USS Vincennes (CA -44) -USS Vincennes (CA-44)
_in_Panama_Canal_1938.jpg) USS Vincennes , 1938. január 6 -án áthalad a Panama -csatornán , miközben az Egyesült Államok flottájához csatlakozik a Csendes -óceánon
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Egyesült Államok
| |
| Név | Vincennes |
| Névrokon | Vincennes városa , Indiana |
| Rendelt | 1933. június 16 |
| Díjazott | 1933. augusztus 3 |
| Építész | Bethlehem hajóépítés Corporation által Fore River Hajógyár , Quincy, Massachusetts |
| Költség | 11 720 000 USD (szerződéses ár) |
| Lefektetett | 1934. január 2 |
| Indult | 1936. május 21 |
| Támogatta | Miss Harriet Virginia Kimmell |
| Megbízott | 1937. február 24 |
| Azonosítás | A hajótest szimbóluma : CA-44 |
| Kitüntetések és díjak |
 2 × harci csillag
|
| Sors | Elsüllyedt, Savo -i csata, 1942. augusztus 9 |
| Általános jellemzők (beépített állapotban) | |
| Osztály és típus | New Orleans osztályú cirkáló |
| Elmozdulás |
|
| Hossz | |
| Gerenda | 61,8 láb (18,85 m) |
| Piszkozat |
|
| Telepített teljesítmény |
|
| Meghajtás |
|
| Sebesség | 32,7 kn (60,6 km/h; 37,6 mph) |
| Hatótávolság | 10 000 nmi (19 000 km; 12 000 mi) 15 csomónál (28 km/h; 17 mph) |
| Kapacitás | Üzemanyag: 1650 tonna |
| Kiegészítés | 103 tiszt 763 besorozott |
| Fegyverzet |
|
| Páncél |
|
| Repülőgép szállított | 4 × úszógépek |
| Repülési létesítmények | 2 × Középhajó katapult |
| Általános jellemzők (1942) | |
| Fegyverzet |
|
A USS Vincennes (CA -44) az Egyesült Államok haditengerészetének New Orleans -osztályú cirkálója volt , amelyet 1942 -ben elsüllyesztettek a Savo -szigeti csatában . Ő volt a második hajó, amely ezt a nevet viselte.
Ő volt megállapítani január 2-án 1934-ben Quincy, Massachusetts , a Bethlehem hajóépítő társaság „s Fore River üzem indult május 21-én 1936-ban támogatott Miss Harriet Virginia Kimmell (lánya József Kimmell polgármester Vincennes, Indiana ), és 1937. február 24 -én kapott megbízást Burton H. Green kapitány parancsnoksága alatt.
A New Orleans -osztályú cirkálók voltak az utolsó amerikai cirkálók, amelyeket az 1922. évi washingtoni haditengerészeti szerződés előírásai és előírásai szerint építettek . Az ilyen 10 000 tonna standard térfogatú és 8 hüvelykes kaliberű főfegyverek hajói "szerződésnek" nevezhetők. cirkálók. " Eredetileg könnyű cirkálónak minősítették, amikor engedélyt kaptak, vékony páncélja miatt Vincennes- t 8 hüvelykes fegyverei miatt nehéz cirkálóvá minősítették . A "nehézcirkáló" kifejezést csak az 1930 -as londoni haditengerészeti szerződésben határozták meg. Ez a hajó és Quincy a New Orleans -osztályú dizájn kissé továbbfejlesztett változata volt .
A háborúk közötti időszak
Az új cirkáló 1937. április 19 -én indult el Bostonból a shakedown körutazására, amely Stockholmba , Svédországba vitte ; Helsinki , Finnország ; Le Havre , Franciaország; és Portsmouth , Anglia.
1938 januárjának elején Vincennes -t beosztották a Cruiser Division 7 -be (CruDiv 7), a Scouting Force -ba , és a Panama -csatornán keresztül gőzölgtek a kaliforniai San Diego -ba . Márciusban a hajó részt vett a XIX . Flottaproblémában a hawaii térségben, mielőtt visszatért a kaliforniai San Pedro -ba, hogy az év hátralévő részében a nyugati parton végezzen műveleteket.
