A román haditengerészet - Romanian Naval Forces
A román haditengerészet | |
---|---|
Forțele Navale Române | |
Alapított | 1860. október 22 -én a Flotilla -hadtest |
Ország | Románia |
Méret | 7150 törzsvendég |
Része | Román Fegyveres Erők |
Parancsnokság | Statul Major al Forțelor Navale - Bukarest |
Eljegyzések | |
Parancsnokok | |
A haditengerészet parancsnoka | Kontraamiral Mihai PANAIT |
Jelvény | |
Roundel | |
Tengerészeti jack | |
A román haditengerészet zászlaja (előlap) | |
Jelzőzászló |
A román Navy ( román : Forţele navale Române ) a haditengerészet ága a román fegyveres erők ; a Fekete -tengeren és a Dunán működik . Történetét 1860 -ig vezeti vissza.
Történelem
A román haditengerészetet 1860 -ban alapították folyami flottillának a Dunán. Újraegyesítését követően a havasalföldi és moldvai , Alexandru Ioan Cuza , a kormányzó Domnitor a román fejedelemségek , úgy döntött, október 22-én 1860-rend. 173, hogy a haditengerészetet egyetlen flottillá egyesítse. A haditengerészet francia kiképzésű és szervezett volt. A tiszteket eredetileg a franciaországi Brest Haditengerészeti kiképzőközpontba küldték , mivel a bukaresti katonai iskolában nem volt haditengerészeti részleg. A haditengerészet első főparancsnoka Nicolae Steriade ezredes volt . A bázist először 1861 -ben létesítették Izmailban , de később 1864 -ben Brăilában , 1867 -ben pedig Galațiban helyezték át . A felszerelés a legjobb esetben is szerény volt: 3 hajó valahiai és 3 moldvai, 275 tengerész személyzete. A haditengerészet fő célja ennek a kis haderőnek a megszervezése, kiképzése és bővítése volt.
Az első tengerészképző iskolát 1872 -ben Galai -ban hozták létre tisztek, altisztek és tengerészek számára. A román haditengerészet első felvásárlása a " Prințul Nicolae Conache Vogoride " gőzhajó volt . A hajót 1861 -ben vásárolták meg, és később hadihajóvá alakították át a linzi Meyer haditengerészeti hajógyárban , amelyet " România " névre kereszteltek, amikor elindították a Galai kikötőben. 1867 -ben a " Ștefan cel Mare " ( Nagy István ) királyi jacht szolgálatba lépett. 1873 októberében befejezték a Fulgerul ágyúhajót , amelyet a román állam rendelt a román haditengerészet történetének első célra tervezett hadihajójaként, a franciaországi Toulon hajógyárban. A hajó azonban fegyvertelen volt, így átengedték a török szoroson. Miután 1874 áprilisában megérkezett Romániába, a Galați hajógyárban enyhe acél tornyában Krupp ágyúval látták el . A következő hajó hadrendbe a román haditengerészet volt a Spar torpedó hajón NMS Rândunica 1875 Ezek a hajók képviselték a román Flottilla során szabadságharc .
A szabadságharc alatt a román történetírásban az 1877–1878-as orosz-török háborúra használt név a román haditengerészet az orosz zászló alatt hajózott. A román flottilla alakulat fő feladata az volt, hogy orosz csapatokat, felszereléseket és készleteket szállítson át a Dunán, és megvédje a folyón átívelő hidakat azáltal, hogy kulcsfontosságú pontokat használ. A háború fő sikere az volt, hogy a török " Seyfî " folyami figyelőt Măcin közelében elsüllyesztette egy csoport torpedócsónak, köztük a " Rândunica ", valamint az orosz Carevitch és Ksenya mesterségek. Egy másik figyelemre méltó siker az volt, hogy a román parti tüzérség 1877. november 7 -én elsüllyesztette a Podgoriçe ( Podgorica ) török folyami figyelőt .
A háború után a haditengerészet visszaszállította a román csapatokat a Dunán. A kicsi, de sikeres haditengerészet bebizonyította, hogy szükség van egy erős Duna -flottára Románia déli határának biztosítása érdekében. Három újrafegyverkezési tervet hajtottak végre: 1883–1885, 1886–1888 és 1906–1908 során. Ezek a tervek elsősorban a Duna flottillára koncentráltak. 1898 -ban az addig ismert "Flottilla -hadtestet" két részre szervezték: a dunai és a fekete -tengeri flottára. A folyami bázis Galați -nál, míg a tengeri bázis Constanța -nál volt , amely ma Románia része volt.
A román fekete -tengeri flotta létrehozása
A román fekete-tengeri flottát 1890 nyarán alapították, 10 évvel azután, hogy Románia megszerezte első tengeri hadihajóját: az NMS Grivița ágyúhajót . Az újonnan létrehozott hadosztály a következőkből állt: a kis védett cirkáló NMS Elisabeta , az NMS Mircea kiképzőhajó , a három Smeul osztályú torpedóhajó és az említett Grivița .
