Ernst Lindemann - Ernst Lindemann

Ernst Lindemann
Kapitän zur Lásd Ernst Lindemann, mint a Bismarck csatahajó parancsnoka 1940. augusztus 24 -én
Született	( 1894-03-28 )1894. március 28. Altenkirchen , Német Birodalom
Meghalt	1941. május 27. (1941-05-27)(47 éves) az Atlanti -óceán északi része
Elásva	48 ° 10 ′ 16 ° 12 ′ ny / 48,167 ° É, 16,200 ° ny / 48,167; -16.200
Hűség	Német Birodalom ( 1913–18) Weimari Köztársaság (1918–33) Náci Németország (1933–41)
Szolgáltatás/ fiók	A császári német haditengerészet Reichsmarine Kriegsmarine
Szolgálat évei	1913–41
Rang	Kapitän zur See ( kapitány )
Mértékegység	SMS  Hertha SMS  Lothringen SMS  Bayern SMS  Hannover SMS  Elsass SMS  Schleswig-Holstein SMS  Hessen Heavy cruiser Admiral Scheer
Megtartott parancsok	1. tüzérségi társaság, Freidrichsort Hajóépítési Osztály, OKM Tengerészeti Gunnery School Bismarck
Csaták/háborúk	Első Világháború Az Albion hadművelet A német flotta átverése a Scapa Flow -nál Spanyol polgárháború A második világháború Atlanti háború Rheinübung hadművelet A Dániai -szoros csatája A Bismarck csatahajó utolsó csatája  †
Díjak	A Vaskereszt lovagkeresztje (posztumusz)
Kapcsolatok	Ernst Heinrich Lindemann (nagyapa) Georg Lindemann (unokatestvér)

Otto Ernst Lindemann (1894. március 28. - 1941. május 27.) német Kapitän zur See ( haditengerészeti kapitány ). Ő volt a Bismarck csatahajó egyetlen parancsnoka a második világháborúban eltöltött nyolc hónapja alatt .

Lindemann csatlakozott a német birodalmi flotta ( német : Kaiserliche Marine ) 1913-ban, és miután ő alapvető katonai kiképzést, szolgált számos hadihajó során az I. világháború , mint egy vezeték nélküli távíró tiszt. Az SMS  Bayern fedélzetén 1917 -ben részt vett az Albion hadműveletben . Az első világháború után különböző állományi és haditengerészeti lőfegyver -képzési pozíciókban szolgált. Egy évvel a második világháború kitörése után a Bismarck csatahajó parancsnokává nevezték ki, aki akkoriban a világ legnagyobb hadihajója volt, és a Kriegsmarine (náci Németország haditengerészete) büszkesége .

1941 májusában Lindemann parancsot adott Bismarcknak a Rheinübung hadművelet során . Bismarck és a nehéz cirkáló Prinz Eugen munkacsoportot alakított Günther Lütjens admirális vezetésével a Bismarck fedélzetén. A parancsoknak ki kellett törniük bázisukból a németek által megszállt Lengyelországban, és megtámadni a brit kereskedelmi hajóutakat az Atlanti -óceánon . A munkacsoport első jelentős feladata a Dániai -szoros csata volt, amely a HMS  Hood elsüllyedését eredményezte . Kevesebb, mint egy héttel később, május 27-én, Lindemann és a legtöbb legénysége meghalt Bismarck ' s utolsó csatát .

Posztumuszban a Vaskereszt Lovagkeresztjével ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) tüntették ki , amely akkoriban a náci Németország katonai és félkatonai erőinek legmagasabb kitüntetése volt. Az érmet 1942. január 6 -án adták át özvegyének, Hildegardnak.

Korai élet

Otto Ernst Lindemann született március 28-án 1894-ben Altenkirchen a Westerwald , Rajna tartomány . Dr. jur három gyermeke közül ő volt az első. Georg Heinrich Ernst Lindemann és Maria Lindemann, született Lieber. Az Ernst néven ismert Georg Lindemann próbaidős bíró ( Gerichtsassessor ), majd a Porosz Központi Hitelintézet, a porosz hitelbank elnöke.

Otto Ernst Lindemannt 1894. április 26 -án keresztelték be a protestáns egyházba . A család 1895 -ben Berlin Charlottenburg negyedébe költözött , ahol a Carmer Street 6. szám alatt laktak. Öccse, Kurt 1896 -ban született, majd egy második testvére, Hans-Wolfgang, 1900-ban. A család 1903-ban ismét áttelepült, ezúttal saját házukba , Berlin dahlemi negyedébe, a Grunewald- erdő közelében .

1910 -ben , amikor Lindemann 16 éves volt, nagybátyja, Kapitän zur See Friedrich Tiesmeyer volt a császári haditengerészet SMS  Mainz (1909. október - 1910. Január) könnyűcirkáló parancsnoka, aki ekkor Fregattenkapitän (parancsnok) rangot töltött be . A hamelini családi összejövetelen Lindemann a nagybátyjával beszélgetett, és hallott tengeri kalandjairól a Távol -Keleten . Ezek a beszélgetések adták Lindemannnak a tengeri karrier ötletét.

Lindemann a berlini- wilmersdorfi Bismarck- gimnáziumban (középiskola) végzett Abitur (oklevelével) 1912 végén, átlagos-jó összértékeléssel. A következő hat hónapban a londoni Richmondi Királyi Politechnikai Intézetben járt .

