típusú I-Go közepes tartályban használták ), és végsebessége 25 km/h (40 km/h) volt.
- 95 - ös típusú Ha-Gō (Hokuman verzió)
- A Manchukuo-ban a cirokfűvel kapcsolatos problémák miatt a mezők beszorultak a felfüggesztésbe/kerekekbe, a kereket és a felfüggesztés alkatrészeit megfordították, a harang-forgattyús tengelyre szerelt kis kerekekkel, hogy a tartályok szabadon mozoghassanak a fűben. Ezt a módosított verziót használták a Nomohan -i csatában. Időnként informálisan "mandzsúriai modellnek" nevezik.
- 95 - ös típusú Ha-Gō (későbbi gyártás)
- A motor és a főfegyver egyéb fejlesztései mellett a másodlagos fegyverzetet két 97 -es típusú 7,7 mm -es géppuskára cserélték, egyet a torony hátsó részében és egyet az első hajótestben.
- 95 - ös típusú Ri-Ki darus jármű
- A 95-ös típusú Ri-Ki lánctalpas mérnöki jármű volt. Az alváz hátsó részén egy 3 tonnás, 4,5 méteres "gémes daru" volt.
- 95 - ös típusú So-Ki páncélozott vasúti kocsi
- A 95-ös típusú So-Ki egy páncélozott vasúti kocsi volt, amelyet a Kwantung hadsereg követelményeinek megfelelően terveztek a távoli keskeny nyomtávú vasútvonalak járőrözésére és őrzésére . Alul visszahúzható kerekes elrendezéssel látták el, hogy síneken futhasson. 1935 és 1943 között 121-138 egységet gyártottak, amelyek Kínában és Burmában is működtek.
- 2. típusú Ka-Mi kétéltű tartály
- Ez volt az első Japánban gyártott kétéltű tank, amelyet a japán különleges haditengerészeti szárazföldi erők használtak . Az alváz a 95-ös típusú Ha-Go-n alapult, és fő fegyverzete ugyanaz volt, egy 37 mm-es harckocsipisztoly. A pontonokat egy "kis csipesz" rendszer rögzítette a tartály belsejében lévő kioldóval, amelyet a szárazföldi harci műveletekhez való leszállás után be kell kapcsolni. A 2-es típusú Ka-Mi-t 1942 végén használták először harcokban a Guadalcanal-on. Később az Egyesült Államok tengerészgyalogsága találkozott velük a Marshall-szigeteken és a Mariana-szigeteken , különösen Saipanon . Ezeket 1944 végén a Fülöp -szigeteki Leyte -szigeten zajló harcok során is használták. 1943–1944 -ben készültek, 182 befejeződött.
- 3. típusú Ke-Ri prototípus
- Ez egy javasolt modell volt, amelynek 97 -es típusú 57 mm -es harckocsipisztoly volt a fő fegyverzete egy módosított toronyban. Az alváz ugyanaz volt, mint a 95-ös típusú Ha-Go. A könnyű harckocsi súlya 7,4 tonna volt, a személyzet pedig 3 ember. A főpisztoly felszerelése után megállapították, hogy a torony túl szűk a legénység számára. Néhány prototípus készült, de a tervezés soha nem jutott túl a terepi tesztelés szakaszán.
- 4. típusú Ke-Nu konverzió
- Egy átalakítás, amely a meglévő tornyot a 97-es típusú Chi-Ha típusú nagyobb toronnyal helyettesítette , és az alacsony sebességű 57 mm-es fegyverrel volt felszerelve. Az átalakításokat 1944 -ben végezték el, körülbelül 100 egységgel.
- 4 -es típusú Ho-To prototípus
- A Ho-To egy önjáró fegyver volt egy módosított Ha-Go alvázon. Egy 38 -as típusú 12 cm -es haubicát szereltek fel nyitott kasemátba , elülső és oldalsó páncélzattal. Egy prototípus elkészült.