Részvétel a Potjomkin -lázadásban
Július 2-án 1905 során lázadás az orosz csatahajó Patyomkin , a román védett cirkáló NMS Elisabeta részt az orosz torpedónaszád Ismail , mint az utóbbi megpróbálta becsempészni a román kikötő Constanţa . Elisabeta két figyelmeztető lövést adott le, először egy üres töltetet, majd egy robbanótöltetet, ami arra kényszerítette a torpedóhajót, hogy visszavonuljon. Aznap később Potjomkin és Ismail elhagyta a román vizeket. Július 7 -én éjszaka azonban Potjomkin visszatért a román kikötőbe, ezúttal elfogadta, hogy megadja magát a román hatóságoknak cserébe, hogy ez utóbbi menedéket ad a legénységnek. Július 8 -án délben Negru kapitány, a kikötő parancsnoka feljött a Potjomkin fedélzetére, és felhúzta a román zászlót, mielőtt beengedte a hadihajót a belső kikötőbe. Július 10 -én, a román kormánnyal folytatott tárgyalások után Potjomkinot átadták a császári orosz hatóságoknak, és Szevasztopolba vitték .
A szabadságharc után két tengeri újrafegyverkezési programot javasoltak a Fekete -tengeri flottilla számára. Az 1899 -es program hat parti csatahajót , négy rombolót és tizenkét torpedóhajót írt elő . Ezen hajók egyike sem épült meg, míg a Potemkin csatahajót 1 nappal a megszerzése után adták vissza. Az 1912-es haditengerészeti program hat 3500 tonnás könnyűcirkálót, tizenkét 1500 tonnás rombolót és egy tengeralattjárót képzelt el. Négy rombolót (és állítólag tengeralattjárót) tulajdonképpen Olaszországból rendeltek, de azokat nem szállították le, mivel az olasz haditengerészet 1914-ben rekvirálta őket. 1917 elején három 340 tonnás tengerparti tengeralattjárót rendeltek Franciaországból, de ezeket szintén a végén az év és elkészült a francia haditengerészet a O'Byrne osztályban. A legnagyobb romániai fekete -tengeri hajó az 1888 -ban lerakott öreg cirkáló Elisabeta volt. A védett cirkáló a második Balkán -háború alatt őrizte a Duna torkolatát , de az első világháború kezdetén lefegyverezték . Fegyverzetét a Duna partján helyezték el, hogy megvédje az osztrák-magyar folyófigyelők esetleges támadásait , és a háború idejére Sulinában maradt . A román Fekete -tengeri században volt négy régi, 1880 -as évekbeli, korlátozott értékű ágyúcsónak , valamint három régi, Năluca -osztályú, Franciaországban épített torpedócsónak. A román haditengerészetnek támaszkodnia kellett az SMR ( Serviciul Maritim Român ) néven ismert állami tengeri kereskedelmi hajókra . A gőz bélések Regele Carol I , România , Imparatul Traian és Dacia alakították át segédcirkáló .
A Duna Flottilla modernebb volt, és négy folyami monitorból ( Lascăr Catargiu , Mihail Kogălniceanu , Ion C. Brătianu és Alexandru Lahovari ) és nyolc brit gyártmányú torpedóhajóból állt. A négy folyami monitort 1907 -ben építették Galațiban . Három 12 cm-es ágyúval voltak felfegyverezve. 1918-ban Mihail Kogălniceanut tengeri monitorrá alakították át. A brit torpedóhajók a Căpitan Nicolae Lascăr Bogdan osztályból 1906-1907 között készültek, és egyenként 50 tonnát nyomtak. Körülbelül hat régebbi ágyúcsónakot használtak a határőrséghez, az aknavetőket és a szállításhoz vagy ellátáshoz használt egyéb segédhajókat. A román haditengerészetnek másodlagos szerepe volt az első világháború alatt, és csak könnyű veszteségei voltak. A folyófelügyelők részt vettek Turtucaia védelmében, és később biztosították a román és az orosz védők oldalát Dobrudzsában . A háború fő sikere egy osztrák-magyar folyami monitor bányászata volt.
Az első világháború befejeződése után a Román Királyság három osztrák-magyar folyamfigyelőt vett birtokba (az újonnan beépített Ardeal , Basarabia és Bucovina területekről nevezték el ), és 1921-ben négy olasz járőrhajót vásárolt. Ezek a hajók a már használatban lévőkkel együtt a második világháborúig a romániai dunai flottillát a világ legerősebb folyami flottájává tették .