Magánélet

Ernst Lindemann 1920 tavaszán találkozott Charlotte Weil (szül. Fritsche; 1899–1979) berlini énekessel. A házaspár 1921. február 1 -én házasodott össze, és született egy lányuk, Helga Maria, aki 1924. február 26 -án született. Lindemann munkája egy haditengerészeti tiszt követelte, hogy hosszú ideig távol legyen a családjától. Ez túlságosan igényesnek bizonyult a házassággal szemben, és 1932-ben elváltak. Lindemann 1933. július 20-án újra eljegyezte legkisebb testvérének sógornőjét, Hildegard Burchardot. Hildegard 14 évvel volt fiatalabb, mint Lindemann. 1934. október 27 -én házasodtak össze a berlini -dahlemi Szent Annen templomban. A szertartást Martin Niemöller , a gyóntató egyház alapítója végezte , később náciellenesként börtönbe zárták. 1939. július 6 -án született egy lányuk, Heidi Maria.

Tengerészeti karrier

A császári haditengerészet

1913. március 26 -án Lindemann szüleivel együtt Flensburgba utazott orvosi vizsgálatra a Mürwiki Tengerészeti Akadémiára . Szülei erős anyagi háttere alkalmas pályázóvá tette őt a császári haditengerészethez, mivel a haditengerészeti oktatással járó költségek 1909 -ben évente 800-1000 márka voltak nyolc éven keresztül. Összehasonlításképpen: egy fémipari munkás évente 1 366, a tanár pedig 3294 márkát keresett. Az akkori német lakosság mindössze 5 százaléka szerzett évente több mint 3000 márkát. Az orvos azonban csak korlátozott feladatokra alkalmasnak minősítette ( bedingt tauglich ), mivel a gyermekkori tüdőgyulladás alkalmatlanná tette őt U- csónakos szolgálatra . Második vizsgálat után próbaidőre elfogadták, és Lindemann a "Crew 1913" (az 1913 -as bejövő osztály) 290 fiatalember egyike lett. Ő hivatalosan besorozták a császári haditengerészet mint Seekadett ( midshipman ) az április 1, 1913.

SMS  Hertha

1913 májusának elején a Crew 1913 kadétjait kiküldték az SMS  Hansa , SMS  Hertha , SMS  Victoria Louise és SMS  Vineta kiképzőhajókra . Lindemannt 71 társával a Herthába osztották be . Ekkor Hertha Heinrich Rohardt kapitány, nagybátyja, Friedrich barátja parancsnoksága alatt állt. Május 9 -én a fedélzetre érkezve órákra osztották őket, egyenként nagyjából 18 emberből. A Hertha elhagyta Mürwikot, és a hónap végéig Kielben maradt. 1913. május 29 -én Hertha Swinemünde felé vette az irányt , ahol június 15 -ig tartózkodott. A következő állomás Sassnitz és Visby útján a svédországi Stockholm volt , amely június 24 -én érkezett meg. A hajó július 1 -jén Stockholmban maradt, mielőtt a norvégiai Bergenbe indult. Néhány nap múlva az út folytatódott a Lönne -fjord felé. Itt találkozott először Lindemann főparancsnokával- Wilhelm II császárral-. A Hertha ezután visszatért Németországba, és 1913. augusztus 8 -án érkezett Wilhelmshavenbe .

Egy héttel később a Hertha hét hónapos kiképző körútra kezdett (1913. augusztus 15.-1914. március 12.). Az út Lindemann -t az angliai Dartmouth -ba, a spanyolországi Vilagarcía de Arousa -ba , az Azori -szigetek Faial -szigetére és az új -skótiai Halifaxba vitte . Visszafelé aztán keresztül Vera Cruz Mexikóban, Havanna Kuba, Port-au-Prince Haiti, Kingston Jamaica, Port of Spain Trinidad és majd a Kanári-szigetek , Madeira és a spanyol szárazföld érkezik vissza Németországban 1914. március közepén, először Brunsbüttelben, majd két nappal később Kielben. Lindemannt 1914. április 3 -án Fähnrich zur See ( zászlós ) rangra léptették elő .

Első Világháború

Az 1914 augusztusi német hadüzenetsel a haditengerészeti akadémián minden továbbképzés megszűnt, és a szokásos kötelező tiszti vizsgát kihagyták. Az egész Crew 1913 -at a császári haditengerészet különböző egységeihez rendelték. Lindemann -t az SMS  Lothringen csatahajóhoz rendelték, amely a nyílt tengeri flotta 2. harci századához tartozott Reinhard Scheer vizizeziral ( altengernagy ) parancsnoksága alatt , és felvállalta a 3. vezeték nélküli távíró tiszt tisztségét. Lothringennek többnyire az volt a feladata, hogy járőrözzen az Északi -tengeren , ide -oda hajózva Altenbruch (ma Cuxhaven része ) és Brunsbüttel között anélkül, hogy harcba keveredett volna. Lindemann 1915. június 1 -jén elhagyta Lothringent , hogy a mürwiki vezeték nélküli távíró iskolába járjon. Sikeresen elvégezte a tanfolyamot, és 1915 júliusában visszatért onnan. Ezt követően átvette a 2. vezeték nélküli távíró tiszt tisztségét, amely tiszttársak tréfálkoztak a rendellenesen nagy füléhez. Volt elő Leutnant zur See ( hadnagy ) a szeptember 18, 1915.

SMS  Bayern a Kiel -csatorna próbáiról .