- 5 - ös típusú Ho-Ru prototípus
- A Ho-Ru volt könnyű tartály romboló hasonlóan a német Hetzer , de a fegyveres a gyengébb 47 mm-es fő fegyver egy félig zárt kazamata. Az 5-ös típusú Ho-Ru a 95-ös típusú Ha-Go alvázát használta, de felfüggesztését 350 mm-es nyomtávolságra növelték. Két beállított sor kerékvezető csap volt, köztük egy közúti kereket tartva. A hajtókerék fogaskereke olyan rácsos volt, amely a kerék vezetőcsapjaival vált, mint a szovjet T-34-nél . Az 5-ös típusú Ho-Ru fejlesztése 1945 februárjában kezdődött, és csak egy prototípus készült el a háború vége előtt.
Harci történelem
A tartályt 1935 -ben az egyik legjobbnak tartották, 37 mm -es ágyúval felfegyverkezve, és dízelmotorral hajtották , amelyet egyesek alacsonyabb illékonysága miatt kiválónak tartanak. Mint a legtöbb hadseregnél az 1930 -as években, a harckocsit és különösen a könnyű harckocsit elsősorban a gyalogság támogatására vagy lovassági felderítésre használták, és kisebb mértékben portyázó járművekként. Sebessége körülbelül 18 km / h volt, és hasonló volt az M3 Stuart 20 km / h sebességéhez, majdnem 6 évvel később, 1941 -ben. Az M3 Stuart könnyű tartályok, de a Fülöp-szigetek környezete (ahol az utak ritkák voltak, és a tartályok bekötése közel a vakpálya tartományába esett) nagymértékben minimalizálta ezeket a hátrányokat, és lehetővé tette a 95-ös típus versenyképességét, mivel terepsebessége és toronyforgatása hasonló.
A 95 -ös típus elegendőnek bizonyult az ellenzéki gyalogsággal szemben a mandzsúriai és a kínai hadjáratokban , mivel a Kínai Nemzeti Forradalmi Hadseregnek mindössze három harckocsizászlóalja volt, amelyek Vickers exporttartályokból, német PzKpfw I könnyű harckocsikból és olasz CV33 harckocsikból álltak. A 95 -ös típust azonban - az amerikai M3 Stuarthoz hasonlóan - nem más harckocsik elleni harcra tervezték, hanem gyalogos támogatásra. Tekintettel arra, hogy az IJN elsődleges fontosságú új technológiák és acélok fogadásában a hadihajók építéséhez, az IJA tankjai és az IJN SNLF különítményei használták, hogy megmaradjanak. 1942 -re a japán páncélzat nagyjából ugyanaz maradt, mint az 1930 -as években, és az új harckocsik fejlesztése "megakadt".
Khalkhin Gol (Nomonhan) 1939
Abban a hitben él, hogy a Vörös Hadsereg volt visszavonuló területének Khalkhyn Gol folyó, a IJA parancsot Mandzsúriában át az 1. harckocsihadtest, parancsnoksága alatt altábornagy Yasuoka Masaomi a falu Nomonhan , hogy elvágja a visszavonulás Szovjetek Khalkhyn Golban. Kétnapos vasúti utazás után az 1. harckocsihadtest 1939. június 22-én megkezdte a 3. harckocsi ezred és a 4. harckocsi ezred kirakodását a vonatokból a mandzsúriai Arshaanban . Míg a 3. harckocsi ezred elsősorban a közel egy évtizedes típusú 89 közepes harckocsi, a 4. harckocsi ezred, amelyet 48 éves Tamada Yoshio ezredes vezényelt, 35 db 95-ös típusú könnyű harckocsiból, nyolc 89- es típusú és három 94-es típusú harckocsiból állt .
Elejétől a szovjet Általános Zsukov feltételezése parancsot Nomonhan júniusban 1939-ben már telepített a BT-5 és BT-7 könnyű tankok ( Bystrokhodnyi tartályok , vagyis „a nagy sebességű tank”), és ezek beépülnek minden az ő együttes tüzérség , gyalogos és páncélos támadások. Bár a 95-ös típusú könnyű tartálykategóriában, szintén 3 fős legénységgel és hasonló méretekkel, a BT tankok közel kétszer nehezebbek voltak, 13,8 tonna, de nagyon fogékonyak voltak a közel negyed ( tankgyilkos ) csapatok számára, akik tűzbombákat használtak. ( Molotov -koktélok ); ez elsősorban a benzinmotorjaiknak volt köszönhető . Mint ilyen, a japán harckocsizók legkevésbé vélekedtek a szovjet Vörös Hadsereg harckocsijairól, de a BT harckocsi 45 mm -es fegyvere más kérdés. Másodpercenként (610 m/s) meghaladó sebességgel a szovjet harckocsik 1000 méter feletti hatótávolságon keresztül hatolhattak a japán harckocsikba (a 95 -ös típus 37 mm -es főfegyvere maximális hatásos hatótávolsága kevesebb, mint 700 méter); ahogy egy 95 -ös típusú harckocsitiszt megfogalmazta: "... amint megláttuk a villanást, lyuk lesz a tankunkban! És a szovjetek is jó lövések voltak!"
