1997 -es Forma -1 -es világbajnokság - 1997 Formula One World Championship

1997 FIA Forma
-1 világbajnokság
Pilóta bajnok : Jacques Villeneuve
Konstruktőri bajnok : Williams - Renault
Előző: 1996 Következő: 1998
Jacques Villeneuve (a képen 2008 -ban) csak második éve nyert bajnokságot az F1 -ben.
Villeneuve csapattársa, Heinz-Harald Frentzen (a képen 2006-ban) második lett, miután Michael Schumacher az év végén kizárta a ranglistát.
David Coulthard (a képen 1995 -ben) a harmadik helyen zárta a szezont.
Michael Schumachert (a képen 1998 -ban) kizárták a bajnokságból, miután az utolsó versenyen ütközött Villeneuve -vel.

Az 1997 -es FIA Forma -1 -es világbajnokság az FIA Forma -1 -es motorversenyének 51. szezonja volt . Március 9 -én kezdődött és tizenhét verseny után október 26 -án ért véget. A versenyzők bajnokságát Jacques Villeneuve nyerte, a konstruktőri bajnokságot pedig a Williams - Renault nyerte el .

Az 1997-es Forma-1-es naptár két új eseményt tartalmazott a Luxemburgi Nagydíjon , valamint az Osztrák Nagydíjat , amely utóbbi tíz év kihagyás után került vissza a naptárba. Az egyetlen verseny, amely kilépett a naptárból, a Portugál Nagydíj volt , 12 év után, az Autódromo do Estoril versenyen .

A jövő futamgyőztesei, Ralf Schumacher és Jarno Trulli ebben a szezonban debütáltak.

A bajnokság mellett döntöttek rendkívül ellentmondásos körülmények bajnokságot vezető Michael Schumacher szándékosan döngölt Villeneuve, miközben megpróbálja megvédeni a versenyt vezető az utolsó fordulóban a bajnokság a European Grand Prix a Jerez , Spanyolország . Schumacher megállt a kavicscsapdában, és az FIA hibásnak ítélte a balesetért - azzal büntették, hogy megfosztották a bajnoki 2. helyétől. Villeneuve az érintkezés ellenére harmadik lett a versenyen. Schumacher továbbra is megőrizte öt futamgyőzelmét. Villeneuve hét futamot nyert, de soha többé nem nyerne Forma -1 -es nagydíjat 2006 -os visszavonulása előtt. 1997-ben Gerhard Berger visszavonult a sportban eltöltött évek után, valamint Heinz-Harald Frentzen és Mika Häkkinen első futamgyőzelme .

2020-tól ez volt az utolsó alkalom, hogy nem európai pilóta nyerte meg a bajnokságot, a Williams utolsó konstruktőri és versenyzői bajnoki címét .

Ez különösen az utolsó szezont jelentette 2006 -ig, amikor V8 -as hajtású autókat állítottak csapatok elé .

Csapatok és versenyzők

A következő csapatok és versenyzők versenyeztek az FIA 1997 -es Forma -1 -es világbajnokságán.