1916. március 19 -én Lindemann -t áthelyezték az újonnan üzembe helyezett SMS  Bayern csatahajóba (Max Hahn kapitány parancsnoksága alatt), ugyanolyan rangú 2. vezeték nélküli távírótisztként. A Bayern nyolc 38 cm -es fegyverével a flotta legerősebb hajója volt. Legénységét nagyrészt Lothringenből osztották ki , amely továbbra is kiképzőhajóként szolgált . Fedélzetén Bayern , most parancsnoksága alatt kapitány Rohardt, Lindemann részt Operation Albion szeptember-októberben 1917 Operation Albion célja az volt, a megszállás az észt szigeteket Saaremaa (Ösel), Hiiumaa (digó) és Muhu (Hold), majd az Orosz Köztársaság része . 1917. október 12 -én 05: 07 -kor a Bayern elütötte az aknát, miközben bombázási pozíciójába költözött, hogy biztosítsa a Pamerort partraszálló strandjait. Hét tengerész meghalt. Az enyémkárok ellenére a Bayern bekapcsolta a partvédelmi elemet a Toffri -foknál, a Hiiumaa déli csücskén. Bayern aznap 14:00 órakor szabadult feladata alól. Az előzetes javításokat október 13 -án végezték el a Tagga -öbölben, mielőtt 1917. november 1 -én visszatért Kielbe.

Miután a fegyverszünet 1918, Bayern -together a legtöbb német nyílt tengeri flotta-ben internálták Scapa Flow , az otthon, a British Grand Fleet . A Bayern 1918. november 23 -án érkezett meg , csak 175 fős csontvázas legénységgel , köztük Lindemann -nal, akit akkor utasítottak vissza Németországba, január 12 -én Kielbe. 1919. június 21 -én Ludwig von Reuter admirális elrendelte a flotta kivágását , és a Bayern 14: 30 -kor elsüllyedt.

A háborúk között: Reichsmarine

Amikor Ernst Lindemann visszatért Németországba, bizonytalan volt, hogy aktív katonai szolgálatban maradhat -e. Az 1919. június 28 -án aláírt versailles -i békeszerződés eredményeként az egykori császári német haditengerészetet 15 ezer emberre, köztük 1500 tisztre léptették le , miközben a Weimari Köztársaság korában Reichsmarine névre keresztelték . Mivel Lindemann 1913 -ban az ötödik helyen végzett, jó esélye volt arra, hogy megtartsák. Ideiglenesen a nagy -berlini védőezred egy részében, a Dahlem védelmi társaságban szolgált (1919. június – július), mielőtt a Haditengerészeti Parancsnokság újonnan létrehozott főnöke adjunktusa lett (1919. augusztus 1. - 1922. szeptember 30.). időt William Michaelis parancsnoksága alatt . A Haditengerészeti Parancsnoki Osztály közvetlenül az Admiralitás vezérkarának volt alárendelve. Ugyanakkor a flottaosztály adjunktusi tisztségét töltötte be. E megbízatás során Lindemann-t 1920. január 7-én Oberleutnant zur See-be (alhadnagy) léptették elő .

Lindemann következő megbízatása (1922. október 1. - 1924. szeptember 30.) a Hannover csatahajó fedélzetén volt , ahol őrszolgálatként szolgált. E megbízatása alatt 1924. február 5. és május 3. között tiszti tanfolyamon vett részt a hajói tüzériskolában Kielben. Innen Lindemann október 1 -jétől vette át a Kiel -i Friedrichsort 3. part menti védelmi osztály 1. tüzérségi társaságának parancsnokságát. 1924-1926. szeptember 26. Parancsnoka Korvettenkapitän (hadnagy), Otto Schultze , az I. világháború korábbi U- csónakparancsnoka, később a Kriegsmarine generális admirális (általános admirális) . Ebben a pozícióban Lindemannt 1925. január 1 -jén Kapitänleutnant (hadnagy) léptették elő .

Következő megbízatása (1926. szeptember 27. - 1929. szeptember 6.) a Balti Tengerészeti Állomás admirális vezérkarába helyezte, először vezérkari tisztként, majd az állomás főnökének asszisztenseként, amely akkoriban alelnök parancsnoksága alatt állt. Erich Raeder admirális . Innen 1929. szeptember 7-től 1930. február 25 -ig áthelyezték az Elsass-be , mint második tüzértiszt és Fähnrichsoffizier-be ( kadétokért felelős tiszt), aki a tiszti kadétok fedélzeti képzéséért volt felelős. és pozícióját, Lindemann ezután átigazolt a Schleswig-Holsteinba .

A háborúk között: Kriegsmarine

1933. január 30 -án a náci párt Adolf Hitler vezetésével hatalomra került Németországban, és megkezdte a haditengerészeti újrafegyverkezés időszakát . 1935 -ben a Reichsmarine -t Kriegsmarine névre keresztelték . 1931. szeptember 22. és 1934. szeptember 22. között Lindemann a kieli haditengerészeti lövésziskola vezető oktatója volt. Ezt követően Hermann Boehm kapitány parancsnoksága alatt kiküldték Hessen -be, és 1933. szeptember 23 -tól 1934. április 8 -ig szolgált első lövészként. Ernst Lindemannt 1932. április 1 -jén léptették elő parancsnokhelyettessé. 1934. április 9 -én elrendelték, hogy a Wilhelmshaven Hajógyárat (1934. április 9. – november 11.) a hajóépítésben való képzésre és Scheer admirális nehéz cirkáló megismerésére, Wilhelm Marschall kapitány parancsnoksága alatt .

Scheer admirális a gibraltári kikötőben a spanyol polgárháború idején.