1939. július 2 -án, körülbelül 18:10 órakor (18:10) Tamada ezredes, a 95 -ös típusú tankok mozgékonyabb 4. harckocsi ezrede vezetést szerzett a 3. harckocsi ezred közepes harckocsijai előtt, mint az 1. harckocsihadtest Khalkhin Golban megkezdte első offenzíváját a szovjet erők ellen. Míg a 3. harckocsiezred áthaladt a szovjet tüzérségi tűzön, és előrelépésük során körülbelül 20:00 óráig (20:00) határozottan elköteleződött, addig a 4. harckocsiezred, miközben elkerülte a szovjet tüzérségi gátakat, délkeleti irányba haladt, nem pedig dél felé, szovjet erők bevonása Uzuru -tótól délnyugatra. Megfigyelve egy szovjet tüzérségi üteget saját maga és célpontja között, "csomópont", Tamada ezredes támadást rendelt el a sötétben. Körülbelül 23:00 órakor (23:00) a 4. harckocsi elindult a cél felé, körülbelül 6 méterrel a tankok között és 30 méterrel a társaságok és a csapatok között. Éjfél után vihar ütött ki, amely kényelmesen leleplezte a szovjet pozíciókat, miközben elfedte az előrenyomuló 4. harckocsi ezredet. Közeli távolságban a villámcsapás hirtelen megvilágította az előrenyomuló 95-ös típusokat, és a szovjet védelmi vonal azonnal tüzet nyitott nehéz géppuskákkal, tüzérséggel, BT-7 könnyű harckocsikkal és páncéltörő ágyúkkal. Mivel azonban a hatótávolság olyan közel volt, a szovjet tüzérség nem tudta eléggé leereszteni a hordójukat, hogy elérje a harckocsikat, és kagylóik vadul repültek az előrehaladó harckocsik felett. Körülbelül 00:20 órakor (12:20) Tamada ezredes elrendelte a 4. harckocsi ezred „ töltését ”, és 02: 00 -kor könnyű harckocsijai 910 méter fölött hatoltak át a szovjet vonalakon, és kiütöttek 12 tüzérségi ágyúk.
A japán veszteségek egy 95 -ös típusú könnyű harckocsiból, egy tisztből és egy besorozott emberből álltak, akik meghaltak és 8 megsebesült; a 4. harckocsi megközelítőleg 1100 37 mm -es és 129 57 mm -es harckocsihéjat, valamint 16 000 töltény géppuskát töltött fel. Az akció után a szovjet parancsnokság elismerte, hogy az 1. harckocsihadtest páncélja elérte a szovjet fegyvereket.
Maláj, Burma és a Fülöp -szigetek, 1941–1942
Az Egyesült Államok hadserege a Fülöp-szigetek – Amerikai háború (1899-1902) óta működött a Fülöp-szigeteken , az Egyesült Királyságnak pedig legalább 1840-es évektől volt katonai bázisa Szingapúrban ; mindkettőjük között sokéves, úgynevezett „ dzsungelháborús ” tapasztalat volt, ami kétségtelenül befolyásolta azt a meggyőződésüket, hogy „a tankok nem tudnak működni azokban az őserdőkben”. Másrészt a Japán Birodalmi Hadsereg (IJA) mindig a Szovjetunióra és Kínára összpontosított, és soha nem folytatott nagyobb katonai kampányokat trópusi (dzsungel) régiókban. Az IJA 95-ös típusai a 97-es típusú Chi-Ha típusú közepes harckocsikkal együtt sűrű és áthatolhatatlan dzsungellel, két tapasztalt és erős hadsereggel, valamint a 97-es típusú Chi-Ha közepes harckocsikkal szemben a japán támadóerők február 15-ig elfoglalták Brit Malájot és Szingapúrot. 1942 és Corregidor az Egyesült Államok Fülöp- szigetein ugyanazon év áprilisáig. A 95-ös típus rendkívül sikeres könnyű harckocsinak bizonyult Japán 1942 közepéig tartó katonai kampányai során. A "durva terep" nem bizonyult komoly akadálynak az általában könnyű japán páncélzat számára. Ezen túlmenően, a rossz tervezés része a brit hadsereg eredményezett nagyon kevés gyakorlatilag nincs tartályok telepítik a brit Brit Malaya vagy a brit gyarmat Burma által december 1941.