A Mare Island haditengerészeti udvarán 1939 áprilisáig tartó nagyjavítás után a cirkáló visszatért keletre, június 6 -án Quincy , Tuscaloosa és San Francisco társaságában áthaladt a Panama -csatornán , és 13 -án a Hampton Roads -ban horgonyzott . A következő két hónapban Norfolkból üzemelt a Chesapeake -i fényhajó és a déli fúróhely közelében . 1939. szeptember 1 -jén, azon a napon, amikor Adolf Hitler légiói Lengyelországba vonultak, és megkezdték az ellenségeskedést Európában, Vincennes a New York -i Tompkinsville mellett horgonyzott . Ezután megkezdte a semlegességi járőrök vezetését a keleti parton, a Karib -tengerig és a Yucatán -csatornáig , és 1940 tavaszáig folytatta ezeket a feladatait.
Május végén, amikor a német csapatok szétverték a szövetségesek védelmét Franciaországban, Vincennes az Azori -szigetekre gőzölt, és 1940. június 4–6. Között Ponta Delgadába látogatott, mielőtt továbbindult a francia Marokkóba, hogy felrakjon egy aranyszállítmányt az Egyesült Államokba történő szállításhoz. Három napot késett az Azori -szigeteken, míg a kódgépét Lewis Lee Edwards, a besorozott tengerész javította meg. Tetteiért Edwardsnak megbízást ajánlottak tisztként. Míg horgonyt Casablanca , a hajó kapott szót Olaszország „s hadüzenet után Franciaországban a»szúrt a hátsó«elítélte elnök Franklin Roosevelt kezelést követően. Vincennes " parancsnokom - Captain John R. Beardall (később Naval szárnysegédje , hogy az elnök) - tudomásul veszi ezt követően az ő hivatalos jelentés a hajókázás, hogy„nyilvánvaló volt, hogy a francia keservesen neheztelt a [hadüzenet] és megvetett Olaszország tetteiért. " Miután június 10 -én elhagyta az észak -afrikai vizeket, a cirkáló visszatért az Egyesült Államokba, hogy lerakja nemesfémes rakományát, és visszatérjen a Neutrality Patrols dudgery -hez.
Átalakítása a Norfolk Navy Yard , Portsmouth, Virginia , a január első hetében 1941 Vincennes távozott Hampton Roads január 7-én, a cég Wichita , New York , és Texas , tartó guantánamói , Kuba . Működési ismét a Karib-térségben, a nehéz cirkáló lőtt harci gyakorlatot és tűzvezető gyakorlatokat cég Wichita és 18 januárban, amikor a két cirkáló folytatjuk Portland Bight , Jamaica . E kikötőből semlegességi őrjáratokat folytatva Vincennes a semleges vizeket védő más hajókkal és Amerika nemrég megszerzett karibi bázisaival együtt járőrözött.
Vincennes 1941. február 4 -én csatlakozott más flottaegységekhez, hogy leszállási gyakorlatokat végezzen Culebrában , Puerto Rico -ban, és 15 lábnyi csónakot küldött neki, hogy segítsen a kirakodásban és a csapatok leszállási gyakorlatain. Segített McCawley és Wharton szállításában a férfiak és az anyagok leszállításában, mielőtt a tűzoltó csoport II -vel állomásozott. A cirkáló ezután fő- és másodlagos ütegeivel szimulált fegyvertűz -támogatási műveleteket hajtott végre olyan gyakorlatokon, amelyek előre jelezték jövőbeni harci szerepét a Csendes -óceán déli részén .
Február hátralévő részében a hajó folytatta a leszállást támogató műveleteit a 2. és 7. közlekedési divízióval (TransDivs 2. és 7.), alkalmanként horgonyozva Mayagüezben vagy Guayanillában , Puerto Ricóban. Műveleteket végrehajtó ki Puerto Rico-i vizeken Vincennes meghívásra Pernambuco , Brazília , március 17-én és elindult a Cape Town , Dél-Afrika , 20-án. Kilenc nappal később meleg fogadtatásra érkezve a hajó nagy aranyszállítmányt vett fel, hogy kifizesse az Egyesült Királyságban az Egyesült Államokban vásárolt fegyvereket , majd 30 -án elindult hazafelé. Útban New York felé gyakorlatokat végzett. Az utazás utáni rövid javítási időszak után a nehézcirkáló a Virginia Capes felé hajózott , ahol találkozott Rangerrel és Sampsonnal , továbbutazott Bermudára , és április 30-án horgonyt ejtett a Grassy Bay -ben. Júniusig járőrözött a Karib -térségben és az Egyesült Államok Atlanti -óceán partjainál.