A román haditengerészet fő törekvése a háborúk közötti időszakban a fekete -tengeri flotta volt. 1920 -ban az Olaszországból rendelt kezdeti négy (hivatalosan rombolónak minősített) Aquila -osztályú felderítő cirkálóból kettőt fogadtak. Ezeket Mărășești és Mărăști névre keresztelték . Négy ágyúcsónakot vásároltak a francia haditengerészettől: Stihi , Dumitrescu , Lepri és Sublocotenent Ghiculescu . Egy másik, hasonló osztályú ágyúcsónakot vásároltak pótalkatrészekként. Hét torpedóhajót kapott háborús jóvátételként Ausztria-Magyarország . A Fulgerul nevű torpedóhajó azonban elveszett a romániai utazás során, amikor 1922 -ben felborult és elsüllyedt a Boszporuszban. Năluca , Sborul és Smeul , három ilyen régi torpedócsónak, később a második világháborúban fog szolgálni. 1926 -ban két további rombolót rendeltek el Olaszországból: Regele Ferdinandot és Regina Maria -t a Regele Ferdinand osztályú rombolóból , a román haditengerészet első tengeralattjárójával, a Delfinullal és a Constanța tengeralattjáró pályázatával együtt . Ezeket a hajókat 1930 és 1936 között helyezték üzembe.
A román haditengerészet bővítése a háborúk közötti időszakban több kiképzési lehetőséget és hajót igényelt. Az első lépést e kérdés felé 1920 -ban tették meg, amikor Konstancán tengerészeti főiskolát alapítottak. 1938 -ban a Mircea vitorlás hajót építette Hamburgban a Blohm & Voss hajógyár a román haditengerészet kiképzőhajójaként. Az SMR-t ( Serviciul Maritim Român , a román állami kereskedelmi tengeri hajó) szintén számos új hajóval látták el : az Oituz gőzös , az Ardeal , Peleș , Alba Iulia és Suceava volt német teherhajók (mindegyiket 1932–1933 között állították üzembe) , a Basarabia és Transilvania (1938 -ban Németországból vásárolt) utasszállító hajókat és négy új teherhajót Olaszországból közvetlenül a második világháború kezdete előtt: Balcic , Cavarna , Mangalia és Sulina . 1940 -ben az SMR -nek 17 kereskedelmi hajója volt, összesen több mint 72 000 tonna hajózással.
1937 -ben új fegyverkezési programot javasoltak. Az új terv egy cirkálót, négy kis rombolót, három tengeralattjárót, két aknaréteget és tíz motoros torpedóhajót képzelt el. Ezeket a hadihajókat helyben kellett építeni a Galai hajógyárban , ahol új száraz dokkot fejlesztettek ki.
Az Amiral Murgescu légvédelmi kísérő aknamezőt 1938 augusztusában helyezték el a Galai hajógyárban , 1939 júniusában indították útjára és 1941 első felében állították üzembe. A tervezett cirkálót váltotta fel, mint az 1937-es program legnagyobb hadihajóját. Az aknavető műveletekben, valamint a konvojkísérő küldetésekben alkalmazták. Fő fegyverzete 10,5 cm SK C/32 haditengerészeti ágyúkból állt , hasonlóan a német légvédelmi cirkálókhoz, az Arcona és a Niobe . Testvérhajóját , a Cetatea Albă -t 1939 -ben tették le, de korai szakaszában elhagyták. Építését Németországba helyezték át, és 1940 -ben befejezte a hamburgi Blohm & Voss hajógyár . Cetatea Albă ugyanolyan standard elmozdulással és végsebességgel rendelkezett, mint nővére. Azt azonban nem lehet tudni, hogy fegyverzete több mint két 102 mm-es kettős célú főfegyverből, két 37 mm-es légvédelmi ágyúból és 135 aknából állt-e. Cetatea Albă -t valószínűleg soha nem állították üzembe.
A négy tervezett rombolót négy német M-osztályú aknavető váltotta fel . Ezeket 1943-ban helyben, német anyagokból építették. 500 tonnás hajók voltak, mindegyik két 88 mm-es főfegyverrel, öt légvédelmi ágyúval (kettő 37 mm-es és három 20 mm-es) és két mélységtöltővel.
A három tervezett tengeralattjáró közül kettőt 1938-ban a Galați hajógyárban fektettek le, 1941 májusában indították el és 1943 májusában helyezték üzembe. Az első a Marsuinul volt , egy 620 tonnás támadó tengeralattjáró, amely egy 105 mm fedélzeti fegyverrel és egy 37 mm-es -repülőgépfegyver és hat 533 mm -es torpedócső (4 íj és 2 far). Kisebb testvérhajója, a Rechinul egy 585 tonnás aknavető tengeralattjáró volt, amely egy 20 mm-es légvédelmi ágyúval, négy 533 mm-es torpedócsővel és 40 aknával volt felszerelve. A harmadik tervezett tengeralattjárót öt olasz CB törpe tengeralattjáró váltotta fel , amelyeket 1943 végén állítottak üzembe. A két aknamezőt 1941 -ben szerezték be.
A tíz tervezett motoros torpedóhajó közül hármat a Vospers épített az Egyesült Királyságban, és 1940 -ben vásárolt . Viforul , Viscolul és Vijelia nevet kaptak . További hat Power típusú MTB -t építettek helyben Vedenia osztályként. Ezeket 1939 -ben rakták le és 1943 -ban helyezték üzembe. A tervezett MTB -k számát 1943 augusztusában túllépték, amikor hét olasz MAS -t is üzembe helyeztek. Ezeket 1944 augusztusában négy 65 tonnás német S-csónak követte , mindegyiket két 500 mm-es torpedócsővel felfegyverkezve.