Az Admiral Scheer , ismét szolgált első tűzvezető tiszt, és ebben a helyzetben részt vett a spanyol polgárháborúban (július 24-augusztus 30. 1936). Scheer admirálisnak rövid időn belül fel kellett készülnie a küldetésre; a parancs Rolf Carls admirálistól érkezett 1936. július 23 -án 13: 45 -kor. A hajó előkészítéséhez szükséges normál 48 órát 12 órára csökkentették, ami sok személyzetet és különösen Lindemann -t igényelt. Az első lőfegyver -tisztként Lindemann volt felelős az összes lőszer kezeléséért és tárolásáért. Scheer admirális és a Deutschland cirkáló július 24 -én 8 órakor elhagyta Németországot. Lindemann fő feladatai közé tartozott a német partraszállás parancsnoka, valamint diplomáciai segítségnyújtás és Marschall kapitány tolmácsa. Ezek a leszállók 350 főből álltak, köztük 11 tiszt, 15 altiszt és 266 tengerész, vagyis a legénység nagyjából egyharmada. A németországi visszatérő út során Scheer admirális 1936. augusztus 25 -én reggel megállt Gibraltáron. Marschall, Lindemann és más tisztek találkoztak James Somerville brit kormányzóval és kontradmirálissal . Miután Lindemann visszatért Németországba, 1936. október 1 -jén parancsnokká léptették elő.

1936 és 1938 között a haditengerészeti főparancsnokság tanácsadója, majd hajóépítési osztályának vezetője volt, egyúttal tanácsadója, majd a haditengerészeti kiképzési osztály vezetője. 1938. április 1 -jén Kapitän zur See (kapitány a tengeren) rangra léptették elő . 1939. szeptember 30 -án, egy hónappal a második világháború kitörése után Lindemann Heinrich Woldag kapitány helyébe lépett a wieli haditengerészeti lövésziskola parancsnokaként Kielben, miután Woldag átvette a Blücher nehézcirkáló parancsnokságát . Parancsnoksága alatt három kiképző részleg, a Bremse és a Hektor lövészgyakorló hajó , számos tüzérségi kiképző csónak, fegyverhordozó, segédhajó és esetenként Hitler állami jachtja, az aviso Grille volt .

A Bismarck csatahajó parancsnoka

Ernst Lindemann majd Bismarck ' s első Watch tiszt, Hans Oels ellenőrzést a személyzet számára augusztus 24., 1940.

Ernst Lindemannt elkeserítette az a tény, hogy - mint a Haditengerészeti Lövésziskola parancsnoka - soha nem kerül közvetlen kapcsolatba az ellenséggel. Amikor megkapta a hírt, hogy őt választották ki a Bismarck csatahajó első parancsnokává, megtisztelte a bizalommal, amelyet neki adtak, de kételkedett abban, hogy képes lesz -e Bismarckot cselekvésre készíteni a háború vége előtt. . Kétségei azt sugallják, hogy bízik abban, hogy a háború 1940 közepére Németország számára kedvező kimenetelű lesz. Bismarck parancsnoksága előtt Lindemann soha nem rendelkezett semmilyen parancsnoksággal a fedélzeten, ez a helyzet ritka, ha nem egyedi a Kriegsmarine -ban . Ennek ellenére Lindemann kizárólag olyan hajókon szolgált, amelyeknek legalább 28 cm -es pisztolykaliberje volt, és ő volt Németország vezető lőfegyver -szakértője. 1940 -ben a második helyen végzett a Crew 1913 közül, és kiemelkedő vezetőnek számított.

Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg

Lindemann megérkezett a Blohm & Voss hajóépítő munkák Hamburg elején 1940. augusztus Bismarck ' s gerinc rakták július 1-jén 1936 ő indult február 14-én 1939. Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg csatlakozott Bismarck a negyedik tűzvezető tiszt 1940 júniusában, és ő lesz a legmagasabb rangú tiszt a túlélésre Bismarck „ s utolsó csata május 27-én, 1941. Sok dolog, amit jelenleg tudunk Bismarck ” s utolsó napon tulajdonítják a számla tanúként. Lindemann személyes adjutánssá tette Von Müllenheim-Rechberget, és utasította, hogy a hajóra inkább "ő", mint "ő" hivatkozzon; Lindemann a hajót túl erősnek tartotta ahhoz, hogy nőként említsék. 1940. augusztus 24 -én állította üzembe a csatahajót. Nagy ragaszkodást tanúsított a hajóhoz, és legénysége tiszteletben tartotta.

Bismarck 1940. szeptember 28 -án reggel elhagyta a Kiel -fjordot kelet felé. Egy eseménytelen utazás után a zord tengereken Bismarck másnap elérte Gotenhafent (ma Gdynia ). Itt Bismarck számos tengeri kísérletet végzett a Danzigi -öböl (ma Gdanski -öböl ) viszonylagos biztonságával kapcsolatban . 1940. november 30 -ig Lindemann számos tesztet hajtott végre a legénység számára, amelyeket könnyedén teljesítettek. Nagysebességű kísérletek során Bismarck elérte a 30,8  kn (57,0 km/h; 35,4 mph) végsebességet, ami meghaladta a tervezett sebességet. Azonban az egyik gyengesége gyorsan nyilvánvalóvá vált: nem a kormánnyal , hanem csak a csavar légcsavar, Bismarck szinte lehetetlen volt irányítani.

Bismarck először 1940. szeptember 15 -én hagyta el Hamburgot.

1940 novemberében Von Müllenheim-Rechberget a Wik-i Haditengerészeti Iskolába küldték, hogy elvégezze nehézfegyver-képzési tanfolyamát, amellyel Lindemann személyi adjutánsa lett. Lindemann új szárnysegédje volt a jelek tiszt hadnagy Wolfgang Reiner. Bismarck ' s nehéz ágyúk első teszt-tüzelésű a november második felében, és Bismarck kimutatták, hogy egy nagyon stabil fegyvert platform. Az 1940-es karácsonyi ünnepség után a fedélzeten Lindemann és a tisztek, altisztek és tengerészek többsége hazautaztak. Először tűzvezető tiszt korvettkapitány Adalbert Schneider megkönnyebbült Lindemann, mint Bismarck ' s parancsnoka távollétében. Lindemann szabadságát feleségével és lányával töltötte, majd 1941. január 1 -jén visszatért.