Amerika első páncélosütközése a második világháborúban
Amerika első tartály versus tartály csata a második világháború történt Type 95 könnyű tankok az IJA 4. Tank Regiment foglalkozó amerikai hadsereg tartály szakasz , amely öt új M3 Stuart könnyű tankok »B« társaság, 192. harckocsizászlóalj , 1941. december 22 -én, Damortistól északra, a Bataan -félszigetre való visszavonulás során , 1941 -ben. Mind az M3, mind a 95 -ös típusú könnyű harckocsik 37 mm -es fegyverrel voltak felfegyverkezve, de az M3 jobban páncélozott, 32 mm vastag toronnyal. oldalak, szemben a 95 -ös típus 12 mm vastag páncélzatával; mindazonáltal, amint azt az amerikai hadsereg ballisztikai kutatólaboratóriuma (BRL) megállapította, miután 1945 -ben elvégezte a tank és harckocsi közötti hadviselés első nagy vizsgálatát, a tankpárbaj legfontosabb tényezője az volt, hogy melyik oldal észlelte először az ellenséget, először lőtt és ütött először. Ebben az első összecsapásban az IJA reagált először, megsemmisítve a vezető M3 -at, miközben megpróbált elhagyni az utat. A négy megmaradt amerikai harckocsi visszavonulása során ütéseket szenvedett.
1942. június 6 -án a japán 3. különleges haditengerészeti szárazföldi erők (SNLF) partra szálltak Kiska szigetén a japán invázió során a mai Alaszka államhoz tartozó Aleut -szigeteken . Az SNLF partraszállását megerősítették az IJA 11. harckocsi ezred 95 -ös típusú könnyű harckocsijai, amelyek az egyetlen ellenséges harckocsik lettek, amelyek valaha az Egyesült Államok földjén landoltak. Miután az Egyesült Államok/szövetségesek 1943 augusztusában leszálltak Kiskára, hogy visszafoglalják a szigetet, az Egyesült Államok elfogott két 95 -ös típust, és tanulmányozás és értékelés céljából a Maryland -i Aberdeen Proving Groundba szállította őket .
Ausztrália ellen
Két, 95 -ös típusú harckocsit telepítettek, hogy támogassák a japán partraszállást az új -guineai Milne -öbölben , 1942. augusztus végén. Kezdetben a harckocsik sikeresnek bizonyultak az enyhén felfegyverzett ausztrál gyalogság ellen, amelynek „ ragadós bombái ” a nedvesség miatt nem ragadtak meg. Bár a tartályok megbízhatónak bizonyultak Malaya trópusi viszonyai között, nem tudták kezelni az iszap mennyiségét, amelyet az intenzív, szinte napi csapadék okozott a Milne -öbölben. Az egyik harckocsit kiütötte egy Boys páncéltörő puska , a másikat pedig elakadta, és néhány nappal a leszállás után elhagyták.
10 éves harci ló
A 95 -ös típus először a sebezhetőségét kezdte megmutatni a későbbi brit/Nemzetközösségi erők elleni harcok során, ahol a tank 37 mm -es fegyvere nem tudott áthatolni az ellenük bevetett brit Matilda gyalogsági harckocsik páncélzatán . A 95 -ös típus vékony páncélja egyre sebezhetőbbé tette, mivel a szövetséges erők felismerték, hogy a szabványos gyalogsági fegyverek képesek áthatolni a minimális páncélzaton a motortömb körül, és még a legvastagabb páncélja is sebezhető a nehéz géppuskák tüzének. 1944-re már ismert volt, hogy a 10 éves, 95-ös típusú könnyű harckocsi tűzereje nem elegendő a legújabb amerikai tankok, például a közepes M4 Sherman vagy az M5 Stuart könnyű tank felvételéhez, bár a 95- ös típus még mindig képes a régebbi M3 Stuart light tank fut a pénzéért közelről.