Belépő Konstruktőr Alváz Motor Gumi Nem. Sofőr Kerekek
Egyesült Királyság Danka Arrows Yamaha Nyilak - Yamaha A18 Yamaha OX11C/D 3.0 V10 B 1 Egyesült Királyság Damon Hill Összes
2 Brazília Pedro Diniz Összes
Egyesült Királyság Rothmans Williams Renault Williams - Renault FW19 Renault RS9 3.0 V10
Renault RS9B 3.0 V10
G 3 Kanada Jacques Villeneuve Összes
4 Németország Heinz-Harald Frentzen Összes
OlaszországScuderia Ferrari Marlboro Ferrari F310B Ferrari 046/2 3.0 V10 G 5 Németország Michael Schumacher Összes
6 Egyesült Királyság Eddie Irvine Összes
Olaszország Enyhe hét Benetton Renault Benetton - Renault B197 Renault RS9 3.0 V10
Renault RS9B 3.0 V10
G 7 Franciaország Jean Alesi Összes
8 Ausztria Gerhard Berger 1–6, 10–17
Ausztria Alexander Wurz 7–9
Egyesült Királyság West McLaren Mercedes McLaren - Mercedes MP4/12 Mercedes FO110E 3.0 V10
Mercedes FO110F 3.0 V10
G 9 Finnország Mika Häkkinen Összes
10 Egyesült Királyság David Coulthard Összes
Ír Köztársaság Benson & Hedges Jordan Peugeot Jordánia - Peugeot 197 Peugeot A14 3.0 V10 G 11 Németország Ralf Schumacher Összes
12 Olaszország Giancarlo Fisichella Összes
FranciaországProst Gauloises Szőke Prost - Mugen -Honda JS45 Mugen-Honda MF-301HB 3.0 V10 B 14 Franciaország Olivier Panis 1–7, 15–17
Olaszország Jarno Trulli 8–14
15 Japán Sindzsi Nakano Összes
Svájc Red Bull Sauber Petronas Sauber - Petronas C16 Petronas SPE-01 3.0 V10 G 16 Egyesült Királyság Johnny Herbert Összes
17 Olaszország Nicola Larini 1–5
Olaszország Gianni Morbidelli 6–7, 11–16
Argentína Norberto Fontana 8-10, 17
Egyesült Királyság PIAA Tyrrell Ford Tyrrell - Ford 025 Ford ED4 3.0 V8
Ford ED5 3.0 V8
G 18 Hollandia Jos Verstappen Összes
19 Finnország Mika Salo Összes
Olaszország Minardi csapat Minardi - Hart M197 Hart 830 AV7 3.0 V8 B 20 Japán Ukyo Katayama Összes
21 Olaszország Jarno Trulli 1–7
Brazília Tarso Marques 8–17
Egyesült Királyság HSBC Malajzia Stewart Ford Stewart - Ford SF01 Ford VJ Zetec-R 3.0 V10 B 22 Brazília Rubens Barrichello Összes
23 Dánia Jan Magnussen Összes
Egyesült Királyság MasterCard Lola Forma -1 Racing Team Lola - Ford T97/30 Ford ECA Zetec-R 3.0 V8 B 24 Olaszország Vincenzo Sospiri 1
25 Brazília Ricardo Rosset 1

Csapatváltások

Két új csapat lépett be a Forma -1 -be 1997 -ben: Stewart , aki a Ford Motor Company támogatásával érkezett ; és Lola , amely csak az 1997 -es Ausztrál Nagydíjra nevezett, miután a csapat gyászos szereplése volt a Grand Prix -n, amely miatt a szponzoráció hiányzott a következő brazíliai nagydíjra . Az egykori Ligier -t értékesített Flavio Briatore a Alain Prost lett Prost ; míg lábmunka visszakerült a „ nyilak ” nevet, és bekapcsolta a Hart motorokhoz használt 1996 a Yamaha motorok. A Tyrrell motorjait is megváltoztatta, a Yamaha motorokat a Ford motorok helyett cserélték . Jordánia - A Peugeot feliratkozott dr. John Davis brit mérnökre. Segített a csapatnak a Brackley -i új szélcsatorna -létesítményben , magát az alagutat a Ferrari finanszírozta Eddie Irvine fejében, aki előző évben a Ferrarihoz költözött. A Sauber az új szponzor Petronasszal együttműködve megalapította a Sauber Petronas Engineering -t , és az újonnan létrehozott mérnöki vállalaton keresztül biztosította a Ferrari motor- és sebességváltó -alkatrészeinek engedélyezési jogait , lehetővé téve számukra, hogy közel azonos egységeket építsenek és üzemeltessenek, mint a Ferrarisban. A motorokat Petronas néven jelölték , tiszteletben tartva a vállalat szerepét a fejlesztésben.

Lola - A Ford nem tudott kvalifikálni egyetlen Grand Prix -szereplésére.

A Bridgestone belépett az F1 -be, és gumikat szállított az Arrows , a Prost , a Minardi , a Stewart és a Lola számára .

Vezetőcsere

Szezon előtti változások
Szezonközi változások

Forma -1 -es világbajnoki versenynaptár

A következő tizenhét nagydíjat 1997 -ben rendezték meg.