Az 1937 -es program által elképzelt hadihajók | Hadihajókat szerzett 1944. augusztus 23 -ig |
---|---|
1 cirkáló | 1 aknavető/kísérőhajó |
4 romboló | 4 kísérő aknavető (hadrend utáni) |
3 tengeralattjáró | 2 tengeralattjáró (plusz 5 törpe tengeralattjáró) |
2 aknavető | 2 aknavető |
10 MTB | 20 MTB |
A második világháború és a háború utáni
1941 -ben a Román Királyi Haditengerészetnek négy rombolója volt ( Mărășești , Mărăști , Regele Ferdinand és Regina Maria ), egy tengeralattjáró ( Delfinul ), két aknavető ( Amiral Murgescu és Cetatea Albă , szintén romboló kíséretként ), három segédaknavető, három motoros torpedóhajók ( Viforul , Vijelia és Viscolul ), három ágyúcsónak , tizenöt kis segédhajó és húsz hidroplán.
Mărăști tengelye megrepedt, és nem haladhatta meg a 24 csomós sebességet. Ennek eredményeként Mărăști soha nem merészkedett messze a parttól. A Delfinul , az egyetlen tengely tengeralattjáró, amely 1941 -ben jelen volt a Fekete -tengeren, elavult és mechanikailag megbízhatatlan. Ehhez képest a szovjet Fekete -tengeri Flottának volt egy csatahajója, három közepes cirkálója, három könnyű cirkálója, három flottilla vezetője, nyolc modern rombolója, öt régi rombolója, két nagy torpedócsónakja, 47 tengeralattjárója és sok más segéd- és kishajója. A szovjet haditengerészet elsöprő fölénye arra kényszerítette a román királyi haditengerészetet, hogy főként védelmi műveleteket folytasson az egész háború alatt, és hadihajói ritkán veszélyeztettek keletre, mint a Sarych -fok .
A két Regele Ferdinand osztályú rombolók voltak a legerősebb felszíni egységek áll a tengelyhatalmak során Naval War a Fekete-tengeren , de többnyire használt konvoj kíséret. A román építésű aknavető /romboló kíséret Amiral Murgescu és a román haditengerészet három segédaknavetője fontos szerepet játszott Konstanca védelmében 1941-ben, majd később a Boszporuszhoz vezető kereskedelmi konvojútvonalak biztosításában, valamint az Odesszába és Szevasztopolba vezető ellátási útvonalak biztosításában . A bányák okozták a szovjet tengeralattjáró veszteségek fő okát a fekete -tengeri tengeri háborúban. A flotta a háború idején kiegészült 3 KFK tengeri vonóhálós vonóhálós hajóval és 3 MFP típusú leszállóhajóval .
A Royal román Navy részt vett a kiürítését Axis erők Krím 1944-ben a román haditengerészeti parancsnoka, altengernagy Horia Macellariu -ben elnyerte a német Lovagkeresztje a Vaskereszt után Operation 60.000 , a vészhelyzeti intézkedési terv kiürítési Krímben . Amíg Mihály király Coup , a román haditengerészet visszavonult mögött a védelem a parti én vízlépcsők és légvédelmi védekező Constanţa, mint a szovjet légierő elkezdte indítson nehéz légi támadásokat. Románia 1944 augusztusi kapitulációja alkalmával a német hadihajók elhagyták a román kikötőket. Amikor azonban a T-410 Vzryv szovjet aknakeresőt , Amiral Murgescu kíséretében elsüllyesztette egy német tengeralattjáró, a Szovjet Haditengerészet árulással vádolta a Román Királyi Haditengerészetet, és 1944. szeptember 5-én lefoglalta az összes hajót. a háborúban még csak egy romboló ( Regina Maria ), egy vezér ( Mărășești ), két ágyúcsónak ( Dumitrescu és Ghiculescu ), egy aknavető ( Amiral Murgescu ) és három motoros torpedóhajó működött. A többi hadihajó a Krím -félsziget kiürítése és az elmúlt pár hónap szovjet légitámadása után javítás alatt állt, vagy kiképzési feladatokba került. A szovjet haditengerészet az összes román hadihajót kaukázusi kikötőkbe helyezte át . Csak a háború után tértek vissza. A régebbi hajókat 1945 szeptemberében fogadták, míg a modernebbeket (például a Regele Ferdinand osztályt ) a szovjet Fekete -tengeri Flotta tartotta fenn az 1950 -es évek elejéig. Számos hadihajót soha nem adtak vissza.