1941. április 28-án a hajó és a személyzet készen álltak, és a boltok a fedélzeten voltak egy három hónapos küldetésre. Lindemann értesítette a haditengerészeti főparancsnokságot ( Oberkommando der Marine ), az Északi és Nyugati Tengerészeti Csoportokat ( Marinegruppen Nord und West ) és a Flottaparancsnokságot, hogy Bismarck készen áll a cselekvésre. A vezető a flotta-admirális Günther Lütjens -és a flotta személyzet tartott fúrók először a fedélzeten Bismarck május 13-án, a vizsgálat a kommunikációs lánc közötti Fleet Command és Bismarck ' s tisztek.

Adolf Hitler -accompanied által Generalfeldmarschall Wilhelm Keitel , az egykori haditengerészeti szárnysegéd Commander Karl-Jesko von Puttkamer , és a Luftwaffe segédtisztje Oberst Nicolaus von Below , többek között látogatott Bismarck május 5-én, 1941. hiányzott Grand Admiral Erich Raeder . Lütjens admirális Hitlert körbevezette a hajón, és megvizsgálta a különböző harci állomásokat. Hitler és Lütjens privát találkozón is megbeszélték az észak -atlanti küldetés kockázatát. E találkozó után Hitler és Bismarck tisztjei ebédeltek a tisztek rendetlenségében, ahol Hitler arról beszélt, hogy Amerika nem hajlandó belépni a háborúba. Lindemann nyíltan nem értett egyet Hitlerrel, és kifejtette véleményét, hogy nem zárható ki annak lehetősége, hogy az Egyesült Államok belép a háborúba.

Rheinübung hadművelet

A Rheinübung és a Királyi Haditengerészet hadműveletei (fekete vonalak) a Bismarck csatahajó és a Prinz Eugen nehézcirkáló ellen (piros vonalak).

A Rheinübung hadművelet ( Rajnagyakorlat ) célja Bismarck és a nehéz cirkáló Prinz Eugen volt - Lindemann Crew 1913 -as osztálytársa, Helmuth Brinkmann kapitány parancsnoksága alatt -, hogy betörjenek az Atlanti -óceánba és megtámadják a szövetséges hajózást. Raeder főadmirális a munkacsoport parancsnokának - Günther Lütjens admirálisnak - azt a parancsot adta, hogy "a Bismarck célja nem az, hogy legyőzze az azonos erősségű ellenségeket, hanem lekötje őket egy késleltető akcióban, miközben a lehető legnagyobb mértékben megőrzi a harci képességet," hogy lehetővé tegye Eugen herceg számára, hogy a konvoj kereskedelmi hajóihoz jusson "és" Ennek a műveletnek az elsődleges célpontja az ellenség kereskedelmi hajózása; az ellenséges hadihajókat csak akkor veszik fel, ha ez a cél szükségessé teszi, és ezt túlzott kockázat nélkül meg lehet tenni. . "

1941. május 19 -én 02:00 órakor Bismarck és Prinz Eugen elhagyta Gotenhafent, és a Balti -tengeren át az Atlanti -óceán felé haladtak. Lütjens ismeretlen, hogy a britek elegendő jelzést kaptak el, hogy arra következtethessenek, hogy német haditengerészeti művelet történhet a területen. A német munkacsoporttal először a svéd Gotland hidroplán-cirkáló találkozott május 20-án északnyugatra Göteborg mellett . A brit admiralitást egy norvég stockholmi tiszt közölte Stockholmban, aki svéd katonai hírszerzési forrásból értesült a látomásról. A jelentés riasztása miatt a brit admirális kérte a norvég partok légi felderítését. Egy Spitfire felderítő repülőgép május 21 -én 13 óra 15 perckor megtalálta és lefényképezte a német munkacsoportot a Grimstad fjordban ( 60 ° 19.49′N 5 ° 14.48′E / 60,32483 ° N, 5,24133 ° E / 60.32483; 5.24133 ), Bergen közelében . Május 23 -án este 19 óra 22 perckor a német haderőt észlelték a HMS  Suffolk és a Norfolk nevű nehéz cirkálók, amelyek a Dánia -szoroson járőröztek a német kitörés reményében. A riasztás megszólalt, és Lindemann 20: 30 -kor bejelentette a kaputelefonon: " Feind in Sicht an Backbord, Schiff nimmt Gefecht auf ". (Az ellenség látta a kikötőt. Vegyen részt!) Bismarck öt salvót lőtt ki anélkül, hogy közvetlen találatot ért volna el. Az erősen lelőtt brit cirkálók biztonságos távolságba vonultak vissza és árnyékolták az ellenséget, amíg saját nehéz egységeik közelebb nem tudtak menni. Azonban Bismarck ' s előre radar nem sikerült eredményeként rezgés a nehéz fegyverek tüzelési során ezt az összecsapást, és Lütjens kellett ahhoz Prinz Eugen vinnie a Bismarck annak érdekében, hogy a század határidős radar lefedettség.