Kerek Nagydíj Áramkör Dátum
1 Ausztrália Ausztrál Nagydíj Melbourne Grand Prix Circuit , Melbourne Március 9
2 Brazília Brazil Nagydíj Autódromo José Carlos Pace , São Paulo Március 30
3 Argentína Argentin Nagydíj Autódromo Oscar Alfredo Gálvez , Buenos Aires Április 13
4 San Marino San Marinói Nagydíj Autódromo Enzo és Dino Ferrari , Imola Április 27
5 Monaco Monacói Nagydíj Circuit de Monaco , Monte Carlo Május 11
6 Spanyolország Spanyol Nagydíj Circuit de Catalunya , Barcelona Május 25
7 Kanada Kanadai Nagydíj Circuit Gilles Villeneuve , Montreal Június 15
8 Franciaország Francia Nagydíj Circuit de Nevers Magny-Cours , Magny-Cours Június 29
9 Egyesült Királyság Brit Nagydíj Silverstone Circuit , Silverstone Július 13
10 Németország Német Nagydíj Hockenheimring , Hockenheim Július 27
11 Magyarország Magyar Nagydíj Hungaroring , Budapest Augusztus 10
12 Belgium Belga Nagydíj Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot Augusztus 24
13 Olaszország Olasz Nagydíj Autódromo Nazionale di Monza , Monza Szeptember 7
14 Ausztria Osztrák Nagydíj A1-Ring , Spielberg Szeptember 21
15 Luxemburg Luxemburgi Nagydíj Nürburgring , Nürburg Szeptember 28
16 Japán Japán Nagydíj Suzuka Circuit , Suzuka Október 12
17 Európa Európai Nagydíj Circuito Permanente de Jerez , Jerez de la Frontera Október 26

A következő fordulók szerepeltek az FIA által közzétett ideiglenes naptárakban, de törölték:

Nagydíj Áramkör Eredeti dátum
Portugál Nagydíj Portugália Autódromo do Estoril , Cascais Október 26

Naptárváltozások

  • Az Osztrák Nagydíj kilenc éves kihagyás után visszatért a naptárba.
  • A Luxemburgi Nagydíjat először vették fel a világbajnokságra, miután 1949-től 1952-ig nem bajnoki versenyként rendezték meg.
  • A Portugál Nagydíjat eredetileg a szezon utolsó fordulójának tervezték, az estorili pályán. Törölték és felváltotta az Európai Nagydíj, miután az Estoril -pálya tulajdonosai nem hajtották végre a kért változtatásokat.

Évad összefoglaló

A szezon Ausztráliában kezdődött , a kanadai Jacques Villeneuve foglalta el a szezon első pole pozícióját. A pillanat azonban rövid életű volt, mivel Villeneuve az első kanyarban kiesett a versenyből, miután összeütközött Johnny Herberttel . McLaren „s David Coulthard megnyerte a versenyt, a második pályája, ahol Michael Schumacher a második helyen végzett, és Mika Häkkinen ért véget a harmadik helyen.

Villeneuve ismét megszerezte a pole pozíciót Brazíliában , és ismét kiesett az első kanyarban. Szerencséjére a versenyt újrakezdték, és a kanadai a 49. körben vezetést szerzett Gerhard Bergertől . Az osztrák második lett, Olivier Panis pedig 1996 -tól folytatta lenyűgöző formáját a harmadik hellyel.

Jacques Villeneuve ismét sorozatban harmadszor állt a pole pozícióban Argentínában . Az első sarokütközéstől azonban megkímélték, helyette Michael Schumacher ütközött Rubens Barrichellóval . Schumacher kiesése után Eddie Irvine kihívta Villeneuve -t a vezetésért, és többször is megpróbálta elhaladni a kanadai Williams mellett, de minden kísérlete kudarcot vallott, és meg kellett elégednie a másodikkal. Ralf Schumachernek az első teljes szezonban sikerült dobogóra állnia, miután harmadik lett.

Villeneuve San Marinóban folytatta egymást követő pole pozícióit . Villeneuve német csapattársa, Frentzen megnyerte első és egyetlen nagydíját a Williamsnél, miután alig több mint egy másodperccel végzett Michael Schumacher előtt, Eddie Irvine pedig a harmadik lett.