1942 augusztusában az Egyesült Államok elindította első ellentámadását Japán ellen, amikor parti partra szállott Guadalcanalon . Az amerikai tengerészgyalogság bevetette 1. harckocsizászlóalját , amely az egyetlen M2A4 könnyű harckocsival volt felszerelve, hogy lássa a harcot az amerikai erőkkel a második világháború alatt. Az M2A4 volt az M3 Stuart alapja, és mindkét jármű közel azonos volt, ha egymás mellett nézték; az elsődleges különbség az, hogy a hátsó üresjárati kerék a földre süllyedt az M3 -on. Bár az M2A4 öt évvel újabb volt, és 1940 -ben épült, mint a 95 -ös típus, ez volt a legközelebbi amerikai harckocsi fegyverzetben és páncélzatban a 95 -ös típusú könnyű tankhoz képest; 25 mm (1 ") vastag toronyoldalakkal szemben a 95 -ös 12 mm -es toronyoldalaival; és mindkét tartály 37 mm -es főfegyverrel volt felszerelve. Számos 95 -ös típus megsemmisült vagy elfogta az Egyesült Államok hadserege az 1944 -es biak -i csata során . a dagály a háború ellen fordult Japánban, a Type 95s egyre inkább fordítottunk banzájroham vagy ástak-be pillboxes statikus védelmi helyzetben a japán megszállás szigeteket. az tarawai csata hét rögzült típusa 95s a 7. Szaszebo SNLF szemben az amerikai kirakodást. Mind a hét, valamint a két közeli Makin Island , elpusztult. Több elpusztult a Parry-sziget és Eniwetok . be Saipan , Type 95s megtámadta a amerikai tengeri támaszpontot hajnalban június 16-án 1944-ben és voltak az amerikai tengerészgyalogosok előző nap partra szálltak két harckocsizászlóaljjal. Június 16–17-én éjszaka a japánok „mindenre kiterjedő ellentámadást” hajtottak végre. A támadás élén az IJA 9. harckocsi ezred 44 harckocsija állt. A 97 -es és a 95 -ös típus kiütötte őket egy tengerészgyalogos M4A2 harckocsik, több M3 75 mm-es félpálya , bazookas és 37 mm-es páncéltörő löveg. Ez volt a háború legnagyobb japán páncélos támadása.
A guami csata során az IJA 9. harckocsiezred 29 97 -es és 95 -ös típusú harckocsija, valamint a 24 -es Tank Társaság kilenc 95 -ös típusú harckocsija veszett el bazooka -tűz vagy M4 -es harckocsik miatt. Hét további pusztult el Tinianon július 24 -én, és további 15 a Peleliu csatában szeptember 15 -én. Hasonlóképpen a Fülöp -szigeteken legalább tíz 95 -ös típus megsemmisült a Leytén , és további 20 Luzonban . Az okinawai csatában az IJA 27. harckocsi ezred 13 95 -ös típusú és 14 97 -es típusú Shinhoto típusú közepes harckocsija nyolc amerikai hadsereg és két USMC harckocsizászlóalj 800 amerikai harckocsijával állt szemben.
Kína-Burma-India műveleti színház
1942 -ben az IJA Délkelet -Ázsián, Thaiföldön át Burmába nyomult , és India felé vette az irányt . Az IJA 14. harckocsiezred 95 -ös típusú könnyű harckocsijai mutattak utat. Elkötelezték magukat a brit 7. huszárok és a 2. királyi harckocsi ezred M3 Stuartjaival , és amint a britek India felé vonultak vissza, az IJA újra felszerelte páncélos egységeit, miután a 95-ös típusú veszteségeket jelentős harcokban vesztette el, legalább néhány elfogott amerikai M3 Stuarttal. a britektől lefoglalt könnyű tankok. 1944 -re a 14. harckocsi ezred gyakorlatilag éheztette harci készleteit, mivel a brit mélyharc taktikája az IJA logisztikai vonalainak elvágása volt, és az IJA utolsó lökését az északkelet -indiai Imphalnál állították le .