Az egész háború legnagyobb román hadihajó vesztesége a Lepri ágyúcsónak véletlen elsüllyedése volt . A löveghajó nekiment egy román aknának, amelyet az Aurora aknavető fektetett le Sulina közelében 1941 januárjában, amikor a Szovjetunió és a tengely közötti ellenségeskedés nem kezdődött el. Míg a Román Királyi Haditengerészetnek könnyű veszteségei voltak a háború alatt, az állami kereskedelmi haditengerészet 1944 végére gyakorlatilag nem létezett: az SMR minden hajója a szovjet haditengerészet és a légierő által elsüllyedt vagy megsérült a könnyű román és német erők miatt. a Fekete -tenger, amelyek nem tudtak megfelelő védelmet nyújtani.
Az alábbiakban felsoroljuk a második világháborús fekete -tengeri hadjárat csatáit és műveleteit a román haditengerészet részvételével:
- Támadás Konstancán
- München hadművelet
- Odessza ostroma (1941)
- Krími hadjárat
- Achse művelet
- Krími offenzíva
A román haditengerészetet Románia szovjet megszállása idején újjászervezték, mint a Román Népi Haditengerészetet . A román népi haditengerészet alatt megszüntették a "Nava Majestăţii Sale" (NMS) megnevezést (vagy " Őfelsége eladását "), amelyet a román királyi haditengerészet minden hajója kap.
Világháborús román fekete -tengeri flotta hadihajók
A fekete -tengeri román haditengerészet négy rombolóból, négy torpedóhajóból, nyolc tengeralattjáróból, három aknavetőből, egy tengeralattjáró -pályázatból, három ágyúcsónakból és egy kiképzőhajóból állt.
Hajó | Eredet | típus | Megjegyzések | ||
---|---|---|---|---|---|
Pusztítók | |||||
Mărăști | Olaszország | Romboló | A román haditengerészet számára Olaszországban építették, 1920 -ban állt szolgálatba | ||
Mărășești | Olaszország | Romboló | A román haditengerészet számára Olaszországban építették, 1920 -ban állt szolgálatba | ||
Regele Ferdinand | Olaszország | Romboló | A román haditengerészet számára Olaszországban építették, 1930 -ban állt szolgálatba | ||
Regina Maria | Olaszország | Romboló | A román haditengerészet számára Olaszországban építették, 1930 -ban állt szolgálatba | ||
Torpedó csónakok | |||||
Sborul | Ausztria-Magyarország | Torpedónaszád | Az első világháború alatt épült Ausztria-Magyarországon | ||
Viscolul | Egyesült Királyság | Motoros torpedó csónak | Az Egyesült Királyságban épült, 1940 -ben szerezték be | ||
Viforul | Egyesült Királyság | Motoros torpedó csónak | Az Egyesült Királyságban épült, 1940 -ben szerezték be | ||
Vijelia | Egyesült Királyság | Motoros torpedó csónak | Az Egyesült Királyságban épült, 1940 -ben szerezték be | ||
Aknarétegek | |||||
Regele Carol I. | Egyesült Királyság | Aknavető/ hidroplán pályázat | Az Egyesült Királyságban épült 1898 -ban | ||
Amiral Murgescu | Románia | Aknavető /kísérő hajó | A romániai Galați hajógyárban épült 1938 és 1941 között | ||
Remus Lepri | Franciaország | Aknavető/ Gunboat | Az első világháború második felében Franciaországban épült | ||
Tengeralattjáró -pályázatok | |||||
Constanța | Olaszország | Tengeralattjáró pályázat | Olaszországban épült a román haditengerészet számára 1927 és 1931 között | ||
Fegyvercsónakok | |||||
Sublocotenens Ghiculescu | Franciaország | Ágyúnaszád | Az első világháború második felében Franciaországban épült | ||
Eugen Stihi | Franciaország | Ágyúnaszád | Az első világháború második felében Franciaországban épült | ||
Căpitan Dumitrescu | Franciaország | Ágyúnaszád | Az első világháború második felében Franciaországban épült | ||
Oktató hajók | |||||
Mircea | Németország | Oktatóhajó | Németországban épült a román haditengerészet számára 1938 -ban | ||
Tengeralattjárók | |||||
Delfinul | Olaszország | Tengeralattjáró | A román haditengerészet számára Olaszországban épült, 1936 -ban állt szolgálatba | ||
Rechinul | Románia | Tengeralattjáró | A romániai Galați hajógyárban épült 1938 és 1943 között | ||
Marsuinul | Románia | Tengeralattjáró | A romániai Galați hajógyárban épült 1938 és 1943 között | ||
CB-1 | Olaszország | Midget tengeralattjáró | 1943 végén szerezték be az olasz kapitulációt követően | ||
CB-2 | Olaszország | Midget tengeralattjáró | 1943 végén szerezték be az olasz kapitulációt követően | ||
CB-3 | Olaszország | Midget tengeralattjáró | 1943 végén szerezték be az olasz kapitulációt követően | ||
CB-4 | Olaszország | Midget tengeralattjáró | 1943 végén szerezték be az olasz kapitulációt követően | ||