Frentzennek sikerült befejeznie Villeneuve pole pozícióját Monacóban . Az egymást követő szezonok során másodszor rendezték meg a Monacói Nagydíjat nagyon nedves körülmények között. Michael Schumacher a szezon első futamát nyerte leendő Ferrari csapattársával, Rubens Barrichello a második helyen végzett, és Stewartnak nem csak az első dobogós helyezése, hanem az első pontja és az első helyezése volt a vége. Irvine zsinórban másodszor tette meg az utolsó lépést a dobogón.

A Spanyolországban , Williams továbbra is uralja a időmérő edzés, mint Villeneuve, az ötödik alkalommal ebben a szezonban, és megszerezte a pole Frentzen gondoskodott arról Williams elfoglalt mindkét nyílásba az első sorban. Villeneuve ezután megnyerte a Grand Prix-t, a franciául beszélő pilóták, Olivier Panis és Jean Alesi pedig a második, harmadik lett.

Williams sorozatos pole pozíciói megszakadtak Kanadában, ahol Michael Schumacher szerezte meg a pole -t ; Rubens Barrichello Stewartja osztotta a két Williamset a harmadik helyen. Schumacher nyerte a Grand Prix-t, a Ferrari volt pilótája, Jean Alesi lett a második, Giancarlo Fisichella pedig a harmadik. Schumacher Franciaországban szerezte meg szezon második pole -ját ; az első sorban Frentzen kísérte. A verseny végén a kettő a saját pozíciójában maradna, Eddie Irvine pedig a harmadik.

Villeneuve megszerezte szezonbeli hatodik pole -ját Nagy -Britanniában , csapattársa, Frentzen társult vele az első sorban. Miután Häkkinen visszavonult az élről, Villeneuve nyerte a versenyt, Alesi és a fiatal Alexander Wurz pedig harmadik lett, így teljes Renault -dobogós lett. Michael Schumachernek nem sikerült befejeznie a versenyt, miután kerékcsapágy -problémával visszavonult.

Gerhard Bergernek, aki betegsége és apja halála miatt nem versenyzett az előző Nagydíjon, sikerült megszereznie a pole pozíciót a Német Nagydíjra . A leggyorsabb kör- és futamgyőzelem következett, ami végül Berger és Benetton utolsó győzelme lenne. Michael Schumacher második, Mika Häkkinen harmadik lett.

A következő verseny Magyarországon , az 1997 -es szezon egyik legemlékezetesebb versenye volt. Michael Schumacher az első sorban Villeneuve partnere lett. Damon Hill , a Nyílban, amely a Magyar Nagydíj előtt nem érte el a kilencedik helyet, a harmadik helyen végzett. A verseny elején Hill megelőzte Villeneuve Williamsét, és a tizedik körben a brit megelőzte Schumachert, és megszerezte a vezetést. Hill megőrizte a vezetést a boxkiállások utolsó fordulóiban, de a verseny fináléjába érkezve Hill arról számolt be, hogy Arrows -nak problémái vannak, és végül Jacques Villeneuve átvette a vezetést a verseny utolsó körében, és továbbjutott hogy megnyerje a versenyt, ezzel elérve a mérföldkőnek számító 100. Grand Prix győzelmet a Williams számára.

Két nagyon izgalmas Nagydíj után a rajongók abban bíztak, hogy Belgium is izgalmasnak bizonyul. Villeneuve a pole pozíciót szerezte meg, mivel Alesi Benettonja fejezte be az első sort. A verseny vizes volt, és Villeneuve az ötödik helyre esett vissza, míg bajnoki riválisa, Michael Schumacher megnyerte a futamot úgy, hogy közbenső gumiabroncsokkal rajtolt (szemben a teljes vizesedéssel). Fisichella lett a második, majd Frentzen a harmadik.

Alesi Olaszországban szerezte meg a szezon első és egyetlen pole pozícióját , Frentzen pedig a második. David Coulthard nyerte a futamot, ez volt a második a szezonban; A pole második helyezettje, Alesi második, Frentzen harmadik lett.