A Hukawng -völgyi csatában a 18. hadosztály japán 95 -ös típusú harckocsijaihoz a 14. harckocsihadosztály maradványai csatlakoztak. Az indiai székhelyű nacionalista kínai hadsereg által indított offenzívával találkoztak, de a japán csapatokat gyakorlatilag megsemmisítették a hadosztály többi részével, mivel a 12 000 erős krizantémosztályból csak 1700-an sikerült kitörni.
Amikor az M4 Sherman elérhetővé vált a britek számára az észak -afrikai hadjáratban, át tudták szállítani M3 Medium tankjaikat Indiába és Burmába , amelyek addigra már elavultak az európai harcokban, de a 95 -ös típust felülmúlta. ezek az M3 -as tankok. Amikor a háború 1945 -ben véget ért és Japán kapitulált, sok 95 -ös típus maradt Kínában. A kínai polgárháború idején mind a nacionalista, mind a kommunista oldalon használták őket . A kommunisták 1949 -es győzelme után a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg (PLA) továbbra is használta őket a leltárban.
Mandzsúria és a Kuril -szigetek
Bár a 95 -ös típusú tank -dandárok jelen voltak az 1945 -ös szovjet Mandzsúria invázió idején , a háború véget ért, mielőtt a Vörös Hadsereg bevonult volna fő alakulataikba. Az egyetlen használata a Type 95 bármilyen számban szovjet csapatok ellen volt a csata Shumshu alatt invázió a Kuril-szigetek , amikor röviddel a japán megadás zárult le, azok részét képezik egy páncélozott erő sikertelenül támadták a szovjet strand fejét, de legyőzték páncéltörő fegyvereikkel.
Használat a háború után
Túlélők
A 95 - ös típusú Ha-Gō látható a ma már megszűnt Egyesült Államok hadsereg lőszermúzeumában
Bár Japánban nem maradt fenn példány a 95 -ös típusú könnyű tartályról, a világ múzeumaiban számos példányt megőriztek. 2007 -ben az Oregoni Katonai Múzeum támogatta a 95 -ös típusú könnyű tartály teljes rekonstrukcióját. A tartály azonban már nem üzemképes, mivel az eredeti motor mechanikai problémákkal szembesült, és az olajnyomás egy próbaút során elveszett. Egy második futó 95-ös típus, amelyet egy csendes-óceáni szigetről nyertek, és nagyrészt Lengyelországban állították helyre, jelenleg magántulajdonosa kölcsönzi a bovingtoni Tank Múzeumnak. A 2019-es Bovington Tankfest restaurálását és nyilvános bemutatkozását követően ezt a járművet eladták egy japán vevőnek, és amint a COVID-19 helyzet megengedi, visszaküldik Japánba bemutatásra és nyilvános bemutatásra.
- Ausztrál háborús emlékmű , Ausztrália
- Cavalry Tank Museum , Ahmednagar , Maharashtra, India
- Központi Fegyveres Erők Múzeuma , Moszkva, Oroszország
- Kubinka Tank Múzeum , Moszkva, Oroszország
- A Nagy Honvédő Háború Múzeuma, Moszkva , Oroszország
- Adisorn Cavalry Center, Saraburi, Thaiföld
- A Nemzeti Emlékhely, Bangkok, Thaiföld
- Reserve Affairs Center , Thaiföld
- Surasakmontree Army Camp, Lampang , Thaiföld
- Az ausztrál páncél- és tüzérségi múzeum , Ausztrália
- A Tank Múzeum , Bovington, Egyesült Királyság
- Indiana Katonai Múzeum , Egyesült Államok
- National Armor & Cavalry Museum , Fort Benning, Egyesült Államok
- Oregoni Katonai Múzeum , Egyesült Államok
- Hawaii US Army Museum , Egyesült Államok
- Egyesült Államok hadsereg lőszermúzeuma , Egyesült Államok
A fent részletezett példákon kívül a 95 -ös típus másolatát állítják ki a Szingapúri Nemzeti Múzeumban . A modell eredetileg a négy modell egyike volt, amelyet Tom Hanks és Steven Spielberg 2010-es, The Pacific című minisorozatához készítettek .