CB-6 | Olaszország | Midget tengeralattjáró | 1943 végén szerezték be az olasz kapitulációt követően |
Hajó | haditengerészet | Megjegyzések | |||
---|---|---|---|---|---|
Pusztítók | |||||
Moszkva | Szovjet haditengerészet | A szovjet Leningrád -osztályú rombolót 1941. június 26 -án süllyesztették el a Konstanca -razziában román bányák által, amit Amir Murgescu , I. Regele Carol és Aurora román bányászok raktak le | |||
Tengeralattjárók | |||||
Shch-206 | Szovjet haditengerészet | A szovjet Shchuka osztályú tengeralattjárót mélységi töltésekkel süllyesztette el Mangalia közelében a román Năluca torpedóhajó és a motoros torpedóhajók Viforul és Vijelia 1941. július 9 -én . | |||
M-58 | Szovjet haditengerészet | A szovjet M-osztályú tengeralattjárót 1941. október 18-án süllyesztették el Konstanca közelében, román bányák, Amir Murgescu , I. Regele Carol és Aurora | |||
M-34 | Szovjet haditengerészet | A szovjet M-osztályú tengeralattjárót 1941. október 30-án süllyesztették el Konstanca közelében, román bányák, Amir Murgescu , I. Regele Carol és Aurora | |||
S-34 | Szovjet haditengerészet | A szovjet S osztályú tengeralattjárót 1941. november 12-én elsüllyesztették az Emine - fok közelében , román bányák, Amir Murgescu , I. Regele Carol és Dacia | |||
Shch-211 | Szovjet haditengerészet | A szovjet Shchuka osztályú tengeralattjárót 1941. november 16 -án román bányák süllyesztették el Várna közelében , Amir Murgescu , I. Regele Carol és Dacia | |||
M-59 | Szovjet haditengerészet | A szovjet M-osztályú tengeralattjárót mélységi töltésekkel süllyesztette el Jibrieni közelében a román romboló, Regele Ferdinand 1941. december 17-én | |||
Shch-210 | Szovjet haditengerészet | A szovjet Shchuka osztályú tengeralattjárót 1942. március 12 -én vagy 15 -én süllyesztették el Shabla közelében román bányák, Amir Murgescu , I. Regele Carol és Dacia | |||
M-33 | Szovjet haditengerészet | A szovjet M-osztályú tengeralattjárót 1942. augusztus 24-én süllyesztették el Odessza közelében, román bányák, Amir Murgescu és Dacia román bányászok | |||
Shch-208 | Szovjet haditengerészet | A szovjet Shchuka osztályú tengeralattjárót 1942. augusztus 26 -án Konstanca közelében román bányák süllyesztették el , Amir Murgescu , I. Regele Carol és Aurora román bányászok fektették le | |||
M-60 | Szovjet haditengerészet | A szovjet M-osztályú tengeralattjárót 1942. szeptember 26-án süllyesztették el Odessza közelében, román bányák, Amir Murgescu és Dacia | |||
M-118 | Szovjet haditengerészet | A szovjet M-osztályú tengeralattjárót mélységi töltésekkel elsüllyesztették a Burnas- fok közelében a román Ghiculescu és Stihi ágyúhajók 1942. október 1-jén | |||
Shch-213 | Szovjet haditengerészet | A szovjet Shchuka -osztályú tengeralattjárót 1942. október 14 -én román bányák süllyesztették el Constanța közelében, Amir Murgescu , I. Regele Carol és Aurora | |||
Shch-212 | Szovjet haditengerészet | A szovjet Shchuka -osztályú tengeralattjárót 1942. december 11 -én Fidonisi -sziget közelében román bányák süllyesztették el, Amir Murgescu és Dacia román bányászok | |||
L-24 | Szovjet haditengerészet | A szovjet Leninets osztályú tengeralattjárót 1942. december 15 -én süllyesztették el Shabla közelében román bányák, Amir Murgescu , I. Regele Carol és Dacia | |||
M-31 | Szovjet haditengerészet | A szovjet M-osztályú tengeralattjárót vagy román bányák süllyesztették el Fidonisi közelében 1942. december 17-én, vagy mélységi töltésekkel süllyesztette el a román flotta, Mărășești 1943. július 7-én. | |||
L-6 | Szovjet haditengerészet | A szovjet Leninets osztályú tengeralattjárót mélységi töltésekkel süllyesztette el Konstanca és Szevasztopol között a Ghiculescu nevű román ágyúhajó, amelyet az UJ -104 német tengeralattjáró üldöző támogatott 1944. április 18 -án vagy 21 -én |
Parancsnokság, ellenőrzés és szervezés
A román haditengerészet egy fregatt -flottillában és egy folyami flottillában van megszervezve. A felszerelés két darab 22-es típusú fregattot, egy " Mărășești " osztályú fregattot, négy korzettet (két Tetal-I és két Tetal-II ), három Tarantul-I rakétakorvetát, három Osa osztályú torpedóhajót, egy aknavető, négy aknavető, három "Mihail" Kogălniceanu "osztályú folyami járőrfigyelők , öt Smârdan osztályú folyami megfigyelő és egyéb kisipari és segédhajók.