Az 1941. május 24 -i dán szoros csatában a HMS  Hood elsüllyedt, valószínűleg Bismarck által . A hidrofonokat a Prinz Eugen észlelt idegen hajót a kikötőbe 05:00. A németek 05: 45 -kor látták meg két hajó füstövét, amelyekről Adalbert Schneider parancsnok hadnagy, az első lőfegyvertiszt először két nehéz cirkálóként számolt be. Az első brit salvó szerint csatahajókról van szó, de csak akkor, ha a brit munkacsoport kikötőbe fordult, nem derült ki pontos személyazonosságuk. A brit hajók 05: 53 -kor kezdtek tüzelni a német munkacsoportra. Lancelot Holland altengernagy tervezte, hogy először Bismarckot célozza meg , de a fordított német csatarend miatt Hood tüzet nyitott a Prinz Eugenre . A német munkacsoport még mindig várta a parancsot a kirúgás megkezdésére, amit Lütjens admirális nem adott meg azonnal. Két perccel később, Schneider többszöri megkeresése után, " Frage Feuererlaubnis "? (Tüzet nyitni?), Türelmetlen Lindemann így válaszolt: " Ich lasse mir doch nicht mein Schiff unter dem Arsch wegschießen. Feuererlaubnis! " (Nem hagyom, hogy a hajómat kilőjék a fenekem alól. Nyiss tüzet!) 06:01, Bismarck ötödik üdvöskéje, amelyet körülbelül 180 hektár (18 000 m) hatótávolságra lőttek ki, láthatóan Hoodot érte el a főárbocával. Valószínűleg egy 38 cm -es héj ütközött valahol Hood főárboca és az árboc „X” tornya között. Egy hatalmas jet láng tört ki Hood környékéről a főárboc. Ezt egy pusztító folyóirat -robbanás követte, amely elpusztította a hajó hátsó részét. Ez a robbanás eltörte Hood hátát , és mindössze három perc alatt elsüllyedt, majdnem függőleges íja utoljára ereszkedett le a vízbe.

Bismarck lőtt a HMS walesi hercegre 1941. május 24 -én, Euz  herceg szemszögéből .

A robbanást követően Wales hercegét mindkét német hajó megcélozta, és hét, közvetlenül Bismarck és három Prinz Eugen találat után kiszabadult a harcból , körülbelül 06: 09 -kor. E rövid eljegyzés során a walesi herceg háromszor is megütötte Bismarckot , először a parancsnok csónakját találta el, és a hidroplán katapult közepén hajózott. A második kagyló az íj egyik oldalán átment a másikra. A harmadik a hajótestet a víz alatt érte, és a hajó belsejében felrobbant, elöntötte a generátor helyiséget, és megrongálta a szomszédos kazánház válaszfalát, részben elöntötte azt. A két lövés által Bismarcknak okozott kár 2000 t (2200 rövid tonna) vizet engedett a hajóba.

Lindemann és Lütjens ezen a ponton különböztek abban, hogyan lehet a legjobban folytatni a küldetést. Lindemann, mint egy csatahajó parancsnoka, a taktikai helyzet vezérelte, és a sérült walesi herceget akarta levadászni . (A németek ekkor még nem tudták, hogy a hajó walesi herceg , de tudták, hogy V. György király osztályú csatahajója.) Lütjens, nyilvánvalóan szem előtt tartva a flotta utasítását, hogy elkerülje a felesleges érintkezést a hasonló ellenséges egységekkel. vita nélkül. Lindemann és Lütjens abban is különböztek, hogy hová vigyék a hajót javításra; Lindemann a Dánia -szoroson át vezető útvonal visszaállítását és a norvégiai Bergenbe való visszatérést szorgalmazta . Lütjens felülbírálta és elrendelte a tanfolyamot a franciaországi Saint-Nazaire-be . Lütjens admirális délután elrendelte Eugen hercegnek, hogy szakítson el Bismarcktól, és önállóan lépjen fel az ellenség kereskedelmi hajózása ellen. Prinz Eugen és Bismarck aznap este 18: 14 -kor elváltak. Prinz Eugen épségben megérkezett Brestbe, Franciaországba 1941. június 1 -jén. Ennek a véleménykülönbségnek közvetlen tanúi nem élték túl a süllyedést, de Matrosengefreiter ( vezető tengerész ), Heinz Staat, a híd kormányosa emlékezett egy telefonhívásra az első őrtiszt között , Hans Oels parancsnok és a flotta vezérkari tisztje, amely azt sugallta, hogy Lindemann megpróbálta rábeszélni Lütjenst az ellenség üldözésére. Az alábbi bajtársaihoz visszatérő hírnök " dicke Luft " -ról ("sűrű levegő" vagy "rossz légkör") beszélt a hídon.

Bismarckot három nappal később a brit királyi haditengerészet koncentrált erőfeszítései után elsüllyesztették . 23:30 (helyi idő szerint 19:30) május 24-én támadás történt egy kis csoportja kilenc Kardhal duplaszárnyú torpedóbombázó a 825 Naval Air Squadron parancsnoksága alatt Eugene Esmonde a repülőgép-hordozó HMS  Victorious . Egy hit pontozták, ami megölte Oberbootsmann Kurt Kirchberg, de nem okozott kárt csak felszínes a Bismarck ' s páncélozott biztonsági öv . Május 26-án délelőtt 10 óra 30 perckor a RAF Parti Parancsnokság Catalina felderítő repülőgépe a 209 század RAF-ból észlelte Bismarckot, mintegy 700 tengeri mérföld (1300 km) nyugatra Saint-Nazaire-tól. A brit Force H harci csoportot , James Somerville admirális parancsnoksága alatt , amelynek fő egységei a HMS  Ark Royal repülőgép -hordozó, a HMS  Renown első világháborús kocsikeresztes és a HMS  Sheffield cirkáló volt, megállították Bismarckot . Aznap este 19: 15 -kor az Ark Royal 15 kardhala támadást indított. A légitámadás riasztását Bismarckon 20: 30 -kor megszólalták . Nagyjából 15 perc elteltével a támadás Bismarck volt esetleg sújtotta egy torpedó, és körülbelül 21:00 egy másik egyetlen torpedó elakadt Bismarck ' s kormánylapát 12 ° balra. A sérülés-ellenőrző felek azon fáradoztak, hogy visszaszerezzék a kormányzási irányítást, és lecsatolták és középre állították a jobb oldali kormányt, de nem sikerült kiszabadítaniuk a kormánykormányt. Az aszimmetrikus teljesítmény alkalmazásával, 8 km -re csökkentett sebességgel (15 km/h; 9,2 mph) Bismarck egy konvergáló pályán volt a királyi haditengerészet egységeivel. A riasztás 23 órakor újra megszólalt, amikor a 4. romboló flottilla rombolói, Philip Vian kapitány parancsnoksága alatt megtámadták Bismarckot . Az éjszaka folyamán Bismarckot a HMS  Cossack , a Sikh , a Maori , a Zulu és az ORP  Piorun szüntelen torpedótámadása érte , megtagadva Lindemannt és a legénységet, akiknek nagyon kellett a pihenés.