Az Ausztria , Villeneuve sikerült a hetedik pole pozícióját a 1997-es idény a kanadai Mika Häkkinen finn pilóta társult az első sorban . Villeneuve ezután megnyerte a Grand Prix díjat, Coulthard és Frentzen pedig a dobogó második és harmadik helyén állt mellé. Michael Schumacher a 6. helyen végzett, miután 10 másodperces stop/go büntetést kapott sárga zászlós körülmények között történő előzésért.

A következő verseny az úgynevezett " Luxemburgi Nagydíj " volt, amelyet valójában a németországi Nürburgringen rendeztek. Mika Häkkinennek, aki az előző Nagydíjon második lett, sikerült pole -t szereznie. A McLaren úgy nézett ki, hogy 1–2 -es célba ér, amíg mindkét autó gyorsan le nem romlik. Villeneuve -t ezért egy győzelem ajándékozta meg, ami végül az utolsó lesz az F1 -ben, míg a címvédőt, Michael Schumachert kivették az első kanyarból. Alesi és Frentzen befejezte a dobogót, így az 1997-es szezonban másodszor lett teljes mértékben Renault-hajtású dobogó.

Japán látta, hogy Villeneuve nyolcadik alkalommal került a pole pozícióba. Villeneuve -t kizárták a versenyből, miután a kvalifikáció során nem lassított le a sárga zászlók alatt. Fellebbezéssel versenyzett, de csak ötödik lett. Michael Schumacher nyerte a versenyt, míg Frentzen második, Irvine pedig harmadik lett. Villeneuve Williams csapata a verseny után elutasította fellebbezését, így Schumacher egy ponttal megelőzte Villeneuve -t a pilóták bajnokságában, vagyis a cím a jerezi szezonzárón dől el.

Néhány kommentátor felidézte az 1994 -es finálét , amelynek címe Schumacher és Damon Hill közötti ütközést döntötte el. Abban Jerez , az időmérő edzés volt figyelemre méltó, mint három versenyző, Villeneuve, Schumacher és Frentzen, az összes regisztrált azonos leggyorsabb időmérő. Villeneuve megkapta a pole pozíciót, mivel ő állította be először az időt, és ez lesz F1 -es pályafutása utolsó pole -ja. A verseny elején Schumacher jól rajtolt, megelőzve Villeneuve -t, és megszerezte a vezetést. A 48. körben Villeneuve utolérte Schumachert, és megpróbált előzni. Villeneuve fékezett később, mint a német a Dry Sac kanyarban, és a belső vonalnál volt, és kissé megelőzte, amikor Schumacher belé fordult, jobb első kereke összeköttetésben állt a Williams autó oldalsó dobozával. Schumacher a helyszínen visszavonult, Villeneuve pedig a harmadik helyet szerezte meg, és négy pontot szerzett, ami elég volt az 1997 -es cím megszerzéséhez. Schumachert később az FIA megbüntette, mert elkerülhető balesetet okozott, és kizárták a bajnokságból, bár versenyeredményei (rácshelyzet, célhely, pontok) továbbra is számítottak a hivatalos statisztikákba. A versenyen Mika Häkkinen megszerezte eddigi karrierje első győzelmét.