2015 -től kb. 7150 férfi és nő szolgál a román haditengerészetben. A román haditengerészet fő bázisa Constanţában található . A román haditengerészet jelenlegi főnöke Mihai Panait kontradmirális, akit 2020. augusztus 15 -én neveztek ki. A román flotta parancsnoka Ioan Condur kontradmirális , a Flottilla parancsnoka Cornel Rogozan kontradmirális .
A román haditengerészet három IAR 330 Puma Naval helikoptert rendelt , az utolsót 2008 decemberében helyezték üzembe. A helikopterek hasonló konfigurációban vannak, mint a román légierő , beleértve a SOCAT frissítési csomagot; a haditengerészeti pumáknak az orra és a fő futómű burkolata alatt is van úszófelszerelés. Jelenleg a haditengerészet fregattjaitól működtetik őket keresési és mentési , medevac és tengeri felügyeleti feladatokra.
- Flottaparancsnokság
- 56 Frigate Flotilla ( Mărășești , Regele Ferdinand és Regina Maria )
- Haditengerészeti helikoptercsoport (IAR Puma Naval helikopterek)
- 150 rakéta gyors járőrhajó-század ( Tarantul-I rakétahajók és 4K51 Rubezh hajó elleni rakétaindító rendszerek)
- 50 Corvette század
- 146 MCM század ( Musca osztályú aknavető és a Cosar aknavető )
-
Flotilla folyó
- 67 Gunboat Squadron ( Mihail Kogălniceanu osztály és Brutar-II osztály)
- 88 River Patrol Boat Squadron (VB 76 osztály)
- 56 Frigate Flotilla ( Mărășești , Regele Ferdinand és Regina Maria )
- "Mircea cel Bătrân" Tengerészeti Akadémia
- "Constantin Bălescu altengernagy" haditengerészeti kiképző iskola
- "I. Murgescu admirális" haditengerészeti altiszt
- Búvárközpont
- "CALLATIS" Rádióelektronikai és Felügyeleti Központ
- IT Központ
- Képzési, Szimulációs és Értékelési Központ
- Tengerészeti Vízrajzi Igazgatóság
- Tengerészeti Orvosi Központ
- Haditengerészeti Múzeum
- "Pontica" haditengerészeti logisztikai bázis
- Különleges hajószázad
- 338 Tengerészeti Karbantartó Központ
- 335 Logisztikai részleg, Mangalia
- 329 Logisztikai Szekció, Brăila
- 330 Logisztikai részleg, Konstanca
- 325 Logisztikai részleg, Tulcea
- 307 Tengerészgyalogos
- 110 Kommunikációs és informatikai zászlóalj
- Tengerészeti Erők Támogató Zászlóalja
Bázisok
2011 -től a tengeri bázisok a következők:
- Konstanca - a fregatt flottilla otthona.
- Mangalia - a korvetta század otthona.
- Tulcea- a Smârdan (Brutar-II) osztályú folyami járőrök otthona.
- Brăila - a Mihail Kogălniceanu osztályú folyójárőrök és a VB 141 osztályú kis folyami járőrökotthona.
A 307. tengeri zászlóalj ('Batalionul 307 Infanterie Marină') a román haditengerészet tengerparti védelmi egysége . Az egységet az 1970 -es évek közepén hozták létre a Duna -delta és a román Fekete -tenger partjának védelmére . Ezt eleinte található 2 Mai falu közelében Mangalia , de 1975 óta a tengeri zászlóalj költözött Babadag , Tulcea megyében . "A 307 tengerészgyalogos zászlóalj célja, hogy katonai műveleteket hajtson végre kétéltű folyó és lagúna környezetben, a célok biztonságát a part menti területen, a Duna -deltát és a helyi hatóságok támogatását polgári vészhelyzet esetén." A bázis közelében van a legnagyobb katonai kiképzés tartomány Romániában .
A zászlóalj gyalogos, felderítő, mesterlövész, mozsár-, páncéltörő tüzérségi, mérnöki, kommunikációs, logisztikai és haditengerészeti egységekből áll. Az alapfelszereltség tartalmazza a PA md -t. 86 rohamlöveg , PM md. 64 könnyű géppuska , Md. 66 géppuska , 60/82/120 mm-es habarcs , AG-7 és AG-9 hordozórakéta, 76 mm-es Md. 82 hegyi habica , 13 ABC-79M és 3 páncélozott TABC-79M . A 307. tengerészgyalogos zászlóalj katonai gyakorlatokon vett részt az Egyesült Államok, Hollandia , Spanyolország, Portugália , Olaszország és Ukrajna hasonló csapataival , amelyeket helyben vagy külföldön szerveztek. Az egység két vállalata is részt vett a KFOR „Közös Vállalkozás” missziójában 2008–2009 között.
2018. június 1 -je óta a 307. tengerészgyalogos zászlóaljat a 307. tengeri ezrednek nevezték át.
Felszerelés
Tengeri Flotta
A folyami flottáról és a kiegészítő hajókról lásd az aktív román haditengerészet hajóinak listáját .