Miután ősszel folytatta feladatait a semlegességi őrjáratnál, amikor az amerikai haditengerészeti erők az Atlanti -óceán északi részén de facto háborúba keveredtek Németországgal, Vincennes újabb küldetést vállalt a dél -afrikai vizekre. November végén elhagyta a keleti partot a Convoy WS-12-vel , amerikai csapatokkal, amelyek brit csapatokat szállítottak. 1941. december 7 -én a cirkáló nehéz tengereken küzdötte fel magát. Vízfalak kíméletlenül verték a konvoj hajóit, és hullámok verték Vincennes-t , darabokra törtek egy motoros bálnahajót, és egy SOC Seagull repülőgépet szakítottak ki a "kikötőhelyeikről" a vihar által kötött, fedélzeti fedélzet közepén. A repülőgép a katapult silókhoz ütközött és a hangár ajtajába ütközött, mielőtt a hajó oldalára söpörték volna. Aznap estére azonban a hajó megtudta, hogy nemcsak az elemekkel, hanem Japánnal is hadilábon áll. A japán haditengerészeti légierők Pearl Harborba csaptak, és háborúba sodorták az Egyesült Államokat.
második világháború
Miután biztonságosan eljuttatta vádjait Fokvárosba , ahová december 9 -én érkezett, Vincennes 16 -án indult el a dél -afrikai vizekről, Trinidadon keresztül a Hampton Roads felé. Miután 1942. január 4 -én megérkezett Norfolkba, négy nappal később New Yorkba költözött, hogy háborús felszerelést kapjon. A hónap végén csatlakozott a Hornet -hez, amikor a fuvarozó az Egyesült Államok keleti partjainál végezte a shakedown edzését.
Vincennes március 4 -én hajózott New Yorkból a Csendes -óceán felé. Március 11 -én átutazott a Panama -csatornán, és továbbutazott San Franciscóba .
Doolittle Raid
A Hornet köré épített nehéz cirkáló, amely ma a TF 18 része, április 2 -án indult el San Franciscóból. A fuvarozó furcsa fedélzeti rakományt szállított, 16 hadsereg B-25-ös Mitchell közepes bombázóját akarták lecsapni Japán szívére. A TF 18 találkozója a TF 16 -al, az Enterprise köré épült , és a két munkacsoport együttes erejével, nyugat felé, a Csendes -óceánon át, a japán hazai vizek felé vette az irányt.
Április 18 -án reggel, amikor az amerikai hadihajók még körülbelül 240 km -re voltak a tervezett kilövési ponttól, váratlan hiba történt. Japán vonóhálósok észlelték és jelentették a munkacsoportot. William Halsey altengernagy úgy döntött, hogy azonnal elrepül a bombázóktól. Ennek megfelelően mind a 16 a terhelt Mitchellék, megrakott bombák és extra üzemanyag, emelkedett Hornet ' s permetező síkos pilótafülkéből , és felmászott bizonytalanul a ólomszürke égbolt. Bár a razzia csak minimális anyagi kárt okozott a japán hazának, mégis erőteljes erkölcsi építő "ütést" hozott. Amikor megkérdezték a bázist, honnan érkeztek a bombázók, Roosevelt elnök azt mondta: " Shangri-La-ból ".
Az Enterprise és a Hornet egyesített munkacsoportja kelet felé vonult vissza, és április 25 -én Pearl Harborba került. Öt nap múlva ismét indultak , a hajók, amelyeket továbbra is Vincennes vizsgált , sebességgel a Korall -tenger felé hajlottak . Azonban túl későn vettek részt a Korall -tengeri csatában .
Midway -i csata
Vincennes munkacsoportja május 26 -án visszatért Pearl Harborba, de 29 -én újra elindult, és a Midway -szigethez tartozó vizek felé tartott , amely az amerikai hírszerzés szerint egy japán inváziós erő közeledik. Június 4 -ig a nehéz cirkáló csatlakozott a TF16 -hoz, és Midwaytől északra gőzölgött.