Eredmények és állások

Nagydíj

Kerek Nagydíj Rajtkockából A leggyorsabb kör Nyerő sofőr Konstruktőr Jelentés
1 Ausztrália Ausztrál Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Németország Heinz-Harald Frentzen Egyesült Királyság David Coulthard Egyesült Királyság McLaren - Mercedes Jelentés
2 Brazília Brazil Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Kanada Jacques Villeneuve Kanada Jacques Villeneuve Egyesült Királyság Williams - Renault Jelentés
3 Argentína Argentin Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Ausztria Gerhard Berger Kanada Jacques Villeneuve Egyesült Királyság Williams - Renault Jelentés
4 Olaszország San Marinói Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Németország Heinz-Harald Frentzen Németország Heinz-Harald Frentzen Egyesült Királyság Williams - Renault Jelentés
5 Monaco Monacói Nagydíj Németország Heinz-Harald Frentzen Németország Michael Schumacher Németország Michael Schumacher Olaszország Ferrari Jelentés
6 Spanyolország Spanyol Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Olaszország Giancarlo Fisichella Kanada Jacques Villeneuve Egyesült Királyság Williams - Renault Jelentés
7 Kanada Kanadai Nagydíj Németország Michael Schumacher Egyesült Királyság David Coulthard Németország Michael Schumacher Olaszország Ferrari Jelentés
8 Franciaország Francia Nagydíj Németország Michael Schumacher Németország Michael Schumacher Németország Michael Schumacher Olaszország Ferrari Jelentés
9 Egyesült Királyság Brit Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Németország Michael Schumacher Kanada Jacques Villeneuve Egyesült Királyság Williams - Renault Jelentés
10 Németország Német Nagydíj Ausztria Gerhard Berger Ausztria Gerhard Berger Ausztria Gerhard Berger Olaszország Benetton - Renault Jelentés
11 Magyarország Magyar Nagydíj Németország Michael Schumacher Németország Heinz-Harald Frentzen Kanada Jacques Villeneuve Egyesült Királyság Williams - Renault Jelentés
12 Belgium Belga Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Kanada Jacques Villeneuve Németország Michael Schumacher Olaszország Ferrari Jelentés
13 Olaszország Olasz Nagydíj Franciaország Jean Alesi Finnország Mika Häkkinen Egyesült Királyság David Coulthard Egyesült Királyság McLaren - Mercedes Jelentés
14 Ausztria Osztrák Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Kanada Jacques Villeneuve Kanada Jacques Villeneuve Egyesült Királyság Williams - Renault Jelentés
15 Németország Luxemburgi Nagydíj Finnország Mika Häkkinen Németország Heinz-Harald Frentzen Kanada Jacques Villeneuve Egyesült Királyság Williams - Renault Jelentés
16 Japán Japán Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Németország Heinz-Harald Frentzen Németország Michael Schumacher Olaszország Ferrari Jelentés
17 Spanyolország Európai Nagydíj Kanada Jacques Villeneuve Németország Heinz-Harald Frentzen Finnország Mika Häkkinen Egyesült Királyság McLaren - Mercedes Jelentés

Pontozási rendszer

Minden versenyen az első hat helyezett kapott pontokat az alábbiak szerint:

Pozíció  1   2   3.   4.   5   6. 
Pontok 10 6 4 3 2 1

A pilóták világbajnoki állása

Pozíció Sofőr AUS
Ausztrália
MELLTARTÓ
Brazília
ARG
Argentína
SMR
Olaszország
HÉT
Monaco
ESP
Spanyolország
TUD
Kanada
FRA
Franciaország
GBR
Egyesült Királyság
GER
Németország
HUN
Magyarország
BEL
Belgium
ITA
Olaszország
AUT
Ausztria
LUX
Németország
JPN
Japán
EUR
Spanyolország
Pontok
1 Kanada Jacques Villeneuve Ret 1 1 Ret Ret 1 Ret 4 1 Ret 1 5 5 1 1 DSQ 3 81
2 Németország Heinz-Harald Frentzen 8 9 Ret 1 Ret 8 4 2 Ret Ret Ret 3 3 3 3 2 6 42
3 Egyesült Királyság David Coulthard 1 10 Ret Ret Ret 6 7 7 4 Ret Ret Ret 1 2 Ret 10 2 36
4 Franciaország Jean Alesi Ret 6 7 5 Ret 3 2 5 2 6 11 8 2 Ret 2 5 13 36
5 Ausztria Gerhard Berger 4 2 6 Ret 9 10 1 8 6 7 10 4 8 4 27
6 Finnország Mika Häkkinen 3 4 5 6 Ret 7 Ret Ret Ret 3 Ret DSQ 9 Ret Ret 4 1 27
7 Egyesült Királyság Eddie Irvine Ret 16 2 3 3 12 Ret 3 Ret Ret 9 10 8 Ret Ret 3 5 24
8 Olaszország Giancarlo Fisichella Ret 8 Ret 4 6 9 3 9 7 11 Ret 2 4 4 Ret 7 11 20
9 Franciaország Olivier Panis 5 3 Ret 8 4 2 11 6 Ret 7 16
10 Egyesült Királyság Johnny Herbert Ret 7 4 Ret Ret 5 5 8 Ret Ret 3 4 Ret 8 7 6 8 15
11 Németország Ralf Schumacher Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 6 5 5 5 Ret Ret 5 Ret 9 Ret 13
12 Egyesült Királyság Damon Hill DNS 17 Ret Ret Ret Ret 9 12 6 8 2 13 Ret 7 8 11 Ret 7
13 Brazília Rubens Barrichello Ret Ret Ret Ret 2 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 13 14 Ret Ret Ret 6
14 Ausztria Alexander Wurz Ret Ret 3 4
15 Olaszország Jarno Trulli 9 12 9 Ret Ret 15 Ret 10 8 4 7 15 10 Ret 3
16 Brazília Pedro Diniz 10 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret 13 5 12 Ret 2
= Finnország Mika Salo Ret 13 8 9 5 Ret Ret Ret Ret Ret 13 11 Ret Ret 10 Ret 12 2
18 Japán Sindzsi Nakano 7 14 Ret Ret Ret Ret 6 Ret 11 7 6 Ret 11 Ret Ret Ret 10 2
19 Olaszország Nicola Larini 6 11 Ret 7 Ret 1
 - Dánia Jan Magnussen Ret DNS 10 Ret 7 13 Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 9 0
 - Hollandia Jos Verstappen Ret 15 Ret 10 8 11 Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 12 Ret 13 16 0
 - Olaszország Gianni Morbidelli 14 10 Ret 9 12 9 9 DNS 0
 - Argentína Norberto Fontana Ret 9 9 14 0
 - Japán Ukyo Katayama Ret 18 Ret 11 10 Ret Ret 11 Ret Ret 10 14 Ret 11 Ret Ret 17 0
 - Brazília Tarso Marques Ret 10 Ret 12 Ret 14 VOLT Ret Ret 15 0
 - Olaszország Vincenzo Sospiri DNQ 0
 - Brazília Ricardo Rosset DNQ 0
DSQ Németország Michael Schumacher 2 5 Ret 2 1 4 1 1 Ret 2 4 1 6 6 Ret 1 Ret 78
Pozíció Sofőr AUS
Ausztrália
MELLTARTÓ
Brazília
ARG
Argentína
SMR
Olaszország
HÉT
Monaco
ESP
Spanyolország
TUD
Kanada
FRA
Franciaország
GBR
Egyesült Királyság
GER
Németország
HUN
Magyarország
BEL
Belgium
ITA
Olaszország
AUT
Ausztria
LUX
Németország
JPN
Japán
EUR
Spanyolország
Pontok
Kulcs
Szín Eredmény
Arany Győztes
Ezüst 2. hely
Bronz 3. hely
Zöld Más pontok helyzete
Kék Egyéb besorolt ​​pozíció
Nincs osztályozva, kész (NC)
Lila Nincs besorolva, nyugdíjas (Ret)
Piros Nem jogosult (DNQ)
Nem minősített előzetesen (DNPQ)
Fekete Diszkvalifikált (DSQ)
fehér Nem indult el (DNS)
A versenyt törölték (C)
Üres Nem gyakorolt ​​(DNP)
Kizárva (EX)
Nem érkezett meg (DNS)
Visszavont (WD)
Nem lépett be (cella üres)
Szöveg formázása Jelentése
Bátor Rajtkockából
Dőlt betűk A leggyorsabb kör


  • Azokat a versenyzőket, akik nem szereztek pontot, nem sorolta bajnoki pozícióba az FIA
  • † A pilóta nem fejezte be a Nagydíjat, de besorolták, mivel a futótáv 90% -át teljesítette.
  • Sch Michael Schumacher veszélyes vezetés miatt kizárták a pilóták bajnokságából az Európai Nagydíjon , ahol úgy ítélték meg, hogy elkerülhető ütközést okozott Jacques Villeneuve -vel . A kizárás nem befolyásolta a konstruktőri bajnokság eredményeit. Schumacher megőrizte pontjait és versenygyőzelmeit az 1997 -es szezonban.