Bismarck ' s riasztó hangzott utoljára 08:00 én reggel május 27 1941 Norfolk megpillantotta a Bismarck a 08:15, és a csatahajó HMS  Rodney tüzet nyitott Bismarck a 08:48. Bismarck 08: 49 -kor viszonozta a tüzet. Az utolsó csatában további részt vett a HMS  King George csatahajó, valamint a cirkáló Norfolk és HMS  Dorsetshire . A torpedóbombázók nem vettek részt az utolsó csatában. Bismarck ' s előre parancs pozíciót ért el a 08:53 és az előre ágyúkhoz arra harcképtelenné a 09:02, megölve Adalbert Schneider a fő fegyver rendező. Az utóparancsnoki állást 09: 18 -kor megsemmisítették, Dora tornyot pedig 9: 24 -kor letiltották. Bismarck további súlyos találatokat kapott 09: 40 -kor, aminek eredményeképpen tűz keletkezett a hajók közepén, Caesar torony pedig 9: 50 -nél eltalálta a találatot. 10 órakor minden fegyver elhallgatott. Az üzemanyaghiány miatt Rodney -nak és V. György királynak le kellett válnia Bismarck elsüllyedése előtt. A németek Bismarck megsemmisítésére készültek, amikor három Dorsetshire által kilőtt torpedó eltalálta a hajó oldalsó páncélzatát. Bismarck 10 óra 36 perckor elsüllyedt az északi szélesség 48 ° 10′16 ° 12 ′ nyugati részén, nagyjából 300 nm -en (560 km; 350 mérföld) nyugatra Ouessant -tól ( Ushant ). A Dorsetshire cirkáló 85 embert, a brit Maori romboló 25. embert mentett meg. További öt tengerészt az U-74 német tengeralattjáró  mentett meg Eitel-Friedrich Kentrat Kapitänleutnant és a Sachsenwald időjárás-megfigyelő hajó parancsnoksága alatt . A Befehlshaber der U-Boote (U-hajók Commander-in-Chief) Karl Dönitz elrendelte U-556 parancsnoksága alatt Kapitänleutnant Herbert Wohlfarth felvenni Bismarck ' s háború naplója . A torpedókból és az alacsony üzemanyag-fogyasztásból Wohlfarth kérte, hogy a megrendelést utalják át az U-74-re . Az U-74-nek nem sikerült időben elérnie Bismarckot, és a háborús naplót soha nem sikerült lekérni.  / 48,167 ° É, 16,200 ° ny / 48,167; -16.200

Halál

Burkard von Müllenheim-Rechberg utoljára látta Lindemannt 08:00 körül a parancsnoki hídon, közvetlenül az utolsó csata előtt. Von Müllenheim-Rechberg pesszimistának és visszahúzódónak minősítette az általában intelligens, humoros és optimista Lindemannt. Von Müllenheim-Rechberg megpróbált beszélni vele, és figyelmen kívül hagyták, majd később azon tűnődött, vajon ez a harci fáradtságnak köszönhető-e, vagy a Lütjenssel való nézeteltérések megviselték.

A Lindemann családi telek Dahlem temetőben , Berlinben, felirat Ernst Lindemann kapitány emlékére.

Lindemann testét soha nem találták meg, és úgy gondolják, hogy ő, Lütjens és más tisztek valószínűleg elesett, amikor shellfire a brit hadihajók landolt Bismarck ' s híd 09:02. Amikor Robert Ballard , az RMS  Titanic megtalálásáért felelős óceánográfus felfedezte a Bismarck roncsait 1989 -ben, azt találta, hogy az elülső felépítmény nagy részét kagyló robbantotta ki, és a konyvtorony környékén több mint 50 kagylólyuk található . Ez alátámaszthatja az elméletet.