Üzemeltetők
- Az elsődleges operátor, mind a császári japán hadsereg (IJA), mind a császári japán haditengerészet .
- 1940 -ben a thai királyi hadsereg hozzávetőleg 50 darab 95 -ös típust vásárolt Japántól. Közülük többen élen jártak a thai invázióban Burma Shan államaiban a második világháború idején, amikor Thaiföld Japánhoz igazodott. A második világháborút követően ezek a harckocsik a leszerelésig továbbra is szolgálatot teljesítettek Thaiföldön.
- Egyes 95 -ös típusokat 1943 és 1945 között használtak kiképzésre.
- Japánból elfogták, és a Nemzeti Forradalmi Hadsereg (NRA) használta a kínai polgárháborúban (1946 és 1949 között).
- A kommunista kínai csapatok ( Népi Felszabadító Hadsereg ; PLA) példákat gyűjtöttek a nacionalista NRA -tól (sorra a japánoktól), és sok mást fogadtak be a Szovjetunió által Japán elleni harcuk során. Ezeket használják a kínai polgárháború mellett Type 97 Chi-Ha és Type 97 Chi-Ha Shinhoto tankok. A kínai PLA 1949-ben 349 harckocsiból álló páncélozott ereje főként japán 95-ös típusú Ha-Go és 97-es típusú harckocsikból állt.
- A japán indokínai invázióból származó japán katonai felszerelések felhasználásával létrehozták a „Commando Blindé du Cambodge” nevű francia és japán páncélos ad hoc egységet, amely részt vett az első indokínai háború korai szakaszában .
Megjegyzések
Hivatkozások
- Coox, Alvin D. (1985). Nomonhan; Japán Oroszország ellen, 1939 (Két kötet) . Stanford, Kalifornia: Stanford University Press. ISBN 0-8047-1160-7.
- Foss, Christopher (2003a). Nagy tankkönyv: A világ legfontosabb harckocsijai az első világháborútól napjainkig . Zenith Press. ISBN 0-7603-1475-6.
- Foss, Christopher (2003b). Tankok: Az 500 . Crestline. ISBN 0-7603-1500-0.
- Goldman, Stuart D. (2012). Nomonhan, 1939; A Vörös Hadsereg győzelme, amely formálta a második világháborút . Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-329-1.
- Hara, Tomio (1972). Japán közepes tartályok . AFV Weapons Profiles No. 49. Profile Publications Limited.
- Hara, Tomio (1973). Japán harci autók, könnyű tankok és tankok . AFV Weapons Profile No. 54. Profile Publications Limited.
- Hunnicutt, Richard (1992). Stuart, Az amerikai fénytartály története 1. kötet . Novato, Kalifornia: Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
- Kézikönyv a japán katonai erőkről, TM-E 30-480 (1945). TM-E 30-480 . Háborús Osztály.
- L, Klemen (2000). "Elfelejtett kampány: A holland kelet -indiai hadjárat 1941–1942” .
- Tomczyk, Andrzej (2002). Japanese Armor Vol. 1 . AJ Press. ISBN 83-7237-097-4.
- Tomczyk, Andrzej (2007) [2002]. Japanese Armor Vol. 2 . AJ Press. ISBN 978-8372371119.
- Tomczyk, Andrzej (2003). Japanese Armor Vol. 3 . AJ Press. ISBN 978-8372371287.
- Zaloga, Steven J. (1999). M3 & M5 Stuart Light Tank 1940–45 . Halászsas. ISBN 978-1-85532-911-9.
- Zaloga, Steven J. (2007). Japán tankok 1939–45 . Halászsas. ISBN 978-1-8460-3091-8.
- Zaloga, Steven J. (2008). Armored Thunderbolt, az amerikai hadsereg Shermanje a második világháborúban . Mechanicsville, PA (USA): Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.
- Zaloga, Steven J. (2008b). Páncélozott vonatok . Halászsas. ISBN 978-1-8460-3242-4.