Konstruktőri Világbajnokság állása

A Williams nyerte meg a konstruktőri bajnokságot a Renault hajtású FW19 - gyel .
A Ferrari az F310B -vel a konstruktőri bajnokság második helyén végzett .
A Benetton harmadik lett a B197 -gyel .
Pozíció Konstruktőr Autó
sz.
AUS
Ausztrália
MELLTARTÓ
Brazília
ARG
Argentína
SMR
Olaszország
HÉT
Monaco
ESP
Spanyolország
TUD
Kanada
FRA
Franciaország
GBR
Egyesült Királyság
GER
Németország
HUN
Magyarország
BEL
Belgium
ITA
Olaszország
AUT
Ausztria
LUX
Németország
JPN
Japán
EUR
Spanyolország
Pontok
1 Egyesült Királyság Williams - Renault 3 Ret 1 1 Ret Ret 1 Ret 4 1 Ret 1 5 5 1 1 DSQ 3 123
4 8 9 Ret 1 Ret 8 4 2 Ret Ret Ret 3 3 3 3 2 6
2 Olaszország Ferrari 5 2 5 Ret 2 1 4 1 1 Ret 2 4 1 6 6 Ret 1 Ret 102
6 Ret 16 2 3 3 12 Ret 3 Ret Ret 9 10 8 Ret Ret 3 5
3 Olaszország Benetton - Renault 7 Ret 6 7 5 Ret 3 2 5 2 6 11 8 2 Ret 2 5 13 67
8 4 2 6 Ret 9 10 Ret Ret 3 1 8 6 7 10 4 8 4
4 Egyesült Királyság McLaren - Mercedes 9 3 4 5 6 Ret 7 Ret Ret Ret 3 Ret DSQ 9 Ret Ret 4 1 63
10 1 10 Ret Ret Ret 6 7 7 4 Ret Ret Ret 1 2 Ret 10 2
5 Ír Köztársaság Jordánia - Peugeot 11 Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 6 5 5 5 Ret Ret 5 Ret 9 Ret 33
12 Ret 8 Ret 4 6 9 3 9 7 11 Ret 2 4 4 Ret 7 11
6 Franciaország Prost - Mugen -Honda 14 5 3 Ret 8 4 2 11 10 8 4 7 15 10 Ret 6 Ret 7 21
15 7 14 Ret Ret Ret Ret 6 Ret 11 7 6 Ret 11 Ret Ret Ret 10
7 Svájc Sauber - Petronas 16 Ret 7 4 Ret Ret 5 5 8 Ret Ret 3 4 Ret 8 7 6 8 16
17 6 11 Ret 7 Ret 14 10 Ret 9 9 Ret 9 12 9 9 DNS 14
8 Egyesült Királyság Nyilak - Yamaha 1 DNS 17 Ret Ret Ret Ret 9 12 6 8 2 13 Ret 7 8 11 Ret 9
2 10 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret 13 5 12 Ret
9 Egyesült Királyság Stewart - Ford 22 Ret Ret Ret Ret 2 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 13 14 Ret Ret Ret 6
23 Ret DNS 10 Ret 7 13 Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 9
10 Egyesült Királyság Tyrrell - Ford 18 Ret 15 Ret 10 8 11 Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 12 Ret 13 16 2
19 Ret 13 8 9 5 Ret Ret Ret Ret Ret 13 11 Ret Ret 10 Ret 12
 - Olaszország Minardi - Hart 20 Ret 18 Ret 11 10 Ret Ret 11 Ret Ret 10 14 Ret 11 Ret Ret 17 0
21 9 12 9 Ret Ret 15 Ret Ret 10 Ret 12 Ret 14 VOLT Ret Ret 15
 - Egyesült Királyság Lola - Ford 24 DNQ 0
25 DNQ
Pozíció Konstruktőr Autó
sz.
AUS
Ausztrália
MELLTARTÓ
Brazília
ARG
Argentína
SMR
Olaszország
HÉT
Monaco
ESP
Spanyolország
TUD
Kanada
FRA
Franciaország
GBR
Egyesült Királyság
GER
Németország
HUN
Magyarország
BEL
Belgium
ITA
Olaszország
AUT
Ausztria
LUX
Németország
JPN
Japán
EUR
Spanyolország
Pontok
  • Azokat a konstruktőreket, akik nem szereztek pontot, nem sorolta bajnoki pozícióba az FIA

Megjegyzések

Hivatkozások

Külső linkek