Alternatív megoldásként Lindemann elhagyhatta harci pozícióját, amikor a hajó kezelőszervei működésképtelenné váltak, és a parancsnoki pozíció halálos ütése előtt, hogy megadja a parancsot a hajó elhagyására. A túlélő Matrose Paul Hillen - akinek a csata utolsó szakaszában sikerült elmenekülnie a felső fedélzetre, kijelentette, hogy látott egy 20-30 fős csoportot az íjnál, köztük egy fehéres sapkás férfit. Általában a tengeri német haditengerészeti hajón fehér sapkát csak a parancsnok visel. Ezen túlmenően, a túlélő Maschinengefreiter -Rudolf Römer, aki abban az időben volt már a vízben azt állította, hogy látta Lindemann állt az íj, közel Bismarck ' s előre 38 cm torony, Anton . Állítólag harci hírnökével, egy vezető tengerész mellett van, és nyilvánvalóan megpróbálja rávenni a hírnökét, hogy mentse meg magát. Ebben a beszámolóban a hírnöke megfogta Lindemann kezét, és mindketten a zászlósárbochoz sétáltak. Ahogy a hajó megfordult, mindketten rövid ideig álltak a figyelem előtt, majd Lindemann és hírnöke tisztelgett. Ahogy a hajó kigurult a kikötőbe, a hírnök a vízbe esett. Lindemann folytatta köszöntőjét, miközben a zászlósárbochoz ragaszkodott, és a hajóval együtt aludt .

A Vaskereszt lovagkeresztje

Lindemann 1913 -as legénységi társai mind kapcsolatba léptek a fiatal özvegyvel halála után. A Crew 1913 korábbi vezetője, Otto Klüber kapitány 1941 őszén felvette a kapcsolatot Lindemann asszonnyal, és felajánlotta neki tiszteletbeli tagságát. Nem sokkal karácsony után, 1941. december 27 -én, pontosan hét hónappal Bismarck elsüllyedése és parancsnoka halála után Ernst Lindemann kapitány posztumusz Lovagkeresztet kapott a Vaskeresztből . Azért kapta ezt a magas díjat, mert az Oberkommando der Marine úgy érezte, hogy képzett vezetése jelentősen hozzájárult Hood brit csatacirkáló megsemmisítéséhez és a Prince of Wales brit csatahajónak okozott károkhoz .

Lindemann első tüzér tisztjét - Adalbert Schneider hadnagyot - 1941. május 27 -én elnyerte a Vaskereszt Lovagkeresztje. Hagyományosan a parancsnok megkapta volna ezt a kitüntetést, mielőtt a legénység többi tagja ilyen kitüntetésben részesült volna. Ezt a kivételt a Wehrmacht különböző körei bírálták . Valószínűnek tartják, hogy Ernst Lindemann unokatestvére, a volt der Kavallarie (lovassági tábornok) tábornok, Georg Lindemann közbelépett. Grand Admiral Erich Raeder , akivel Lindemann megosztott egy 20 éves bajtársiasság társkereső hogy a korai időkben a Reichsmarine bemutatott Lovagkeresztje a Vaskereszt asszonynak Lindemann on kedd, január 6., 1942, a Dahlemben . Raeder erkölcsi és érzelmi támogatást nyújtott Lindemann anyjának és özvegyének.

Díjak és kitüntetések

• Vaskereszt (1914)
  • 2. osztály
  • 1. osztály (1919. szeptember 27.)
• Friedrich August Cross , 2. osztály
• Oszmán háborús érem (törökül: Harp Madalyası ), "Gallipoli Star" vagy "Iron Crescent" néven
• A világháború becsületkeresztje 1914/1918 (1934. december 6.)
• Szolgáltatási díj ( Dienstauszeichnung ), 2. és 4. osztály (1936. október 2.)
• Szolgáltatási díj ( Dienstauszeichnung ) 1. osztály (1938. március 16.)
• Spanyol haditengerészeti érdemkereszt ( Cruz del Mérito Naval ) 3. osztály (1939. június 6.)
• Spanyol haditengerészeti érdemkereszt fehér színben ( Cruz Naval con distintivo Blanco ) (1939. augusztus 21.)
• Spanyol haditengerészeti érdemkereszt aranyban ( Cruz Naval con distintivo Amarillo ) 3. osztály (1939. augusztus 21.)
• Svéd Királyi Rend a kard ( Kungliga Svärdsorden ) (január 11, 1941)
• Háborús érdemkereszt , 2. osztály karddal (1941. január 20.)
• Kapcs a vaskereszthez (1939)
  • 2. és 1. osztály (1941. május)
• A Vaskereszt lovagkeresztje 1941. december 27 -én (posztumusz) a Bismarck csatahajó kapitányaként és parancsnokaként
• Nyitott tengeri flotta jelvény (posztumusz, 1942. április 1.)

Lindemann akkumulátor

Akkumulátor Lindemann 1942 -ben.

A néhai Lindemann kapitány tiszteletére a Calais és Boulogne közötti Sangatte -i nehéz haditengerészeti üteget 1942. szeptember 19 -én Friedrich Frisius csatornaparancsnok admirális "Batterie Lindemann" -nak (Lindemann -akkumulátor) keresztelte el . Az akkumulátor három nehéz, 40,6 cm-es SK C/34-es fegyverből állt, amelyeket kazemátokban helyeztek el, eredetileg a korai H-osztályú csatahajóknak . Ezt megelőzően a fegyvereket "Batterie Schleswig-Holstein" vagy "Batterie Groß-Deutschland" néven emlegették, és a lengyelországi Hel-félszigeten voltak . Az akkumulátort a kanadai erők 1944. szeptember 26 -án este megsemmisítették. Ma a szerkezetet részben a Csatorna -alagútból kitermelt anyag borítja , és csak a parancsnoki bunker látható számos kisebb erős ponttal.

A népi kultúrában

Carl Möhner osztrák színész alakította Ernst Lindemann kapitányt az 1960-as fekete-fehér brit háborús filmben, Sink the Bismarck! A film regénye alapján Az utolsó kilenc nappal a Bismarck által CS Forester .

Fordítási megjegyzések

Megjegyzések

Hivatkozások

Idézetek

Bibliográfia

Külső linkek

• Ernst Lindemann a Német Nemzeti Könyvtár katalógusában