Miután az amerikai légitámadások megbénították a négy japán fuvarozó közül hármat, a Vincennes -t , a Pensacola cirkálót és Benham és Balch rombolókat együtt a TF17 -hez küldték, hogy megerősítsék a Yorktown fuvarozót, miután megsérült egy merülőbombázási támadásban.
1640 -ben a Hiryū -i Nakajima B5N "Kate" torpedóbombázók egy csoportja észak felől közeledett. A TF 17 radarja hamarosan 24 km-re felkapta őket, és Yorktown repülőgépeket indított, hogy elfogják a képernyőt, hogy az optimális légvédelmi koncentrációt hozzák a közeledő ellenségre. Három perccel az első repülőgép észlelése után a hordozó Grumman F4F Wildcats ütött egy "Kate" -et. A japán torpedógép az égből pörgött, és hosszú füstcsíkot követett, mielőtt a tengerbe zuhant.
Vincennes 1644-ben tüzet nyitott 130 mm/25 cal , 20 mm és 28 mm-es légvédelmi ütegeivel. Vincennes a sebességet 25 kn -ra (29 mph; 46 km/h) növelte, és lassan a jobb oldal felé fordult . A torpedónyomok fésülése közben Vincennes elütötte a "Kate" -et, és 150 méteren (140 m) a kikötő íjától a tengerbe ment.
Az éles, keserű fellépés olyan gyorsan véget ért, mint amilyen elkezdődött. A japánokat elűzték, de az amerikaiak drágán. Yorktown , halálosan megütve, kikötőbe került, leállt. Vincennes követte Astoriát a hordozó körül, kiszűrve a további légi támadásokat. Június 6-án azonban az I-168 hat rombolóból álló képernyőn átsiklott , és torpedózta Yorktownt és Hammannt , ez utóbbit elsüllyesztve. A fuvarozó 7 -én korán lement.
Visszatérve Pearl Harbor -ba , Vincennes belépett a haditengerészeti udvarba javításokra és átalakításokra, amelyek július elejéig tartottak. Ezután taktikai gyakorlatokat hajtott végre Hawaii szigete mellett a TF 11 többi hajójával, mielőtt július 14 -én elhagyta a hawaii vizeket, hogy találkozzon a 16 -os, 18 -as és 62 -es TF -kel.
Guadalcanal kampány
_in_the_Solomons_1942.jpg)
_bombards_Guadalcanal.jpg)
A Guadalcanal partraszállásában részt vevő "X-ray" szállítószázad szűrése , Vincennes San Juan és Quincy társaságában július 26-án csatlakozott a TF 62-hez. 27 -én a cirkáló megközelítési gyakorlatokat hajtott végre a leszállási gyakorlatokhoz, és bombázási gyakorlatokat szimulált a Fidzsi -szigetek Koro -szigeténél . A 62.3 Feladatcsoport (TG 62.3) zászlóshajójaként Vincennes a szállítóterület fedőerejében maradt, mielőtt megkezdte a további megközelítési és leszállási gyakorlatokat.
Az utánpótlást követően a nehéz cirkáló felállt, és az amerikai armada a Salamon -szigetek felé vette az utat . Vincennes , a "Yoke" szállítási részlege augusztus 7 -én érkezett Guadalcanalról. Hajnalban, a felhős ég alatt a hajó katapultálta cserkészgépeit , majd feloldotta a fő és másodlagos ütegeit, hogy megkezdje a parti bombázást. Míg a támogató hajók lövöldözésének dörgése visszhangzott a vizeken, a tengerészgyalogosok leszálltak a leszállóhajójukról, és a partra rohamoztak, hogy eleinte könnyű ellenállást tanúsítsanak a szigeten.
Nem sokkal 1320 után a japán gépek ellentámadást indítottak. A szállítás napján Vincennes kedvező helyzetben találta magát a támadás leküzdésére, és követte az ellenkező gépeket, mivel az első hajók között nyitott tüzet a támadókra. A japánok kénytelenek voltak halálos terhelésük idő előtti kiszabadítására, anélkül, hogy kárt okoztak volna, de csak mielőtt Vincennes bepakolt volna közülük kettőt. Napnyugta után Vincennes , Quincy és Astoria , Helm és Jarvis társaságában , visszavonultak, hogy szűrővizsgálatokat folytassanak.