Név | típus | Osztály | Eredet | Részletek |
---|---|---|---|---|
Tengeralattjáró | ||||
Delfinul | Hagyományos tengeralattjáró | Kiló | szovjet Únió | Nem üzemképes; dokkoló kiképzésre használják |
Fregattok | ||||
F-221 Regele Ferdinand | Többcélú fregatt | 22. típus | Egyesült Királyság | Ex-HMS Coventry |
F-222 Regina Maria | Többcélú fregatt | 22. típus | Egyesült Királyság | Ex-HMS London |
F-111 Mărășești | Többcélú fregatt | Mărășești | Románia | |
Korveták | ||||
F-263 Eugeniu Roșca, Amiral helyettes | Többcélú korvetta | Tetal-I | Románia | |
F-260 Amiral Petre Bărbuneanu | Többcélú korvetta | Tetal-I | Románia | |
F-264 Contraamiral Eustațiu Sebastian | Többcélú korvetta | Tetal-II | Románia | |
F-265 Contraamiral Horia Macellariu | Többcélú korvetta | Tetal-II | Románia | |
Rakéta korvette | ||||
F-188 Zborul | Rakéta korvette | Tarantul osztály | szovjet Únió | |
F-189 Pescărușul | Rakéta korvette | Tarantul osztály | szovjet Únió | |
F-190 Lăstunul | Rakéta korvette | Tarantul osztály | szovjet Únió | |
Gyors támadó kézműves | ||||
F-202 Smeul | Torpedó csónakok | Epitrop | Románia | A szovjet Osa-osztályú rakétahajó alapján . |
F-204 Vijelia | Torpedó csónakok | Epitrop | Románia | A szovjet Osa-osztályú rakétahajó alapján . |
F-209 Vulcanul | Torpedó csónakok | Epitrop | Románia | A szovjet Osa-osztályú rakétahajó alapján . |
Aknaharc | ||||
F-24 Remus Lepri hadnagy | Aknakutató hajó | Musca | Románia | |
F-25 Lupu Dinescu hadnagy | Aknakutató hajó | Musca | Románia | |
F-29 Dimitrie Nicolescu hadnagy | Aknakutató hajó | Musca | Románia | |
F-30 Slt. Alexandru Axente | Aknakutató hajó | Musca | Románia | |
F-274 Constantin Bălescu, Amiral helyettes | Aknavető | Cosar | Románia |
Modell | Eredet | típus | Változat | Számok | Részletek |
---|---|---|---|---|---|
IAR 330 | Románia | Tengeri helikopter | Puma Naval | 3 | Tartalmazza a SOCAT frissítési csomagot; a haditengerészeti pumáknak az orra és a fő futómű burkolata alatt is van úszófelszerelés. Jelenleg a haditengerészet fregattjaitól működtetik a kutatást és a mentést, a medevacot, a tengeri megfigyelő missziókat és az ASW -t . |
A jövő felszerelése
A román kormány új hajók beszerzését tervezi a román haditengerészet modernizálására. Ez a terv a következőket tartalmazza:
- 4 új hajó vásárlása a haditengerészet számára. Korábban ezek a Damen Group Sigma 10514 tervezésén alapultak . A fregattokat helyben kellett építeni ( Damennek két nagy hajógyára van Romániában ), és a teljes ügylet becsült értéke 1,6 milliárd euró (ami 1,96 milliárd USD -nek felel meg). A Damen Group mellett döntő határozatot azonban tavaly hatályon kívül helyezték.
- Három új tengeralattjáró beszerzése, amelyeket szintén helyben építenek egy román hajógyárban.
- 2019 júliusában a Naval Group 1,2 milliárd eurós szerződést nyert, amely négy új Gowind több küldetésű korvetta építését foglalja magában a román haditengerészet számára , valamint egy új karbantartó központot és egy oktatóközpontot. A Naval Group három éven belül megépíti az első korvetát, míg a fennmaradó három korvetát a Constanța Hajógyár építi, és 2026 előtt leszállítják.
Rangok és jelvények
Hivatkozások
- Megjegyzések
- Hivatkozások
- Bántó, Mark; Scafeș, Cornel; Crăciunoiu, Cristian (1995). Harmadik tengely. Negyedik szövetséges. Román fegyveres erők az európai háborúban, 1941–1945 . London: Fegyverek és páncélok. ISBN 1-85409-267-7.
- Gardiner, Robert (1997). Conway harci hajói a világon: 1860–1905 (Conway haditengerészeti története 1850 után) . Conway Maritime Press Ltd. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Gardiner, Robert (1985). Conway összes világ harci hajója: 1906–1921 (Conway összes világ harci hajója, 2. kötet) . CUS Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Gardiner, Robert (1980). Conway harci hajói a világon, 1922–1946 . US Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-913-9.
- Halpern, Paul G. (1995). Az első világháború haditengerészeti története . Útvonal. ISBN 978-1-85728-498-0.
- Zaloga, Steven (1985). A szovjet blokk elit erői . Osprey Kiadó. ISBN 978-0-85045-631-8.