Visszatérve fedőfeladataihoz nappal, Vincennes megérkezett a Guadalcanal melletti "X-ray" közlekedési területre. Dél előtt két perccel a japán bombázók, hogy megbosszulják az előző napi veszteségeket és megzavarják az amerikai leszállást, lecsaptak Rabaulból . 27 Mitsubishi G4M "Betty" bombázó söpört be egy alacsony szintű torpedótámadásba, és kesztyűben lövöldözött a szállítmányok és kísérő cirkálóik és rombolóik közül. 2700 m -re a szállítástól, Vincennes , akárcsak az előző napi akcióban, ismét kedvező tüzelési helyzetben volt, és kinyitotta az akkumulátorban lévő minden fegyvert, 200 mm -től 20 mm -ig, ami elviselhető volt. a támadók.
Az ezt követő közelharc során a cirkáló hatékonyan használta 200 mm -es (8 hüvelykes) fegyvereit, segítve legalább hét "Betty" leeresztését, amelyek mindössze 7,6 és 15,2 méter közötti magasságban repültek. A fő akkumulátortól kapott fröccsenés hatására a japán pilóták vízfalakba repültek, vagy arra kényszerítették őket, hogy drasztikusan megváltoztassák megközelítésüket. Vincennes kikerült egy torpedót, amely átment a far alatt, és elkerülte a bombát, amely leesett a kikötői negyedről. Jarvis , a cirkáló mellett, egy torpedóütést ért el, ami végül végzetesnek bizonyult a hajó számára.
Később, a délutáni órákban a légi felderítés egy japán felszíni erőt jelentett a Rabaul bázisról. Ezek a járatok feljegyezték, hogy azt hitték, hogy három japán cirkáló, három romboló és két ágyúhajó vagy hidroplán -pálya gőzölködik dél felé. Míg Jarvis sántikált a Lunga Pointtól , Vincennes és nővérei, Quincy és Astoria az északi kísérőerőként a Savo -sziget melletti helyre gőzöltek, hogy megvizsgálják a sérülékeny szállítóeszközöket, amelyek még mindig kirakodtak az inváziós strandokról. Captain Frederick Lois Riefkohl a Vincennes feltételezhető, hogy az ellenséges hajók állítólag útközben Rabaul akarták indítani, és támogatja egy másik légi támadás elején a következő reggel. Ennek megfelelően parancsot adott arra, hogy különösen óvatosnak kell lenniük a szülészórán, és teljes mértékben légitámadásra számíthat hajnalban.
Veszteség a Savo -szigeti csatában
Augusztus 8 -án éjfél körül Riefkohl visszavonult a pilótaház melletti tengeri kabinjába, miután reggel 0445 óta folyamatosan a hídon volt. Augusztus 9 -én 0050 -kor jelentkezett, és hajóját a végrehajtó tiszt, W. EA Mullan parancsnok kezében hagyta .
Közel egy órával később, körülbelül 0145 -kor a kilátók északra fáklyákat és csillaghéjakat észleltek délen, halk lövöldözés kíséretében. Az általános negyed riasztása hamar megszólalt a hajón, és cselekvésre késztette. Vincennes kilátói látták a HMAS Canberra és Chicago körüli déli kísérőcsoport megszüntetését . A hajókat észak felé irányító férfiak tudomása nélkül erőteljes ellenséges erő indult feléjük. Hat cirkáló és egy romboló Gunichi Mikawa altengernagy parancsnoksága alatt észak felé fordult, és közvetlenül Vincennes és két nővére felé gőzölgött .
Az első japán cirkáló fényszóró gerendák megvilágított Vincennes ' s röviddel azután 0155 és az amerikai cirkáló tüzet nyitott vele fő akkumulátor a zavaró fények. Egy percen belül azonban a japán kagyló befogta a hajót, és Vincennes megremegett a japán nyolc hüvelykes páncéltörő kagylók hatása alatt. A híd, az asztalosműhely, a "Battle II" és a rádióantenna -törzsek mind elérték az első salvót.
Riefkohl, aki a riasztáskor a hídhoz érkezett, a kikötő felé haladva csengetett, hogy megnövelje a sebességet. Mivel a hajó és a belső kommunikáció megszakadt, kétséges, hogy a megrendelés megérkezett. A nehéz cirkáló továbbra is 19,5 kn (22,4 mph; 36,1 km/h) sebességgel haladt, és a közvetlen találatok egy másik csoportjának hatása alatt tekeredett.
Néhány kagyló ebben a csoportban felgyújtották a változékony repülőgép Vincennes " hangár, és a kapott lángok lett ellenőrizhetetlen. Közvetlen találat borította a hátsó légvédelmi gépet. 0200 -kor Vincennes a jobb oldali sarok felé sarkallva megpróbálta elkerülni az ellenséges lövöldözést, de japán torpedók találták el. Egy -két " Long Lance " torpedó betört a hajó 4. számú tűzhelyébe, és működésképtelenné tette. Pillanatok alatt jött a jelentés: "Mindkét motortér fekete és halott."
_memorial.jpg)
Vincennes öt perccel később elvesztette az erőt és a kormányzást, és perceken belül meghalt a vízben. Az égő tüzek vakító fénye további bejövő lövedékeket vonzott, amelyek gyorsan kiiktatták a hajó saját fegyvereit. Vincennes megremegett. A hajót legalább 85 -ször eltalálták 200 mm -es és 130 mm -es övhéjakkal, a hajó fokozatosan kezdett listázni.
0210 -kor a japánok visszavonultak, elhagyva Savo szigetét és három amerikai cirkáló égő kötegét ébren. Ahogy Vincennes " listán nőtt port, Riefkohl kiadta a parancsot a hajó elhagyására a 0230. Serviceable mentőmellényt és tutajok törtek ki, és a személyzet elkezdte hajó elhagyása. 0240 -kor a kapitány lement a fő fedélzetre, és beugrott az Ironbottom Sound néven ismert vizekbe . 332 legénység nem élte túl, és hivatalosan nyilvántartásba veszik, hogy meghaltak akcióban Vincennes elvesztése során .
Riefkohl ezt követően ezt írta: "A csodálatos Vincennes -ek , amelyekre mindannyian büszkék voltunk, és amelyeket 1941. április 23 -a óta volt a megtiszteltetés, parancsoltam, felborult, majd elsüllyedt 1942. augusztus 9 -én, 0250 körül, mintegy 2,5 mérföldre keletre Savo -szigettől … A Solomons Group, mintegy 500 öl [910 m] vízben. "
Újra felfedezés
A USS Vincennes roncsait 2015 elején fedezték fel az Iron Bottom Sound szonár leképezési projektje során, amelyet a Microsoft társalapítója, Paul Allen vezetett .
Díjak
- Vincennes két harci csillagot kapott a második világháborús szolgálatáért.
Parancsnoki tisztek
- Burton H. Green kapitány - 1937. február - 1938. január
- Lemuel M. Stevens kapitány - 1938. január - 1939. július
- John D. Beardall kapitány - 1939. július - 1941. április
- Frederick Lois Riefkohl kapitány - 1941. április - 1942. augusztus
Lásd még
Hivatkozások
Bibliográfia
- Ez a cikk az amerikai haditengerészeti harchajók nyilvános szótárának szövegét tartalmazza . A bejegyzés itt található .
- Dorris, Donald Hugh (1947). A vincenne -i napló . Standard nyomtatás. Co.
- Fahey, James C. (1941). Az amerikai flotta hajói és repülőgépei, két óceáni flotta kiadás . Hajók és repülőgépek.
- Hennessy, M. Shawn (2009). A szabadság erődje: Vincennes története az Egyesült Államok szolgálatában . Seattle: MS Hennessy Publishing. ISBN 978-0-615-29191-8.
- Newcomb, Richard F. (2002). A Savo -i csata: A gyászos beszámoló a Guadalcanal melletti katasztrofális éjszakai csatáról, amely majdnem elpusztította a csendes -óceáni flottát 1942 augusztusában . Holt Paperback.
- Ruiz, Kenneth C. (2005). A sorsolás szerencséje . MBI Kiadóvállalat.
- Warner, Denis Ashton; Warner, Peggy; Senoo, Sadao (1992). Katasztrófa a Csendes -óceánon . Holt Paperback.
- Hősi halottak listája
- Az aranyátutalás beszámolója az USNI Proceedings 1985. decemberi számában található
Külső linkek
- Tengerészeti fényképek Vincennesről
- A USS Vincennes fotógalériája a NavSource Naval History -ban
Koordináták : 9 ° 7′17 ″ D 159 ° 52′48 ″ K / 9,12139 ° D, 159,88000 ° K